لا ما فيه ضرر وفائدة التبريد ما تحصل عليها الا لو انك تستخدم السيارة في حلبة سباق وعلى فكرة هذي المواطير نفسها من ٢٠٠٦ بزيادة بسيطة جدا جدا في بعض الموديلات مثلاً ٠٦،٠٧،٠٨ عندها مدخل المكينة متغير يزيد مع الدعس ويقل مع الهداوة .٨الدفعة الثانية ، ٠٩،١٠،١١ نفس الشي مع زيادة مخرج الغازات متغير مع الدعس يزيد ويبقى زي ماهو مع الهداوة "العادم الشكمان " ١٢،١٣،١٤،١٥،١٦،١٧،١٨ نفس المحرك مع اضافة وصلة من الرديتر لتبرد الزيت (( اللي موجودة في الفديو - احيانا يحس ملاكها انها خبطت عشانه )) انا مالك سوناتا ٢٠٠٨ ماشية اكثر من ٤٠٠,٠٠٠ والحمدلله على وجودها معي ولا قد دخلت الورشة
من كيسك الافضل تلغيه لو ماله فايده الشركة ماكانت خسرت مبالغ عشان تركبه مرات تمسك خط واذا فيه غبار ب الطريق يسخن ولا يبرد تشتغل لمبة المكينه يعني لو ماله فايده ماكان ركبوه وصلنا 2022 وانت باقي مسك على شغلة الغي ماله داعي
واضح ان المويا اللي يحطه ماهي اصلية وبعدين سبب جعله ينفقع من الداخل هو ارتفاع الحراره في محرك للسياره فالمفروض الواحد يتفاقد المويا اول بأول ولاتغير المبرد الا بالاصلي لأن الاصلي بحدود ٦٠٠ ريال والتجاري بحدود ١٢٠ ريال واغلبهم يركب تجاري مايدري انه تجاري على بال انه اصلي
صادق اخذت سونتا 18 لقيت الارديتر ناقص بالحيل والزيت مبطي ما غيره بس طلعت ع الجهاز 85 بالميه واخذتها لاحظت هالشي بالسيارات المستخدمه والغريب ما خبطت معه ماشيه 218 بعض السيارات مبروكه والله هههههه
طيب اذا القربه ناقصه شي بسيط يعتبر المبرد على وشك يخرب
الله يعز ايام سونتا من ٢٠٠٧ لين ٢٠١٠ قوه ومكيف كلتش وكل شي فيها تمام
يأخوان اذا فصل اويل كولر خير شر هل تؤثر على محرك
زين وين صاير مبرد القير
اني بدلت فلتر التبريد غبل سبوع ورجعت نوب خلطت مي ودهن بس مو دكن القير اتمنه درد
بعد التعديل يرجع يخرب ثاني ولا خلاص؟!
يرجع بعد ممشى ١٥٠ الف اذا استخدامك خفيف والافضل كل سنه تغير المبرد
وين موقعه ذا
كم شغل تركيبه احسه سهل بس لو جيت لميكانيكي قلت مبرد زيت بيصكك ب 200
شغله من 100 الى 150
ليش يختلف حجم الي فكيته عن الجديد اصغر حجم
المبرد هو البلاء الافضل انك تلغيه
مايضر ؟
هل فيه ضرر
لا ما فيه ضرر وفائدة التبريد ما تحصل عليها الا لو انك تستخدم السيارة في حلبة سباق
وعلى فكرة هذي المواطير نفسها من ٢٠٠٦ بزيادة بسيطة جدا جدا في بعض الموديلات مثلاً ٠٦،٠٧،٠٨ عندها مدخل المكينة متغير يزيد مع الدعس ويقل مع الهداوة
.٨الدفعة الثانية ، ٠٩،١٠،١١ نفس الشي مع زيادة مخرج الغازات متغير مع الدعس يزيد ويبقى زي ماهو مع الهداوة "العادم الشكمان "
١٢،١٣،١٤،١٥،١٦،١٧،١٨ نفس المحرك مع اضافة وصلة من الرديتر لتبرد الزيت (( اللي موجودة في الفديو - احيانا يحس ملاكها انها خبطت عشانه ))
انا مالك سوناتا ٢٠٠٨ ماشية اكثر من ٤٠٠,٠٠٠ والحمدلله على وجودها معي ولا قد دخلت الورشة
من كيسك الافضل تلغيه لو ماله فايده الشركة ماكانت خسرت مبالغ عشان تركبه مرات تمسك خط واذا فيه غبار ب الطريق يسخن ولا يبرد تشتغل لمبة المكينه يعني لو ماله فايده ماكان ركبوه وصلنا 2022 وانت باقي مسك على شغلة الغي ماله داعي
@@garniful لمن تصير مهندس ولا مالك شركة سيارات تعالي افتي مافيه شي يركب عبث
واضح ان المويا اللي يحطه ماهي اصلية وبعدين سبب جعله ينفقع من الداخل هو ارتفاع الحراره في محرك للسياره فالمفروض الواحد يتفاقد المويا اول بأول ولاتغير المبرد الا بالاصلي لأن الاصلي بحدود ٦٠٠ ريال والتجاري بحدود ١٢٠ ريال واغلبهم يركب تجاري مايدري انه تجاري على بال انه اصلي
هذا المبرد من الاضافات الكمالية اللي بلا فائدة فعلية
والغاءة فكرة جيدة زي نفس هذا الماطور النسخة القديمة
والحين اشتريته لقيته ب 240 المحلات كلن طلع له سعر🤣😂
@@garniful انت بكل محل تفتي 😂يبو توكل على الله عقلك ماله فايده الغيه افضل لك
@@ابوغاليالزهراني-ل4ع لاحول ولاقوة الا بالله، وانت يابوغالي كان الله موكل علي ، وراي وراي وين ما اروح ، ورى ما اعتقني لوجه الله يا مسلم
صادق اخذت سونتا 18 لقيت الارديتر ناقص بالحيل والزيت مبطي ما غيره بس طلعت ع الجهاز 85 بالميه واخذتها لاحظت هالشي بالسيارات المستخدمه والغريب ما خبطت معه ماشيه 218 بعض السيارات مبروكه والله هههههه
كيف نفحص زيت قير
احسنت
وين مكان الورشه
استمر
يا أخي ألغ المبرد وريح راسك