Schön gemachtes, ehrliches Video. Ich besitze eine 22er Brutale 800 E5 und bin komplett begeistert. Ich fahre seit 18 Jahren Motorrad und hatte Supersportler von 600-1000ccm³, Hypernakeds, Sportourer, etc. aber noch nie so viel Spaß auf der Landstraße mit einem Motorrad. Seit E4 sind wirklich ALLE Kinderkrankheiten der Dreizylinder Geschichte. Selbst die älteren Maschinen der ersten Serie, wie hier im Video, sind mittlerweile durch Rückrufe und Updates zuverlässig. Das Händlernetz ist natürlich eine Sache, aber bei mittlerweile 15.000er Intervallen, oder 1x jährlich ne kleine Tour, was solls. Ist halt was besonders, da muss man einfach Kompromisse eingehen können. Es ist und bleibt was besonders ne MV zu fahren. Das Gefühl werden dir nicht viele Hersteller bieten. Ersatzteilversorgung seit der KTM-Beteiligung bzw. jetzt Übernahme absolut kein Problem mehr. Es ist einfach schade, dass in den negativen Kommentaren zum größten Teil nur nachgeplappert wird und das nicht auf eigenen Erfahrungen basiert. Damit tut man dieser Marke einfach Unrecht. Natürlich lief in der Vergangenheit nicht alles rund und MV hat auch ein paar Jahre Höhen und Tiefen durchlebt, aber mittlerweile alles wirklich TOP. Man muss es sich nur leisten können bzw. wollen, keine Frage. Der P/L-Sieger wird MV nie werden und ne eierlegende Wollmilchsau auch nicht .....
ich bin so froh deinen Kommentar gelesen zu haben nach all dem gemecker. ich habe vor mir eine brutale 800r zu kaufen im nächsten monat und hab hier gerade so viel negatives gelesen dass ich angst hatte einen fehler einzugehen. ich hab mich so verliebt in das bike, ich freue mich nun noch mehr :)
Du wirst es nicht bereuen! Wenn es ne neue Maschine wird, hast du sowie erst mal 4 Jahre Garantie. Kauf am besten ein Modell ab E4, oder besser noch eine E5 und du wirst ganz bestimmt ein zuverlässiges Fahrzeug bekommen. Bei MV ist grad Summer Sale wegen E5+ nächste Jahr. Neumaschinen werden aktuell geradezu verschleudert! Solltest du zuschlagen! Aktuell gibt es ne nagelneue 800 RR für unter 12.000 EUR!!
@@edelgourmet2511 das ist wirklich krass! Mein problem ist, dass ich in der Schweiz wohne und es hier nur zwei Händler git, und die verkaufen sie für knapp 14'000 euro. Weisst du was dann in einem Garantiefall wäre? müsste ich nach Deutschland? Bestimmt eine dumme frage, aber es wäre mein erstes Motorrad und ich habe keine Ahnung... müsste auch die 800r statt der rr nehmen weil man diese nicht auf 35kw drosseln kann soweit ich weiss.
Also ich bin kein Experte bzgl. Garantieangelegenheiten, aber ich weiß z.B., dass mein Händler auch Maschinen ins Ausland verkauft. Garantieleistungen sollten normalerweise bei jedem Vertragshändler möglich sein, wichtig ist, dass diese beim Kauf auf deinen Namen aktiviert wird. Mein Händler hat gerade eine A2 Version für, ich glaube, 10.200 EUR im Angebot. Wieviel Zoll du allerdings zahlen musst, weiß ich nicht. Das müsstest du natürlich zur schweizer Maschine gegenrechnen, ob sich das dann überhaupt lohnt.
Ich fahre seit 6000km eine Rivale 800. Eines der spaßigsten Motorräder die ich jemals gefahren bin. Das Händlernetz und die Ersatzteilversorgung sind aber wirklich ein Thema. Tatsächlich hatte ich auch bereits 2-3 Probleme damit. Also höchstens als Zweitmoped für Italo Liebhaber.
hab die Brutale 800 mit Quickshifter und Lenkungsdämpfer damit liegt die deutlich ruhiger. Zubehör-Auspuff gibt es von Termignoni als Single-ESD aber der originale 3-Rohr ist 3x besser .... gibt übrigens auch eine Sport-Exhaustanlage 3-Rohr von MV dafür aber die ist ziemlich teuer. Wenn die Brutale 800 einmal in Resonanzdrehzal geht bei ca. 9-10k dann gibts kein halten und Brachialen Vorwärtsschub da kriegt man eher Probleme die wieder abzubremsen wegen dem geringen Gewicht - ich finde die deutlich giftiger als meine S 1000 RR !
Ich hätte mir auch fast so eine gekauft. Das Gewicht, der Motor und die Optik in Kombi mit den aktuellen Preisen ist echt unschlagbar. Vom Fahrverhalten sind aber viele abgeschreckt, auch wenn es bestimmt lustig ist. Ich stelle es mir aber auf der Landstraße mit vielen Kurven etwas schwierig vor, wenn die so unruhig ist. Könntet ihr vllt testen, ob das auch auf der Landstraße störend ist. Ich bin dann bei der Triumph Street Triple 765 gelandet. Ähnliche Power und noch 1 kg leichter mit ABS und Quickshifter. Haben auch wenige auf dem Schirm.
Leider sieht die Lichtmaske sehr altbacken aus. Rundes Licht auf ner Sport Naked?? Ausserdem sagt man MV Augusta viele viele Probleme nach. Elektronik, Kupplung, usw.. italienische Diva halt. Dazu noch die Italienischen Inspektion- und Ersatzteilkosten...
Ich würde mir sofort eine brutale kaufen ! Aber ich muss mich auf mein motorrad verlassen können ! Und das kann ich eben bei ihr nicht ! Und damit meine ich eben solche sachen wie werkstatt und ersatzteilversorgung ... Im sommer will man fahren und nicht 1 monat auf ersatzteile warten deswegen habe ich mich auch damals für die Streetfighter 848 entschieden 👍
Ein sehr schönes Motorrad😊. Ich habe die kleinere Schwester von ihr, die MV Agusta Brutale 675 mit 110PS. Auch sehr leicht und wendig und ein wahrer Kurven Jäger. Meine ist Bj.2015 und in dem perlweiß und hat Quickshifter sowie Traktions Kontrolle und ABS. Habe äußerlich noch einiges vor an der und arbeite aktuell etwas mit Carbon Teilen an der, aber sonnst bin ich einfach nur begeistert von der🙂. Der Sound, das Gewicht, die Wendigkeit und pure Emotionen beim fahren, so lobt man sich das bei einem Italienischen Motorrad🙂. Ich wäre wahrscheinlich aber auch nie auf die Marke MV Agusta gekommen wen nicht ein Kumpel von mir eine F3 und Brutale 800 hätte:) Wobei der Motor und Elektrik und Rahmen ja eh identisch ist bei der F3 und Brutale. Aber als ich damals die Motorräder von mein Kumpel sah konnte ich nicht anders als mir auch eine zu Kaufen, da war ich Shock Verliebt :)
Mein Motorradkumpel fährt eine MV Agusta Turismo Veloce aus 2015 und erzählte mir von weiteren 3 Varianten, die er damals so cool fand. Die Brutale, die Rivale und die Stradale 800. Ich habe mich da sofort Schockverliebt und denke jetzt über einen Umstieg von Yamaha MT auf eine gute gebrauchte Stradale 800 möglichst in rot nach. Brutale und Rivale sind mir etwas zu agressiv und die Stradale für mich und meine Ansprüche genau in der Mitte. Solltest Du Kontakte zu jemandem haben, bitte gerne Bescheid geben. Ich habe im Netz überwiegend Maschinen aus Italien gefunden. Achja..guter Bericht, der auch meine "Befürchtungen"..;-)) bestätigt hat. Grüße gehen raus..
Hallo Leo alles schön und gut es gibt nur einige Probleme damit . Nicht jeder kann daran schrauben und alle 6tkm Inspektion kosten . Fahre selbst Mv Augusta dragster rc bj2017 64tkm absolut scheckheft leider steht sie weil sie keiner reparieren will . Grüße Andreas
Ich glaube, die Maschinen Rivale, Stradale und diese Brutale werden überhaupt nicht mehr produziert, sodaß Du nicht von Inspektionsverpflichtungen abhängig bist, um die Garantie zu halten. Ich überlege auch für eine gute gebrauchte Stradale 800 aus 2015-2017. Da kann ich dann selbst entscheiden, wie ich mit den Wartungen am Bike verfahre. Ich kann einiges selbst machen und für anderes kann ich jede Werkstatt betrauen, die Ducati oder auch MV kompetent ist. Also hat das Ganze eher Vorteile. Kaufst Du eine mit Laufleistung 10-20 K, hast Du sogar die Gewähr, das da die ersten Inspektionen bereits durchgeführt wurden. Gibt mir ein sicheres Gefühl bei Gebrauchtkauf. Grüße gehen raus.
Das große nakedbike von MV Augusta heißt also f4? 🫣 Die 800 gibt es auch mit Speichenfelgen. MV agusta hat ein riesen Problem mit dem Händlernetz, vertragswerkstätte gibt es schätzungsweise nur 25 stk in Deutschland.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Schön gemachtes, ehrliches Video. Ich besitze eine 22er Brutale 800 E5 und bin komplett begeistert. Ich fahre seit 18 Jahren Motorrad und hatte Supersportler von 600-1000ccm³, Hypernakeds, Sportourer, etc. aber noch nie so viel Spaß auf der Landstraße mit einem Motorrad.
Seit E4 sind wirklich ALLE Kinderkrankheiten der Dreizylinder Geschichte. Selbst die älteren Maschinen der ersten Serie, wie hier im Video, sind mittlerweile durch Rückrufe und Updates zuverlässig. Das Händlernetz ist natürlich eine Sache, aber bei mittlerweile 15.000er Intervallen, oder 1x jährlich ne kleine Tour, was solls. Ist halt was besonders, da muss man einfach Kompromisse eingehen können. Es ist und bleibt was besonders ne MV zu fahren. Das Gefühl werden dir nicht viele Hersteller bieten.
Ersatzteilversorgung seit der KTM-Beteiligung bzw. jetzt Übernahme absolut kein Problem mehr.
Es ist einfach schade, dass in den negativen Kommentaren zum größten Teil nur nachgeplappert wird und das nicht auf eigenen Erfahrungen basiert. Damit tut man dieser Marke einfach Unrecht.
Natürlich lief in der Vergangenheit nicht alles rund und MV hat auch ein paar Jahre Höhen und Tiefen durchlebt, aber mittlerweile alles wirklich TOP. Man muss es sich nur leisten können bzw. wollen, keine Frage. Der P/L-Sieger wird MV nie werden und ne eierlegende Wollmilchsau auch nicht .....
ich bin so froh deinen Kommentar gelesen zu haben nach all dem gemecker. ich habe vor mir eine brutale 800r zu kaufen im nächsten monat und hab hier gerade so viel negatives gelesen dass ich angst hatte einen fehler einzugehen. ich hab mich so verliebt in das bike, ich freue mich nun noch mehr :)
Du wirst es nicht bereuen! Wenn es ne neue Maschine wird, hast du sowie erst mal 4 Jahre Garantie. Kauf am besten ein Modell ab E4, oder besser noch eine E5 und du wirst ganz bestimmt ein zuverlässiges Fahrzeug bekommen. Bei MV ist grad Summer Sale wegen E5+ nächste Jahr. Neumaschinen werden aktuell geradezu verschleudert! Solltest du zuschlagen! Aktuell gibt es ne nagelneue 800 RR für unter 12.000 EUR!!
@@edelgourmet2511 das ist wirklich krass! Mein problem ist, dass ich in der Schweiz wohne und es hier nur zwei Händler git, und die verkaufen sie für knapp 14'000 euro. Weisst du was dann in einem Garantiefall wäre? müsste ich nach Deutschland? Bestimmt eine dumme frage, aber es wäre mein erstes Motorrad und ich habe keine Ahnung... müsste auch die 800r statt der rr nehmen weil man diese nicht auf 35kw drosseln kann soweit ich weiss.
Also ich bin kein Experte bzgl. Garantieangelegenheiten, aber ich weiß z.B., dass mein Händler auch Maschinen ins Ausland verkauft. Garantieleistungen sollten normalerweise bei jedem Vertragshändler möglich sein, wichtig ist, dass diese beim Kauf auf deinen Namen aktiviert wird. Mein Händler hat gerade eine A2 Version für, ich glaube, 10.200 EUR im Angebot. Wieviel Zoll du allerdings zahlen musst, weiß ich nicht. Das müsstest du natürlich zur schweizer Maschine gegenrechnen, ob sich das dann überhaupt lohnt.
Also ich hätte als erstes an Triumph Speed/Street Triple gedacht 😊 gutes Video!
Ich fahre seit 6000km eine Rivale 800. Eines der spaßigsten Motorräder die ich jemals gefahren bin.
Das Händlernetz und die Ersatzteilversorgung sind aber wirklich ein Thema. Tatsächlich hatte ich auch bereits 2-3 Probleme damit. Also höchstens als Zweitmoped für Italo Liebhaber.
Die neue brutale 800rr isses! Glaubt mir wie nen GT3RS als Moped
hab die Brutale 800 mit Quickshifter und Lenkungsdämpfer damit liegt die deutlich ruhiger. Zubehör-Auspuff gibt es von Termignoni als Single-ESD aber der originale 3-Rohr ist 3x besser .... gibt übrigens auch eine Sport-Exhaustanlage 3-Rohr von MV dafür aber die ist ziemlich teuer. Wenn die Brutale 800 einmal in Resonanzdrehzal geht bei ca. 9-10k dann gibts kein halten und Brachialen Vorwärtsschub da kriegt man eher Probleme die wieder abzubremsen wegen dem geringen Gewicht - ich finde die deutlich giftiger als meine S 1000 RR !
Ich hätte mir auch fast so eine gekauft. Das Gewicht, der Motor und die Optik in Kombi mit den aktuellen Preisen ist echt unschlagbar. Vom Fahrverhalten sind aber viele abgeschreckt, auch wenn es bestimmt lustig ist. Ich stelle es mir aber auf der Landstraße mit vielen Kurven etwas schwierig vor, wenn die so unruhig ist. Könntet ihr vllt testen, ob das auch auf der Landstraße störend ist.
Ich bin dann bei der Triumph Street Triple 765 gelandet. Ähnliche Power und noch 1 kg leichter mit ABS und Quickshifter. Haben auch wenige auf dem Schirm.
Leider sieht die Lichtmaske sehr altbacken aus. Rundes Licht auf ner Sport Naked?? Ausserdem sagt man MV Augusta viele viele Probleme nach. Elektronik, Kupplung, usw.. italienische Diva halt. Dazu noch die Italienischen Inspektion- und Ersatzteilkosten...
Die neue ist dafür zeitgemäß finde ich… brutales Teil als rr
Ich würde mir sofort eine brutale kaufen ! Aber ich muss mich auf mein motorrad verlassen können ! Und das kann ich eben bei ihr nicht ! Und damit meine ich eben solche sachen wie werkstatt und ersatzteilversorgung ... Im sommer will man fahren und nicht 1 monat auf ersatzteile warten deswegen habe ich mich auch damals für die Streetfighter 848 entschieden 👍
Ein sehr schönes Motorrad😊.
Ich habe die kleinere Schwester von ihr, die MV Agusta Brutale 675 mit 110PS.
Auch sehr leicht und wendig und ein wahrer Kurven Jäger.
Meine ist Bj.2015 und in dem perlweiß und hat Quickshifter sowie Traktions Kontrolle und ABS.
Habe äußerlich noch einiges vor an der und arbeite aktuell etwas mit Carbon Teilen an der, aber sonnst bin ich einfach nur begeistert von der🙂.
Der Sound, das Gewicht, die Wendigkeit und pure Emotionen beim fahren, so lobt man sich das bei einem Italienischen Motorrad🙂.
Ich wäre wahrscheinlich aber auch nie auf die Marke MV Agusta gekommen wen nicht ein Kumpel von mir eine F3 und Brutale 800 hätte:)
Wobei der Motor und Elektrik und Rahmen ja eh identisch ist bei der F3 und Brutale.
Aber als ich damals die Motorräder von mein Kumpel sah konnte ich nicht anders als mir auch eine zu Kaufen, da war ich Shock Verliebt :)
Mein Motorradkumpel fährt eine MV Agusta Turismo Veloce aus 2015 und erzählte mir von weiteren 3 Varianten, die er damals so cool fand. Die Brutale, die Rivale und die Stradale 800.
Ich habe mich da sofort Schockverliebt und denke jetzt über einen Umstieg von Yamaha MT auf eine gute gebrauchte Stradale 800 möglichst in rot nach. Brutale und Rivale sind mir etwas zu agressiv und die Stradale für mich und meine Ansprüche genau in der Mitte. Solltest Du Kontakte zu jemandem haben, bitte gerne Bescheid geben. Ich habe im Netz überwiegend Maschinen aus Italien gefunden. Achja..guter Bericht, der auch meine "Befürchtungen"..;-)) bestätigt hat. Grüße gehen raus..
Ich bin verliebt in meine dragster scs rr alleine das 200er Hinterrad
Blipper kann man auf alle 3 Zylinder nachrüsten
Der Auspuff 😂
Hallo Leo alles schön und gut es gibt nur einige Probleme damit . Nicht jeder kann daran schrauben und alle 6tkm Inspektion kosten . Fahre selbst Mv Augusta dragster rc bj2017 64tkm absolut scheckheft leider steht sie weil sie keiner reparieren will . Grüße Andreas
Ich glaube, die Maschinen Rivale, Stradale und diese Brutale werden überhaupt nicht mehr produziert, sodaß Du nicht von Inspektionsverpflichtungen abhängig bist, um die Garantie zu halten. Ich überlege auch für eine gute gebrauchte Stradale 800 aus 2015-2017. Da kann ich dann selbst entscheiden, wie ich mit den Wartungen am Bike verfahre. Ich kann einiges selbst machen und für anderes kann ich jede Werkstatt betrauen, die Ducati oder auch MV kompetent ist. Also hat das Ganze eher Vorteile. Kaufst Du eine mit Laufleistung 10-20 K, hast Du sogar die Gewähr, das da die ersten Inspektionen bereits durchgeführt wurden. Gibt mir ein sicheres Gefühl bei Gebrauchtkauf. Grüße gehen raus.
Triumph Speed/Street Triple RS habt ihr vergessen ;)
Bist du verrückt 7-8€ BJ 2013 und ohne Abs und 17.000 gelaufen. MV Augusta Brutale kostet 10.300 neu.
Das große nakedbike von MV Augusta heißt also f4? 🫣 Die 800 gibt es auch mit Speichenfelgen.
MV agusta hat ein riesen Problem mit dem Händlernetz, vertragswerkstätte gibt es schätzungsweise nur 25 stk in Deutschland.
Bremse hinten ist schrott
Eh Leute, filmt doch mal das Motorrad 🙄
Egal welche MV
Blablabla. Show us.....