Moin Florian Ahrens, danke für das zweite Video, jetzt zum JadeWeserPort, nach der Elektrifizierung der Strecke jetzt mit einer E-Lok der BR 120. Einfahrt bei schönsten Sonnenschein in die JWP-Vorstellgruppe, wirklich super ! Es war ferner sehr schön, den "Oldie" die Diesellok der BR 221 hier noch einmal erleben zu dürfen, die treu ihren Dienst gemacht hat, eben "Made in Germany" ! Von wo bzw. wohin geht Euer Dienst ab Wilhelmshaven ? Euch weiterhin gute Fahrt und volle Auftragsbücher und neue Führerstandsmitfahrten !
Ja die 221 war zu letzt im Herbst mal da. Unsere Ziele sind Dortmund, Regensburg, Nürnberg, Leipzig, Frankfurt, Basel usw. Bisher ist das neue Jahr ziemlich Ruhig gestartet liegt wohl daran das der Lkw derzeit viel billiger ist. Danke ja ich hab noch Sachen aus dem letzten Jahr die muss ich noch fertig machen.
@@tf._flows_ah: Vielleicht liegt es auch daran, dass einige neue EVU dazu gekommen sind. Ferner haben wir festgestellt, dass viel am späten Abend und Nachts gefahren wird, auch bei Kohle und Mineralöle.
Vielen Dank fürs mitnehmen, kann ich da nur antworten. WAR GEIL. Super Wetter, besser hätte es nicht kommen können. Und so ganz nebenbei haben wir auch ein Update von der Strecke Oldenburg - Jade-Weder-Port erhalten., bzw. der ganzen Baustellen, die da noch in Arbeit sind. Auch da scheint es gut voran zugehen. Ich glaube, du hast uns vor ca. einem halben Jahr schon mal auf diese Strecke bzw. in Gegenrichtung mitgenommen. Was mich wunderte ist, das in Gegenrichtung mit Ausnahme der Triebwagen nichts gekommen ist. Freue mich aufs nächste mal. Grüße aus Bremen👍💪🙋♂
Alarmed to see the reduction to single-track from Oldenburg to Rastede, I hope this arrangement is not permanent despite appearances. Thank you for the video.
one tracks are not uncommon in Germany. In that case, there is still construction going on and you drive quite normally from the multi-track section with a green signal to the single-track section.
As you may now have already gathered, the singled section between Oldenburg and Rastede is purely temporary and is to facilitate the replacement of the Alexanderstraße level crossing with a bridge.
The single track reduction is actually part of construction works to greatly expand and modernize this route. During the past 11 years, the railways have worked on double-tracking and electrifying the track from Oldenburg to the freight terminal port JadeWeserPort.
Guten Tag in die Runde, Moin Florian Ahrens, auch von mir einen herzlichen Dank für die wunderbare Mitfahrt. Die vielen vertrauen Orte aus einer ganz anderen Perspektive lassen dem Eisenbahnfreund das Herz aufgehen! Ihre Anmerkung , Florian, zu den ruhigen Zeiten machen mich besorgt und wütend zugleich: Die Verkehrsminister der letzten 20 Jahre , auch der amtierenden Minister, sind doch immer wieder Pro Strasse, zumindest mit einem mehr als hohen Anteil. Auch die absoluten Fehlentscheidungen bei der Führung der DB, nicht nur im Güter- und Frachtsektor, benötigen enorme Summe und sehr viel Zeit, um die Fehler zu revidieren! . Eigentlich sollte es mir egal sein! Mein größter Teil der Lebenszeit ist - abgearbeitet 😉 -. Aber es gibt auch Generationen nach mir! Und der Schienenverkehr benötigt dringend einen anderen Stellenwert; und nicht nur im ICE Verkehr, sondern gerade in der Fläche des gesamten Landes! Es soll genug sein. Abo ist abgeschlossen. Ich freue mich auf neue Ausflüge ! Mit besten Wünschen und herzlichen Grüßen, BF
Moin, Ja Danke. Ja leider ist es momentan wieder so das der LKW billiger im Güterverkehr ist als die Schiene bei den Strompreisen. Aber unsere super tolle Regierung fokussiert sich ja lieber auf die Ukraine als auf das was im eigenen Land passiert! Ich wünsche noch einen schönen Sonntag. Ich muss mal wieder Sachen drehen habe derzeit nur noch 2 Videos die ich seit Wochen versuche zu Bearbeiten aber mangels Zeit es nicht hinbekomme weil sie recht lang sind.
@@tf._flows_ahIhnen gutes Gelingen. Was die Aussage zur Ukraine angeht: Es ist gut so das sich sich die Regierung kümmert! Solchen Despoten wie Herrn P. muss ganz klar erklärt werden, woher der Wind weht! Damit wollen wir es mit der Politik belassen! Es geht hier um die wunderbaren Aufnahmen aus dem Bereich der Bahn !
Danke für das Einstellen dieser Fahrt auf der neu elektrifizierten Strecke! - Und der damit verbundenen "Mit"-Fahrt! . Wenn ich jedoch den Bau-"Fortschritt" am Bü Oldenburg Alexanderstraße sehe, gehe ich davon aus, dass die Fertigstellung NICHT bis Ende 12/23 erfolgt sein wird. Somit besteht die Gefahr das erst in 2024 die Zweigleisigkeit auf dem Abschnitt wieder vorhanden ist.
Super Aufnahmen, vielen Dank. Spannend zu sehen, mal deine Sicht aus dem Fahrer(innen)stand. Schlimm: der Zustand vom Bahnhof in Oldenburg. Duisburg HBF wird ja schon nur durch Tesa-Band zusammengehalten, Oldenburg HBF ist ja noch schlimmer.
Tolle Fahrt über eine interessante Strecke, finde die Gleisanlagen aber ziemlich überdimensioniert nur für ein Containerterminal im JadeWeserPort. Die Hälfte der Gleisanlagen würden bestimmt auareichen um den Verkehr abzuwickeln. Lokabstellplätze fehlen glaube ich auch....
Tolles Video, danke. Mich wundern auch die Lärmschutzwände, z.B. bei Minute 35:50 bis 36:00. Da ist rechts nirgendwo ein Haus zu sehen, aber halbhohe Lärmschutzwände. Was muss da geschützt werden.?? Der Juchtenkäfer.?? The Overland.
Danke für dies Video. Bei Lärmschutzwänden ist mir aufgefallen das die an dieser Strecke niedriger als bei uns in Berlin an der Baustelle zur Dresdner Bahn. Hat das Land Niedersachsen andere Lärmschutzvorschriften?? MfG Sven
@@tf._flows_ah Wenn man sich die Umgebung der Kaserne Sengwarden ansieht entdeckt man mindestens einen Mast mit Richtfunkstrecken und wenn mich nicht alles täuscht Langwellenantennen. Langwelle wurde früher (Wk2) verwendet zur Kommunikation mit getauchten U-Booten
@@gerdvomhau4499 man sieht leider von der Bahnstrecke nicht viel. Aber ja sowas ähnliches wurde halt erzählt. Vielleicht finde ich ja noch mal Antwort auf die Morsezeichen die immer auf dem Analogen C Kanal zu hören sind
@@tf._flows_ah Moin Flo, musst du mal Martina fragen die weiß das! Hab sie das letztens mal gefragt aber leider wieder vergessen! Sehr schönes Video. Vielleicht können wir es auch als Streckenkundevideo benutzen! :D
@@tf._flows_ahoin Florian. Das muss was mit dem JWP zutun haben. Die Morsezeichen sagen " qrl jwpwvnqrl" - wobei qrl in der Telegrafie für Arbeit stehen kann. Nutzt ihr da einen Repeater für den Funk, der das eventuell als Kennung ausgibt? VG
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
Moinsen Flo
Sehr schön
Endlich bekomme ich mal die Strecke ab Sande zum JWP zu sehen.
Moin Florian Ahrens, danke für das zweite Video, jetzt zum JadeWeserPort, nach der Elektrifizierung der Strecke jetzt mit einer E-Lok der BR 120.
Einfahrt bei schönsten Sonnenschein in die JWP-Vorstellgruppe, wirklich super !
Es war ferner sehr schön, den "Oldie" die Diesellok der BR 221 hier noch einmal erleben zu dürfen, die treu ihren Dienst gemacht hat, eben "Made in Germany" !
Von wo bzw. wohin geht Euer Dienst ab Wilhelmshaven ?
Euch weiterhin gute Fahrt und volle Auftragsbücher und neue Führerstandsmitfahrten !
Ja die 221 war zu letzt im Herbst mal da.
Unsere Ziele sind Dortmund, Regensburg, Nürnberg, Leipzig, Frankfurt, Basel usw.
Bisher ist das neue Jahr ziemlich Ruhig gestartet liegt wohl daran das der Lkw derzeit viel billiger ist.
Danke ja ich hab noch Sachen aus dem letzten Jahr die muss ich noch fertig machen.
@@tf._flows_ah: Vielleicht liegt es auch daran, dass einige neue EVU dazu gekommen sind.
Ferner haben wir festgestellt, dass viel am späten Abend und Nachts gefahren wird, auch bei Kohle und Mineralöle.
Vielen Dank fürs mitnehmen, kann ich da nur antworten. WAR GEIL. Super Wetter, besser hätte es nicht kommen können. Und so ganz nebenbei haben wir auch ein Update von der Strecke Oldenburg - Jade-Weder-Port erhalten., bzw. der ganzen Baustellen, die da noch in Arbeit sind. Auch da scheint es gut voran zugehen. Ich glaube, du hast uns vor ca. einem halben Jahr schon mal auf diese Strecke bzw. in Gegenrichtung mitgenommen. Was mich wunderte ist, das in Gegenrichtung mit Ausnahme der Triebwagen nichts gekommen ist. Freue mich aufs nächste mal. Grüße aus Bremen👍💪🙋♂
Danke.
Wunderbar. Meinen besten dank!
Ich habe auch zu Danken
Moin Florian, vielen Dank für’s Video. Ich fand’s großartig!
Danke😊
Das freut mich😊
Alarmed to see the reduction to single-track from Oldenburg to Rastede, I hope this arrangement is not permanent despite appearances. Thank you for the video.
one tracks are not uncommon in Germany. In that case, there is still construction going on and you drive quite normally from the multi-track section with a green signal to the single-track section.
@TorstenV160 soll das wirklich ne Brücke werden?
Definitiv
As you may now have already gathered, the singled section between Oldenburg and Rastede is purely temporary and is to facilitate the replacement of the Alexanderstraße level crossing with a bridge.
The single track reduction is actually part of construction works to greatly expand and modernize this route. During the past 11 years, the railways have worked on double-tracking and electrifying the track from Oldenburg to the freight terminal port JadeWeserPort.
Das ist ja Entspannung pur😊.Würde ich freiwillig fahren😎
Ist es auch
Guten Tag in die Runde, Moin Florian Ahrens, auch von mir einen herzlichen Dank für die wunderbare Mitfahrt. Die vielen vertrauen Orte aus einer ganz anderen Perspektive lassen dem Eisenbahnfreund das Herz aufgehen! Ihre Anmerkung , Florian, zu den ruhigen Zeiten machen mich besorgt und wütend zugleich: Die Verkehrsminister der letzten 20 Jahre , auch der amtierenden Minister, sind doch immer wieder Pro Strasse, zumindest mit einem mehr als hohen Anteil. Auch die absoluten Fehlentscheidungen bei der Führung der DB, nicht nur im Güter- und Frachtsektor, benötigen enorme Summe und sehr viel Zeit, um die Fehler zu revidieren! . Eigentlich sollte es mir egal sein! Mein größter Teil der Lebenszeit ist - abgearbeitet 😉 -. Aber es gibt auch Generationen nach mir! Und der Schienenverkehr benötigt dringend einen anderen Stellenwert; und nicht nur im ICE Verkehr, sondern gerade in der Fläche des gesamten Landes! Es soll genug sein. Abo ist abgeschlossen. Ich freue mich auf neue Ausflüge ! Mit besten Wünschen und herzlichen Grüßen, BF
Moin,
Ja Danke.
Ja leider ist es momentan wieder so das der LKW billiger im Güterverkehr ist als die Schiene bei den Strompreisen. Aber unsere super tolle Regierung fokussiert sich ja lieber auf die Ukraine als auf das was im eigenen Land passiert!
Ich wünsche noch einen schönen Sonntag.
Ich muss mal wieder Sachen drehen habe derzeit nur noch 2 Videos die ich seit Wochen versuche zu Bearbeiten aber mangels Zeit es nicht hinbekomme weil sie recht lang sind.
@@tf._flows_ahIhnen gutes Gelingen. Was die Aussage zur Ukraine angeht: Es ist gut so das sich sich die Regierung kümmert! Solchen Despoten wie Herrn P. muss ganz klar erklärt werden, woher der Wind weht! Damit wollen wir es mit der Politik belassen! Es geht hier um die wunderbaren Aufnahmen aus dem Bereich der Bahn !
Sehr schöne Strecke durch Friesland (?!). #mehrfrachtaufdieschiene
Danke für das Einstellen dieser Fahrt auf der neu elektrifizierten Strecke! - Und der damit verbundenen "Mit"-Fahrt! . Wenn ich jedoch den Bau-"Fortschritt" am Bü Oldenburg Alexanderstraße sehe, gehe ich davon aus, dass die Fertigstellung NICHT bis Ende 12/23 erfolgt sein wird.
Somit besteht die Gefahr das erst in 2024 die Zweigleisigkeit auf dem Abschnitt wieder vorhanden ist.
Ich habe zu Danken
Ja das denke ich auch. Man wird sehen.
Super Aufnahmen, vielen Dank. Spannend zu sehen, mal deine Sicht aus dem Fahrer(innen)stand. Schlimm: der Zustand vom Bahnhof in Oldenburg. Duisburg HBF wird ja schon nur durch Tesa-Band zusammengehalten, Oldenburg HBF ist ja noch schlimmer.
Ein sehr schönes Video, Florian, meine Kompliment, da meint man selbst auf dem Führerstand neben dem Lokführer zu stehen.
Danke😊😊😊😊😊
wieder ein super Video bei typischem Nordeutschen Schmuddelwetter
Und Sonnenschein am Ende🤪
Tolle Fahrt über eine interessante Strecke, finde die Gleisanlagen aber ziemlich überdimensioniert nur für ein Containerterminal im JadeWeserPort. Die Hälfte der Gleisanlagen würden bestimmt auareichen um den Verkehr abzuwickeln. Lokabstellplätze fehlen glaube ich auch....
Nice video, thanks. But what is the purpose of the man-made 'tunnel' at 44.00-46.00 minutes please?
It's to shield a nearby military radio station from newly installed railway power lines' interference. Nobody knew if it would work in advance...
@@Dokker62 Thank you very much.
@@dave55uk My pleasure
Tolles Video, danke. Mich wundern auch die Lärmschutzwände, z.B. bei Minute 35:50 bis 36:00. Da ist rechts nirgendwo ein Haus zu sehen, aber halbhohe Lärmschutzwände. Was muss da geschützt werden.?? Der Juchtenkäfer.?? The Overland.
Gute Frage es wird leider seine Gründe haben.
👍
😊
Gut aufgenommenen, leider fährt man an vielen Lärmschutzwänden vorbei. Aber trotzdem danke für's Hochladen.
Herzliche Glückwünsche!
00:51 Oldenburg Hbf
12:31 Rastede
20:50 Jaderberg
24:55 Varel
33:34 Sande
40:05 Accum
52:26 Wilhelmshaven JadeWeserPort
Danke für dies Video. Bei Lärmschutzwänden ist mir aufgefallen das die an dieser Strecke niedriger als bei uns in Berlin an der Baustelle zur Dresdner Bahn. Hat das Land Niedersachsen andere Lärmschutzvorschriften?? MfG Sven
Gute Frage. Ich kann dir diese leider nicht beantworten.
Ich habe auch zu Danken
Gute Frage. Ich kann dir diese leider nicht beantworten.
Ich habe auch zu Danken
mal eine frage was soll die lavinen schutz wand
Das hat was mit der Bundeswehr dort in der Nähe zu tun und den Frequenzen
Ist das Dieselbetrieb?
Nein. E Traktion.
Moin, ist das ein Sprayer auf 45:56?-Grüße
Nein das war ein Baustellenmitarbeiter
Du meine Güte, das wird immer schlimmer mit den ollen Lärmschutzwänden, man sieht ja kaum noch was von der Gegend
Ja das stimmt wohl aber was will man machen.
Beschränkt sich zum Glück nur auf die Ortschaften
Schönes Video, doch was trübt mein Auge: Die hässlichen Lärmschutzwände..Jeder will schnell und gut reisen, doch die Bahn will man nicht sehen..
Ja da kann man leider nichts gegen machen. Aber ich kann mir vorstellen wenn da erstmal richtig Güterverkehr rollt denn fahren die quasi durchs Zimmer
Zum Glück haben viele ja ihr Smartphone vor der Nase..😉
@@hartmutlange1846 😂😂😂😂😂😂
44:00 was it dass? Bleibt dass?
Ja das bleibt.
Das hat irgendwas mit der Marine zu tun.
@@tf._flows_ah Wenn man sich die Umgebung der Kaserne Sengwarden ansieht entdeckt man mindestens einen Mast mit Richtfunkstrecken und wenn mich nicht alles täuscht Langwellenantennen. Langwelle wurde früher (Wk2) verwendet zur Kommunikation mit getauchten U-Booten
@@gerdvomhau4499 man sieht leider von der Bahnstrecke nicht viel.
Aber ja sowas ähnliches wurde halt erzählt.
Vielleicht finde ich ja noch mal Antwort auf die Morsezeichen die immer auf dem Analogen C Kanal zu hören sind
@@tf._flows_ah Moin Flo, musst du mal Martina fragen die weiß das! Hab sie das letztens mal gefragt aber leider wieder vergessen! Sehr schönes Video. Vielleicht können wir es auch als Streckenkundevideo benutzen! :D
@@tf._flows_ahoin Florian. Das muss was mit dem JWP zutun haben. Die Morsezeichen sagen " qrl jwpwvnqrl" - wobei qrl in der Telegrafie für Arbeit stehen kann. Nutzt ihr da einen Repeater für den Funk, der das eventuell als Kennung ausgibt? VG