Si, yo estoy esperando al final de la serie. En mi xt660 el delantero siempre es una esponja. He cambiado liquidos, diferentes pastillas.. el latiguillo es el de serie, y seguramente sera eso, pero estaré bien atento a todas las indicaciones para sacar mis propias conclusiones. Saludos y te debermos una birras por el trabajo!!
@@joseluismartinez1440 hola José Luis. No creo que sean los latiguillos salvo si están visiblemente deteriorados. Posiblemente venga del retén interno del sistema de mando (vídeo de mañana) o del cuerpo de la pinza que no desliza por sus guías correctamente (vídeo en enero). Saludos compañero
Jesús, que buen tema el de frenos, sobre todo en las veteranas!! mi moto (del 88) trae pinza de un solo pistón y con las únicas pastillas que logre buena mordida es con unas de fabricación nacional "orgánicas" (yo creo que tienen asbesto no declarado en el compuesto), igualmente creo que en algún momento hare la evolución al freno que traen los modelos más nuevos,,,Saludos desde Buenos Aires!!
@@alexiscummins_klr650 poco a poco creo que se irán desgranando los secretos para hacer que la moto frene mejor. Muchas gracias Alexis. Saludos compañero
Macho después de la serie que nos vas a lanzar, habrá que invitarte a comer por lo menos¡¡ creo que no va a tener precio. Un abrazo desde Pucela y gracias por tu dedicación y trabajo.
Muy bueno, quiero mejorar los frenos, ya que normalmente los frenos de la xt 600 no son buenos, también pensé en ponerle unas supermotard, no se si valdría la pena por lo que sale. Un saludo y muchas gracias 👍
Hola un buen día! Escribo desde Colombia, me gustaría saber si me puedes recomendar un caliper diferente al original que le pueda servir para la llanta trasera ! Gracias por sus recomendaciones
Hola. Siendo sincero, desconozco si existe otro caliper trasero no original que se pueda adaptar a la Yamaha XT600E. Se trata de una pieza que requiere que encaje muy bien en su soporte, a una distancia del disco adecuada, con unos tamaños de pastillas adecuados, etc. De todos modos, si existe, no lo he probado y no podría recomendarlo. Lo siento. Saludos compañero
Excelente vídeo amigo!!
Estoy aquí en Brasil con 38⁰ celcius mirando el trabajo de vos,,
Saludos e obrigado 👍🏻🇧🇷🚀🚜
Muito obrigado Pedro. Hidrate-se e aproveite o verão. Saudações companheiro
Muy buen video Jesús y como siempre dando muy buenos consejos un saludo
Muchas gracias Toni. En un sistema importante en nuestra moto que debe estar siempre a punto. Saludos compañero
magistral como siempre, Jesús!. Es un placer escucharte y aprender. Conocimiento y bonhomía. Un fortísimo abrazo
@@Dominecabra muchas gracias. Yo también aprendo. Saludos compañero
Clase magistral!!!! Muy muy claro. Una explicación que hasta yo lo entiendo.
Abrazo enorme.
Me encantan estos vídeos y tus quendizajes...
Muchas gracias Alejandro, de eso se trata, de entenderlo para luego aplicarlo. Saludos compañero
@SoloQuendi mil gracias. Tenemos unas máquinas estupendas!!!
@alejandromartin1671 así es y por muchos años. Saludos compañero
Si, yo estoy esperando al final de la serie. En mi xt660 el delantero siempre es una esponja. He cambiado liquidos, diferentes pastillas.. el latiguillo es el de serie, y seguramente sera eso, pero estaré bien atento a todas las indicaciones para sacar mis propias conclusiones. Saludos y te debermos una birras por el trabajo!!
@@joseluismartinez1440 hola José Luis. No creo que sean los latiguillos salvo si están visiblemente deteriorados. Posiblemente venga del retén interno del sistema de mando (vídeo de mañana) o del cuerpo de la pinza que no desliza por sus guías correctamente (vídeo en enero). Saludos compañero
Estupendo video! Uso muchos consejos con mi Yamaha XTZ 750
@@nachocuevas muchas gracias Nacho. Muchas cosas que digo pueden aplicarse a muchas otras motos. Incluso modernas. Saludos compañero
Gracias por tus videos y tus consejos ❤❤
@@ManuFerreiroArias muchas gracias a ti Manu. Saludos compañero
Muy buen video y como siempre aprendiendo. Gracias Jesus
Muchas gracias Alex. Aprendemos todos, yo también. Saludos compañero
Jesús, que buen tema el de frenos, sobre todo en las veteranas!! mi moto (del 88) trae pinza de un solo pistón y con las únicas pastillas que logre buena mordida es con unas de fabricación nacional "orgánicas" (yo creo que tienen asbesto no declarado en el compuesto), igualmente creo que en algún momento hare la evolución al freno que traen los modelos más nuevos,,,Saludos desde Buenos Aires!!
@@alexiscummins_klr650 poco a poco creo que se irán desgranando los secretos para hacer que la moto frene mejor. Muchas gracias Alexis. Saludos compañero
Que máquina Jesús.😊
Un saludo
Muchas gracias Javier. Saludos compañero
Macho después de la serie que nos vas a lanzar, habrá que invitarte a comer por lo menos¡¡ creo que no va a tener precio. Un abrazo desde Pucela y gracias por tu dedicación y trabajo.
@@Silogismo._. Jajaja, es mejor comprarme un traje, jaja. Muchas gracias por tu comentario. Saludos compañero
Muy interesante, gracias por compartir!!
Gracias a ti Iván. Saludos compañero
👍👍👍👍
Muy bueno, quiero mejorar los frenos, ya que normalmente los frenos de la xt 600 no son buenos, también pensé en ponerle unas supermotard, no se si valdría la pena por lo que sale. Un saludo y muchas gracias 👍
@@gustavoalvarez1477 hola Gustavo. Le daré un buen repaso a todo el sistema de frenado. Saludos compañero
Hola un buen día!
Escribo desde Colombia, me gustaría saber si me puedes recomendar un caliper diferente al original que le pueda servir para la llanta trasera !
Gracias por sus recomendaciones
Hola. Siendo sincero, desconozco si existe otro caliper trasero no original que se pueda adaptar a la Yamaha XT600E. Se trata de una pieza que requiere que encaje muy bien en su soporte, a una distancia del disco adecuada, con unos tamaños de pastillas adecuados, etc. De todos modos, si existe, no lo he probado y no podría recomendarlo.
Lo siento.
Saludos compañero
La mía no frena ni un carajo😅😅
Si sigues estos vídeos y le das el mantenimiento que iré contando, conseguirás una frenada satisfactoria. Saludos compañero