Excelente vídeo cmt, poderia fazer um video futuramente sobre pás e rotores de helicópteros e suas diferenças, por que algumas máquinas possuem mais pás em seus rotores do que outras.
Muito boa a explicação básica entre as diferenças, que apesar de ser o básico me ajudou para a escolha para a aquisição do R66. Já anunciei a venda do meu corsa classic 2010 e para ajudar no orçamento venderei tambem minha intruder 125 2013. O restante virá do pix que pedire para as pessoas e em função do arrecadado, o restante pedirei ao banco, que penso, não me negará o financiamento. 😂
Cara, seu canal é muito bom! Cada vídeo é um aprendizado diferente. Eu trabalho com fotografia há anos, e gosto muito do que eu faço! Mas seu eu tivesse que escolher uma outra profissão, e tivesse grana, eu faria o curso para pilotagem de asa móvel. Velews pelos conteúdos de qualidade!! Sucesso ao canal!!!
Foi um erro de texto, culpa do corretor ortográfico, mas deu para intender a mensagem 😁😁, fico feliz por pode está acompanhando aí. Estou pensando em mudar de profissão 😄
Olá Cmte Romulo , Parabéns pelo Curso, fico feliz pelo crescimento do canal, Comte gostaria de saber como funciona a logística de abastecimento nos voos tipo (Zulú) quando os pontos de abastecimentos são distantes, como é feito o planejamento? qual fator de segurança na reserva de combustível? Grande abraço a todos.
Obrigado! O planejamento é feito para que vc possa pousar em algum aeroporto onde tenha abastecimento. Mesmo que isso exija que faça desvio na rota. Helicóptero tem que ter combustível para voar até o destino, alternativa e mais 20 min
👏👏👏👏👏👍🏻👍🏻 muito bom o vídeo CMDT Rômulo. Muito bem explicado 👍🏻 . CMDT quando for possível faz outro vídeo mostrando o R 22. Valeu 👍🏻 bons vôos CMDT. Tudo de bom.🙏👍🏻 Gurupi --- Tocantins .
Saudações caro Cmte Rômulo, parabéns pela brilhante iniciativa de mostrar os equipamentos. Foi muito interessante a aula e demonstração didática dos instrumentos. Sucesso exemplar cidadão e profissional. Seja abençoada tua missão!
E aí Comandante, td bem por aí? Espero que sim… Cara, me tira uma dúvida… O cara que se forma piloto de helicóptero, tanto PC, quanto PP, pode pilotar qualquer tipo de helicóptero ou existe classificação de “habilitação”, assim como veículo? Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. Grande abraço, que Deus continue protegendo sua vida e de toda sua família!
Muito obrigado! Após formado piloto privado, geralmente a formação é feita no R22, vc pode voar o R44 apenas com um endosso de outro cmte. Ou seja, um piloto vai assinar dizendo que vc está apto a voar um R44. Porque são da mesma classe. Monomotor a pistao. Para voar o R66, vc precisa fazer 8 horas de voo em escola ou fora da escola, com um instrutor. Após isso, fará o Check (prova prática). Só assim terá a habilitação de monomotor a turbina. No caso, para voar o esquilo, vc precisa que um cmte o endosse
Parabéns pelo comparativo, Rômulo. Eu sempre quis saber dessas diferenças de forma bem explicada. E como identificar do solo um desses voando a 500 pés AGL??? Pois de longe não consigo ver a saída dos gases do motor. Nisso eu tenho dificuldade. Abraços.
@@voandocomigo Sim, aqui sobre Copacabana e Leme passa muito R44 e reparo que tem um som grave de 6 cilindros. Mas não costumo ver R66, ou então passa algum e eu não consigo perceber que é. Valeu. Abraços.
Sendo as pás do R-66 diferentes(aumento da corda) , há uma leve diferença no som das pás. Isso fica bem nítido os Bell 206 para o Bell 207 L. Ótimo vídeo falando das diferenças entre as versões 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾. 🇧🇷🚁🛩️
Boa tarde,eu sou motorista de ônibus e a minha curiosidade é saber se o vidro protetor da VISTA do piloto na chuva não fica embaçada?????? Da qui de Magé -RJ
Boa noite Cmte Rômulo, essas máquinas podem ser simples no modo de dizer,por ter um painel de instrumentos com o básico para voar não deixa de ser uma máquina bem prática ao meu ponto de vista
Eu pensava que a máquina r44 pegava mais peso é por isso que eu gosto do seu vídeos aprendo muito mas também todos os helicópteros são incríveis parabéns pelo seu trabalho tenha um ótimo dia comodante
comandante Rômulo BELEZA irmão ? video muito bem explicado tirou todas as dúvidas obrigado por compartilhar seu profissionalismo com agente...só tenho uma dúvida o HOVEROU A MANUTENÇÃO DO R22 E mais bem rigorosa do que do R66 e do R44?por ser um r22 de instrução? tamo junto sempre meu irmão vou conferir o link que vc deixou nos comentários 🤝piloto humilde cara fantástico tmj bora compartilhar sempre 🤝🚁🚁🚁🚁
Comandante parabéns pelo Vídeo... Uma pergunta: Existe a disponibilidade de o R66 ser instalado com o sistema de Navegação por Instrumentos IFR ?? E qual é a autonomia do R66 ?
Show demais Rômulo, parabéns pelo vídeo, o Robinson e um helicóptero bem versátil, duas perguntas: 1, porque a maioria dos serviços que demandam aeronaves como bombeiros, polícia, defesa civil etc usam os H125 Esquilo? E 2: o piloto de helicóptero pode usar um tênis tipo Vans, New Balance, Nike etc ou tenque ser sapato social ?
Primeira pergunta: O h125 é mais potente e mais versátil para este tipo de operação. Segunda pergunta: Depende. Alguns executivos exigem uniformes. Em aeroportos por exemplo, fica mais fácil te identificar, caso esteja de uniforme. Evita alguns constrangimentos
@@voandocomigo Bom dia, muito obrigado pelo feedback mestre, sobre o 125, optam pela força mesmo ou tem também a questão de custo benefício, tipo mais rentável que um H135, H145 etc ? Sobre o uniforme tipo, pode usar um tênis com uma calça de brim ou jeans, com a camisa de uniforme ? Abraço boa tarde tmjj
Fala Cmte saudacoes6 aeronáutica 😀.Dei chá eu te dizer uma coisa .Porque os pilotos de Helicópteros pilota do lado direito em vez de ser do lado esquerdo,como nos aviões que é pilotado pelo lado esquerdo ?
pergunto se esses helicópteros tem ELT instalado, porque se forem sinistrados vão economizar em muito equipes de resgate, e com ELT instalado sabemos que vão encontrar a aeronave muito rápido, e desejo sempre boa sorte.
Eu aprendi a reconhece-los pela diferença das "janelas", sendo o R66 em uma linha única e o R44 tem o "degrau" no plex.
Adorei ver a diferença do R44 e do R66 Parabéns Comandante👏🏻👏🏻👏🏻🙋♂️🚁
Muito obrigado Felipe!!
Valeu!
Acho que fiz certo confirmar
Fala irmão! Muito obrigado pela força! Deus abençoe !
Parabéns pelo vídeo, pra mim que sou entusiasta e não entendo muito, ficou muito didático 👍👍
Boa noite Cmte belo vídeo maravilha de explicações, como é bom quem é leigo no assuntos ter essas informações obrigado ..abraço..
Excelente vídeo cmt, poderia fazer um video futuramente sobre pás e rotores de helicópteros e suas diferenças, por que algumas máquinas possuem mais pás em seus rotores do que outras.
É incrível como uma turbina com um terço do tamanho do motor a pistão gera praticamente o dobro da potência. Parabéns comandante pelo belo vídeo.
Muito obrigado! Turbina foi uma evolução e tanto
Boa Noite cmt Rômulo, r44 esteve uma vez na minha cidade fazendo voos panorâmico, foi um sucesso, valeu mais uma vez, bom final de semana
🙏🏽🙏🏽
Parabéns Rômulo,video mto bem explicado,q Deus te abençoa.
Amém nos todos Reginaldo! Obrigado
Gostei das nova decoração da abertura do canal r 66 muito diferenciado... Show de bola, sai do Instagram, te agradeço pelos conselhos! ☝️
🙏🏽👊🏽
Boa noite!! Amigo muito bom seus vídeos que Deus abençoe você sempre muito topp😘💕💕🙏🙏👏👏
Amém ! Muito obrigado !! 🙏🏽🙏🏽
Show de bola seus vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻 continue assim sempre 🚁🎥
Obrigado Tito!! 🙏🏽🙏🏽
Cmte as informações passadas são de muito valor, abraços
Grato amigão! Fico feliz em saber que curtiu!
Muito boa a explicação básica entre as diferenças, que apesar de ser o básico me ajudou para a escolha para a aquisição do R66. Já anunciei a venda do meu corsa classic 2010 e para ajudar no orçamento venderei tambem minha intruder 125 2013. O restante virá do pix que pedire para as pessoas e em função do arrecadado, o restante pedirei ao banco, que penso, não me negará o financiamento. 😂
Olá comandante legal mostrar a diferença destas maquinas. Abraços
Grande. Uma bela aula de aeronaves. Como sempre, muito clara as explicações. VALEU.
Muito obrigado Nelson!! O canal voando comigo é nosso
Que aula! Obrigado e parabéns .
Tmj Israel!!
Cara, seu canal é muito bom! Cada vídeo é um aprendizado diferente.
Eu trabalho com fotografia há anos, e gosto muito do que eu faço!
Mas seu eu tivesse que escolher uma outra profissão, e tivesse grana, eu faria o curso para pilotagem de asa móvel.
Velews pelos conteúdos de qualidade!!
Sucesso ao canal!!!
Muito obrigado!! Parabéns por trabalhar com o que vc gosta!!
Meu sonho era ser piloto assistindo esses vídeos tops agora tenho certeza ,parabéns pelo canal sucesso
Tá esperando o que? Qual desculpa ? Corra atrás do seus sonhos!
Dando show de profissionalismo e humildade como sempre, Parabéns comandante!
Muito obrigado Adriana!! Forte abraço
Como sempre dando show de simpatia
Comandante
Parabéns mais uma vez irmão
E solta mais vídeos pra gente 🚁
Muy agradable escuchar sus indicaciones,suerte
Legal gostei muito comandante Rômulo. Deus abençoe sempre você sua família . Abraço Edinho . Cidade de Poços de Caldas.
Abração Edinho
Adoro seu canal, queria um video falando sobre a formação de piloto de helicóptero em um aeroclube
sempre um aprendizado no canal.. grande abraço amigo.
Obrigado
Parabéns comandante Rômulo!! Quando as imagens não vista por cima, temos o previlegio das belas imagens no solo.
Obrigado
Foi um erro de texto, culpa do corretor ortográfico, mas deu para intender a mensagem 😁😁, fico feliz por pode está acompanhando aí. Estou pensando em mudar de profissão 😄
🙏🏽🙏🏽
Bate o selo Rômulo de qualidade que foi top! Agora queremos a comparação do B3 com o R66 heheheheh. Deus abençoe imensamente meu irmão! Abrax
Muito obrigado Vítor!! O canal voando comigo é nosso!
B3 deixa isso aí no chinelo
Boa noite...gostei do vídeo...eu gostaria q vocês fazer um desses 2 elecoptero os valores de novos e usados
Se Deus quiser vou comprar o meu!!🙏🙏🙏
Deus abençoe!
gostei dms da diferença entre os dois Rômulo da hora pra caramba são muito bonitos vídeo top Rômulo ✌✌✌✌✌✌
Muito obrigado Pierre!! 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Olá Cmte Romulo , Parabéns pelo Curso, fico feliz pelo crescimento do canal, Comte gostaria de saber como funciona a logística de abastecimento nos voos tipo (Zulú) quando os pontos de abastecimentos são distantes, como é feito o planejamento? qual fator de segurança na reserva de combustível? Grande abraço a todos.
Obrigado! O planejamento é feito para que vc possa pousar em algum aeroporto onde tenha abastecimento. Mesmo que isso exija que faça desvio na rota. Helicóptero tem que ter combustível para voar até o destino, alternativa e mais 20 min
Boa noite Cmt, gostei muito dos esclarecimentos, didático como sempre!
Vlw Carlos!! O canal voando comigo é nosso
22:20 comando, acho que esse duto é elíptico, ficou muito bonito na maquina..
Seu conteúdo é excelente!
Gratidão
Gostei muito da reportagem.
Não encontrei o link do curso!!!
go.hotmart.com/K65715684F
Ta na mão!!
👏👏👏👏👏👍🏻👍🏻 muito bom o vídeo CMDT Rômulo. Muito bem explicado 👍🏻 . CMDT quando for possível faz outro vídeo mostrando o R 22. Valeu 👍🏻 bons vôos CMDT. Tudo de bom.🙏👍🏻 Gurupi --- Tocantins .
✌🏽
Saudações caro Cmte Rômulo, parabéns pela brilhante iniciativa de mostrar os equipamentos. Foi muito interessante a aula e demonstração didática dos instrumentos. Sucesso exemplar cidadão e profissional. Seja abençoada tua missão!
Muito obrigado Ricardo!! 🙏🏽🙏🏽
Boa Comando; excelente explicação!
Muito obrigado Cosme
Fala Rômulo! Estou fazendo o seu curso e em breve serei seu companheiro de trabalho. VALEU!
Opaaa!! Aí sim !! Bons estudos!! Espero que o curso te ajude bastante !
Vida me surpreenda ! gratidão !
Bom dia Cmte Rômulo! De volta ao canal depois de um tempo ausente! Bacana as informações sobre a diferença entre as maquinas!
Blz Leonardo! Bem vindo de volta!
Vídeo incrível ... Muito bom comandante Rômulo ... Tmj
Muito obrigado
Excelente vídeo Brother!!!Like
Muito obrigado!!
Valeu pelo vídeo, muito top!
Obrigado Wilson!!
E aí Comandante, td bem por aí? Espero que sim… Cara, me tira uma dúvida… O cara que se forma piloto de helicóptero, tanto PC, quanto PP, pode pilotar qualquer tipo de helicóptero ou existe classificação de “habilitação”, assim como veículo? Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. Grande abraço, que Deus continue protegendo sua vida e de toda sua família!
Muito obrigado! Após formado piloto privado, geralmente a formação é feita no R22, vc pode voar o R44 apenas com um endosso de outro cmte. Ou seja, um piloto vai assinar dizendo que vc está apto a voar um R44. Porque são da mesma classe. Monomotor a pistao. Para voar o R66, vc precisa fazer 8 horas de voo em escola ou fora da escola, com um instrutor. Após isso, fará o Check (prova prática). Só assim terá a habilitação de monomotor a turbina. No caso, para voar o esquilo, vc precisa que um cmte o endosse
@@voandocomigo valeu Comandante, muito bem explicado. Grato pela atenção!
Excelente video e seus conteúdos, 1.000 USD já tenho, resta o milagre da multiplicação
Boa noite
Eu vi seu vídeo no tik tok em contagem um senhor filmando OIO , comentei para seguir nas redes sociais
Qual é o tik tok dele?
Show . Parabéns pelo vídeo . Comando o 66 tanque cheio e piloto + 4 faz quantos km e linha reta ida e volta sem reabastecer ?
600km! Melhor abastecer na volta, para não passar aperto. Ou comprar com o tanque auxiliar. Te dá mais 30 min de voo
Parabéns pelo comparativo, Rômulo. Eu sempre quis saber dessas diferenças de forma bem explicada. E como identificar do solo um desses voando a 500 pés AGL??? Pois de longe não consigo ver a saída dos gases do motor. Nisso eu tenho dificuldade. Abraços.
Escute o som. Se for mais forte, é R44. Se for um som mais fino, R66
@@voandocomigo Sim, aqui sobre Copacabana e Leme passa muito R44 e reparo que tem um som grave de 6 cilindros. Mas não costumo ver R66, ou então passa algum e eu não consigo perceber que é. Valeu. Abraços.
ha cmte, se um dia voce poder mostrar oque o piloto anota na caderneta. valeu
Boa comando. Te admiro muito
Obrigado Gabriel
Ótimo vídeo. Muito bem explicado e detalhado.
Bom dia Rômulo, adorei o vídeo.
Obrigado por vc existir.
Muito obrigado Antônio! Deus abençoe
Deixando aquele positivo 👍🏽💎
Muito obrigado !!
Sendo as pás do R-66 diferentes(aumento da corda) , há uma leve diferença no som das pás. Isso fica bem nítido os Bell 206 para o Bell 207 L.
Ótimo vídeo falando das diferenças entre as versões 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾. 🇧🇷🚁🛩️
Isso mesmo!! Obrigado
@@voandocomigo 👍🏾. 🇧🇷🚁🛩️
Mais um excelente vídeo, CMTE!
Muito obrigado Felipe!!
valeu, agradeço por essas informações, parabéns, Deus abençoe.
Parabéns pela aula, gostei!!!
Top das galáxias muito boa a explicação
Muito obrigado Cícero
Boa tarde,eu sou motorista de ônibus e a minha curiosidade é saber se o vidro protetor da VISTA do piloto na chuva não fica embaçada?????? Da qui de Magé -RJ
😊
Excelente aula meu amigo, parabéns!
Gostei muito do seu vídeo.
Sucesso pra você!
Boa noite Cmte Rômulo, essas máquinas podem ser simples no modo de dizer,por ter um painel de instrumentos com o básico para voar não deixa de ser uma máquina bem prática ao meu ponto de vista
Com certeza!! Menos é mais!! São máquinas fantásticas
Top esse conteúdo 👏👏👏. Parabéns pelo trabalho
Muito obrigado !!
Eu pensava que a máquina r44 pegava mais peso é por isso que eu gosto do seu vídeos aprendo muito mas também todos os helicópteros são incríveis parabéns pelo seu trabalho tenha um ótimo dia comodante
Muito obrigado Rodrigo!! Que bom que está aprendendo no canal voando comigo!!
Parabéns pelo excelente trabalho!!!!
Prezado parabéns pelo canal,.,..duas pas não é pouco para o 66 ?
Obrigado! Negativo. Os projetos são perfeitos. Nada é atoa
Sensacional comando , muito bom seu conteudo
Muito obrigado!!
comandante Rômulo BELEZA irmão ? video muito bem explicado tirou todas as dúvidas obrigado por compartilhar seu profissionalismo com agente...só tenho uma dúvida o HOVEROU A MANUTENÇÃO DO R22 E mais bem rigorosa do que do R66 e do R44?por ser um r22 de instrução? tamo junto sempre meu irmão vou conferir o link que vc deixou nos comentários 🤝piloto humilde cara fantástico tmj bora compartilhar sempre 🤝🚁🚁🚁🚁
Obrigado irmão! Tmj!! A manutenção delas todas são iguais. Rigorosas
@@voandocomigo show🤝🚁🚁
Valeu Cmte!!!
Obrigado
Boa Noite Comandante!!! Aonde fica a captação do ar da turbina?? Não localizei as entradas em cima
Na parte de cima… abaixo do rotor principal
Boa noite Rômulo eu sou de Alagoas, moro a 80 kh de Maceió na cidade de união dos Palmares.
Abração! O canal voando comigo é nosso
Muito massa mesmo. 👍👍
Top comando🙌🙏👏👏👏
Obrigado!!
Comandante parabéns pelo Vídeo...
Uma pergunta: Existe a disponibilidade de o R66 ser instalado com o sistema de Navegação por Instrumentos IFR ??
E qual é a autonomia do R66 ?
Acredito que para voar ifr ele precisaria ser um bi-motor
Não !
Naquela época sim! Hoje tem o Bell 407 gXI que voa Ifr! Único monomotor homologado no Brasil para voo ifr
Parabéns pelo canal. Eu sou seu seguidor de carteirinha. Grande abraço!
Excelente video parabens comandante.
Muito obrigado!!
VÍDEO MUITO INTERESSANTE!!! ABRAÇO COMANDANTE RÔMULO!!!
Obrigado Nelson! O canal voando comigo é nosso
Show demais Rômulo, parabéns pelo vídeo, o Robinson e um helicóptero bem versátil, duas perguntas: 1, porque a maioria dos serviços que demandam aeronaves como bombeiros, polícia, defesa civil etc usam os H125 Esquilo? E 2: o piloto de helicóptero pode usar um tênis tipo Vans, New Balance, Nike etc ou tenque ser sapato social ?
Primeira pergunta: O h125 é mais potente e mais versátil para este tipo de operação.
Segunda pergunta: Depende. Alguns executivos exigem uniformes. Em aeroportos por exemplo, fica mais fácil te identificar, caso esteja de uniforme. Evita alguns constrangimentos
@@voandocomigo Bom dia, muito obrigado pelo feedback mestre, sobre o 125, optam pela força mesmo ou tem também a questão de custo benefício, tipo mais rentável que um H135, H145 etc ? Sobre o uniforme tipo, pode usar um tênis com uma calça de brim ou jeans, com a camisa de uniforme ? Abraço boa tarde tmjj
MUITO BOM, COMANDANTE. VIDEO NOTA DEZ.
Grato!!
Hola Romulo;akegria d ver tu video,abrazo desde Argentina
Abraço!!! 🙏🏽🙏🏽
Ótimo vídeo comandante 🚁
🙏🏽🙏🏽
Parabéns pelo ótimo conteúdo
Muito obrigado!! O canal voando comigo é nosso
Olá comandante tudo bem bom dia
Parabéns pelo vídeo top 👏👍🚁
Muito obrigado Vanda! Tenha um bom dia e boa semana!
Fala Cmte saudacoes6 aeronáutica 😀.Dei chá eu te dizer uma coisa .Porque os pilotos de Helicópteros pilota do lado direito em vez de ser do lado esquerdo,como nos aviões que é pilotado pelo lado esquerdo ?
Questão de projeto mesmo…
Ótimo conteúdo Cmte!
Apenas uma correção, o motor desse R44 Raven II e o IO-540. O motor O-540 é do Raven I.
Exato!! Obrigado
o 66 é mais bonito. mais robusto.
valeu pelas informações. top. obrigado.
Obrigado!!
Parabéns pelo vídeo!
Ótimo vídeo. O que acontece se colocar gasolina automotiva? O helicóptero consegue voar?
Bem legal o vídeo, parabéns!
Muito obrigado ! O canal voando comigo é nosso
Exelente explicação
Obrigado!!!
Muito amigo seus vídeos gosto muito de aeronaves avião e helicóptero
OSAKA JAPAO Pbens pelo video top dahora💢💯✋
Parabéns amigo belo trabalho 👏👏 só fico faltando falar os valores das eronave
R44 1 milhão de dólares.
R66 1,8 milhões de dólares !
Agora não falta mais!! 👊🏽👊🏽
Blz de comparação, fiquei sabendo mais.
O canal voando comigo é nosso
Top!
pergunto se esses helicópteros tem ELT instalado, porque se forem sinistrados vão economizar em muito equipes de resgate, e com ELT instalado sabemos que vão encontrar a aeronave muito rápido, e desejo sempre boa sorte.
Muito show o R66.
pph pode pilotar esse tipo de maquina, ou até mesmo compra p uso próprio
Parabéns pelo trabalho 🚁🚁
que lindo esse esquilo preto com amarelo