SYgnalizator wlacza sie pozniej niz opadaja zapory, ale to standart na PKP ; moznaby sterowniki zamontowac w dyzurce droznika , zimowa pora i deszczowa pogoda , albo i noca - byloby lepiej
Automatyka SPM-1 jest automatyką półsamoczynną. W uproszczeniu, po odchyleniu drągów ( na tym przejeździe od rogatek wyjazdowych ) o około 15° zestyk się zwiera i sygnaliatory się same uruchamiają. Zgodzę się z tym, że lepiej żeby przejazd był obsługiwany ze strażnicy, niż z zewnątrz. Po prostu jest lepiej dla dróżnika.
To jest paranoja, żeby trzymać ludzi na rogatkach ponad 15 minut podczas których przejechały całe dwa pociągi. Nie wiem ile łącznie trwała dzisiejszą fantazja droznika, bo zwyczajnie zawróciliśmy i pojechaliśmy na około. Kto za to odpowiada? Kto zarządza tym przybytkiem?
![Przejazdy kolejowe [ LK204 ]](http://yt3.ggpht.com/_F7YZFj23YYLcDjyPkwoOYIWgUAmSHL_QTSQ6xb1SHMBkfF_LjlJMejvktYi4SVxIfCCzwSq=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[2022 RAILROAD CROSSING SHOWREEL]](http://i.ytimg.com/vi/dnq8SJEwbPA/mqdefault.jpg)
![[4K] SSP Goleniawy | Polish railroad crossing](/img/n.gif)
Nieźle 4 pociągi na jednym zamknięciu
SYgnalizator wlacza sie pozniej niz opadaja zapory, ale to standart na PKP ; moznaby sterowniki zamontowac w dyzurce droznika , zimowa pora i deszczowa pogoda , albo i noca - byloby lepiej
Automatyka SPM-1 jest automatyką półsamoczynną. W uproszczeniu, po odchyleniu drągów ( na tym przejeździe od rogatek wyjazdowych ) o około 15° zestyk się zwiera i sygnaliatory się same uruchamiają.
Zgodzę się z tym, że lepiej żeby przejazd był obsługiwany ze strażnicy, niż z zewnątrz. Po prostu jest lepiej dla dróżnika.
Co to za wagony? Tego pierwszego pociągu
austriackie wagony ÖBB serii Amz, Bmz, Bmpz, to był skład IC Porta Moravica jeśli dobrze pamiętam
@@LK204 ok
Najdłużej na tym przejściu czekałem 28 minut.
Nie wiem czy te panie robią to specjalnie, czy taki mają przykaz ale to jest po prostu dramat.
tu nagrywał mati08
To jest paranoja, żeby trzymać ludzi na rogatkach ponad 15 minut podczas których przejechały całe dwa pociągi. Nie wiem ile łącznie trwała dzisiejszą fantazja droznika, bo zwyczajnie zawróciliśmy i pojechaliśmy na około. Kto za to odpowiada? Kto zarządza tym przybytkiem?
PKP PLK, Zakład Linii Kolejowych w Krakowie