Impressive video. A few times I was worried that you could have been taken out by a car lunging into a parking space. Your videos are convincing me 2015 Tracer is going to be replaced by Niken.
Hi there, don't worry, as a rule I have everything under control (at least I always tell myself) 😉 For me the Niken is definitely the better tracer, but everyone has to decide for themselves. If you have the opportunity, borrow a Niken for a day, drive your home route or do a weekend tour with it - then you won't want to give it up anyway 😉 Greetings and happy holidays
Hi, Thank you very much, I am glad that you like my videos. I also have a blue Niken, you can see that well in the 360-degree videos 😉 Yes, the Niken is a special piece, I've driven it for over 40,000 kilometers and I'm still completely thrilled 😁 Greetings from the mountains 👋
Hi, thank you, yes the Niken is an extraordinary piece, I have grown more than fond of her 😁 Greetings to Great Britain and a great motorcycle season in 2021 👋
@@markusleilich1807 Dann leih Dir doch einfach mal eine für ein Wochenende aus und (er)fahre sie selber - ist wirklich ein Mega-Spaßgerät 😁 Leider sind die Vorführer bei den Händlern sehr rar gesäht, ich hoffe Du findest eine in Deiner Nähe...
@@markusleilich1807 Ja die Alpen sind wohl mit das beste Revier für die Niken - sie liebt Kurven, dafür ist sie gebaut 😉 Der Motor könnte tatsächlich in den Bergen, vor allem über 2000 Höhenmeter, ruhig etwas mehr Druck haben finde ich. Vom Rest bin ich auch ziemlich begeistert😁
Hallo, hast Du die Niken auch schon im Winter benutzt, oder bei starkem Regen? Gibt sie viel mehr Sicherheit? Und verräumst Du wirklich so locker andere Motorräder wie es hier den Anschein macht mit der Niken?
Hi Marco, so richtig im Winter bin ich sie noch nicht gefahren, bei Eisglätte bringen halt auch 3 Räder nix, und die Niken würde wie jedes normale Motorrad wegrutschen/umfallen. Wenn Du aber in meinen Kanal guckst und ein bissl nach unten scrollst gibt es da eine Serie "Yamaha Niken turns habe no season Tour 2020", da sind einige Pässe dabei ich ich bei im Eis und Schnee gefahren bin. Vor allem das hier war gegen Ende wirklich glatt auf der Straße: th-cam.com/video/xt4djOkDsjg/w-d-xo.html Die Niken gibt mehr Sicherheit, definitif. Aber wie gesagt, bei Eis bringen auch 3 Räder nix. Rollsplit, Bitumenstreifen, schlechter Belag etc, da hat die Niken schon ihre Vorteile. Aber das Konzept ist natürlich auch keine eierlegende Wollmilchsau, hohes Gewicht, keine Sportreifen, hoher Schwerpunkt, etc. Trotzdem für mich ein Spaßmobil vor dem Herren! Ich hab bisher mit der Niken noch nie Probleme gehabt mit anderen Motorrädern in der Kurve mitzuhalten, im Gegenteil. Dafür ziehen einem die Superbikes aber natürlich auf der Geraden davon, da hat die Niken einfach nicht die Leistung um mitzuhalten. Insgesamt kommt es aber auf der Landstraße eher auf den Fahrer an, als auf das Bike, aber die Niken trägt schon ein bisschen was dazu bei das man andere auch mal lockerer einsacken kann... Noch zum Thema Regen: Die standartmäßig aufgezogenen Bridgestone auf der Niken sind bei Regen eher Bescheiden. Ich hab auf Michelin gewechselt, die sind auch bei Regen/Nässe eine Wucht! Damit machen aus ausgiebige Regenfahrten schon fast richtig Spaß...
@@ulrichfrey2068 Hallo, in dem Video hatte ich glaub ich noch die Bridgestone drauf. Inzwischen fahre ich Vorne die Michelin Pilot Power 3 und Hinten den Michelin Pilot Power 5. Ist den Bridgestone eigentlich in fast allen Belangen überlegen 😉 Schöne Grüße 👋
@@nikenfahrer Danke für Deine prompte Antwort. Checkte die Michelin Schweiz-Page und stellte erstaunt fest, dass Michelin zusätzlich für die Front den Michelin Road 4 Scooter zur Auswahl anbietet. Inklusive Top-Bewertung eines Niken-Fahrers.
@@ulrichfrey2068 Hi Ulrich, ja den Pilot Road 4 hatte ich vorne auch schon drauf, in Verbindung mit dem Pilot Road 5 Hinten. Das sind auch super Reifen! Von der Laufleistung her viel besser als die Pilot Power. Auch die Kurvenstabilität und das Handling sind top. Ich hab mich aber für den Pilot Power entschieden da der noch ein Quäntchen mehr Grip bietet. Das muss aber dann jeder selbst entscheiden, ob er die 5% mehr Grip gegen 50% weniger Laufleistung eintauschen will... Übrigens, alles ausführlich nachzulesen im deutschen Niken-Forum unter 462644.forumromanum.com/
Servus. vielen Dank Dir, ich geb mir Mühe und hab ja z.B. in mehreren Videos auch schon das Kurvenschneiden angeprangert - aber auch ich bin natürlich noch nicht perfekt und lerne immer noch dazu 😉 Ich hab meine Niken noch und bin nach wie vor begeister von Ihr! Das ich keine aktuellen Videos hochlade hat nur mit den Ausgangsbeschränkungen und Grenzschließungen durch Corona zu tun. Alles was ich dieses Jahr abdrehen konnte waren die 360-Grad Videos vom März, danach war Essig. Ich hoffe aber das bald wieder unbeschwerte Ausfahren in die Berge möglich sein werden... Bis dahin hab ich allerdings noch so einige schöne Videos vom letzten Jahr die ich nach und nach noch hochladen werde. Schöne Grüße 👋
@@nikenfahrer Recht herzlichen Dank für Deine ausführliche Antwort! Deine anderen Videos werde ich mir nach und nach anschauen. Habe dieses durch Zufall entdeckt. Momentan liebäugle ich mit der Anschaffung einer Niken. Hatte mich zur Markteinführung schon einmal ausführlich mit ihr beschäftigt, mich dann aber doch für eine MT-10 SP entschieden. Aber irgendwie fasziniert mich die Niken noch nach wie vor. Daher auch die Frage, ob Du sie immer noch fährst. Freue mich schon auf Deine nächsten Videos!
@@c.e.293 Kein Problem 😉 Dann schonmal viel Spaß mit den anderen Clips, sind noch so einige schöne Videos mit dabei. Ja, die Niken ist wirklich ein tolles Gerät, ich hab den Kauf keine Sekunde bereut. Leider ist die Akzeptanz für das neue Konzept in der Motorradgemeinde leider nicht sehr hoch, was sich in den relativ schlechten Verkaufszahlen niederschlägt. Ich hoffe Yamaha hat (trotz Corona) einen lang genugen Atem um das nicht gleich wieder einzustellen. Wenn Du willst, schau doch mal im Niken-Forum vorbei, da kannst Du Dich schonmal über alles ein wenig Informieren. Da sind auch einige andere Fahrer dabei die eine MT-10 und eine Niken im Besitz haben, irgendwie scheint die Kombi Mode zu sein 😁 Zu finden hier: 462644.forumromanum.com Schöne Grüße
@@nikenfahrer Das Forum schaue ich mir an, sofern ich eine Niken erwerbe. In Tech Black weiß sie schon durchaus zu gefallen. :-) Parallel zur MT werde ich sie nicht fahren. Ist ja vll. auch ganz nett, wenn man die Motorradgemeinde etwas aufschreckt. Ich mag so etwas. Habe mir beim Erscheinen schon einige Wortgefechte in den sozialen geliefert. Ich halte Dich bzgl. Anschaffung auf den laufenden ;-)
@@c.e.293 Du bist auch gerne vorab schon willkommen 😉 Ja, zwei Motorräder sind immer so ne Sache, die Frauen meckern, der Platz in der Garage wird eng, und fahren kann man ja sowieso nur eine gleichzeitig.... noch dazu ist die Niken so universell einsetzbar (ok, ausser Rennstrecke), da braucht man eigentlich nix anderes mehr 😉 In "echt" gibt es mit der Niken eigentlich nie irgendwelche Wortgefechte (durch die fehlende Anonymität des Internets traut sich das vielleicht auch keiner), vielmehr gibt es oft erstaunte Blicke und jede Menge neugieriger Nachfragen... Viel Spaß bei Deiner Kaufentscheidung und allzeit gute Fahrt 😊
I have a new Niken GT and love it. I also cycle. 4:09 and 4:16 would really piss me off, having a motorbike pass so close at high speed. Very inconsiderate, as it can scare the shit out of you.
Hello, yes the Niken is an extraordinary piece, I wish you a lot of fun with it 😁 I certainly didn't want to scare the cyclists, I just try to stay on my side of the road when passing cyclists. And it may look tighter than it really was. But I understand your objection, after all, the road belongs to everyone, and if everyone shows a little consideration for the other, it will be better for everyone 😉 Greetings and a good trip at all times, whether with two or three wheels 😉
Hi, natürlich hat die Niken nicht nur Vorteile. Wenn Du z.B. auch mal gerne auf die Rennstrecke fährst, bist Du mit der Niken nicht wirklich gut aufgestellt. Da fehlt es an Leistung, da hat die Niken zu viel Gewicht, und Reifen für den harten Rennstreckeneinsatz gibt es (für die Vorderradgröße) der Niken auch keine. Wer gerne kleine, quirlige Maschinen fährt trifft mit der Niken auch nicht die beste Wahl. Die Niken ist zwar zwar handlich, aber ihr Gewicht merkt man ihr in der ein oder anderen Situation doch auch mal an. Für mich aber ist die Niken trotzdem das Motorrad mit dem ich bisher am meisten Spaß hatte. Wenn man die Niken als Tourer oder Sporttourer fährt, macht man definitif nix falsch. Für die Alpen und Landstraße reicht die Leistung, die Schräglagenfreihheit sowieso, das Gewicht merkt man nicht wirklich (andere "normale" Maschinen wiegen sogar oft mehr, auch wenn die dann natürlich mehr Leistung haben), und für dein Einsatz auf Landstraße/Pässen findet auch jeder den passenden Reifen für seine Fahrweise, auch sportlich. Was mir am meisten gefällt ist, das man mit der Niken wirklich extrem lange (bis zu 1000km am Tag über Pässe und Landstraßen) fast ermüdungsfrei durch die Gegend kurven kann. Die Niken ist handlich genug um das körperlich leicht zu schaffen, und sie macht den Kopf durch das Sicherheitsplus so frei das man das auch geistig leicht gemeistert kriegt, selbst wenn man den ganzen Tag relativ hart angast. Und das hatte ich so noch bei keiner anderen Maschine. Einfach mal Probefahren, am besten für ein Wochenende ausleihen, ein bisschen die Stammstrecken abkurven und danach nicht mehr hergeben wollen... 😉
Hi, in the newer videos, the text is always available in English, but unfortunately not in the old ones. Unfortunately, I can't add that later, sorry. I hope that you also enjoy the new videos 😉
Immer wieder ein Genuss „mitzufahren“ 😉🙏👍🍀🍀🍀🍀👋
Vielen Dank Dir, freut mich wenn Dir die Videos gefallen 😊
Impressive video. A few times I was worried that you could have been taken out by a car lunging into a parking space. Your videos are convincing me 2015 Tracer is going to be replaced by Niken.
Hi there,
don't worry, as a rule I have everything under control (at least I always tell myself) 😉
For me the Niken is definitely the better tracer, but everyone has to decide for themselves. If you have the opportunity, borrow a Niken for a day, drive your home route or do a weekend tour with it - then you won't want to give it up anyway 😉
Greetings and happy holidays
Wich colour is your bike? Mine is a blue one... I really love your videos, with such amazing bike y and the beautiful backgrounds. Congratulations.
Hi,
Thank you very much, I am glad that you like my videos.
I also have a blue Niken, you can see that well in the 360-degree videos 😉
Yes, the Niken is a special piece, I've driven it for over 40,000 kilometers and I'm still completely thrilled 😁
Greetings from the mountains 👋
Toll super gemacht
Sicheres fahren
Meines quadro4
Impressive road, impressive bike. No front end grip anxiety on that bike.👍👍🇬🇧🇬🇧
Hi, thank you, yes the Niken is an extraordinary piece, I have grown more than fond of her 😁
Greetings to Great Britain and a great motorcycle season in 2021 👋
6:29 die fragen sich bestimmt "Ist's ein Autobot oder ein Decepticon?" 😁
Ganz genau 🤣🤣
Geil
Danke, freut mich wenn´s Dir gefällt 😉
@@nikenfahrer Ja gefällt mir sehr gut.Macht lust auf eine Niken
@@markusleilich1807 Dann leih Dir doch einfach mal eine für ein Wochenende aus und (er)fahre sie selber - ist wirklich ein Mega-Spaßgerät 😁
Leider sind die Vorführer bei den Händlern sehr rar gesäht, ich hoffe Du findest eine in Deiner Nähe...
2019 hab ich das gemacht leider keine Kurven.Vom Motor war ich begeistert.
@@markusleilich1807 Ja die Alpen sind wohl mit das beste Revier für die Niken - sie liebt Kurven, dafür ist sie gebaut 😉
Der Motor könnte tatsächlich in den Bergen, vor allem über 2000 Höhenmeter, ruhig etwas mehr Druck haben finde ich. Vom Rest bin ich auch ziemlich begeistert😁
Hallo, hast Du die Niken auch schon im Winter benutzt, oder bei starkem Regen? Gibt sie viel mehr Sicherheit? Und verräumst Du wirklich so locker andere Motorräder wie es hier den Anschein macht mit der Niken?
Hi Marco,
so richtig im Winter bin ich sie noch nicht gefahren, bei Eisglätte bringen halt auch 3 Räder nix, und die Niken würde wie jedes normale Motorrad wegrutschen/umfallen. Wenn Du aber in meinen Kanal guckst und ein bissl nach unten scrollst gibt es da eine Serie "Yamaha Niken turns habe no season Tour 2020", da sind einige Pässe dabei ich ich bei im Eis und Schnee gefahren bin. Vor allem das hier war gegen Ende wirklich glatt auf der Straße: th-cam.com/video/xt4djOkDsjg/w-d-xo.html
Die Niken gibt mehr Sicherheit, definitif. Aber wie gesagt, bei Eis bringen auch 3 Räder nix. Rollsplit, Bitumenstreifen, schlechter Belag etc, da hat die Niken schon ihre Vorteile. Aber das Konzept ist natürlich auch keine eierlegende Wollmilchsau, hohes Gewicht, keine Sportreifen, hoher Schwerpunkt, etc. Trotzdem für mich ein Spaßmobil vor dem Herren!
Ich hab bisher mit der Niken noch nie Probleme gehabt mit anderen Motorrädern in der Kurve mitzuhalten, im Gegenteil. Dafür ziehen einem die Superbikes aber natürlich auf der Geraden davon, da hat die Niken einfach nicht die Leistung um mitzuhalten. Insgesamt kommt es aber auf der Landstraße eher auf den Fahrer an, als auf das Bike, aber die Niken trägt schon ein bisschen was dazu bei das man andere auch mal lockerer einsacken kann...
Noch zum Thema Regen: Die standartmäßig aufgezogenen Bridgestone auf der Niken sind bei Regen eher Bescheiden. Ich hab auf Michelin gewechselt, die sind auch bei Regen/Nässe eine Wucht! Damit machen aus ausgiebige Regenfahrten schon fast richtig Spaß...
@@nikenfahrer
Hallo Nikenfahrer
Welche Reifenkonfiguration von Michelin hast Du aufgezogen?
@@ulrichfrey2068 Hallo, in dem Video hatte ich glaub ich noch die Bridgestone drauf. Inzwischen fahre ich Vorne die Michelin Pilot Power 3 und Hinten den Michelin Pilot Power 5. Ist den Bridgestone eigentlich in fast allen Belangen überlegen 😉
Schöne Grüße 👋
@@nikenfahrer Danke für Deine prompte Antwort. Checkte die Michelin Schweiz-Page und stellte erstaunt fest, dass Michelin zusätzlich für die Front den Michelin Road 4 Scooter zur Auswahl anbietet. Inklusive Top-Bewertung eines Niken-Fahrers.
@@ulrichfrey2068 Hi Ulrich, ja den Pilot Road 4 hatte ich vorne auch schon drauf, in Verbindung mit dem Pilot Road 5 Hinten. Das sind auch super Reifen! Von der Laufleistung her viel besser als die Pilot Power. Auch die Kurvenstabilität und das Handling sind top. Ich hab mich aber für den Pilot Power entschieden da der noch ein Quäntchen mehr Grip bietet. Das muss aber dann jeder selbst entscheiden, ob er die 5% mehr Grip gegen 50% weniger Laufleistung eintauschen will...
Übrigens, alles ausführlich nachzulesen im deutschen Niken-Forum unter 462644.forumromanum.com/
Sehr schöner und runder Fahrstil! Bin beeindruckt! Fährst Du die Niken immer noch?
Servus.
vielen Dank Dir, ich geb mir Mühe und hab ja z.B. in mehreren Videos auch schon das Kurvenschneiden angeprangert - aber auch ich bin natürlich noch nicht perfekt und lerne immer noch dazu 😉
Ich hab meine Niken noch und bin nach wie vor begeister von Ihr! Das ich keine aktuellen Videos hochlade hat nur mit den Ausgangsbeschränkungen und Grenzschließungen durch Corona zu tun. Alles was ich dieses Jahr abdrehen konnte waren die 360-Grad Videos vom März, danach war Essig. Ich hoffe aber das bald wieder unbeschwerte Ausfahren in die Berge möglich sein werden...
Bis dahin hab ich allerdings noch so einige schöne Videos vom letzten Jahr die ich nach und nach noch hochladen werde.
Schöne Grüße 👋
@@nikenfahrer Recht herzlichen Dank für Deine ausführliche Antwort! Deine anderen Videos werde ich mir nach und nach anschauen. Habe dieses durch Zufall entdeckt. Momentan liebäugle ich mit der Anschaffung einer Niken. Hatte mich zur Markteinführung schon einmal ausführlich mit ihr beschäftigt, mich dann aber doch für eine MT-10 SP entschieden. Aber irgendwie fasziniert mich die Niken noch nach wie vor. Daher auch die Frage, ob Du sie immer noch fährst. Freue mich schon auf Deine nächsten Videos!
@@c.e.293 Kein Problem 😉
Dann schonmal viel Spaß mit den anderen Clips, sind noch so einige schöne Videos mit dabei.
Ja, die Niken ist wirklich ein tolles Gerät, ich hab den Kauf keine Sekunde bereut. Leider ist die Akzeptanz für das neue Konzept in der Motorradgemeinde leider nicht sehr hoch, was sich in den relativ schlechten Verkaufszahlen niederschlägt. Ich hoffe Yamaha hat (trotz Corona) einen lang genugen Atem um das nicht gleich wieder einzustellen.
Wenn Du willst, schau doch mal im Niken-Forum vorbei, da kannst Du Dich schonmal über alles ein wenig Informieren. Da sind auch einige andere Fahrer dabei die eine MT-10 und eine Niken im Besitz haben, irgendwie scheint die Kombi Mode zu sein 😁
Zu finden hier: 462644.forumromanum.com
Schöne Grüße
@@nikenfahrer Das Forum schaue ich mir an, sofern ich eine Niken erwerbe. In Tech Black weiß sie schon durchaus zu gefallen. :-) Parallel zur MT werde ich sie nicht fahren.
Ist ja vll. auch ganz nett, wenn man die Motorradgemeinde etwas aufschreckt. Ich mag so etwas. Habe mir beim Erscheinen schon einige Wortgefechte in den sozialen geliefert. Ich halte Dich bzgl. Anschaffung auf den laufenden ;-)
@@c.e.293 Du bist auch gerne vorab schon willkommen 😉
Ja, zwei Motorräder sind immer so ne Sache, die Frauen meckern, der Platz in der Garage wird eng, und fahren kann man ja sowieso nur eine gleichzeitig.... noch dazu ist die Niken so universell einsetzbar (ok, ausser Rennstrecke), da braucht man eigentlich nix anderes mehr 😉
In "echt" gibt es mit der Niken eigentlich nie irgendwelche Wortgefechte (durch die fehlende Anonymität des Internets traut sich das vielleicht auch keiner), vielmehr gibt es oft erstaunte Blicke und jede Menge neugieriger Nachfragen...
Viel Spaß bei Deiner Kaufentscheidung und allzeit gute Fahrt 😊
well absolutely fantastic.....I got one too,
Hi, Thank You.
It was a good decision, always have fun with your Niken 😉
I have a new Niken GT and love it. I also cycle. 4:09 and 4:16 would really piss me off, having a motorbike pass so close at high speed. Very inconsiderate, as it can scare the shit out of you.
Hello, yes the Niken is an extraordinary piece, I wish you a lot of fun with it 😁
I certainly didn't want to scare the cyclists, I just try to stay on my side of the road when passing cyclists. And it may look tighter than it really was.
But I understand your objection, after all, the road belongs to everyone, and if everyone shows a little consideration for the other, it will be better for everyone 😉
Greetings and a good trip at all times, whether with two or three wheels 😉
Hallo gibts auch Nachteile der Niken?
Wenn ja welche?
Hi,
natürlich hat die Niken nicht nur Vorteile.
Wenn Du z.B. auch mal gerne auf die Rennstrecke fährst, bist Du mit der Niken nicht wirklich gut aufgestellt. Da fehlt es an Leistung, da hat die Niken zu viel Gewicht, und Reifen für den harten Rennstreckeneinsatz gibt es (für die Vorderradgröße) der Niken auch keine.
Wer gerne kleine, quirlige Maschinen fährt trifft mit der Niken auch nicht die beste Wahl. Die Niken ist zwar zwar handlich, aber ihr Gewicht merkt man ihr in der ein oder anderen Situation doch auch mal an.
Für mich aber ist die Niken trotzdem das Motorrad mit dem ich bisher am meisten Spaß hatte. Wenn man die Niken als Tourer oder Sporttourer fährt, macht man definitif nix falsch. Für die Alpen und Landstraße reicht die Leistung, die Schräglagenfreihheit sowieso, das Gewicht merkt man nicht wirklich (andere "normale" Maschinen wiegen sogar oft mehr, auch wenn die dann natürlich mehr Leistung haben), und für dein Einsatz auf Landstraße/Pässen findet auch jeder den passenden Reifen für seine Fahrweise, auch sportlich. Was mir am meisten gefällt ist, das man mit der Niken wirklich extrem lange (bis zu 1000km am Tag über Pässe und Landstraßen) fast ermüdungsfrei durch die Gegend kurven kann. Die Niken ist handlich genug um das körperlich leicht zu schaffen, und sie macht den Kopf durch das Sicherheitsplus so frei das man das auch geistig leicht gemeistert kriegt, selbst wenn man den ganzen Tag relativ hart angast. Und das hatte ich so noch bei keiner anderen Maschine.
Einfach mal Probefahren, am besten für ein Wochenende ausleihen, ein bisschen die Stammstrecken abkurven und danach nicht mehr hergeben wollen... 😉
Please, could you translate the text into English (or Spanish...). 😉
Hi,
in the newer videos, the text is always available in English, but unfortunately not in the old ones. Unfortunately, I can't add that later, sorry. I hope that you also enjoy the new videos 😉