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阿囉哈客運 珍重再見!
阿羅哈客運 珍重再見!
貢獻了11張車票在阿羅哈 在新竹工作要回嘉義 幾乎都是搭阿羅哈 二排椅超舒服 可以一路睡到嘉義 再見了 阿羅哈
高鐵營運、油價與物價上漲,停駛真的無奈!看見阿羅哈客運停駛真的很捨不得,這個影片勾起在下的回憶以前大學時代曾坐過幾次Aloha客運往來新竹,只可惜在下會暈車,所以後面都改搭火車往返.....記得後來往返台中與新北,唯一有搭乘幾次,是因為方便家人來新莊接送,期待阿羅哈的員工都能有順利的下一站
沒有去過台灣,這條片是推薦的。看着附近環境很有趣 😊
車子這麼好,卻還是贏不過和欣,專業經理人太重要了。和欣14座仿飛機商務艙座位優勢太明顯了,想不懂阿羅哈為啥不學習 硬走自己路,三排改兩排,然後又用少少司機再拼又危險 可惜啊
和欣背後資金雄厚呢呵呵
最終還是結束營業,不勝唏噓!工作關係,北高二地跑,搭了16年的阿囉哈結束營業,太多回憶,去年疫情曾經搭一人專車回高雄二次,每次搭車一定選1號座位
阿囉哈客運珍重再見
see you阿羅哈 ,不知道會不會回來,see you阿羅哈
從世昌時代座到阿羅哈時代每次往返林口嘉義唯一選擇就是阿羅哈期待一年後可以重出江湖
難……除非郭董投資整頓!? 🥰🤣🥰
只坐過一次高雄回台北.這麼快就停駛了
不意外和欣那也早縮減車隊車輛數苦日子又更苦@台鐵與客運縮小了以後鄉下交通要靠自己。台灣中央獨大'地方弱'造成的地疏化現像。
還有可能復駛嗎
難!……
那個沒高鐵年代 又買不到自強號 的票當時搭阿羅哈
在公路局的年代,野雞車輝煌時期,台北-高雄 是當然路線(畢竟是台灣頭 尾!)但當時如果沒有台北區-嘉義 ? 那就不算有經營“野雞車”了!至於台南鄉親則酷愛 o303 (是否原裝?我無法證實!)🥰😅🥰
阿羅哈珍重再見QQ我還沒搭過啊
我也是,住在縱貫鐵路第一站……實在不方便攜家帶眷 連拖帶拉 大小包轉乘,找自己麻煩!? 😅
希望和欣把阿羅哈的車收購以後可以還看得到阿羅哈的車
😍😍😍😍😍😍😍
高鐵又疫情沒辦法了虧錢呀!
不是繼續營運嗎?🤔🤔🤔
前幾個禮拜又宣布暫時停駛惹~
台北衰敗越來越少人了
阿囉哈客運 珍重再見!
阿羅哈客運 珍重再見!
貢獻了11張車票在阿羅哈 在新竹工作要回嘉義 幾乎都是搭阿羅哈 二排椅超舒服 可以一路睡到嘉義 再見了 阿羅哈
高鐵營運、油價與物價上漲,停駛真的無奈!
看見阿羅哈客運停駛真的很捨不得,這個影片勾起在下的回憶
以前大學時代曾坐過幾次Aloha客運往來新竹,只可惜在下會暈車,所以後面都改搭火車往返.....
記得後來往返台中與新北,唯一有搭乘幾次,是因為方便家人來新莊接送,
期待阿羅哈的員工都能有順利的下一站
沒有去過台灣,這條片是推薦的。看着附近環境很有趣 😊
車子這麼好,卻還是贏不過和欣,專業經理人太重要了。和欣14座仿飛機商務艙座位優勢太明顯了,想不懂阿羅哈為啥不學習 硬走自己路,三排改兩排,然後又用少少司機再拼又危險 可惜啊
和欣背後資金雄厚呢呵呵
最終還是結束營業,不勝唏噓!工作關係,北高二地跑,搭了16年的阿囉哈結束營業,太多回憶,去年疫情曾經搭一人專車回高雄二次,每次搭車一定選1號座位
阿囉哈客運珍重再見
see you阿羅哈 ,不知道會不會回來,see you阿羅哈
從世昌時代座到阿羅哈時代每次往返林口嘉義唯一選擇就是阿羅哈期待一年後可以重出江湖
難……除非郭董投資整頓!? 🥰🤣🥰
只坐過一次高雄回台北.這麼快就停駛了
不意外
和欣那也早縮減車隊車輛數
苦日子又更苦@台鐵與客運縮小了以後鄉下交通要靠自己。
台灣中央獨大'地方弱'造成的地疏化現像。
還有可能復駛嗎
難!……
那個沒高鐵年代 又買不到自強號 的票當時搭阿羅哈
在公路局的年代,野雞車輝煌時期,台北-高雄 是當然路線(畢竟是台灣頭 尾!)但當時如果沒有台北區-嘉義 ? 那就不算有經營“野雞車”了!至於台南鄉親則酷愛 o303 (是否原裝?我無法證實!)🥰😅🥰
阿羅哈珍重再見QQ
我還沒搭過啊
我也是,住在縱貫鐵路第一站……實在不方便攜家帶眷 連拖帶拉 大小包轉乘,找自己麻煩!? 😅
希望和欣把阿羅哈的車收購以後可以還看得到阿羅哈的車
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高鐵又疫情沒辦法了虧錢呀!
不是繼續營運嗎?🤔🤔🤔
前幾個禮拜又宣布暫時停駛惹~
台北衰敗越來越少人了
阿囉哈客運 珍重再見!
阿囉哈客運 珍重再見!