Ingat waktu di longline tuna KM HASLINDO 38 di tahun 1999 ..walaupun di perairan lokal tetapi cara kita sama karena cara kerja dan masternya dari jepang !!
Y tergantung besar kecilnya kapal bang.dan berapa lama dilaut.dan daerah penangkapannya dmn.jngn selalu disamakan.g hrs di Australia di bali jamuanku pun cm 8orang kalau kapal kecil dan lama hari dilaut.
@@abdullatipalkhanif1144 la makanya q kan nanggepin komen situ bilang crew terlalu banyak.makanya q bilang beda kapal beda daerah operasi beda lama.dibaca lg komen saya.diausie itu lebih ke kapal2 Fresh tuna yg g beku makanya g lama dilaut.klo kapal2 Jepang yg grostonnya besar lama minim 45hari.da yg 15hari juga tp buka tuna beku lebih ke fresh tuna g beku.
@@abdullatipalkhanif1144 kapal longline style jepang itu holing posisinya dari depan tengah kapal depan brige.kalau style ausie ma US holing posisi dari belakang tengah kapal dibelakang brige.diindo lebih ngikutin style jepang.bnyk crew kalau holing.jumlah pancing jg lebih bnyk.5orang kerja 5orang stanby terus gantian setiap beberapa jam.makanya kalau situ bilang itu Crew nya terlalu banyak.tergantung berapa groston kapal ma style mana yg dipakai.
Apa begini semua kapal lg jepang? Enak bet ga ada crew yg ngepres mainline, ga ada nyeblak umpan saat di mesin gulung yoka. Coba kapal taiwan/cina? Haadeh rek
Di kapal cina/taiwan, ada crew yang ngepres mainline, umpan susah diseblak, apalagi kalau pake umpan cumi, booro boro bisa lepas cuminya.. Mana pelampungnya di kasih umpan buat mancing hiu. Bayangin aja, lagi narik pelampung, di ke adaan badai, terus dapet hiu?
Perlu diperhitungkan jg biaya operasional dan pemeliharaan kapalnya dibandingkan dg jenis² ikan yg akan ditangkap dan laku dipasaran ikan, baik nasional maupun internasional.
Ini bukan Kapal Long Line Jepang. Kalau kapal Tuna Jepang jauh lebih simpel kerjanya mulai dari kerja Tonawa/ sething.Aginawa Houline harus pake Shift Dan Sefty Nangkap Snap nya gantian sampe wajib megang handdel
Ini orang jepang bang.keliatan gitu kok bhsanya.trs ini video dibuat tahun brpa.kyknya juga ini video lama.tp baru diapload di TH-cam.kalau da perbedaan mungkin iya.krna jaman mungkin sblm thn 2000an sama yg sekarang jelas akan da peningkatan.
Sama bisa dilihat anak2 yg pakai topi putih kyknya bukan abk asli tp kyk anak praktek magang dr sekolah perikanan dikepang.dilihat dr wajahnya yg msh muda.
@@salditengah2143 ini kapal long Line jepang Om... Saya yg prnh ngalami krj sprt itu... Anda tau itu bukan long Line jepang emang prnh krj d kapal long Line jepang....
Ingat waktu di longline tuna KM HASLINDO 38 di tahun 1999 ..walaupun di perairan lokal tetapi cara kita sama karena cara kerja dan masternya dari jepang !!
marlin,meka,abakor,tuna,kakap, kena semua ma longliner,,, tp dlu saya longliner bendera china. tidur cuma 3 jam,, kalo tarik semua tidur banyak. banyak paitnya
nostalgia25th yg lalu.....SHOFUKU88😊
Itu trllu byak crewnya... Di Aussie longline tuna abk hya 6 + 1 masternya, alat tangkapnya dg monofillament spool hydraulic lbh praktis.
Y tergantung besar kecilnya kapal bang.dan berapa lama dilaut.dan daerah penangkapannya dmn.jngn selalu disamakan.g hrs di Australia di bali jamuanku pun cm 8orang kalau kapal kecil dan lama hari dilaut.
@@dwinovian7215 di Aussie itu g ada kpl longline yg berbulan² di laut mkanya crewnya sedikit, mereka maximal 10hri di laut. Pnjg kpl 45mtrs.
@@abdullatipalkhanif1144 la makanya q kan nanggepin komen situ bilang crew terlalu banyak.makanya q bilang beda kapal beda daerah operasi beda lama.dibaca lg komen saya.diausie itu lebih ke kapal2 Fresh tuna yg g beku makanya g lama dilaut.klo kapal2 Jepang yg grostonnya besar lama minim 45hari.da yg 15hari juga tp buka tuna beku lebih ke fresh tuna g beku.
@@abdullatipalkhanif1144 kapal longline style jepang itu holing posisinya dari depan tengah kapal depan brige.kalau style ausie ma US holing posisi dari belakang tengah kapal dibelakang brige.diindo lebih ngikutin style jepang.bnyk crew kalau holing.jumlah pancing jg lebih bnyk.5orang kerja 5orang stanby terus gantian setiap beberapa jam.makanya kalau situ bilang itu Crew nya terlalu banyak.tergantung berapa groston kapal ma style mana yg dipakai.
Gimana dgn indonesia untuk pengalaman yg moderen,.
Mungkinkah bisa setara dgn pengalaman seperti yg tonton,?👍.
Inget dlu wktu ikut d kapal long line jepang kinei maru d operasi samudera Hindia d Cape town Afrika Selatan th 2008
@@TaufikTaufik-zu8jc sama cape town dulu di m Bert nyandarnya kapal fukusishimaru berapa
@angelyputri5374 fukusishi pa pukuseki Boss..
@@TaufikTaufik-zu8jc salam pelaut.. sebelum covid saya off
@@angelyputri5374 mantep bosss... Salam pelaut dr jalur Pantura jateng...
Ingat dulu kerja di kapal long lain japang tuna
Apa begini semua kapal lg jepang? Enak bet ga ada crew yg ngepres mainline, ga ada nyeblak umpan saat di mesin gulung yoka.
Coba kapal taiwan/cina? Haadeh rek
Di kapal cina/taiwan, ada crew yang ngepres mainline, umpan susah diseblak, apalagi kalau pake umpan cumi, booro boro bisa lepas cuminya..
Mana pelampungnya di kasih umpan buat mancing hiu. Bayangin aja, lagi narik pelampung, di ke adaan badai, terus dapet hiu?
Itumah getek maru yg ada dimuara baru..😂
Setting 4 jam, drifting 2 jam dan hauling paling cepat 10 jam klo lg boncos tapi klo lagi hoki bisa sampe 20 jam😇
Perlu diperhitungkan jg biaya operasional dan pemeliharaan kapalnya dibandingkan dg jenis² ikan yg akan ditangkap dan laku dipasaran ikan, baik nasional maupun internasional.
@@KustriWaluyo ikan nya jg pasti mahal bener klo nyampe Jepang......
Tolong di Indonesia biar ga jauh ke japan and Korea and taiwn
Indonesia itu banyak ikan ya harus punya kapal modern.juga.
@@AbdGhofur-fm3qo apakah Pt pindad akan menjual dan atau memberikan kapal canggih utk msyrkt nelayan
HARUSNYA INDONESIA PUNYA KAPAL PENANGKAP IKAN MODERN..
KASIHAN NELAYAN KITA..
engine tahun berapa tu ???
Ini mah cara kerja nya ribett sekali 😅
Banyak makan waktu dan tenaga...
Ngak setimpal gaji sama kerjaan😢😢😢 gaji terlalu kecil kerja berat
Perlu di impor kapal ini🤠🤠🤠🤠
Ini bukan Kapal Long Line Jepang.
Kalau kapal Tuna Jepang jauh lebih simpel kerjanya mulai dari kerja Tonawa/ sething.Aginawa Houline harus pake Shift Dan Sefty Nangkap Snap nya gantian sampe wajib megang handdel
Ini orang jepang bang.keliatan gitu kok bhsanya.trs ini video dibuat tahun brpa.kyknya juga ini video lama.tp baru diapload di TH-cam.kalau da perbedaan mungkin iya.krna jaman mungkin sblm thn 2000an sama yg sekarang jelas akan da peningkatan.
Sama bisa dilihat anak2 yg pakai topi putih kyknya bukan abk asli tp kyk anak praktek magang dr sekolah perikanan dikepang.dilihat dr wajahnya yg msh muda.
@@salditengah2143 ini kapal long Line jepang Om... Saya yg prnh ngalami krj sprt itu... Anda tau itu bukan long Line jepang emang prnh krj d kapal long Line jepang....
Canggih bener y kl lihat perikanan orangl luar