большое срасибо за подробный рассказз. Столкнулся с этой проблемой. Срасибо что сократили и сберегли мон время на поиски и решение этой проблемы. Всего доброго.
Спасибо вам огромное за видео!!! Была та же самая проблема, машина выше 40км/ч вообще практически не хотела разгоняться! Грешили на всё что угодно, обращались к разным мастерам, но никто про этот датчик не говорил... Почистили этот датчик в интеркулере и машина полетела!!!
Спасибо большое за видео.Та же самая проблема.Ремонт автомобиля методом исключения это хуже нет.Так же уже заменил практически все.Осталось только турбину поменять.А вот про датчик на кулере даже и не слышал.Надо попробовать.
Вот на хрен этих диагностов, что нельзя было на сканере сразу давление посмотреть и сравнить показания в динамике и на холостых. Привыкли ошибки читать , а башкой единицы работают.
@@user-dl1yi6gx8c да ладно с чеком, надо анализировать текущие данные со сканера. А эти лодыри только ошибок ждут, я про диагностов, вот самим и приходится доплатить, если голова есть, а кто не соображает в этой области, ему только деньги выбрасывать. Я никогда денег не брал, если причина не найдена, а времени убивалось много
@@user-hg2is1yc2i Так не только у тебя - но бывают и клиенты хитрожопые к примеру ты ищешь причину - находишь что бы усторанить поломку требуется какая нибудь запчасть а в наличии её нет клиент уезжает обещая приехать когда будет запчасть а сам ремонтируется в другом месте или сам меняет - он экономит а ты и время убил и денег не заработал - так что я беру по факту сделанной работы - не люблю хитрожопых
Спасибо.Про датчик на интеркулере не знал.Было тоже не развивал обороты двигатель. .Почистил клапан егр всё заработало как надо.Потом снял его,заглушил.Старекс 07 года,в старом кузове,евро 3.145 сил.Шайбу пологрева фильтра снимать надо,толку нет от него.есть пластины,обматываешь фильтр и подключаешь к акб.Зимой помогает,соляра тёплая.
Такая же проблема на Старекс, но все датчики в норме. Турба дует. С топливом все ок. Но не едет он нормально. И 4ая передача включается только при достижении 100кмч😢😮
Была такаеже беда плюс от паров масло сожрало уплотнительные резинки. Итог интеркуллер засифонил. Поставил таспо и маслопомойку на кртерные газы и забыл про эту беду!!!! Имейте ввиду масло сьедает уплотнительные резинки в интеркуллере!!!
Посмотри интеркуллер если весь в масле (сырой), то в нем есть две уплотнительные резинки как в радиаторе, еще вариант глянуть давление турбины тожй elm327 как правило выше 100кПа не подымается!
У меня тоже самое было, почистил поехала, но через месяц тоже самое, опять почистил, примерно через тыс 20 сдохла турбина, думаю что датчик начинает умирать когда на него масло с турбины попадает
После 4х лет эксплуатации могу со 100 проц. Уверенностью сказать, что этот двигло д4св гавна кусок! А корейцам, за такую работу оторвал бы руки. Диагносты в сервисах за это время так ничему и нём научились по этой машине.
То же не могу разогнаться, больше 80 км не едет,Все осмотрели, диагностика не решило. Ехать то надо ,работа не ждет ,где то за 100 км остановились, сняли патрубок воздушного фильтра а там по середине какой то датчик в спирали ,квадратный (вариометр) карпом почистили. Поехали ,сразу тяго появилась 150 км /ч ,за какой то грязи ,сколько нервов.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста понять. Хюндай н200 2000г .когда машина холодная то всё ок. Как только нагревается минут 2 езды по городу то начинает буксовать сцепление чтоли двигатель работает нормальноо бороты держит и набирает как следует. Только машина не едет даже по ровной дороге
@@ediansfrag3487 Доброго дня! Постепенно менял, датчик топливной рампы, свечи накала и потом нижний патрубок интеркуллера. Возможно проблема была именно в патрубке. Тяга появилась.
Спасибо за то что озвучел все причины которые могут быть. Палец в верх.
большое срасибо за подробный рассказз. Столкнулся с этой проблемой. Срасибо что сократили и сберегли мон время на поиски и решение этой проблемы. Всего доброго.
Огромное спасибо вам за обзор.
Здоровья вам и без аварийной езды.
Столкнулся с такой-же проблемой,после чистки датчика интеркулера машина поехала как надо.
Привет.Я тоже иду по твоим стопам,фильтр поменял,топливоприемник чистил сегодня.Завтра поллезу искать этот датчик на интеркулере.Спасибо!
Спасибо вам огромное за видео!!! Была та же самая проблема, машина выше 40км/ч вообще практически не хотела разгоняться! Грешили на всё что угодно, обращались к разным мастерам, но никто про этот датчик не говорил... Почистили этот датчик в интеркулере и машина полетела!!!
Не забудьте сетку поставить на заборчик обратно 👋
Спасибо большое за видео, мне помогло)))
Спасибо огромное, дай бог чтобы не пригодилось, но уже буду знать..
все перечислил, что я пробовал делать ))) Спасибо! пойду датчик смотреть =)
Спасибо.буду искать такая же проблема.
1000% поможет!!! Вот у меня тоже вялая машинка стала....буду по твоей схеме проверять!!! Спасибо за видео...ПОДПИСАЛСЯ!!!
Спасибо большое за видео.Та же самая проблема.Ремонт автомобиля методом исключения это хуже нет.Так же уже заменил практически все.Осталось только турбину поменять.А вот про датчик на кулере даже и не слышал.Надо попробовать.
Спасибо . Владимир
Вот на хрен этих диагностов, что нельзя было на сканере сразу давление посмотреть и сравнить показания в динамике и на холостых. Привыкли ошибки читать , а башкой единицы работают.
по давлению чек редко на какой машине загорается
@@user-dl1yi6gx8c да ладно с чеком, надо анализировать текущие данные со сканера. А эти лодыри только ошибок ждут, я про диагностов, вот самим и приходится доплатить, если голова есть, а кто не соображает в этой области, ему только деньги выбрасывать. Я никогда денег не брал, если причина не найдена, а времени убивалось много
@@user-hg2is1yc2i Так не только у тебя - но бывают и клиенты хитрожопые к примеру ты ищешь причину - находишь что бы усторанить поломку требуется какая нибудь запчасть а в наличии её нет клиент уезжает обещая приехать когда будет запчасть а сам ремонтируется в другом месте или сам меняет - он экономит а ты и время убил и денег не заработал - так что я беру по факту сделанной работы - не люблю хитрожопых
Спасибо.Про датчик на интеркулере не знал.Было тоже не развивал обороты двигатель. .Почистил клапан егр всё заработало как надо.Потом снял его,заглушил.Старекс 07 года,в старом кузове,евро 3.145 сил.Шайбу пологрева фильтра снимать надо,толку нет от него.есть пластины,обматываешь фильтр и подключаешь к акб.Зимой помогает,соляра тёплая.
Спасибо помогло прям респект
Ё моё мне помог ты братан
Спасибо за видео я не мог снять этот датчик болты снимал самого датчика нет не вылезает
Спасибо. Все по делу
Спасибо мужик!!!
Я тоже все перепробовал думал уже егр завтра почистить но сеичас машина приедет промою этот датчик попробую спосибо были бы все такие
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мужик ты красавчик
Такая же проблема на Старекс, но все датчики в норме. Турба дует. С топливом все ок. Но не едет он нормально.
И 4ая передача включается только при достижении 100кмч😢😮
Была такаеже беда плюс от паров масло сожрало уплотнительные резинки. Итог интеркуллер засифонил. Поставил таспо и маслопомойку на кртерные газы и забыл про эту беду!!!! Имейте ввиду масло сьедает уплотнительные резинки в интеркуллере!!!
На патрубках? Не понял
Посмотри интеркуллер если весь в масле (сырой), то в нем есть две уплотнительные резинки как в радиаторе, еще вариант глянуть давление турбины тожй elm327 как правило выше 100кПа не подымается!
@@antonanton3340 а в норме сколько должно быть?
У меня были форсунки на ремонт, (много шло в обратку)..как отремонтировал, всё ок..
У меня тоже самое было, почистил поехала, но через месяц тоже самое, опять почистил, примерно через тыс 20 сдохла турбина, думаю что датчик начинает умирать когда на него масло с турбины попадает
Своеобразная защита двигателя. Следишь за турбиной и датчик уже 10 лет не может забиться😂
После 4х лет эксплуатации могу со 100 проц. Уверенностью сказать, что этот двигло д4св гавна кусок! А корейцам, за такую работу оторвал бы руки. Диагносты в сервисах за это время так ничему и нём научились по этой машине.
Респект!!!
Спасибо нашёл треснутый патрубок и машина как новая
Zpasibo!!!
У многих так бывает в основном воздух в системе
Как именно терялась тяга? При сильном разгоне, или при любом?
То же не могу разогнаться, больше 80 км не едет,Все осмотрели, диагностика не решило. Ехать то надо ,работа не ждет ,где то за 100 км остановились, сняли патрубок воздушного фильтра а там по середине какой то датчик в спирали ,квадратный (вариометр) карпом почистили. Поехали ,сразу тяго появилась 150 км /ч ,за какой то грязи ,сколько нервов.
Добрый день, не подскажите , как Вы сняли датчик интеркуллера. Заранее Благодарю.
Пришлось ускорить видос х2. Тогда норм.
Скажите, а расход топлива изменился?
Где живете
Скажите пожалуйста А где вообще находится датчик не понял и как выглядит?
Здравствуйте. Помогите пожалуйста понять. Хюндай н200 2000г .когда машина холодная то всё ок. Как только нагревается минут 2 езды по городу то начинает буксовать сцепление чтоли двигатель работает нормальноо бороты держит и набирает как следует. Только машина не едет даже по ровной дороге
Как как ? На 3:05 датчик вагиметр? Я не могу расслышать . Вагаметр ? Валиметр ?
А как у вас происходит потеря мощности? У меня при резком обгоне обрубаются обороты и загорается "чек". Я грешу на "егр".
Что сделал?????
@@user-hb9zz9qk7f ЕГР заглушил. Год езжу - всё норм.
все таки ЕГР. у меня на 2000 оборотов пропадает тяга. уже все что на видео сделал. сейчас турбину на стол достал, повезу на диагностику.
Старекс 2010 года, евро 4. Заглушил егр в 2013 году. 10 лет полет нормальный.
При резких оборотах свист появляется а как разгонится исчезает турбина ,интервале новые ролики проверил всё нормально
Спасибо, попробую. У меня тяга появляется при заправке, потом через некоторое время пропадает.
Тоже похожие симптомы,сейчас ищу в чем проблема.У вас получилось понять в чем причина?
@@ediansfrag3487 Доброго дня! Постепенно менял, датчик топливной рампы, свечи накала и потом нижний патрубок интеркуллера. Возможно проблема была именно в патрубке. Тяга появилась.
Так бывает когда слив,,обратка плохая! Или создаётся вакуум в баке а при заправке вы открываете бак и воздух заходит в бак.
Подскажите пожалуйста,с Егр.Как и где его глушить?
А на бензиновом G4KE ?
Здравствуйте
А где его найти ?
Я один ждал фильтр
Фильтр воздуха поменяте -ещё быстрей разгонешься и тормоза прокачать не забудьте
Топливнй филтр