Ça serait génial une remise en état de cette ford cortina après c’est sur que ça sera pas une partie de gâteau, mais je penses que ça serait faisable de la sortir en la déterrant un peu et en la tirant avec un véhicule qui a beaucoup de couple ou avec plusieurs treuil mais dommage que le moteur sois bloqué ! En tout cas merci à l’abonné qui t’a fourni ce harnais ça permet que tu sois en sécurité et de plus tu peux nous faire des meilleurs plans J’espère que t’iras récupérer cette magnifique r5 GT Turbo ! Super vidéo à bientôt 👋
Salut Vincent, j'apprécie beaucoup tes vidéos. J'ai une 403, pickup comme toi. Comme toi, cette voiture me fait trop délirer : 1970 Ford Cortina Mk2 3.0 Savage estate Wikipedia: "The Cortina Savage is a custom performance automobile based on the Ford Cortina. The car was designed and produced by Jeff Uren and his companies, Race Proved Performance and Racing Equipment Ltd., and Jeff Uren Ltd. Production of the conversion started in the mid-1960s and was applied to multiple generations of the Cortina, with the Mk2 Savage built in the largest numbers."
Salut Vincent, parfois on s’entête à faire des choses qui paraissent stupides et inutiles pour les autres mais qui nous obsèderont si on ne les fait pas. Je sais, je suis quelque fois dans la même logique. C’est qui fait un des sels de la vie. Au moins tu as passé un moment sympa en pleine nature.😊
Encore une superbe vidéo comme on les aiment !! De l'urbex, de la nostalgie, pleins de projets intéressants !! La 4l, ca sera exceptionnel si tu arrive à la remettre en route ! Hâte de voir la suite, Vincent toujours fidèle à lui même :)
1108 cm3 R5 688E7/13 montage R5 et 4l aussi du coup les super GT Turbo ont les mêmes Blocs que les R5 alpine atmo et turbo les 1400 de super 5 et R11 turbo ou R11 simple sont des C3G et ont les reconnaît facilement à la sortie de vilebrequin côté distribution ou il y'a une poulie d'entraînement qui ressort pour entraîner la pompe à eau et l'alternateur qui est placé côté distribution sur ces modèles de Renault
C'est même un moteur de R5 glt phase 2, de 1980 à 1984. Par contre pour la 4l qui est à l'envers sous les ronces, c'est un moteur Billancourt '' de toute évidence ''. La pompe à essence et le filtre à huile sont inversés par rapport à un Cléon (entre autre). Bonne continuation Vincent.
Salut Vincent ! C'est beau d'avoir des rêves ! Même si parfois on est déçu.. Une autre fois ça ira ! Je te fais confiance : tu ne lâcheras pas !! et en plus la première partie avec les paysages, c'est super beau !! Merci de nous faire découvrir !
Salut Vincent, La messe est dite pour cette pauvre ford cortina break... Je me souviens l'avoir découverte dans le blog de Jean-Jo , il y a pas mal d'années... Elle était déjà dans cette singuliere posture mais avait une toute autre allure ... et on aurait vraiment aimé la savoir sortie de cette ornière... Las, le temps a passé lui infligeant de sévères dommages et il faut se résoudre, à ce qu'elle dévisse, un jour ou l'autre, et rejoigne au fond du ravin d'autres carcasses, pour mémoire... une Panhard Pl 17 ?, une Renault Dauphine ? .De toute façon , harnaché comme tu l'es dorénavant, tu vas pouvoir ,en toute sécurité ,descendre et ausculter d'autres candidates à une remise en route . Vivement, le prochain épisode !!
Salute. Effectivement la messe est dite. J'aurais aimé réaliser une petite remise en route de l'extrême mais avec le moteur bloqué c'est peine perdue. En dessous en dehors de la 4l il n'y a pas d'autres véhicules. Une pl17 j'aurais aimé, ça m'aurait rappelé une de mes premières extractions. 😊
Tu ne peux pas toutes les remettre en route même par curiosité, certaines doivent rester muettes a jamais. De beaux projets attendent au garage. Tu aurais dû être proprio d' une casse auto, le temple pour les passionnés de mécanique. Pour le harnais c'est bien, mais il faut l' accrocher, là C était comme rien.. a très vite Vincent 👍💯🧑🔧 je pense qu'il y a un serial Delco dans le coin 😂😂😂
Bonsoir Vincent, franchement dommage qu'il est bloqué, çà aurait été un projet de dingue !!. Bon après ce n'est pas ce qu'il manque comme épave (malheureusement)
Pas une tête allumeur ni faisceau peut être un collectionneur en tous cas ton nouveau matériel vidéo est de très bonne qualité et encore merci à toi pour ces belles images de ta corse ♥️
Salute Vincent , merci a toi pour cette nouvelle excursion dans la " pampa " , c ' est toujours , pour moi , un grand plaisir de te suivre dans ces casses a ciel ouvert , ou souvent ; mais pas toujours , tu trouve de quoi faire ton bonheur et aussi .... le notre ! Merci a toi pour ce que tu fait pour nous , tes abonnés , Bona Sera , À prestu , Amicizia , Basgi , Jeff .😊😊😊
Salute Vincent , c ' est le but avec ta chaîne : ne pas m ' ennuyer , et pour ça , je sait que je peux compter sur toi ! Bona Sera , Basgi , Jeff .😊😊😊@@vrshape
Superbe le début de phrase 😮 c’est pas comme si Vincent n’avait jamais abordé le sujet Des épaves font parties d’une époque où il était plus facile d’abandonner un épave que de la faire reprendre par des centres de recyclages Vu l’âge de ces véhicules l’hexagone ne devait pas être loin de cet état à la différence du relief ….plus facile de récupérer une épave dans la forêt drouaise que dans un ravin Et très honnêtement,je ne sais pas dans qual coin vous vivez,mais ouvrez bien les yeux dans les grandes agglomérations….les bords de route sont de vraies déchèteries et les trottoirs pas mieux pourtant fleuris de poubelles Les abords des déchèteries sont absolument dégueulasses Je ne pense pas que le Corse soit moins écolos que les autres français ….sur ces vidéos vous contemplez juste des vestiges du passé Et oui on peut féliciter notre sorcier-instit de participer à son niveau au nettoyage de son île ( même si il ne prend que se dont il a besoin 😂😂😂petite blague )
Bonsoir Vincent, j'ai une vieille technique de roublard qui pourrait sûrement te dépanner quand il te manque des fils comme ça, je prends un morceau de câble 230 volts mou d'électricien tu sais avec plein de petits fils en cuivre dedans comme tu as avec ta bougie finalement, et par-dessus je viens mettre tout du long une durite dans laquelle le fil rentre plutôt facilement, j'étais tombé en panne avec le scooter j'avais fait ça j'avais réussi le redémarrer, et j'avais fait 15 minutes de route pour rentrer chez moi, étant donné que tes allumages sur des voitures comme ça c'est à peu près la même puissance que sur le scooter, pourrais-je te recommander de tester bonne soirée
Salut Vincent. Ca y est on a retrouvé le Nicolas Hulot du maquis. Il va falloir aménager une estafette en petit atelier spécial extraction pour éviter d'oublier l'outil indispensable ou superflu à chaque fois ! Et merci encore pour ces superbes paysages du début de vidéo , on se rend bien compte qu'à certains endroits il faut éviter de sortir. A samedi.
Regarder votre chaîne, c'est comme passer des vacances dans le monde du divertissement et de la plaisanterie. Merci pour votre créativité et votre capacité à faire sourire les gens !🔷⚡️📸
salut vincent, le moteur 688 e7/13 et un moteur de R5 gtl 1108 cc et 45cv. c est le même bloc que les 1108 de 4l le 688 d7/12,mais avec un carbu et une pipe de 32 au lieu de 28 et un allumeur avec des courbes différentes. j ai ce moteur sur ma 4l ca fonctionne plutôt bien, ca te fait gagner 11cv.. sans changer le moteur,il suffit de changer le carbu,pipe allumeur et cache culbuteur et tu as une 4l de sport😉
je connais une épave de cortina gt enterrée sous 3m de remblais au bord de la blanche dans les alpes de hautes provence ,on voit que la malle et les ailes arrieres a feux ronds qui ressortent !
Salut Vincent. La Ford sierra m'a 3eme voiture après une visa gti et une autobianci abart j'avais pris une 1l8 ghia double Corps avec le plaisir de la propulsion 😍😍 que de souvenir
Salut Vincent le ducato double cabine serait intéressant pour tracter. Belle vidéo. Pour remonter la ford il serait utile de voir si les pompiers ne seraient pas intéressés par un exercice sortir une voiture.
Hello Vincent merci pour cette vidéo ! Toujours content de voir tes trouvaille et tes délire 😉 et j’adore le début de la vidéo avec les prise de vue de ta magnifique Corse !
Bjr Vincent parfois faut savoir lâcher prise ! et comme tu l'as si bien dis l'énergie dépensé en vaudrait pas la peine ! donc autant se concentré sur la Lotus ou la MG ! bonne fin de semaine Patrick
Juste pour le fun, il y a plus de 50 ans à l'école on me parler "d'ajutage d'automaticité et de pourcentage de dwells" . Je pense que c'est du chinois pour nos mécanos actuel mais je suis persuadé que pour Vincent ça lui parle. Amicalement Rémy
Hello Vincent juste une info pour ta gouverne si tu as l'occases de travailler sur un moteur Sierra En cas de courroie de distri hs tu ne deculasses pas les soupapes ne viennent pas toucher les pistons c'est un avantage bonne bidouille
Bonjour 👋, je pense que c'est une copie chinoise du moteur de 125 Honda CG car à ma connaissance le 200 cm3 n’existe pas chez Honda et je n'ai jamais vu l’inscription méga 200 sur aucun CG 👋😉💚
c'est un 162FMJ, clône chinois du Honda CG, en 125, 150 ou 200 de dirt bike "noname". certainement cassé puisque la fourche a étré démontée, et pas le moteur.
Quel courage de descendre et monter pour ces épaves. Je pense que le dimanche, tu n'as pas besoin de dépenser des calories à courir ou aller dans les salles de sport.
Salut Vincent, vidéo bucolique…fort agréable 😊, concernant la remise en route de la Sierra fait attention à la courroie de distribution (on peut en contrôler visuellement l’état) qui vieillit mal sur ce moteur qui a d’abord été monté sur les Taunus, il a aussi tendance à couler des bielles et consommer de l’huile (queues de soupapes) mais faciles à bricoler et à préparer, j’attends la suite avec impatience ! 😜
Salut Vincent, de très beaux paysages, cette vache noir avec ces cornes. Ses véhicules abandonnés que tu essaye de faire revivre. C'est toujours un plaisir de voir tes vidéos 👍😁
Top vidéo comme a ton habitudes Les moteurs dans les Ford ressemble à des 2 l pinto comme les escort rs 2000 en rallye sa vaut peut-être la plaine de les récupérer Bonne continuation à toi tes vidéos sont magiques
Bonjour Vincent. Non c'est pas un moteur de gt. Je dirais 4l ou r5. 1100cc, ou 1200cc. Et il ny a pas le retour d'huile du turbo sur le carter huile. Et le support moteur n'est pas de gt.il y avait une pompe à essence sur ce moteur on voit la cale. Merci pour les vidéos. Bonne continuation
Avec plaisir. Et j'oubliais l arbre à came qui ce prolonge hors de la culasse. Les gt le type moteur commence par c1j7 sur la plaque allu. Mais ont peut prendre un bloc moteur de 1,4 cc pour en faire un moteur de gt, il faut changer dessus le tendeur de chaîne les pistons la culasse. les bielles le vilo, les chemises on garde, et repèrcai le trous au bloc pour le tendeur de chaîne qui passe en hydraulique par la pression d huile vue que l'autre est mécanique et on repart avec un bloque de gt, defoi il faut retarodé la sortie huile au bloc pour le gressage du turbo. C'est ce que j'ai fait je suis reparti d un bloc de gtl 7cv. Merci pour les vidéos bonne continuation
Ne pas mélanger les chemises il faut absolument les remplacer comme elles étaient dans le bloque. Il y a un dépassement à respecter et en escalier pas plus de 0.04 entre elles avec un dépassement de la plus haute de 0,09 un vrai jeu de patience
Bravo c est le moteur precrossflow qui commence à 1000cc sur les Anglia et fini en 1200 1300 et surtout 1500cc 😊 il est intéressant à récupérer Comme un moteur d.allegro 😂
@ l.allumeur et de démarreur sont les mêmes que sur les mini premières générations Je pense que c.est un 1500 vu la taille du carbu La référence est sur le côté du bloc 115e 109e
Bonjour Vincent, des nouvelles du SG2 qui se trouvait sur le même site que la 205 ? Merci en tout cas pour tes vidéos, on attend toujours avec impatience le samedi matin 😊
Salut Vincent, Tu t'es aéré, c'est déjà ça !!! C'était quoi le projet ? remettre en marche le moteur de cette " Cortina " mais pour quoi faire ? sinon lui faire dévaler la pente jusqu'au fond du ravin 🤣🤣🤣 A part cela, je pense que je ne suis pas le seul à finir quelques unes de tes phrases qui commencent par " J'avais prévu de..." et en Chœur, nous ajoutons..😂😂😂mais j'ai oublié 🤣 Alors depuis le temps, tu aurais été bien inspiré de te confectionner des listes d'outils à emporter !!! Les indispensables en toutes occasions, les spéciaux destinés à un projet et les autres, tout aussi spéciaux, destinés à un autre projet...Professeur des écoles et en même temps , professeur Tournesol . Je te taquine...parce que cette vidéo le valait bien. J'ai fait le taf de base de l'abonné : un pouce et un commentaire...du productif quoi 🤣 A samedi Vincent...pour du sérieux, d'ailleurs, tu avais prévenu que le mercredi , c'était récréation.
Salut Alain. Tu auras compris qu'en marchant sur des coups de tête je ne peux qu'oublier des choses. Effectivement cette remise en route n'avait aucun intérêt en dehors du côté "défi". Mais en programmant ça la veille au soir pour le lendemain matin je ne pouvais qu'en oublier. Mais je vais y revenir. Je n'en ai pas terminé avec ces épaves 😁
salut Vincent, j'attend toujours avec impatience tes vidéos , même si certaine m'intéresse moins que d'autre. mais il y a une question que je me pose ?? pourquoi tu te fait pas un fourgon 4x4 aménager avec l'outillage que tu a besoin pour tes extraction. car a chaque vidéo tu a oublier un outil a l'atelier ,((obliger de revenir )) un vieux 4x4 aménager treuil et outillage tu a tout sur place. je pense que sais une idée a creuser !!! et une belle vidéo en l'occurrence d'un 4x4 atelier. a bientôt Vincent et vive la Corse
Bonjour Vincent merci pour ta vidéo si tu arrive à redémarrer le moteur de la sierra pourquoi le récupérer pour le monter Sur ta sumbeam je n'arrive plus à retrouver les liens pour les outils à. Commander merci Vincent bonne soirée
Salut Jean Marie. Je souhaite rester d'origine avec la sunbeam. Quels outils cherches-tu? Envoie moi un mail sur contact@cvvt-restauration.fr et je t'enverrai les liens.
Salut. Tu parles de celui qui est à l'envers? Comment peut-on le reconnaître? Je pensais que les Billancourt avaient été montés sur les anciennes versions de 4l
@vrshape on le reconnaît à la forme des conduits d'admission et d'échappement, tout est rond et les joints sont en deux parties identiques et ovales, j'ai les mêmes blocs sur mes 4cv et Dauphine, sur les Cléon le joint est unique, il fait la longueur du bloc
@Anprore merci pour ces précisions. Du coup une pipe d'admission de Cléon peut s'adapter ou pas sur un Billancourt? Idem pour le démarreur et l'allumeur.
@@vrshape non pas du tout, rien ne va s'aligner, le nez de démarreur sera trop court pour entraîner le volant moteur, l'allumeur ne rentrera pas non plus
Hello Vincent …… de toute évidence ….. il y a un collectionneur de tête de Delco qui passe avant toi 😮. ,dommage pour ce bloc bloqué, bon courage pour la suite et à bientôt pour de nouvelles aventures , la Siéra ?
Peut-être quelqu’un qui a eu la même idée que Vincent et qui a récupéré les fils de bougies et têtes de Delco pour essayer de démarrer les moteurs des épaves du maquis. Et il a dû les garder par flemme de les remettre en place après essais… 😉
Bonjour Vincent. Je suis très surpris que le test du moteur bloqué ou pas n’ait pas été un préalable à toutes tes démarches de remise en route, notamment pour une personne comme toi dont le temps est compté. Et que tu partes pour un redémarrage sans un minium de matériel électrique me semble inconcevable. Je te suis depuis toujours, je ne te reconnais pas dans la chronologie de la vidéo. Mais c’est toujours mieux que du sponsoring. À bientôt.
@@philippemercerolle6450 exactement vous avez raison il est temps qu’ils nous rendent notre Vincent …..qui redémarre des épaves avec les moyens simples Les sponsors ont finis par le sortir du maquis et bloquer dans un garage c’est tout le contraire de ce qu’on préfère dans ces vidéos
Bonjour Philippe. Difficile de répondre à ton message. L'idée de la remise en route n'est malheureusement pas venue lors d'une précédente descente dans ce ravin mais une fois chez moi à 1h30 de la Ford. C'est lors de l'épisode où j'ai pu récupérer les phares que j'ai découvert que ce moteur était quasi complet donc potentiellement redémarrable. Mais pour ça il fallait que j'y retourne, ce que je viens de faire. Quant au matériel de remise en route il était bien dans mon X3. Batterie, carburant, durites essence, booster... Mais avec un moteur bloqué dans le ravin je ne voyais pas trop l'intérêt de le sortir. Quant au sponsoring c'est aussi grâce à lui que je descends plus régulièrement dans les ravins. Il en faut pour tout le monde et les vidéos de partenariat font partie du contrat.
Le sponsoring me permet aussi de descendre plus souvent dans les ravins et de remettre des épaves en route. Ça fait partie du jeu. En remerciement je me dois de promouvoir leur matériel s'il est de qualité. Dans la cas contraire ni je présente ni j'utilise le matériel en question.
@@vrshape// O iè...mi campu 💯🙏.. la Réunion est pas mal du tout aussi,, l'exploration de cette p'tite île commence à me titiller par moment.. certains sites sont superbes..😘.
bonjour vincent c est triste pour le dodge 6x6 , la ford cortina on dire un moteur de ford escord mk1 c est dommage pour la cortinamai il a des autre vincent courage je suis avec toi derriere le p c
J avais une petite idée pour les fils d allumage... Le X3... Il n en a pas? 😎🤣 Pour le moteur, il semblerait que ce soit un 45 cv 1108 cm3 pour les 4L ou R5 tl ou gtl. Bizarre. Fausse R5 GT? A bientôt Vincent.
Vincent serieux le gars qui t 'a offert le harnais et tout ne s'est pas foutu de toi .par contre descendre comme tu a fait le harnais ne servais a rien tu tombe tu lache la corde et bonsoir les pti freres comme on dit .... pas bien ça hein ami fait attention a toi
Salut. Effectivement pour la descente le harnais ne servait pas à grand chose. Il faut que je m'achète un descendeur. Par contre une fois en bas j'étais sanglé et en sécurité.
Vos vidéos sont des œuvres d'art qui touchent le cœur de vos spectateurs. Merci pour votre dévouement et votre talent !🍻♣️🐨
Ça serait génial une remise en état de cette ford cortina après c’est sur que ça sera pas une partie de gâteau, mais je penses que ça serait faisable de la sortir en la déterrant un peu et en la tirant avec un véhicule qui a beaucoup de couple ou avec plusieurs treuil mais dommage que le moteur sois bloqué !
En tout cas merci à l’abonné qui t’a fourni ce harnais ça permet que tu sois en sécurité et de plus tu peux nous faire des meilleurs plans
J’espère que t’iras récupérer cette magnifique r5 GT Turbo !
Super vidéo à bientôt 👋
688 E7/13 Moteur de Renault 5 Tl, GTL, 1108 cm3 et 45cv. Belle vidéo comme d'habitude
Salut Franck. Merci pour les infos. On voit les pros. 😊
Good job Guy ;oP
Vincent ... je n'arrête pas de le dire, t'es le Michael Horn de l'ile de beauté :oP
Salut. C'est trop d'honneur 😁
Salut vincent, dis toi que tu as fais ton sport, et que tu nous as fait encore fait passer un excellent moment .
Bon courage.
Merci à toi 👍
Toujours un Moment de Détente et de Transmission🔬🎬🍀🔥🚀💪😉🍻
Salut Vincent, j'apprécie beaucoup tes vidéos. J'ai une 403, pickup comme toi. Comme toi, cette voiture me fait trop délirer : 1970 Ford Cortina Mk2 3.0 Savage estate
Wikipedia: "The Cortina Savage is a custom performance automobile based on the Ford Cortina. The car was designed and produced by Jeff Uren and his companies, Race Proved Performance and Racing Equipment Ltd., and Jeff Uren Ltd. Production of the conversion started in the mid-1960s and was applied to multiple generations of the Cortina, with the Mk2 Savage built in the largest numbers."
Salut Vincent, parfois on s’entête à faire des choses qui paraissent stupides et inutiles pour les autres mais qui nous obsèderont si on ne les fait pas. Je sais, je suis quelque fois dans la même logique. C’est qui fait un des sels de la vie. Au moins tu as passé un moment sympa en pleine nature.😊
👍👍👍👍
Encore une superbe vidéo comme on les aiment !! De l'urbex, de la nostalgie, pleins de projets intéressants !! La 4l, ca sera exceptionnel si tu arrive à la remettre en route ! Hâte de voir la suite, Vincent toujours fidèle à lui même :)
Merci à toi 👍
Salut Vincent, numéro 688 E 7/13,c'est un moteur r5 1100cm3
Salut Dominique. Je savais que des pros pourraient identifier ce moteur. Merci à toi. Les cylindres me semblaient un peu étroits pour du 1397cc.
1108 pour être précis je viens d'en refaire un
1108 cm3 R5 688E7/13 montage R5 et 4l aussi du coup les super GT Turbo ont les mêmes Blocs que les R5 alpine atmo et turbo les 1400 de super 5 et R11 turbo ou R11 simple sont des C3G et ont les reconnaît facilement à la sortie de vilebrequin côté distribution ou il y'a une poulie d'entraînement qui ressort pour entraîner la pompe à eau et l'alternateur qui est placé côté distribution sur ces modèles de Renault
C'est même un moteur de R5 glt phase 2, de 1980 à 1984. Par contre pour la 4l qui est à l'envers sous les ronces, c'est un moteur Billancourt '' de toute évidence ''. La pompe à essence et le filtre à huile sont inversés par rapport à un Cléon (entre autre). Bonne continuation Vincent.
Une encyclopédie de la mécanique vous êtes franchement
Bonjour Stéphane. Je n'ai pas cette prétention mais j'ai quelques connaissances 😊
@vrshape bonsoir Vincent, oui mais quand même !
Salut Vincent ! C'est beau d'avoir des rêves ! Même si parfois on est déçu..
Une autre fois ça ira ! Je te fais confiance : tu ne lâcheras pas !!
et en plus la première partie avec les paysages, c'est super beau !! Merci de nous faire découvrir !
3:46 le booster est intéressant 😊
6:55 c’est un booster road
Salut Vincent,
La messe est dite pour cette pauvre ford cortina break... Je me souviens l'avoir découverte dans le blog de Jean-Jo , il y a
pas mal d'années... Elle était déjà dans cette singuliere posture mais avait une toute autre allure ... et on aurait vraiment aimé la savoir sortie de cette ornière...
Las, le temps a passé lui infligeant de sévères dommages et il faut se résoudre, à ce qu'elle dévisse, un jour ou l'autre, et rejoigne au fond du ravin d'autres carcasses, pour mémoire... une Panhard Pl 17 ?, une Renault Dauphine ? .De toute façon , harnaché comme tu l'es dorénavant, tu vas pouvoir ,en toute sécurité ,descendre et ausculter d'autres candidates à une remise en route .
Vivement, le prochain épisode !!
Salute. Effectivement la messe est dite. J'aurais aimé réaliser une petite remise en route de l'extrême mais avec le moteur bloqué c'est peine perdue. En dessous en dehors de la 4l il n'y a pas d'autres véhicules. Une pl17 j'aurais aimé, ça m'aurait rappelé une de mes premières extractions. 😊
Vincent , la passion à l'état pur.Amitiés Sandrine et Jo.
Tu ne peux pas toutes les remettre en route même par curiosité, certaines doivent rester muettes a jamais. De beaux projets attendent au garage. Tu aurais dû être proprio d' une casse auto, le temple pour les passionnés de mécanique. Pour le harnais c'est bien, mais il faut l' accrocher, là C était comme rien.. a très vite Vincent 👍💯🧑🔧 je pense qu'il y a un serial Delco dans le coin 😂😂😂
Bonsoir Vincent, franchement dommage qu'il est bloqué, çà aurait été un projet de dingue !!. Bon après ce n'est pas ce qu'il manque comme épave (malheureusement)
Pas une tête allumeur ni faisceau peut être un collectionneur en tous cas ton nouveau matériel vidéo est de très bonne qualité et encore merci à toi pour ces belles images de ta corse ♥️
Merci à toi 👍
Bonjour Vincent je te soutiens pour ton projet de restauré ancienne voiture. Hervé abdallah
Salute Vincent , merci a toi pour cette nouvelle excursion dans la " pampa " , c ' est toujours , pour moi , un grand plaisir de te suivre dans ces casses a ciel ouvert , ou souvent ; mais pas toujours , tu trouve de quoi faire ton bonheur et aussi .... le notre ! Merci a toi pour ce que tu fait pour nous , tes abonnés , Bona Sera , À prestu , Amicizia , Basgi , Jeff .😊😊😊
Salute Jeff. Tu risques de ne pas t'ennuyer ces prochaines semaines. Je compte bien continuer mes excursions dans la machja 😊
Salute Vincent , c ' est le but avec ta chaîne : ne pas m ' ennuyer , et pour ça , je sait que je peux compter sur toi ! Bona Sera , Basgi , Jeff .😊😊😊@@vrshape
c'est bien en corse vous êtes respectueux de la nature des épaves de partout dans les forets bravo a toi de sortir ça de la
Superbe le début de phrase 😮 c’est pas comme si Vincent n’avait jamais abordé le sujet
Des épaves font parties d’une époque où il était plus facile d’abandonner un épave que de la faire reprendre par des centres de recyclages
Vu l’âge de ces véhicules l’hexagone ne devait pas être loin de cet état à la différence du relief ….plus facile de récupérer une épave dans la forêt drouaise que dans un ravin
Et très honnêtement,je ne sais pas dans qual coin vous vivez,mais ouvrez bien les yeux dans les grandes agglomérations….les bords de route sont de vraies déchèteries et les trottoirs pas mieux pourtant fleuris de poubelles
Les abords des déchèteries sont absolument dégueulasses
Je ne pense pas que le Corse soit moins écolos que les autres français ….sur ces vidéos vous contemplez juste des vestiges du passé
Et oui on peut féliciter notre sorcier-instit de participer à son niveau au nettoyage de son île ( même si il ne prend que se dont il a besoin 😂😂😂petite blague )
@@beef83170
C'était une époque lointaine . D' ailleurs pour s' en convaincre il suffit de regarder les modèles de voitures . C'est vraiment ancien
@@030JAK exactement 👍
Bonsoir Vincent, j'ai une vieille technique de roublard qui pourrait sûrement te dépanner quand il te manque des fils comme ça, je prends un morceau de câble 230 volts mou d'électricien tu sais avec plein de petits fils en cuivre dedans comme tu as avec ta bougie finalement, et par-dessus je viens mettre tout du long une durite dans laquelle le fil rentre plutôt facilement, j'étais tombé en panne avec le scooter j'avais fait ça j'avais réussi le redémarrer, et j'avais fait 15 minutes de route pour rentrer chez moi, étant donné que tes allumages sur des voitures comme ça c'est à peu près la même puissance que sur le scooter, pourrais-je te recommander de tester bonne soirée
Salut Vincent belle vidéo merci biz et à samedi
Salut Vincent. Ca y est on a retrouvé le Nicolas Hulot du maquis. Il va falloir aménager une estafette en petit atelier spécial extraction pour éviter d'oublier l'outil indispensable ou superflu à chaque fois ! Et merci encore pour ces superbes paysages du début de vidéo , on se rend bien compte qu'à certains endroits il faut éviter de sortir. A samedi.
Regarder votre chaîne, c'est comme passer des vacances dans le monde du divertissement et de la plaisanterie. Merci pour votre créativité et votre capacité à faire sourire les gens !🔷⚡️📸
salut vincent,
le moteur 688 e7/13 et un moteur de R5 gtl 1108 cc et 45cv. c est le même bloc que les 1108 de 4l le 688 d7/12,mais avec un carbu et une pipe de 32 au lieu de 28 et un allumeur avec des courbes différentes. j ai ce moteur sur ma 4l ca fonctionne plutôt bien, ca te fait gagner 11cv.. sans changer le moteur,il suffit de changer le carbu,pipe allumeur et cache culbuteur et tu as une 4l de sport😉
la 4L a 8 de compression, contre 10 pour la R5, il faut changer aussi la culasse et/ou les pistons, et probablement l'arbre a cames.
@@hpdepasse5997 les arbres a cames de 1108 de 4 l et de R5 sont les memes,sur le cleon 956 cc de 4l ,il est different
je connais une épave de cortina gt enterrée sous 3m de remblais au bord de la blanche dans les alpes de hautes provence ,on voit que la malle et les ailes arrieres a feux ronds qui ressortent !
Alors c'est une mk1. 😍
Salut Vincent. La Ford sierra m'a 3eme voiture après une visa gti et une autobianci abart j'avais pris une 1l8 ghia double Corps avec le plaisir de la propulsion 😍😍 que de souvenir
Merci coordialement
Salut Vincent le ducato double cabine serait intéressant pour tracter. Belle vidéo. Pour remonter la ford il serait utile de voir si les pompiers ne seraient pas intéressés par un exercice sortir une voiture.
Hello Vincent merci pour cette vidéo ! Toujours content de voir tes trouvaille et tes délire 😉 et j’adore le début de la vidéo avec les prise de vue de ta magnifique Corse !
Tu es un homme de défi Vincent, effectivement les moteurs de 4L et de Sierra sont, je trouve, plus à même de repartir 🤩👍
Et tu te doutes que je ne vais pas m'en priver 😁
@@vrshape De toute évidence… 😉
Bjr Vincent
parfois faut savoir lâcher prise !
et comme tu l'as si bien dis l'énergie dépensé en vaudrait pas la peine !
donc autant se concentré sur la Lotus ou la MG !
bonne fin de semaine
Patrick
salut Vincent je reve ou j'ai vue un booster yamaha
Salut. Tu n'es pas le premier à m'en parler. Je regarderai mieux la prochaine fois.
a mon avis un MBK spirit phase 1 identique au yamaha biensur
Juste pour le fun, il y a plus de 50 ans à l'école on me parler "d'ajutage d'automaticité et de pourcentage de dwells" . Je pense que c'est du chinois pour nos mécanos actuel mais je suis persuadé que pour Vincent ça lui parle.
Amicalement
Rémy
Salut Rémy. Avec les allumages électroniques effectivement ce sont des données qui disparaissent 😁
Bonjour Vincent, merci pour tes vidéos toujours intéressantes et belles vues de ton ile, à bientôt pour une nouvelle aventure.
a coté de la sierra il y a un booster spirit scooter il faut le récupérer
Hello Vincent juste une info pour ta gouverne si tu as l'occases de travailler sur un moteur Sierra En cas de courroie de distri hs tu ne deculasses pas les soupapes ne viennent pas toucher les pistons c'est un avantage bonne bidouille
Salut Vincent, un coup pour rien, mais pas grave tu as d'autres jouets, amitiés de Bordeaux !
Salut. Pas tant un coup pour rien. Mais je n'en dis pas plus 😁
Moi j'adore les paysages de la corse en plus de tes vidéo excellente.
Merci beaucoup 😀
bonjour Vincent, le moteur de le moto est un 125 Honda CG, incassable et facile a redémarrer.
Salut Michel. Merci pour l'info car je n'avais rien trouvé à partir de mega200.
Bonjour 👋, je pense que c'est une copie chinoise du moteur de 125 Honda CG car à ma connaissance le 200 cm3 n’existe pas chez Honda et je n'ai jamais vu l’inscription méga 200 sur aucun CG 👋😉💚
c'est un 162FMJ, clône chinois du Honda CG, en 125, 150 ou 200 de dirt bike "noname". certainement cassé puisque la fourche a étré démontée, et pas le moteur.
Quel courage de descendre et monter pour ces épaves. Je pense que le dimanche, tu n'as pas besoin de dépenser des calories à courir ou aller dans les salles de sport.
Salut. Pas que le dimanche. Je descends aussi dans les ravins le mercredi 😁
Merci pour la vidéo
Bonjour Vincent, merci pour cette vidéo "d'urbex du maquis "
Salut. Il y en a d'autres qui vont suivre. 😁
@@vrshape il me tarde de pouvoir les découvrir
Du coup on pourrait appeler ça « Orbex » (cf. bénédiction pontificale « urbi et orbi » - « en ville et hors ville »)
Salut Vincent, vidéo bucolique…fort agréable 😊, concernant la remise en route de la Sierra fait attention à la courroie de distribution (on peut en contrôler visuellement l’état) qui vieillit mal sur ce moteur qui a d’abord été monté sur les Taunus, il a aussi tendance à couler des bielles et consommer de l’huile (queues de soupapes) mais faciles à bricoler et à préparer, j’attends la suite avec impatience ! 😜
Cette nouvelle caméra (téléphone) est géniale.
On voit bien le dénivelé, contrairement avec l'ancienne caméra où tout était aplati 😊
J'en suis effectivement très content et je vais bientôt faire une vidéo de présentation 😊
Salut Vincent, de très beaux paysages, cette vache noir avec ces cornes. Ses véhicules abandonnés que tu essaye de faire revivre. C'est toujours un plaisir de voir tes vidéos 👍😁
Bonjour j’adore 🥰
Salut Vincent super la vidéo 👍🏽 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽bonne semaine a toi
À 6:40 ça serait bien un Yamaha bw’s ou MBK booster ...
Tout à fait, un booster road, les 2eme génération avec fourche hydraulique et frein à disque à l'avant
2 anglaises break rares, dans ton panthéon découverte ! Une cohérence, une logique ! L’insulaire ? 🤔👏👏👏
A entendre ta conclusion, "ce que tu sors du maquis doit servir", je me dis que l'estafette a une chance d'être restaurée 😂
Salut. Tout est possible. C'est une question de temps, de place et un peu de budget.
Top vidéo comme a ton habitudes
Les moteurs dans les Ford ressemble à des 2 l pinto comme les escort rs 2000 en rallye sa vaut peut-être la plaine de les récupérer
Bonne continuation à toi tes vidéos sont magiques
Salut Jean Philippe. Je vais déjà effectuer une remise en route et on verra après 😊
Bonjour tjrs un plaisir de regarder t'est vidéo bonne continuation a toi 👏👍
Je valide on voit bcp mieux la perspective et le dénivelé 👍
Bonjour Vincent. Non c'est pas un moteur de gt. Je dirais 4l ou r5. 1100cc, ou 1200cc. Et il ny a pas le retour d'huile du turbo sur le carter huile. Et le support moteur n'est pas de gt.il y avait une pompe à essence sur ce moteur on voit la cale. Merci pour les vidéos. Bonne continuation
Salut Philippe. Merci pour ces précieuses précisions. 👍
Avec plaisir. Et j'oubliais l arbre à came qui ce prolonge hors de la culasse. Les gt le type moteur commence par c1j7 sur la plaque allu. Mais ont peut prendre un bloc moteur de 1,4 cc pour en faire un moteur de gt, il faut changer dessus le tendeur de chaîne les pistons la culasse. les bielles le vilo, les chemises on garde, et repèrcai le trous au bloc pour le tendeur de chaîne qui passe en hydraulique par la pression d huile vue que l'autre est mécanique et on repart avec un bloque de gt, defoi il faut retarodé la sortie huile au bloc pour le gressage du turbo. C'est ce que j'ai fait je suis reparti d un bloc de gtl 7cv. Merci pour les vidéos bonne continuation
Ne pas mélanger les chemises il faut absolument les remplacer comme elles étaient dans le bloque. Il y a un dépassement à respecter et en escalier pas plus de 0.04 entre elles avec un dépassement de la plus haute de 0,09 un vrai jeu de patience
Dommage ..
Fais gaffe , dans le coin il y a un fétichiste des fils de bougies et des têtes d' allumeur ! 😁
Le logo sur la jante de la 404 c est Toyota et non talbot
D ailleurs c est une jante Toyota
A bientôt Vincent
Franck de Laval
Salit. Le pire c'est que c'est la seconde fois que je la présente et la seconde fois que je me trompe 😂
Bravo c est le moteur precrossflow qui commence à 1000cc sur les Anglia et fini en 1200 1300 et surtout 1500cc 😊 il est intéressant à récupérer
Comme un moteur d.allegro 😂
Merci beaucoup pour ces infos. Je vais commencer par une remise en route. 😊
@ l.allumeur et de démarreur sont les mêmes que sur les mini premières générations
Je pense que c.est un 1500 vu la taille du carbu
La référence est sur le côté du bloc
115e 109e
Pas toujours gagnant....Mais c'est du sport ....Pas mauvais en soi....!!!
Bonjour Vincent,
des nouvelles du SG2 qui se trouvait sur le même site que la 205 ?
Merci en tout cas pour tes vidéos, on attend toujours avec impatience le samedi matin 😊
Salut Vincent, Tu t'es aéré, c'est déjà ça !!! C'était quoi le projet ? remettre en marche le moteur de cette " Cortina " mais pour quoi faire ? sinon lui faire dévaler la pente jusqu'au fond du ravin 🤣🤣🤣 A part cela, je pense que je ne suis pas le seul à finir quelques unes de tes phrases qui commencent par " J'avais prévu de..." et en Chœur, nous ajoutons..😂😂😂mais j'ai oublié 🤣 Alors depuis le temps, tu aurais été bien inspiré de te confectionner des listes d'outils à emporter !!! Les indispensables en toutes occasions, les spéciaux destinés à un projet et les autres, tout aussi spéciaux, destinés à un autre projet...Professeur des écoles et en même temps , professeur Tournesol . Je te taquine...parce que cette vidéo le valait bien. J'ai fait le taf de base de l'abonné : un pouce et un commentaire...du productif quoi 🤣 A samedi Vincent...pour du sérieux, d'ailleurs, tu avais prévenu que le mercredi , c'était récréation.
Salut Alain. Tu auras compris qu'en marchant sur des coups de tête je ne peux qu'oublier des choses. Effectivement cette remise en route n'avait aucun intérêt en dehors du côté "défi". Mais en programmant ça la veille au soir pour le lendemain matin je ne pouvais qu'en oublier. Mais je vais y revenir. Je n'en ai pas terminé avec ces épaves 😁
les faisceaux c'est du cuivre et du cuivre ne reste jamais bien longtemps là ou il est ;)
Super quand même une belle aventure tu me fais toujours autant rêver avec toutes ces belles découvertes👍👏🤩 continue toujours à nous faire rêver 👍
salut Vincent, j'attend toujours avec impatience tes vidéos , même si certaine m'intéresse moins que d'autre. mais il y a une question que je me pose ?? pourquoi tu te fait pas un fourgon 4x4 aménager avec l'outillage que tu a besoin pour tes extraction. car a chaque vidéo tu a oublier un outil a l'atelier ,((obliger de revenir )) un vieux 4x4 aménager treuil et outillage tu a tout sur place. je pense que sais une idée a creuser !!! et une belle vidéo en l'occurrence d'un 4x4 atelier. a bientôt Vincent et vive la Corse
La Cortina semble en très bon état. Il devrait être sauvegardé.
En plus , garantie ....jusqu'à la porte !😊😊😊
Avec des pièces de Sierra ,on peut faire une Lotus Seven..
J’adore 👋😉👍👍👍💚
Bonjour Vincent merci pour ta vidéo si tu arrive à redémarrer le moteur de la sierra pourquoi le récupérer pour le monter
Sur ta sumbeam je n'arrive plus à retrouver les liens pour les outils à. Commander merci Vincent bonne soirée
Salut Jean Marie. Je souhaite rester d'origine avec la sunbeam. Quels outils cherches-tu? Envoie moi un mail sur contact@cvvt-restauration.fr et je t'enverrai les liens.
Le moteur de 4L est un Billancourt à 3 paliers, il ne remplacera pas un Cléon qui sont maintenant les plus courants sur les R4
Salut. Tu parles de celui qui est à l'envers? Comment peut-on le reconnaître? Je pensais que les Billancourt avaient été montés sur les anciennes versions de 4l
@vrshape on le reconnaît à la forme des conduits d'admission et d'échappement, tout est rond et les joints sont en deux parties identiques et ovales, j'ai les mêmes blocs sur mes 4cv et Dauphine, sur les Cléon le joint est unique, il fait la longueur du bloc
@Anprore merci pour ces précisions. Du coup une pipe d'admission de Cléon peut s'adapter ou pas sur un Billancourt? Idem pour le démarreur et l'allumeur.
@@vrshape non pas du tout, rien ne va s'aligner, le nez de démarreur sera trop court pour entraîner le volant moteur, l'allumeur ne rentrera pas non plus
bonjour Vincent, où en es tu de la restauration de la 4L fourgonnette, on a plus de nouvelles, encore bravo pour tes vidéos
Salu vincent tu pourrais faire une voiture qui sore du maqui avec des pièces qui viéne du maqui la question et la une 2 chevau oui
Salut. C'est ce que j'ai fait avec le projet de la mini. J'ai dans l'idée de faire une 2cv. C'est en réflexion.
Hello Vincent …… de toute évidence ….. il y a un collectionneur de tête de Delco qui passe avant toi 😮. ,dommage pour ce bloc bloqué, bon courage pour la suite et à bientôt pour de nouvelles aventures , la Siéra ?
Peut-être quelqu’un qui a eu la même idée que Vincent et qui a récupéré les fils de bougies et têtes de Delco pour essayer de démarrer les moteurs des épaves du maquis. Et il a dû les garder par flemme de les remettre en place après essais… 😉
renault 5 gtl !!!
Hello l ami super tes balade mais à quand ma Cooper vv de faverge
Je suis étonné par la résistance à la corrosion des Ford, surtout la 1ère Sierra bleue...
Bonjour Vincent. Je suis très surpris que le test du moteur bloqué ou pas n’ait pas été un préalable à toutes tes démarches de remise en route, notamment pour une personne comme toi dont le temps est compté. Et que tu partes pour un redémarrage sans un minium de matériel électrique me semble inconcevable. Je te suis depuis toujours, je ne te reconnais pas dans la chronologie de la vidéo. Mais c’est toujours mieux que du sponsoring. À bientôt.
@@philippemercerolle6450 exactement vous avez raison il est temps qu’ils nous rendent notre Vincent …..qui redémarre des épaves avec les moyens simples
Les sponsors ont finis par le sortir du maquis et bloquer dans un garage c’est tout le contraire de ce qu’on préfère dans ces vidéos
Bonjour Philippe. Difficile de répondre à ton message. L'idée de la remise en route n'est malheureusement pas venue lors d'une précédente descente dans ce ravin mais une fois chez moi à 1h30 de la Ford. C'est lors de l'épisode où j'ai pu récupérer les phares que j'ai découvert que ce moteur était quasi complet donc potentiellement redémarrable. Mais pour ça il fallait que j'y retourne, ce que je viens de faire. Quant au matériel de remise en route il était bien dans mon X3. Batterie, carburant, durites essence, booster... Mais avec un moteur bloqué dans le ravin je ne voyais pas trop l'intérêt de le sortir. Quant au sponsoring c'est aussi grâce à lui que je descends plus régulièrement dans les ravins. Il en faut pour tout le monde et les vidéos de partenariat font partie du contrat.
Le sponsoring me permet aussi de descendre plus souvent dans les ravins et de remettre des épaves en route. Ça fait partie du jeu. En remerciement je me dois de promouvoir leur matériel s'il est de qualité. Dans la cas contraire ni je présente ni j'utilise le matériel en question.
Paysages 💯🤩....
à 18:45 la remorque 🤔...
Nostr'isula hè a piu Bella di u mondu
@@vrshape// O iè...mi campu 💯🙏..
la Réunion est pas mal du tout aussi,, l'exploration de cette p'tite île commence à me titiller par moment.. certains sites sont superbes..😘.
bonjour vincent c est triste pour le dodge 6x6 , la ford cortina on dire un moteur de ford escord mk1 c est dommage pour la cortinamai il a des autre vincent courage je suis avec toi derriere le p c
688 , 1108 cm3 4l à priori
Dommage mais ce n’est que partie remise 😊 !!
Il va y avoir une suite et non des moindres 😁
Bjr euh le scooter faut le récupérer c est un booster c est rechercher 😂😂😂
Bonjour Vincent si jamais tu serais vendeur des pièces du scooter booster je serai très intéressé merci et comme d habitudes super video
Salut Vincent,la jante 5 trous n'est toujours pas du Talbot mais du Toyota.
Bonjour Vincent, des nouvelles de l’estafette, la Triumph, la Lotus? J’ai un peu de mal à suivre, je suis perdu...
Et le land séries II 😢
Et la 4l fourgonnette
Pas de tout repos la mécanique en Corse .Bonne journée et à la prochaine vidéo.
J avais une petite idée pour les fils d allumage... Le X3... Il n en a pas? 😎🤣
Pour le moteur, il semblerait que ce soit un 45 cv 1108 cm3 pour les 4L ou R5 tl ou gtl. Bizarre. Fausse R5 GT? A bientôt Vincent.
Salut , le X3 est un Diesel ! Donc , pas de fils de bougies .....
@Jean-françoisChevalier-f2s Ah je ne savais pas... Un diesel oui forcément... Ni allumeur , ni fil, ni bougies. Salut! .
bonjour, je suis toujours a la recherche de quelques pièces de 404 diesel pickup
Bonjour Sur le moteur de la Renault ..est je pense un moteur 688 ...donc un 1108 cm3 ....mais je peut me tromper n'est ce pas ? 🤣
👍 salute ..
Salute Madeleine. Sempre in piazza 😊😉 basgi
@@vrshape// j'adore les urbexs car il y a toujours des petits trésors (objets ) à récupérer 👌..le harnais Top !!! bona ghjurnata à Tutti , basgi.
Je vois venir la vidéo d'extraction du moteur de la cortina. 🙃
Les gt turbo avait t'elle encore des pompe à carburant mécanique?
Quand je vois made in France sur la simca…
c'est bien un bloc de r5 mais GTL en 1l4 qui es aussi dans des 4L 688E7/13 monter sur les 4l F6
Et y a même le parachute...😆😆😆😆😆
Il est plombé avec des outils 😂
Les fils de bougies, pas grave : il n'y en a pas sur la BMW ??
Le x3 est un Diesel , donc pas de fils de bougies ! 😊😊😊
👏👏🔧🔧🔧👍👍
Moteur 688/713 1108cm3 R5 . C'est un cléon.
Vincent serieux le gars qui t 'a offert le harnais et tout ne s'est pas foutu de toi .par contre descendre comme tu a fait le harnais ne servais a rien tu tombe tu lache la corde et bonsoir les pti freres comme on dit ....
pas bien ça hein ami fait attention a toi
Salut. Effectivement pour la descente le harnais ne servait pas à grand chose. Il faut que je m'achète un descendeur. Par contre une fois en bas j'étais sanglé et en sécurité.
@@vrshape oui j'ai vu mais prend soin de toi .....
👋🤞