Ankündigung - Trabi Rundgang - 48 Stunden Basteln mit Tino #4

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2021
  • Nächste Woche wird es wild um den Trabi.
    Tinos Kanal : / @tinob
    Tino vom Kanal T kommt mich besuchen und wir werden gemeinsam am Trabi Schrauben.
    Wie wo und wann verrate ich im Video ! Hier schauen wir uns jetzt den guten Trabi mal genauer an !
    Viel Spaß mit dieser Folge uns schönes Wochenende noch !
    MDE

ความคิดเห็น • 32

  • @pappenklaus1239
    @pappenklaus1239 3 ปีที่แล้ว +1

    Na ich bin gespannt was ihr beide so zusammen fabriziert. Kann nur kreativ werden👍🏻

    • @M_D_E
      @M_D_E  3 ปีที่แล้ว

      Das wird Super XD Ich freu mich richtig darauf was zu machen :) Und die erste kleine Testfahrt kommt nun auch. ich bin ja mal gespant was der Sparvergaser sagt. Ich bin schon auf der Suche nach einem Blockvergaser !

  • @GermanEastDriver
    @GermanEastDriver 3 ปีที่แล้ว +1

    Klingt sehr interessant die Idee, hoffentlich klappt alles so wie ihr es euch vorstellt. Der Trabant weiß sich zu wehren xD
    Falls du noch Griffe brauchst für die Tür, haben noch Alu Griffe oder Plaste Griffe zu liegen.
    Grüße

    • @M_D_E
      @M_D_E  3 ปีที่แล้ว +1

      Geil..... du musst mir ne Mail schreiben mit deiner nummer ! handy weg ! leider.
      bg aus dem wilden Osten

  • @tlrc505
    @tlrc505 3 ปีที่แล้ว +1

    Na is doch ne ganz nette Basis. Viel Spaß, ich schau mal mit an.

    • @M_D_E
      @M_D_E  3 ปีที่แล้ว

      Danke dir, ich denke auch für 550 Euro bekommst du nicht viel und das war ein schnapper behaupte ich mal. Beste Grüße aus dem wilden Osten

    • @tlrc505
      @tlrc505 3 ปีที่แล้ว +1

      @@M_D_E Wie kann man Dich denn kontaktiern? Klingt bissl nach Sachsen. Villeicht kann nich ja hier und da mal helfen. Greetz

    • @M_D_E
      @M_D_E  3 ปีที่แล้ว

      @@tlrc505 schreib mir ne mail mit deiner nummer !

  • @VW-Deltabus
    @VW-Deltabus 3 ปีที่แล้ว +1

    Dein Optimismus ist wie immer ansteckend. Die Blattfeder ist aber noch top, einmal zerlegen, fetten und wieder montieren. Grüße 🖖

    • @M_D_E
      @M_D_E  3 ปีที่แล้ว

      Da habe ich auch mal nach geschaut, bekommst de zur Not auch alles noch.
      Habe auch einen Kennengelernt der Teil bis zum Abwinken hat. WAHNSINN XD
      Beste Grüße aus dem wilden Osten

  • @BigBossKollegah08
    @BigBossKollegah08 3 ปีที่แล้ว +1

    Ich könnte wetten wenn du die Pappen ab machst siehst du genug Rost :D

    • @M_D_E
      @M_D_E  3 ปีที่แล้ว

      Das könnte natürlich sein, muss aber nicht. wir werden es sehen

  • @Tinob
    @Tinob 3 ปีที่แล้ว +1

    Moin! Wird sicher gut! Zur Info: ungebremst 300kg und gebremst 400kg 601 und 1.1 Grüße Tino

    • @M_D_E
      @M_D_E  3 ปีที่แล้ว

      Ich wusste doch das es nicht richtig war XD Danke dir.
      Beste Grüße aus dem wilden Osten

    • @wolledorbunde6603
      @wolledorbunde6603 3 ปีที่แล้ว

      Außer beim qek, da beim gebremsten bis 500(gab ja nur den als gebremsten)... Vorraussetzung: 2-Kreis-Bremsanlage

    • @Tinob
      @Tinob 3 ปีที่แล้ว

      @@wolledorbunde6603 ok, das wäre mir neu. In den Papieren vom Trabi steht 400kg gebremst und 300kg ungebremst, daher sind 500kg zu viel. Ich weis der gebremste QEK hat Leermasse von ca. 360kg, dort darf man max. 40kg zuladen. Der Trabant darf den gebremsten ziehen, ja, bis 400kg Grsamtmasse, egal ob der QEK 500kg wiegen darf. Ihr müsst nach dem gehen, was im KFZ Schein unter O1 techn. zulässige Anhängelast gebremst: hier 400kg (bei Trabi) und unter O2 techn. zulässige Anhängelast ungebremst: hier 300kg (bei Trabi) eingetragen ist. Diese Angabe zu den jeweiligen PKW, egal welcher, ist als Vorgabe festgeschrieben. Alles andere darüber ist nicht zulässig! Aufpassen Leute! 😉 Grüße

    • @wolledorbunde6603
      @wolledorbunde6603 3 ปีที่แล้ว +1

      Wenn man's ganz genau nimmt durften die ersten mit 1-kreis-bremse sogar nur ungebremst 280 ziehen....

    • @wolledorbunde6603
      @wolledorbunde6603 3 ปีที่แล้ว

      @@Tinob genau darum geht's...
      Qeki sind eigentlich extrem an der Grenze (zumindest offiziell)....
      Reell wurde, der Junior zumindest, mehr oder weniger speziell für den Pappmann gebaut