Quais as DIFERENÇAS entre os HELICÓPTEROS R44 e R66
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Vídeo com o comparativo entre as duas aeronaves mais vendidas da Robinson Helicopters . O canal voando comigo, mostra os principais detalhes destas máquinas incríveis!
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Eu aprendi a reconhece-los pela diferença das "janelas", sendo o R66 em uma linha única e o R44 tem o "degrau" no plex.
Adorei ver a diferença do R44 e do R66 Parabéns Comandante👏🏻👏🏻👏🏻🙋♂️🚁
Muito obrigado Felipe!!
É incrível como uma turbina com um terço do tamanho do motor a pistão gera praticamente o dobro da potência. Parabéns comandante pelo belo vídeo.
Muito obrigado! Turbina foi uma evolução e tanto
Boa noite Cmte belo vídeo maravilha de explicações, como é bom quem é leigo no assuntos ter essas informações obrigado ..abraço..
Valeu!
Acho que fiz certo confirmar
Fala irmão! Muito obrigado pela força! Deus abençoe !
Excelente vídeo cmt, poderia fazer um video futuramente sobre pás e rotores de helicópteros e suas diferenças, por que algumas máquinas possuem mais pás em seus rotores do que outras.
Comandante parabéns pelo Vídeo...
Uma pergunta: Existe a disponibilidade de o R66 ser instalado com o sistema de Navegação por Instrumentos IFR ??
E qual é a autonomia do R66 ?
Muito boa a explicação básica entre as diferenças, que apesar de ser o básico me ajudou para a escolha para a aquisição do R66. Já anunciei a venda do meu corsa classic 2010 e para ajudar no orçamento venderei tambem minha intruder 125 2013. O restante virá do pix que pedire para as pessoas e em função do arrecadado, o restante pedirei ao banco, que penso, não me negará o financiamento. 😂
Que aula! Obrigado e parabéns .
Tmj Israel!!
Boa Noite cmt Rômulo, r44 esteve uma vez na minha cidade fazendo voos panorâmico, foi um sucesso, valeu mais uma vez, bom final de semana
🙏🏽🙏🏽
Vim aqui conhecer o robinson 44 depois do helicóptero desaparecido em caraguatatuba
Acharam 😢
Parabéns Rômulo,video mto bem explicado,q Deus te abençoa.
Amém nos todos Reginaldo! Obrigado
Fala comando ,de avião já voei agora só falta de helicóptero 🚁
Quando voar de helicóptero, avião não terá a mesma graça! Kkkk
Boa noite...gostei do vídeo...eu gostaria q vocês fazer um desses 2 elecoptero os valores de novos e usados
Top de mais não entendo de aeronaves mas tu é uma lenda da aviação
Que nada irmão! Sou apenas um trabalhador que ama o que faz !
@@voandocomigo rapaz sua dedicação leva a perfeição
🙏🏽🙏🏽
Cara, seu canal é muito bom! Cada vídeo é um aprendizado diferente.
Eu trabalho com fotografia há anos, e gosto muito do que eu faço!
Mas seu eu tivesse que escolher uma outra profissão, e tivesse grana, eu faria o curso para pilotagem de asa móvel.
Velews pelos conteúdos de qualidade!!
Sucesso ao canal!!!
Muito obrigado!! Parabéns por trabalhar com o que vc gosta!!
Dando show de profissionalismo e humildade como sempre, Parabéns comandante!
Muito obrigado Adriana!! Forte abraço
O 22 também é muito bom é uma bala o helicóptero rápido rápido mesmo
Interessante
Gostei das nova decoração da abertura do canal r 66 muito diferenciado... Show de bola, sai do Instagram, te agradeço pelos conselhos! ☝️
🙏🏽👊🏽
Olá comandante legal mostrar a diferença destas maquinas. Abraços
Boa Comando; excelente explicação!
Muito obrigado Cosme
Boa comando. Te admiro muito
Obrigado Gabriel
Grande. Uma bela aula de aeronaves. Como sempre, muito clara as explicações. VALEU.
Muito obrigado Nelson!! O canal voando comigo é nosso
sempre um aprendizado no canal.. grande abraço amigo.
Obrigado
Adoro seu canal, queria um video falando sobre a formação de piloto de helicóptero em um aeroclube
Meu sonho era ser piloto assistindo esses vídeos tops agora tenho certeza ,parabéns pelo canal sucesso
Tá esperando o que? Qual desculpa ? Corra atrás do seus sonhos!
Olá Cmte Romulo , Parabéns pelo Curso, fico feliz pelo crescimento do canal, Comte gostaria de saber como funciona a logística de abastecimento nos voos tipo (Zulú) quando os pontos de abastecimentos são distantes, como é feito o planejamento? qual fator de segurança na reserva de combustível? Grande abraço a todos.
Obrigado! O planejamento é feito para que vc possa pousar em algum aeroporto onde tenha abastecimento. Mesmo que isso exija que faça desvio na rota. Helicóptero tem que ter combustível para voar até o destino, alternativa e mais 20 min
Fala Rômulo! Estou fazendo o seu curso e em breve serei seu companheiro de trabalho. VALEU!
Opaaa!! Aí sim !! Bons estudos!! Espero que o curso te ajude bastante !
Como sempre dando show de simpatia
Comandante
Parabéns mais uma vez irmão
E solta mais vídeos pra gente 🚁
Muy agradable escuchar sus indicaciones,suerte
Hola Romulo;akegria d ver tu video,abrazo desde Argentina
Abraço!!! 🙏🏽🙏🏽
Show de bola seus vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻 continue assim sempre 🚁🎥
Obrigado Tito!! 🙏🏽🙏🏽
Boa noite!! Amigo muito bom seus vídeos que Deus abençoe você sempre muito topp😘💕💕🙏🙏👏👏
Amém ! Muito obrigado !! 🙏🏽🙏🏽
Excelente video e seus conteúdos, 1.000 USD já tenho, resta o milagre da multiplicação
Essa aeronave é um sonho para todo empresário
O 44 e muito usado nós garimpos de Roraima tambem
Sendo as pás do R-66 diferentes(aumento da corda) , há uma leve diferença no som das pás. Isso fica bem nítido os Bell 206 para o Bell 207 L.
Ótimo vídeo falando das diferenças entre as versões 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾. 🇧🇷🚁🛩️
Isso mesmo!! Obrigado
@@voandocomigo 👍🏾. 🇧🇷🚁🛩️
Cmte as informações passadas são de muito valor, abraços
Grato amigão! Fico feliz em saber que curtiu!
Legal gostei muito comandante Rômulo. Deus abençoe sempre você sua família . Abraço Edinho . Cidade de Poços de Caldas.
Abração Edinho
Fica a pergunta no ar: como pode equipamentos de custam de 400 a 800 mil dolares terem um design externo didno de um miura ou puma de fibra dos anos 90 e acabamento interno estilo delrey 1985. Bom, pelo menos tem as barras de busao pra se agarrar no aperto e talvez uma versao opcional com encosto de cabeça nos bancos e gps xingling.
Helicópteros são projetos antigos. Na aviação, tudo que dá certo, eles não mexem. Encher a aeronave de luxo e de coisas inúteis para o voo, traz peso desnecessário ao equipamento. Nada no helicóptero é atoa. Por isso, menos é mais !
Vida me surpreenda ! gratidão !
Isso sim é explicação de profissional, parabéns por passar o conhecimento para os leigos
Boa noite Cmte Rômulo, essas máquinas podem ser simples no modo de dizer,por ter um painel de instrumentos com o básico para voar não deixa de ser uma máquina bem prática ao meu ponto de vista
Com certeza!! Menos é mais!! São máquinas fantásticas
Top!
fantanstico. grande abraço
Obrigado
Boa tarde,eu sou motorista de ônibus e a minha curiosidade é saber se o vidro protetor da VISTA do piloto na chuva não fica embaçada?????? Da qui de Magé -RJ
Boa noite Rômulo eu sou de Alagoas, moro a 80 kh de Maceió na cidade de união dos Palmares.
Abração! O canal voando comigo é nosso
ha cmte, se um dia voce poder mostrar oque o piloto anota na caderneta. valeu
Boa noite Rômulo.
Boa noite!!
que lindo esse esquilo preto com amarelo
Gostei muito do seu vídeo.
Sucesso pra você!
Eu praticamente sou apaixonado por motores a reação (turbina a gás) um motor do mesmo tamanho ou até menor que um motor a pistão consegue ter o dobro de potência, e consegue funcionar com praticamente qualquer líquido inflamável, obviamente que não deve se colocar qualquer coisa no tanque de um helicóptero/avião com esse tipo de motor, só se deve usar a querosene de aviação, mas num cenário pos apocalíptico vc poderia colocar diesel, gasolina, querosene, oleo, ate etanol, que ele iria ligar, só não é garantido 100% de eficiência, por exemplo tinha um carro que usava esse tipo de motor que se chama Chrysler Turbine, ele poderia usar qualquer combustível, os caras falam que funcionava até com azeite, sem falar na moto Y2k que tem esse tipo de motor, e se eu não me engano é um motor bem parecido com o do r66, é um Allison Model 250, o do R66 é o Rolls-Royce RR300, se eu não me engano, o Rolls Royce é um pouco maior e mais potente.
Bate o selo Rômulo de qualidade que foi top! Agora queremos a comparação do B3 com o R66 heheheheh. Deus abençoe imensamente meu irmão! Abrax
Muito obrigado Vítor!! O canal voando comigo é nosso!
B3 deixa isso aí no chinelo
Parabéns pelo comparativo, Rômulo. Eu sempre quis saber dessas diferenças de forma bem explicada. E como identificar do solo um desses voando a 500 pés AGL??? Pois de longe não consigo ver a saída dos gases do motor. Nisso eu tenho dificuldade. Abraços.
Escute o som. Se for mais forte, é R44. Se for um som mais fino, R66
@@voandocomigo Sim, aqui sobre Copacabana e Leme passa muito R44 e reparo que tem um som grave de 6 cilindros. Mas não costumo ver R66, ou então passa algum e eu não consigo perceber que é. Valeu. Abraços.
Eu pensava que a máquina r44 pegava mais peso é por isso que eu gosto do seu vídeos aprendo muito mas também todos os helicópteros são incríveis parabéns pelo seu trabalho tenha um ótimo dia comodante
Muito obrigado Rodrigo!! Que bom que está aprendendo no canal voando comigo!!
Se Deus quiser vou comprar o meu!!🙏🙏🙏
Deus abençoe!
22:20 comando, acho que esse duto é elíptico, ficou muito bonito na maquina..
Muito bom esse R66
Show . Parabéns pelo vídeo . Comando o 66 tanque cheio e piloto + 4 faz quantos km e linha reta ida e volta sem reabastecer ?
600km! Melhor abastecer na volta, para não passar aperto. Ou comprar com o tanque auxiliar. Te dá mais 30 min de voo
Parabéns comandante Rômulo!! Quando as imagens não vista por cima, temos o previlegio das belas imagens no solo.
Obrigado
Foi um erro de texto, culpa do corretor ortográfico, mas deu para intender a mensagem 😁😁, fico feliz por pode está acompanhando aí. Estou pensando em mudar de profissão 😄
🙏🏽🙏🏽
Blz de comparação, fiquei sabendo mais.
O canal voando comigo é nosso
o 66 é mais bonito. mais robusto.
valeu pelas informações. top. obrigado.
Obrigado!!
gostei dms da diferença entre os dois Rômulo da hora pra caramba são muito bonitos vídeo top Rômulo ✌✌✌✌✌✌
Muito obrigado Pierre!! 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
E aí Comandante, td bem por aí? Espero que sim… Cara, me tira uma dúvida… O cara que se forma piloto de helicóptero, tanto PC, quanto PP, pode pilotar qualquer tipo de helicóptero ou existe classificação de “habilitação”, assim como veículo? Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. Grande abraço, que Deus continue protegendo sua vida e de toda sua família!
Muito obrigado! Após formado piloto privado, geralmente a formação é feita no R22, vc pode voar o R44 apenas com um endosso de outro cmte. Ou seja, um piloto vai assinar dizendo que vc está apto a voar um R44. Porque são da mesma classe. Monomotor a pistao. Para voar o R66, vc precisa fazer 8 horas de voo em escola ou fora da escola, com um instrutor. Após isso, fará o Check (prova prática). Só assim terá a habilitação de monomotor a turbina. No caso, para voar o esquilo, vc precisa que um cmte o endosse
@@voandocomigo valeu Comandante, muito bem explicado. Grato pela atenção!
Muito massa mesmo. 👍👍
Saudações caro Cmte Rômulo, parabéns pela brilhante iniciativa de mostrar os equipamentos. Foi muito interessante a aula e demonstração didática dos instrumentos. Sucesso exemplar cidadão e profissional. Seja abençoada tua missão!
Muito obrigado Ricardo!! 🙏🏽🙏🏽
Faz mais videos sobre os helicóptero de outros boms
Fala Cmte saudacoes6 aeronáutica 😀.Dei chá eu te dizer uma coisa .Porque os pilotos de Helicópteros pilota do lado direito em vez de ser do lado esquerdo,como nos aviões que é pilotado pelo lado esquerdo ?
Questão de projeto mesmo…
Gostei Rômulo do r66
Eu gosto também!!
👏👏👏
Parq quem quer perceber a diferença é só olharo banco e o fim do vidro r44 é mais curto a distância
Boa noite
Eu vi seu vídeo no tik tok em contagem um senhor filmando OIO , comentei para seguir nas redes sociais
Qual é o tik tok dele?
comandante Rômulo BELEZA irmão ? video muito bem explicado tirou todas as dúvidas obrigado por compartilhar seu profissionalismo com agente...só tenho uma dúvida o HOVEROU A MANUTENÇÃO DO R22 E mais bem rigorosa do que do R66 e do R44?por ser um r22 de instrução? tamo junto sempre meu irmão vou conferir o link que vc deixou nos comentários 🤝piloto humilde cara fantástico tmj bora compartilhar sempre 🤝🚁🚁🚁🚁
Obrigado irmão! Tmj!! A manutenção delas todas são iguais. Rigorosas
@@voandocomigo show🤝🚁🚁
Deixando aquele positivo 👍🏽💎
Muito obrigado !!
pergunto se esses helicópteros tem ELT instalado, porque se forem sinistrados vão economizar em muito equipes de resgate, e com ELT instalado sabemos que vão encontrar a aeronave muito rápido, e desejo sempre boa sorte.
Muito legal 😎
Seu conteúdo é excelente!
Gratidão
Boa Noite Comandante!!! Aonde fica a captação do ar da turbina?? Não localizei as entradas em cima
Na parte de cima… abaixo do rotor principal
VÍDEO MUITO INTERESSANTE!!! ABRAÇO COMANDANTE RÔMULO!!!
Obrigado Nelson! O canal voando comigo é nosso
Muito amigo seus vídeos gosto muito de aeronaves avião e helicóptero
Muito legal o vídeo e os helicópteros
Obrigado
👏👏👏👏👏👍🏻👍🏻 muito bom o vídeo CMDT Rômulo. Muito bem explicado 👍🏻 . CMDT quando for possível faz outro vídeo mostrando o R 22. Valeu 👍🏻 bons vôos CMDT. Tudo de bom.🙏👍🏻 Gurupi --- Tocantins .
✌🏽
Boa noite Cmt, gostei muito dos esclarecimentos, didático como sempre!
Vlw Carlos!! O canal voando comigo é nosso
Soy enfermo de la aviacion. Tengo una duda....en el heli....cada vez que se va a despegar hay que compensar con el pedal el par de rotor o solo con mantener los pedales en igual posicion ya es suficiente.??? Tengo presente que depende del viento (direccion), pero a mi entender deberian (los pedales) estar regulados para la compensacion para que no entre a girar como loco.!!
Sim. Você precisa compensar com o pedal sempre. No caso do H125, pedal direito na decolagem e esquerdo no pouso
@@voandocomigo Muchas gracias y a seguir adelante amigo.!!
Exelente explicação
Obrigado!!!
top
Aeronaves como estas oferecem mais chances do piloto cometer negligências, como por exemplo, entrar em condições de clima ruim e perder a orientação espacial! O passageiro nunca sabe se o piloto vai se arriscar ou não, então pra eliminar essa hipótese eu não voaria nessa máquina, devido essa limitação! Claro que clima ruim e aeronaves com ILS não significa que o vôo está 100% seguro mas é 1 opção a mais pra solucionar possíveis problemas
Top das galáxias muito boa a explicação
Muito obrigado Cícero
valeu, agradeço por essas informações, parabéns, Deus abençoe.
Bom dia Cmte Rômulo! De volta ao canal depois de um tempo ausente! Bacana as informações sobre a diferença entre as maquinas!
Blz Leonardo! Bem vindo de volta!
Parabéns pelo canal. Eu sou seu seguidor de carteirinha. Grande abraço!
Uma pergunta de um leigo. O piloto pode escolher preferir ficar do lado esquerdo? Existe alguma regra que o impede?
Regra não. Mas no manual da aeronave, diz o lado que o piloto tem que ficar em caso de voo sozinho. Por questões de balanceamento
Eu geralmente faço a diferença pelo mastro e pela parte de trás da carenagem do motor, o R44 tem uns rasguinhos que o R66 nn tem
Também é uma boa!
Massa o vídeo
Parabéns pelo excelente trabalho!!!!
OSAKA JAPAO Pbens pelo video top dahora💢💯✋
MUITO BOM, COMANDANTE. VIDEO NOTA DEZ.
Grato!!
Bom dia Rômulo, adorei o vídeo.
Obrigado por vc existir.
Muito obrigado Antônio! Deus abençoe
429° Like! Ótima noite Cmte. Rômulo. Eu já vi os Robinson de pertinho. Abraços.
Muito obrigado Marcelo!! Aeronaves excelentes
Já dedo no like
Aí sim!! Padrão