Minha nossa. Isto não tem nada a ver com negócio ou parceria. É o mesmo que criar um ambiente infernal e depois viver de explorar o desespero das pessoas. Que triste a mentalidade dos jovens que gerenciam estas empresas. Como podem planear tais coisas? Só pode sair coisa ruim, de medidas imorais e indecentes como estas.
Até que enfim uma pessoa sensata e inteligente que entendeu o problema ...essas empresas são satânicas, talvez um ensaio para uma nova ordem mundial no modal de trabalho !
A minha sugestão é buscar outro trampo ou abrir um pequeno negócio, sem dúvida terá melhores resultados que motorista de App, parei com esse trampo aqui em São Paulo logo no início, fazia apuração semanal, "real" de custo e receita e nitidamente não era um bom negócio, pelo contrario, péssimo negócio !!! graças que parei a tempo, no contrário teria detonado meu veículo e minha saúde em favor de empresários trilhonários que inventaram os Apps. Este tipo de vídeo é rotineiro, dando perceber que os motoristas não fazem cálculos, parece aguardarem opiniões de que esse negócio é vantajoso, façam cálculos minuciosos e perceberão estarem escravizados aos Apps. Essa aparente liberdade que a UBER está dando ao motoristas de aplicar suas tarifas é para fugir dos processos que os motoristas estão movendo contra ela.
Daniel, é simples. Se todos colaborassem, pelo menos uma grande maioria, era só colocarmos a dinâmica nos 2.0 durante uma semana que as coisas mudavam logo de figura. Haja alguém que consiga congregar toda a comunidade Uber nesse sentido. Obrigado, abraço
Boas Daniel daqui do algarve a minha opinião seria a nível nacional 70% dos motoristas desligarem as aplicações durante um dia, também eu vivo deste negócio e não sei não.
100% de acordo contigo Gabriel, o que a UBER está a fazer é vergonhoso... até fazia sentido se nos deixassem escolher dos x1 para cima... agora deixar colocar 09, ou 08 ou mesmo 0,7... como alguém aí escreveu... coloquem 0,5 ou menos até para acabar com isto de vez... eu ontem perdi várias corridas com colegas a 0,9, 0,8 e mesmo 0,7... hoje não tive um único cliente UBER.... perfiro isso do que perder dinheiro... por mim desenho-lhes boa sorte a quem aceita isto!!! Quando esses "heróis" morrerem... cá estaremos, vivos, feridos mas vivos.... Eu estou fora!!!
Estive a fazer contas, descontando os 25% da UBER e comparar com os 15% da BOLT ... e cheguei à conclusão que em alguns casos, para eu ganhar o mesmo deverei colocar a UBER com o novo multiplicativo, sim senhor, mas a x1,1... e não a 1,0, muito menos a 0,9, 08 e 0,7.... portanto sugiro à malta toda que trabalha nisto e sabe fazer contas... que faça as mesma contas que eu fiz.... e vejam se não concluem o mesmo... basta olhar para a tarífa minima.... que na UBER são 2,5€ menos 25% dá 1,88€.... na Bolt os 2,49€ de mínimo dá-nos com o desconto de 15% 2,12€ .... mesmo colocando a tarifa a 1,1, mesmo assim, só recebo uma mínima da UBER com valor de 2,06... e mesmo assim menos 6 centimos que a BOLT..... portanto a minha decisão está tomada, mesmo em tempos de crise... UBER só com x1,1, quando não venham os clientes BOLT e pronto....
Não vejo culpa nos apps na questão de valores, a culpa é toda do próprio motorista que faz merda. Ex: Vc tem algo pra vender que vale R$ 10,00 alguém te oferece R$ 5,00 e vc vende, quem foi o culpado por vc ter vendido por R$ 5,00? As opções estão aí e se todos colocarem 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, vão ficar sem viagem? não, então quem são os culpados? aqueles que colocam valores que talvez não pagam nem o combustível. Será que precisa desenhar isso para que todos entendam? acho que não né.
Infelizmente a Uber não tem consideração pelos motoristas/parceiros! O valor das tarifas nunca deveria ser inferior a 1.0, pois abaixo deste valor estamos a perder dinheiro. Não compreendo o motivo da Uber adotar esta situação, pois também a Uber perde, uma vez que eles ganham a percentagem do que nós facturamos. Eu não baixo a tarifa para menos de 1.0.
A uber está imitando um App quê têm aki no Barsil, onde o passageiro escolhe o valor que quer pagar. Só que aí em Portugal ela colocou a opção para o motorista fazer isso um absurdo.
Realmente Daniel , tens toda razão!! Mas estes que estão a pôr a tarifa 0,7 vão logo logo se afundar em dívidas.. não dou meses para que estes motoristas acordem para vida e percebam a cagada!!
Então é mesmo verdade se eu pegar um UBER ha entrada da Ponte Vasco da Gama para a saida da mesma na proxima localidade eu ainda tenho de pagar ao cliente (tarifa pquena+kilometro até cliente+mais tempo perdido na viagem +mais portagem paga pelo parceiro de volta a lisboa) igual a quantia paga para transportar passageiro uber..........
Guerra entre trabalhadores empresas lavando as mãos...os taxistas tinham razão....velha táctica primeiro incentiva se com o rendimento razoável ...vai tudo para trabalhar depois corta se o rendimento
Excelente análise. A Uber jogou a responsabilidade de baixar os preços para os próprios motoristas, que mal conseguem se manter. Como a Uber sempre leva 25%, fica fácil para ela baixar a tarifa do lado do motorista, já que há milhares deles à disposição. Junte-se a isso os próximos dias que virão com a possibilidade de mais um lockdown e teremos mais uma grande ondas de empresas à venda. Futuro sombrio logo adiante.
Infelizmente os colegas que baixam a tarifa não sabem fazer contas, na minha humilde opinião mudar tarifa so para valores mais altos e continuar a prestar um serviço de qualidade, e uma questão de tempo, separação dos motoristas os que prestam um bom serviço, mais cedo ou mais tarde os clientes vão notar essa diferença e voltam a pagar o valor normal 1.0, porque abaixo são aqueles em que o serviço e de fraca qualidade. Paciência eles voltam.
Por um lado é muito bom vc poder pacificar o preço de sai da, o problema sempre é encarar os quebradeira de mercado que não fazem contas dos seus custos, eu tinha empresa e sofri com isso pois perdi clientes que conseguiram preços menor do que o meu preço de custo. Aí simplesmente sai do mercado que atuava porque não faz sentido trabalhar sem ter lucro, infelizmente isso acontece em todos os mercados
A mensagem e explicação que nos deixou a todos não podia ser mais esclarecedora. Esta nova funcionalidade da Uber só vem provar mais uma vez uma coisa: pensarem somente nos seus interesses. E quem pode ficar a ganhar com isto? O cliente de aplicativos, pois claro. De facto, como refere o Daniel, se os aplicativos da concorrência se decidirem por copiar este modelo, vai ser muito mau para o motorista/parceiro.
Aqui no Brasil eles não tentaram e acho que se tentarem, não vão se sair bem. Eles já achataram demais a tarifa a ponto que muita corrida não vale mais a pena. Eles acham que vão lucrar com isso tudo, mas não vão. Eu já venho dizendo a vários colegas que eles tão chegando num ponto onde ou eles melhoram a tarifa e as condições ou eles não terão mais quem execute o serviço.
Hoje no aeroporto de Lisboa que vergonha. A Uber deixou de dizer quantos carros estão a nossa frente, pensei que era erro da app, reiniciei e acabei por perguntar a um companheiro estacionado a trás de mim. Ele disse que por causa da tarifa deixou de haver lista de espera e que estava tudo a meter 0,7 no aeroporto que com tarifa normal não caiam viagens. Ao fim de uma hora de espera, mudei para 0,7 e automaticamente tocou. Recusei, e fui-me embora #riptvde
Uma vergonha e é gozar com a cara de quem investiu o seu dinheiro. O problema é que a maior parte dos motoristas não contabiliza o desgaste do veículo, nem os Kms em vazio. Um veículo novo, não dá problema, mas passado de 1 a 3 anos, começa a ter bastante manutenção. Essa tarifa de 2,50 já não chegava para pagar os Kms em vazio nem o desgaste do veículo, agora ainda pior. Existe quem faça mais barato, por causa de uma coisa, que é proibida na lei TVDE "rent a car". Existem rent a cars disfarçados de "operadores". É revoltante Daniel. Mas como já referi, o que é mais vergonhoso é a maior parte dos motoristas e operadores TVDE. São pessoas gananciosas, invejosas e de mà indule. Tenho pena de uma minoria como VC Daniel, e mais alguns... O resto que se F*da mesmo. Força amigo.
Exatamente!!!!! Coloca na ponta da caneta e vê se vale a pena, tira todas as despesas e faz a conta quanto está a sua hora trabalhada? simples assim. O. Bom e se todos desinstalarem a aplicação! Só que isso é acreditar no papai noel (Pai Natal)
As empresas estão desincentivando a "parceria" com motoristas e acelerando os investimentos em veículos autônomos. Até para entregas, a Amazon adquiriu por US$ 3,2 bilhões uma empresa de veículos autônomos - nos seus imensos depósitos grande parte das atividades já são automatizadas. No BR já testam entregas por drones. Querem diminuir ao mínimo a ligação com a mão-de-obra humana. Uber atualmente está focada no delivery que teve aumento médio no mundo da pandemia de 40%. Já se vê críticas e manifestações de entregadores (estafetas), restaurantes e clientes. Aumentaram os valores de entrega e inseriram uma taxa (variando entre 5 e 10% do valor do pedido). Com o aumento da procura pela atividade, os entregadores vem sendo "canibalizados" pelo sistema. Aumentaram o número de acidentes mesmo em cidades menores, já que devido a concorrência, dirigem em maior velocidade para fazer mais entregas. Restaurantes, apesar de fornecerem o alimento, o cliente é da plataforma que chega a ficar com até 30% do valor do pedido (isto não é parceria. É sociedade sem ter investimento e risco). Não é exagerado o termo falência. Saiu recente reportagem no BR de que muitos negócios delivery fecharam, por situação igual a que narrou para motoristas, já que o algoritmo ao favorecer apenas o cliente e a plataforma, prejudica a vida de seus "parceiros", que são os que realmente fazem o serviço funcionar.
A Uber faz isso de sacanagem, para se isentar das perdas, pois eles nunca querem perder. Colocam uma ferramenta desse tipo para os próprios motoristas brigar entre eles, pois sabe que vai existir motoristas que vão se rebaixar para aceitar a tarifa menor. Essa situação é complicada.
A Uber deveria se preocupar com a saúde financeira de seus associados. Isso limitando o ingresso de novos parceiros. Todo negócio deve ser regido pela oferta e procura. Opção de baixar tarifas por conta própria é política predadora, ao final todos perdem.
Daniel, você e outros que lutam por uma qualidade melhor de trabalho (ganho), estão lutando contra dois poderosos monstros, a UBER e Motoristas covardes, e desculpa a expressão, Burros, pois se eles se juntassem aos que não aceitam as barbáries, todos sairiam ganhando. Eu deixei há muito tempo, mesmo precisando, mas não aceito certas imposições. Aqui no Brasil é pior ainda devido a insegurança. Meu conselho é você ir traçando novos objetivos e cair fora. Você é um excelente profissional. Boa dorte, abraço.
Cá No Brasil está Bom de trabalhar nos aplicativos valores de 380$ à 450$ semana em dias de alta 500$ semana nada MAL, para quem está desempregado, Mais ou menos 12 horas de trabalho isso em minha cidade que e interior, já em grandes capitais os valores são bem maiores e a rodagem e mais longa, oque em poucas viagens vc bate meta fácil.
Estive a fazer contas, descontando os 25% da UBER e comparar com os 15% da BOLT ... e cheguei à conclusão que em alguns casos, para eu ganhar o mesmo deverei colocar a UBER com o novo multiplicativo, sim senhor, mas a x1,1... e não a 1,0, muito menos a 0,9, 08 e 0,7.... portanto sugiro à malta toda que trabalha nisto e sabe fazer contas... que faça as mesma contas que eu fiz.... e vejam se não concluem o mesmo... basta olhar para a tarífa minima.... que na UBER são 2,5€ menos 25% dá 1,88€.... na Bolt os 2,49€ de mínimo dá-nos com o desconto de 15% 2,12€ .... mesmo colocando a tarifa a 1,1, mesmo assim, só recebo uma mínima da UBER com valor de 2,06... e mesmo assim menos 6 centimos que a BOLT..... portanto a minha decisão está tomada, mesmo em tempos de crise... UBER só com x1,1, quando não venham os clientes BOLT e pronto....
até porque essa notices da UBER a dizer que acabámos de perder um cliente por uma rate de 0,9 ou 0,8 ou mesmo 0,7 pode até ser Bluff deles... porque no fundo como a UBER tem estado a perder clientes para a Bolt ... querem baixar as rates mas para não parecer mal dizem que os motoristas é que escolhem e baixam as rates porque querem e não porque a Uber exigiu como no ano passado... há muitas formas de matar ratos já dizia o outro!!
Viva Daniel, tenho o seguro do carro pago até 13 de Janeiro... depois vou deixar de ser motorista TVDE. Vergonhoso o que a Uber está a fazer. Para mim chega
Daniel, você se enganou nós cálculos. A tarifa 0.7 a corrida sai a 1.75€ e não 2.25€. Tirando a tarifa da Uber de 25% sobra para nós 1,31€. Deus nos salvee
@@ronaldolima6276 então se eu te enganar, prometendo algo e depois não cumprir, fica tudo bem então? Pela sua lógica é assim. Ao que eu saiba ninguém usurpo nada a ninguém, foram os taxistas que se recusaram a participar no progresso. O progresso tem de acontecer, e quem está estabelecido tem duas opções, adere ou fica fora. Os taxistas sempre quiseram ficar de fora. Ainda seguindo a sua lógica, vamos então acabar com o alvará de taxista, bastando para ser taxista, pintar e equipar os veículos e ter o TCC.
@@pinhalismo se vc soubesse distinguir o certo do errado não teria entrado nessa furada. Transporte público sempre foi conceção do município. É a mesma coisa de quem investe em viticong , a pirâmide quebra e querem culpar o governo depois. A Uber quer quebrar o transporte público e depois cobrar o preço que quiser e tem escravos pra isso pelo que vejo.
@@ronaldolima6276 o sector do taxi está desactualizado e fechado. Isto fez com que se cria-se vícios, que penalizavam o cliente. Foi por isso, que a Uber foi bem recebida por parte dos consumidores. Ninguem que entrou para o TVDE, pensava que o setor se iria transformar, com a concordância e promoção do governo, num esquema de "pirâmide". É isso que o setor TVDE é neste momento, um esquema de pirâmide. O Governo, atravez do IMT, emite uma licença para as empresas operadoras. Para que uma empresa possa ter essa licença, deve cumprir determinados requisitos, em troca o governo garante que existe mercado para que todas as empresas possam competir de igual forma. É aqui que a coisa falha. O objectivo do governo é cobrar taxas e por isso quantas mais empresas entram, menos condições e rentabilidade o mercado tem. O setor TVDE é um esquema de pirâmide que quem está no topo a lucrar é precisamente o Estado, seguido por seguradoras e Rent a Cars e depois as Apps. Os operadores e motoristas, são a base dessa pirâmide.
Só é pena não dar para colocar 0.5x, para estourar de vez. Deixem de protestar contra platadorma A, B, ou C e vão direto em quem faz e altera as leis para solicitar um valor mínimo de operação. Somos um povo manso que só se revolta com futebol e religião. Temos o que merecemos!
Concordo com tudo mas resalvo que não é só o nosso povo o vídeo tá falando de Portugal, claro que vai chegar aqui é pra surpresa de todos a tendência é pra pior
Daniel eu sou taxista e como o vosso setor está mau o nosso idem, mas não se engane assim como nos táxis não existe união no vosso setor ela também não vai existir, vai haver gente que vai fazer os 0.7 lixar o resto do pessoal e andar a trabalhar de borla, é tão simples como isto a ganância será sempre superior à camaradagem, cumprimentos
Daniel, me desculpe, mas chamar de mãe; essa exploradora de pessoas, essa que não tem nenhum respeito e consideração pelos motoristas; é uma falta de respeito com as verdadeiras mães.
Claro que sim, quando não se investe capital próprio, neste caso, 100% de acordo com você. Quem meteu o próprio capital no TVDE, não sabia de antemão que este setor se trata de um "jogo de sorte". Eu se quiser jogar com a sorte, vou, precisamente, a um casino e não invisto no TVDE.
Minha nossa. Isto não tem nada a ver com negócio ou parceria. É o mesmo que criar um ambiente infernal e depois viver de explorar o desespero das pessoas. Que triste a mentalidade dos jovens que gerenciam estas empresas. Como podem planear tais coisas? Só pode sair coisa ruim, de medidas imorais e indecentes como estas.
Até que enfim uma pessoa sensata e inteligente que entendeu o problema ...essas empresas são satânicas, talvez um ensaio para uma nova ordem mundial no modal de trabalho !
A minha sugestão é buscar outro trampo ou abrir um pequeno negócio, sem dúvida terá melhores resultados que motorista de App, parei com esse trampo aqui em São Paulo logo no início, fazia apuração semanal, "real" de custo e receita e nitidamente não era um bom negócio, pelo contrario, péssimo negócio !!! graças que parei a tempo, no contrário teria detonado meu veículo e minha saúde em favor de empresários trilhonários que inventaram os Apps.
Este tipo de vídeo é rotineiro, dando perceber que os motoristas não fazem cálculos, parece aguardarem opiniões de que esse negócio é vantajoso, façam cálculos minuciosos e perceberão estarem escravizados aos Apps.
Essa aparente liberdade que a UBER está dando ao motoristas de aplicar suas tarifas é para fugir dos processos que os motoristas estão movendo contra ela.
Os que baixam a tarifa não são colegas, são filhos da....
Conheço um motorista da Uber que devido esta situação nem cabelo tem, e claramente já não bate bem da cabeça @fegourmet83
Kkkk o careca de Albufeira 😂😂 não entendi porque ele não fez o implante ?🤔
Daniel, é simples. Se todos colaborassem, pelo menos uma grande maioria, era só colocarmos a dinâmica nos 2.0 durante uma semana que as coisas mudavam logo de figura. Haja alguém que consiga congregar toda a comunidade Uber nesse sentido. Obrigado, abraço
Boas Daniel daqui do algarve a minha opinião seria a nível nacional 70% dos motoristas desligarem as aplicações durante um dia, também eu vivo deste negócio e não sei não.
Abaixo de 1.0 nem que tenha de fechar a empresa. Juntos somos mais fortes ninguém abaixo de 1.0
100% de acordo contigo Gabriel, o que a UBER está a fazer é vergonhoso... até fazia sentido se nos deixassem escolher dos x1 para cima... agora deixar colocar 09, ou 08 ou mesmo 0,7... como alguém aí escreveu... coloquem 0,5 ou menos até para acabar com isto de vez... eu ontem perdi várias corridas com colegas a 0,9, 0,8 e mesmo 0,7... hoje não tive um único cliente UBER.... perfiro isso do que perder dinheiro... por mim desenho-lhes boa sorte a quem aceita isto!!! Quando esses "heróis" morrerem... cá estaremos, vivos, feridos mas vivos.... Eu estou fora!!!
Estive a fazer contas, descontando os 25% da UBER e comparar com os 15% da BOLT ... e cheguei à conclusão que em alguns casos, para eu ganhar o mesmo deverei colocar a UBER com o novo multiplicativo, sim senhor, mas a x1,1... e não a 1,0, muito menos a 0,9, 08 e 0,7.... portanto sugiro à malta toda que trabalha nisto e sabe fazer contas... que faça as mesma contas que eu fiz.... e vejam se não concluem o mesmo... basta olhar para a tarífa minima.... que na UBER são 2,5€ menos 25% dá 1,88€.... na Bolt os 2,49€ de mínimo dá-nos com o desconto de 15% 2,12€ .... mesmo colocando a tarifa a 1,1, mesmo assim, só recebo uma mínima da UBER com valor de 2,06... e mesmo assim menos 6 centimos que a BOLT..... portanto a minha decisão está tomada, mesmo em tempos de crise... UBER só com x1,1, quando não venham os clientes BOLT e pronto....
Um dia, o Uber fará o motorista pagar ao passageiro pela viagem! Isso é inaceitável!
Não vejo culpa nos apps na questão de valores, a culpa é toda do próprio motorista que faz merda.
Ex: Vc tem algo pra vender que vale R$ 10,00 alguém te oferece R$ 5,00 e vc vende, quem foi o culpado por vc ter vendido por R$ 5,00?
As opções estão aí e se todos colocarem 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, vão ficar sem viagem? não, então quem são os culpados? aqueles que colocam valores que talvez não pagam nem o combustível.
Será que precisa desenhar isso para que todos entendam? acho que não né.
Ao meu ver esse multiplicado deveria ser fixo 1.2... E variável pra cima... Pois já começaria a dar certo as coisas
Infelizmente a Uber não tem consideração pelos motoristas/parceiros!
O valor das tarifas nunca deveria ser inferior a 1.0, pois abaixo deste valor estamos a perder dinheiro.
Não compreendo o motivo da Uber adotar esta situação, pois também a Uber perde, uma vez que eles ganham a percentagem do que nós facturamos.
Eu não baixo a tarifa para menos de 1.0.
A pior coisa que aconteceu foi atividade ser regulamentada.
A uber está imitando um App quê têm aki no Barsil, onde o passageiro escolhe o valor que quer pagar. Só que aí em Portugal ela colocou a opção para o motorista fazer isso um absurdo.
Daniel, fui motorista de táxi em Miami e encontrava muita gente (brasileiros na maioria) que fazia coisas semelhantes.
o problema e' termos muitos brazucas na TVDE
Realmente Daniel , tens toda razão!!
Mas estes que estão a pôr a tarifa 0,7 vão logo logo se afundar em dívidas.. não dou meses para que estes motoristas acordem para vida e percebam a cagada!!
Esperamos que aprendam com o erro, mas até lá vamos sofrer a falta de chamadas da Uber
Então é mesmo verdade se eu pegar um UBER ha entrada da Ponte Vasco da Gama para a saida da mesma na proxima localidade eu ainda tenho de pagar ao cliente (tarifa pquena+kilometro até cliente+mais tempo perdido na viagem +mais portagem paga pelo parceiro de volta a lisboa) igual a quantia paga para transportar passageiro uber..........
Guerra entre trabalhadores empresas lavando as mãos...os taxistas tinham razão....velha táctica primeiro incentiva se com o rendimento razoável ...vai tudo para trabalhar depois corta se o rendimento
Realmente é lamentável as atitudes que os aplicativos vem tratando nos motoristas, sou motorista uber e 99pop aqui em DIADEMA/SP
Exatamente
Excelente análise. A Uber jogou a responsabilidade de baixar os preços para os próprios motoristas, que mal conseguem se manter. Como a Uber sempre leva 25%, fica fácil para ela baixar a tarifa do lado do motorista, já que há milhares deles à disposição. Junte-se a isso os próximos dias que virão com a possibilidade de mais um lockdown e teremos mais uma grande ondas de empresas à venda. Futuro sombrio logo adiante.
Infelizmente os colegas que baixam a tarifa não sabem fazer contas, na minha humilde opinião mudar tarifa so para valores mais altos e continuar a prestar um serviço de qualidade, e uma questão de tempo, separação dos motoristas os que prestam um bom serviço, mais cedo ou mais tarde os clientes vão notar essa diferença e voltam a pagar o valor normal 1.0, porque abaixo são aqueles em que o serviço e de fraca qualidade. Paciência eles voltam.
Por um lado é muito bom vc poder pacificar o preço de sai da, o problema sempre é encarar os quebradeira de mercado que não fazem contas dos seus custos, eu tinha empresa e sofri com isso pois perdi clientes que conseguiram preços menor do que o meu preço de custo. Aí simplesmente sai do mercado que atuava porque não faz sentido trabalhar sem ter lucro, infelizmente isso acontece em todos os mercados
Boa tarde Daniel eu não vou mudar a minha tarifa porque estou a achar um total desrespeito para com os motoristas
Boas!!!!! Vc não muda pode ficar tranquilo que as putas mudam o valor!!!!
A mensagem e explicação que nos deixou a todos não podia ser mais esclarecedora.
Esta nova funcionalidade da Uber só vem provar mais uma vez uma coisa: pensarem somente nos seus interesses. E quem pode ficar a ganhar com isto? O cliente de aplicativos, pois claro. De facto, como refere o Daniel, se os aplicativos da concorrência se decidirem por copiar este modelo, vai ser muito mau para o motorista/parceiro.
É vero Ivo
Aqui no Brasil eles não tentaram e acho que se tentarem, não vão se sair bem. Eles já achataram demais a tarifa a ponto que muita corrida não vale mais a pena. Eles acham que vão lucrar com isso tudo, mas não vão. Eu já venho dizendo a vários colegas que eles tão chegando num ponto onde ou eles melhoram a tarifa e as condições ou eles não terão mais quem execute o serviço.
Muito complicado amigo. Vem logo para o caminhão!
Epa... Isto faliu de vez... Força ai nas estradas meu amigo 💪
Hoje no aeroporto de Lisboa que vergonha. A Uber deixou de dizer quantos carros estão a nossa frente, pensei que era erro da app, reiniciei e acabei por perguntar a um companheiro estacionado a trás de mim. Ele disse que por causa da tarifa deixou de haver lista de espera e que estava tudo a meter 0,7 no aeroporto que com tarifa normal não caiam viagens. Ao fim de uma hora de espera, mudei para 0,7 e automaticamente tocou. Recusei, e fui-me embora
#riptvde
Uma vergonha e é gozar com a cara de quem investiu o seu dinheiro. O problema é que a maior parte dos motoristas não contabiliza o desgaste do veículo, nem os Kms em vazio. Um veículo novo, não dá problema, mas passado de 1 a 3 anos, começa a ter bastante manutenção. Essa tarifa de 2,50 já não chegava para pagar os Kms em vazio nem o desgaste do veículo, agora ainda pior. Existe quem faça mais barato, por causa de uma coisa, que é proibida na lei TVDE "rent a car". Existem rent a cars disfarçados de "operadores". É revoltante Daniel. Mas como já referi, o que é mais vergonhoso é a maior parte dos motoristas e operadores TVDE. São pessoas gananciosas, invejosas e de mà indule. Tenho pena de uma minoria como VC Daniel, e mais alguns... O resto que se F*da mesmo. Força amigo.
Exatamente!!!!! Coloca na ponta da caneta e vê se vale a pena, tira todas as despesas e faz a conta quanto está a sua hora trabalhada? simples assim. O. Bom e se todos desinstalarem a aplicação! Só que isso é acreditar no papai noel (Pai Natal)
As empresas estão desincentivando a "parceria" com motoristas e acelerando os investimentos em veículos autônomos. Até para entregas, a Amazon adquiriu por US$ 3,2 bilhões uma empresa de veículos autônomos - nos seus imensos depósitos grande parte das atividades já são automatizadas. No BR já testam entregas por drones. Querem diminuir ao mínimo a ligação com a mão-de-obra humana. Uber atualmente está focada no delivery que teve aumento médio no mundo da pandemia de 40%. Já se vê críticas e manifestações de entregadores (estafetas), restaurantes e clientes. Aumentaram os valores de entrega e inseriram uma taxa (variando entre 5 e 10% do valor do pedido). Com o aumento da procura pela atividade, os entregadores vem sendo "canibalizados" pelo sistema. Aumentaram o número de acidentes mesmo em cidades menores, já que devido a concorrência, dirigem em maior velocidade para fazer mais entregas.
Restaurantes, apesar de fornecerem o alimento, o cliente é da plataforma que chega a ficar com até 30% do valor do pedido (isto não é parceria. É sociedade sem ter investimento e risco). Não é exagerado o termo falência. Saiu recente reportagem no BR de que muitos negócios delivery fecharam, por situação igual a que narrou para motoristas, já que o algoritmo ao favorecer apenas o cliente e a plataforma, prejudica a vida de seus "parceiros", que são os que realmente fazem o serviço funcionar.
A Uber faz isso de sacanagem, para se isentar das perdas, pois eles nunca querem perder. Colocam uma ferramenta desse tipo para os próprios motoristas brigar entre eles, pois sabe que vai existir motoristas que vão se rebaixar para aceitar a tarifa menor. Essa situação é complicada.
Daniel isto que Uber fez é ridículo, qualquer dia as viagens são literalmente de graça. Forte ab
Do contrário.. Quem se submete a estas tarifas está pagando para trabalhar 🤦♂️ abraço e obrigado por contribuir
Tem motorista que não sabe fazer conta.
A Uber deveria se preocupar com a saúde financeira de seus associados. Isso limitando o ingresso de novos parceiros. Todo negócio deve ser regido pela oferta e procura. Opção de baixar tarifas por conta própria é política predadora, ao final todos perdem.
TEMOS QUE SER MAIS UNIDOS! E FAZER ALGUMA COISA ..ACHO OS TVDE MUITOS ELES POR ELES , INFELIZMENTE. JUNTOS VENCEREMOS 💪🏻
Exatamente 😉👍
Eu também mantive em 1.0, meu amigo !
Daniel, você e outros que lutam por uma qualidade melhor de trabalho (ganho), estão lutando contra dois poderosos monstros, a UBER e Motoristas covardes, e desculpa a expressão, Burros, pois se eles se juntassem aos que não aceitam as barbáries, todos sairiam ganhando.
Eu deixei há muito tempo, mesmo precisando, mas não aceito certas imposições.
Aqui no Brasil é pior ainda devido a insegurança.
Meu conselho é você ir traçando novos objetivos e cair fora. Você é um excelente profissional. Boa dorte, abraço.
Boas Ivanildo... Obrigado 😀 sim! Confesso que isto foi a gota d'agua já estou a enviar currículos 😠
Gostaria de saber se a Uber não tem um concorrente em Portugal como tem no Brasil
Bolt e Free Now
@@danielnaarea6081 SO' E OS POR FORA NAO CONTA
Cá No Brasil está Bom de trabalhar nos aplicativos valores de 380$ à 450$ semana em dias de alta 500$ semana nada MAL, para quem está desempregado,
Mais ou menos 12 horas de trabalho isso em minha cidade que e interior, já em grandes capitais os valores são bem maiores e a rodagem e mais longa, oque em poucas viagens vc bate meta fácil.
Obrigado por seguir 😉👍
Que vergonha esse aplicativo uber
Ontem não baixei a tarifa normal de 1.0 só apanhei uma viagem
Perdi 6/7 viagens por não querer baixar 0.7 é uma vergonha
Estive a fazer contas, descontando os 25% da UBER e comparar com os 15% da BOLT ... e cheguei à conclusão que em alguns casos, para eu ganhar o mesmo deverei colocar a UBER com o novo multiplicativo, sim senhor, mas a x1,1... e não a 1,0, muito menos a 0,9, 08 e 0,7.... portanto sugiro à malta toda que trabalha nisto e sabe fazer contas... que faça as mesma contas que eu fiz.... e vejam se não concluem o mesmo... basta olhar para a tarífa minima.... que na UBER são 2,5€ menos 25% dá 1,88€.... na Bolt os 2,49€ de mínimo dá-nos com o desconto de 15% 2,12€ .... mesmo colocando a tarifa a 1,1, mesmo assim, só recebo uma mínima da UBER com valor de 2,06... e mesmo assim menos 6 centimos que a BOLT..... portanto a minha decisão está tomada, mesmo em tempos de crise... UBER só com x1,1, quando não venham os clientes BOLT e pronto....
até porque essa notices da UBER a dizer que acabámos de perder um cliente por uma rate de 0,9 ou 0,8 ou mesmo 0,7 pode até ser Bluff deles... porque no fundo como a UBER tem estado a perder clientes para a Bolt ... querem baixar as rates mas para não parecer mal dizem que os motoristas é que escolhem e baixam as rates porque querem e não porque a Uber exigiu como no ano passado... há muitas formas de matar ratos já dizia o outro!!
Exatamente... Se todos fizessem as contas não se submeteria a este absurdo
Viva Daniel, tenho o seguro do carro pago até 13 de Janeiro... depois vou deixar de ser motorista TVDE.
Vergonhoso o que a Uber está a fazer.
Para mim chega
Força 😉👍
Agora em Moscavide perguntei a um colega e ele faz o mesmo !
Daniel, você se enganou nós cálculos.
A tarifa 0.7 a corrida sai a 1.75€ e não 2.25€. Tirando a tarifa da Uber de 25% sobra para nós 1,31€. Deus nos salvee
Deixem o transporte público para quem tem a conceção.
Deixem os profissionais taxistas trabalharem!
Vão arrumar emprego ou serem vendedores etc...
Claro que sim, basta para isso devolver o investimento que tenho a certeza que a maior parte larga o TVDE.
@@pinhalismo ninguém te obrigou a fazer esse investimento. Usurpando a profissão dos outros...
Investiu errado, não analisou antes.
@@ronaldolima6276 então se eu te enganar, prometendo algo e depois não cumprir, fica tudo bem então? Pela sua lógica é assim. Ao que eu saiba ninguém usurpo nada a ninguém, foram os taxistas que se recusaram a participar no progresso. O progresso tem de acontecer, e quem está estabelecido tem duas opções, adere ou fica fora. Os taxistas sempre quiseram ficar de fora. Ainda seguindo a sua lógica, vamos então acabar com o alvará de taxista, bastando para ser taxista, pintar e equipar os veículos e ter o TCC.
@@pinhalismo se vc soubesse distinguir o certo do errado não teria entrado nessa furada.
Transporte público sempre foi conceção do município.
É a mesma coisa de quem investe em viticong , a pirâmide quebra e querem culpar o governo depois.
A Uber quer quebrar o transporte público e depois cobrar o preço que quiser e tem escravos pra isso pelo que vejo.
@@ronaldolima6276 o sector do taxi está desactualizado e fechado. Isto fez com que se cria-se vícios, que penalizavam o cliente. Foi por isso, que a Uber foi bem recebida por parte dos consumidores. Ninguem que entrou para o TVDE, pensava que o setor se iria transformar, com a concordância e promoção do governo, num esquema de "pirâmide". É isso que o setor TVDE é neste momento, um esquema de pirâmide. O Governo, atravez do IMT, emite uma licença para as empresas operadoras. Para que uma empresa possa ter essa licença, deve cumprir determinados requisitos, em troca o governo garante que existe mercado para que todas as empresas possam competir de igual forma. É aqui que a coisa falha. O objectivo do governo é cobrar taxas e por isso quantas mais empresas entram, menos condições e rentabilidade o mercado tem. O setor TVDE é um esquema de pirâmide que quem está no topo a lucrar é precisamente o Estado, seguido por seguradoras e Rent a Cars e depois as Apps. Os operadores e motoristas, são a base dessa pirâmide.
Aqui no Brasil e principalmente em sao paulo terá greve 2/11 e 15/11 União faz a força.. vamos ver o que a Uber é, se não tiver motorista ..
Vão arrumar um trabalho decente e deixem os profissionais taxistas trabalharem.
Só é pena não dar para colocar 0.5x, para estourar de vez. Deixem de protestar contra platadorma A, B, ou C e vão direto em quem faz e altera as leis para solicitar um valor mínimo de operação. Somos um povo manso que só se revolta com futebol e religião. Temos o que merecemos!
Concordo com tudo mas resalvo que não é só o nosso povo o vídeo tá falando de Portugal, claro que vai chegar aqui é pra surpresa de todos a tendência é pra pior
Não consigo entender como ainda tem gente que dirige pra essa madrasta malvada, só podem ser masoquistas!!!!
Daniel eu sou taxista e como o vosso setor está mau o nosso idem, mas não se engane assim como nos táxis não existe união no vosso setor ela também não vai existir, vai haver gente que vai fazer os 0.7 lixar o resto do pessoal e andar a trabalhar de borla, é tão simples como isto a ganância será sempre superior à camaradagem, cumprimentos
Boas António.. infelizmente é o que está a ocorrer 🤦🏽♂️
😢
e' mudar de ramo
Jogo sujo da Uber, infelizmente Portugal vc trabalha muiiiito para pagar contas, impostos e ao final do mês ficar ainda devendo.
É vergonhoso o que nos andam a fazer
Arruma um emprego e deixe o transporte público para os taxistas.
Tá totalmente errado falar prostituição! Pois elas não gastam gasolina kkk
🤣
Modelo fadado ao fracasso, infelizmente.
Isso é um convite para trabalhar para outras empresas...
Vdd ele pode trabalhar nas que pagam bem o motorista!
Cada vez mais vergonhoso.
Daniel, me desculpe, mas chamar de mãe; essa exploradora de pessoas, essa que não tem nenhum respeito e consideração pelos motoristas; é uma falta de respeito com as verdadeiras mães.
Boas José... Concordo contigo, mas quando chamo de mãe é uma forma de se expressar com ironia
É melhor arrumar um emprego.
Empreendedores.... livre comércio. ... Para de reclamar ...se não tiver satisfeito sai fora ...ninguém é obrigado a trabalhar ... É vida!
Claro que sim, quando não se investe capital próprio, neste caso, 100% de acordo com você. Quem meteu o próprio capital no TVDE, não sabia de antemão que este setor se trata de um "jogo de sorte". Eu se quiser jogar com a sorte, vou, precisamente, a um casino e não invisto no TVDE.