Yamaha NMAX Turbo CVT Left Surgery Without Advanced Roller Big Pulley Electric Motorcycle
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2024
- left surgery Yamaha NMAX Turbo CVT without advanced roller big pulley electric motorbike #YECVT #yamaha #NMAX #NMAXTURBO #NMAX155 #KIRIANNMAXTURBO
Buy Yamaha NMAX 155 AEROX LEXI R15 XSR MT15 WR GSX-R150 Satria Injection Spark Plugs
shopee 🔥
iridium shope.ee/5UqhE6nk1p
platinum shope.ee/8KAsbLgXyK
Tokopedia ✅
iridium tokopedia.link/uo2B0Qsn9pb
platinum tokopedia.link/xI7YirBn9pb
____________________
Related Blog Link Video 🔗 pertamax7.com/
Support Pertamax7 through Saweria saweria.co/pertamax7
This video is sponsored by www.pertamax7.com
____________________
Social Media Accounts 🦸♀️
Instagram : / pertamax7
Facebook FB: / pertamaxtujuh
Twitter : / ipanase
Tik Tok: / pertamax7com
____________________
Music 🎶 Blue Dream - Cheel
____________________
Join this channel to get access to various benefits:
/ @pertamax7-hd
__________________
Explanation ❄ This short video from the Pertamax7 channel contains Yamaha NMAX Turbo CVT Left Surgery Without Advanced Roller Big Pulley for Electric Motorcycles
Hope it is useful
SEMAXIN's performance is fierce
Based on Yamaha's internal testing results using the S. NMAX "TURBO" driving mode, it is able to accelerate faster to cover a distance of 200 meters compared to the previous generation NMAX, with a distance difference of 9.2 meters**.
Apart from Riding Mode, using YECVT NMAX "TURBO" also has another feature in the form of Y-Shift* whose operation button is located under the left steering handlebar. Y-Shift itself is able to provide a different driving sensation because its function is to help the driver to accelerate speed instantly like "TURBO" with 3 levels, namely Low (1), Medium (2), and High (3) so it is suitable for operation when you want to overtake the vehicle in front, over a hill, or when driving a tandem. Not only when accelerating, Y-Shift can also be used to decelerate the motorbike's speed when facing downhill roads and also when entering corners (cornering).
Apart from engine-related features, to provide the best driving experience, the NMAX "TURBO" is also equipped with Dual Channel ABS*, Traction Control System*, Rear Sub Tank Suspension and also wide-tread Tubeless Tires.
In the NMAX 'TURBO' cockpit, the Multi-Infotainment Display screen area has also been made in great detail to reflect a luxurious, informative impression and make it easier for the driver's hands to access each feature on the steering wheel. The comfortable and ergonomic driving position for both alone and with a passenger is also maintained, but with a new seat design* that is more elegant and premium.
Features SEMAXIN Sophisticated
Various advanced and best features to support consumers' driving needs are also included in the NMAX "TURBO". Such as using the Infotainment Display* screen which is informative and entertaining. Through this feature, riders can control music playback from their smartphone, get weather forecast information, riding mode functions and Y-shift indicators and so on. To make it easier for riders to tour and explore new places, this motorbike is also equipped with a Navigation System* from Garmin Street Cross which can display digital maps with directions on the Infotainment display screen.
Apart from that, to make it easier for consumers to get information regarding motorbike conditions and driving data via smartphone, NMAX "TURBO" is also equipped with a connectivity feature, namely Y-Connect. So that the rider's smartphone battery can continue to be charged during the trip, an Electric Power Outlet Type C* is also available in the left compartment of the motorbike. Apart from the features above, this motorbike also has other interesting features such as the Smart Key System*, Stop & Start System and large luggage capacity to accommodate the rider's luggage.
Special Variant
On the occasion of launching the latest generation NMAX, Yamaha Indonesia also launched a special variant, namely NMAX "TRUBO" TECHMAX ULTIMATE which has additional special parts that are not available in other variants. This special part is the Performance Damper which functions to improve stability and handling when driving.
____________________
Thank you for watching the video from Pertamax7.com
Don't forget to like, comment and subscribe if you like 🙏 - ยานยนต์และพาหนะ
bedah kirian cvt yamaha nmax turbo tanpa roller canggih big pulley motor listrik #yecvt #yamaha #nmax #nmaxturbo #nmax155 #kiriannmaxturbo
Beli Busi Yamaha NMAX 155 AEROX LEXI R15 XSR MT15 WR GSX-R150 Satria Injeksi
shopee 🔥
iridium shope.ee/5UqhE6nk1p
platinum shope.ee/8KAsbLgXyK
tokopedia ✅
iridium tokopedia.link/uo2B0Qsn9pb
platinum tokopedia.link/xI7YirBn9pb
____________________
Link Blog Terkait Video 🔗 pertamax7.com/
Dukung Pertamax7 melalui Saweria saweria.co/pertamax7
Video ini disponsori oleh www.pertamax7.com
____________________
Akun Media Sosial 🦸♀
Instagram : instagram.com/pertamax7/
Facebook FB : facebook.com/Pertamaxtujuh/
Twitter : twitter.com/ipanase
Tik Tok : www.tiktok.com/@pertamax7com
Keren cuy.. yg sblh msh sibuk nurunin kualitas rangka dn plastik bodyx dbuat stipis mgkin biar kencang.
Yamaha mlh tigkatkn kualitas dgn mnggabungkn cvt biasa dn motor listrik biar kencang. 👍
Sama aja
Walau namanya lebay embel2 turbo, tapi inovasi nya patut di acungi jempol, menambah variasi speda motor di indonesia
Cakepppp
Walau bukan teknologi baru, tp memang keren..
Minat sih, tp nunggu testimoni 1st usernya dl
Bagi yg lebay mempermasalahkan istilah turbo,ane ada pertanyaan:
Blender turbo,mesin cuci turbo dsb itu trus juga dibilang lebay gitu?
@@patoniadzfar4272bukan orang marketing dia gan, jd g paham penanaman keren itu lumayan berdampak k penjualan
Kami faham itu mah bahasa marketing..
Bagus, Yamaha! Terus berinovasi. Btw.. jadi pengingat utk saya pribadi. Semisal punya nih NMax Turbo. Kalau pakai NMax Turbo, jangan lagi mboncengin bocil di depan. Bisa2 tombol Shift-nya dimainin sama bocil. Kan sering tuh.. anak kalo diboncengin di depan senengnya main pencat pencet/ceklak ceklik tombol/saklar.. apakah itu tombol lampu dim, sein, klakson,, ini ketambahan ada SHIFT 😁
Tapi emang sih.. apapun motornya, anak jangan dijadiin tameng angin buat ortunya
Setidaknya di pasang windshield di depan batok lampu, anginnya menyebar
Yg kita ktahui dipasar Indonesia penguasa jalanan sepeda motor bermesin Honda,,tp soal tekhnologi dikuasai Yamaha dari vva sampe yecvt itulah alasannya Yamaha anti DOHC karena tekhnologi seperti ini SDH lebih dari cukup untuk mengaspal diindonesia
VVA memang teknologi yamaha?
Kaya semacam transmisi kalau di motor manual.bagus 👍
mungkin cuma yamaha yg berani telanjangi mesin dan memperlihatkan rangka di showromnya...
klo HONDA takut krna rangka kaleng gak bermutu
Cuman yahama jg yang bs bilang diasil itu mesin bagus. Kenyataannya vampir oli
@@ianlanford6922 tergantung perawatan
@@ianlanford6922Gak ah kata siapa punyaku masih utuh 1bln gak berkurang
@@ianlanford6922honda jg vampir, aku ada Scoopy '21 setiap 1000km nambah oli 100ml, semua matic kalo gk rajin cek oli ya ancur.
Teknologi ini sebener nya udah ada sejak dlu di pasang di mobil2 transmisi automatic saya pernah liat waktu temen bawa toyota prado apa ya klo ga salah di perseneling tuas ada tombol akselerasi nya tiap di tekan nambah ngacir kaya ada dorongan akselerasi yg spontanitas ,tapi salut sama yamaha mau nempelin teknologi ini di motor 150cc nya
Yupz... memang sejatinya dlu bnyk mesin2 Toyota yg di rancang oleh Yamaha. Mereka sdh menjalin kerjasama sudah cukup lama.
itu beda lagi klo mobil itu AT AUTOMATIC TRANMISI, mobil masih pakai gir box, jadi mereka masih pakai rasio gigi. jadi masih ada perpindahan giginya. bukan simpel cuma mainkan cvt doang bro
@@gabbyfitrianaazahraputri9300 iya beragam jenis mekanisme nya ada juga yg model cvt mobil honda yg belting baja
Siap siap aja untuk kerusakan puli depan bisa jutaan rupiah 😂😂
Insinyur2 yamaha memang inovatif.. betul2 semakin di depan
inovatif apaan ini teknologi copas dari suzuki
@@ainoagoino448 bener ini teknologi suzuki udh duluan make
Ini baru jelas. Mantap
Biar di dully katanya lebay nanti juga ada yang niru 😄 saya user H tapi tetep apresiasi Y. Lagi dalam mode atm (amati turu modifikasi)
Keren Yamaha cerdas gak terpikirkan buat merek lain ini. Paling lama" pada ikutan model begini.
suzuki sdh lama tapi buat motor mahal SECVT
Ya seperti merek sebelah dulu bikin starter elektrik tanpa suara,sekarang juga di ikuti merek lain,inovasi kalo bagus memang perlu di ikuti dan di sempurnakan
Ya selama tidak ada hak patennya, pabrikan sah2 aja mengikuti teknologinya
Mekanik nya harus sekolah lagi ?
2007 suzuki ud bikin dluan diproduk premiumnya
Rancangan itu sebenarnya sdh di uji coba oleh Yamaha bertahun-tahun di jalan sebelum di launching, mgkin kita yg ga mengetahuinya secara itu Rahasia Dapur Yamaha.
Krna hasilnya memuaskan dan sdh siap di lepas di pasaran..baru Thun 2024 ini di launching dan di perlihatkan ke mata publik agar kedepannya siapa pun yg meniru itu terlihat jelas spa Pelopor nya.
Semakin Di Depan ❤
canggih kan
Nmax turbo..
Aku kira inovasi motor dg suara khas turbo yang ”stutututu”.
Ternyata,, bukan..
Nmax turbo rupanya Motor matic dg kelebihan dpt di naik-turunin transmisinya.
Turbo ,,dinamo ,,tp oke lah
H1 yg pake turbo asli aja harganya hampir 1M bang
Sebenarnya yamaha tidak salah pakai kata turbo, karena dari kalimat nya pun yamaha menyematkan tanda kutip di kata turbo nya😅 hanya saja yg baca langsung terarahkan ke rumah keong, smpe lupa tanda kutip di sana mmiliki arti lain😅
Wah mantap inovasinya
Versi sederhana dari yecvt gen sebelumnya bahkan secvt yg ultra ribet pake solenoid.
wew...sangat simpel...gk jlimet, bengkel umum pasti bisa
Yes. Sistem brushed. Punya kelemahan ke ausan arang carbonnya jdi setiap berapa pluh ribu km wajib cek atau ganti mengingat kerjanya yang intens seiring dengan penggunaan motornya. Kedepannya model brushless lbh bagus sih.
Aman, Tukang dinamo melimpah🎉.. cm males nya pas bolak balik ngurus servis nya😅
Mantap se inovasi. Tapi tidak mengurangi rasa keamanan rangka
The best sih Y selalu memberikan yg terbaik buat konsumen nya
Sangat pantas Y d sebut brand motor terbaik di dunia👍👍👍
Masalah teknologi n inovasi Y seperti 10 tahun lebih canggih dri brand manapun d dunia ini
dasar kolot kau. ini teknologi jadul dah di pake suzuki dari 2007
Nungguin test ride.. Apalagi d tanjakan dan turunan..
Komen pertama
Mantap cvt elektroniknya 👍
mantap inovasinya , tp karna menggunakan arang wajib sering di cek keausan arang, sama ke accu jg berpengaruh karna supllay listrik yg terus menerus ke motor
Keren...juga,inovasi matik punya yamaha
sikat
mantapf bang review nya...
Berarti itu terendam.oli ya mas.
Lalu opini sy peran roller berat dan ringan sdh include d cover sm sistim ini..joss mas
Menyala abangkuuh 💥
Infonya mantap🙏🙏
Semoga bermanfaat
Nunggu motor listrik pake teknologi ini bang, lumayan buat solusi penglaris molis di jaman sekarang
biar apa tuh
Mantap ni, jadinya vanbelt bisa naek sempurna di kecepatan tinggi, tanpa perlu dorongan roller
tapi mesin harus mumpuni juga
Tanpa roller akan mendapatkan tarikan yang maksimal dari gear 👍👍
gear apa tuh
Inovasi luar biasa
mantabh
gk pake loler simple tapi rumit y. semoga awet part2nya
Mantap ini...ringan beratnya roller bisa diatur lewat remap kah?saya pengguna honda tp salut inovasi yamaha... Joss gandos yamaha..
penasaran bisa di-remap tidak TCU nya
Mantap krenn bngett
Inovasi seperti apakah nanti yg akan ditunjukan sama bengkel PNP di sektor yecvt ini.
Yamaha Cerdas... Emang bener deh kalo selalu didepan...
Cuman harganya kok jadi ngeri yah..? 😂
Turbo itu tenaga kerja mekanis yang di timbulkan gaya gerak yg signifikan secara spontan bukan keong turbo aja skema komponen banyak pariasi untuk tenaga turbo bisa juga seperti ram jet turbo jet dll
Nmax turbo calon jd metik raja tanjakan sm star awal, tinggal remap aja utk topspeed
Santaiii aza bro ,jangan blepotan ngomonge 😂
Udh pas yg di bilang bg komeng yg lain memandang kita yg di pandang😂😂😂
sikat
Ada kemungkinan kerusakan yg paling fital adalah di bagian sell puli depan, karena pasti itu bergerak maju mundur setiap YECVT bekerja
kalau cvt biasa diam saja kah
Kalo di mobil sudah agak lama sih teknologi model ini😅😅 TCU....hype nya mirip VVA kalo di mobil VVTI dll..tp yamaha bagus palong inovatif dari merek lain bisa kepikiran kek gini
mx king terbaru kapan louncing om...di tunggu riviewnya
mantab, mungkin klo mau di modif2 ganti per pulley depan nya.
Belakang ... yang depan nggak pakai per mau dipasangi per bro ?
Paling main derajat kak
Masih pake bbm fosil ttp aja teknologi primitif
Mau tanya bang, jika motor penggerak otomatis itu rusak saat berkendara dengan kecepatan rpm tinggi, gimna bang ngatasinya.
Alias elektronika anggep lah gigi otomatis elektroniknya macet setingan puli kecepatan tinggi, apa bisa balik ke posisi netral bang.
Good good setidak nya rem blkng rem depan tidak ikut, btw klo di bonceng pke ini msh ngangkang parah kah😂
Waw mantab,,,, bedah kirian yamaha nmax turbo.....
Nyimak kang
Salam ytbr kalbar hadir🇮🇩
Bang beli bang, terus di test touring, jadi vampir oli gak kalo ganti sesuai buku manual. 😂😂😂
Izin komentar suhu ,Setau saya cara kerja turbo dengan memaksa Udara masuk keruang bakar. Jadi teknologi motor yamaha nmax ini apakah bisa disebut menggunakan teknologi turbo?
Sumpah,, gw pengin nyoba rasa berkendara nya
ini dah lama di matic eropa, kita sj yg ketinggalan tehnologi mereka.
apa saja tuh om matic Eropa yang pakai electric CVT
Bisa di contek nih sama si Hondo 😂😂😂
Bikin piringan sliding itu d buat dengan martial sangat tinggi,dan hrus d kasih barkot permanen,
Gerakan slidingnya pakai worm gear mas.
materialnya kemungkinan sama saja sih
@@Pertamax7-HD beda pak,matrial khusus bkn sprti matrial yg d bikin cover crankcase
Pasti itu arang nya cepat abis😂😂
Sebenernya kecewa...turbonya di sebelah mana?
Tapi seneng karena teknologi cvt mobil dipake di motor akhirnya... bedanya di mobil aktuator cvtnya hidrolik, di sini elektrik
canggih kan
Qira" harga part nya lumayan gak ya.. bingung mau pilih turbo atau neo..
owalah, belum TBW (throttle by wire) padahal udah ada traction controlnya kan, paling persiapan nmax selanjutnya.
kalau teknisi Nissan liat CVT ini mesam-mesem, kalau di Nissan seperti T31,C26 pakai motor stepper kalau rusak motor steppernya lumayan harganya. kalau di nmax masih pake motor brush alhamdulilah, pasti gak semahal motor stepper, cuman brush nya bisa bertahan berapa lama ya.
tapi good job Yamaha! gebrakan CVT di dunia motor CC kecil.
Malah mirip dinamo starter... harus nya sih ga mahal, kecuali kualitas part nya premium
Garansi Dinamo 3th
soul gt 125 Led odometer sudah diatas 150ribu km, lom pernah ganti brush dari baru beli nih motor. kick stater juga sudah dicopot
@@hafidzguy5113 bukan motor stater om, tapi motor untuk penggerak drive pulley.
@@hafidzguy5113 jarang pake stater elektrik lu? Gw ganti brush 128rb
Mantappp❤
gassssss
@@Pertamax7-HD siap mas🙏
Kalau di mobil matic itu namanya manual mode, pakai padle shift.
canggih kan
Semisalnya belakang juga system' nya di samain kayak yg depan kayaknya lebih oke 😂 lebih responsif
Justru kalau belakang juga pakai yecvt malah rawan selip beltnya soalnya susah menyingkronkan bukaan puli depan sama belakang.
Yg jadi fokus saya disini. Klo emg bener perangkat pendorong roller yg bergeser maju mundur "terendam oli" di salah satu sisinya. Apakah seal olinya akan tahan?krna yg model biasa aja, seal kruk as kiri di CVT mudah rembes, pdhl cuma menahan gerak putaran kruk as, bukan bergerakbkeluar masuk
tentu sudah difikirkan pabrikan
Persiapkan dana lebih bila terjadi kerusakan dibagian motor penggerak puli.
Sip
Joss
nyus
@@Pertamax7-HD siip
bang klo mesin model kymco KRV 180 dipadukan teknologi cvt ini keren kayaknya
2030 mungkin
Ngikutin motor listrik Drak yg di thailad sistem haydrolik tanpa loler
Sebentar lagi Thailand pasti keluarin part racingan untuk Nmax Turbo
Matap lah tanpa roller yg bikin ribet
Gw nangkapnya simpel ini adalah TEKNOLOGI KIRIAN MODERN. Jadi istilahnya kita pake roller yang bs diatur beratnya. Klo cari akselerasi ringah. Top speed berat. krn diatur TCU rpm pas shifting gear (perubahan rasio primary secondat sheave) bs dimaksimalkan. Klo urusan mesin tetep sama 15hp 14nm. Yang mungkin masalah nanti adalah suara gerungnya. ga semua orang suka suara jeritan mesin. Gw dulu aja ganti roller 15gram di pcx kaget suara mesin di 40-50km kaya pesawat mau take off. Sumpah ga enak klo cruising. Kaya pake supra gigi 2 kec 60. Bagusnya njengat2. 0-80 cpt bgt. Njambak tarikannya. Terus orang minggir sendiri klo kita deketin. Padahal pake knalpot standar. Dikira ada pembalap mau lewat dpahal kec 40 wkwkwk
Klo nmax turbo beda bang. Gak percaya..? Beli dech . Cobain sensasi yamaha. Jangan honda melulu😆
Tapi keknya kalo shiftnya ga di pencet, bakal menyesuaikan sendiri kok pulleynya. Sama kaya cvt konvensional. Tapi kalo misal ingin make torsi tertentu, ya tinggal pencet aja shiftnya
@@bima6969 kayaknya seperti cara kerja matic pada mobil D-D2-D3
@@bima6969 Nah bingungnya ini tombolnya buat apa?. Gw ga paham gimana sensasi turbonya diberikan pake ini tombol. Klo seperti motor manual masih masuk akal. Ganti gigi pas rpm tinggi pasti ada efek nendangnya
yamaha memang terdepan... sudah vva... irit konsumsi bbm, di tambah lagi cvt andalanya sekarang... sangat berkelas
Emang VVA inovasi yamaha?
@@addicz2 memang tidak bos ku tp cuma di motor yamaha d aplikasikan wkwkwkw sewot amat bos ku
@@singomotongevlog7614 Gak juga. Kreasi originalnya juga ada di motor Honda
Pertanyaan nya, kalau sistem dinamo brush areng buat sistem cvtnya .. pasti yg namanya usia akan habis nanti gak jalan dong cvt nya ???
Kalo ga salah burgman 650 lebih dulu make motor buat gerakin pully. Tp kalo yg cc 150 baru ini
Di groupset + RD shimano cuman pake pegas 😂
@@agen036 nah ini lebih canggih mindahin nypake tangan
Beli ah... biar bisa ngerasain teknologi, tar kalo bosen dan kurang dari ekspektasi ya tinggal dijual 👍🏻
Tapi klo menurut saya mending tunggu batch 2 atau 3 buat liat di produksi awal ada masalah gak
@@BantengIn. logikanya sih gitu, tapi saya beli B6H batch awal bulan maret 2020 sampai laku kejual tadi sore gak ada masalah, soket spull yg saya beli buat jaga2 nganggur gak kepake, cuma ccu aja yg rusak
Repot2 amat sampe harus beli. Mending sewa lebih murah ga kena penyusutan, biaya perawatan, pajak tahunan, dlsb 😂😂
@@SoeriptoSanjoto gak ada yg repot sih bang kan punya uang banyak, soal penyusutan ya itu sudah bagian dari resiko beli kendaraan.
Kalaupun bosen atau gak sesuai ekspektasi pasti gak sampai setahun kan, kalau gak sampai setahun kan gak sampai bayar pajak, masih KSG juga, kalau lebih ya itu namanya kendaraan dipakai, kendaraan dipakai ya pasti ada maintenance, dan sudah kewajiban WNI buat bayar pajak.
Mindset kalau uda punya uang pasti beda kok, dulu saya miskin juga mindsetnya gak kayak sekarang, bahkan sekarang sudah berada pun masih gak sampai sama mindsetnya Raffi Ahmad kalau lihat isi garasinya.
Mudah mudahan nanti ada yamaha gear VVA 🤲
2100 kah
Kalo pake brush ngeri2 juga nih klo abis dijalan
1000 km langsung habis kah
Kita lihat saja kedepannya.. pandangan saya sebagai mekanik.. perawatan lebih ke xg manual.. dan nama TURBA hanya pemanis..
Saya hanya menunggu matic KOPLING.. pabrikan mana xg duluan nanti mengeluarkan??! 😅
Kalo gitu part yg aus/abis (fast mooving) apanya yya Mas 🤔
Turbo yg ku tahu cuma di Suzuki hayabusa dan Kawasaki h2, klo itu cvt elektrik. Itu sih pembodohan publik 😂
Sejak kpn Hayabusa dan H2 ada turbonya om? 😊
enak ini ngerjain anak magang,, dek tolong carikan roller nmax turbo 😂😂😂😂
Di tipe neo dan neo s kan masih ada rollernya 😂
hehehehehe
karena ada motornya, akinya cepat drop gak mas?
Keceng lah kan dinamo starter😂
apa seperti sistem CVT di mobil, ya?
Pakai brush, niatnya biar gak ganti roller di bikin teknologi baru, tapi motor penggeraknya masih pakai brush sama saja. Tidak cukup 50 untuk ganti brushnya😂
GG sih ini, udah g ada lagi cerita ROLLER ringgan Akselerasi Dapat top speed berkurang
ROLELR berat Akselerasi berkurang
TOP speed dapat
Dengan turbo ini akselerasi dapat top speed dapat karena d ataur secara elektronik, nanti paling muncul jasa mapping perpindahan kecepatan 😊(tebak2an saya)
main di rasio gir nya sih keknya
Harusnya udah pake stepper motor biar bisa presisi
Keren ya ....
poll
Dia kan pakai brush motor, dan ngandelin 2 sensor sebagai titik presisinya. Nah yg buat saya bingung itu klo brush motor dia kan g bisa di stop & go se enak sensornya kan? Mengingat dia bukan servo maupun stepper motor yg sudah ada builtin encoder yg bisa sangat presisi setiap langkah notornya.... Jadi apa di jamin dia bisa presisi (smoothness dlm naik turunnya belt) klo pake motor brush?
Nyimak
ada sensor posisi maju mundurnya pulley depan om
Inponya bos, tuk pembelian special tool puly primary nya.
belum ada
Harusnya lessbrush dong,klo arengnya abis motor g bisa jalan cuma bisa nyala doang dong bang?
Sorry brooo... sorry
Suzuki udah make teknologi bgtuan di motor burgman 650 cc pada tahun 2007 made in jepang
Worm gear terendam oli. Jd gk perlu khawatir kotor krn kotoran ruang CVT.
Apa ada info ecu CVT kalo failed apa dia ngunci d shift 1 atau gmn?
Sayangnya motor otomatis nya tidak pake motor brushless.. Yang pasti lebih free maintenance
penasaran kalau pakai 3 fase
Merk sebelah...boleh nih ditiru lagi😂
Teknologi dahh lama d mobil cm bru prtama d pasang d motor jd dikira baru, mirip mirip kya sistem stater mobil pul in hold in gear otomatis maju ketika d pncet star stlh msin hidup otomatis mundur balik lg 😊
Klo Yamaha tmax sudah ada di tahun 2000 ternologi cvt seperti itu
Apa bedanya waktu yamaha luncurkan vixion motor cc kecil pake injeksi, dan si honda susah payah untuk menumbangkan pake cb150r nya
@@zaynrafa2395Suzuki jg di th 2000an, yamaha Majesty jg pakai
@@henrydesmo6957 benar om
sbelah sibuk naikin CC , gw lebih respect ke teknologi lebih maju 😊
rusak sensor atau mesin transmisi torbonya gimna tuh? yakin awet gak sensor sama transmisi torbonya ini berhubung sistem baru, pihak yamaha tidak menggarasi masalah itu nya. inget sistem yconec itu sistem baru udah banyak keluhan belum di perbaiki Yamaha, sekarang sistem baru lagi. siap2 jadi tumbal percobaan sistem baru bagi yang beli nih 😮😢
Tenang, yamaha tdk segan dikasih masukan dan tdk pernah segan utk melakukan recall. Dan seinget saya mulai tahun lalu Yamaha ngasih garansi 5 th utk diasil silinder & forged piston nya. Dan 2 th garansi kelistrikan.
Kita liat aja nanti, Mekanik bengkel resmi nya tambah puyeng😂
ada trainingnya
Calon ada yg niru lg , apalagi diliatin mesinya gk pake loller .. lg mikir sisayap harus ngapin lg ya
untuk elektrik yecvt nya dapet garansi gk ya?dan garansi nya berapa lama?lalu seberapa lama umur ketahanan elektri yecvt nya dan berapa harga nya jika harus ganti jika terjadi kerusakan,berhubung ini hal baru jadi pertanyaan kekhawatiran akan resiko kedepannya.
th-cam.com/video/VO1TR4ZwbFs/w-d-xo.html