@@hazensmediabukan dp 500K doang bang pembeli honda AHMPASS kemakan genjutsu orang tua temen kerabat kalo honda itu irit BBM dijual lagi mahal itulah padahal honda dulu sama sekarang beda sekarang mah AHMPASS rangka diirit sampe renyah padahal rangka komponen existing paling vital & menyangkut safety 🗿🗿🗿🗿
ESAF pada dasarnya adalah "baja ringan". Bahasa kulinya "galvalum". Bahan ini ringan, murah dan mudah dikerjakan, makanya sering digunakan oleh para developer perumahan untuk rangka atap, demi menekan biaya. Salah satu kelemahan galvalum ini adalah ketahanannya terhadap beban. Dia hanya boleh menerima beban statis (diam), tidak boleh menerima beban dinamis (bergerak). Sebab dia terlalu tipis. Jika dipaksakan pasti akan bengkok dan patah. Nah... disinilah masalahnya, motor dirancang untuk bergerak, bahkan melewati jalanan yang kadang tidak rata dan sering menerima benturan. Maka hancurlah galvalum diperlakukan seperti itu.
Bahkan baja ringan masih kokoh bang rangka eSENG itu kaleng biskuit rongsok daur ulang krupuk masak 1 - 2 tahun dah keropos patah atap baja ringan spandek musholla aja 5 tahun masih aman gk keropos aneh AHMPASS
Oi koplak yg jadi masalah itu bukan di beban tapi karat. Bagian dalamnya tidak di cat. Jadinya keropos. Buat menekan biaya produksi tapi harga di naikin. 😂😂😂. Harusnya rangka itu di cat celup jadinya kena cat semua luar dalam.
Gua dlu kerja di pabrik mobil painting mobil ,rangka ini mirip kaya pegangan kondensor dll tipisnya kopong nya , cuma bedanya proses cat dasarannya sistem celup , jadi segala lubang apapun kena. Setelah body udah jadi warna dll baru di body turun ke rangka chasis yang menggunakan bahan berbeda tau baja tau apa pokoknya kaya chasis pada umumnya tebel
Dan 1 lagi setau gua itu bukan galvalum itu plat lembaran yang di proses tahap press trus di gabungin di las tig Mungkin ketebalan lembaran nya terlalu tipis apalagi fungsinya buat rangka .
Sepengalaman gw selama kerja di perusahaan komponen sparepart otomotif jangakan menunggu 6 bulan-1 tahun, 2 sampai 5 hari aja setelah selesai proses pressing (macam² stamping) & Assy spot welding. Karat udah bermunculan kalau gk dicuci pake Anti Rust/Noxrust. Tapi balik lagi tergantung spesifikasi matrial Plate karena gk semua besi sama ada yg tahan baret,tahan karat, ada yang tahan benturan, tingkat kelunakan dan kererasan besi juga berbeda beda
Bagian² besi yang rentan karat di sambungan las, bagian² bekas bending/tekukan, bekas baret & bekas repair gerinda. Jadi klo temen² punya motor trail habis crash dan terdapat baret² di rangka, knalpot, dan swing arm langsung repair aja klo dibiarkan lambat laun karat akan bersarang di area yg baret sekalipun di rangka yang udah ada painting nya karena karat sifatnya menjalar bahkan dibalik cat rangka jika sudah menjalar
Yup setuju bang, kemungkinan material plate dasar yg dipakai di rangka ESAF ini tipe plate yg laju korosinya lebih besar. Bisa dibandingkan dgn motor2 keluaran jadul, contoh Vespa klasik. Dia rangka monokok plate bajanya juga tipis, walaupun catnya terkelupas tetap berkarat tapi laju korosinya lambat, jadi lebih tahan lama dari rangka ESAF. Pengalaman dari memiliki Vespa tua tahun 1978, sampai sekarang masih aman2 saja rangkanya. Atau bisa juga dibandingkan dgn produk motor honda jadul seperti C70 dan tipe astrea, juga sangat tahan dari korosi. Mungkin karena makin ke sini makin cost reduce, jadi spesifikasi material dasar dicari yang lebih murah, cuma ya berimbas ke durabilitas.
Cuan adalah prioritas. Cepat rusak adalah niatan. Cashflow part adalah tujuan. Irit adalah umpan. Harga jual kembali adalah angan. Dan kamu yang sudah beli adalah korban.
Alhamdulillaaah...dulu pertama punya motor mau beli Vario tapi di showroom tdk dilayani. Terus iseng ke Yamaha, begitu masuk langsung disambut. Sekarang gw baru tau, sifat2 org2nya tercermin di produknya. Gw yakin kayak gimana model org2nya di pabrik tsb cukup liat dr produknya aja udah bisa ketebak manusia2 di belakangnya kayak apa modelnya. Percaya deh. 😁
Gue yg punya pengalaman 3+ tahun di industri yg sama juga ga bakal capek ngomong "yg salah bukan desain eSAF, atau silikat (slag) yg diomongin banyak orang, tapi implementasi produksi!" . Yg desain udah dijelasin fajrulfx, nah soal kenapa silikat (slag) muncul juga udah di-studi juga sama orang² kampus. Gue rasa ada proses yg di-skip yaitu pengamplasan/grinding setelah welding. Di pabrik gue kerja dulu tiap habis sekali proses welding pasti digerinda atau diamplas, tiap line komposisinya Welding robot > las manual + grinding > line khusus grinding/pengamplasan > gudang sementara + QC/QA. Gue rasa satu line itu kepanjangan dan kemahalan akhirnya mereka "cost down" dengan ngilangin salah satu proses tersebut soalnya silikat (slag) itu harusnya bersih hilang sebelum masuk ke proses pengecatan/painting
Sama pengecatan, harusnya pakai proses celup dg dialiri listrik seperti rangka mobil, tapi gue yakin itu di pabriknya tidak ada fasilitas itu, jadinya cutting corner, ini kalau di US of A atau Eropa bisa dibikin tort case, auto bangkrut pabrik H kena tuntut, untungnya disini cukup bayar bajerp urusan kelar wkwk
@@SuperChodot ah iya lupa proses pengecatan. Bener tuh udah pabrikan besar masa enggak pake metode itu, elektrostatik kek nya. Padahal pabrikan sepeda lokal (udah mendunia juga) juga dah pake metode itu, padahal frame-nya aluminium bukan steel yg lebih tahan karat (sepeda gue 14 tahun rangkanya ga berkarat samsek)
Pernah gw tanya ade gw, knp beli honda yg rangka esaf? Dia bilang begini, segala motor pasti ada kekurangannya, yamaha juga kan mesin nya cepet rusak. Tapi klo honda modelnya keren sama mudah di pake, irit juga. Gw lagi nungguin kapan rangkanya patah biar bisa ngetawain... Skrg tangkinya aja mulai ada karat dikit dikit. 😅 Pas dia tau responnya cuma "loh ko bisa"
Temen gw yang beli beat esaf baru 5 bulan dijual lagi bang ganti mio karbu katanya nyesel dan tak tanyai kan honda bbm irit harga jual kembali mahal terus dia menjawab ngapain beli motor irit BBM kalo motornya penyakitan rewel mending boros tapi badak lah percuma irit karo rewel & suka jajan 😏🗿🗿🗿
Adek gw rencana mau cari motor suruh Honda jawaban nya "Gak ah,pasaran amat males" Gw gak kompor cuma emang dia sendiri yg ngerasain sendiri...karena nyoba punya temen nya gak nyaman blas Syukur dah paham sendirinya 😅
@@chelvinadhietama__ Adeklu benar, terlalu generik Kaya di bagian mobil dulu pasti Avanza sama Xenia, di setiap sudut ada. Ini TVS kayaknya lagi naik daun, murah, fitur overkill, beberapa ga ada di Honda atau Yamaha
Kesalahan pd pengelasan n pengecatan yg tidak maksimal. Hrsnya silikat itu dibersihkan sebelum dicat terus utk pengecatan harus sistem celup kaya ngecat rangka mobil agar bagian dalam rangka jg tercat. 😊
@@muhammadnurgosin8486 gw jamin kaga bakal mau pabrikan model ky ahmpass krn gw dikit2 tau system manajemen mereka. Bagi mereka itu pemborosan cost produksi. Bagi perusahaan Yg penting gw cuan untung sebanyak nya, modal/pengeluaran sedemikian rupa di pangkas. Krn ada departemen khusus yg menangani ini, krn semua ada harga nya, ada hitungan nya bahkan tanda spidol marking di motor baru elu pun sudah terhitung. 😅
@@xeonnntrip22 Kan tau nya produk sebelah Boros, urusan kelistrikan sering kebakar, Part mahal, susah bengkel resmi, part Susah. Padahal dari Semua yg dibilang itu. Part Honda termasuk Mahal loh + Susah part, kadang inden berbulan bulan belum tentu ada. Kalo produk sebelah inden paling lama 2minggu-1bulan. Ntar di telp pihak Bengkel resmi. Lah honda inden lama tapi part ga pernah muncul.
Kok bisa2nya bilang kesalahan mutlak konsumen, memang pihak honda menawarkan, tapi mereka nawarin inovasi "katanya". Jadi konsumen salah kalo milih tawaran (yang katanya) inovasi dari pabrikan? Mutlak kesalahan? Emang honda nawarinnya "belilah produk kami, rangka kerupuk dan mudah patah" ? Engga kan?. Kalo dia nawarin begitu baru kesalahan mutlak
Produk motor jepang terbaik itu SUZUKI, dari segi mesin, durability dan ketahanan mesin itu sangat bagus, built quality dan cat juga lebih bagus dari kompetitor. TeamSUZUKI💙 pilihan org cerdas & tau kualitas.
cerdas&tau kualitas doang mana ngaruh buat pabrik, yg ngaruh itu di Beli, baru ngaruh ke pabrik. makanya suzuki motor tutup di indonesia. kanzen juga tutup.😂😂
Beat esp 2018 ane non esaf Baru 5.5 tahun rangka nya patah Ane pake jupiter mx pemakaian dari 2013 sampai 2020 ga pernah patah rangka (sekarang motor nya di musiumkan di rumah) Meski beda genre motor, tapi pemakaian nya tetap lebih extrime yg jupiter mx sih Selain main panas2n, main banjir2n juga, Alhamdulillah yg kena cuma bearing nya aja, rangka aman
Beda jenis motor kali Semua skuter bakalan menerima beban yang lebih besar di area dek Wajar lebih mudah patah ketimbang rangka bebek Belum lagi rangka bebek itu rata rata di atas Gak kaya matic bagian dek nya berada di bawah
Bicara soal garansi, bulan lalu gua sempet ke dealer honda nanyain soal garansi rangka esaf. Kata salesnya rangka esaf termasuk sudah termasuk garansi 5 tahun (kyknya). Selain itu honda jg honda juga garansiin kelistrikan, mesin, & injeksi. Katanya kalo misal customer modif kelistrikan/mesin atau modif lainnya bisa menghanguskan garansi tapi yg jadi perhatian gua ketika misal ada customer modif kelistrikan atau modif lampu ternyata itu menghanguskan semua garansi (garansi kelistrikan, mesin, injeksi & rangka). Kenapa semuanya ikut hangus dan knp gak kelistrikan aja yg hangus garansinya? Gw agak bingung aja sama sistem garansi ginian. Apakah normal? Pabrikan lain gitu jg kah?
Maklum, mau ambil cuan lebih banyak, kalau bisa di pertipis ya di pertipis, kalau bisa ganti jadi plastik ya di ganti, kalau bisa di hilangin bagian tertentu ya di hilangin
bicara 1)Kualitas material, 2)Top speed 3)Fungsi bagasi, 4)Kurang diminati maling (krn harga jual yg rendah), ya SUZUKI❤, krn ini motor bukan utk dijual tapi utk Diwariskan bicara 1)Performa, 2)Inovasi teknologi, ya YAMAHA🎉 Bicara 1)Desain, 2)Irit, 3)Banyak fitur, 4)Rangka esaf, Ya HONDA😢, tapi kalau iritnya sering dibuat jajan sparepart ya sama saja bohong, krn keselamatan lebih penting
Polisi juga pada sakit kmaren aing ditilang gapake helm alesanya demi keselamatan, giliran pabrik gede bikin motor yg bikin bahaya di biarin, hukum kocak!!!
Meskipun eSAF, masih ada yang pake karena 1. Ga peduli 2. Ga tau teknikal motor/unit 3. Karena nama Honda 4. Fomo aja Di kampung gw malah mulai sering lihat Yamaha Gear, Honda Spacy, Honda Verza, Supra X, Revo, Jupiter Z1
@@Liz0rdX80 betul bang jangan lupakan orang awam yang digenjutsu temen / saudara disuruh beli honda karena irit harga jual kembali yg tinggi padahal honda dulu beda sama sekarang rangka aja ngirit 🗿🗿🗿🗿
@septianasetyapratiwi2234 Yang harga jual tinggi ya motor langka kualitas istimewa Kalo misalnya kebanyakan Honda unit terbaru dijual dan banyak si showroom mokas, lama2 jatuh harganya (kebanyakan orang beli baru daripada bekas) Harga jatuh sesaat keluar dealer, ga mungkin beli 24 juta keluar masih 24 juta
@@ripanmotorin29 Unit motor tertentu Motor bebek aman kalo Honda, sport ya CB150 Verza (kelemahan terlalu standar, minim fitur, sama ada 1 bagian yang lemah, di daerah baut pengencang anting as roda, masa bengkok)
Asli Honda setelah covid kualitasnya jelek banget asli,meskipun saya pengguna Honda adv150 saran buat teman2 lebih baik ke merek Yamaha dan Suzuki.untuk sekarang kurangi beli produk Honda setidaknya sampai mereka kapok 😅 terakhir Honda kayaknya masih bagus bagusnya pas masih era 2019/2021setelahnya parah bro
@ariifd.q.a2701 iya tau tapi di era itu masih okelah masih minim yg trouble,di bandingkan sekarang ampunnn 😅.... motor Vario teman ku baru 5 bulan udah karat parah dek bawahnya heran padahal gak tinggal di pinggir laut dan motornya cuma di pakai rumah kantor saja bukan ojol,langsung di benerin terus di jual langsung dia beli nmax gen 2 abs bekas
@ariifd.q.a2701 yup setuju sih kalo itu,cuma untuk yg keluarn 2019 sampai 2021 masih agak mendingan ketimbang yg keluaran di atasnya parah, motor teman yg Vario 160 baru 5 atau 6 bulan setelah dia beli pas iseng di bongkar deknya udah lumayan karatnya padahal motornya bukan di pakai ojol cuma PP rumah kantor saja sekitar 30 kilometer.....😅 Terus dia perbaiki jual dan beli nmax gen 2 seken
Saya punya vario 125 led tahun 2017, klo gk salah gen 1. Rangka belum essaf pemakaian 7 tahun udah kena korosi bagian rangka untung gk patah di jalan, retakan rangka udah setengah lingkaran. Akhirnya di las. Jadi gk hanya essaf yg rawan korosi.
Semua itu tergantung perawatan mungkin ,saya juga heran ,banyak beat yg sudah pake rangka essap di kampung buat ngojeg bawa muatan banyak tapi belum pernah mendengar rangkanya patah.
itu setiap posisi berdeda ketebalan rangkanya..seperti mio m3, itu ketebalannya 4,2 MM di bagian deck kaki. bahkan suzuki nex itu sampai di atas 5 MM ketebalannya
Cara terbaik memperbaiki kualitas Honda AHM adalah tidak membeli produknya..agar jadi bahan evaluasi pihak AHM..selama produknya masih laris manis jangan harap AHM Honda bakal memperbaiki kualitasnya
Masalah utamanya sih di bahan rangka dengan posisi underbone yg jelas bakal kena air terus apalgi lu tinggal di dekat pantai atau kawasan pabrik, udah makin renyah tuh besi, jangan kan yang setebel rangkka esaf sekelas supra 2016 ajaah pada ancur kaya punya saya. Mana beli beat waktu belum banyak kasus ning rangka lagi ya udah mau 2tahun cemas dan khawatir di jual cuma di tawar di bawah 10.😂😂😂
Seandainya rankanya di rendam lapisan anti karat (epoxsi) seperti rangka mobil yang di clup epoxsi pasti lah awetnya lebih lama gak mudah terserang karat yang berakhir patah rangka
HIDUP SUZUKI Seharusnya suzuki bisa memanfaatkan momen ini untuk bangkit tapi sayang suzuki ga mau menggebrak inovasi baru, mesin sudah oke tinggal tambal fitur dan design jangan lupa bumbu gimmick tvrbo laku tuh pasti 😂
Betul bang kocak 19 tahun punya shogun 125R 13 tahun punya beat karbu & 15 tahun kerja dibengkel baru kali ini disuruh rawat rangka berkala padahal di suzuki yamaha kawasaki gk ada tuh unik si AHMPASS
@septianasetyapratiwi2234 makanya klo mau cari rangka kuat, cari motor keluaran 2019 an ke bawah aja sebelum ada mulai kartel kartel an lagi, wkwkwkw 🤣🤣, atau beli yang baru terus lapisin lagi rangka sama cat tebel anti karat wkwkwk
Bukti cinta buta memang bukan omong kosong belaka,nama honda bukan di jelekin doang tapi sudah seperti di bom atom,baik oleh kompetitor dan fansnya/khalayak.tetapi konsumen honda tidak mikirin
itulah tidak majunya standar industri di Indonesia, makin kesini makin mudah rapuh motor keluaran terbaru pada saat dulu walaupun teknologi motornya sederhana saja namun kualitas dan kekuatan material jauh lebih kokoh di banding motor Zaman sekarang tidak usah membandingkan motor Honda Indonesia dengan jepang, bahkan yang produksi Thailand pun jauh lebih baik dari produksi lokal indonesia. bagi ku vendor Ahmpass lah yang memangkas Cost produksi sehingga kualitas shasis yg renyah kaya krupuk pun masih aja dijual. Beda sama Honda dulu masih di kerjakan oleh Federal
gue akuin rangka esaf itu enak pake nya ringan di bwa buat kebut kebutan maupun nyantuy tapi ya itu gampang tetanus bda sama yang underboan bwaanya berat serasa oleng
Itu sebenarnya bukan merk Honda bang, tapi Astra. 😂 Itu motor buatan Astra, lalu di kasih stiker nama Honda. Kalau Honda aslinya langsung dari jepang & ada tulisan "Made in Japan", ky honda Astrea Prima.
Cuman keanehan mengapa video ini roasting motor honda rangka esaf kok yang diperlihatkan di video motor honda yang patah rangka pipa Tubular coba aku sampai Bela-belain bongkar motor beat menit 1:16 kok rangka nya gak esaf
mereka gk mengakui tuh bobroknya itu rangka. ujung2nya dikasih garansi 5 tahun utk rangka, tp ada syarat dan ketentuan, dimana kita wajib merawat dan serpis di beres. seumur idup gw pake motor rangka gimana ngerawatnya ditutup body plastik semua...jd klo mw cuci motor kudu di buka semua bodynya? pe'a dah itu pabrikan. sejak kasus esaf, gw udah beli 2 motor dan itu bukan pabrikan H. kwkwkwk....motor lama gw ya pabrikan H, tp yg baru udah pabrikan Y..
Betul bang gw sebagai user shogun 125 R 2006 & beat karbu 2012 santai dulu gk sih selama 19 tahun punya motor & 15 tahun kerja di bengkel baru ini disuruh rawat rangka & cuci rangka motor aneh harusnya rangka itu komponen existing yang minim perawatan & kokoh 🗿🗿🗿
Ibarat ada penjual jualan telor busuk goreng , udah tau kecium baunya, eh pelanggannya masih rame yang beli 😂, giliran ada yang diare , eh malah nyalahin penjualnya
kata pejabat ke hondo.."ini hrs recall krn berbahaya menurut laporan byk penggunanya! " kata honda ke pejabat... "transferan udah masuk pak" kata pejabat... "rangka insaf bagus silahkan lanjutken!" begitulah kisah dongeng di negara dongeng..
Yah motor beli honda biet kridit belum lunas belum 3 th patahbesi esaf gara lewat lobang jalan , ringan ,sayang nggak ada garansi malah diminta besi baru harga satu juta duaratus,,benar2 gila merepotkan,,
Di klem honda garansi rangka percuma garansi rangka kalo tetap sama mending ga ada garansi rangka tapi rangkanya awet dan kuat,ketimbang garansi rangka terus patah lagi
Memang kocak sih alasan utama ahm pake rangka model esaf yaitu agar ringan. Pdhal ini aga bkin bahaya si pengendara, ketebalan rangka 2mm aja udah tipis ringan pula, ini ahm bkin rangka kurang dari 1mm gila emang tipis banget 😂😂
Betul bang gw 19 tahun pake shogun 125 R & beat karbu dan 15 tahun kerja dibengkel baru denger ini ada garansi rangka rawat rangka berkala padahal pake shogun 125& beat karbu gk ada tuh gituan 🗿🗿🗿🗿
Intinya semenjak dipegang astra ngga seperti federal & apapun merk ny semenjak diberlakukanny aturan tkdn smua motor lokal kualitasnya menurun sangat beda dg versi cbu ny versi made in AP honda thai , bon siew honda sdn bhd, honda vietnam maupun honda filipina
Anjirrr lahhhhhh..... Masa lagi lari 90 - 100 km/j, tiba-tiba rangkanya berlipat??..... Yang benar saja, ya kan ....... Bakal gasruk di aspal, bosssss....... ... Mengerikan sekali, bossss..........
Sekarang belum banyak orang tau di goreng dulu ga sih,. Nanti kalau sudah sepi peminat dan sudah banyak yg rusak bakalan di iming iming kerangka tebal,
Percuma bang jelasin panjang lebar masyarakat indo itu masih mau digobl*kin sama merk sayap.. Recall jg gak mungkin..malah rugi banyak..Mending panggil pejabat diam² aja beres sudah masalah rangka patah..
Follow Instagram ripan ges : linktw.in/NYiBUB
2000 followers pertama ripan follback, BURUAN !!! 🤩
Baru sub aa. Tapi nonton kontenmu setiap malam. Menghibur
follback pan
Disuruh tidak beli, eh malah mereka rela inden inden, padahal kompetitor yg rangkanya se tebal Komatsu ready stok
😭
Sori bro, di kota ku belum prna liat scara lngsung Rangga esaf patah.
Soalnya dp ngondah cuma 500k 😂😢
@@hazensmediabukan dp 500K doang bang pembeli honda AHMPASS kemakan genjutsu orang tua temen kerabat kalo honda itu irit BBM dijual lagi mahal itulah padahal honda dulu sama sekarang beda sekarang mah AHMPASS rangka diirit sampe renyah padahal rangka komponen existing paling vital & menyangkut safety 🗿🗿🗿🗿
@@reddownproject5943 Ga ada yg nanya daerah lu sumpah
ESAF pada dasarnya adalah "baja ringan". Bahasa kulinya "galvalum". Bahan ini ringan, murah dan mudah dikerjakan, makanya sering digunakan oleh para developer perumahan untuk rangka atap, demi menekan biaya.
Salah satu kelemahan galvalum ini adalah ketahanannya terhadap beban. Dia hanya boleh menerima beban statis (diam), tidak boleh menerima beban dinamis (bergerak). Sebab dia terlalu tipis. Jika dipaksakan pasti akan bengkok dan patah. Nah... disinilah masalahnya, motor dirancang untuk bergerak, bahkan melewati jalanan yang kadang tidak rata dan sering menerima benturan. Maka hancurlah galvalum diperlakukan seperti itu.
Bahkan baja ringan masih kokoh bang rangka eSENG itu kaleng biskuit rongsok daur ulang krupuk masak 1 - 2 tahun dah keropos patah atap baja ringan spandek musholla aja 5 tahun masih aman gk keropos aneh AHMPASS
Oi koplak yg jadi masalah itu bukan di beban tapi karat. Bagian dalamnya tidak di cat. Jadinya keropos. Buat menekan biaya produksi tapi harga di naikin. 😂😂😂. Harusnya rangka itu di cat celup jadinya kena cat semua luar dalam.
Bahasa kulitnya gypsum 😂
Gua dlu kerja di pabrik mobil painting mobil ,rangka ini mirip kaya pegangan kondensor dll tipisnya kopong nya , cuma bedanya proses cat dasarannya sistem celup , jadi segala lubang apapun kena.
Setelah body udah jadi warna dll baru di body turun ke rangka chasis yang menggunakan bahan berbeda tau baja tau apa pokoknya kaya chasis pada umumnya tebel
Dan 1 lagi setau gua itu bukan galvalum itu plat lembaran yang di proses tahap press trus di gabungin di las tig
Mungkin ketebalan lembaran nya terlalu tipis apalagi fungsinya buat rangka .
Sepengalaman gw selama kerja di perusahaan komponen sparepart otomotif jangakan menunggu 6 bulan-1 tahun, 2 sampai 5 hari aja setelah selesai proses pressing (macam² stamping) & Assy spot welding. Karat udah bermunculan kalau gk dicuci pake Anti Rust/Noxrust. Tapi balik lagi tergantung spesifikasi matrial Plate karena gk semua besi sama ada yg tahan baret,tahan karat, ada yang tahan benturan, tingkat kelunakan dan kererasan besi juga berbeda beda
Bagian² besi yang rentan karat di sambungan las, bagian² bekas bending/tekukan, bekas baret & bekas repair gerinda. Jadi klo temen² punya motor trail habis crash dan terdapat baret² di rangka, knalpot, dan swing arm langsung repair aja klo dibiarkan lambat laun karat akan bersarang di area yg baret sekalipun di rangka yang udah ada painting nya karena karat sifatnya menjalar bahkan dibalik cat rangka jika sudah menjalar
Yup setuju bang, kemungkinan material plate dasar yg dipakai di rangka ESAF ini tipe plate yg laju korosinya lebih besar. Bisa dibandingkan dgn motor2 keluaran jadul, contoh Vespa klasik. Dia rangka monokok plate bajanya juga tipis, walaupun catnya terkelupas tetap berkarat tapi laju korosinya lambat, jadi lebih tahan lama dari rangka ESAF. Pengalaman dari memiliki Vespa tua tahun 1978, sampai sekarang masih aman2 saja rangkanya. Atau bisa juga dibandingkan dgn produk motor honda jadul seperti C70 dan tipe astrea, juga sangat tahan dari korosi. Mungkin karena makin ke sini makin cost reduce, jadi spesifikasi material dasar dicari yang lebih murah, cuma ya berimbas ke durabilitas.
Setuju 👍
Cuan adalah prioritas.
Cepat rusak adalah niatan.
Cashflow part adalah tujuan.
Irit adalah umpan.
Harga jual kembali adalah angan.
Dan kamu yang sudah beli adalah korban.
cakep😅
Ngambil untung bngt ya?
Industri sepeda motor indonesia harus punya standar uji tabrak pada kendaraan seperti pada mobil..
Kegimana tu ?
Motor Rangka Esaf kenapa gk coba diekspor ke India prindavan. Kebiasaan org India byk suka ugal ugalan nabrak batu dikit patah,jadikan rongsok lalu jual kiloan. Tabrakan dg Bajaj dah jamin patah rangkanya
@@Dasini06-bg8uqjangankan sama bajaj...pernah liat vario lawan mio adu banteng langsung patah pinggang si vario..mio cuma miring spakbornya
lanjooodminnn....
terbaikkkk miminya, menghiburrr🔥🔥🔥👍👍👍
Makasi banyak semoga bisa menghibur terus ya
Alhamdulillaaah...dulu pertama punya motor mau beli Vario tapi di showroom tdk dilayani. Terus iseng ke Yamaha, begitu masuk langsung disambut. Sekarang gw baru tau, sifat2 org2nya tercermin di produknya. Gw yakin kayak gimana model org2nya di pabrik tsb cukup liat dr produknya aja udah bisa ketebak manusia2 di belakangnya kayak apa modelnya. Percaya deh. 😁
Ada untungnya ya
jadinya ambil motor apa mas
Gue yg punya pengalaman 3+ tahun di industri yg sama juga ga bakal capek ngomong "yg salah bukan desain eSAF, atau silikat (slag) yg diomongin banyak orang, tapi implementasi produksi!"
.
Yg desain udah dijelasin fajrulfx, nah soal kenapa silikat (slag) muncul juga udah di-studi juga sama orang² kampus.
Gue rasa ada proses yg di-skip yaitu pengamplasan/grinding setelah welding.
Di pabrik gue kerja dulu tiap habis sekali proses welding pasti digerinda atau diamplas, tiap line komposisinya Welding robot > las manual + grinding > line khusus grinding/pengamplasan > gudang sementara + QC/QA. Gue rasa satu line itu kepanjangan dan kemahalan akhirnya mereka "cost down" dengan ngilangin salah satu proses tersebut soalnya silikat (slag) itu harusnya bersih hilang sebelum masuk ke proses pengecatan/painting
Sama pengecatan, harusnya pakai proses celup dg dialiri listrik seperti rangka mobil, tapi gue yakin itu di pabriknya tidak ada fasilitas itu, jadinya cutting corner, ini kalau di US of A atau Eropa bisa dibikin tort case, auto bangkrut pabrik H kena tuntut, untungnya disini cukup bayar bajerp urusan kelar wkwk
@@SuperChodot ah iya lupa proses pengecatan. Bener tuh udah pabrikan besar masa enggak pake metode itu, elektrostatik kek nya. Padahal pabrikan sepeda lokal (udah mendunia juga) juga dah pake metode itu, padahal frame-nya aluminium bukan steel yg lebih tahan karat (sepeda gue 14 tahun rangkanya ga berkarat samsek)
Ketebalan jg dah mslh😂
Dari jepang nya klo ga salah ga setuju motor rangka esaf . Tapi ini soal bisnis bro Astra gass ae dah lembur lembur gass patah bodo amat 🤭🤭
Dan herannya Vario kzr gua 2013 ga patah patah heran anjir apa ini cacat produksi yaa tolong klarifikasi nya pihak Honda ko ga patah ini hey
Pernah gw tanya ade gw, knp beli honda yg rangka esaf?
Dia bilang begini, segala motor pasti ada kekurangannya, yamaha juga kan mesin nya cepet rusak. Tapi klo honda modelnya keren sama mudah di pake, irit juga.
Gw lagi nungguin kapan rangkanya patah biar bisa ngetawain... Skrg tangkinya aja mulai ada karat dikit dikit. 😅
Pas dia tau responnya cuma "loh ko bisa"
Temen gw yang beli beat esaf baru 5 bulan dijual lagi bang ganti mio karbu katanya nyesel dan tak tanyai kan honda bbm irit harga jual kembali mahal terus dia menjawab ngapain beli motor irit BBM kalo motornya penyakitan rewel mending boros tapi badak lah percuma irit karo rewel & suka jajan 😏🗿🗿🗿
Di tempatku ada yang info tangki Stylo ada karatnya, padahal ga pernah tangki kosong dll
Adek gw rencana mau cari motor suruh Honda jawaban nya "Gak ah,pasaran amat males"
Gw gak kompor cuma emang dia sendiri yg ngerasain sendiri...karena nyoba punya temen nya gak nyaman blas
Syukur dah paham sendirinya 😅
@@chelvinadhietama__ Adeklu benar, terlalu generik
Kaya di bagian mobil dulu pasti Avanza sama Xenia, di setiap sudut ada.
Ini TVS kayaknya lagi naik daun, murah, fitur overkill, beberapa ga ada di Honda atau Yamaha
Irit dari mananya 😂, temen gw beli adu sama motor beat karbu gw masih kalah iritnya 😂😂😂
Kesalahan pd pengelasan n pengecatan yg tidak maksimal. Hrsnya silikat itu dibersihkan sebelum dicat terus utk pengecatan harus sistem celup kaya ngecat rangka mobil agar bagian dalam rangka jg tercat. 😊
Betul harusnya di cat sistem celup sperti produksi mobil/truk
@@muhammadnurgosin8486 gw jamin kaga bakal mau pabrikan model ky ahmpass krn gw dikit2 tau system manajemen mereka. Bagi mereka itu pemborosan cost produksi. Bagi perusahaan Yg penting gw cuan untung sebanyak nya, modal/pengeluaran sedemikian rupa di pangkas. Krn ada departemen khusus yg menangani ini, krn semua ada harga nya, ada hitungan nya bahkan tanda spidol marking di motor baru elu pun sudah terhitung. 😅
Betul
Bahas kopling v75 bang
Asal muasal teknilogi kopling pakai pelor kayak matic
Siap ditunggu
Terimakasih atas fitur lipat yang diciptakan oleh Al-Ngondah sampai bikin jamaah Al-Ngondah berbahagia di jalanan.
Buset pesantren al-ngondah 🤣
Udah tau begini tp ttp aja laris manis, heran gua😂
@@xeonnntrip22 Kan tau nya produk sebelah Boros, urusan kelistrikan sering kebakar, Part mahal, susah bengkel resmi, part Susah.
Padahal dari Semua yg dibilang itu. Part Honda termasuk Mahal loh + Susah part, kadang inden berbulan bulan belum tentu ada.
Kalo produk sebelah inden paling lama 2minggu-1bulan. Ntar di telp pihak Bengkel resmi. Lah honda inden lama tapi part ga pernah muncul.
Enak sdh dengarnya jelas👍
Siap makasii
Kesalahan mutlak kepada konsumen yg masih mau beli....pihak H hanya menawarkan saja
Betull pemasaran
Kok bisa2nya bilang kesalahan mutlak konsumen, memang pihak honda menawarkan, tapi mereka nawarin inovasi "katanya". Jadi konsumen salah kalo milih tawaran (yang katanya) inovasi dari pabrikan? Mutlak kesalahan? Emang honda nawarinnya "belilah produk kami, rangka kerupuk dan mudah patah" ? Engga kan?. Kalo dia nawarin begitu baru kesalahan mutlak
Video yang sangat mewakili keluh kesah kita 🤣
Harusnya regulasi indonesia juga mengawasi dengan ketat produk yg dijual ke masyarakat...
Produk motor jepang terbaik itu SUZUKI, dari segi mesin, durability dan ketahanan mesin itu sangat bagus, built quality dan cat juga lebih bagus dari kompetitor. TeamSUZUKI💙 pilihan org cerdas & tau kualitas.
Keren
cerdas&tau kualitas doang mana ngaruh buat pabrik, yg ngaruh itu di Beli, baru ngaruh ke pabrik.
makanya suzuki motor tutup di indonesia. kanzen juga tutup.😂😂
Thankyu king telah mewakili keresahan saya
Smaa smaa
Beat esp 2018 ane non esaf
Baru 5.5 tahun rangka nya patah
Ane pake jupiter mx pemakaian dari 2013 sampai 2020 ga pernah patah rangka (sekarang motor nya di musiumkan di rumah)
Meski beda genre motor, tapi pemakaian nya tetap lebih extrime yg jupiter mx sih
Selain main panas2n, main banjir2n juga, Alhamdulillah yg kena cuma bearing nya aja, rangka aman
Motor bebek emang lbh bandel
Beda jenis motor kali
Semua skuter bakalan menerima beban yang lebih besar di area dek
Wajar lebih mudah patah ketimbang rangka bebek
Belum lagi rangka bebek itu rata rata di atas
Gak kaya matic bagian dek nya berada di bawah
@@RUQI231 mio sporty ku dari 2004 aman" aja sampai sekarang udah 20 tahun tahan banting buat angkut" pupuk disawah gimana tuh kog bisa kuat
@@beningproduction5930 ya jelas lah
Pokoknya Mio Lo yang terkuat 🤭
Padahal gua sering ngelas rangka Mio juga 🗿
@@beningproduction5930tapi dari pada beli motor mio elu, gw mendingan beli beat 2025.😂
goks king nggak berhenti2 upload. sadisss
Sadisss
Bicara soal garansi, bulan lalu gua sempet ke dealer honda nanyain soal garansi rangka esaf. Kata salesnya rangka esaf termasuk sudah termasuk garansi 5 tahun (kyknya). Selain itu honda jg honda juga garansiin kelistrikan, mesin, & injeksi. Katanya kalo misal customer modif kelistrikan/mesin atau modif lainnya bisa menghanguskan garansi tapi yg jadi perhatian gua ketika misal ada customer modif kelistrikan atau modif lampu ternyata itu menghanguskan semua garansi (garansi kelistrikan, mesin, injeksi & rangka). Kenapa semuanya ikut hangus dan knp gak kelistrikan aja yg hangus garansinya? Gw agak bingung aja sama sistem garansi ginian. Apakah normal? Pabrikan lain gitu jg kah?
gak mau rugi bro itu , emg udah mainan marketing
Maklum, mau ambil cuan lebih banyak, kalau bisa di pertipis ya di pertipis, kalau bisa ganti jadi plastik ya di ganti, kalau bisa di hilangin bagian tertentu ya di hilangin
Beli motor Honda untuk kebutuhan (x)
Beli motor Honda untuk bahan ejekan (✓)
PENYEPONG HONDA mana suaranya?😂😂😂
Gak papa MERK KEBANGGAN ORANG KONOHA
KESELAMATAN NOMER SEKIAN YG PENTING MERKNYA
🫡🫡
Trus ada yg bilang dgn bangga "beat 2008 gue baik2 aj" . Beda taun blok!!
😭😭
Engineer Esaf kayaknya jebolan pengusaha baja ringan, harusnya main di sektor perumahan aja
Ngakagg coogggg
bicara 1)Kualitas material, 2)Top speed 3)Fungsi bagasi, 4)Kurang diminati maling (krn harga jual yg rendah), ya SUZUKI❤, krn ini motor bukan utk dijual tapi utk Diwariskan
bicara 1)Performa, 2)Inovasi teknologi, ya YAMAHA🎉
Bicara 1)Desain, 2)Irit, 3)Banyak fitur, 4)Rangka esaf, Ya HONDA😢, tapi kalau iritnya sering dibuat jajan sparepart ya sama saja bohong, krn keselamatan lebih penting
Mantap 👍
gw pemakai honda, Bosen tinggal jual, beli lagi yg baru..😂😂😂
enak enak aja.
@@yoyowaluyo342 ya gak papa, saya mah gak fanatik brand, bagus dibilang bagus jelek Ya dibilang jelek, apa adanya aja
Polisi juga pada sakit kmaren aing ditilang gapake helm alesanya demi keselamatan, giliran pabrik gede bikin motor yg bikin bahaya di biarin, hukum kocak!!!
Meskipun eSAF, masih ada yang pake karena
1. Ga peduli
2. Ga tau teknikal motor/unit
3. Karena nama Honda
4. Fomo aja
Di kampung gw malah mulai sering lihat Yamaha Gear, Honda Spacy, Honda Verza, Supra X, Revo, Jupiter Z1
@@Liz0rdX80 betul bang jangan lupakan orang awam yang digenjutsu temen / saudara disuruh beli honda karena irit harga jual kembali yg tinggi padahal honda dulu beda sama sekarang rangka aja ngirit 🗿🗿🗿🗿
@septianasetyapratiwi2234 Yang harga jual tinggi ya motor langka kualitas istimewa
Kalo misalnya kebanyakan Honda unit terbaru dijual dan banyak si showroom mokas, lama2 jatuh harganya (kebanyakan orang beli baru daripada bekas)
Harga jatuh sesaat keluar dealer, ga mungkin beli 24 juta keluar masih 24 juta
Tertarik yg mna ni jdinya?
@@ripanmotorin29 Unit motor tertentu
Motor bebek aman kalo Honda, sport ya CB150 Verza (kelemahan terlalu standar, minim fitur, sama ada 1 bagian yang lemah, di daerah baut pengencang anting as roda, masa bengkok)
5. DP murah , bahkan Nol rupiah
6. Acc mudah ,
Asli Honda setelah covid kualitasnya jelek banget asli,meskipun saya pengguna Honda adv150 saran buat teman2 lebih baik ke merek Yamaha dan Suzuki.untuk sekarang kurangi beli produk Honda setidaknya sampai mereka kapok 😅 terakhir Honda kayaknya masih bagus bagusnya pas masih era 2019/2021setelahnya parah bro
2020-2021 udah jelek bro, yg masih waras dan bagus itu Honda gen 2013-2018, setelah itu zonk semua 😂
@ariifd.q.a2701 iya tau tapi di era itu masih okelah masih minim yg trouble,di bandingkan sekarang ampunnn 😅.... motor Vario teman ku baru 5 bulan udah karat parah dek bawahnya heran padahal gak tinggal di pinggir laut dan motornya cuma di pakai rumah kantor saja bukan ojol,langsung di benerin terus di jual langsung dia beli nmax gen 2 abs bekas
@ariifd.q.a2701 yup setuju sih kalo itu,cuma untuk yg keluarn 2019 sampai 2021 masih agak mendingan ketimbang yg keluaran di atasnya parah, motor teman yg Vario 160 baru 5 atau 6 bulan setelah dia beli pas iseng di bongkar deknya udah lumayan karatnya padahal motornya bukan di pakai ojol cuma PP rumah kantor saja sekitar 30 kilometer.....😅 Terus dia perbaiki jual dan beli nmax gen 2 seken
Saya punya vario 125 led tahun 2017, klo gk salah gen 1.
Rangka belum essaf pemakaian 7 tahun udah kena korosi bagian rangka untung gk patah di jalan, retakan rangka udah setengah lingkaran. Akhirnya di las. Jadi gk hanya essaf yg rawan korosi.
Semua itu tergantung perawatan mungkin ,saya juga heran ,banyak beat yg sudah pake rangka essap di kampung buat ngojeg bawa muatan banyak tapi belum pernah mendengar rangkanya patah.
Mantap 👍
itu setiap posisi berdeda ketebalan rangkanya..seperti mio m3, itu ketebalannya 4,2 MM di bagian deck kaki. bahkan suzuki nex itu sampai di atas 5 MM ketebalannya
Ditunggu bang bahas Vario Techno 110 karbu
Rangkanya cantik banget n awet
Ditunggu ya
@ripanmotorin29 mantaaabb
Siap laksanakan bang 😁👍🏻👍🏻
mantap ngab irpan,,
🫡
Cara terbaik memperbaiki kualitas Honda AHM adalah tidak membeli produknya..agar jadi bahan evaluasi pihak AHM..selama produknya masih laris manis jangan harap AHM Honda bakal memperbaiki kualitasnya
Lebih baik ke bahan besi underbone sedikit berat tahan benturan
KAWASAKI tertawa melihat ini ☝️😂
😭
Masalah utamanya sih di bahan rangka dengan posisi underbone yg jelas bakal kena air terus apalgi lu tinggal di dekat pantai atau kawasan pabrik, udah makin renyah tuh besi, jangan kan yang setebel rangkka esaf sekelas supra 2016 ajaah pada ancur kaya punya saya. Mana beli beat waktu belum banyak kasus ning rangka lagi ya udah mau 2tahun cemas dan khawatir di jual cuma di tawar di bawah 10.😂😂😂
Seandainya rankanya di rendam lapisan anti karat (epoxsi) seperti rangka mobil yang di clup epoxsi pasti lah awetnya lebih lama gak mudah terserang karat yang berakhir patah rangka
Masalah ada di karat jadi ya
@ripanmotorin29 ya bisa jadi bang musuh utama besi kan karat ,bodi mobil aja sekarang yang tipis Bgt bisa awet* aja selema catnya tidak menglupas .
Kok hilang ceritax tuntutan korban rangka insyaf ini, gimna dong perlindungan konsumen???????
Gimna ya, kira” gmn?
lah... yg nuntut cuman pengin duit / unit gratis kok..😂
HIDUP SUZUKI
Seharusnya suzuki bisa memanfaatkan momen ini untuk bangkit tapi sayang suzuki ga mau menggebrak inovasi baru, mesin sudah oke tinggal tambal fitur dan design jangan lupa bumbu gimmick tvrbo laku tuh pasti 😂
Mau dijelasin dgn fakta + data pnelitian ilmiah jga fans fanatik honda mah bkal ttep gelap mata 😂
Tenang min, Honda lg siapin pengganti rangka insyaf yg anti karat, namanya rangka plastik. 😂😂😂
Ide bagus
Hahahaha jago emang King ESAF, jangan lupa sekarang king ESAF udah di cat luar dalam. Dan ada perawatan rangka gratis tiap 5000 km 😁😁😁
Betul bang kocak 19 tahun punya shogun 125R 13 tahun punya beat karbu & 15 tahun kerja dibengkel baru kali ini disuruh rawat rangka berkala padahal di suzuki yamaha kawasaki gk ada tuh unik si AHMPASS
@septianasetyapratiwi2234 makanya klo mau cari rangka kuat, cari motor keluaran 2019 an ke bawah aja sebelum ada mulai kartel kartel an lagi, wkwkwkw 🤣🤣, atau beli yang baru terus lapisin lagi rangka sama cat tebel anti karat wkwkwk
Keren juga ya
kabarnya Garansi 5thn tapi kalo tiap servis harus ke AHM... kalau ngga hangus
@@seemsoverseas4493 Bahh
Kirain hanya di youtube doang ada motor rangkanya patah, ternyata beneran ada. Minggu lalu lihat orang dorong motor dengan kondisi terlipat😂😂😂😂
Ada banyak
Bahas Vega force dong bang... Antara ada dan tiada tuh motor...😂
Ditunggu ya🤩
Vega porce mah motor, babi ngepet
Motor penyakitan
Penerus dari Vega zr 😂😂😂
Temen gua punya
Body mulus
Mesin nya busuk
😂😂😂
Bukti cinta buta memang bukan omong kosong belaka,nama honda bukan di jelekin doang tapi sudah seperti di bom atom,baik oleh kompetitor dan fansnya/khalayak.tetapi konsumen honda tidak mikirin
Izin nyimak dari biker yg berasa jadi minoritas di bandung 😁 user suzuki address 2023 buat kerja dan user cbr 150 k*pong k45a 2015 buat fun ride😁
Siappp
itulah tidak majunya standar industri di Indonesia, makin kesini makin mudah rapuh motor keluaran terbaru
pada saat dulu walaupun teknologi motornya sederhana saja namun kualitas dan kekuatan material jauh lebih kokoh di banding motor Zaman sekarang
tidak usah membandingkan motor Honda Indonesia dengan jepang, bahkan yang produksi Thailand pun jauh lebih baik dari produksi lokal indonesia.
bagi ku vendor Ahmpass lah yang memangkas Cost produksi sehingga kualitas shasis yg renyah kaya krupuk pun masih aja dijual. Beda sama Honda dulu masih di kerjakan oleh Federal
gue akuin rangka esaf itu enak pake nya ringan di bwa buat kebut kebutan maupun nyantuy tapi ya itu gampang tetanus bda sama yang underboan bwaanya berat serasa oleng
Giliran CBU malah kualitasnya bagus aneh emang jadi yang salah Honda atau AHM AHMPAS🤣
Honda HRC Japan nya gak salah, masih bagus dan waras aja, yg gak waras ini AHM ahampas 😂😅
Ya biasalah mungkin versi disini cut cost sana sini jadinya ga sesuai spek asli...
Yaaaaa... udah susah... mau pake rangka plastik 1 milimeter tetep beli HONDA... terlanjur gengsi kebanyakan orang😢😢😢😢😮
Itu sebenarnya bukan merk Honda bang, tapi Astra. 😂
Itu motor buatan Astra, lalu di kasih stiker nama Honda.
Kalau Honda aslinya langsung dari jepang & ada tulisan "Made in Japan", ky honda Astrea Prima.
Hahahah
Padahal pelapisan bagian dalam bisa dg metode celup
Yang bilang blum liat sendiri rangka esaf yang patah kyknya nunggu dianya sendiri yang nyungsep🤣🤣🤣
😞
Kpn bahas icikiwir bang😅
Secepatnya
Cuman keanehan mengapa video ini roasting motor honda rangka esaf kok yang diperlihatkan di video motor honda yang patah rangka pipa Tubular coba aku sampai Bela-belain bongkar motor beat menit 1:16 kok rangka nya gak esaf
mereka gk mengakui tuh bobroknya itu rangka. ujung2nya dikasih garansi 5 tahun utk rangka, tp ada syarat dan ketentuan, dimana kita wajib merawat dan serpis di beres. seumur idup gw pake motor rangka gimana ngerawatnya ditutup body plastik semua...jd klo mw cuci motor kudu di buka semua bodynya? pe'a dah itu pabrikan. sejak kasus esaf, gw udah beli 2 motor dan itu bukan pabrikan H. kwkwkwk....motor lama gw ya pabrikan H, tp yg baru udah pabrikan Y..
Dr sekian punya beat . Beat esaf motor yg paling limbung saat dipake 😅
🙂↕️
Dan honda lolos dari hukuman recall 😅 pdhl terbukti defective. Mungkin silent kali ya..
ESAF RANGKA TERBURUK HONDA 2 TAUN 53RB KM SASIS BAWAH KROPOS BARU LUNAS
Wkwkwk 😂😂😂
Bisa bisnaya
Saran gw sih buat user matic honda
Sebelum lu modif hedon( jamet )
Ato bor up mending lu tebelin dah tu rangka 😂😂😂😂
Mantap itu
goreng teros min ..!!! .
saatnya duduk santai ngopi bersama beat 2013 ane yg masih sehat sambil ngetawain rangka ASEF😂
Betul bang gw sebagai user shogun 125 R 2006 & beat karbu 2012 santai dulu gk sih selama 19 tahun punya motor & 15 tahun kerja di bengkel baru ini disuruh rawat rangka & cuci rangka motor aneh harusnya rangka itu komponen existing yang minim perawatan & kokoh 🗿🗿🗿
Mantappp 👍
@@septianasetyapratiwi2234 mantap 👍🏻
Ada 2 kemungkinan knp motor esaf masih dibeli:
1. Org gak tau krn memang bnyk org2 yg gak tau. Isu ini belum diketahui bnyk org.
2. Orang bebal. 😂
Ibarat ada penjual jualan telor busuk goreng , udah tau kecium baunya, eh pelanggannya masih rame yang beli 😂, giliran ada yang diare , eh malah nyalahin penjualnya
😂😂😂
Sehari 3x bang 😂 mantap dah 😅
Siappp 🤩
kata pejabat ke hondo.."ini hrs recall krn berbahaya menurut laporan byk penggunanya! "
kata honda ke pejabat... "transferan udah masuk pak"
kata pejabat... "rangka insaf bagus silahkan lanjutken!"
begitulah kisah dongeng di negara dongeng..
😂😂
Saking tipis nya y kan, ngelas nya pake MIG . Ngeri belobang meleng dikit jadi 2😂
Yah motor beli honda biet kridit belum lunas belum 3 th patahbesi esaf gara lewat lobang jalan , ringan ,sayang nggak ada garansi malah diminta besi baru harga satu juta duaratus,,benar2 gila merepotkan,,
Tetep ada yang beli juga, bahkan masih laris manis sampai sekarang😅
Setuju 😁
Selagi pelanggan masih bisa dibodohi ngapain pula kasih yg bagus, betuh itu bahh 💥💥💥
😭
padahal tinggal celup ke cat anti karat sebelum dipasang, pasti aman
Betul
Selalu nyimak
Makasih selalu hadir
Di klem honda garansi rangka percuma garansi rangka kalo tetap sama mending ga ada garansi rangka tapi rangkanya awet dan kuat,ketimbang garansi rangka terus patah lagi
Betull
Memang kocak sih alasan utama ahm pake rangka model esaf yaitu agar ringan. Pdhal ini aga bkin bahaya si pengendara, ketebalan rangka 2mm aja udah tipis ringan pula, ini ahm bkin rangka kurang dari 1mm gila emang tipis banget 😂😂
Aku punya vario karbu 2013. Kalau aku bandingkan sama genio kok tenaga mesinnya enak vario ya. Entah genio terlalu berat roller atau gimana
Bisa jadiii
Kalo ga salah proses pengecatan rangka, standar samping & tengah memakai proses powder coating
Koreksi kalo saya salah
Sepertinya begitu
Tkdn tidak membuat harga turun tapi menurunkan kualitas barang.
😭
Maturnuwun bang, informasinya bagus bgt
Tapi omongannya terlalu mletat mletot bikin aku mumet gak.
Sama samaaa🤓
Namanya juga hunda chan, alasannya inovasi tapi dibaliknya mangkas biaya produksi🤣
DARI ZAMAN FIRAUN, BELON ADA CERITA GARANSI DAN MAINTENANCE RANGKA 😂😂😂😂😂😂😂
Betul bang gw 19 tahun pake shogun 125 R & beat karbu dan 15 tahun kerja dibengkel baru denger ini ada garansi rangka rawat rangka berkala padahal pake shogun 125& beat karbu gk ada tuh gituan 🗿🗿🗿🗿
Gimna ya cara adainnya🤔
perawatan rangka itu maksudnya apa ya... Kalo cvt, mesin, atau kelistrikan itu wajar...gerak.
kalo rangka kan diem bae...🤣
Keknya eranya Honda Sama Federal Gak ada sih bang
Ini sekarang selain rawat mesin,rawat listrik
Rawat rangka 😅
sekali ngondah tetep ngondah, bukan ngondah bukan motor, begitu kata para FBH, salam satu hati 🤭
🤚
ngeliat rangka pada lipat gitu
mengsedihh 😢😢
Merss rugi ga?
Foto sama video nya banyak patah nya yg sebelum esaf 😢
Kenpa ya
Antara orang Bekasi atau Tangerang,logat nya pake bahasa "bae😅😁
RAME RAME NYERANG H,
TAPI MALAH MAKIN LAKU..😂😂😂😂😂😂😂
Aneh, tapi nyata..
Gausah ngomongin rangka dah, adu behel dulu aja ADNOH SAMA AHAMAY, SI GARPU TALA MENANG JAUH 😂😂😂😂
Iya ya
Intinya semenjak dipegang astra ngga seperti federal & apapun merk ny semenjak diberlakukanny aturan tkdn smua motor lokal kualitasnya menurun sangat beda dg versi cbu ny versi made in AP honda thai , bon siew honda sdn bhd, honda vietnam maupun honda filipina
🥲
Honda bapak ku aman aja bro, udah 30 tahun 1990 M😂😂
Mantapp
SAFETY RIDING DIGANTI SAMA EXELENT RIDING COMFORT 😂😂😂
LU NYAMAN SAMA MOTOR YANG BISA JADI MELEOT PAS LAGI NGEBUT? LU PSIKOPAT APA GIMANA NDA?
Ga digrup facebook HOI
Ga diinstagram
Ga diyoutube
Rangka ini dihujat terus 🤣
Sepertinya emng gtu ya
@ripanmotorin29 dan memang kodratnya harus dihujat dunia akhirat
Anjirrr lahhhhhh.....
Masa lagi lari 90 - 100 km/j, tiba-tiba rangkanya berlipat??.....
Yang benar saja, ya kan .......
Bakal gasruk di aspal, bosssss....... ...
Mengerikan sekali, bossss..........
😨😨
Sekarang belum banyak orang tau di goreng dulu ga sih,. Nanti kalau sudah sepi peminat dan sudah banyak yg rusak bakalan di iming iming kerangka tebal,
Mungkin ke depannya bakal banyak montor custom dengan mesin beat dan vario😅
Akal akalan
Bng gue benkel amatir gue pernah benerin rangka esap yg bner buruk banget beli motor jadul
Trus gmn lgi?
Rangka ESAF Honda semoga cepet INSAF
Aminnn
Beetuullll
Yamaha kalo nggak jelekin merek lain apa nggak laku. Masyarakat itu nggak bodoh yamaha oli mesin kayak oli samping.
Wkkw
karat di esaf itu bukan defect, tapi fitur
agak laen emang 🤣
Percuma bang jelasin panjang lebar masyarakat indo itu masih mau digobl*kin sama merk sayap.. Recall jg gak mungkin..malah rugi banyak..Mending panggil pejabat diam² aja beres sudah masalah rangka patah..
Iya juga si😂