большое срасибо за подробный рассказз. Столкнулся с этой проблемой. Срасибо что сократили и сберегли мон время на поиски и решение этой проблемы. Всего доброго.
Спасибо вам огромное за видео!!! Была та же самая проблема, машина выше 40км/ч вообще практически не хотела разгоняться! Грешили на всё что угодно, обращались к разным мастерам, но никто про этот датчик не говорил... Почистили этот датчик в интеркулере и машина полетела!!!
Спасибо.Про датчик на интеркулере не знал.Было тоже не развивал обороты двигатель. .Почистил клапан егр всё заработало как надо.Потом снял его,заглушил.Старекс 07 года,в старом кузове,евро 3.145 сил.Шайбу пологрева фильтра снимать надо,толку нет от него.есть пластины,обматываешь фильтр и подключаешь к акб.Зимой помогает,соляра тёплая.
Была такаеже беда плюс от паров масло сожрало уплотнительные резинки. Итог интеркуллер засифонил. Поставил таспо и маслопомойку на кртерные газы и забыл про эту беду!!!! Имейте ввиду масло сьедает уплотнительные резинки в интеркуллере!!!
Посмотри интеркуллер если весь в масле (сырой), то в нем есть две уплотнительные резинки как в радиаторе, еще вариант глянуть давление турбины тожй elm327 как правило выше 100кПа не подымается!
Спасибо большое за видео.Та же самая проблема.Ремонт автомобиля методом исключения это хуже нет.Так же уже заменил практически все.Осталось только турбину поменять.А вот про датчик на кулере даже и не слышал.Надо попробовать.
Такая же проблема на Старекс, но все датчики в норме. Турба дует. С топливом все ок. Но не едет он нормально. И 4ая передача включается только при достижении 100кмч😢😮
У меня тоже самое было, почистил поехала, но через месяц тоже самое, опять почистил, примерно через тыс 20 сдохла турбина, думаю что датчик начинает умирать когда на него масло с турбины попадает
Вот на хрен этих диагностов, что нельзя было на сканере сразу давление посмотреть и сравнить показания в динамике и на холостых. Привыкли ошибки читать , а башкой единицы работают.
@@владимиршилкин-ц3я да ладно с чеком, надо анализировать текущие данные со сканера. А эти лодыри только ошибок ждут, я про диагностов, вот самим и приходится доплатить, если голова есть, а кто не соображает в этой области, ему только деньги выбрасывать. Я никогда денег не брал, если причина не найдена, а времени убивалось много
@@РоманКузнецов-м2ь Так не только у тебя - но бывают и клиенты хитрожопые к примеру ты ищешь причину - находишь что бы усторанить поломку требуется какая нибудь запчасть а в наличии её нет клиент уезжает обещая приехать когда будет запчасть а сам ремонтируется в другом месте или сам меняет - он экономит а ты и время убил и денег не заработал - так что я беру по факту сделанной работы - не люблю хитрожопых
После 4х лет эксплуатации могу со 100 проц. Уверенностью сказать, что этот двигло д4св гавна кусок! А корейцам, за такую работу оторвал бы руки. Диагносты в сервисах за это время так ничему и нём научились по этой машине.
То же не могу разогнаться, больше 80 км не едет,Все осмотрели, диагностика не решило. Ехать то надо ,работа не ждет ,где то за 100 км остановились, сняли патрубок воздушного фильтра а там по середине какой то датчик в спирали ,квадратный (вариометр) карпом почистили. Поехали ,сразу тяго появилась 150 км /ч ,за какой то грязи ,сколько нервов.
@@ediansfrag3487 Доброго дня! Постепенно менял, датчик топливной рампы, свечи накала и потом нижний патрубок интеркуллера. Возможно проблема была именно в патрубке. Тяга появилась.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста понять. Хюндай н200 2000г .когда машина холодная то всё ок. Как только нагревается минут 2 езды по городу то начинает буксовать сцепление чтоли двигатель работает нормальноо бороты держит и набирает как следует. Только машина не едет даже по ровной дороге
Спасибо за то что озвучел все причины которые могут быть. Палец в верх.
Благо дарю за информацию, мне помог Ваш совет!
большое срасибо за подробный рассказз. Столкнулся с этой проблемой. Срасибо что сократили и сберегли мон время на поиски и решение этой проблемы. Всего доброго.
Огромное спасибо вам за обзор.
Здоровья вам и без аварийной езды.
Столкнулся с такой-же проблемой,после чистки датчика интеркулера машина поехала как надо.
Спасибо вам огромное за видео!!! Была та же самая проблема, машина выше 40км/ч вообще практически не хотела разгоняться! Грешили на всё что угодно, обращались к разным мастерам, но никто про этот датчик не говорил... Почистили этот датчик в интеркулере и машина полетела!!!
Спасибо.Про датчик на интеркулере не знал.Было тоже не развивал обороты двигатель. .Почистил клапан егр всё заработало как надо.Потом снял его,заглушил.Старекс 07 года,в старом кузове,евро 3.145 сил.Шайбу пологрева фильтра снимать надо,толку нет от него.есть пластины,обматываешь фильтр и подключаешь к акб.Зимой помогает,соляра тёплая.
Привет.Я тоже иду по твоим стопам,фильтр поменял,топливоприемник чистил сегодня.Завтра поллезу искать этот датчик на интеркулере.Спасибо!
Спасибо огромное, дай бог чтобы не пригодилось, но уже буду знать..
Спасибо большое за видео, мне помогло)))
Была такаеже беда плюс от паров масло сожрало уплотнительные резинки. Итог интеркуллер засифонил. Поставил таспо и маслопомойку на кртерные газы и забыл про эту беду!!!! Имейте ввиду масло сьедает уплотнительные резинки в интеркуллере!!!
На патрубках? Не понял
Посмотри интеркуллер если весь в масле (сырой), то в нем есть две уплотнительные резинки как в радиаторе, еще вариант глянуть давление турбины тожй elm327 как правило выше 100кПа не подымается!
@@antonanton3340 а в норме сколько должно быть?
Не забудьте сетку поставить на заборчик обратно 👋
все перечислил, что я пробовал делать ))) Спасибо! пойду датчик смотреть =)
Я тоже все перепробовал думал уже егр завтра почистить но сеичас машина приедет промою этот датчик попробую спосибо были бы все такие
Спасибо.буду искать такая же проблема.
У меня были форсунки на ремонт, (много шло в обратку)..как отремонтировал, всё ок..
Спасибо . Владимир
Спасибо помогло прям респект
Спасибо за видео я не мог снять этот датчик болты снимал самого датчика нет не вылезает
Спасибо большое за видео.Та же самая проблема.Ремонт автомобиля методом исключения это хуже нет.Так же уже заменил практически все.Осталось только турбину поменять.А вот про датчик на кулере даже и не слышал.Надо попробовать.
Спасибо. Все по делу
Спасибо мужик!!!
1000% поможет!!! Вот у меня тоже вялая машинка стала....буду по твоей схеме проверять!!! Спасибо за видео...ПОДПИСАЛСЯ!!!
Такая же проблема на Старекс, но все датчики в норме. Турба дует. С топливом все ок. Но не едет он нормально.
И 4ая передача включается только при достижении 100кмч😢😮
У меня тоже самое было, почистил поехала, но через месяц тоже самое, опять почистил, примерно через тыс 20 сдохла турбина, думаю что датчик начинает умирать когда на него масло с турбины попадает
Своеобразная защита двигателя. Следишь за турбиной и датчик уже 10 лет не может забиться😂
Мужик ты красавчик
Ё моё мне помог ты братан
Вот на хрен этих диагностов, что нельзя было на сканере сразу давление посмотреть и сравнить показания в динамике и на холостых. Привыкли ошибки читать , а башкой единицы работают.
по давлению чек редко на какой машине загорается
@@владимиршилкин-ц3я да ладно с чеком, надо анализировать текущие данные со сканера. А эти лодыри только ошибок ждут, я про диагностов, вот самим и приходится доплатить, если голова есть, а кто не соображает в этой области, ему только деньги выбрасывать. Я никогда денег не брал, если причина не найдена, а времени убивалось много
@@РоманКузнецов-м2ь Так не только у тебя - но бывают и клиенты хитрожопые к примеру ты ищешь причину - находишь что бы усторанить поломку требуется какая нибудь запчасть а в наличии её нет клиент уезжает обещая приехать когда будет запчасть а сам ремонтируется в другом месте или сам меняет - он экономит а ты и время убил и денег не заработал - так что я беру по факту сделанной работы - не люблю хитрожопых
После 4х лет эксплуатации могу со 100 проц. Уверенностью сказать, что этот двигло д4св гавна кусок! А корейцам, за такую работу оторвал бы руки. Диагносты в сервисах за это время так ничему и нём научились по этой машине.
То же не могу разогнаться, больше 80 км не едет,Все осмотрели, диагностика не решило. Ехать то надо ,работа не ждет ,где то за 100 км остановились, сняли патрубок воздушного фильтра а там по середине какой то датчик в спирали ,квадратный (вариометр) карпом почистили. Поехали ,сразу тяго появилась 150 км /ч ,за какой то грязи ,сколько нервов.
Респект!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У многих так бывает в основном воздух в системе
Спасибо нашёл треснутый патрубок и машина как новая
При резких оборотах свист появляется а как разгонится исчезает турбина ,интервале новые ролики проверил всё нормально
Добрый день, не подскажите , как Вы сняли датчик интеркуллера. Заранее Благодарю.
Как как ? На 3:05 датчик вагиметр? Я не могу расслышать . Вагаметр ? Валиметр ?
Спасибо, попробую. У меня тяга появляется при заправке, потом через некоторое время пропадает.
Тоже похожие симптомы,сейчас ищу в чем проблема.У вас получилось понять в чем причина?
@@ediansfrag3487 Доброго дня! Постепенно менял, датчик топливной рампы, свечи накала и потом нижний патрубок интеркуллера. Возможно проблема была именно в патрубке. Тяга появилась.
Так бывает когда слив,,обратка плохая! Или создаётся вакуум в баке а при заправке вы открываете бак и воздух заходит в бак.
Zpasibo!!!
Как именно терялась тяга? При сильном разгоне, или при любом?
Здравствуйте. Помогите пожалуйста понять. Хюндай н200 2000г .когда машина холодная то всё ок. Как только нагревается минут 2 езды по городу то начинает буксовать сцепление чтоли двигатель работает нормальноо бороты держит и набирает как следует. Только машина не едет даже по ровной дороге
Скажите пожалуйста А где вообще находится датчик не понял и как выглядит?
Пришлось ускорить видос х2. Тогда норм.
Скажите, а расход топлива изменился?
Где живете
Подскажите пожалуйста,с Егр.Как и где его глушить?
А на бензиновом G4KE ?
А как у вас происходит потеря мощности? У меня при резком обгоне обрубаются обороты и загорается "чек". Я грешу на "егр".
Что сделал?????
@@РоманПросто-я6т ЕГР заглушил. Год езжу - всё норм.
все таки ЕГР. у меня на 2000 оборотов пропадает тяга. уже все что на видео сделал. сейчас турбину на стол достал, повезу на диагностику.
Старекс 2010 года, евро 4. Заглушил егр в 2013 году. 10 лет полет нормальный.
Здравствуйте
А где его найти ?
Я один ждал фильтр
Топливнй филтр
Фильтр воздуха поменяте -ещё быстрей разгонешься и тормоза прокачать не забудьте