Sporing ban perlu kesabaran dan ketelitian,, kebanyakan ban dah lurus stir yg miring,, ni Saya ngalami,, kualitas sporing sdm nya harus yg mantap g asal2an
Nah mksud saya bgitu, dicek bagian dibawahnya tp mereka cuma dites aja katanya gak ada terasa miring, lha saya sdh dua kali hampir celaka krna mobil tiba2 rasa miring kyk mau terbalik kekanan. Klo aja mas bengkelnya disamarinda lngsg saya bawa aja mobilnya kebengkel smpyn mas
Dah bos sy ga pinter untuk ini percaya smsy casis didongkrak satu satu nympe per keangkat, tapi jnagan per yg didongkrak,,setelah didongkrak nanti ketauan pd koclak bos,,,
Nimbrung tnya bang,,maestro sya tba2 krasa berat waktu belok2 mau prkir,,pdhal oli stndart,ga ad bcor jga,,kira2 ap baut it yg prlu di stel,? Mkasih,,,
Klo setir berat banayak penyebabnya bos, klo oli power ngga kurang/ ngga ada kebocoran) coba cek kemungkainan laher kibgoen kering // maxet, atau bisa juga bos kingpen kering, laly bisa juga tierod seret sebelah
Stir mobil belok kanan bisa full 45° lebih tapi kalo belok kiri paling 10°-15° Apa materi itu yang di maksud bisa mbenerin stir, seperti yang saya alami?
Mohon petunjuk pak...apabila sudah disetel baut setelan wormnya tapi masih speleng...itu apanya yg rusak dan cara memperbaikinnya...? ( mobil truk dyna 125 ht yg masih manual blom power stering)...
Om mekanik sy mau nanya, kmarin sy habis bongkar worm stir,trus sy pasang kmbali,kog stir sy jdi berubah klw belok kanan putaranx sdikit klw kiri kanan banyak,kira" apax y,, ,,yg salah,mobil colt diesel ps120 bisa,bukan yg power steering
Itu bos, dibelakang kingpen roda kanan ada baut (kepala baut 14 dan murnya 17) murnya kendirin dulu pke kunci 17 trus bautnya/dratnya masukin lagi, dan sebaiknya roda depan kanan kiri didongkrak biar gampang nyetelnya sambil dites belok kanan kirinya kurang ngganya, yg penting waktu belok kekanan atau kekiri ban luar ngga nempel sama per
Bos stir isuzu elf. Terlalu ringan. Kenapa ya bos. Enak klo buat jalan kota kota. Tapi g enak terlalu ringan di jalan toll.Soalnya rawan klo jalan kenceng di toll. Apa gak bisa saat kecepatan tinggi agak berat kayak di mobil pribadi
@@YOUNGFUJI sdh di bawa ke bengkel kaki2 katanya masih aman om. G tw knp gak biasa bawa elf. Apa tipikal sperti itu ya. Yg engkel. Gak bisa di ajak ngebut hee. Biasa pke mobil pribadi stabil. :)
Joint/balljoint sama tierod dikontrol bos,,caranya dongkrak aja kanan kiri tar digoyang2 pake tangan tar ketauan mana yang rusak/goclak ,yg sering jointnya bos yg kena
Ban depan kanan kiri dicek anginya bos,, solnya klo terlalu kencang(banyak) anginya setir jg setir nudah dibelokin, bisa jg kondisi ban yg sdh halus bos
Coba bos tierod sama draglink dilepas dulu,,,jangan lupa roda kanan kiri didongkrak( digantung) dan setelah tierod sama draglink lepas coba roda gerakin pke tangan kekiri dan kekanan,,,baik yg toda kanan dan kiri,,,harusnya enteng muternya,,,tapi klo salah satu ada yg seret bearti ki vpen harus di buka bos,,,biasanya bos kingpen kering( macet) vidionya jg ada bos
Oh. Ok om. Terima kasih infonya,, Tapi itu sebelum di ganti pompa beratnya rata om, mksd nya gak terlalu berat” juga,, La sekarang kalo sudah berat sampek gak bisa di putar rasanya,, tapi kalo sudah ringan, sampek kyak keringanan om
Klo setir tekor, caranya begini bos : kabin dijungkit dulu lalu lht dibagian roda kiri depan, dideket sok bleker( shock absoeber) bagian bawah di belakang kingpen ada baut , murnya kendorin dulu biasanya pje kunci 17 lalu dratnya masukin bos, dan klo dratnya seret bisa putar pke kunci 14, , jd intinya dratnya dimasukin lg bos agar setir waktu belok kekiri ngga tekor, dan lebih bagus klo eoda depan kanan kiri digantung atau didongkrak jd nanti lebih mudah ngeceknya, soalnya klo terlalu masuk yakutnya ban nyrempet ke per bos, jd cara ngerjainya roda didongkrak kanan kiri bos
Murnya kendorin dulu,,setelah itu mur tetep dipasang kunci 17 itu, lalu dratnya putar pke obeng, nanti drat sewaktu diputar ,mur ngga alan ikut mutar soalnya ketahan sama kunci bos
Klo king pennya agek goyang sedikit si mas tpi gak terlalu kuat goyangnya.klo di bawa jalan tu terasa di setirnya jeduk2 kyak mbil kecil kena terot tu mas.berarti positif kingpen ama bos per ya mas.?
Klo kingpen koclak memang klo pas dibawa jalan lurus terasa disetirnya, dan ciri ciri boshper aus( habis), klo pas jalanan jelek bunyi jwdug jedug, dan klo pas buat belok juga bunyi jedug jedug
Itu bos disetel wormnya,,,dipower steering bagian sebelah kiri ada mur,,,dan mur tersebut kendorin pke kunci 17 lalu dratnya putar arah kanan atau dimasukin pke obeng min
Coba bos cek draglnknya, biasanya koclak bos,,,kko draglink koclak speleng banyak bos, dan biasanya yg koclak didraglink yg didepan deket power steering atau bagian belakang yg deket tierod( yg disnayke) bos
Sudah kang, sudah saya kendorin murnya.. Lanjut saya putar dratnya ke kanan ( dalam ) hanya sedikit semacam mentok.. Saya coba putar ke kiri ( luar ) sama saja.. Hanya mutar sedikit
Coba bos dikontrol per dpn sm belakang sm ga maksudnya kemiringanya,trus biadanya klo mbl hbs belok atau miring, untuk kembali lg posisi lurus itu lama /ga seperti normalnya trus kadang** ada suara /bunyi gletuk,,itu biasanya bos per sana penya sdh terlalu aus bos
Yaitu dilht peenya sama bospernya trus pen/asnya,,kko kondisi ky gitu biasany di bosper sama penya/asnya bos ,caranya casis didongkrak deket pernya, satu per satu semua depan belakang bos ,tar ketauan mana yg parah trys hanger kontrol barangkali ada yg rusak biasanya yg belajang klo hanger,yg penting bosper sm penya ,, didongkrak aja casisnya kanan kiri (yg didongjrak casis,,,,jngn per )
Joint setir bos itu yg diatas power stering,cara bukanya gmpang pke kunci 14,,,untuk king pen jngan dlht dari luarnya bos,biarpun bagus klo seret sebelah klo pas jalan setir lari kekanan/kekiri,,caranya tierod kanan kiri buka aja,trus draglink yg bagian belakang lepas ,trus roda/tromol gerakin kekanan -kekiri pke tanagan nanti akan ketauan mana yg seret bos
Coba bos joint setir jg di cek ,,,koclak apa ngga,,,,,untuk tierod sama draglink ,,coba gerakin pke tangan bos,,putar kanan kiri dan gerakin maju mundur,,,harusnya kenceng ,,,tapi klo koclak berarti disitu masalahnya bos
Pak klw setir gk lurus setir nya ke arah kiri , apakah bisa di setel dari worem nya pak ? Klw posi" setir nya ke kiri ban lurus tapi klw setir nya dilurusin ke tengah" ban agk kluar ke kanan pak , pdhal sdh saya seporing pak mohon ilmu nya pak mksi 🙏
Chanel yg sngt bermutu bos,,, 👍
Makasih bang..pencerahan y.semoga sehat sllu lancar rizki y.aminn
🙏 mksh atas do'anya bos
Bermanfaat banget....dpt 1 ilmu lagi...thanks bro.
Oke bos,,,sama** bekajar bos
Sudah dicoba....hasilnya setir ga goyang lagi....sekali lagi thanks mas bro...
Sip mas brow trimakasih ilmunya mg sukses sll
Sama** bosss
Sangat membantu makasih mas
🙏mksh. bos,,
Ok banget untuk pemula, trimakasih
Terimaksi pak ilmu nya saya jadi tau 🙏
🙏sama**bosq,,,
Gan, stir l300 saya belum power stering biasae g berat" amat, sekarang jadi berat banget, itu apa yah gan penyebabnya? Apa worm stirnya?
Sporing ban perlu kesabaran dan ketelitian,, kebanyakan ban dah lurus stir yg miring,, ni Saya ngalami,, kualitas sporing sdm nya harus yg mantap g asal2an
Siaaap bos,,,,mksh saranya bos
kalao buat l300 mitshubishi gimana caranya mas ? tlong diinfokan
setir mobil saya banyak sepeleng om.
oya kalau gitu di majuin stelan nya atau di mundurin om.putar kekiri atau kekanan.
Klo setir terlalu anyak spelengnya , yg disetel wormnya bos, dratnya putararah kanan atau dimasukin lagi
@@YOUNGFUJI udh mentok setelan om.sampe keras udh tidak bisa di putar lagi.tapi tetap saja masih banyak speleng nya
Klo setelanya sdh mentok ,cek juga draglink barangakali sdh terlalu koclak, dan cek juga tierodnya , sama jonit setir barangkali sdh koclak bos
mantul mas.....bermanfaat
Kalo mobil L300 sama kah om nyetelnya 🙏🙏
Nah mksud saya bgitu, dicek bagian dibawahnya tp mereka cuma dites aja katanya gak ada terasa miring, lha saya sdh dua kali hampir celaka krna mobil tiba2 rasa miring kyk mau terbalik kekanan. Klo aja mas bengkelnya disamarinda lngsg saya bawa aja mobilnya kebengkel smpyn mas
Dah bos sy ga pinter untuk ini percaya smsy casis didongkrak satu satu nympe per keangkat, tapi jnagan per yg didongkrak,,setelah didongkrak nanti ketauan pd koclak bos,,,
Oke mas mksih info nya yg sangat bermanfaat
Iya nih di smd sporing kurang mantap,, saya ni bolak balik ke sporing ngurus stir g lurus2,, dah lurus volume kiri kanan g balance,, hadehhh
Ster starlet saya banyak ke kanan drpd kekiri,minta solusinya kakak
Assalamualaikum pak. Bagaimana caranya menganti oli power stering cold diesel petak th 2004.
Bos.mau nanx sy punya mobil isuzu elf.biar tdk hidup.kayak stirx kosong diputar.minta penjelasanx bos.
Bang klo avanza sama apa ngga ya.. Buat muter belok terlalu banyak putran stir..
Pak bisa ga stir manual ragasa di ganti power steering,,??
Kira2 biyanya brapa,,??
Untuk damtrek ragasa ps 120 jga sama bos tempat stel serirx
Sama bos,,,
Makasih bos
Kalo stelannya sudah mentok, apa bisa diservis om biar bisa distel lagi?
mas...tolong videoin bagaimana cara bongkar pasang thermostat mitsubisih canter 125
Cuma buka baut yg 3 itu bos pke kunci 12
mas... punya saya roda dpan terllu ke blang, walaupun udah ganti kingpeng sama per depan nya apa yg rusak ya mas.
Bang kalo panter agar spelengnya gak terlalu banyak, untuk stel worm putarnya ke kiri atau kanan. Terima kasih
Bisa om putar mur kontranya.lalu putar baut obeng ke dalam untuk merapatkan gigi yang didalam worm stir.mkasih
Gan kl worm stir manual ps 120 kl sdh hbs stelan nya yg harus dilakun perbaiki apnya ya gan tlg bg2 ilmunya ga, mksh😊😊😊
Klo setelan worm sdh mentok tapi masih banyak sepelengnya, coba cek tierod sama draglinknya kemungkinan sdh koclak bos
@@YOUNGFUJI sdh gan tp msh sepelengnya banyk bngt, join stir pun sdh di ganti kira2 ap y gan😊😊😊
Minta tipsnya bos, canter stirnya agak berat sama sama kosong skitar stengah putaran kira2 apanya? Non power stering
Coba bos cek kingpenya, kwmungkinan laher kingpen sdh pd kering atau rusak, atau bisa juga bos kingpen pada macet / kering
Nimbrung tnya bang,,maestro sya tba2 krasa berat waktu belok2 mau prkir,,pdhal oli stndart,ga ad bcor jga,,kira2 ap baut it yg prlu di stel,? Mkasih,,,
Klo setir berat banayak penyebabnya bos, klo oli power ngga kurang/ ngga ada kebocoran) coba cek kemungkainan laher kibgoen kering // maxet, atau bisa juga bos kingpen kering, laly bisa juga tierod seret sebelah
@@YOUNGFUJI Ukay Om,,mkasih infonya,,
@@YOUNGFUJI maaf Om,,kingpen ltake ddlem worem stir ya,,
@@YOUNGFUJI Dlukn selang bypass dilangsungkn,,tpi trllu nekuk,,jdi selangnya mmpet,,ap mngkin it ya pnybbnya,,?
Mantap l. De
Mksh bosss,,,,
Klo truck dyna115 et yg blm power steering sama jg ya om stelan worm nya
Sama aja bos
Makasih om
🙏sama** bosq,,❤
Apa carry 1000 bs di stel klo speling?
Mantap makasih mas 👍👍
Sama** bos
Klau untuk mobil kecil sama aja g bosku
Untuk worm truk elf nnkr 66 go mna bos caraya
Kalo untuk carry1.0 sama mboten
Apakah untuk truck Toyota Dina ht..sama om
Sama bos
mobil accord maestro cara spelengnya apa jg bgt bang...
Stir mobil belok kanan bisa full 45° lebih
tapi kalo belok kiri paling 10°-15°
Apa materi itu yang di maksud bisa mbenerin stir, seperti yang saya alami?
Ya bos, roda kanan kiri didongkrak( diganting) biar lebih mudah bos
Mohon petunjuk pak...apabila sudah disetel baut setelan wormnya tapi masih speleng...itu apanya yg rusak dan cara memperbaikinnya...? ( mobil truk dyna 125 ht yg masih manual blom power stering)...
Coba cek tierod dan draglink, kemungkinan sdh koclak bos
@@YOUNGFUJI ...udah saya cek tire rod..semua bagus...tapi blok setir tetap sepeling..dan berat..
Om mekanik sy mau nanya, kmarin sy habis bongkar worm stir,trus sy pasang kmbali,kog stir sy jdi berubah klw belok kanan putaranx sdikit klw kiri kanan banyak,kira" apax y,, ,,yg salah,mobil colt diesel ps120 bisa,bukan yg power steering
Itu bos, dibelakang kingpen roda kanan ada baut (kepala baut 14 dan murnya 17) murnya kendirin dulu pke kunci 17 trus bautnya/dratnya masukin lagi, dan sebaiknya roda depan kanan kiri didongkrak biar gampang nyetelnya sambil dites belok kanan kirinya kurang ngganya, yg penting waktu belok kekanan atau kekiri ban luar ngga nempel sama per
Nmor hpx dlu om. Mau tax lewat telfon biar lbih jlas
Josss
Bautx dimasukan apa dikeluarin gan
Eoda kanan kiri didonvkrak duly bos, nanti bauut dimasukin lalu roda voba dibelokin sesuai yg dionginkan yg penting roda ngga nempel ke per bos
Kalau sudah mentok setelanx masih banyak sepeling apanya bosku
Bos stir isuzu elf. Terlalu ringan. Kenapa ya bos. Enak klo buat jalan kota kota. Tapi g enak terlalu ringan di jalan toll.Soalnya rawan klo jalan kenceng di toll. Apa gak bisa saat kecepatan tinggi agak berat kayak di mobil pribadi
Untuk ban depan ukuran( ngisi anginya ) jngn terlalu banyak bos
@@YOUNGFUJI ban sesuai standrt pabrik bos. Apa mungkin ad yg rusak. Soalnya klo di mobil pribadi stir bisa berat klo jalan dikecepatan tinggi
Coba dicek tierodnya ,,,barangkali koclak bos
@@YOUNGFUJI sdh di bawa ke bengkel kaki2 katanya masih aman om. G tw knp gak biasa bawa elf. Apa tipikal sperti itu ya. Yg engkel. Gak bisa di ajak ngebut hee. Biasa pke mobil pribadi stabil. :)
Jln d atas 90 senggol dikit langsung limbung.
Kalau l300 sama ga bang
Innova reborn juga speleng stirnya pak, kalo jalan kenceng di tol stir goyang², apakah sama juga?
Joint/balljoint sama tierod dikontrol bos,,caranya dongkrak aja kanan kiri tar digoyang2 pake tangan tar ketauan mana yang rusak/goclak ,yg sering jointnya bos yg kena
YOUNG FUJI masa mobil baru balljoint sama tierod udah rusak pak? Inova reborn sy bulan 3 thn 2016
Klo mbl baru disporing aja bos,,kemungkinan veleknya slh sstu ada yg ngga balans bos
berarty punyaku udah tak ganti trut sama dragling masih speleng brarty boremnya yah mas di stel
Ya bos,,,
Bos cara stel Speleng setir ragasa di sebelah mana, karna saya mau stel stirx Goyang2
Setel worm setirnya bos, vidionya jg ada bos
Kalau terlalu keras stir bisa berat
mo tanya om saya punya avanza 2013 stirnya terlalu ringan.. bahkan keadaan mesin mati jg bisa diputer puter
Ban depan kanan kiri dicek anginya bos,, solnya klo terlalu kencang(banyak) anginya setir jg setir nudah dibelokin, bisa jg kondisi ban yg sdh halus bos
Sama kaya xenia 2011 gw, abis ganti seal jd enteng banget. Malah gak nyaman ,jalan rusak buat stir goyang goyang
Mas boss klo untuk stel stir isuzu panther apa jg sama ya,,matur suwun,,🙏🙏🙏
Klo isuzu panther terlalu bamyak spelengnya banyak,,biasanya jointnya(balljoint) sama tierod sdh pd goclak caranya dongkrak dulu gerakin pke tngan nanti ketauan bozz
Tierod sma balljoint sy sudah ganti mas bos,apa kiro2 sama kaya mas bos kerjakan itu ya yg prlu di cek,,,
Klu ps panther saat belok ada bunyi seret apanya.?
Om kalo stering kadang berat sekali kadang ringan sekali apanya ya om, Pompa stering baru,, Mohon pencerahan om
Coba bos tierod sama draglink dilepas dulu,,,jangan lupa roda kanan kiri didongkrak( digantung) dan setelah tierod sama draglink lepas coba roda gerakin pke tangan kekiri dan kekanan,,,baik yg toda kanan dan kiri,,,harusnya enteng muternya,,,tapi klo salah satu ada yg seret bearti ki vpen harus di buka bos,,,biasanya bos kingpen kering( macet) vidionya jg ada bos
Oh. Ok om. Terima kasih infonya,, Tapi itu sebelum di ganti pompa beratnya rata om, mksd nya gak terlalu berat” juga,, La sekarang kalo sudah berat sampek gak bisa di putar rasanya,, tapi kalo sudah ringan, sampek kyak keringanan om
Kalo setirnya berat dan supaya enteng setelannya di mana mas
Bagian ki gpen harus sering disetempet( digemukin) bos
Klau setir nya ke kanan itu pas bos
Tapi klau ke kiri kayak tekor gitu bos apalah penyebab nya ya
Klo setir tekor, caranya begini bos : kabin dijungkit dulu lalu lht dibagian roda kiri depan, dideket sok bleker( shock absoeber) bagian bawah di belakang kingpen ada baut , murnya kendorin dulu biasanya pje kunci 17 lalu dratnya masukin bos, dan klo dratnya seret bisa putar pke kunci 14, , jd intinya dratnya dimasukin lg bos agar setir waktu belok kekiri ngga tekor, dan lebih bagus klo eoda depan kanan kiri digantung atau didongkrak jd nanti lebih mudah ngeceknya, soalnya klo terlalu masuk yakutnya ban nyrempet ke per bos, jd cara ngerjainya roda didongkrak kanan kiri bos
@@YOUNGFUJI owh bukan pengaruh gear box stirr nya ya boss
Sy rasa ngga bos,
ini untuk canter manual setel disene juga ya om
Ya bos,,,sama aja
@@YOUNGFUJI setirnya agak terlalu berat keknya.. bagusnya disetel kendor ap kenceng ya om
Klo setir berat coba dibagian kingpen sering di setempetin bos
Pak kalo mur 17 udah dikendori...tapi jika drat baut min diputar kekanan,mur 17 ikut muter terus,itu bagaimana solusinya ? Terimakasih
Murnya kendorin dulu,,setelah itu mur tetep dipasang kunci 17 itu, lalu dratnya putar pke obeng, nanti drat sewaktu diputar ,mur ngga alan ikut mutar soalnya ketahan sama kunci bos
Bang kalau terlalu kencang ..setir bisa berat
Bisa bos
@@YOUNGFUJI ok makasih
Mohon maaf mas, bisa minta nomor kontak nya apa tidak? Terimakasih.
kalau sudah oblak apa masih bisa di stel bos?
🙏klo cuman setel ,,ya tetep bisa bosq,,,
apakah mobil canter juga sama cara stel.nya om
Sama aja bos
Klau setel mobil dyna gmn bro
makasih pm
🙏🙏🙏 sama** bos
Apakah Dyna sama juga cara stelnya bos?
Sama bos
Ok.. Thanks bos..
Sama** bos
klu trak canter sama kh pak..cara setelnya
Sama bosss
Mas mau tanya mobil saya isuzu elf giga setirnya bunyi jeduk jeduk itu kenapa ya mas,drekling ama terotnya masih seret mas tolong solusinya mas.
Kemubgkinan kingpen sdh koclak bos, atau bosa juga boshper sdh pd aus
Klo king pennya agek goyang sedikit si mas tpi gak terlalu kuat goyangnya.klo di bawa jalan tu terasa di setirnya jeduk2 kyak mbil kecil kena terot tu mas.berarti positif kingpen ama bos per ya mas.?
Klo kingpen koclak memang klo pas dibawa jalan lurus terasa disetirnya, dan ciri ciri boshper aus( habis), klo pas jalanan jelek bunyi jwdug jedug, dan klo pas buat belok juga bunyi jedug jedug
Ok trimakasih banyak atas infonya mas semoga jaya selalu.
Sama** bosq
Kanan
Om di isuzu elf kok gak ngaruh knapa ya om? Draglink terod masih aman semua, tapi speleng masih bnyak. Mohon solusinya om. Mkasih
Kloo speleng banyak ,,yg disetel worm setirnya bos
Sudah saya coba sperti video di atas om. Apa perlu di bongkar wormnya ?
Dratnya dimasukin lg bos,( worm nya)
Mas canter saya sudah habis stelannya mentok, koq mash banyak spelingnya, solusinya gimana y mas..
Itu bos disetel wormnya,,,dipower steering bagian sebelah kiri ada mur,,,dan mur tersebut kendorin pke kunci 17 lalu dratnya putar arah kanan atau dimasukin pke obeng min
@@YOUNGFUJI mas,kalo itu aku tau mas, masalahnya ud d stel sampe mentok, tetap aja spelingnya banyak,gimana itu mas
Coba bos cek draglnknya, biasanya koclak bos,,,kko draglink koclak speleng banyak bos, dan biasanya yg koclak didraglink yg didepan deket power steering atau bagian belakang yg deket tierod( yg disnayke) bos
Kang mau nanya: kok stelan borm punya saya mutar ke kanan dan ke kiri cuma sedikit ya..
Murnya dikendorin dulu.bos,,baru dratnya diputar pke obeng
Sudah kang, sudah saya kendorin murnya.. Lanjut saya putar dratnya ke kanan ( dalam ) hanya sedikit semacam mentok.. Saya coba putar ke kiri ( luar ) sama saja.. Hanya mutar sedikit
🙏coba seteir digoyang goyang,,klo sdh ngga ada spelengnya memang sdh mentok bos( sdh kencemg)
Masih ada speleng kang, tadi saya coba lagi memang kendornya cuman sedikit..
Gan klo canter yg manual bisa di stel juga apa gk
Bisa boss,,
Mksh bos..siap subc nya
Sama**,,mksh,
Klu yg manual di bikin agak ringan gmna caranya bos
Untuk jazz idsi jika di putar kanan kiri bunyi tak tok tak tok, apa bisa di stel juga kah??
Itu bs jg kerusakan di rack steer/bos bos rack setir udah pd aus
YOUNG FUJI jika bos racksteer sudah diganti, ada kemungkinankah penyetelannya saja yg kurang rapst?
Kendala ky gitu ga harus di rack steer,,,ball jont udah pd koclak jg bs bos
Ok
Terimakasih pencerahannya
Sama** bos
Mas apa fungsi baut besar yg d pantat bak power stering???
Itu buat nahan agar engkol( ada yg menyebut istilah paha ayam) yg terhubung ke draglink agar ngga lepas bos
@@YOUNGFUJI bukan itu mas yg sy maksud...mur yg besar mas yg biasa..pas yg d pantat power stering
@@YOUNGFUJI ad no wa ka mas
Itu buat nahan penambur bos,yg didalam kan, klo yg diluar yv mur 17 itu ,,buat penyetelan sepeleng
@@YOUNGFUJI betul mas klo itu d kerasin tdak masalah ka??
Kira2 brp ptran mas
Disesuaikan aja bos ,yg penting ban ngga nempel ke per
Mobil saya stelah setel borem knpa malah kadang terasa miring dan sprti mau terbalik kekanan mas.
Coba bos dikontrol per dpn sm belakang sm ga maksudnya kemiringanya,trus biadanya klo mbl hbs belok atau miring, untuk kembali lg posisi lurus itu lama /ga seperti normalnya trus kadang** ada suara /bunyi gletuk,,itu biasanya bos per sana penya sdh terlalu aus bos
Mobil terasa mau terbalik stlah belokan dikit aja bahkan kadang lurus mas,sdh di masukkan ke dealer tp tetap aja mas. Gimna ya mas?
Yaitu dilht peenya sama bospernya trus pen/asnya,,kko kondisi ky gitu biasany di bosper sama penya/asnya bos ,caranya casis didongkrak deket pernya, satu per satu semua depan belakang bos ,tar ketauan mana yg parah trys hanger kontrol barangkali ada yg rusak biasanya yg belajang klo hanger,yg penting bosper sm penya ,, didongkrak aja casisnya kanan kiri (yg didongjrak casis,,,,jngn per )
lw stir aga lembab apnya ya bos
kalau stir pas jalan lurus identik banting ke kiri apanya ya om. dyna ht. pdahal udh di bwa ke bengkel tp msh sama aja.
Di cek bagian; tierod,king pen&joint setir bos
terod udh ganti baru om. draglink jg aman. kingpen msh 90%. klo join kopel itu yg bgian mana ya.
Joint setir bos itu yg diatas power stering,cara bukanya gmpang pke kunci 14,,,untuk king pen jngan dlht dari luarnya bos,biarpun bagus klo seret sebelah klo pas jalan setir lari kekanan/kekiri,,caranya tierod kanan kiri buka aja,trus draglink yg bagian belakang lepas ,trus roda/tromol gerakin kekanan -kekiri pke tanagan nanti akan ketauan mana yg seret bos
iya om makasih masukanya. lain wktu nanti biar aku cek lg..
kalau jln datar stir di lepas itu identik belok ke kiri. tp kalau jalan agak miring ke kanan itu stir di lepas malah bisa lurus.
Kalo terlalu ringan bisa d setel kah bos?
🙏bukanya klo ringan malah bagus bosqu🙏
@@YOUNGFUJI tapi ini ringan banget pake 2 jari aja bisa nyetir
🙏spelengnya banyak ngga bos,,,klo banyak coba cek joint setir barangkali koclak
Kenapa sel atasnya selalu bocor/rembas ya,mohon penjelasanya
Klo seal power steering yg bagian atas sering rembes,,,kemungkinan asnya sdh sedijit agak aus bos
@@YOUNGFUJI solusinya gimana ya
Mas kalo stelan wormnya uda mentok tapi tetap bnyak speling gimana solusinya mas
Kemungkinan draglink koclak atau bisa jg tierod koclak bos
@@YOUNGFUJI kaki kai semua bagus bos, dragling, tierod bagus semua koq
Coba bos joint setir jg di cek ,,,koclak apa ngga,,,,,untuk tierod sama draglink ,,coba gerakin pke tangan bos,,putar kanan kiri dan gerakin maju mundur,,,harusnya kenceng ,,,tapi klo koclak berarti disitu masalahnya bos
klu sudah mentok gmn kak
Klo sdh mentok tpi setir beloknya masih tekor, mur nya diganti yg tipis agar dratnya bisa masuk lg bos
Mas mobil kuda ku setirnya jl putar balik kaya ngekos gitu apanya
Coba bos cek di bagian tierodnya kemungkinan sdh pada koclak
Ź
tdk mantap ada suara ribur jadi tdk baik dengar komentarxa.
🙏ma'af bosq,,,vidionya kurang jelas,,,salam buat bosq semoga swlalu sehat, dan sukses selalu ,,amin
Pak klw setir gk lurus setir nya ke arah kiri , apakah bisa di setel dari worem nya pak ? Klw posi" setir nya ke kiri ban lurus tapi klw setir nya dilurusin ke tengah" ban agk kluar ke kanan pak , pdhal sdh saya seporing pak mohon ilmu nya pak mksi 🙏
🙏untuk meluruskan,,,dilepas dulu aja setirnya ,,,lalu pasin dan masukin lg