Vành trước lởm khởm, lọc nhớt, nhông xích, phanh đĩa! Số dắt, thà mua đắt x sẽ hơn, hơn đc abs , thiệt về nhiều thứ, nếu như đã chơi moto thì ko nên chơi xe tầm trung, như x và w!
@@cyhm5410 vậy chơi pkl đi , đại gia chỉ chơi pkl , mấy chiếc cào cào đá xe này chơi làm gì , tiền bảo trì cũng khoảng 20tr đổ xuống, pkl thay nhớt 1 lần 2tr , nhông sên dĩa 6tr 1 bộ , lốp 4 tr 1 chiếc . Cây cam 4 máy 25tr 1 cây ko có hàng sẵn 40tr mày vẫn phải mua , piston bạc 2 triệu 1 bộ , 4 máy 8 tr . Xăng 100km 8l . Làm thử chơi , mới xương xương nhiêu đó thôi , chưa vô bọn phun xăng fi nhé , à quên tay dên bạc miễn 3tr 1 bộ 4 bộ 12 tr . Bố tính thử mày xem sơ thôi , muốn đái ra quần
Anh nói nhược điểm cần số và bộ số winner x rất đúng. Cần số thì nó quá ngắn mỗi lần móc số bàn chân không đưa vào tới cần số, móc số không hết làm kẹt số. Còn bộ số thì sang số không được ngọt êm ái như exciter. Exciter sang số nghe cách... cách... cách rất đã.
Mục đích chính khi mua xe là đáp ứng đúng nhu cầu cầu, sở thich và khả năng tài chính của mình. Không phải mua để bán lại lỗ ít hay nhiều chỉ là yếu tố phụ. Tóm lại, thích gì chơi đó. Không có gì là hoàn hảo cả.
Cái nhược điểm b nói về giá bán lại . Thật sự thì đã là buôn thì k bao giờ mua cao đc b ah . Bất kể các loại xe . Từ xe máy cho đến xe hơi 🤣. Mua cao r bán sao có lời b
điểm không thích nhất là cái đèn ko tắt được ban ngày rất là khó chịu làm giảm đi thọ của đèn càng ngày càng kém khi đi ban đêm..theo ý kiến mình cảm nhận..
@@hungleminh3680 Dạ thưa a. Winner v3 hoặc winner x v2 ạ. Chứ em ko ngáo đá ạ. Cảm ơn a nhìu ạ. Xe ra 2019 gọi là winner x ạ, chứ ko phải winner x v2 ạ
Winner chạy ngon . Êm , mạnh . Do cấu tạo phức tạp hơn ex ở đầu quy lát , nên xe winner chỉ dành cho những người có kiến thức không quá cao về xe máy , hiểu biết bảo dưỡng động cơ , không dành cho những người chỉ mua về để chạy , đến lúc thì đem ra bảo hành , hết bảo hành thì để chạy đến khi nào đầu bò lột banh chành trên đó vì kẹt đường nhớt thì mới đem ra sửa, sau lại lên mắng vốn bêu rếu winner nhiều lỗi hơn ex . Đa số bị kêu đầu bò, lúp piton vì để nhớt đen hơn nước cống mới đi thay . Nếu để ý , khuyến khích của honda là 1500 dên 2000km thì thay nhớt .
Uhm OK đồng quan điểm .nhược điểm winerx giá thành rẻ so với các dòng xe. Tôi cũng sử dụng gần 1năm về nó rồi. Xe chạy rất mượt đậm chắc. Abs an toàn. Máy êm mạnh tiếng bô lực rất quá đã .cái dàn để chân sang trọng. Cái mặt đồng hồ cũng đẹp. Nhìn xe thì đẹp và ngầu. OK like xe pk bình dân 👍
Chạy tào lao mới sợ máy bị ra nhiều cặn chứ chạy kỹ thì đến 30000km vẫn chưa thấy gì đâu. Như chiếc V2 của mình chẳng hạn, gần 20000km rồi mà máy móc vẫn êm ru, nhớt thì cứ 2000km thay, sên thường xuyên vệ sinh và xịt dưỡng sên.
@@trongphuctran5819 Thiết kế máy móc liên quan gì đến chạy tào lao? Bạn không nói thì không biết bạn ngu đâu. Mới mua vài tháng bán lại mất 1/3 giá là câu trả lời rõ ràng nhất. Người dùng đa số họ khôn hơn bạn. Nhất là chủ tiệm xe cũ.
Cái nhược điểm lớn nhất mà nhiều anh em từ khi mua V3 mới bị chứ trên V2 lại không bị, đó là vấn đề điện đóm từ chính cái smartkey. Smartkey độ cho V2 không hề có lỗi gì cả, nhưng smartkey zin trên V3 thì 1 số anh em khi bật lên sẽ bị tình trạng không đề được, hoặc đồng hồ nhảy lung tung....
@@thienkimtv2535 mình cũng chẳng hiểu lý do tại sao luôn. Rất nhiều AE trong hội nhóm Winner mua V3 về đều gặp lỗi smartkey, bật chìa lên thì đồng hồ vẫn lên nhưng khi bấm đề thì đồng hồ bị nhá và đề không hoạt động.
Không có chiếc xe nào hoàn hảo 100% theo ý bạn. Nhà sản xuất luôn để lại 1,2 nhược điểm nào đó, để bạn còn mua sản phẩm đời kế tiếp của họ chứ. Nói nôm na là, xe chạy khoảng 30 ngàn km thì nên "gả" đi để mua xe mới ( đối với xe 2 bánh), còn ô tô là khoảng 80 ngàn km thì "gả" đi là vừa. Hãy bỏ ngay cái "tư duy" xe chạy trên 30 ngàn km mà vẫn chưa chịu "gả". Đã chơi xe thì phải chấp nhận thôi!
Theo tôi nếu cái cần số gắn trực tiếp như Exciter thì chắc vào sang số sẽ nhẹ hơn vì nó thiết kế như vậy phải nhớ bôi nhớt thường xuyên vào các cái khủy nó mới nhẹ được
Các nhược điểm anh nói đều hợp lý nhưng về chuyện rớt giá quá nhiều thì nhà sx làm ra chiếc xe để phục vụ việc đi lại cho ng dân chứ không phải là trải nghiệm r bán lại anh ạ, chủ yếu là xe có đáp ứng đủ nhu cầu đi lại cho mình là ok r
Đúng r, nếu như mik ghẹo mấy ông bán xe thì sao mik ko nghĩ ngược lại là mấy ổ cux đang ghẹo ngược lại mik. Bây giờ ko trừ xe thì smartphone, laptop... Bán lại đều lỗ cả
@@quocdung8332 tiệm bán xe thu rẻ là đúng rồi bạn họ không ghẹo đâu , gía win thất thường đa phần là nằm ở mất 40 triệu đổ xuống thu cao sao mà bán được , với win thay phụ tùng chính hãng gía trên trời không , mua về đi hư nặng thì bán chứ sửa thì chết tiền , full bộ nồi win hãng báo 8 triệu nghe báo giá vãi
cơ bản cảm nhận khi mua con xe này về chạy thì ưu điểm mà đáng mua nhất vẫn là thiết kế nó đẹp hơn v2 khá nhiều…nhược điểm cơ bản là đèn cos nó tối hù kiểu như demi thì đúng hơn, hay kẹt nhẹ nữa số 5 và 6, yên đóng lõng lẽo chạy qua gờ là kêu, vỏ bánh xe khá chơn cảm giác chạy ôm cua với thắng sau hơi trượt…và…nói chung nếu k quá kỉ tính thì cũng chấp nhận đc😅
Hãy bóp thắng trước để xe giảm tốc , sau đó mới đạp thắng sau . Nếu bạn chú ý thì dàn cổ lái của honda làm tốt hơn nhiều của ya . Và đây cũng là nguyên lý khi sử dụng xe từ pkn 150cc đến pkl . Trên pkl mà bạn theo thói quen đạp thắng sau trước thì nguy cơ bạn sẽ bị chính chiếc xe yêu thương của mình nó vật lăn nhiều vòng trên mặt đường 😊 . Hãy lưu ý là dù xe có trang bị hiện đại tốt đến đâu , cũng ko bao giờ qua được quán tính , trong điều kiện hệ thống thắng thuộc hàng supper thì theo quán tính , xe về vận tốc 0 ngay lập tức thì bạn vẫn tiếp tục chạy về phía trước , theo như người ta hay nói là bay về phía trước . Nên chủ động tình huống là cơ bản khi học lái xe .
Toi rat la dong y 2 diem yeu cua winner ... thu nhut la den truoc khong duoc sang lam ... thu 2 la Cai sung trau phia sao ... con noi ve tung chi tet khat ... toi kg co gi phai Che ka ... dou voi nhung nguoi da thanh Thao chai se con Tai...?
tui đi v1 trước độ nhớt hãng, nhớt motun 3100 qua số bị mắc với cứng. chuyển qua đổ fuchs silkolene mượt luôn, k có hiện tượng khựng với cứng nữa. vậy nên đổ nhớt 100 tổng hợp đắt chút mà đi
Nếu xét tầm giá và chất lượng thì k con nào qua dc con winnerV3 đâu, dưới 40 củ có ABS có 150cc, giàn chân ngon lành cứng cáp, lúc đầu cx phân vân lắm nhưng vì chạy thử ẽ và ngồi lên cảm giác k sướng bằng winner nhé, khuyến khích mua wiiner, mặc dù nhà mk ai cx chạy xe của Yamaha vs suzuki chỉ có mk chạy honda, bét tầm giá rồi
Anh em mà so sánh ex 150 nó có 5 số và thẳng winner 5 số thì ai thắng. Tất nhiên là winner thua hoàn toàn rồi đúng ko anh em .so sánh ex 6 số và winner 6 số thì con nào ăn. thì tất nhiên ex vẫn ăn đúng không mn
Vẫn còn thiếu : lỗi tăng cam, chết tfs, kẹt số, còi bé, phụ tùng bảo dưỡng đắt , đồ chơi cho ae độ xe kiểng vs máy không nhiều, sạc yếu nếu độ đèn trợ sáng, chăm chút bảo dưỡng thật kĩ, đổ dầu nhớt xịn tí, lọc nhớt dời, nước sơn chán nhanh sét...Tiền nào của đó hãy tự trải nghiệm và lái nhiều dòng mới hiểu được. Doanh số người tiêu dùng sẽ quyết định, chứ người tiêu dùng không ngu, cái nào tốt khỏi cần sale hay quảng cáo marketing tự người ta tìm đến, Và ngược lại !
Em mới mua xe cách 10 tháng em cũng gặp trường hợp như a nói. Cái vụ hợp số khó bỏ số thật nhưng e đi ra thơ tăng dây sơn xong tự nhiên hợp số bỏ mượt như ex em cũng k biết nữa cách đây mấy ngày thôi 😂 còn cái đuôi sau chắc lên shoppe đặt cái đuôi sau đẹp lấp vào là xong
Tôi đã chạy chiếc exster 155 vừa êm mạnh. Có nhiều người nói hao xăng nhưng tôi đã chạy 1năm nay rồi từ Đăk Lăk vào Sài Gòn ít hao lắm do người chạy ép máy ko biết nên uống xăng nhiều đó MN ạ
2.07l thì lấy đâu mà hao xăng hở bác... 4 biểu đồ đánh lửa + Vva ... Quá tiết kiệm và công suất quá oceee luôn... Exciter bán xe ko cần quà tặng....ko như win bán xe tặng n thứ mới bán đc
tìm hiểu máy DOHC và SOHC rồi hãy nói máy DOHC yếu nha anh ! nếu anh so ex 155vva thì anh lại sai nha ! nó hơn cc và có hệ thống vva ! ngon anh cầm ex 150 ra so vs con win 150 này coi đề hậu nó như thế nào rồi hãy nói yếu !
Mình bán sh định mua con này như ghét nhất hai xinh nhan đường sau, với cái càng đuôi , ví dụ ai đó chở người già thường hai chống tay đường sau nhỡ bấu trượt cái gẫy bộ đèn đường sau thì coi như toi mạng lên mình đánh giá mẫu này ko hoàn hảo ...
ปีที่แล้ว
Sai rồi ex 155 ăn xăng ít hơn nhé mình từ đồng nai về đăk lắk ex ah mình chạy đổ có 140k tiền xăng còn mình chạy winner nó tới 180k tiền xăng lẫn
Hộp số 6cấp số non móc hơi sâu qua số ngọt đá số sống dễ hư máy.còn cha nói về phần sấu đẹp thì nó thiết kế từ bản v2 tới h.muốn đẹp cái đuôi thì thay cái đuôi.đánh giá cái j chẳng hỉu cũng đi đánh giá.thôi bỏ nghề review đi cha ơi.
Winner x tệ nhất là vô số trã số..chay nhanh thì ok..chạy chậm thì tệ vô cùng,gặp đường kẹt xe nữa ta nói vô số trả số thôi.đủ mệt..bắt số rất chậm..hèn chi nó rớt giá tệ hại.lỡ mua rồi biêt sau.nói chung TỆ ..ai định mua.toi khuyên thật đừng nên mua.nên chọn xe khác.
Nói chung với giá đấy đã mua được con côn tay đáp ứng các nhu câu như: Đi đường trường (hỗn hợp, ổ gà, voi, chó.......) đều ok thì không còn gì bàn cãi, một số ông cứ như đi buôn xe, mua rồi bán đòi có lãi. Cái điện thoại vừa cầm ra khỏi shop mà không thích bán đi đã mất giá rồi nói gì cái xe. Còn con ếch 150 cùng phân khúc chỉ để đi cà phê bắt chó thì ok, chứ chạy đường hỗn hợp khác biết mặt, nên hãy là người tiêu dùng thông minh. kkkkkk
Winer thằng e mình bán bản v3 chạy 5 ngàn bán lại có 29tr mấy con winerx tầm 25tr . Rớt gia thảm😂 tui từng choi côn ex winer satria. Bán hết giờ chay sh150 cho khỏe. Sợ mấy con tay côn quá rồi
@@lamviencaonguyen3835 sonic satria là lổ nhất sau tới thằng ex winner. Mình 2020 cũng đi con sonic chạy đúng 5 ngancay lúc mua 64tr chạy đúng 1 năm bán lại 38tr lổ sặc máu. Tay ga thì bán không mất giá lắm vì ai đi cũng được. Giờ thấy mấy con tay côn sợ rồi😱
Nó còn tuỳ từng nơi và từng người mua nhé,có nơi mua winer v3 này lên đến 35-37tr cho bản cao cấp và thể thao,nên là mong bạn trc khi làm gì và nên tiếng về vấn đề gì thì bạn nên tìm hiểu kĩ hơn(bạn đang bị thiếu hiểu biết rất nhiều)
Nhược điểm tay xách thì có thể thay bằng tay xách Winner V1 kèm bộ Pass. Nhược điểm về bộ số bạn có thể thay thế bằng bộ số của CBR 150, sẽ nhẹ nhàng và có thêm tác dụng chống trượt bánh sau. Winner X V3 mặc dù đã chỉnh sửa phần đầu xe nhưng thực sự vẫn xấu, hiện tại có 1 vài bạn đã thay thế phần nhựa đầu của Exciter 150 bản 2019, và lắp thêm Bi Cầu nhìn thực sự đẹp, và lại hợp dã man luôn. Hơn nữa Bi cầu lắp ở trên nhìn sẽ đẹp hơn là lắp bi dạng mắt lé bên dưới, cũng ko phải làm lại điện như lắp 2 Bi cầu. 1 nhược điểm mà ít người chú ý là lọc nhớt của Winner X mỗi lần thay đều rất vất vả, lượng nhớt 1 lần thay lớn hơn 1000 ml nên khó thay các loại nhớt ko phải nhớt hãng.
@@tottzieu6704 tất cả các hãng xe đều bị 1 cái gông cùm là giá của đối thu cạnh tranh là bao nhiêu. đầu tư cho cái này sẽ phải bỏ qua cái khác, Winner nổi tiếng với hệ thống giảm sóc, hệ thống phanh nhưng kém ở phần máy. Exciter mạnh ở phần máy nhưng hệ thống giảm sóc và phanh thì kém hơn Winner. người dùng có quyền quyết định mình dùng đến mức độ nào. Độ xe ko có gì là xấu cả, nó chỉ là người dùng chi tiền để hoàn thiện chiếc xe mà mình thích mà thôi, để nó phù hợp với bản thân thôi. đi xe zin thì không tốn thêm tiền nhưng phải cháp nhận những yếu điểm mà giá cả nó ràng buộc nhà sản xuất.
Tôi mua v2 và đã đi được 2k1 mà có thấy gì bất ổn đâu.mới chỉ thay mỗi bộ nhông xích.tôi chưa đi ex nên không biết ở tốc độ 90-120km/h có được đầm chắc như con này không ?nếu chê thì hãy mang so sánh thì chỉ mang so với ex,raider chứ đừng mang so với r15 hay xsr,cbr 150
Con v2 tui mua chạy được 80.000 rồi kéo từ TP Hồ Chí Minh về hậu giang chạy 100 km/h đầm chạy sướng chở 2 hết ga được 126 mà tôi mới thay lại cái nồi 5 lò xo chạy sướng lắm
Hao xăng là cảm nhận , cảm nhận thì đã ko chính xác . 1,99l / 100 km cho luôn 2,1l/ 100 . Điều kiện chạy xe của ông anh bạn ntn , trong tp hay ngoài tp . Ex hay winner , raider cùng chung điều kiện chạy như nhau thì thằng nào cũng hao xăng . Ông anh bạn có thói quen đi xe ntn , thường xuyên về số hay làm biếng trả số . Như vậy thôi .
Ok! Bạn thuyết trình ưu khuyết điểm của dòng xe nầy rất hay và rất chính xác. Mình đã bị rồi. Chúc bạn và gia đình luôn khỏe.
Vành trước lởm khởm, lọc nhớt, nhông xích, phanh đĩa! Số dắt, thà mua đắt x sẽ hơn, hơn đc abs , thiệt về nhiều thứ, nếu như đã chơi moto thì ko nên chơi xe tầm trung, như x và w!
@@cyhm5410 blkb moovu😊
@@cyhm5410 vậy chơi pkl đi , đại gia chỉ chơi pkl , mấy chiếc cào cào đá xe này chơi làm gì , tiền bảo trì cũng khoảng 20tr đổ xuống, pkl thay nhớt 1 lần 2tr , nhông sên dĩa 6tr 1 bộ , lốp 4 tr 1 chiếc . Cây cam 4 máy 25tr 1 cây ko có hàng sẵn 40tr mày vẫn phải mua , piston bạc 2 triệu 1 bộ , 4 máy 8 tr . Xăng 100km 8l . Làm thử chơi , mới xương xương nhiêu đó thôi , chưa vô bọn phun xăng fi nhé , à quên tay dên bạc miễn 3tr 1 bộ 4 bộ 12 tr . Bố tính thử mày xem sơ thôi , muốn đái ra quần
Anh nói nhược điểm cần số và bộ số winner x rất đúng. Cần số thì nó quá ngắn mỗi lần móc số bàn chân không đưa vào tới cần số, móc số không hết làm kẹt số. Còn bộ số thì sang số không được ngọt êm ái như exciter. Exciter sang số nghe cách... cách... cách rất đã.
Mình xử dụng v2 gần hai năm rồi vẫn rất ưng ý và ổn áp, chỉ có đèn xe ko được sáng khi đi đêm,mình đã lắp trợ sáng rồi
Mục đích chính khi mua xe là đáp ứng đúng nhu cầu cầu, sở thich và khả năng tài chính của mình. Không phải mua để bán lại lỗ ít hay nhiều chỉ là yếu tố phụ. Tóm lại, thích gì chơi đó. Không có gì là hoàn hảo cả.
Nhưng hướng đến sự hoàn hảo nhất vẫn là ex
@@thieuhativi2013 mà ex giá cao mua k nổi
@@thieuhativi2013 ex 150 mà abs và khóa thông minh nữa thì còn được
@@thieuhativi2013 exciter chạy ko ngon bằng winerv3 đau nghe e
@@thieuhativi2013 giá cao hơn thì sao gọi là hoàn hảo đc
Cái nhược điểm b nói về giá bán lại . Thật sự thì đã là buôn thì k bao giờ mua cao đc b ah . Bất kể các loại xe . Từ xe máy cho đến xe hơi 🤣. Mua cao r bán sao có lời b
mình mua con v3 này cũng gần 1nam rồi chạy xa chạy gần gì mình cũng đã đi hết rồi.minh thấy rất OK.hinh như bạn nói có gì đó sai sai
điểm không thích nhất là cái đèn ko tắt được ban ngày rất là khó chịu làm giảm đi thọ của đèn càng ngày càng kém khi đi ban đêm..theo ý kiến mình cảm nhận..
Chạy 3 năm Winner x v2 rất rất là ưng ý 👍luôn mỗi người mỗi ý thoy chạy đường xa khỏi phải bàn
? Winner x v2 ms ra gần đây mà 3 năm gì?
@@lequocminh2566 ngáo đá hả bạn :)) biết winner x v2 ra năm 2019 không?
@@hungleminh3680 Dạ thưa a. Winner v3 hoặc winner x v2 ạ. Chứ em ko ngáo đá ạ. Cảm ơn a nhìu ạ. Xe ra 2019 gọi là winner x ạ, chứ ko phải winner x v2 ạ
@@lequocminh2566 thì người vn hay gọi winner x đời 2019 là v2 rồi còn gì ns thế còn cãi
@@urikhoa1762 hay bị nhầm lẫn. Thật chất winner x mới có v2 thôi. Đời đầu chỉ là WINNER
Winner chạy ngon . Êm , mạnh . Do cấu tạo phức tạp hơn ex ở đầu quy lát , nên xe winner chỉ dành cho những người có kiến thức không quá cao về xe máy , hiểu biết bảo dưỡng động cơ , không dành cho những người chỉ mua về để chạy , đến lúc thì đem ra bảo hành , hết bảo hành thì để chạy đến khi nào đầu bò lột banh chành trên đó vì kẹt đường nhớt thì mới đem ra sửa, sau lại lên mắng vốn bêu rếu winner nhiều lỗi hơn ex . Đa số bị kêu đầu bò, lúp piton vì để nhớt đen hơn nước cống mới đi thay . Nếu để ý , khuyến khích của honda là 1500 dên 2000km thì thay nhớt .
Đồng quan điểm với bạn mình đã mua và đã sử dụng và mình cũng đã bán rẻ để mua xe đạp
Uhm OK đồng quan điểm .nhược điểm winerx giá thành rẻ so với các dòng xe. Tôi cũng sử dụng gần 1năm về nó rồi. Xe chạy rất mượt đậm chắc. Abs an toàn. Máy êm mạnh tiếng bô lực rất quá đã .cái dàn để chân sang trọng. Cái mặt đồng hồ cũng đẹp. Nhìn xe thì đẹp và ngầu. OK like xe pk bình dân 👍
Kakaka.. winer đợt này ra V3 ngon quá nên tui cũng vừa mới lụm 1 e v3 đỏ đen xanh abs .. chạy êm phê vãi ra
Đúng mình cũng hối hận hối hận gì bao lâu nay không mua được chiếc xe winner buồn lắm
Dạ a ơi...e ráng nghe coi nhược điểm lớn nhất là gì ai dè bán ra...em mua chạy và đi lại chứ hem có ý định bán 😁😁😁😁...nhưng rất cảm ơn anh
Thêm cái tắt bật đèn + động cơ thì ôi xuất sắc luôn
Thay cục lọc giấy nhớt phải bổ máy và thiết kế sai vị trí lọc giấy nhớt làm cho máy của Winner rất dễ bị tồn cặn gây hư máy...
Chạy tào lao mới sợ máy bị ra nhiều cặn chứ chạy kỹ thì đến 30000km vẫn chưa thấy gì đâu. Như chiếc V2 của mình chẳng hạn, gần 20000km rồi mà máy móc vẫn êm ru, nhớt thì cứ 2000km thay, sên thường xuyên vệ sinh và xịt dưỡng sên.
@@trongphuctran5819
Thiết kế máy móc liên quan gì đến chạy tào lao? Bạn không nói thì không biết bạn ngu đâu.
Mới mua vài tháng bán lại mất 1/3 giá là câu trả lời rõ ràng nhất.
Người dùng đa số họ khôn hơn bạn. Nhất là chủ tiệm xe cũ.
@@WorldBusinessDigital ai nói gì đến thiết kế đâu ông thần? Ngáo à?😀😀😀
Ngu!!!
Anh ấy là!
Cái nhược điểm lớn nhất mà nhiều anh em từ khi mua V3 mới bị chứ trên V2 lại không bị, đó là vấn đề điện đóm từ chính cái smartkey. Smartkey độ cho V2 không hề có lỗi gì cả, nhưng smartkey zin trên V3 thì 1 số anh em khi bật lên sẽ bị tình trạng không đề được, hoặc đồng hồ nhảy lung tung....
Nói lung tung
@@sangcaovan2711 không phải xe nào cũng bị nhưng thực tế nó là thế.
Mình thấy lâu lâu khó đề bạn oi..bấm vài phát mới ăn
@@thienkimtv2535 mình cũng chẳng hiểu lý do tại sao luôn. Rất nhiều AE trong hội nhóm Winner mua V3 về đều gặp lỗi smartkey, bật chìa lên thì đồng hồ vẫn lên nhưng khi bấm đề thì đồng hồ bị nhá và đề không hoạt động.
@@trongphuctran5819 chắc ông để chía smart gần đth á,, tôi để y mổi lần gần đth là ko đề đc mặc dù bật đh lên đc
Xe chưa tới 50tr còn xe châu âu hàng chục tỷ cũng bị loi rồi sao
Không có chiếc xe nào hoàn hảo 100% theo ý bạn. Nhà sản xuất luôn để lại 1,2 nhược điểm nào đó, để bạn còn mua sản phẩm đời kế tiếp của họ chứ. Nói nôm na là, xe chạy khoảng 30 ngàn km thì nên "gả" đi để mua xe mới ( đối với xe 2 bánh), còn ô tô là khoảng 80 ngàn km thì "gả" đi là vừa. Hãy bỏ ngay cái "tư duy" xe chạy trên 30 ngàn km mà vẫn chưa chịu "gả". Đã chơi xe thì phải chấp nhận thôi!
tui 1m66 mà ngồi lên xe winner v3 này còn phải nhón chân nửa. xe cao quá.khó chịu vãi ra.
Lỗi lỡ số muôn thuở trên winner
Theo tôi nếu cái cần số gắn trực tiếp như Exciter thì chắc vào sang số sẽ nhẹ hơn vì nó thiết kế như vậy phải nhớ bôi nhớt thường xuyên vào các cái khủy nó mới nhẹ được
Xin góp ý nhược điểm lớn nhất của winner x từ trước đến nay là phuộc sau
phuộc sau v2 v3 ổn mà chỉ có v1 cứng thôi
Các nhược điểm anh nói đều hợp lý nhưng về chuyện rớt giá quá nhiều thì nhà sx làm ra chiếc xe để phục vụ việc đi lại cho ng dân chứ không phải là trải nghiệm r bán lại anh ạ, chủ yếu là xe có đáp ứng đủ nhu cầu đi lại cho mình là ok r
Đúng r, nếu như mik ghẹo mấy ông bán xe thì sao mik ko nghĩ ngược lại là mấy ổ cux đang ghẹo ngược lại mik. Bây giờ ko trừ xe thì smartphone, laptop... Bán lại đều lỗ cả
@@quocdung8332 tiệm bán xe thu rẻ là đúng rồi bạn họ không ghẹo đâu , gía win thất thường đa phần là nằm ở mất 40 triệu đổ xuống thu cao sao mà bán được , với win thay phụ tùng chính hãng gía trên trời không , mua về đi hư nặng thì bán chứ sửa thì chết tiền , full bộ nồi win hãng báo 8 triệu nghe báo giá vãi
Thế sao ab vision sh vv nó ko giảm z
@@lieule8065 vì nó bán ra không nhiều bằng winner nha, cái gì càng nhiều thì nó sẽ bị giảm giá trị xuống.
@@lieule8065 mấy xe đó là gà đẻ trứng vàng mà giảm gì , win giảm để cạnh tranh với ex , nếu win bán sàn sàn giá với ex sẽ không cạnh tranh lại.
Nói rất đúng
Kêu nhược điểm là bán lại rẻ thì vô nghĩa quá ,xe nào mà sử dụng rồi mà bán lại không rẻ .
V2 tôi ra giấy tờ 55tr. Đi 15k km bán 2x triệu ((.
Hôm mình cx bị vài lần đá vào hai cái sừng rồi nha ae😌 cay thật sự sưng hết cả chân lên r
cơ bản cảm nhận khi mua con xe này về chạy thì ưu điểm mà đáng mua nhất vẫn là thiết kế nó đẹp hơn v2 khá nhiều…nhược điểm cơ bản là đèn cos nó tối hù kiểu như demi thì đúng hơn, hay kẹt nhẹ nữa số 5 và 6, yên đóng lõng lẽo chạy qua gờ là kêu, vỏ bánh xe khá chơn cảm giác chạy ôm cua với thắng sau hơi trượt…và…nói chung nếu k quá kỉ tính thì cũng chấp nhận đc😅
Hãy bóp thắng trước để xe giảm tốc , sau đó mới đạp thắng sau . Nếu bạn chú ý thì dàn cổ lái của honda làm tốt hơn nhiều của ya . Và đây cũng là nguyên lý khi sử dụng xe từ pkn 150cc đến pkl . Trên pkl mà bạn theo thói quen đạp thắng sau trước thì nguy cơ bạn sẽ bị chính chiếc xe yêu thương của mình nó vật lăn nhiều vòng trên mặt đường 😊 . Hãy lưu ý là dù xe có trang bị hiện đại tốt đến đâu , cũng ko bao giờ qua được quán tính , trong điều kiện hệ thống thắng thuộc hàng supper thì theo quán tính , xe về vận tốc 0 ngay lập tức thì bạn vẫn tiếp tục chạy về phía trước , theo như người ta hay nói là bay về phía trước . Nên chủ động tình huống là cơ bản khi học lái xe .
Toi rat la dong y 2 diem yeu cua winner ... thu nhut la den truoc khong duoc sang lam ... thu 2 la Cai sung trau phia sao ... con noi ve tung chi tet khat ... toi kg co gi phai Che ka ... dou voi nhung nguoi da thanh Thao chai se con Tai...?
tui đi v1 trước độ nhớt hãng, nhớt motun 3100 qua số bị mắc với cứng. chuyển qua đổ fuchs silkolene mượt luôn, k có hiện tượng khựng với cứng nữa. vậy nên đổ nhớt 100 tổng hợp đắt chút mà đi
Nhớt hiệu gì bạn ơi.chỉ mình mua với
@@khanhling3461 Fuchs silkolene
Motull 3k1 là dòng 10w40 rồi .winner nên xài 10w30 loãng hơn để chạy nhẹ nhàng hơn
@@Forever.9x fuchs silkolene cũng 10w40 mà
@@chuyentrenpho y Minh noi la xai 10w30 cho winner tot hon 10w40
Nói vậy là không đúng,bạn không hiểu biết gì về xe,tại sao hối hận trong khi mọi người mua rất nhiều
Hối hận thì ko nên mua winner làm gì..thiếu gì xe khác để mua...vãi...
Vào số khó là do ông ko biết chỉnh côn thôi.
Mình đang định mua để đi nhưng không chở vợ và người yêu.
Mua về chạy hay mua về bán mà sợ lỗ
mua để đi lâu dài nó khác với việc mua để lướt về giá cả. còn mấy cái kia ok
Xe phổ thông vậy là ngon rồi?? Tiền nào của đó thôi muốn ngon nữa thì bỏ tiền mua dòng cao cấp hơn
mình biết 1 câu nói từ mọi người nói mới nhau là,mua xe để chạy thì dùng honda,mua xe để bán yama múc liền.😅😅
Haizz nếu bán lại nó rẻ như z thì bác mua xe cũ mà đi, giá cũng k đắt mà.
Nếu xét tầm giá và chất lượng thì k con nào qua dc con winnerV3 đâu, dưới 40 củ có ABS có 150cc, giàn chân ngon lành cứng cáp, lúc đầu cx phân vân lắm nhưng vì chạy thử ẽ và ngồi lên cảm giác k sướng bằng winner nhé, khuyến khích mua wiiner, mặc dù nhà mk ai cx chạy xe của Yamaha vs suzuki chỉ có mk chạy honda, bét tầm giá rồi
Hối hận có không kịp thì cũng ko có tiền để mua🥴
Mình vừa mua con màu y chang 37tr lăn bánh
hay,đúng
Anh em mà so sánh ex 150 nó có 5 số và thẳng winner 5 số thì ai thắng. Tất nhiên là winner thua hoàn toàn rồi đúng ko anh em .so sánh ex 6 số và winner 6 số thì con nào ăn. thì tất nhiên ex vẫn ăn đúng không mn
ex155 trai 58 17hp mạnh hon con winnerx trai 57 15hp là chuyen bt mà bạn. con raider trai 62 18hp mạnh nhất kìa
Nhược điểm em ghét nhất là vỏ zin và phuột sau vv
Xe nào mà ko có lỗi miễn mình thích thôi
kB các bác như thế nào nhưng xe mk bị hóc số.. cảm giác rất khó chịu luôn
Anh đá số thay vì móc số. Như exciter
Vẫn còn thiếu : lỗi tăng cam, chết tfs, kẹt số, còi bé, phụ tùng bảo dưỡng đắt , đồ chơi cho ae độ xe kiểng vs máy không nhiều, sạc yếu nếu độ đèn trợ sáng, chăm chút bảo dưỡng thật kĩ, đổ dầu nhớt xịn tí, lọc nhớt dời, nước sơn chán nhanh sét...Tiền nào của đó hãy tự trải nghiệm và lái nhiều dòng mới hiểu được. Doanh số người tiêu dùng sẽ quyết định, chứ người tiêu dùng không ngu, cái nào tốt khỏi cần sale hay quảng cáo marketing tự người ta tìm đến, Và ngược lại !
Có xe chạy chưa :))
Bản này với bản thể thao cái nào đẹp hơn nhỉ
Em mới mua xe cách 10 tháng em cũng gặp trường hợp như a nói. Cái vụ hợp số khó bỏ số thật nhưng e đi ra thơ tăng dây sơn xong tự nhiên hợp số bỏ mượt như ex em cũng k biết nữa cách đây mấy ngày thôi 😂 còn cái đuôi sau chắc lên shoppe đặt cái đuôi sau đẹp lấp vào là xong
Thiết kế v3 thì đẹp r,nhìn ngoài đời bao đẹp
Tao thấy nó chả làm sao Làm cứ phải ưu nhược điểm làm cái gì
Tôi đã chạy chiếc exster 155 vừa êm mạnh. Có nhiều người nói hao xăng nhưng tôi đã chạy 1năm nay rồi từ Đăk Lăk vào Sài Gòn ít hao lắm do người chạy ép máy ko biết nên uống xăng nhiều đó MN ạ
2.07l thì lấy đâu mà hao xăng hở bác... 4 biểu đồ đánh lửa + Vva ... Quá tiết kiệm và công suất quá oceee luôn... Exciter bán xe ko cần quà tặng....ko như win bán xe tặng n thứ mới bán đc
@@vanphuongtran1923 2.07l mà k hao à🤣
Mỗi ng mỗi sở thích đừng chê
Đúng vây
Xe tên gì mà ngoại hình xấu vậy ad?
tìm hiểu máy DOHC và SOHC rồi hãy nói máy DOHC yếu nha anh ! nếu anh so ex 155vva thì anh lại sai nha ! nó hơn cc và có hệ thống vva ! ngon anh cầm ex 150 ra so vs con win 150 này coi đề hậu nó như thế nào rồi hãy nói yếu !
Tôi bị rách hết ba lô vì cái tay dắt..
Mình bán sh định mua con này như ghét nhất hai xinh nhan đường sau, với cái càng đuôi , ví dụ ai đó chở người già thường hai chống tay đường sau nhỡ bấu trượt cái gẫy bộ đèn đường sau thì coi như toi mạng lên mình đánh giá mẫu này ko hoàn hảo ...
Sai rồi ex 155 ăn xăng ít hơn nhé mình từ đồng nai về đăk lắk ex ah mình chạy đổ có 140k tiền xăng còn mình chạy winner nó tới 180k tiền xăng lẫn
2 xe nhiên liệu ngang nhau ko bạn
Hộp số 6cấp số non móc hơi sâu qua số ngọt đá số sống dễ hư máy.còn cha nói về phần sấu đẹp thì nó thiết kế từ bản v2 tới h.muốn đẹp cái đuôi thì thay cái đuôi.đánh giá cái j chẳng hỉu cũng đi đánh giá.thôi bỏ nghề review đi cha ơi.
Cái si nhan với chắn bùn nữa 😢
Winner x tệ nhất là vô số trã số..chay nhanh thì ok..chạy chậm thì tệ vô cùng,gặp đường kẹt xe nữa ta nói vô số trả số thôi.đủ mệt..bắt số rất chậm..hèn chi nó rớt giá tệ hại.lỡ mua rồi biêt sau.nói chung TỆ ..ai định mua.toi khuyên thật đừng nên mua.nên chọn xe khác.
Nói chung với giá đấy đã mua được con côn tay đáp ứng các nhu câu như: Đi đường trường (hỗn hợp, ổ gà, voi, chó.......) đều ok thì không còn gì bàn cãi, một số ông cứ như đi buôn xe, mua rồi bán đòi có lãi. Cái điện thoại vừa cầm ra khỏi shop mà không thích bán đi đã mất giá rồi nói gì cái xe. Còn con ếch 150 cùng phân khúc chỉ để đi cà phê bắt chó thì ok, chứ chạy đường hỗn hợp khác biết mặt, nên hãy là người tiêu dùng thông minh. kkkkkk
Ông mua xe để bán lại .thì ông mua con gì chả lổ . Đừng nói là xe máy hãy xe hơi. Ông mua vàng ra khỏi cửa rồi quay lại bán còn lổ chứ nói chi xe.
Anh bạn là dân mua xe bắt gà phải ko?. Người cũ cũng bị lỗ nhé. Vấn đề là xe lỗ nhiều và xe lỗ ít. Đừng toả ra bố đời và ảo với tư tưởng của bản thân!
Lúc vừa ra 50tr nhưng giờ cao nhất là 40tr có abs ko abs thì có chỗ chỉ với giá 36tr thôi...
Tui mua bản tieu chuẩn 41,700 đây... Miền tây
Hải Phòng bản HRC bao biển là 38, bản thường 33
mất giá thì xe nào chả mất giá, thằng mua bán xe lúc nào chả ép giá sao lại là nhược diểm đc =)))
Xe nào cũng có những nhược điểm không có xe nào hoàn hảo cả
Cung nhau phat trien nha ban
Người Anh em. Có muốn view tăng ko
Người lái yamaha exciter có cách sống và cách chơi khác với người lái honda winner nhé ae
Exciter đi trộm chó nên khác à.
@@xuantoanpham3085 mình chưa thấy ô nào mang ex 155 đi trộm chó cả 😄
Mình mua con này 33,5 (Không có abs). Cả phụ tùng và giấy tờ tròn 36 :)
e cũng mới mua bản thể thao giất tờ xong xuôi lên 37.500
@@toantv2004 bản thế thao hay bản thường đắt hơn nhỉ
@@tientc_ptit bản thể thao có phanh ABS tất nhiên là đắt hơn rồi b
Winer thằng e mình bán bản v3 chạy 5 ngàn bán lại có 29tr mấy con winerx tầm 25tr . Rớt gia thảm😂 tui từng choi côn ex winer satria. Bán hết giờ chay sh150 cho khỏe. Sợ mấy con tay côn quá rồi
sonic mua 7x bán 32tr. Mất giá thấy sợ luôn. không bao giờ đụng côn tay nữa
@@lamviencaonguyen3835 sonic satria là lổ nhất sau tới thằng ex winner. Mình 2020 cũng đi con sonic chạy đúng 5 ngancay lúc mua 64tr chạy đúng 1 năm bán lại 38tr lổ sặc máu. Tay ga thì bán không mất giá lắm vì ai đi cũng được. Giờ thấy mấy con tay côn sợ rồi😱
Bạn ơi . Bạn có kinh nghiệm chạy các loại xe.. Tu vấn mình với. Mình đang tìm hiểu xe ex 150 sản xuất năm 2022 .mình muốn xe mua mới
Ngoại hình rất đẹp chỉ chê mỗi cặp sừng trâu
Nó còn tuỳ từng nơi và từng người mua nhé,có nơi mua winer v3 này lên đến 35-37tr cho bản cao cấp và thể thao,nên là mong bạn trc khi làm gì và nên tiếng về vấn đề gì thì bạn nên tìm hiểu kĩ hơn(bạn đang bị thiếu hiểu biết rất nhiều)
Nhược điểm tay xách thì có thể thay bằng tay xách Winner V1 kèm bộ Pass. Nhược điểm về bộ số bạn có thể thay thế bằng bộ số của CBR 150, sẽ nhẹ nhàng và có thêm tác dụng chống trượt bánh sau. Winner X V3 mặc dù đã chỉnh sửa phần đầu xe nhưng thực sự vẫn xấu, hiện tại có 1 vài bạn đã thay thế phần nhựa đầu của Exciter 150 bản 2019, và lắp thêm Bi Cầu nhìn thực sự đẹp, và lại hợp dã man luôn. Hơn nữa Bi cầu lắp ở trên nhìn sẽ đẹp hơn là lắp bi dạng mắt lé bên dưới, cũng ko phải làm lại điện như lắp 2 Bi cầu. 1 nhược điểm mà ít người chú ý là lọc nhớt của Winner X mỗi lần thay đều rất vất vả, lượng nhớt 1 lần thay lớn hơn 1000 ml nên khó thay các loại nhớt ko phải nhớt hãng.
Mua xe mà mất nhiều tiền để độ thì xe dở
@@tottzieu6704 tất cả các hãng xe đều bị 1 cái gông cùm là giá của đối thu cạnh tranh là bao nhiêu. đầu tư cho cái này sẽ phải bỏ qua cái khác, Winner nổi tiếng với hệ thống giảm sóc, hệ thống phanh nhưng kém ở phần máy. Exciter mạnh ở phần máy nhưng hệ thống giảm sóc và phanh thì kém hơn Winner. người dùng có quyền quyết định mình dùng đến mức độ nào. Độ xe ko có gì là xấu cả, nó chỉ là người dùng chi tiền để hoàn thiện chiếc xe mà mình thích mà thôi, để nó phù hợp với bản thân thôi. đi xe zin thì không tốn thêm tiền nhưng phải cháp nhận những yếu điểm mà giá cả nó ràng buộc nhà sản xuất.
@@ducthangbui4468 máy của winner nó cũng k kém lắm đâu, chỉ là nếu chạy k quen nó sẽ k mượt đc
Mình lại thích số cứng để đạp ssos bạo lực hơn.nhược đểm lớn nhất là cái đèn xe tối thui
Bác giống mình đấy, chỉ chê mỗi cái đèn. Còn lại tất cả đều tuyệt vời👍
Tôi mua v2 và đã đi được 2k1 mà có thấy gì bất ổn đâu.mới chỉ thay mỗi bộ nhông xích.tôi chưa đi ex nên không biết ở tốc độ 90-120km/h có được đầm chắc như con này không ?nếu chê thì hãy mang so sánh thì chỉ mang so với ex,raider chứ đừng mang so với r15 hay xsr,cbr 150
Con v2 tui mua chạy được 80.000 rồi kéo từ TP Hồ Chí Minh về hậu giang chạy 100 km/h đầm chạy sướng chở 2 hết ga được 126 mà tôi mới thay lại cái nồi 5 lò xo chạy sướng lắm
Ông anh tôi chạy chiếc winner v2 ông nói cũng hao xăng nhiều đó nó uống hơn con exster đó
Win v2 lợi hơn mà
Hao xăng là cảm nhận , cảm nhận thì đã ko chính xác . 1,99l / 100 km cho luôn 2,1l/ 100 . Điều kiện chạy xe của ông anh bạn ntn , trong tp hay ngoài tp . Ex hay winner , raider cùng chung điều kiện chạy như nhau thì thằng nào cũng hao xăng . Ông anh bạn có thói quen đi xe ntn , thường xuyên về số hay làm biếng trả số . Như vậy thôi .
Chào Thanh Hóa
Chào người ae
Xe nào mà chẳng có nhược điểm
e mới mua sáng
Chúc mừng người ae
Nói chỉ đúng mỗi cái cần số
Mua xe mà tính chuyện bán thì né côn tay dùm, mua xe lăn mà đi, tầm tiền đó ko có cái nào giữ giá bằng chiếc xe lăn đâu.
Hối hận thì bán rẻ lại cho mình..
Mua không. Chổ tui xe mới v3 38tr bao ra tên biển tỉnhluon nha . Cửa hàng Bình Dương .
Thiết kế theo phong cách moto pkl mà
nói luyên thuyên. cố gắng dìm hay sao chứ t chạy ex qua win thấy ngon vailiol
xe bác có dán keo k bác
Mình dùng dung dịch dưỡng nước sơn. Và tự mình rửa bằng khăn mịn bạn. Chứ chỗ mình dán keo thợ kém
@@bepga9daudotnoidiatrung mình xin tên dung dịch
ok
Mua 50tr bán k nổi 30tr thì chịu
Đúng Theo tôi thấy anh phân tích rất là rõ ràng winner nó nhiều lổi
Đi wave
Vẫn còn
Tay côn rất xa và rất nặng
Thay cặp tay thắng- côn có tinh chỉnh là được mà bác.
Ông ra mua xe Exciter 155 52 triệu ra bán được 51tr900k đấy 🤣
50 sợ còn k mua ở mà 51.9 😀😀
Mua bán lại chắc chắc là lỗ
Phá cửa hàng xe à
Lam youtube thi đầu tư quay cho dang hoang gi đâu ma âm thanh tap nham chói cả tai chả nghe gi
Hiii. Cảm ơn người anh em
Thoi bán ln đi
Cái cặp sừng đằng sau xấu thật sự
Tiền nào của nấy thôi.. nói thừa rồi fen ơi.. ngoài đường thiếu gì v3 này.. chắc mấy người xài v3 đó ngu hơn ông hết ời hen ..
Học abc mà nói phét như thánh
Ông tổ bạn ngày trước còn chưa được đi học đó người anh em. Não ngắn thì đi tẩy não đi nhé
Bạn nói phét vì bạn không phải thợ sửa xe
w