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CÓMO MANEJAR EN LA NIEBLA - Qué hacer y que NO cuando hay neblina - Velocidad Total
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2024
- Cómo manejar en la niebla, que se debe hacer y que no cuando existe neblina.
Por lo general cuando el clima es frio y hay neblina o lluvia, es motivo de preocupación al momento de conducir, si bien hay que tener mucha precaución, el tener nuestros neumáticos en buen estado va a ayudarnos mucho, unos limpia-parabrisas que funcionen bien por si llueve, también nos van a proporcionar mucha seguridad, . Nosotros podemos conducir con lentes de mica amarilla, nos proporcionaran una visión mas clara.
Cuando existe niebla, es aconsejable reducir la velocidad primeramente ya que no se tiene la misma visión, dado que los objetos se pueden distorsionar en tamaño, color, forma, y además el campo de visión va a ser muy corto.
Los movimientos tanto del volante como de los pedales deben de ser de forma suave, evitar dar volantazos, frenar con brusquedad, dar acelerones, etc. Ya que se compromete el balance general del automóvil y podemos llegar a derrapar con suma facilidad dado que el piso por lo general estará húmedo y con muy poca temperatura,
Por eso te recomiendo ver este video y seguir todos estos consejos para que tus viajes en condiciones de niebla sean muy seguros.
00:00 Introducción
00:16 Visibilidad Exterior
00:43 Luces del Auto
02:04 Velocidad
03:09 Visibilidad Interior
04:22 Niebla + Lluvia
04:50 Movimientos al volante
05:29 Anécdota
09:09 Conclusión
Aunque ya se sepa, lo reitero. En toda Argentina 🇦🇷 es obligatorio circular por rutas o autopistas con luces bajas encendidas, así haya sol radiante. Es muy útil para calcular a que distancia está el vehículo que viene de frente cuando uno intenta rebasar a otro.
En Chile es igual, todas las carreteras y autopistas, es obligación llevar las luces bajas/cortas encendidas a cualquier hora del día... Esto debería ser así en todos los países.
En Colombia es igual, en carretera las luces bajas o cortas son obligatorias para facilitar la visibilidad y la posición durante desplazamientos.
@@imthenomad no es cierto, dejo aquí la norma:
Código Nacional de Tránsito Terrestre
Artículo 86. De las luces exteriores
Todo vehículo automotor deberá tener encendidas las luces exteriores a partir de las dieciocho (18) horas hasta las seis (6) horas del día siguiente, y cuando las condiciones de visibilidad sean adversas. Sin embargo, las autoridades de tránsito podrán fijar horarios de excepción.
Dentro del perímetro urbano se usará la luz media, y se podrá hacer uso de luces exploradoras orientados sólo hacia la superficie de la vía, cuando éstas estén colocadas por debajo de las defensas del vehículo o cuando se trate de unidades integradas por el fabricante en el conjunto de luces frontales del vehículo. Fuera del perímetro urbano, podrá usarse la luz plena o alta, excepto cuando se aproxime un vehículo en sentido contrario o cuando la autoridad lo indique mediante la señal de tránsito correspondiente, o cuando la luz plena alcance un vehículo que transite adelante y pueda perturbar su conducción. En conclusión no es a toda hora, ni siempre. Información a 1 de enero de 2023.
En mi caso personal lo hago simpre, las 24 horas del día.
@@djwildc4t Confirmo
Anécdota + tip (?):
Hace dos días me tocó manejar por una montaña en las peores condiciones, casi en todo el camino estuvo lloviendo, de noche y neblina densa que casi no podía ver NADA.
Algo que me ayudó bastante fue que le dije a mi copiloto que pusiera en Google Maps la ruta, para poder ver y reducir la velocidad donde convenía, con eso pude ayudar a varios autos que estaban detenidos a avanzar; me sentí en un rally por como mi compañero me iba indicando a girar y todo jajaja, ¡muchas gracias por los consejos Maestro!
Excelente!! Muchas gracias por la instrucción y concientización en la conducción con condiciones de clima y terreno adversos... Saludos y Bendiciones para usted y apreciable familia.... DIOS LES BENDIGA 🙏🏼
🙏🏼🚛🙏🏼
ya me toco algo así y sientes mucha desesperación y miedo en lo personal por dentro ya me habia hecho del baño como 2 veces pero por fuera iba callado sin hablar solo concentrado en intentar ver algo, y lo peor que cuando me toco a mi fue de noche de plano era lluvia, noche , neblina y las 2 de la mañana sentía que eran mis ultimos momentos
Creo que por la forma de concientizar en la conducción de un automóvil a usted le deberían dar una condecoración en el parlamento de México porque está educando prácticamente todo los países 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Tienes toda la razón, a mi me paso algo similar en una zona montañosa con mucha niebla no veía a más de 5mts, el mapa te va indicando las curvas, eso te ayuda un buen cuando no puedes ver
Aca en Zacatecas las luces de emergencia se usan para estacionarse en doble fila y los faros de niebla se usan para encandilar al de enfrente, me ha tocado verlo. Y mis respetos para los Zacatecanos
Jajajaja... en todo el país!!!
Conducir en niebla es de lo más estresante que me ha tocado. En una ocasión, en la carretera a Xalapa, de plano me detuve en el primer paradero que hallé para esperar a que mejoraran las condiciones. Excelente video, don Alejandro 😃👍 Igualmente, muy feliz año nuevo 🎉
Totalmente, el no tener buena visión es de lo peor qué hay en la conducción, mejor esperar en un lugar seguro a que mejoren las condiciones. Saludos 🙌🏻
Victor: tomaste la mejor decisión definitivamente. Saludos
Ajá justo ahi en perote, lo mejor es encender las luces de niebla y circular por el carril izquierdo e irte guiando con las lineas del suelo.
Estimado Alejandro, su anécdota me dejó una buena enseñanza. Aunque se conozca bien el camino, nunca hay que dejar de lado la precaución más aún si hay poca visibilidad. Muchas gracias por sus buenos deseos maestro, también les deseo a sus seres queridos y a usted un gran año 2023. Un abrazo desde el Edo. de México.
Es correcto, Muchas gracias Ventury! 🙌🏻
@@VelocidadTotal cuando se puede cambiar el parabrisas
Buen video, yo acostumbro ayudarme de la banda blanca del lado derecho para no salirme del carril
Para desempeñar, ahí si difiero contigo, puedes llevar el aire en frío o calor independiente de como este afuera, lo que si hay que hacer es prender el botón de A/C, lo que hace el a/c encendido, aunque lo llevemos en calientito, lo que hace el ventilador del carro, es desecar el ambiente dentro del vehículo.
Justo hoy transitaba por una carretera de Colombia muy peligrosa por sus curvas y abismos llamada “Alto de la Línea”, había una niebla muy densa y fue una nueva experiencia para mí. Gracias por estos consejos, he aprendido mucho de usted a través de esta plataforma y más ahora que conduzco un Mazda 3 por mi país. Un abrazo y Dios lo bendiga por tomarse el tiempo para enseñarnos.
Buen video, me gustaría agregar que la neblina te da la percepción de ir más lento o cámara lenta por la densidad de las nubes, debes mantener a la vista tu velocímetro a la velocidad indicada y bajar la velocidad si es necesario ya que sin darte cuenta tiendes a pisarle más e incrementar la velocidad inconscientemente
Excelente video para iniciar el 2023, gracias por los tips y la anécdota muy educativo todo.
gracias Don Alejandro, he aprendido mucho con usted.
Muy buen video. Felicidades. Un comentario. En niebla No poner las luces altas, porque solo te rebotan. Y cuando no hay niebla, apagar los faros de niebla traseros porque son muy molestos para los de atrás
Rebotan las de leds, incluso las de xenon, las mejores para niebla son las halógenas...
En el Tsuru II por la zona de Perote por la autopista no veía NADA, con la luz baja veías una bola de luz frente al auto, sólo traía los cuartos, abrí la ventana y saqué la cabeza un poco para ver; como había proyecto en Veracruz, le instalé Faros de niebla, el derecho a 30° a la derecha para ver el borde de la carretera en carreteras federales.
Muy chistosa la anécdota, aquí si aplicó lo que dicen, "el que ríe al último, ríe mejor"
Muy buen video como siempre máster, saludos.
Aca en colombia baja mucha niebla en la sabana de bogota. A tal punto que me toco colocarle unas neblineras amarillas. Que son de gran ayuda. Saludos:)
En Zumpango estado de México en época de invierno parece pueblo de Sillent Hill en las mañanas y noches, yo pongo las intermitentes y a velocidad medio baja para estar atenta y gracias x sus enseñanzas
D.Alejandro es usted un crack,gracias por sus videos y me encantan sus anécdotas que nos cuenta.
un abrazo fuerte desde Almería (España)
Gracias Jose María.
Saludos hasta la bella España.
A principios de este año. me toco manejar on niebla😢 fue muy estresante y luego de 2 o 3 salidas descubri q el encender el aire acondicionado en caliente moderado es muy eficaz y ayuda mucho a mejorae tu visibilidad. y ahora al ver este video veo q no estaba tan mal. saludos. y gracias por los consejos.
Aquí en Perú, por las condiciones geográficas que tenemos, en unas horas podemos pasar del sol radiante a la niebla, la lluvia e incluso el granizo. Siempre atento ante las condiciones y tener en cuenta sus consejos. Un fuerte maestro Alejandro y nos vemos en ruta!
Agregando a los consejos del Maestro Torres, le recuerdo que, es muy engañosa la distancia entre los vehículos durante los tramos de neblina. Es decir, los vehículos parecen estar más lejos o a mayor distancia, de lo que realmente están. Lo digo por varias experiencias vividas. Saludos a todos los que ven este canal, es muy instructivo. 🤗👍🏻🤝🏻🇵🇪🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Saludos Gaston.
Gracias.
Alejandro, admirable sus conocimientos, más aún que los comparta, reciba mis felicitaciones y un abrazo, muchos éxitos
Gracias Juan.
Saludos.
Te mandamos un fuerte abrazo 👍
Igualmente 🙌🏻
Gracias por tanto dato de valor 👍😎 saludos desde Córdoba Argentina
Muchas gracias por su comentario, Alejandro,, lo pondremos en practica,
Incluso en el sur de chile los caminos son de tierra ripiados y se levanta mucha tierra y ay que andar con las luces encendidas👋🏼
Hola Alejandro me gustan mucho tus consejos sobre saber manejar bien me gustaría que te hicieras un video sobre cómo manejar en la nieve gracia saludos desde Los Ángeles CA.
Saludos Jaime, gracias.
EXCELENTE INFORMACIÓN GRACIAS.
SALUDOS DESDE ARGENTINA
Saludos desde Pachuca 👋🏻👋🏻Alex 👋🏻👋🏻👋🏻 perfectamente 👌🏻 bien explicado este video...👏🏻
Exelente vídeo informativo. A mi auto por este motivo de (nieblas )le pegue unos adhesivos rojos fotoluminicites lo más bajo posible en la parte trasera
Muy buena anécdota Sr. Alejandro, saludos
Un día tarde, ayer choque por la neblina tan densa que había, gracias por los consejos, siempre aprendemos cosas nuevas y útiles
Caramba! No había visto un vídeo así, MIL gracias!!!!! Excelente!
Un gran Saludo desde Santiago de Chile y le deseo un excelente año 2023, muchas gracias por sus videos.
Alejandro hay 2 temas importantes 1 antiguamente se valoraba mucho la luz amarilla intensa para neblina pero creo que en la práctica no se observa beneficios en mi caso prefiero luz blanca 2 en mi Ecuador les gusta mucho usar halogenos o leds adicionalesmuy potentes en el techo lo que en condiciones de lluvia o neblina es totalmente perjudicial por la reflexión de la luz si se colocan luces adicionales deben ir al frente en la defensa no arriba. Saludos
jajajajaja, siempre me gusta escuchar tus anecdotas alejandro, muy buen video, sigue asi.
Gracias profesor Alejandro, saludos.
Con mucho gusto David! Saludos 🙌🏻
Muy oportuno ver este capítulo en este año 2024 y al inicio de temporada de lluvias
Saludos desde Cuernavaca, Morelos, México.
Gracias igualmente feliz año 2023 🇦🇷👍🇲🇽
Gracias por los buenos deseos maestro Torres!
Gracias Maestro Alejandro Torres, por compartir su profesional experiencia y sus buenos consejos. Yo tengo más de 40 años manejando vehículos, pero aún así, siempre tenemos algo que aprender. La responsabilidad es muy grande y más cuando hay vidas de por medio. Muchas Gracias. Saludos desde Perú 🇵🇪 🤗👍🏻🤝🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Saludos.
Gracias Alejandro, como siempre, excelentes consejos e información, y muy ilustrativas experiencias. Saludos desde Quito, Ecuador
Saludos !!
Desde colombia tengo sesenta años y llevo conduciendo cuarenta y cinco y le aseguro que hasta ahora estoy aprendiendo aconducir gracias Olé que tal si nos enseñan a conducir en trocha o terrenos destapados y de montaña gracias
Recuerdo el consejo que me dió un conductor de autobús, las luces del vehículo tienen una importante función, en muchas condiciones, NO son para ver mejor, SON para que te vean.
Como de costumbre muy buen vídeo. Feliz año. Saludos
Algo que aprendí en un viaje que hice hace poco en autopista es que siempre hay que tener las luces encendidas para que en un rebase te puedan ver y tú puedas ver a los demás a la distancia, te agradezco que no hayas compartido estás recomendaciónes y por compartirnos está anécdota curiosida.
Así es máster me tocó conducir en invierno de noche boca de lobo solo las indicaciones del asfalto señalización lo que hacía en determinado tiempo fue el doble tuve k bajar la velocidad neblina espesa neblineros a tope estoy bien equipado fue una proesa venía dela playa a dejar un familiar muchos kilómetros ida y vuelta fue extremo pero preparado gracias máster en un rato otro viaje más extenso saludos....auto viejo Fiat duna año 90 neumáticos nuevos curados todo ok ....
Hola.
Si bien desgraciadamente en mi vida nunca tuve la posibilidad de ser piloto de carreras pero sí he tenido varias veces la oportunidad de encontrarme con niebla densa creo que te olvidaste la regla Nº1 para circular en esas condiciones climáticas y la misma es NO CONDUCIR.
Siempre he recomendado a mis conocidos, incluyendo a mi hijo, que cuando aparece la niebla lo primero que hay que hacer es detenerse en la primera estación de servicio, gasolinera como le dicen ustedes, y esperar que se disipe, vos mismo comentás que un corredor que jamás podía ganar precisamente ganó porque cuando él pasó ya no había niebla.
Con respecto al tema de las luces y el uso del aire acondicionado totalmente de acuerdo excepto por el uso de las luces "baliza" ya que pueden prestarse para confundir al que viene detrás, acá en Argenzuela (ex Argentina desde hace 39 años) se prohíbe el uso de dichas luces para evitar confusión interpretativa de dicha señal ya que solamente se debe usar cuando el vehículo está totalmente detenido.
Saludos
Alegrando muchas gracias por la información, sin dudá me ayudas baste a ser un buen conductor, ya que gracias a tus consejos siento que manejo de buena manera
Me da mucho gusto! Saludos Yahir
DESDE que comencé a manejar, me dijo mi papá: *"Conducir es tener un pie en la tumba y otro en la cárcel"*
Excelente información
@@luisdelcastillo3729 Cuando eres jóven (tenía 16) necesitas comprender la responsabilidad que tienes al conducir
Excelente video señor alejandro, cada video que veo es un aprendizaje mas para mi, gracias
Me da mucho gusto !! Saludos 🙌🏻
Hola buenos días buen video y por compartir tus consejos y anécdotas saludos de Ecatepec
Recuerdo de niño que viajabamos por la carretera de Xalapa Veracruz a Huatusco por la carretera de totutla y veníamos con una niebla super densa, mi papá (En es entonces con un vocho) venía a lo mucho a 30 km/h y no rebasaron unos tipos en un auto mejor que alcanzamos a escuchar las risas, no sé si en tono de burla por lo lento que veníamos o qué razón, la cuestión es que unos km mas adelante los encontramos en un barranco con el coche volteado por completo... Llevo poco tiempo manejando y solo un par de veces he tenido que manejar con neblina (Y eso en ciudad, no me ha tocado en carretera) y efectivamente como bien dice, siempre hay que tener cuidado y mejor disminuir la velocidad o en todo caso detenerse en un lugar seguro hasta que las condiciones mejoren.
Siempre a la vanguardia compa y siempre aprendo algo nuevo. No sabia que esa razón se me desconecta el botón del aire que entra desde afuera cuando pongo el el botón de anti niebla. bendiciones.
hoo!!! gracias por esta gran ayuda para los que recién estamos aprendiendo 🙏👍👏👏👏👏👏👌💞
Con mucho gusto Elizabeth, saludos🙌🏻🙌🏻
GRACIAS, POR TODAS TU RECOMENDACIONES ,PROFE Y POR TUS BUENOS DESEOS IGUALMENTE PARA TI DIOS TE BENDIGA PROFE🙏🏽👏🏽🚗
😃🙌🏻🙌🏻 gracias!
igualmente para usted salud y mucha suerte
Como siempre muy clarito tu comentario ALEJANDRO, eres de mucha ayuda, bendiciones y saludos desde Chile. 🇨🇱🇨🇱🤘🤘
Gracias! Saludos Dagoberto! 🇨🇱
GRACIAS ALE...POR ESTE VIDEO...DE EXPLICAR QUE DETALLES HAY QUE TENER EN CUENTA CUANDO HAY NIRBLA.
Mi querido Master, vaya buena información y excelente anécdota , como experiencia les puedo decir que para que no se empañe el parabrisas me ha funcionado poner la calefacción (si así tal cual la calefacción, no el aire frío) y otro truco que aprendí es untar ligeramente shampoo para cabello en el parabrisas y eso evita que se empañe aunque se ve un poco raro pero al menos tienes la visibilidad suficiente para ver los objetos o vehículos que tienes al rededor, les mando un abrazo a todos y excelente año
Lo de la calefacción yo también la aplique, sabia que se usaba el aire pero no sabía cuál, nadie me lo explico, ni investigue... Hasta que me vi en la necesidad de usarlo.... Y me acordé de los experimentos donde ponen un líquido frío y el exterior del envase se empaña por la humedad del ambiente... Así que mi conclusión fue que si el frío condensa el vapor, el calor lo evita... Y listo XD
@@NagualEdgar exacto bro, a veces buscamos la manera de salir del problema y le experimentamos, muchas veces damos con una mejor solución, gracias por compartir tu experiencia, excelente día compadre
Don Alejandro este canal sirve mucho tanto por los consejos como por las anécdotas!!
LAS ANÉCDOTAS SON LO MÁXIMO ! GRACIAS POR COMPARTIRLAS !
Gracias por compartir estos tips de seguridad
gracias por sus clases, le deseo excelente salud
Gracias maestro que buenos deseos, igualmente todo lo mejor para usted
No me gustaria entrar en discusion porque todos los videos son excelentes, pero vivo en tierra de clima calido donde en epoca de invierno en carretera llueve muy fuerte y la unica forma de hacerse ver y ver a los demas autos es con la luz de parqueo o intermitente, en ocasiones la visibilidad es de 5 a 10 metros, se tiene que conducir a 30 o a 40klm/h y lo unico que avisa son esas luces.
Saludos cordiales desde Venezuela, gracias por sus recomendaciones.
Saludos Martin.
A mi me toco hace medio año viajar a Veracruz Veracruz con la familia ibamos en dos autos separados y cuando llegamos a las cumbres en la madrugada nos toco la niebla más fea que habia visto en mi vida y por mucho que intentábamos ver pero era imposible al final mi cuñado como es chofer se adelanto y lo iba siguiendo pero si se siente feo cuando vas en familia llevas mucha responsabilidad
Fui conductor de buses interprovinciales en chile. Cuando la niebla es demasiado espesa JAMAS PONGA LUCES ALTAS, pues las gotas de agua en suspension, sumadas a la luz alta producen un efecto de muralla luminica y no se ve nada. Mantenga luces bajas y lo mas importante, encienda los señalizadores. El golpe intermitente de luces de estacionamiento hacen muy visibles los vehiculos advirtiendo a los otros vehiculos la cercania a la que se encuentran y funciona mucho mejor que las luces blancas.
Exelente contenido deves de ser mas exitoso a falta de cultura vial en nuestro mexico .diseña algo y proponlo en el gobierno un abrazo y gracias por tu aportacion y conocimiento
En todo territorio de la Unión Europa 🇪🇺 y algunos países más europeos así está el reglamento de luces.
Las luces de cruce o corto alcance: su uso es obligatorio según el reglamento desde el anochecer hasta el amanecer, así como en los túneles, pero también cuando las condiciones de visibilidad sean reducidas.
Luz de carretera o largo alcance: su uso sólo está permitido cuando no provoquemos deslumbramientos a otros conductores y siempre fuera del casco urbano.
Las luces antiniebla delanteras: sólo se podrá usar cuando haya baja visibilidad debido a la niebla, a la lluvia intensa o a una nube de polvo. Se podrán activar aunque sea de día acompañado de las de cruce.
Luces antiniebla traseras: únicamente hay que encenderlas cuando las condiciones meteorológicas o ambientales sean especialmente desfavorables, es decir, niebla espesa que no permite ver más allá de 10 o 20 metros, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.
Recuerda, además, que cuando mejore la situación hay que apagar las antinieblas traseras y si mejora más apagar también las antinieblas delanteras.
Las luces de emergencia o warnings o cuatro intermitentes solo se podrán utilizar cuando el vehículo va a una velocidad inferior a la mínima de la calzada (por ejemplo cuesta pronunciada y la vía la mínima es la mitad de la máxima genérica en el caso autopista es 120 km/h la mitad 60 km/h y se va a 50km/h).
Cuando la visibilidad sea extremadamente peligrosa que no se vea ni las antinieblas a 10 metros del coche anterior y posterior.
Cuando se circula con una avería lo más a la derecha posible incluso el arcén.
Para señalizar una parada en la calzada, habitualmente en segunda fila, o en el arcén, y para advertir de un peligro.
La multa por no tener las luces correctas son 200€.
Que buenos consejos 🙂 aunque ya lo sabía pero no está de más dar una repasada y más cuando viene acompañada de una buena anécdota.
Gracias por tus tips Alejandro y feliz año nuevo.
Excelente video maestro. Es complicado conducir con niebla, más aún sabiendo que hay conductores que no toman las precauciones que menciona acá y podrían chocarnos por atrás provocando igual un accidente.
El mismo año que vivió esa experiencia en el rally, en la localidad llamada Casablanca ( sentido desde Valparaíso hacia Santiago de Chlie ) hubo mucha niebla y se sumó humo, debido a quemas de pastizales en la madrugada. La visibilidad nula y los que tomaron la precaución de reducir la velocidad de poco les sirvió ya que unos enormes camiones no lo hicieron y 50 vehículos más o menos chocaron en cadena. Pasé por el lugar 30 minutos después en sentido contrario y la niebla ya no era tan intensa y ver el caos del lugar fue angustiante.
Ese temor siento cuando conduzco con niebla.
Hubo 5 víctimas fatales y muchos heridos.
Gracias por la anécdota 😁
Hola, Alejandro. Muchas gracias por tus buenos consejos. Saludos desde Madrid.
Saludos eury.
QUE BARBARO DON ALEJANDRO USTED SE LAS SABE DE TODAS , TODAS , MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIRNOS TANTOS CONSEJOS.
Igualmente Álex 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Te agradezco las recomendaciones, y excelente 2023
Estaba esperando este video
Muchas gracias 😃
Con mucho gusto Miguel 🙌🏻🙌🏻
Gracias por el vídeo, Feliz año 2023, éxito estimado Alejandro.
Gracias por estos vídeos educativos.
Muy buenos consejos, Alejandro, como siempre. Mi padre que también fue profesional del volante, no en competiciones, sino en el taxi, siempre nos aconsejó a mis hermanos y a mí, que en momentos de nula o muy mala visibilidad, era preferible apartarse en un café o bar de carretera o lo que tuviéramos a mano, ya que cuando hay niebla, no podemos ver lo que podemos tener unos cuantos metros o Km delante, y pudiera ser el caso que hubiera un choque en cadena, incluso que lo alcancen a uno por detrás, que es lo habitual en condiciones pésimas de visión. Y como bien ha subrayado en la anécdota del piloto no tan agraciado a los mandos de su coche, ganó por haberse disipado o atenuado la niebla en una hora o par de horas.
Un afectuoso saludo desde Almería, la tierra hermana de España.
Saludos hasta la bella España Carlos.
Buena su enseñanza Carlos, es real...tuvo buen papá...Felicitaciones. desde CHILE.
Excellentte information..algunas cosas yo no lonsabia ... muchas gracias
Geniales las anécdotas maestro
Excelentes consejos, manejar con neblina me obliga a poner toda la atención en la carretera, trato de no perder de vista mi costado izquierdo, principalmente cuando la carretera tiene pésimas señales. Saludos 👍🇨🇷
Por mis conocimientos de manejo y experiencia en rutas de doble mano,no en autopistas, se observa que se respeta mas a la lluvia que a la niebla. Mas de una vez vienes detrás de un camión u otro vehículo y los ves pasar en la mano contraria sin tener nula visión.
Excelente mi amigo!!!!! Muchas gracias he aprendido mucho con tus videos...... gracias
Excelente anécdota, debió hacerles burla buen rato ese señor
Saludos
Gracias maestro. 👏👏👏🙏🤗
ESTIMADO ALEJANDRO EXELENTE ENSEÑANZA Y BONITA ANECDOTA, TE DESEO UN FELIZ AÑO 2023 LLENO DE SALUD, Y QUE SIGAS COCECHANDO MCHOS EXITOS MAS UN FUERTE ABRAZO A LA DISTANCIA, SALUDOS
Saludos Miguel.
Abrazo !!
Muy vacana la anécdota excelentes videos felicitaciones igualmente feliz año
Creo q en México comunicaciones y transportes debe de poner en su página de facebook q no se si tenga publicarlo mensualmente o cada 3 meses y q invite a compartir la información y en la entrada de cada ciudad un anuncio. 2500 x los municipios x 1500 de cada uno más la postura 1000
Igualmente para usted, su familia y amigos. Gracias por compartir 👍
Maestro Alejandro, realmente usted es lo máximo. Muchas gracias. Muy didáctico y valiosos sus consejos. Sus ejemplos, pertinentes e ilustrativos. Un abrazo desde Perú. Feliz 2023.
Que buenas anécdotas mi buen Ale, soy un joven de 25 años, tengo mi primer carro y no me pierdo nunca tus anécdotas, deberías de hacer un canal de anécdotas o hacer cortos y postear aquí mismo, saludos desde el Edomex
Saludos !!
Solo faltó el truco del shampoo para desempañar, saludos, excelentes. Videos
Gracias feliz año nuevo Dios lo bendiga 😇🙏🙏
Gracias Don Alejandro y a su gran equipo, que tengan igualmente un muy buen año 2023, un abrazo desde Concepción, Chile 🇨🇱
a todo lo expuesto yo añadiria si tienen cristales elecricos y las cañuelas o gomas de las puertas en buen estado bajen y suban los cristales para quitarles al agua suspendida con eso mejora la visibilidad lateral y tambien en mercados electronicos venden unas varitas desempañadoras de espejos laterales que son utiles cuando estan muy escurridos de agua.
Excelente material, Maestro. Muy buena anecdota!!!!
Gracias Alex por estas excelentes recomendaciones, saludos!!
Saludos Gerardo.
Gran aporte Alejandro