Dacia Duster 4WD Prestige - Tanio, ale na bogato! | Kornacki testuje
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- SUBSKRYBUJ: www.youtube.co...
Testowana przeze mnie Dacia Duster Blue dCi ma 115 KM, napęd na cztery koła i manualną skrzynię biegów. Kosztuje nieco poniżej 100 tys. zł. Sprawdzam, czy to rzetelne i oszczędne auto rodzinne w dobrej cenie, czy może tandetny wóz dla ludzi obojętnych na motoryzację? Obejrzyj mój materiał i dowiedz się, czy w Dusterze znalazłem jakieś emocje. Czy taki niedrogi SUV z dieslem w czasach bardzo drogiego paliwa ma jakiś sens? Miłego odbioru!
Znajdź więcej na:
adamkornacki.pl
/ adamkornackitestuje
/ adam_kornacki
/ adam_kornacki
#adamkornacki #motoryzacja #testysamochodów
Ja kupiłem samochód Dacia za niespełna 100tys :) dokladnie Dacia Jogger. Samochód bardzo mi się podoba, jeżdżę jak emeryt, nie siedzę na plastikowych kokpitach, nie przysłuchuje się jak zamykają się drzwi i dmucham na brak czujników apiecia pasów bezpieczeństwa a na dodatek mam gdzieś, czy się ludziom Dacia podoba czy nie i czy do setki ma 12 czy 20 sekund :)
Pozdrawiam Serdecznie.
Super materiał. Nadaje się Pan do tv. Proszę o tym pomyśleć
Dobre, dobre ;)
Haha 😁😁😁
To zes teraz walnał jak łysy o beton :D
Co pan brał że nie poznaje dziennikarza haha 🤣🤣 proszę uwzględnić że to nie prawda 🤣🤣👍👍
I to może nawet do TVN Turbo... kto wie... Panie Adamie, prosze wyslac im swoje CV ;)
Sprzedałem salonowego civika z 2016 roku i odebrałem na początku czerwca 2022 roku dustera prestige blue dci. Do tej pory przejechane 9tkm, złego słowa nie mogę powiedzieć. Oczywiście, dzwięk zamykanych drzwi nie jest tak łagodny jak w hondzie to prawda. Nie zmienia to faktu że duster bardzo pozytywnie mnie zaskoczył. Wnętrze pomimo tzw" tanich plastików" jest dobrze spasowane, silnik dci jest elastyczny i stosunkowo mocny, wysoka pozycja za kierownicą, miekkie zawieszenie , które sprawia że się "pływa" po dziurach, nie ma strachu o zawieszenie albo przedni zderzak jak to miało miejsce w przypadku civica. Myślę że można śmiało polecić dustera do takiej codziennej eksploatacji dla osób które nie przykładają większej uwagi co do estetyki, szukają nowego, niedrogiego auta, bez zbędnych bajerów. Duster to naprawdę solidne auto, warte uwagi. Ja mam wersję 4*2 ( napęd na przód) skrzynia ma inne przełożenia niż 4*4. Jedynka jest dłuższa a przy 120 km/h mam 2100 obr/min...w teście u Pana Adama było przy 110km/h 2200 obr/min. Wersja na przód ma mniejsze spalanie i trochę lepsze osiągi od wersji na wszystkie koła. Spalanie także jest około 0,5 litra niższe niż w wersji na wszystkie koła. U mnie w mieście około 5,5..6 litrów a na trasie przy 120km/h około 5,5 litra a trasy z prędkościami 90..100 km/h około 4,5 litra.
A co się hondzie działo że się pozbyles? Czy tylko znudziła się?
@@miykkk3761 i znudziła i chciałem wyższe auto żeby się wygodniej wsiadało i pewniej jeżdziło w góry w sensie żeby auto miało wyższy prześwit.
Dla mnie Duster to jest fenomen. Jest to wyszykany przeze mnie jedyny przypadek, gdzie marka z tych tanich a model tak trzyma cene. Niesamowita rzadkość.
Panie Kornacki, jak ja Pana lubię oglądać, a przede wszystkim słuchać. Jest Pan jednym z niewielu dziennikarzy motoryzacyjnych tak znakomicie posługujących się poprawną polszczyzną. Pozdrawiam serdecznie!
Witam. Z tego co się orientuję to każdy kabelek do zwykłej ładowarki sieciowej z jednej strony ma wyprowadzenie USB A a z drugiej... jak kto sobie już tam życzy, więc raczej optowałbym za tym że w Daci ma to sens gdyż można sobie podpiąć praktycznie każdy telefon do ładowania nawet taki przedpotopowy :D. Pozdrawiam
Rzetelna recenzja, fajnie Adam że na tle dzisiejszej nieco zwariowanej motoryzacji doceniasz tą normalną jaką prezentuje dacia. Oby takie auta były na rynku jak najdłużej, obyśmy nie byli zmuszeni do kopiowania samych nowinek technologicznych. Test bardzo udany :-)
Adam gratulacje w parę minut opowiedziałeś scenariusz kilku odcinków serialu o życiu w konkubinacie dwojga ludzi brawo.
A na jęczmień to najlepszy sposób jest obrączka potrzeć...
Kapitalny materiał, ciekawe podejście do motoryzacji, takie logiczne i zdrowo rozsądkowe.
I wlasnie taka powinna być recenzja Daci 10/10, do upalania na torze nie ale do oszczędnej jazdy tak.😂
No no fiu fiu, materiał i żart wysmakowany, wycelowany i... Zajefajny! Pozdrawiam glownego Prowadzącego, całą ekipę, panów zagniewanych w brodach i blondynki w sukienkach z dyskontu.
Kosztował 60 po 5 latach użytkowania dalej koło 60 😉genialne
Inflacja 😅
@@p1antos183jeszcze moda na Suvy i niektóre modele mają ceny absurdalne.
Sam mam Dustera 1.0 benzyna z grudnia 2021. Auto nowe pachnące. Spalanie 6.8 litra w mieście. Pojemne z nawigacją i innymi bajerami za 71.500 zł. Tak udało mi się jeszcze kupić wersję Prestige w takiej cenie. Mam nawet grzane stołki. Sprzęgło od nowego bierze górą. Recenzja super. Pozdrawiam Pana Adama. Piona
Litrowa benzyna w suvie 🤔 Na pewno swietnie jezdzi...Pojemne i z bajerami... Ciekawe czy z czterema osobami i bagazem mozna mowic o resztkach jakiejs dynamiki 🤔Ale co tam ma przeciez grzane stolki 😁
@@AB-ng7iq Z 4 osobami na pokładzie wypad do Chorwacji miło mnie zaskoczył. Dynamika jak najbardziej na plus. Największym wrogiem tego auta jest taki dzban jak Ty co gówno widział i gówno ma a nowy samochód pozostanie w marzeniach aż do śmierci.
@@Dinobambino prawda xD
@@Dinobambino No tak, kiedys maluchem jezdzilo sie do Bułgarii z czterema osobami i bagazem i bylo ok. Teraz Dacia z litrowym silniczkiem tez da rade. Mysle ze nastepny lifting Dustera wprowadzi dwu cylindrowy silnik i ze cztery turbiny. To dopiero bedzie szał 😆 Nie musisz nikogo obrazac w komentarzach. W koncu nowa Dacia nawet w najbardziej wypasionej wersji to raczej nie jest szczyt motoryzacyjnych marzen większości kierowcow
@@AB-ng7iq czyli wybrałbyś 3/4 letnie auto lepszej marki z przebiegiem rzędu 100/150 tys bo po tyle maja w tej cenie , nie wiem czy miałeś okazje jezdzic tym autem ale tak jak Adam mowi chodzi tu o oszczędność , wiec gosc ktory wybiera taki silnik liczy sie pewnie z tym ze nie bedzie placic na stacji 100 a nie 200 zl , i z tym że nie bedzie sie ścigać spod świateł , ale zawalidroga tez nie bedzie , ten silnik 1.0 z turbina w zupełności wystarczy zeby jechac komfortowo z punktu a do punktu b i da radę wyprzedzić nie jednego tira ; uwierz mi :) pozdrawiam
Oooo i to jest to, profesjonalnie, rzeczowo, czyli to co widzę i czuje, człowieku - Brawo !!!!!
Niby takie biedne auto, ale maska na teleskopach, których niektóre marki "premium" nie miewają🤣. Podoba mi się👍.
Jakie marki „premium” nie mają maski na teleskopach? Poważnie pytam, w golfie 7 są teleskopy, w BMW e46 też miałem, naprawdę już nie kojarzę auta, które nie ma teleskopów pod maską…
@@924Tomek Np. Mazda która usilnie kreuje się na premium ma "patyk" pod maską.
Marki premium naprawia się w ASO i mało kogo to obchodzi.
Płyn do spryskiwaczy też dolewasz w ASO?
@@924Tomek Większość azjatów nie ma. Bez względu czy są premium, czy nie.
kupiłem 17-12-2021 r Dastera Prestige z silnikiem 1,o turbo 100km z instalacją gazowa.Przejechałem 11000 km.Rewelacja koszt eksploatacji niski.Srednie zuzycie gazu 8,5 litra na 100 km.Nie odczuwam że to mały silnik. 3000 obrotów 130 km/h .Benzyny na trasie zużywa poniżej 5 litrów. jestem zadowolony.
Adam mam taką Dacie , tylko wersje z LPG. Jako auto rodzinne spisuje się świetnie i do tego mega ekonomiczne, nie zamulając na drogach. Olej i filtry zmieniam co 10 tyś.
Ja zamieniłem moją dwu letniąToyote Corolle kombi 1.2t na właśnie Dustera 1.3 130km w wersji SL Xtreme i jestem mega zadowolony. Polecam bardzo. Mega dynamika i dobre spalanie. Miasto 7.5l, trasa 6l. My jeździmy 2+2 na wakacje 14 dni plus wózek turystyczny i bez problemu się mieścimy.
Kupiłes nowego dustera czy starszego.Jak porownasz komfort jazdy,wyciszenie do Toyoty
@@VIOLATOR1974r Duster 2 FL rocznik 2022. Moim zdaniem komfort , wyciszenie i dynamika lepsze niż w Corolli.
@@Akwarysta6 dzieki za info :)
Przez Twój materiał z Joggerem zamówiłem mowa Dacie Duster w salonie . Czekam z niecierpliwością ...
Super cieszę się,że robi Pan to z pasją
Panie Adamie. W przedliftowej wersji można czytać smsy na ekranie, mało tego można głosowo sterować i odpisać na sms nie odrywając rąk od kierownicy
W nowej Fieście lub Pumie też jest bęben hamulcowy z tyłu. Producenci wracają do tego rozwiązania.
Bębny z tyłu są tańsze i mniej problemowe od tarcz.
@@tomaszjasinski3199 w słabych samochodach są wystarczające, nic ponadto.
To nie powrót, tylko skorzystanie z tych samych rozwiązań co w Clio i Capturze oraz pozostałych Daciach.
@@CynicznyNonkonformista w terenie też spisują się lepiej od tarcz.
@@mioszorlikowski4886 do brodzenia w bajorze gdzieś w Puszczy Białowieskiej najwyżej
14:30 Najlepsza podsumowanie testu. Super konkret :)
Od 8 lat mam gulfa, jak mi Pan w salonie powiedział że olej Pan olej na 30 tysięcy km to ja olałem, ale to co on mi gadał. Pan Adam dobrze mówi, słuchajcie go w tej materii, bo różne przypadki widziałem na warsztacie po eksploatacji „zgodnie z instrukcją obsługi”. A jak używasz systemu „start-stop” to i na wymianie rozrządu odejmij z 20% kilometrów.
Pracowałem przez 4 miesiące s firmie wynajmującej kampery na islandii. Ze wszystkich samochodów, a było ich ponad 300 najmniej psuły się właśnie dacie, były dastery i doker. A islandia nie oszczędza samochodów. Np. Było 16 dodge ram 5.7hemi i non stop w serwisie były.
Jak zawsze dobry materiał, prosto męsko i na temat! Gratuluję
6:05 bębnowy hamulec lepiej nadaje się do jazdy w terenie. Warto też wspomnieć, że tylne bębny rdzewieją w Dacii miesiąc po wyjeździe z salonu.
Adam dobry test chociaż zabrakło pokazania właściwości auta w gorszym terenie. Ogólnie krótko i węzłowato bez zbędnego gadania :). Pozdro
Jest mnóstwo filmów z dusterami w terenie, całkiem spoko sobie radzą.
Bardzo ciekawa recenzja. 👍
Na Biotad Plus lecimy??
@@marcomarco5056 Nie, na Szczecin.
Świetny materiał, bardzo dobrze oglada się Pana film
Lubię taki profesjonalizm! Pokazanie auta które nic nie udaje! Zawsze nerwicę mam jak ktoś wsiada i zaraz maca środek 😂 Trochę marzy mi się taki bolid ale niestety nie stać mnie heh! Sam jestem posiadaczem Sandero 2 generacji i powiem tak auto mało doceniane! Ja tam się cieszę że nic się nie dzieje i oczywiście olej co 10 tys km bez żadnych dolewek! Marka dla ludzi co chcą jeździć i nie dokładać! Taki stereotypy bo to Rumunia czy auto od Renault to nie! Polecam przejechać się i zobaczyć że te auta nie są złe! One są zaprojektowane by jeździły i tak jest!
Mądrego to warto czasem posłuchać Panie Adamie. Tak, to o Panu. :) .
Mam dustera z 2013r. z 1 5dci. 173k przebiegu. Jest spartański. Ale jeździ bez awarii od 50k km a koszty eksploatacyjne są śmiesznie niskie. Spalanie 5.5l to standard
Super odcinek, naprawdę Panie Adamie brawa - ciekawie, rzetelnie i na dodatek z humorem 😀 bardzo przydatna rada dotycząca wymiany oleju, w 100% się zgadzam! Mieszkam od 2018 w Azji i tutaj standardowo wymieniają olej w silniku co 10tys, w automacie co 30tys. O poważnych awariach tych podzespołów nigdy nie słyszałem 👍
Jeździłem. Plastik sakramencki ale za te pieniądze nie da się oszukać księgowego. Dla mnie estetycznie w środku po prostu nie dam rady tą mydelniczką jeździć nawet pomimo świetnego według mnie silnika 1.0 LPG.
mam po lifcie :) kupiłem w tym roku i jestem bardzo zadowolony :)
Ja Panie Adamie przyznaje, wymieniam olej 2 szybciej/ częściej niż zaleca producent. 👍🏻🤜🏻
Dacia forever.....tylko Dacia opiera sie elektroamokowi mowiac, ze bedzie produkowac auta spalinowe tak dlugo jak sie da
Kornacki, taki teatr panie jaki odstawiłeś to tylko 👏👏👏👍
Otwock, Józefów, Piaseczno i slowo klucz - Warszawa, bardzo zachęca do oglądania dalej 😜
Cześć Adam, ideę marki Dacia idealnie odzwierciedla pierwszy jej slogan reklamowy: "Think big, pay little".
Jest cały czas aktualny, lecz niestety ceny Dacii też zmierzają w nieznane jej dotąd rewiry.
Z pewnością taki Duster jest kupowany dla siebie, a nie dla sąsiada chcąc podnieść swój prestiż, nomen omen 😁.
Szanuję Cię za nie podniecanie się furami oczywistymi, tymi z górnych rejestrów mocy i cen, wręcz pochodzących z książek s.f., lecz właśnie tam, gdzie rozsądek bierze górę nad emocjami.
Pozdrawiam, Cię 👍🏻
A skąd wiesz że się nie podnieca? Podniecanie się, a powstrzymywanie się przed emocjami w czasie przekazywania treści dla ludu to dwie różne sprawy.
@@srooth5004 Nie podniecaj się tak. Ochłoń troszkę. Potem pisz ;)
@@grzesiekp6354 Taa... Gdzie w mojej wypowiedzi widzisz jakiekolwiek podniecanie?
Dacia nowa podniesie prestiż w oczach "somsiada"bo somsiad jeździ 15albo 20 letnim gulfem😊
Mam silnik 1.5 dci 115 km i wymieniam tylko olej co 10 tyś, super autko
Konkretnie rzeczowo jak zawsze👍
Pomijając to,że sam kupiłem Dustera z silnikiem 1,0 i zagazowanego,to absolutnie zgadzam się - i stosuję to w praktyce nie tylko w Dusterze - z wymianą oleju dwa razy częściej niż zaleca producent. Na co dzień jeżdżę Captivą 1,9 D i po przebiegu prawie 223 tys. kilometrów - żadnych problemów!
Fajny test który powoduje że czas szybko mija przed monitorem. Natomiast jeżeli chodzi o moje odczucia to jak dla mnie to największa bolączką tego modelu jest Niechlujny montaż który powoduje dużą ilość drobnych acz kolwiek uciążliwych usterek. Tego nie da się usprawiedliwić niska ceną. Dobrze się sprzedaje to klepią dużo i szybko na odp....
Jaką masz wersję?
Podaj kilka przykładowych usterek - pytam ponieważ w rodzinie mamy 3 dustery i nikt żadnych usterek nigdy nie miał , jedynie kwestie eksploatacyjne..
Niedługo na auta będzie stać coraz mniej ludzi i moim zdaniem o to chodzi z tym ciągłym wzrostem ich cen i wciskaniem elektryków.
Unia chce ograniczyć generalnie ilość aut a nie oczyścić powietrze.
Tak znaczny wzrost cen nawet w zachodniej Europie skutecznie uniemożliwia wielu "tamtym" Kowalskim zakup auta a w Polsce właściwie wróciliśmy do sytuacji gdzie zakup nowego auta jest niemożliwy.
Od nowego roku przywalą podatki od paliw kopalnych i cena paliwa znacznie wzroście.
A jak za dwa lata wejdzie Euro 7 to dacia będzie w cenie BMW a BMW w cenie Bentleya a Bentley w cenie promu kosmicznego.
To że nie stać cie na nowe auto wcale nie znaczy że zakup nowego auta w pl jest niemożliwy. Ludzie zarabiają więcej i wydatek 200-300k na przeciętne auto jest dla nich niczym specjalnym. Tak wiem że są kręgi gdzie za 500zł ktoś potrafi sprzedać cały kraj, no ale chłopie teraz auta są naprawde tanie.
@@swatstudio Nie no taniocha jak cholera jest.
Taki Hyundai i30 za którego trzeba dać co najmniej 87000 to właściwie darmo jest.
Naprawdę nie wiem gdzie ty widzisz te tanie auta bo przecież teraz "byle autko" kosztuje teraz 100k.
@@LukaszRogowiczYamaortodks jak obracasz się w takim środowisku dla którego 100k jest nie to przeskoczenia to twój problem
@@swatstudio Dobrze że ty obracasz się w środowisku ludzi którzy płacą za wszystko ile by im nie kazali bez żadnego zastanowienia nad tym że ktoś ich syna w dupę 🤣
@@LukaszRogowiczYamaortodks no i to nas różni. Ty liczysz każdy grosz i wylewasz swoją frustrację w internecie 😊
Dobre, pożądne auto. Warto jednak poczekać na wersję z nowym logo - ponoć ma mieć te fajne relingi, które łatwo można przekształcić w poprzeczki.
Trzeba poczekać na nową generację do 2024
Więcej obiektywizmu przydałoby się pod kątem zalet i wad bez tzw. owijania makaronu na uszy, pokazania testu np. łosia przy 70 km/h. Ogólnie materiał ok.
Większość sprzęgieł w grupie Renault bierze wysoko, również w nowych egzemplarzach.
Bo pedał nie wraca do pozycji 0 . Trzeba tego pilnować , bo układ nie będzie nigdy działał ok
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek👍🙂Fajne autko👍🙂
Większość nowoczesnych małych samochodów ma bęben z tyłu
Wymiany oleju!!! W punkt!!!! ♥️♥️♥️
Autko bardzo fajne brakuje tylko możliwości połączenia napędu 4x4 i automatycznej skrzyni biegów :(
Dokładnie, sam bym chętnie wybrał taką opcję. A wybór między 4x4 i automatem jest ciężki.
A T-Roc ma 4x4 i automat😃
@@roberthime No i cena takiego zaczyna się od 160k...
@@roberthime ale nie jest dacia i nie kosztuje tyle co dacia
Świetny samochód w swojej prostocie. ❤
Generalnie przejeździłem takim Dusterem łącznie ok. 10 tyś km. Auto z wypożyczalni odebrane jak miało 4 tyś km. Wersja prestige z napędem na przód. Silnik diesel. Auto przyjemne w odbiorze jeśli chodzi o całokształt. Fakt środek jest bardzo słabej jakości, lecz to nie ta Dacia co wcześniej. Z plusów? Spalanie : symboliczne bo po autostradzie jazda 120km/h to konsumpcja rzędu 4.5 l/100km. Fajny lewarek zmiany biegów, bardzo przyjemny opór przy wbijaniu. Dodatkowo android auto bezprzewodowy. Jakość audio średnia. Z największych minusów auta jak dla mnie :
1. Powyżej 120km/h nie jesteś w stanie już rozmawiać. Wyciszenie kabiny nie istnieje.
2. Progi... Wyjeżdżając w teren lub jadąc po błotnistej drodze już wiesz, że całe błoto znajdzie się na twoich spodniach.
3. Jak pasażer naciśnie palcami na deskę przed sobą to widać prostokąt poduszki powietrznej... Tak mocno pracuje ten plastik, jakby byl z papieru. Na desce i boczkach drzwiowych można rozłupywać orzechy.
Na codzień nie widzę tego auta w użytkowaniu, ale jako tani w eksploatacji wóz dla niewymagającego klienta jak najbardziej. Do mnie osobiście nie przemawia.
w tej konfiguracji Duster ma sens
Ale lusterko fotochromatyczne to już mogliby w tej wersji zrobić.
Update cenowy: maksymalna wersja wyposażenia podchodzi już pod 120tys :)
Słuchamy Panie Adamie o oleju😅. Mam Meganke 2 z silnikiem 1,5 dCi od 2004 roku. Wymiana zalecana przez producenta co 30 tyś. km 😮Od nowości zmieniam co 10 tyś i auto ma ponad 250 tyś km i zero awarii, a mówili nie kupuj dCi bo się psuje😂. Jak sprowadzali chrupki z przebiegiem "160 tyś km oryginał" i olej zmieniany był co 30 tyś to się psuje. Pozdrawiam.
Czegoś nie rozumiem z tym USB-c. Przecież standardowy przewód ma z jednej strony duży port USB.
Panie Adanie pięknie opowiada Pan o aucie. Dacia to fajny samochód ale nie za tą cenę, uboga gama silników i trudno mi zrozumieć producenta dastera dlaczego do roku 2015 miał te beznadziejne klamki tzw. szczypawki, w 2016, 2017 roku kładli ładniejsze klamki (są bardziej płaskie i dłuższe, kto z Państwa to zauważył?) i od 2018 roku znowu wrócili do tych beznadziejnych klamek szczypawek. Co za idiotyzm! Pozdrawiam Panie Adamie.
Czy przypadkiem za 100k kiedyś nie można było kupić dobrze wyposażonego sedana ?
Generalnie mając 100k jeszcze 3 lata temu to nie było mało pieniędzy, obecnie niestety za tyle nawet dobrego samochodu nie kupisz, co najwyżej budżetowy.
@@rafalesniak352 To oklepany stereotyp. Każde auto jest budżetowe, tylko budżety nie przystają do marzeń.
Nie, w tym momencie najtańsze sensowne auta to okolice 250-300k
Panie Adamie proszę przetestować sobie najnowsze Id3/Id4 i Id5, te auta mają spore moce i wagę, wysoką cenę, chca być premium a również mają z tyłu Bębny... Warto będąc dziennikarzem nie szufladkowac.
Ciekawy test 😉👍✌
Dobrze przedstawiony…lecz auto marne…
Fajny materiał. Mam Dustera jeszcze 1 gen. po lifcie. 7 rok i ani razu w serwisie z usterką. 1.6 benzyna. Ile pali? Nie przekraczam 7.0/100km. Niedowiarkom nie udowodnię ale tak jest. Leję benzynkę i jeżdżę. Raz w roku serwis olejowy i to wszystko. 7 rok i 220 tyś na liczniku.
Mam i sobie chwalę 1.3 TCE 130 KM. Tak na prawdę to żona ma i chciałem jej zmienić na merca CLA 1,3 z takim samym silnikiem to powiedziała mi że w życiu daci nie odda. Pozdrawiam.
Za 100 tysięcy nie chciałbym nawet na to spojrzeć.
Poniosło trochę tych producentów!!!
Więcej testów samochodów nowych dla przeciętnego Kowalskiego
Miałem niedawno okazję pierwszy raz przejechać się pierwszym dusterem i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony
No to dusterem 2 jeżdzi się zdecydowanie jeszcze lepiej. Po pierwsze lepsze materialy i ich spasowanie, lepsze wykonanie, lepsza ergonomia i zdecydowanie jest ciszej a także i dynamiczniej ( silniki tce i dci są zrywniejsze od silników wolnossących). Nawet silnik 1.0 Tce potrafi pozytywnie zaskoczyć dynamiką.
@@Waldek9100Tylko, że silnik wolnossący wytrzyma 400-500tyś,a Tce ile? Połowę tego
@@marekm5087 Tce spokojnie okolo 300 tysiecy.
Panie Adamie, a gdzie jakaś mała próba terenowa? Choćby po jakieś polnej drodze.
Z tym spalaniem, to ciut przesadził. Miałem. Świetne auto (wymieniłem na silnik 1,3 -130 KM), ale palił więcej.
Rewelacyjnie opowiedziane. 👍 Tylko czy tak jak w tytule TANIO? Jak ze wszystkim Zależy dla kogo
O tym, że Dacia to dobre, ekonomiczne auto, mówiłem ludziom dobre 10 lat temu. Śmiano się ze mnie, no bo przecież to właśnie tani "Rumun". Minęły lata - rynek i klient zweryfikował.
Jasne, to nie jest i nie będzie Audi, czy Mercedes.
Ale przyjdzie moim zdaniem czas, że VW, Toyota, Nissan lub Opel nie będą miały z Dacią łatwo.
dane sprzedaży daci ciągle się poprawiają. Odchodzi się obecnie od szpanu na auto, które stanowi nierozsądną część budżetu danej osoby. Odchodzi się od postrzegania danej osoby przez pryzmat posiadanego auta i to cieszy. Nie pisałbym tego jakbym nie widział jak często tak jest ;)
Stać mnie na auto 4 razy droższe od duster ale kupiłem go ponieważ mam inne ważniejsze wydatki a szpan mnie nie interesuje.
@@waldemarzielinski7874 ta stać cię
Adam a co byś wybrał Duster czy Vitara ? jest około 10 tyś oczywiście mowa o wersji 4WD
Konkurentem Dustera w segmencie jest S-Cross. Vitara jest segment niżej, to sporo mniejsze auto. Duster znacznie lepiej jeździ poza drogami, Vitara znacznie lepiej po drogach. Układ 4WD jest mechanicznie prawie taki sam, Suzuki ma jednak bardziej zaawansowane sterowanie tymże układem.
Jest to fajne, neutralne auto. Ma coś fajnego w sobie - taki ludzki wymiar. Przyjemne autko. Rzeczywiście dla osòb ze zdrowym podejściem do życia.
A jest jednorazowe ruszenie wycieraczkami czy mrugniecie 3 razy kierunkowskazem? Bo w sandero z 2015 nie ma 🙃
Jest.
Ja tam szanuje Daćkę za Dustera i wgl za podejście i co oferują w dobrej cenie i szwagier ma dokładnie taką samą i bardzo sobie ceni 😉 a poza tym taki Duster szczególnie po lifcie i właściwościach terenowych na prawdę jest zajebistym autem I szczęśliwego ładnym jak na takie ceny i dlatego szanuje Pana Adama że docenia Daćkę i się nie czepia jak wszyscy środka i wgl tylko docenia 💪👌
Czekam na odbiór Dustera 2023 wersja Jurney. Lerpiej Extreme ? Ale nie było szybko dostępnej tej wersji w automacie a tylko taka mnie interesuje.
Zmieniam z BMW E 61 2005 rok.(Prawie najbogatsza wersja) Zobaczymy jak będzie :)
Panie Adamie skoda karog do testu
100k za dustera…. Jezu co to się porobiło….
Odkryłeś właśnie inflację. 😀
Na szczęście za 100 tyś można kupić coś używanego.
A nadal obroty falują bez ładu i składu ?
Teraz był kolejny lift, nawet mi się podoba. Ale cena to już nawet 110tys zł. Z ciekawości skonfigurowalem identyczny samochód ale u dealera niemieckiego i wyszło 24tys eur, czyli jakieś 113tys zł...
Mam wersję sl Extreme, jest ok, jednak z uwagi na to że przesiadłem się z navary to wydaje mi się mały:), 10cm szerszy, 20 dłuższy i 2 cale liftu i było by super:)
Bo to dość mały i ciasny samochód porównując do pickupa czy dużego suva. Taki segment C z napędem na 4kola i dużym prześwicie
Na kiepskie drogi i do normalnej jazdy fajne autko. Dla kogoś kto lubi motoryzacje i się nią jara niekoniecznie. Mojego tatę bym w tym widział.
Oglądam różne testy, ale tylko do pańskich wracam. Nie myślał Pan o stand up-ie? :D I jeszcze pytanie, pomysł, prośba. Wszyscy mówią ,że Duster roboczy, rodzinny, na wyjazdy ale nikt nie pokusił się by sprawdzić i pokazać jak on jeździ pod obciążeniem np. 2+2 i 40 kg w bagażniku. Jak się prowadzi, przyspiesza, spala itp. Może Pan? Pozdrawiam!
Wiem, że może śmiesznie zabrzmi, ale przy takiej konfiguracji ( 2+2) i bagaż dynamika niewiele się zmienia - przynajmniej nie na tyle żeby odczuć pod nogą.
Wolę stare Bmw ale szacunek dla Dacia za te fajne auta w dobrej cenie.
Witam. Panie Adamie może parę słów o 1.0 z fabryczną instalacją gazową. Czy warto? Dodam,że jeżdżę głównie po mieście. Pozdrawiam serdecznie.
2:05 Podziwiam talent w machaniu ręcyma. Nie usprawiedliwia on ceny tego auta. Podpowiem, że niewiele aut potrafi podczas przyspieszania unosić się w dół. A hamulce Lucasa są super! Miałem takie 20 lat temu w Polonezie, działały. Dźwięk zamykania drzwi? Ja wiem, że lepiej, żeby przypominał jakąś etiudę Bacha albo innego kompozytora. Szkoda, że nie wspomniałeś o braku fabrycznego wyciszenia. Tak, jest ono dostępne u niezależnych producentów za piedryliardy monet. Rozważałem zakup Dustera, ale zniechęciłeś. Ah, jednak wspomniałeś o wyciszeniu. Ym. Serio?
KIA Sportage rocznik 2013 miał bębny z tyłu. Nie wiem, czy to dotyczy późniejszych modeli.
mam dustera 2 prestige 1.6 Sce z 2018 ,demon szybkości to nie jest,ale w miarę bezawaryjny i niedrogi w eksploatacji,oby tak dalej....
jak zrobisz tym autem 300 tys w ciagu 5 lat to mozesz mówic czy jest bezawaryjne ... Ja superbem 2 zrobiłem 800 tys w 4 lata na trasach i moge stwierdzic ze to NAJLEPSZE I NAJMNIEJ awaryjne auto , bo superb 3 na tej samej trasie zrobił 390 tys i silnik wybuchł pod berlinem
@@KierowcaZawodowyx wszystko się zgadza,ale nie do konca,bo wcześniej jeżdziłem różnymi markami przed dacią miałem parę lat audi a4b8 nie od nowości ale od 150 tyś km,przez parę lat nakręciłem drugie tyle i wcale nie było to bezawaryjnie,ale koszt napraw byle g..wna to kosmosy,podam przykład,siadła poducha pod silnikiem ,wymiana dwóch koszt nie w servisie nowe poduchy szt 650 zeta razy 2 szt 1300 plus 400 zeta robota,w daci robię to sam ,całość zamyka się max250 zeta,i mimo marki to nie jest tak bezawaryjna,,fakt komfort i dynamika sama przyjemność ,ale w dzisiejszej dobie cen ,wolę dwa może nawet trzy dustery niż jedno wcale nie tak bezawaryjne audi,
Mr. Kornacki - mistrz !! Nie ma pieprzenia tylko real :)
Jedyna korzyść z tej prezentacji
,to kwota jaką zainkasował dziennikarz za bzdury ,które opowiada i w które sam nie wierzy.Jednak reklama dźwignią handlu jest i trzeba z czegoś żyć.
olej zawsze co 12tys, czwarty diesel z przebiegiem po 400tys km (producent zaleca 15tys km). W nowej benzynie też wymieniam co 10tys nei 15 bo jeździ po jeździ po mieście.
Super materiał. Obejrzałem cały i przeczytałem wszystkie komentarze. Od kilku miesięcy jestem użytkownikiem dastera w wersji 150kM z automatyczną skrzynią biegów. Auto rewelacyjne, skrętne, zwinne, szybkie dające dużo przyjemności z jazdy. Spalanie w granicach 6,2 l. Mam porównanie do innych aut jakimi jeździłem. Przed zakupem na kilka dni brałem do testów skody, toyoty, kia, a i tak wybrałem dastera. Własności jezdne w terenie pomimo braku napędu na 4 koła dawały przyjemność z jazdy. Dodam, że posiadam auto z 2020 roku z 4x4 z pneumatycznym zawieszeniem za kwotę kilka razy wiekszą niż Dacia, gdzie waga robi swoje. Być może Ci którzy w swoich opiniach źle pisali o dacii nie przejechali się przez chwile, aby nie wymiotować na samą myśl o marce Dacia. Szkoda. Pozdrawiam.
ford focus 2017 z dieslem 1,5 tdci 95km tez miał tarcze z tyłu, ba nawet elektryki z grube pieniadze nadal maja bębny....
Bardzo zdroworozsądkowo .
Proszę o wyjaśnienie, dlaczego DACIA spod wiaty garażowej ma inną rejestrację od tej testowanej? POZDRAWIAM 😀
Brawo świetna recenzja 😉 i dobrą dykcja 😉
Ile dostałeś za reklamę od Dacia ?