Buona sera,non ho il grande piacere di conoscerla,ma mi permetta...i suoi video sono notevolmente e positivamente degni di attenzione,oltre che pietre miliari della storia delle nostre amate vecchie ferrovie, Le porgo i miei più smisurati complimenti. Spero che lei possa continuare cosi. Grazie che esiste gente come lei che posta queste pietre miliari e preziose in ambito storico. Alberto (Brescia).
caro Alessandro, i tuoi video sono spettacolari. sembra proprio di viaggiare sui treni, con le oscillazioni della motrice e il sonoro che riproduce fedelmente il classico rumore della ferrovia. complimenti
Ricordo di aver preso un intercity da Pavia a Nizza proprio nel 1993. Ha fatto la stessa tratta? In testa mi ricordo un Kaimano fino a Genova e poi una E444R fino a Ventimiglia. Poi volevo farti un'altra domanda. Mi ricordo che da bambino (ero molto piccolo) vedevo passare i treni anche a Noli, ma lungo la costa. Fino a che anno è stata usata quella tratta? Grazie!
lo spunto dimezzato ricordi bellissimi andavo in quel periodo al mare a ventimiglia ma in spiaggia non c'ero mai ero sempre a nervia dove c'è il cambio tensione all' uscita della rimessa il primo viaggio in cabina con il kaimano 408 proprio da ventimiglia a sanremo pensa era venuto in cabina anche mio papà sarà stato 1985 massimo 86 i kaimani 401 - 550 erano nuovi di zecca a brignole avevano assegnato le e 656 401 - 420 più le altre a seguire cazzo ma ne è passato di tempo belin figgeu
Anche la galleria prima di San Lorenzo al Mare era predisposta per il secondo binario. Anche il ponte sul torrente Argentina dopo la stazione di Taggia Arma era predisposto.
Da Ospedaletti fino a San Lorenzo al Mare si. Ora è stato dismesso anche il tratto San Lorenzo al Mare-Andora, speriamo venga convertita in ciclabile quanto prima
Purtroppo il percorso storico della Genova Ventimiglia e' stato quasi del tutto soppresso in nome di una modernizzazione completamente inutile per le esigenze di spostamento dei viaggiatori abituali e non.
"Quando eravamo scemi": notare il parco Nervia stracolmo di carrozze SNCF pronte a partire per ogni angolo della Francia. E sul lato italiano vi era la possibilità di raggiungere Roma, Venezia, Trieste, il Brennero, Monaco, Amsterdam. Tutto finito, grazie alla logica di "mercato". 😡
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Buona sera,non ho il grande piacere di conoscerla,ma mi permetta...i suoi video sono notevolmente e positivamente degni di attenzione,oltre che pietre miliari della storia delle nostre amate vecchie ferrovie, Le porgo i miei più smisurati complimenti. Spero che lei possa continuare cosi. Grazie che esiste gente come lei che posta queste pietre miliari e preziose in ambito storico.
Alberto (Brescia).
Grazie! Ho fatto quello che potevo...
Quanti bei ricordi nel rivedere queste splendide immagini della litoranea ponentina ferroviaria!!! Grazie Ale. Ciao, Gian ;)
Grazie a te, Gian!
Grazie per aver pubblicato la prima parte di questa linea, così come sarà per le altre; bellissima, complimenti!
Buongiorno.
Ciao.
Si, infatti
Nice to see the old line. So much SNCF night stock at Ventimiglia. Grazie Mille for sharing.
Fantastico come sempre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
caro Alessandro, i tuoi video sono spettacolari. sembra proprio di viaggiare sui treni, con le oscillazioni della motrice e il sonoro che riproduce fedelmente il classico rumore della ferrovia. complimenti
Ricordo di aver preso un intercity da Pavia a Nizza proprio nel 1993. Ha fatto la stessa tratta? In testa mi ricordo un Kaimano fino a Genova e poi una E444R fino a Ventimiglia. Poi volevo farti un'altra domanda. Mi ricordo che da bambino (ero molto piccolo) vedevo passare i treni anche a Noli, ma lungo la costa. Fino a che anno è stata usata quella tratta? Grazie!
Linea che ha utilizzato al cm. il poco spazio disponibile. Bellissimo video Manfredi!
La parte più bella d'Italia
Grande Alessandro! Grazie :-)
Bellissimo video
Fantastica, la vera Ferrovia. Mi incuriosisce il diesel a Bordighera...
Taggia Arma ❤️
lo spunto dimezzato
ricordi bellissimi andavo in quel periodo al mare a ventimiglia
ma in spiaggia non c'ero mai ero sempre a nervia dove c'è il cambio tensione
all' uscita della rimessa
il primo viaggio in cabina con il kaimano 408 proprio da ventimiglia a sanremo
pensa era venuto in cabina anche mio papà sarà stato 1985 massimo 86 i kaimani 401 - 550
erano nuovi di zecca
a brignole avevano assegnato le e 656 401 - 420 più le altre a seguire
cazzo ma ne è passato di tempo belin figgeu
Ottimo video. In arrivo a Sanremo c'era il treno per Cuneo via Ventimiglia - Breil Roya - Limone? Ciao e grazie.
si, è proprio quello
Livio Garibaldi Grazie.
E' inutile dire bel video, poichè è sottinteso!
Dove arrivava questo treno come destinazione finale?
Vedo che la galleria dopo Ospedaletti Ligure è abbastanza larga per il doppio binario. Perché non è stato posato allora?
Anche la galleria prima di San Lorenzo al Mare era predisposta per il secondo binario. Anche il ponte sul torrente Argentina dopo la stazione di Taggia Arma era predisposto.
Quanto vorrei farlo di lavoro 😔 4000 curriculum e non mi hanno mai chiamato una volta
Ma il vecchio percorso (questo nel video) è stato totalmente convertito in pista pedonale/ciclabile?
Da Ospedaletti fino a San Lorenzo al Mare si. Ora è stato dismesso anche il tratto San Lorenzo al Mare-Andora, speriamo venga convertita in ciclabile quanto prima
Purtroppo il percorso storico della Genova Ventimiglia e' stato quasi del tutto soppresso in nome di una modernizzazione completamente inutile per le esigenze di spostamento dei viaggiatori abituali e non.
La galleria sulla sinistra a 10:04 era per l'imbocco alla "nuova" variante in galleria?
Esatto quella è la galleria della variante.
Notare i tanti passaggi a livello tra la stazione di Sanremo fino ai 3 ponti (18:30)
eh
Tutta la linea era piena di passaggi a livello :)
Bellissimo video, sarebbe stupendo se avessi la Linea Savona-Sangiuseppe-Alessandria grazie
Cool
col passaggio ai 3000volt si sente bene il ruggito della tigre
Che bei Ricordi siete sulle Ferrovie Dello Stato FS RFI Trenitalia
Ventimiglia ha cambiato nome: ora si chiama "Lucca!!!!"
"Quando eravamo scemi": notare il parco Nervia stracolmo di carrozze SNCF pronte a partire per ogni angolo della Francia. E sul lato italiano vi era la possibilità di raggiungere Roma, Venezia, Trieste, il Brennero, Monaco, Amsterdam. Tutto finito, grazie alla logica di "mercato". 😡