Vozio sam dva starija modela dafa i sa njima imam odlična iskustva.Mislim da je mnogo opao kvalitet novijih vozila i da se sve svelo na to da kada se pokvari nema popravke nego kupi novo.Inače moj prvi kamion je bio Daf 3300 ati sa menjačem na"šamaranje"i rostfraj izduvom koji je imao prelep zvuk
Da je pravi "Automaik" sa hidrauličkom spojkom i planetarima. Kao na gradskom autobusu,vojnim oklopnjacima,dizel željezničkim garniturama. Tih problema nebi bilo čak ni u ovim uvjetima. A ne ovaj Robotizirani-Manuelni mijenjač koji je samo za autoputa.
Pozdrav kolega! Ja vozim Dafa u Nemačkoj. Sve sto si rekao u pravu si. Daf jedino sto je udoban i ostar na gasu ali sve ostalo je krš. Elektronika je na njemu katastrofa kao i menjac itd....Pozdrav iz Nemačke!
Frende pratim te već duže vrijeme. I mogu ti reći da si jako dobar TH-camr. Malo je vozača TH-camra koji su kao ti i koje gotivim i volim pogledat. Moram reći u vezi mjenjača. Za ovakav posao najbolji mjenjači bi bili klasični Automatski Mjenjači sa hidrauličkom spojkom i planetarima sa lamelama. Kao što su na gradskim autobusima, a takvi mjenjači se ugrađuju i u teška vojna vozila npr. Patrija i MRAP. Pa i u željeznička vozila Dizel Garniture koje su također jako teške i gdje je režim rada NON-STOP Stani-Kreni i Uzbrdice- Zavoji. Amerikanci u svoje kamione ugrađuju ove Alissonove automatske mjenjače. A Europa ih izbjegava zbog ogromne potrošnje pa stavljaju ove Robotizirane-Manualne(Automatski ali je građom sličan manuelnom) sa kvačilom,zupčanicima-sinkronima. Da se u gradske buseve stavljaju ovi mjenjači crkavali bi Non-Stop od režima stani-kreni baš kao što je kod tebe slučaj. Voith DIWA nebi bio dobar zbog samo četiri brzine ali Alisson i ZF EcoLife (Klasični Automatici) bi bili prava stvar za ovo. Baš zbog gore svega što sam pobrojao. Gradski busevi pogotovo zglobni,vojna vozila, te željeznička vozila. Sve to radi u Ekstremnim uvjetima kao što je kod tebe slučaj. Ali su se pokazali izvrsno. Veliki pozdrav frende za tebe.
Bilo bi dobro kada bih postojala opcija sa rasterećenim diferencialom kao što naprimjer ima traktor. Ja nisam mehaničar i molim te nemoj se smijati. Ali žašto onda volvov mjenjač radi bez ikakvih problema. Pitam te je rvidim da se razumiješ u te stvari. Veliki pozdrav
Nova skania g410 solo a vozimo ga s tandemom svako vece ide brza posta u pitanju a solo po gradu danju, kad je hladan mozes milimetar da ga namestas kad se zgreje kvacilo nece nece pa kad drmne pola metra par puta sam hteo rampu da nabijem u zid, radi to od kad je nov. Cak i 3 4 puta vec navodno bobine odlaze, metanac je u pitanju. Kad radi ides 90 pun bez muke uzbrdo kad ne onda 60 55 cak uz razanj... Jedino sto je tih kad se vozis nit motor nit vetar kao kuci da sedis, a nema jastuke napred.
Pozdrav kolega. Daf nije radnik, Volvo i Scania to jesu... Motori su im agresivni, mjenjaci rade odlicno... Daf sa time ima problema. Sa druge strane osobno sam sa njim jako zadovoljan sto se tice udobnosti koju daje vozacu... Odvozim 10-tku i nisam nesto specijalno umoran, dok sam u Volvu bio dosta vise umoran i razbijen.
Pozdrav brate po volanu. Novi Volvo je tiši i udobniji od o ovog Dafa kojeg povremeno vozim. Ima nas različitih i svakom nešto paše i nešto smeta. To čini ovaj svjet interesantnim. Čuvaj mi se kolega.
Hm...nisam baš neki vozač... Položio u 40oj🥴 Ali, iz priče.......kako su motoru dali da "diše".......ispuca snagu.... Eh, počelo sve da cvili, škripi......pati. Vjerojatno je snaga izvan okvira cijelog " paketa" I...paket pati....javlja....cvili i škripi🤔 Valjda neče vas krivit..... 🍀 Ako je DAF....Holanđanin....tamo je sve ravno i široko, pa ga poštelali za nisku potrošnju i mirnu vožnju
@@johnwayne-iy1ui 25 l porabo imaš lahko samo će ne voziš hitreje od 85 in nisi nikoli naložen več kot 20t in konstantno auto cesta. Će malo ne paziš ali imaš kakšen hrib vmes gra na 28 do 34
Tu nije problem u kamionu nego u gazdi koji nije kupio kamion za posao koji radi. Za vaš posao je Scania XT ili slično a gazda je poletio kupit novi kamion za dobru cijenu da se može pokazivat. Daf je inače poznat po lošoj kvaliteti i ko god ga upregne u.posao ima problema sa njim, ta limenka je samo za autocestu i ništa drugo. Upri ga dobro da crkne prije nego mu istekne garancija, nećeš ga se.drugačije rješit...
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](http://i.ytimg.com/vi/mbMemqc-QEk/mqdefault.jpg)
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](/img/tr.png)
❤❤❤❤❤ kanal ❤❤❤❤❤
Hvala, Hvala
Meni je jutro u kamionnu u americi uzivao sam uz jutarnju kaficu I tvoj video I fala ti na tome zato evo comment, like I veliko. FALAAAAAAAA
Dargo mi je da se družimo 😁
Hvala tebi što me pratiš.
Velika pozdravčina brate po volanu.
Dok traje traje. Laganini naprijed, pozdrav i svako dobro 😊🙌🍀
Apsolutno
Velika pozdravčina
Vozio sam dva starija modela dafa i sa njima imam odlična iskustva.Mislim da je mnogo opao kvalitet novijih vozila i da se sve svelo na to da kada se pokvari nema popravke nego kupi novo.Inače moj prvi kamion je bio Daf 3300 ati sa menjačem na"šamaranje"i rostfraj izduvom koji je imao prelep zvuk
To ce mjenjac uskoro spalit lamele i zavrsena emisija! Pozdrav i sretno
I ja to misli. Vidjeti čemo pa vam javim😂
Da je pravi "Automaik" sa hidrauličkom spojkom i planetarima. Kao na gradskom autobusu,vojnim oklopnjacima,dizel željezničkim garniturama. Tih problema nebi bilo čak ni u ovim uvjetima. A ne ovaj Robotizirani-Manuelni mijenjač koji je samo za autoputa.
Odlična glazba 👍
Hvala hvala
Pozdrav kolega! Ja vozim Dafa u Nemačkoj. Sve sto si rekao u pravu si. Daf jedino sto je udoban i ostar na gasu ali sve ostalo je krš. Elektronika je na njemu katastrofa kao i menjac itd....Pozdrav iz Nemačke!
Veliki pozdrav za Njemačku
Frende pratim te već duže vrijeme. I mogu ti reći da si jako dobar TH-camr. Malo je vozača TH-camra koji su kao ti i koje gotivim i volim pogledat. Moram reći u vezi mjenjača. Za ovakav posao najbolji mjenjači bi bili klasični Automatski Mjenjači sa hidrauličkom spojkom i planetarima sa lamelama. Kao što su na gradskim autobusima, a takvi mjenjači se ugrađuju i u teška vojna vozila npr. Patrija i MRAP. Pa i u željeznička vozila Dizel Garniture koje su također jako teške i gdje je režim rada NON-STOP Stani-Kreni i Uzbrdice- Zavoji. Amerikanci u svoje kamione ugrađuju ove Alissonove automatske mjenjače. A Europa ih izbjegava zbog ogromne potrošnje pa stavljaju ove Robotizirane-Manualne(Automatski ali je građom sličan manuelnom) sa kvačilom,zupčanicima-sinkronima. Da se u gradske buseve stavljaju ovi mjenjači crkavali bi Non-Stop od režima stani-kreni baš kao što je kod tebe slučaj. Voith DIWA nebi bio dobar zbog samo četiri brzine ali Alisson i ZF EcoLife (Klasični Automatici) bi bili prava stvar za ovo. Baš zbog gore svega što sam pobrojao. Gradski busevi pogotovo zglobni,vojna vozila, te željeznička vozila. Sve to radi u Ekstremnim uvjetima kao što je kod tebe slučaj. Ali su se pokazali izvrsno. Veliki pozdrav frende za tebe.
Bilo bi dobro kada bih postojala opcija sa rasterećenim diferencialom kao što naprimjer ima traktor. Ja nisam mehaničar i molim te nemoj se smijati.
Ali žašto onda volvov mjenjač radi bez ikakvih problema.
Pitam te je rvidim da se razumiješ u te stvari.
Veliki pozdrav
Hvala ti velika što me pratiš i drago mi je čuti da ti se sviđa moj program.
Nadam se da te neču razočarati
Muzička podloga je za 5 :) Pozz iz Srema!
Malo sam se igrao sa vještackom inteligencijom.
Pozdrav šaljem u Srem
Nova skania g410 solo a vozimo ga s tandemom svako vece ide brza posta u pitanju a solo po gradu danju, kad je hladan mozes milimetar da ga namestas kad se zgreje kvacilo nece nece pa kad drmne pola metra par puta sam hteo rampu da nabijem u zid, radi to od kad je nov. Cak i 3 4 puta vec navodno bobine odlaze, metanac je u pitanju. Kad radi ides 90 pun bez muke uzbrdo kad ne onda 60 55 cak uz razanj... Jedino sto je tih kad se vozis nit motor nit vetar kao kuci da sedis, a nema jastuke napred.
Što su kamioni noviji to su veče sranje.
Veliki pozdrav Kolega i brate po volanu
Mi smo imali starije Daf-ove, 460 i 480 i izuzetno su losi bili. Ove godine smo kupili te nove 30-ak komada i katastrofa su losi, a radimo spediciju 😂
Onda sam ja imao sreće ali moj prvi daf je bio 90to godište
@@jozedimjasevic9605 starije kada kazem mislim na 2017-2018god., e6
😂😂😂😂😂😂
Sada se osjećam staro kao biblija
Stala je kiša😅
Muzika za 10😊
Nemožeš vjerovati 6 dana več sija sunce 😂
Hvala za pohvalu muzike.
Veliki pozdrav
Poslednji dobar daf je EEV trosio je 25l na ITA non stop povratak plocice 24t , E6 32 l na Finskoj utmtr 🙄 prazan po Estonii ravno nmg ispod 23/25 l
Pozdrav kolega.
Daf nije radnik, Volvo i Scania to jesu...
Motori su im agresivni, mjenjaci rade odlicno...
Daf sa time ima problema.
Sa druge strane osobno sam sa njim jako zadovoljan sto se tice udobnosti koju daje vozacu...
Odvozim 10-tku i nisam nesto specijalno umoran, dok sam u Volvu bio dosta vise umoran i razbijen.
Pozdrav brate po volanu.
Novi Volvo je tiši i udobniji od o ovog Dafa kojeg povremeno vozim.
Ima nas različitih i svakom nešto paše i nešto smeta. To čini ovaj svjet interesantnim.
Čuvaj mi se kolega.
Snimaj vise , super su ti videa.
Pozdrav
Nije problem snimanje. Problem je editovanje jer nakon 14 sati kamiona samo jedeš i padneš u krevet.
Pozdrav
@@jozedimjasevic9605 ok
Hvala
1:17 ovak su nekad škripila drvena zaprežna kola haha
Da da 🤣🤣🤣🤣
Predložite mu da vam kupi prikoličare.... kad je farma mala ostaviš prikolicu van sela i dođeš natovariš mlijeko kasnije ga pretovariš i teraš dalje
Predložio ja prvi dan. Predlog se nije usvojio. Kaže gazda da se tako radi već 40 godina, samo su prikolice malo veće 🤣🤣🤣
Hm...nisam baš neki vozač...
Položio u 40oj🥴
Ali, iz priče.......kako su motoru dali da "diše".......ispuca snagu....
Eh, počelo sve da cvili, škripi......pati.
Vjerojatno je snaga izvan okvira cijelog " paketa"
I...paket pati....javlja....cvili i škripi🤔
Valjda neče vas krivit.....
🍀
Ako je DAF....Holanđanin....tamo je sve ravno i široko, pa ga poštelali za nisku potrošnju i mirnu vožnju
Sve su radili u ovlaštenom servisu.
Veliki pozdrav
@@jozedimjasevic9605 👍🙂🍀
Sa gumama bi mogao rešiti to slajdranje.. Moguće da nisu dobrog kvaliteta a to mnogo utiče na pogon.
Hankok.
Ali istina je gume nisu nove
Srednja kvaliteta gume još ako su potrošene može biti jedan veliki problem kod takvih kamiona pogotovo sad kad ima 500 konja.
Joža kolkov pa je poraba na takem poslu? Prej in sedaj
Perej se je vretela okolli 35 sedaj 45
Uf, to je pa razlika. Kaj pa Ford?
@@johnwayne-iy1ui Forde nisem videu tukaj na Hrvaškem je Ford 500 konjev porazile okoli 36 litrov
Jaz poslušam porabe o 25l sam sem med severom in jugom Nemčije isto pobiram po 6-7 strak pa mi poraba pod 32 ne gre. Pozimi še več
@@johnwayne-iy1ui 25 l porabo imaš lahko samo će ne voziš hitreje od 85 in nisi nikoli naložen več kot 20t in konstantno auto cesta.
Će malo ne paziš ali imaš kakšen hrib vmes gra na 28 do 34
vratite muziku
I meni je pusto ako nema malo muzike u pozadini.
Pozdrav
Od kar je TAM propadel ne delajo več dobrih kamjonov. 😁😁😁 Šala
Ni boljšega kamiona od TAM 150😂😂
Imam jedan prijedlog , daj si uvik povesti nekog sa sobom, da si imaš skim pričat, i ne moraš više snimat, ovak,neznam svrhu ovih videa
Nemam koga.
Tu nije problem u kamionu nego u gazdi koji nije kupio kamion za posao koji radi. Za vaš posao je Scania XT ili slično a gazda je poletio kupit novi kamion za dobru cijenu da se može pokazivat. Daf je inače poznat po lošoj kvaliteti i ko god ga upregne u.posao ima problema sa njim, ta limenka je samo za autocestu i ništa drugo.
Upri ga dobro da crkne prije nego mu istekne garancija, nećeš ga se.drugačije rješit...
Baš to i radimo, a došla su 3 nova Volva prije nekoliko dana tako da mislim da je sa Dafovima završena priča