Dicek satu², buka dulu penghubung ke empat busi panas kemudian ambil wayer kaitkan di ujung busi panas luar kemudian tes di + battre atau akki, dan kalau ada percikan api, itu berarti masih bagus, dan kalau tidak ada percikan api berartu putus businya, aman tidak membahayakan
Mantab. Mau tanya? Kalo kabel aki positif disambung langsung ke busi pemanas dan kabel negatif ke body mesin langsung nyala, tp kalo nga disambung kabel positifnya mobil nga mau nyala.. Kira2 apanya yg rusak?
Mas Mau tanya ... Panther 2.3 busi sudah di ganti dan sudah di pompa solar, tapi tetap saja masih susah nyalah saat pagi ingin di gunakan... Mohon infonya
Terima kasih sebelumnya, bisa buka kalter olinya, tapi harus di buka bangku mesin dan di dongkrak sedikit mesinnya supaya lebih mudah kita bekerja, itu menurut pengalaman saya
Mantap bang ilmunya semoga di mudahkan rizkinya
Amiiiin, makasih kawan semoga bermanfa'at
Terima kasih atas info nya bang
Sama²
Sangat berguna sekali tutorial nya semoga berkah slalu berkembang neneknya terimakasih 🙏👍👍👍
Sama²
Trmksh bnyk ilmunya smga slalu bermanfaat amiiin
Amiiiin
Luar biasa
Mantap
Luar biasa, terima kasih atas pengalamanya
Sama²
Terimakah pak ilmunya.. Sehat selalu
Amiiiiin
Memang gure bereh bagian mesin mobil.
Panter sama kijang kotak perawatan mudah mana om buat pemula
Mending panther perawatanya cuman filter solar Dan busi pemanas itu doang
Mantap, panther lebih awet dan hemat
Bereh
Tidak ada setrum ke busi pemanas
Di cek kabelnya dulu
@@gureesilat6255 caranya bang....?
Cara cek strom dari aki ke busi pemanas, bgmn om ?
Dicek satu², buka dulu penghubung ke empat busi panas kemudian ambil wayer kaitkan di ujung busi panas luar kemudian tes di + battre atau akki, dan kalau ada percikan api, itu berarti masih bagus, dan kalau tidak ada percikan api berartu putus businya, aman tidak membahayakan
Pas mantap... 👍👍👍👍👍👍
Terima kasih
Mantab.
Mau tanya? Kalo kabel aki positif disambung langsung ke busi pemanas dan kabel negatif ke body mesin langsung nyala, tp kalo nga disambung kabel positifnya mobil nga mau nyala.. Kira2 apanya yg rusak?
Tombol pemanasnya rusak
Merek apa yang baguss busi panasnya ya gure
kelemahan panther 2.3 tiap pagi emang susah hidup apalgi didaerah pegunungan sampai aki drop ga hidup2
Kalau pas busi panas dan injetpomnya bagus, padti mudah hidupnya.
Om cara memasang kabel 2 gimana, coba bikin vidio om 🙏🏻
Maksudnya gimana.
Mas Mau tanya ... Panther 2.3 busi sudah di ganti dan sudah di pompa solar, tapi tetap saja masih susah nyalah saat pagi ingin di gunakan... Mohon infonya
Coba di tambah pompa elektrik, atau pompan bensin.
Suaranya kekecilan😢
Nanta kami stel lagi, terimakasih atas masukannya
Pak. kalau panther 2.3 mau buka kalter oli tanpa turun mesin apa bisa ? mau ganti Seal U nya rembes oli. Trima kasih sudah saya Subscripe
Terima kasih sebelumnya, bisa buka kalter olinya, tapi harus di buka bangku mesin dan di dongkrak sedikit mesinnya supaya lebih mudah kita bekerja, itu menurut pengalaman saya
Buka bangku depan maksudnya bagaimana pak ? Kater oli posisi kan di depan persis di bawah blok mesin. dan di dongkrak bagian mananya
@@mawandar2145 bangku mesin/ kaki mesin kiri dan kanan, dan diangkat sedikit mesinya ke atas agar mudah di buka kalternya
Kaki mesin yang di ikat di seksi penahan mesin kiri dan kanan maksudnya.
Kerjanya agak susah sedikit, mudahnya mesin kasih turun dulu.
Kalu ujung pemanas nya putus gimana cara cabut nya ya bang
Pakek obeng.
Belajar dimana guree.
Dari pengalaman
Mesinyanya hidup tapi brebet pakai gas terus kalau gasnya dilepas langsung mesinya mati
Baut setelan pom di ikat sedikit
TRIms atas infonya coba saya tes
@@sujiantoanto9309 sama²
Ganti saringan solar yg lebih besar milik isuzu borneo
Kalau hidupnya kok brebet terus itu apanya
Mesin 2,3 atsu 2,5.
Coba ganti filter solar pakai yg lebih besar milik isuzu borneo
panter 2.3 habis over heat gk bsa nyala tp radiator gk gebror
Kalo knalpotnta berasap putih,kira2 apa nya ya?
Head perlu di secrap ulang
Makazih mas
Rhing pestonnya atsu botol klep nya bocor
Luar biasa