عالی بود. یک موقع هایی استارت که میزنیم از استارت صدای قژقژ میاد و استارت نمیخوره. ولی وقتی بصورت دستی تحریک اتوماتیک استارت (که از سوییچ میاد) رو به مثبت اتصال میدیم استارت میخوره. این مشکل از قدیمی شدن سیم کشیه؟
نه اتومات درست دنده استارت جلو نمیده. مشکلش حل کنید بیشتر اوقات دنده استارت خورده میشه و هزینه کم میخوا د ولی بعضی اوقات دنده فلایویل خورده میشه که باید گیربکس باز بشه
@@RezaNoruzi-m7x صدای که گفتید میگم که نری هزینه میلیونی کنی واسه اونم میتونی رله پنچ پایه ببندید واسه استارت اگه صدا قطع شد که هیچ اگه ادامه داشت برو دنبال اصلاحش. اگه سیم هم ضعیف شده باش تعویض سیم خیلی گرون در میاد بهترین راه این مواقع نصب رله هست بازم صاحب اختیارید. و این تحریک کردن اصلا برای استارت صلاح نیست. اگه جای گیر میکنی میشه انجام داد.
وقت بخیر.پراید دینام و باتری نو.ولتاژ باتری ماشین خاموش 12/40 ماشین روشن 13/9.ولتاژ خروجی دینام 14.ولتاژ فیوز کالسکه ای 13/9.ماشین درجا کار میکنه مشگلی نیست ولی دور موتور میره بالا 3 تا چراغ پشت آمپر کمربند و ترمز دستی و باطری شروع میکنه به چشمک زدن و سوسو زدن.بیشتر گاز میدم پر نورتر چشمک میزنن.ایراد از چی میتونه باشه استاد؟
سوسو کردن پشت امپر میتونه از خرابی دینام و باطری باشه و دلایل دیگه این کاری که میگم انجام بده.باتری زیر بار بزار ببین زیر ۱۰ میاد و اتصالات باتری ببینید شل نباش تمیز باش بعد گاز بده ببین امپر دینام بالاتر از ۱۴ میره اگه این حالت برای هر کدوم بود خراب هست این اتفاق از خرابی باتری و دینام و دلایل دیگه هم میشه ولی عمده اینه.
@@Fanni-bash ممنون از راهنماییتون.کل موارد و بررسی کردم سالم بود.دینام و باز کردم یکی از پایه های دیود قلع مردگی داشت.مشگل برطرف شد.سپاس یه دینام دیگه هم هست کل قطعات و تک تک تست میکنم سالمه.بالشتک هم با برق 110 تست میکنم سالمه بعد نصب رو ماشین در عرض چند دقیقه آفتامات میسوزونه.
ممنونم از شما بابت نظر و اطلاع دوباره در مورد رفع مشکل سوختن افتامات دینام دلایل زیادی داره ببینید افتامات که استفاده میکنید هم ظرفیت باطری و دینام هست اگه بود از سلامت پایه دیود دینام مطمئن بشید. ی مورد دیگه هم هست جای اتصالی داشته باشید فشار دائم روی آفتامات میفته اگه دینام قبلی روی ماشین مشکلی نداره که این مورد نیست.
سپاس از استاد گرامی. ممنون که مهارت خودت را به اشتراک میذاری من سعی می کنم تمام پست های شما را ببینم و در برنامه نوت خلاصه برداری میکنم خیلی خوبه که آدم اطلاعات فنی داشته باشه بالاخره بکارش میاد و همچنین باعث میشه از تیغ خوردن توسط مکانیک نماها دوری کنه😂
Very impressive information !
ممنون از نظر شما و کامنت انگلیسی
دمت گرم استاد عزیز❤❤❤
ممنونم
Very good,thank you
ممنونم دوست عزیز
عالی بود.لایک داشت
ممنون از حمایت شما
Well done
ممنونم از حمایت شما دوست عزیز
Good❤
ممنون از نظر و حمایت شما
good.tanx
ممنونم
سپاس
ممنون از نظر و حمایت شما
Ok❤❤❤
ممنون از حمایت شما دوست عزیز
و کامنت انگلیسی
Hi thanks
ممنون از کامنت شما دوست عزیز
Tank you
ممنون از حمایت شما
❤
💞
Dankeschön
💞ممنون از حمایت شما
🥇🏅بهتری آموزش برق خودرو. دریوتیوب فارسی👏
ممنونم دوست عزیز شما لطف دارید
خوشبختانه تو یوتیوب فارسی خوب زیاد داریم.
عالی بود. یک موقع هایی استارت که میزنیم از استارت صدای قژقژ میاد و استارت نمیخوره. ولی وقتی بصورت دستی تحریک اتوماتیک استارت (که از سوییچ میاد) رو به مثبت اتصال میدیم استارت میخوره. این مشکل از قدیمی شدن سیم کشیه؟
نه اتومات درست دنده استارت جلو نمیده.
مشکلش حل کنید بیشتر اوقات دنده استارت خورده میشه و هزینه کم میخوا د ولی بعضی اوقات دنده فلایویل خورده میشه که باید گیربکس باز بشه
@@Fanni-bash اگه دنده خورده شده پس چرا با تحریک دستی استارت میخوره؟
@@RezaNoruzi-m7x
صدای که گفتید میگم که نری هزینه میلیونی کنی
واسه اونم میتونی رله پنچ پایه ببندید واسه استارت اگه صدا قطع شد که هیچ اگه ادامه داشت برو دنبال اصلاحش.
اگه سیم هم ضعیف شده باش تعویض سیم خیلی گرون در میاد بهترین راه این مواقع نصب رله هست بازم صاحب اختیارید.
و این تحریک کردن اصلا برای استارت صلاح نیست.
اگه جای گیر میکنی میشه انجام داد.
@@Fanni-bash ممنون همون رله رو میبندم. چرا فرمودید رله 5 پایه نیاز داره؟ تصورم این بود با رله 4 پایه کار در بیاد
نه با رله ۵ پایه برق تقویت میکنن
سلام استاد دمت گرم یه مولتی متر خوب و قیمت مناسب معرفی میکنی
سلام دوست عزیز
اگر در حد تخصصی نمیخواد و فقط قصد تعمیرات لوازم خانگی خودتون دارید ویکتور ۹۸ عالیه
دسخوش استاد،، اگر ماشین روشن باشد و ولتی مولتی متر 12/76 باشد درستە یا دینام مشکل دارد، و باطری نو و جدید باشد
این مقدار در حالت خاموش هست وقتی ماشین روشن میشه باید دینام (آفتامات )برق مصرفی برای استارت جبران کنه و این مقدار نمونه و بالای ۱۳ بره.
سلام، راهی برای احیای باتری اتمی ضعیف که اب اسیدش خشک شده هست؟
من امتحان کردم و بعد از خراب شدن نه دیگه راهی نداره
وقت بخیر.پراید دینام و باتری نو.ولتاژ باتری ماشین خاموش 12/40 ماشین روشن 13/9.ولتاژ خروجی دینام 14.ولتاژ فیوز کالسکه ای 13/9.ماشین درجا کار میکنه مشگلی نیست ولی دور موتور میره بالا 3 تا چراغ پشت آمپر کمربند و ترمز دستی و باطری شروع میکنه به چشمک زدن و سوسو زدن.بیشتر گاز میدم پر نورتر چشمک میزنن.ایراد از چی میتونه باشه استاد؟
سوسو کردن پشت امپر میتونه از خرابی دینام و باطری باشه و دلایل دیگه این کاری که میگم انجام بده.باتری زیر بار بزار ببین زیر ۱۰ میاد و اتصالات باتری ببینید شل نباش تمیز باش بعد گاز بده ببین امپر دینام بالاتر از ۱۴ میره اگه این حالت برای هر کدوم بود خراب هست این اتفاق از خرابی باتری و دینام و دلایل دیگه هم میشه ولی عمده اینه.
@@Fanni-bash ممنون از راهنماییتون.کل موارد و بررسی کردم سالم بود.دینام و باز کردم یکی از پایه های دیود قلع مردگی داشت.مشگل برطرف شد.سپاس
یه دینام دیگه هم هست کل قطعات و تک تک تست میکنم سالمه.بالشتک هم با برق 110 تست میکنم سالمه بعد نصب رو ماشین در عرض چند دقیقه آفتامات میسوزونه.
ممنونم از شما بابت نظر و اطلاع دوباره در مورد رفع مشکل
سوختن افتامات دینام دلایل زیادی داره ببینید افتامات که استفاده میکنید هم ظرفیت باطری و دینام هست اگه بود از سلامت پایه دیود دینام مطمئن بشید.
ی مورد دیگه هم هست جای اتصالی داشته باشید فشار دائم روی آفتامات میفته اگه دینام قبلی روی ماشین مشکلی نداره که این مورد نیست.
سپاس از استاد گرامی.
ممنون که مهارت خودت را به اشتراک میذاری
من سعی می کنم تمام پست های شما را ببینم و در برنامه نوت خلاصه برداری میکنم
خیلی خوبه که آدم اطلاعات فنی داشته باشه
بالاخره بکارش میاد و همچنین باعث میشه از تیغ خوردن توسط مکانیک نماها دوری کنه😂
ممنونم از حمایت شما
شما لطف دارید دوست عزیز
good❤
ممنونم از حمایت شما دوست عزیز