سلام استاد، خدا قوت‌تان دهد، خسته نباشی. لطفاً ویدئوی بعدی رو اختصاص دهید به تجزیه و تحلیل نقشه‌ی سیستم انژکتوری و ecu موتور، چرا که در منابع اینترنتی آن‌چه که به وفور یافت می‌شود تحلیل نقشه‌های شِماتیک تجهیزات برقی خودرو است، نه ویدئوهای مربوط به تحلیل نقشه‌ی سیستم برقی موتور. ویدئو در این زمینه بسیار کم است. از بین انبوه نقشه‌های ecu، نقشه‌ای را انتخاب کنید که نسبت به بقیه، کامل‌تر، پیچیده‌تر و دارای آپشن‌های بیشتر باشد و همچنین ecuای باشد که در خودروی مجهز به سیستم برقی مولتی‌پلکس نصب شده. ضمناً اگر خواستید که این ویدئو رو بسازید، در مورد سنسور دور موتور، به دلیل اینکه مولّد ولتاژ متناوب است، هیچ‌کدام از پایه‌های خروجی از این سنسور را که به ecu سیگنال ولتاژی می‌فرستند، به عنوان مثبت و منفیِ ثابت معرفی نکنید چرا که مسیر عبور ولتاژهای مثبت و منفی دائما و به طور متناوب بین پایه‌های ۱ و ۲ جابه‌جا می‌شود و ثابت نیست. البته قصدی برای جسارت نبود چرا که خودتان استاد اید و به همه‌ی این نکات مسلط اید. فقط از روی یادآوری گفتم دانش‌آموز شما، ارادت‌مند جناب عالی، یک هم‌وطن از چابهار، سیستان و بلوچستان یا علی مدد
سلام مهندس تو داشبورد و زیر فرمون دنبال ولتاژ ۱۵ تا ۲۰ ولت میگردم اما غیر از ۱۲ نتونستم پیدا کنم اگه جای دیگه ای هم این ولتاژها هست ممنون میشم راهنمایی کنید.در سمند
سلام استاد عزیز.واقعیتش من قبلا در مورد برق هیچی بلد نبودم صفر صفر.دو سه ساله که به برق خودرو و تنظیم موتور علاقه مند شدم.ودر این زمینه چندین کتاب خوندم.داخل فضای مجازی هم ویدیوهای زیادی نگاه کردم.مرتب هم دنبال میکنم. یه دوره کوتاه هم فنی حرفه ای شرکت کردم.اما شهر ما کوچیکه فنی حرفه ای خوبی نداره.تصمیم دارم تا عید امتحان مدرک فنی حرفه ای برق خودرو و تنظیم موتور رو امتحان بدم.و اینورهم عرض کنم مدرک لیسانس غیر مرتبط به این شغل دارم و قدرت گیرایی و درک مدرک بالایی در این زمینه دارم و مطالب رو در حد خوبی یاد میگیرم .شغلم در حال حاضر نگهبان یک شرکته و وقت خوبی دارم برای آموزش دیدن .اما تنها افسوسی که دارم سن و سالمه.الان سه و نه سالمه.در آستانه چهل سالگی ام. هم اینکه گاهی وقتها فکر میکنم دیر شده، و هم اینکه با توجه به کوچک بودن شهر ما خجالت میکشم بعد گرفتن مدرک برم شاگردی کنم. لطفا اگه امکانش هست به صورت مفصل منو راهنمایی کنین بدون تعارف و امید واهی دادن.منتظرم و خیلی هم احتیاج دارم به راهنمایی شما استاد بزرگوار❤❤
من رشته ام کاملا مرتبط و بعد از سال ها تجربه تو زمینه برق صنعتی و اتوماسیون صنعتی و ابزار دقیق دارم وارد حرفه برق خودرو می شوم پر قدرت ادامه بدید آینده خوبی خواهید داشت
بسیار متشکرم جناب مهندس
تک تک جملاتتون انرژی مثبت داره
سر بلند باشيد
مرسی مهندس، فیلم ها عالی، رفتار و شخصیت عالی، 💫♥️
استاد خوبی کلیپاش خیلی خوبن
اگه میتونید ی پارت دیگه هم از همین صحبت ها بزارید خیلی خوبه❤❤
آقا قدرت بیان شما خیلی خوبه
منتظر دوره مولتی پلکس هستیم
استاد دمت گرم
سلام استاد.لطفا در مورد قسمت های خودرو که خطر شوک یا برق گرفتگی داره توضیح بدید جهت ایمنی
منتظر دوره مالتی پلکس هستیم❤❤
ممنون آقای نوروزی
عالی و درجه یک مثل همیشه 🌹✋
عشق است استاد ❤
❤❤❤
کارتر دسته
استاد، درباره‌ی کدهای خطاء ناشناخته توی دستگاه دیاگ که نام و نشان و منشأ مشخص و معلومی ندارند، یک ویدئوی آموزشی بگذارید توی کانال
سلام استاد، خدا قوت‌تان دهد، خسته نباشی. لطفاً ویدئوی بعدی رو اختصاص دهید به تجزیه و تحلیل نقشه‌ی سیستم انژکتوری و ecu موتور، چرا که در منابع اینترنتی آن‌چه که به وفور یافت می‌شود تحلیل نقشه‌های شِماتیک تجهیزات برقی خودرو است، نه ویدئوهای مربوط به تحلیل نقشه‌ی سیستم برقی موتور. ویدئو در این زمینه بسیار کم است. از بین انبوه نقشه‌های ecu، نقشه‌ای را انتخاب کنید که نسبت به بقیه، کامل‌تر، پیچیده‌تر و دارای آپشن‌های بیشتر باشد و همچنین ecuای باشد که در خودروی مجهز به سیستم برقی مولتی‌پلکس نصب شده. ضمناً اگر خواستید که این ویدئو رو بسازید، در مورد سنسور دور موتور، به دلیل اینکه مولّد ولتاژ متناوب است، هیچ‌کدام از پایه‌های خروجی از این سنسور را که به ecu سیگنال ولتاژی می‌فرستند، به عنوان مثبت و منفیِ ثابت معرفی نکنید چرا که مسیر عبور ولتاژهای مثبت و منفی دائما و به طور متناوب بین پایه‌های ۱ و ۲ جابه‌جا می‌شود و ثابت نیست. البته قصدی برای جسارت نبود چرا که خودتان استاد اید و به همه‌ی این نکات مسلط اید. فقط از روی یادآوری گفتم
دانش‌آموز شما، ارادت‌مند جناب عالی، یک هم‌وطن از چابهار، سیستان و بلوچستان
یا علی مدد
اره استاد دوره مولتی پلکس بگذارید
سلام مهندس لطفا روشهای پیدا کردن اتصالی داشتن سیم گشی که منجر به برق دزدی در خودرو های پژو وسمند وغیره میشه رو آموزش بدید ،ممنون .
مالتی پلکس اگه لطف کنید بزارید
وای مولتی پلکس.دمتگرم
👌👌
استاد ممنون ،استاد یه سوال ،مشتری میگه بعضی مواقع برق پشت آمپر یه هو میافته دلیلش چی میتونه باشه
شما آموزش مالتی پلکس بزارید من لایک کامنت حتماً میزارم البته کوچکترین کاری که از دستم بر میاد
استاد آموزشگاهی در تهران سراغ دارید که واسه برق خودرو و مکانیک؟
تهران سراغ ندارم،
استاد کجا دوره سکرت کنم خوبه؟
سلام مهندس تو داشبورد و زیر فرمون دنبال ولتاژ ۱۵ تا ۲۰ ولت میگردم اما غیر از ۱۲ نتونستم پیدا کنم اگه جای دیگه ای هم این ولتاژها هست ممنون میشم راهنمایی کنید.در سمند
سلام ، در حالت خاموش تمام سیم کشی خودرو بین 11 تا 12.5 ولت هست ، در حالت روشن بعلت شارژ دینام بین 13 تا 14.5 هست ، بیشتر از این نیست
بزرگوار من قصد دارم همزمان هم برق خودرو و هم مکانیک رو یاد بگیرم و باهم جفتشو انجام بدم.ایا میشه همچین کاری کرد
بله، عالیه
سلام استاد عزیز.واقعیتش من قبلا در مورد برق هیچی بلد نبودم صفر صفر.دو سه ساله که به برق خودرو و تنظیم موتور علاقه مند شدم.ودر این زمینه چندین کتاب خوندم.داخل فضای مجازی هم ویدیوهای زیادی نگاه کردم.مرتب هم دنبال میکنم. یه دوره کوتاه هم فنی حرفه ای شرکت کردم.اما شهر ما کوچیکه فنی حرفه ای خوبی نداره.تصمیم دارم تا عید امتحان مدرک فنی حرفه ای برق خودرو و تنظیم موتور رو امتحان بدم.و اینورهم عرض کنم مدرک لیسانس غیر مرتبط به این شغل دارم و قدرت گیرایی و درک مدرک بالایی در این زمینه دارم و مطالب رو در حد خوبی یاد میگیرم .شغلم در حال حاضر نگهبان یک شرکته و وقت خوبی دارم برای آموزش دیدن .اما تنها افسوسی که دارم سن و سالمه.الان سه و نه سالمه.در آستانه چهل سالگی ام. هم اینکه گاهی وقتها فکر میکنم دیر شده، و هم اینکه با توجه به کوچک بودن شهر ما خجالت میکشم بعد گرفتن مدرک برم شاگردی کنم. لطفا اگه امکانش هست به صورت مفصل منو راهنمایی کنین بدون تعارف و امید واهی دادن.منتظرم و خیلی هم احتیاج دارم به راهنمایی شما استاد بزرگوار❤❤
سلام، اگر علاقه داری، برو دنبالش، خجالت بذار کنار، دو سال شاگردی کن، یه عمر درآمد داشته باش
من رشته ام کاملا مرتبط و بعد از سال ها تجربه تو زمینه برق صنعتی و اتوماسیون صنعتی و ابزار دقیق دارم وارد حرفه برق خودرو می شوم
پر قدرت ادامه بدید آینده خوبی خواهید داشت
@mohsenk5985 دمت گرم.. انشاءالله موفق و پیروز باشید.❤️❤️💪
اقای سام دراوردن پینهای سوکت رله دوبل رو بزارین. ممنون