Доброго времени суток. Расскажите подробнее о передней балке. Есть желание также сделать, но не могу никак балку переднюю сделать. На жиговских шаровых не хочу делать, потому что, сильно громоздко. А так, с меня лайк и подписка.
Передние ступицы в сборе с супортами ваз классика,отрезаны от подвески в районе шаровых и всё это приварено к стойке и получается что это всё вращается на двух шаровых и так с двух сторон,потом скрепляем попереченой на которой приварена крестовина газ 53,эта крестовина одной стороной приварена к балке,другой одета на флянец и прикручена к раме.
На классике идут два рычага внизу и в верху на которых крепятся шаровые,вот их срезаем отступая от шаровых сантиметра 3 за шаровыми ближе к кузову,и потом выставляем их поралельно друг другу и свариваем попереченой,и так две стороны,но если хотите можно вырезать посадочные места под шаровые и из металла.
Вот все смотрю, смотрю про самоделки и удивляюсь. Все показывают как крепится рама к осям редуктора и никто не показывает как закрепить двигатель или переднюю часть редуктора к раме, что очень важно например для меня. Прям засада какая то.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Очень очень здорово!!!!!!
Очень хароший
Спасибо!
Неплохо!
Здорово!
Хороший аппарат
Спасибо!
👍👍👍👍👍
Доброго времени суток. Расскажите подробнее о передней балке. Есть желание также сделать, но не могу никак балку переднюю сделать. На жиговских шаровых не хочу делать, потому что, сильно громоздко. А так, с меня лайк и подписка.
Передние ступицы в сборе с супортами ваз классика,отрезаны от подвески в районе шаровых и всё это приварено к стойке и получается что это всё вращается на двух шаровых и так с двух сторон,потом скрепляем попереченой на которой приварена крестовина газ 53,эта крестовина одной стороной приварена к балке,другой одета на флянец и прикручена к раме.
На классике идут два рычага внизу и в верху на которых крепятся шаровые,вот их срезаем отступая от шаровых сантиметра 3 за шаровыми ближе к кузову,и потом выставляем их поралельно друг другу и свариваем попереченой,и так две стороны,но если хотите можно вырезать посадочные места под шаровые и из металла.
Как с вами связаться,чтоб сделать передний адаптер,у меня есть мотоблок МТЗ.
8960 673 93 65
Здравствуйте скажите сколько будет стоить если Вам заказать. Себе тоже такой хочу можно даже без сидения руля и колёс это всё есть
Мне сейчас некогда делаю себе трактор.
Доброе время суток. Скажите пожалуйста, вал отбора мощности из чего?
Вом на нем штатный,а кардан на навесные агрегаты из кардана мотоцикла Днепр.
можно узнать как у вас закреплена рама к мотоблоку? на видео вы сказали что только стремянками на редукторах и все, но я думаю этого мало, подскажите?
Стремянки где редуктора,и к площадке на моторе.
Расийский номер или белорусский,где вы живёте.
Россия
Курская обл.г ЛЬГОВ
Спасибо огромное,я Белоруссии живу, понравился ваш трактор
@@НиколайСавицкий-у2щ СПАСИБО!
Какие габарити
Да я уже не помню,надо мерить.
@@АлексейТитяев-к4г будо рад
По центрам колес 100мм,длина 172мм, навеска 30мм,ширина по крыльям77мм.
Вот все смотрю, смотрю про самоделки и удивляюсь. Все показывают как крепится рама к осям редуктора и никто не показывает как закрепить двигатель или переднюю часть редуктора к раме, что очень важно например для меня. Прям засада какая то.
Здравствуйте,двигатель крепится на свои штатные отверстия под мотором на раму приваривается пластина,сверлятся отверстия и он туда прикручивается.
А какую переднюю часть редуктора крепить?
Что то как то страшновато за картер двигателя крепить. Там усилие не хилое будет если сзади хорошо пригрузить.
@@АлексКас-й1б Всё нормально ходит!
На продажу для себя
Для себя