Tolles Video! Ich liebe einfach diese Langläufer. Es gibt nichts schöneres, als den ganzen Tag in einem komfortablen Zug zu sitzen und quasi seine weite Reise zu "begleiten".
Kannst ja mal ein Video über die kuriosesten und interessantesten Zugläufe machen, die durch Deutschland fahren. Da gäbe es z.B. den Nachtzug Paris - Moskau, mit seiner beeindruckenden Fahrweise und dem Drehgestellwechsel. Oder der ICE 985, von München-Pasing nach München Hbf über Augsburg • Nürnberg. Oder der Fahrt mit den meisten Richtungswechsel oder Lokwechseln, ... keine Ahnung ob und wie man da ein Top10-Video machen kann aber es wäre mal interessant zu wissen
Sehr schönes Video! Und danke auch für das Einfügen der Karte immer! Das macht es (für mich) so sehr übersichtlicher bzw. einfacher es einzuordnen! Vielen vielen Dank! Ich mag diese langen Züge und würde auch gerne mal eine weitere Strecke fahren (unabhängig ob lange Strecke oder mehrere längere Fahrten mit Umstieg), jedoch bin ich 185cm groß und nicht der dünnste. Für mich sind Reisen (bzw. das an den Ort kommen) immer unbequem (meist wegen der Beine) und deshalb ist 2-3h fliegen leichter als 10h oder so im Zug. Deshalb wird das leider wohl nie was. Mein Traum ist aber mal Frankfurt-Mailand oder, falls es doch mal kommen sollte, Frankfurt-London.. Bzw. wenn nicht direkt, dann Frankfurt-Berlin-Warschau. Oder sollte ich bald doch beruflich umziehen eventuell mal Lissabon-Madrid.. aber das hat ja mit der DB nichts zutun. :D
@@littlejibanoko IC? Welcher soll das sein? Zur Zeit verkehren die meisten Züge da nicht wirklich planmäßig, die ICEs fahren momentan ja auch nur Bremen-Hannover.
Wichtig zu erwähnen wäre, das der RJ 256 den traditionsreichen Namen "Vindobona" trägt und damit in die 66 Jahre währende Ära und damit in die Fußstapfen legendärer Vorfahren tritt, wie DR SVT 137 Bauarten Hamburg und Köln, VT 18.16 "Görlitz", ÖBB 5045 "Blauer Blitz" oder ČSD M 296.1. Auch der "Hungaria" hat eine Geschichte von 61 Jahren, das wäre erwähnenswert gewesen. Übrigens stellt die MAV bzw. H-START die Wagen für diesen Zug.
Wie wär's mit nem Video z.B. Top 10 der Fernverkehrszüge mit den meisten halten oder Top 10 von Fernkehrszügen und der kürzesten Fahrzeit. Nices Video✌️
Hey, Ich finde dein Video toll! Muss da Mal mit Platz 1 mitfahren;) Mir würde auch der EuroNight Paris-Moskau einfallen, aber der fällt glaube unter den Schlafwagen oder? Das wäre doch auch ein cooles Video, mit den längsten Nightjet Linien:) Mach weiter so und dann lass irgendwann Mal zusammen verabreden und den gesamten Platz 1 fahren 😂
Ja genau, wegen den Schlafwagen. Zudem verkehrt der EN grade nicht (Corona). Ein Video nur mit Nightjet wäre cool, aber dafür fehlt mir zu viel Bild- und Videomaterial
Da ich mir so schnell die Fahrt mit der Transib nicht leisten kann hast du mir hier ein paar sehr gute "Kurzstrecken im vergleich zur Transib :D" aufgezeigt die ich auf jedenfall nach der Coronazeit in Angriff nehmen werde. Danke :)
Noch 2013 gab's in Berlin Hbf jede Woche russische Züge zu sehen, deren Kurswägen in mehreren Tagen Fahrzeit tausende Kilometer zurückgelegt haben. Den Rekord hatte bei Einstellung 2013 der Zugteil nach Novosibirsk, ganze 5130 km in knapp 4 Tagen. 2007 (2008?) war diese Verbindung sogar noch länger, über 7000 km nach Irkutsk in 6 Tagen... Das Wagenmaterial war ziemlich alt. Geheizt wurden die Wagen selbst in Berlin Hbf mit Kohle...
Danke für das Video, echt schön. Zur Info, Ergänzung, das Zugpaar 114/115 fuhr vor 2003 auch zwischen Dortmund und Klagenfurt (getauft „Blauer Enzian“), der „Wörthersee“ fuhr ebenso Jahrelang davor unter der Nummer 112 bzw. 113 ebenso zwischen Dortmund und Klagenfurt
Ich kann die Fahrten mit der Ceske Drahy nur sehr empfehlen. Sehr komfortable Reise, ob Großraum oder kleine Abteile, zudem kommt regelmäßig ein Service-Mitarbeiter mit einem kleinen Trolley mit u.a. kleinen Snacks, Heiß- und Kaltgetränken oder auch Sandwiches vorbei. Ich würde gerne mal die komplette Länge Kiel - Bukarest durchfahren, aber dadurch, dass das dann Schlafwägen sind, wäre es wieder sicherlich teurer. Ich fahre regelmäßig auf dem Abschnitt Dresden - Berlin mit, in letzter Zeit nehme ich öfter den IC, da die Direktverbindung nach Rostock schon etwas Feines ist :3
Sehr schönes Video! Allerdings bin ich echt erstaunt über so manch langen internationalen Zuglauf. Ich finde gerade bei den Internationalen sollte man innerhalb DE nur an den wichtigsten Stationen halten und auf schnelleres Rollmaterial zurückgreifen. So könnte man die ein oder andere Stunde Fahrzeit nach Österreich einsparen.
sehr interessantes Video super gemacht aber könntes vielleicht ein Video machen nur mit den längsten internationalen NJ Da würde mich auch sehr interessieren
Auch wenn es vielleicht nicht ganz im Sinne des Erfinders ist, fährt der EN 40457 dieses Jahr bisher auch nur mit Sitzwagen und ist mit rund 14 Stunden relativ lange unterwegs.
Mal ganz ehrlich 0:19 du machst es doch auch ein wenig wegen den Klickzahlen, dennoch kann ich dir nur großes Lob aussprechen, denn man hört gerne zu. Die beste Vorraussetzung ist da natürlich deine sehr angenehme Stimme. Dennoch finde ich deinen Aufnahmepool gigantisch, von sovielen Zügen hätte ich keine Aufnahme. Daher weiter so, ich freue mich. PS: Vielleicht schaust du auch Mal bei mir vorbei, vielleicht gefällt dir auch das eins oder andere Video. Normalerweise mache ich das nicht, aber ich denke du legst großen Wert auf Qualität. Sollte dir auch Mal die ein odere andere Aufnahme aus dem Allgäu fehlen. Gerne anschreiben ;-) Grüße aus dem momentan verregneten Allgäu ;-D
Kleiner Vermerk zum IC 118/119: teils auch nur eine 218 zwischen Lindau und Stuttgart vorgespannt (ja, die 218er fahren bis Stuttgart weils da eh nen Fahrtrichtungswechsel gibt) und zwischen Lindau und Innsbruck verkehrt teils auch eine 1144. Zuzüglich gibt es einen weiteren Fahrtrichtungswechsel in Friedrichshafen Stadt. Ansonsten super Video😋
Im Jahr 2021 verkehrt dieser Zug ohne Kurswagen. Vielleicht werden sie kurzfristig wieder eingeführt, aber nach jetzigem Stand gibt es den EC 213 ganz 2021 nicht.
@@rothester_411er9 die Kurswagen 212/213 sind im Jahr 2021 auch enthalten (werden in Villach an-/abgehängt), jedoch wird der Zug wegen der Sperre das Karawankentunnels zwischen Villach und Jesenice im Schienenersatzverkehr geführt.
@@rothester_411er9 Ab 11.7. soll er auf dem gesamten Abschnitt Frankfurt - Zagreb verkehren. Diesen Sommer möchte ich, wenn die Lage es zulässt, gerne auf der gesamten Länge mitfahren ;)
@@rothester_411er9 du hast Recht, in Sloweinie fährt der 213 zwischen Jesenice und Leibach auch im SEV geführt und von Leibach nach Agram (Zagreb) fährt er als EC 1213
Jetzt muss ich was fragen welchen Platz welchen Platz belegt ec 212 mirama ab Frankfurt nach Zagreb( von Frankfurt am Main hbf bis Villach hbf mit 112 gemeinsam fährt) ab Juli fährt er wieder
Wie wärs mit top 10 Hbfs in Deutschland, die du persönlich empfiehlst (Sauberkeit des Bahnhofs, Angebote, beste Umstiegmöglichkeiten, wenigste Verspätungen) oder andersrum, welche Hbfs du zum kotzen findest und warum.
Der IC95 ist soweit ich mich erinnere eigentlich mehr eine "Betriebsfahrt", da die ex-Westbahn KISS immer noch bei den technischen Services der ÖBB in Wien gewartet werden. Tagsüber ist die Garnitur übrigens am Wiener Westbahnhof abgestellt bevor es dann als IC94 zurück geht; auch das könnte ein Relikt aus der Zeit bei der Westbahn sein.
@@meyerschlom4236 Die Wartung in Wien ist soweit ich weiß ein längerfristiger Vertrag, der mit der Übernahme der Westbahn-Züge ebenfalls mit übernommen wurde. Das wird uns also wohl ohnehin noch einige Jahre erhalten bleiben. Und wenn die DB mit der Betriebsfahrt nebenbei auch noch Geld verdienen kann - umso besser.
Mit dem EC218 bin ich vor ein paar Wochen noch unter erheblichen Störungen (35 Minuten Verspätung Lok kaputt Klimaanlage defekt Toilette 🚻 im Eimer Stellwerksstörung…) gefahren
Gutes und schönes Video allerdings fährt der RJ 256 in der Regel mit einer ÖBB Garnitur, habe ihn dieses Jahr bereits 4-mal benutzt und es war jedes mal entweder eine ÖBB Garnitur mit CD Lok oder eine reine ÖBB Garnitur.
das ist aktuell so, habe ich auch schon gemerkt. Als ich das Video gemacht habe, fuhr immer eine tschechische Garnitur, was ab September auch wieder so sein soll
@@stuxburg ich hab diesen Zuglauf extra angesprochen, weil er tatsächlich in manchen Stationen (etwa Hopfgarten im Brixental) hält, die ansonsten wirklich nur von S-Bahnen angebunden werden. Sonst der Fernverkehr bleibt schon nur in Regionalzentren stehen
Strenggenommen gäbe es noch EC60457 Berlin - Premysl mit 13:16h. Der "Zug" fährt gerade aber wegen Corona eh nicht und ist eigentlich auch nur zusammen mit dem Schlafwagen EN50457 als Kurswagengruppe vom NJ456 unterwegs. Bis vor kurzem gab es noch den quasi durchgehenden Zug [EC175] Berlin - Prag [EC283] - Bratislava [RR873] - Nové Zámky. Wieso auch immer wechselt der Zug 2 mal die Zugnummer, man konnte allerdings ohne Umstieg die Gesamtstrecke von 9:38h mitfahren. Bin selbst schon mal mit diesem Zug von Berlin nach Breclav gefahren und war sehr überrascht, als ich in Prag in den Zug umsteigen musste, mit welchem ich gerade gekommen bin. :D Derzeit fällt EC175 wegen Corona aus und mal schauen, ob die Wagen nach Corona wieder durchgebunden werden.
Wäre sicher mit dabei, weil der Zug ja nicht direkt Hamburg - Berlin fuhr. Er fuhr ja über Celle, Salzwedel, Stendal, Berlin, Cottbus, Forst, Legnica, Wroclaw, Opole nach Krakow. Heute wieder, wenn Corona vorbei, über Frankfurt/Oder, Rzepin, Nowa Sol, Zelona Gora, Wroslaw u.s.w. Ist noch ein Ende mehr.
Ein Fehler ist mir beim Zug EC 172 aufgefallen Der Fuhrpark besteht aus einer Vectron 193 der CD Ceske Drahy und die Waggons gehören aber der MAV Start aus Ungarn
Was ist denn mit dem EC von Frankfurt mit Wagen nach Zagreb. Oder habe ich diesem Zug im Video vielleicht übersehen. Aber trotzdem gutes Video vor allem das du wirklich so genau auf die Minuten geachtet hast. Ich würde mich über mehr solcher Videos freuen und habe gerade ein Abo dagelassen.
Ich hätte mir auch gedacht das der fehlt. Allerdings fährt der dieses Jahr nicht. Der karawankentunnel wird renoviert. Die kurswagengarnitur fällt aus sowie auch der EN aus München. Der EN von Zürich wird umgeleitet und hält nicht in Ljubljana.
Ja toll der EC 7 und der EC119, wie die anderen in die Gegenrichtung, fuhren alle über Bochum. Ich glaube es gab noch einen Raljet von Graz nach Berlin Charlottenburg. Aber ich bin nicht sicher, ob der so lang ist, um hierein zu kommen.
Was ist denn aus dem ICE1284 von Schwarzach St. Veit nach Flensburg geworden? Der fuhr zwar nur Sonntags bis nach Flensburg und sonst nur nach HH- Altona, dürfte aber auch trotzdem eine lange Strecke sein.
@@rothester_411er9 so nun noch länger.... Ich war der Meinung, dass sich die Systemtrennstelle sich im Bad BF befindet ( wie beim Brennerpass). Habe mich noch ein "bisschen " Belesen bzgl. Verbindungsbahn und Sicherungssystemen... nun ist's klar wieso eine BR 101 sich auf Schweizer Eisenbahninfrastruktur bewegt. Begründungen Bei Wikipedia --> Basler Verbindungsbahn --> Technik
Das interssante ist ja, dass man fast alle Strecken deutlich schneller zurücklegen kann, wenn man zumindest für einen Teil der Strecke den ICE nutzt und dann erst später in den "Bummel-IC/EC" zusteigt.
Platz 1 find ich ist eine schöne und interessante Route; Aber schon auffällig wie gefühlt alle langen internationalen Zugläufe in Richtung Süden oder Südosten aus Deutschland raus gehen, keine nach Norden oder Westen; Übrigens Westen, wie lang wären beispielsweise die Verbindung München Paris mit dem TGV, gibts die noch oder wäre die zeitlich oder von der Strecke einfach zu kurz als dass die hier im Ranking auftauchen würde?
Die Verbindungen in den Westen sind aufgrund der Schnellfahrstrecken in Frankreich und Belgien zwar weit, aber nicht zeitlich lang. Ohne nachzusehen würde ich behaupten, der TGV München-Paris braucht höchstens 6-7 Stunden.
@@rothester_411er9 ok danke dir; in der Hinsicht tatsächlich interessant dass es nur in Richtung Süden so lange Zugläufe gibt und nichts was in andere Himmelsrichtungen so lang geht
Gutes Video, aber es wäre viel angenehmer, wenn du es schaffen würdest, das Gesprochene natürlicher zu gestalten, von deer Wortwahl über den Klang der Stimme und so weiter.
@@rothester_411er9 Naja schau dir mal normale Vorlesungen an oder jedes andere Top 10 Video von beliebigen anderen TH-camr, dann siehst du den Unterschied.
Ich habe das Gefühl du versucht künstlich die Sätze besser klingen zu lassen, indem du zum Beispiel Wörter wie welcher/welche/welches, statt einfach der die das verwendest, obwohl diese gerade viel angenehmer und schöner im Satzbau wären, als dieses welcher/welche/welches. Auch könntest du versuchen, alles mehr wie eine Art Gespräch eine Erzählung anzugehen. Keine unnötigen Pausen, keine übertriebene Aussprache etc.
Mir würde ein EC von Frankfurt(Main)Hbf nach Zagreb (nur als Kurswagen) einfallen. Da meine Fahrplanauskunft aktuell nicht funktioniert, kann ich leider keine Zugnummer und Fahrzeit mitteilen.
Sehr schön, aber hier fehlen sämtliche Zugläufe nach Osteuropa (zB Züge nach Moskau), aber auch nach Österreich via Breslau als auch in die Schweiz (Nightjets).
Du hast einen Zug vergessen. Den Zug (Strizh) von Paris, über Frankfurt, Berlin, Warschau, Minsk nach Moskau Beloruskaya. Das sollte auch mit glaube 40h der längste sein.
Der Arlbergtunnel, den die Relation Lindau-Innsbruck befährt, liegt etwa 40 Meter höher als der Tauerntunnel. Der höchste Punkt im Netz der ÖBB dürfte aber sogar der Brenner sein
@@rothester_411er9 Ja, aber auch deutsche Fernzüge befahren sowohl den Arlberg als auch den Brenner (IC 119 zwischen Dortmund und Innsbruck über Lindau-Insel sowie EC 83, 85, 87, 89 1289 von München nach Verona/Venezia S.L./Bologna/Rimini)
@@rothester_411er9 wie kann man das eigentlich unterscheiden? also zB gibts die Eurocitys zwischen Züich und Graz, die werden gemeinsam von der SBB und der ÖBB betrieben und haben mal mehr Schweizer, mal weniger Schweizer Waggons. Und Die ECs zwischen München und Norditalien werden ja auch offiziell als DB-OEBB-Eurocity geführt. Das Wagenmaterial alleine kann ja dann nicht bestimmen, von wem eine Leistung ist, oder? Also was macht eine internationale Fernverkehrsleistung deutsch oder österreichisch? Bei den Nightjets zB bewirbts ja ganz klar die ÖBB als ihre Züge. Die Verbindungen zwischen der Schweiz und Deutschland fahren aber nicht mal durch österreichisches Gebiet. Ist der Zug dann immer noch österreichisch?
@@european6380 ich habe meine Aussage auf das Wagenmaterial bezogen. Sonst gilt meistens: Aus dem Land, in dem ein Zug unterwegs ist, kommt auch das Personal, aka der Betreiber. Bei den Nightjets ist das anders, da betreiben die ÖBB den Zug auf ganzer Strecke.
Es fehlen Zugläufe z.B. nach Russland(finden aktuell vermutlich Coronabedingt nicht statt), oder auch nach Istanbul; gilt auch Güter-Zuglauf?(Dann sollte doch auch der weg der neuen Seidenstraße gelten)
Tolles Video! Ich liebe einfach diese Langläufer. Es gibt nichts schöneres, als den ganzen Tag in einem komfortablen Zug zu sitzen und quasi seine weite Reise zu "begleiten".
Kannst ja mal ein Video über die kuriosesten und interessantesten Zugläufe machen, die durch Deutschland fahren.
Da gäbe es z.B. den Nachtzug Paris - Moskau, mit seiner beeindruckenden Fahrweise und dem Drehgestellwechsel.
Oder der ICE 985, von München-Pasing nach München Hbf über Augsburg • Nürnberg.
Oder der Fahrt mit den meisten Richtungswechsel oder Lokwechseln, ... keine Ahnung ob und wie man da ein Top10-Video machen kann aber es wäre mal interessant zu wissen
Gibt es den noch? Vermutlich nicht, oder?
Ein Video über die schnellsten deutschen Zugverbindungen gemessen nach Durchschnittsgeschwindigkeit könnte ich mir auch als spannend vorstellen
Schwierig zu recherchieren...
@@rothester_411er9 Man kann die zurückgelegten Kilometer durch die Fahrtzeit teilen.
@@rombo1269 ja schon klar, aber um auf eine korrekte Top 10 zu kommen müsste ich das wohl mit 300 Zugläufen machen...
@@rothester_411er9...wenn dir mal langweilig ist oder soo... XD
Dann freue ich mich schon mal auf die 10 längsten NJ Linien 😁👍
Sehr schönes Video! Und danke auch für das Einfügen der Karte immer! Das macht es (für mich) so sehr übersichtlicher bzw. einfacher es einzuordnen! Vielen vielen Dank!
Ich mag diese langen Züge und würde auch gerne mal eine weitere Strecke fahren (unabhängig ob lange Strecke oder mehrere längere Fahrten mit Umstieg), jedoch bin ich 185cm groß und nicht der dünnste. Für mich sind Reisen (bzw. das an den Ort kommen) immer unbequem (meist wegen der Beine) und deshalb ist 2-3h fliegen leichter als 10h oder so im Zug. Deshalb wird das leider wohl nie was. Mein Traum ist aber mal Frankfurt-Mailand oder, falls es doch mal kommen sollte, Frankfurt-London.. Bzw. wenn nicht direkt, dann Frankfurt-Berlin-Warschau.
Oder sollte ich bald doch beruflich umziehen eventuell mal Lissabon-Madrid.. aber das hat ja mit der DB nichts zutun. :D
Die früheren EC Mozart von Paris nach Wien oder Colosseum Frankfurt - Rom hätte hier sicher ganz vorne mitgespielt, oder?
Sehr interessant. Den Zug bei Platz 1 habe ich oft für Tagesausflüge von Wels nach Wien verwendet. Die haben von der Zeit ideal gepasst. Super Video.
Villeicht könntest du mal ein Video über die kürzesten Fehrvekehrs Linien machen?
Davor drücke ich mich noch, da ich keine Ahnung hab, wo ich da anfangen soll xD
@@rothester_411er9 Es gibt einen IC Hannover-Bremen. Ohne Zwischenhalte
@@littlejibanoko IC? Welcher soll das sein? Zur Zeit verkehren die meisten Züge da nicht wirklich planmäßig, die ICEs fahren momentan ja auch nur Bremen-Hannover.
@@moin_moin4138 Es kann sein, dass das was ich gesagt habe veraltet ist. Ich war lange nicht mehr in Hannover.
gibts das sylt shuttle plus noch? niebüll - westerland, aber zu fernverkehrspreisen
Super Video
Vielen lieben Dank für die spannenden Bilder
Super! Mach weiter! 😊
Top interessant und danke für Ihre Zeit und Mühe😊😊
Schönes Video weiter so, liebe Grüße 👍👍👍
Schönes Video. Aber fährt der EC172 nicht mit Wagen der ungarischen MAV?
Tatsächlich! Upsi😅
Das kommt drauf an, manchmal sind es auch CD- Wagen. Kommt drauf an was die grade verfügbar haben
Wichtig zu erwähnen wäre, das der RJ 256 den traditionsreichen Namen "Vindobona" trägt und damit in die 66 Jahre währende Ära und damit in die Fußstapfen legendärer Vorfahren tritt, wie DR SVT 137 Bauarten Hamburg und Köln, VT 18.16 "Görlitz", ÖBB 5045 "Blauer Blitz" oder ČSD M 296.1. Auch der "Hungaria" hat eine Geschichte von 61 Jahren, das wäre erwähnenswert gewesen. Übrigens stellt die MAV bzw. H-START die Wagen für diesen Zug.
@@svensprenger1748 interessant😅🤔
Da hängt dann aber meist noch ein Bpmmdz der DB am äußeren Ende der 2. Klasse im Wagenzug
Wie wär's mit nem Video z.B. Top 10 der Fernverkehrszüge mit den meisten halten oder Top 10 von Fernkehrszügen und der kürzesten Fahrzeit. Nices Video✌️
Ich bin mit dem Zug von Graz nach Berlin schon öfters mit gefahren !! Und muss sagen das ich sehr zufrieden bin ☺️
Cooles Video mit guten Infos!!! Daumen hoch!
Sehr nices Video 👌👍
Hey,
Ich finde dein Video toll! Muss da Mal mit Platz 1 mitfahren;)
Mir würde auch der EuroNight Paris-Moskau einfallen, aber der fällt glaube unter den Schlafwagen oder?
Das wäre doch auch ein cooles Video, mit den längsten Nightjet Linien:)
Mach weiter so und dann lass irgendwann Mal zusammen verabreden und den gesamten Platz 1 fahren 😂
Ja genau, wegen den Schlafwagen. Zudem verkehrt der EN grade nicht (Corona). Ein Video nur mit Nightjet wäre cool, aber dafür fehlt mir zu viel Bild- und Videomaterial
@@rothester_411er9 muss ja nicht sofort sein, aber ich würde mich auch übwer ein derartiges Video freuen ;)
Der wird so schnell vermutlich nicht mehr fahren. Die Garnitur bestand aus Wagen der RZD (russischen Eisenbahn), also sieht es sehr schlecht aus.
Dankeschön für ein interessantes Video.
Schönes Video!
Gutes video weiter so!!
Danke für das Video! Gut zum Schlafen wenn man ein interrail Ticket hat :D
Da ich mir so schnell die Fahrt mit der Transib nicht leisten kann hast du mir hier ein paar sehr gute "Kurzstrecken im vergleich zur Transib :D" aufgezeigt die ich auf jedenfall nach der Coronazeit in Angriff nehmen werde. Danke :)
Noch 2013 gab's in Berlin Hbf jede Woche russische Züge zu sehen, deren Kurswägen in mehreren Tagen Fahrzeit tausende Kilometer zurückgelegt haben. Den Rekord hatte bei Einstellung 2013 der Zugteil nach Novosibirsk, ganze 5130 km in knapp 4 Tagen. 2007 (2008?) war diese Verbindung sogar noch länger, über 7000 km nach Irkutsk in 6 Tagen...
Das Wagenmaterial war ziemlich alt. Geheizt wurden die Wagen selbst in Berlin Hbf mit Kohle...
Krass🤯
Cool dass du dieses Video gemacht hast.
PS Meines Wissens nach fahren im Hungaria sowohl Wagen aus Ungarn alsauch welche aus Tschechien
...und aus Moravien.
@@nachdenkenderbenutzer1260 Echt? Davon weiß ich nicht
4:24 Die Ansprache war beinahe richtig, Respekt!
Nice video like and subscribed
Danke für das Video, echt schön. Zur Info, Ergänzung, das Zugpaar 114/115 fuhr vor 2003 auch zwischen Dortmund und Klagenfurt (getauft „Blauer Enzian“), der „Wörthersee“ fuhr ebenso Jahrelang davor unter der Nummer 112 bzw. 113 ebenso zwischen Dortmund und Klagenfurt
Ich meinte die Kombination 115 und Wörthersee.
Ich kann die Fahrten mit der Ceske Drahy nur sehr empfehlen. Sehr komfortable Reise, ob Großraum oder kleine Abteile, zudem kommt regelmäßig ein Service-Mitarbeiter mit einem kleinen Trolley mit u.a. kleinen Snacks, Heiß- und Kaltgetränken oder auch Sandwiches vorbei.
Ich würde gerne mal die komplette Länge Kiel - Bukarest durchfahren, aber dadurch, dass das dann Schlafwägen sind, wäre es wieder sicherlich teurer. Ich fahre regelmäßig auf dem Abschnitt Dresden - Berlin mit, in letzter Zeit nehme ich öfter den IC, da die Direktverbindung nach Rostock schon etwas Feines ist :3
tolles video
Schönes Video
Sehr schönes Video! Allerdings bin ich echt erstaunt über so manch langen internationalen Zuglauf. Ich finde gerade bei den Internationalen sollte man innerhalb DE nur an den wichtigsten Stationen halten und auf schnelleres Rollmaterial zurückgreifen. So könnte man die ein oder andere Stunde Fahrzeit nach Österreich einsparen.
Ich habe grade Brudapest verstanden XD
sehr interessantes Video super gemacht
aber könntes vielleicht ein Video machen nur mit den längsten internationalen NJ
Da würde mich auch sehr interessieren
Hab kaum Video/Bildmaterial von Nightjets
Auch wenn es vielleicht nicht ganz im Sinne des Erfinders ist, fährt der EN 40457 dieses Jahr bisher auch nur mit Sitzwagen und ist mit rund 14 Stunden relativ lange unterwegs.
Mal ganz ehrlich 0:19 du machst es doch auch ein wenig wegen den Klickzahlen, dennoch kann ich dir nur großes Lob aussprechen, denn man hört gerne zu. Die beste Vorraussetzung ist da natürlich deine sehr angenehme Stimme. Dennoch finde ich deinen Aufnahmepool gigantisch, von sovielen Zügen hätte ich keine Aufnahme. Daher weiter so, ich freue mich.
PS: Vielleicht schaust du auch Mal bei mir vorbei, vielleicht gefällt dir auch das eins oder andere Video. Normalerweise mache ich das nicht, aber ich denke du legst großen Wert auf Qualität. Sollte dir auch Mal die ein odere andere Aufnahme aus dem Allgäu fehlen. Gerne anschreiben ;-)
Grüße aus dem momentan verregneten Allgäu ;-D
Noch ne Frage, wie erstellst du denn die Karten, da habe ich Probleme. Nutze noch openrailwaymap, aber das ist zu unübersichtlich.
Kleiner Vermerk zum IC 118/119: teils auch nur eine 218 zwischen Lindau und Stuttgart vorgespannt (ja, die 218er fahren bis Stuttgart weils da eh nen Fahrtrichtungswechsel gibt) und zwischen Lindau und Innsbruck verkehrt teils auch eine 1144. Zuzüglich gibt es einen weiteren Fahrtrichtungswechsel in Friedrichshafen Stadt. Ansonsten super Video😋
den RJ Graz - Prag - Berlin kann ich nur wärmstens empfehlen. Hatte letzten Sommer die Ehre
Schönes Video, aber was ist mit dem EC 113, mit den Kurswagen nach Zagreb? Fahrzeit ca. 12:40 h
Im Jahr 2021 verkehrt dieser Zug ohne Kurswagen. Vielleicht werden sie kurzfristig wieder eingeführt, aber nach jetzigem Stand gibt es den EC 213 ganz 2021 nicht.
@@rothester_411er9 die Kurswagen 212/213 sind im Jahr 2021 auch enthalten (werden in Villach an-/abgehängt), jedoch wird der Zug wegen der Sperre das Karawankentunnels zwischen Villach und Jesenice im Schienenersatzverkehr geführt.
@@COOL-bu4tl kann auch sein, hab die Verbindung Frankfurt-Zagreb zumindest fürs ganze Jahr 2021 nicht gefunden
@@rothester_411er9 Ab 11.7. soll er auf dem gesamten Abschnitt Frankfurt - Zagreb verkehren. Diesen Sommer möchte ich, wenn die Lage es zulässt, gerne auf der gesamten Länge mitfahren ;)
@@rothester_411er9 du hast Recht, in Sloweinie fährt der 213 zwischen Jesenice und Leibach auch im SEV geführt und von Leibach nach Agram (Zagreb) fährt er als EC 1213
Ser schönen Videos 😂😂😉😉😍😍
Der neue Platz 1 wird ab Ende Juni der D300 von Berlin nach Stockholm sein 😊 Er benötigt für die gesamte Strecke 19 Stunden und 17 Minuten 👍🏻
Ist aber ein Zug mit Schlaf- und Liegewagen, würde hier also eh nicht auftauchen
Jetzt muss ich was fragen welchen Platz welchen Platz belegt ec 212 mirama ab Frankfurt nach Zagreb( von Frankfurt am Main hbf bis Villach hbf mit 112 gemeinsam fährt) ab Juli fährt er wieder
Seeehr schönes Video! Aber was ist mit dem Zug von Paris nach Moskau?
Ich sagte zu Beginn, dass das Video ohne Liege- und Schlafwagenzüge ist
Wie wärs mit top 10 Hbfs in Deutschland, die du persönlich empfiehlst (Sauberkeit des Bahnhofs, Angebote, beste Umstiegmöglichkeiten, wenigste Verspätungen) oder andersrum, welche Hbfs du zum kotzen findest und warum.
Gute Idee😅
Der IC95 ist soweit ich mich erinnere eigentlich mehr eine "Betriebsfahrt", da die ex-Westbahn KISS immer noch bei den technischen Services der ÖBB in Wien gewartet werden. Tagsüber ist die Garnitur übrigens am Wiener Westbahnhof abgestellt bevor es dann als IC94 zurück geht; auch das könnte ein Relikt aus der Zeit bei der Westbahn sein.
Jep, aber der ist jedes mal rappelvoll. Die Nachfrage ist extrem, die DB wird diese Betriebsfahrt sicher nicht so schnell einstellen.
@@meyerschlom4236 Die Wartung in Wien ist soweit ich weiß ein längerfristiger Vertrag, der mit der Übernahme der Westbahn-Züge ebenfalls mit übernommen wurde. Das wird uns also wohl ohnehin noch einige Jahre erhalten bleiben. Und wenn die DB mit der Betriebsfahrt nebenbei auch noch Geld verdienen kann - umso besser.
Mit dem EC218 bin ich vor ein paar Wochen noch unter erheblichen Störungen (35 Minuten Verspätung Lok kaputt Klimaanlage defekt Toilette 🚻 im Eimer Stellwerksstörung…) gefahren
👍👍
Ich weiß nicht, ob's den noch gibt (was erklären würde, warum er nicht dabei ist), aber gab es nicht ich glaube den EC112 von Zagreb nach Stuttgart?
Gutes und schönes Video allerdings fährt der RJ 256 in der Regel mit einer ÖBB Garnitur, habe ihn dieses Jahr bereits 4-mal benutzt und es war jedes mal entweder eine ÖBB Garnitur mit CD Lok oder eine reine ÖBB Garnitur.
das ist aktuell so, habe ich auch schon gemerkt. Als ich das Video gemacht habe, fuhr immer eine tschechische Garnitur, was ab September auch wieder so sein soll
Der ICE 1284/1285 verkehrt zwischen Schwarzach-St.Veit und Wörgl quasi als S-Bahn bzw. Regionalexpress
das machen fast alle Fernzüge in Österreich
@@stuxburg ich hab diesen Zuglauf extra angesprochen, weil er tatsächlich in manchen Stationen (etwa Hopfgarten im Brixental) hält, die ansonsten wirklich nur von S-Bahnen angebunden werden. Sonst der Fernverkehr bleibt schon nur in Regionalzentren stehen
Strenggenommen gäbe es noch EC60457 Berlin - Premysl mit 13:16h. Der "Zug" fährt gerade aber wegen Corona eh nicht und ist eigentlich auch nur zusammen mit dem Schlafwagen EN50457 als Kurswagengruppe vom NJ456 unterwegs. Bis vor kurzem gab es noch den quasi durchgehenden Zug [EC175] Berlin - Prag [EC283] - Bratislava [RR873] - Nové Zámky. Wieso auch immer wechselt der Zug 2 mal die Zugnummer, man konnte allerdings ohne Umstieg die Gesamtstrecke von 9:38h mitfahren. Bin selbst schon mal mit diesem Zug von Berlin nach Breclav gefahren und war sehr überrascht, als ich in Prag in den Zug umsteigen musste, mit welchem ich gerade gekommen bin. :D Derzeit fällt EC175 wegen Corona aus und mal schauen, ob die Wagen nach Corona wieder durchgebunden werden.
Super god video
Woher nimmst du die Informationen für die Recherche?
Tolles Video! Ab wie viel Stunden Odyssee muss bei solchen Zügen eigentlich der Lokführer abgelöst werden?
Weiß nicht, da kann ich nur von Deutschland sprechen. Da wird relativ oft gewechselt
@@rothester_411er9 und wie oft in Deutschland?
@@duganvonbern5593 unterschiedlich
EC München-Rimini ;)
Könntest du ein Video machen mit den 10 längsten Nachtzügen machen
Was ist mit den Zügen nach Moskau (EN 452/453 von und nach Paris bzw. dem "Strizh" von und nach Berlin)?
Fallen unter die Züge mit Schlafwagen, zudem verkehren sie aktuell wegen Corona eh nicht
@@rothester_411er9 Ein Anfang wären die Züge ICE636, ICE922 und die ICs zwischen Karlsruhe und Stuttgart.
5:19 das südliche Mainz meint wahrscheinlich Worms
Danke für das Video!
Das gute alte Copy und Paste😅😅
@@rothester_411er9 alles gut :P Mainz ist eh besser als ... naja eben Mainz ;)
Bei Minute 5:21 hast du einen kleine Fehler gemacht. Statt Worms hast du 2 mal Mainz geschrieben. ;)
Sehr interessant, den CD EC 172 finde ich nur mit Ungarischen Wagen und nicht tschechischen.
Früher gab es einen EC Wawel Hamburg - Kraków, wäre er dabei, wenn es diese Linie noch gäbe?
Ja die gibt es wieder, allerdings erst ab Berlin
Wäre sicher mit dabei, weil der Zug ja nicht direkt Hamburg - Berlin fuhr. Er fuhr ja über Celle, Salzwedel, Stendal, Berlin, Cottbus, Forst, Legnica, Wroclaw, Opole nach Krakow. Heute wieder, wenn Corona vorbei, über Frankfurt/Oder, Rzepin, Nowa Sol, Zelona Gora, Wroslaw u.s.w. Ist noch ein Ende mehr.
Ein Fehler ist mir beim Zug EC 172 aufgefallen
Der Fuhrpark besteht aus einer Vectron 193 der CD Ceske Drahy und die Waggons gehören aber der MAV Start aus Ungarn
Was ist denn mit dem EC von Frankfurt mit Wagen nach Zagreb. Oder habe ich diesem Zug im Video vielleicht übersehen. Aber trotzdem gutes Video vor allem das du wirklich so genau auf die Minuten geachtet hast. Ich würde mich über mehr solcher Videos freuen und habe gerade ein Abo dagelassen.
Ich hätte mir auch gedacht das der fehlt. Allerdings fährt der dieses Jahr nicht. Der karawankentunnel wird renoviert. Die kurswagengarnitur fällt aus sowie auch der EN aus München. Der EN von Zürich wird umgeleitet und hält nicht in Ljubljana.
Ok danke für die Info.
Ja toll der EC 7 und der EC119, wie die anderen in die Gegenrichtung, fuhren alle über Bochum.
Ich glaube es gab noch einen Raljet von Graz nach Berlin Charlottenburg. Aber ich bin nicht sicher, ob der so lang ist, um hierein zu kommen.
Ist doch auf der Liste
Ups hab ich übersehen
Kleine Ergänzung
Der ICE Hamburg, Schwarzach st Veit startet normalerweise schon in Flensburg
Nein, tut er nicht.
Was ist denn aus dem ICE1284 von Schwarzach St. Veit nach Flensburg geworden? Der fuhr zwar nur Sonntags bis nach Flensburg und sonst nur nach HH- Altona, dürfte aber auch trotzdem eine lange Strecke sein.
Der 1285 taucht auf. Der 1284 fährt nur noch bis Hamburg Hbf.
ist der RJ 256/257 "Vindobona" von Graz über Tschechinen nach Berlin auch dabei?
In der Regel guckt man sich ein Video an, bevor man einen solchen Kommentar verfasst :)
@@rothester_411er9 ok und er ist dabei!
@@rothester_411er9 Ich habe das auch gemacht aber ist der Rj der von Graz nach Berlin in dem Video der „Vindobona“?
@@bahnundansagen2718 4:37, da nenne ich Laufweg und Zugnummer
Es gibt auch den RJ 860 bzw 890 von Wien über Bregenz nach Frankfurt
Was ist mit dem Eurocity von Frankfurt über München, Villach und Ljubljana nach Zagreb
Top Video
Ps die Leistung nach Interlaken hat in Basel Badischer Bahnhof (Grenzbhf) Lokwechsel und mach dann gleich in Basel HBF Kopf.
Wieso sollte am Bad Bf Lokwechsel gemacht werden wenn erst in SBB Kopf gemacht wird?
@@rothester_411er9 Kurz: Weil ich doof bin und du schlicht Recht hast.... Erklärung kommt
@@rothester_411er9 so nun noch länger....
Ich war der Meinung, dass sich die Systemtrennstelle sich im Bad BF befindet ( wie beim Brennerpass). Habe mich noch ein "bisschen " Belesen bzgl. Verbindungsbahn und Sicherungssystemen... nun ist's klar wieso eine BR 101 sich auf Schweizer Eisenbahninfrastruktur bewegt. Begründungen Bei Wikipedia --> Basler Verbindungsbahn --> Technik
@@Nipabu so viel muss man gar nicht wissen. Es fahren planmäßig Züge ohne Schweizzulassung zum SBB, z.B 401, 403 und 101
Das interssante ist ja, dass man fast alle Strecken deutlich schneller zurücklegen kann, wenn man zumindest für einen Teil der Strecke den ICE nutzt und dann erst später in den "Bummel-IC/EC" zusteigt.
Kannst du bitte ein Top 10 von Hessen Nahvehrker machen were sehr nett
Es gibt glaube ich noch einen RJ von Hamburg nach Budapest. Der fährt aber nur einmal in der Woche
05:12=> Mainz ist auf der Karte Doppelt zu sehen. Ich vermute mal das zweite. Mainz (vor Mannheim) sollte eigentlich Heidelberg sein, oder?
Immer dieses Copy and Paste mensch
@@rothester_411er9 Aber echt. Passiert mir auch häufig. Zum Glück bemerke ich es rechtzeitig.
Bei 6:21 sind 2 Yoshis im Bild. Bestimmt sind die vom TF😁😆
Aber sicher doch 😬
@@Yoshi_on_Tour Finde ich voll witzig
@@timo.prvtcgn5748 wem die nur gehören ;) aber die fahren immer mit 😄
@@Yoshi_on_Tour Aso sieht aber cool aus😇
Platz 1 find ich ist eine schöne und interessante Route; Aber schon auffällig wie gefühlt alle langen internationalen Zugläufe in Richtung Süden oder Südosten aus Deutschland raus gehen, keine nach Norden oder Westen; Übrigens Westen, wie lang wären beispielsweise die Verbindung München Paris mit dem TGV, gibts die noch oder wäre die zeitlich oder von der Strecke einfach zu kurz als dass die hier im Ranking auftauchen würde?
Die Verbindungen in den Westen sind aufgrund der Schnellfahrstrecken in Frankreich und Belgien zwar weit, aber nicht zeitlich lang. Ohne nachzusehen würde ich behaupten, der TGV München-Paris braucht höchstens 6-7 Stunden.
@@rothester_411er9 ok danke dir; in der Hinsicht tatsächlich interessant dass es nur in Richtung Süden so lange Zugläufe gibt und nichts was in andere Himmelsrichtungen so lang geht
Ist das alles noch aktuell? Kann vielle zugen und zugnummer nicht finden
Gutes Video, aber es wäre viel angenehmer, wenn du es schaffen würdest, das Gesprochene natürlicher zu gestalten, von deer Wortwahl über den Klang der Stimme und so weiter.
Wie kann denn der Klang der Stimme und die Wortwahl natürlicher sein?
@@rothester_411er9 Naja schau dir mal normale Vorlesungen an oder jedes andere Top 10 Video von beliebigen anderen TH-camr, dann siehst du den Unterschied.
Ich habe das Gefühl du versucht künstlich die Sätze besser klingen zu lassen, indem du zum Beispiel Wörter wie welcher/welche/welches, statt einfach der die das verwendest, obwohl diese gerade viel angenehmer und schöner im Satzbau wären, als dieses welcher/welche/welches. Auch könntest du versuchen, alles mehr wie eine Art Gespräch eine Erzählung anzugehen. Keine unnötigen Pausen, keine übertriebene Aussprache etc.
Könntest du das gleiche mit der Schweiz machen( also nur Innland)
Dazu kenne ich mich dort zu wenig aus
Mir würde ein EC von Frankfurt(Main)Hbf nach Zagreb (nur als Kurswagen) einfallen. Da meine Fahrplanauskunft aktuell nicht funktioniert, kann ich leider keine Zugnummer und Fahrzeit mitteilen.
An welchen Tagen fährt der IC2 KISS nach Wien? Wo ist der ICE Berlin-Wien?
Täglich. Der ICE fährt auch
@@rothester_411er9 Danke, um wie viel Uhr fährt der Kiss in Lichtenfels?
@@alexeisenbahntraume kommt auf die Richtung an
@@rothester_411er9 Rostock-Wien
@@alexeisenbahntraume gegen 4 Uhr
so jetzt noch eines mit Nachwagen oder in Europa bitte :)
Ic Dresden (05:12) - Offenburg
Sehr schön, aber hier fehlen sämtliche Zugläufe nach Osteuropa (zB Züge nach Moskau), aber auch nach Österreich via Breslau als auch in die Schweiz (Nightjets).
Am Anfang habe ich extra erwähnt, dass Züge mit Schlaf- und Liegewagen außer Acht gelassen werden
IC 208 Kiel ab 18:38 - Basel SBB an 06:22 Uhr
Das ist schon seit einanhalb Jahren kein IC mehr
Wie wäre es mit den längsten wagenläufe denke an die wagen nach moskau etc
Das hier ist doch genau das, bloß ohne richtige Schlafwagenzüge
Der ec 172 fährt mit wagen der mav
warum wurde der EC Paris-Moskau nicht hier mit aufgenommen?
Weil das kein EC, sondern ein EN ist und ich zu beginn sagte, dass Züge mit Schlaf- und Liegewagen nicht aufgenommen werden.
Du hast einen Zug vergessen. Den Zug (Strizh) von Paris, über Frankfurt, Berlin, Warschau, Minsk nach Moskau Beloruskaya. Das sollte auch mit glaube 40h der längste sein.
Der aufmerksame Zuschauer wird feststellen, dass ich zu Beginn erwähnte, dass ich Züge mit Schlaf- und Liegewagen außen vor lasse.
Wo ist die Szene bei 8:27 aufgenommen worden?
Kinding zwischen Ingolstadt und Nürnberg
Ich weiß nicht wie lange die Strecke ist aber seit 2012 gibt es den TGV von Frankfurt nach Marseille.
Mit etwa 8h zu schnell
Was ist mit dem ICE Berlin Wien? Ist der auch dabei?
Ne, der is zu schnell
Ja
WAN kommt der ice 3
Der IC119 macht sogar 3x Kopf: Stuttgart, Friedrichshafen und Lindau... wobei das jetzt ja anders sein müsste in Lindau 🥴
Vielleicht könnte man den ice 371 von Berlin nach Interlaken ost erwähnen
Der kommt nur auf etwa 8h
České Dráhy hast du recht gut ausgesprochen
Die "tscheschiche CD" wird in Sprechlauten als "Tschesad" ausgesprochen. ;)
Der Arlbergtunnel, den die Relation Lindau-Innsbruck befährt, liegt etwa 40 Meter höher als der Tauerntunnel. Der höchste Punkt im Netz der ÖBB dürfte aber sogar der Brenner sein
Es geht ja um Deutsche Fernzüge
@@rothester_411er9 Ja, aber auch deutsche Fernzüge befahren sowohl den Arlberg als auch den Brenner (IC 119 zwischen Dortmund und Innsbruck über Lindau-Insel sowie EC 83, 85, 87, 89 1289 von München nach Verona/Venezia S.L./Bologna/Rimini)
@@european6380 das sind ja keine Deutschen, sondern Österreichische
@@rothester_411er9 wie kann man das eigentlich unterscheiden? also zB gibts die Eurocitys zwischen Züich und Graz, die werden gemeinsam von der SBB und der ÖBB betrieben und haben mal mehr Schweizer, mal weniger Schweizer Waggons. Und Die ECs zwischen München und Norditalien werden ja auch offiziell als DB-OEBB-Eurocity geführt. Das Wagenmaterial alleine kann ja dann nicht bestimmen, von wem eine Leistung ist, oder? Also was macht eine internationale Fernverkehrsleistung deutsch oder österreichisch? Bei den Nightjets zB bewirbts ja ganz klar die ÖBB als ihre Züge. Die Verbindungen zwischen der Schweiz und Deutschland fahren aber nicht mal durch österreichisches Gebiet. Ist der Zug dann immer noch österreichisch?
@@european6380 ich habe meine Aussage auf das Wagenmaterial bezogen. Sonst gilt meistens: Aus dem Land, in dem ein Zug unterwegs ist, kommt auch das Personal, aka der Betreiber. Bei den Nightjets ist das anders, da betreiben die ÖBB den Zug auf ganzer Strecke.
Es fehlen Zugläufe z.B. nach Russland(finden aktuell vermutlich Coronabedingt nicht statt), oder auch nach Istanbul; gilt auch Güter-Zuglauf?(Dann sollte doch auch der weg der neuen Seidenstraße gelten)