Bezüglich ColourLock: Ja, Dieses System hat sich über viele Jahre etabliert und ist tatsächlich hochwertig. Bei stärkerer Abnutzung lohnt auch, zu sprühen. Ist dann natürlich deckend und nicht transparent. Ist halt dann ein etwas anderer Vorgang und erfordert Kenntnisse bzw. einen Kompressor. In diesem Fall mit Sprühpistole deckend lackiert, als würde man ein Auto lackieren. Allerdings habe ich selber festgestellt, dass die mehrere aufgetragenen Schichten (Tönung oder deckend) dazu führen können, dass Pflegemittel nicht mehr bis zum Leder durchdringen. Folge ist, dass das Leder weiter aushärtet. Da beißt sich dann die Katze in den Schwanz. Um nämlich auf der einen Seite die Farbe zum haften zu bringen, muss das Leder entfettet werden. Entfettetes Leder wird jedoch trocken und spröde. Vor allem dann, wenn man danach eine Lackschicht aufträgt, welche die Feuchtigkeit von Pflegemitteln nicht mehr bis zum spröden Leder durchlässt. Dann hast du am Schluss einen perfekt aussehenden Sitz, aber nach mehrmaligem Draufsetzten entstehen durch wenig geschmeidiges Leder zwangsläufig Falten. Und genau hier bricht dann die Farbe wieder aus. Das ist mir genauso passiert - nach nur ca. 2 Jahren und weniger als 10.000 km. Und dabei möchte ich anmerken, dass ich die Restauration meiner Sitze von einem Betrieb habe durchführen lassen, welcher von Colourlock als Fachbetrieb empfohlen wurde. Was heißt das nun? Nichts anderes, als das sich die Produkte der Firma für die Auffrischung von Leder hervorragend eignen. Ist das Leder jedoch älter und hat schon lange keine Pflege mehr erfahren, Ist der Effekt eventuell nur von kurzer Dauer. Au jeden Fall dort, wo das Leder stark beansprucht wird. Z.B bei den Einstiegswangen. Während die Deckschicht von Color Lock flexibel ist, trocknet das Leder darunter immer mehr aus. Und was ist die Folge? Faltenbildung bis hin zum Bruch. Und wo Faltenbildung, da findet auch die beste Deckschicht keinen Halt. Auch mit dem Colourlock-Füller. Der ist flexibel, aber was hilft das schon, wenn darunter das Leder keine Nährung mehr bekommt? Irgendwann kommt man dann um den Sattler nicht mehr herum. Das ist die andere Seite der Medaille. Also: Auffrischung von Leder gelingt mit Colourlock wirklich hervorragend. Hier ist das Produkt beziehungsweise sind die Produkte in erster Liga. Aber man darf sich keine Wunder versprechen. Vor allem bei hellen Sitzen muss immer wieder gereinigt und nachgefärbt werden, vor allem dann, wenn das Leder zuvor ausgetrocknet war und neue Risse entstehen, oder gar Brüche. Wer viel Zeit hat, nimmt die ganzen Bezüge runter, walkt das Leder von innen und nährt es mit synthetischen Pflegeprodukten von innen und außen. Und walkt das Leder danach wieder. Das klappt aber nicht immer unkompliziert. Beziehungsweise gehört teils ein größerer Aufwand dazu, wenn auf der Rückseite des Leders zusätzliche Stoffe verarbeitet sind, zum Beispiel um die Reibung des Leders auf dem Sitzgestell zu vermindern. Im Anschluss muss dann aber wieder auf der Oberfläche entfettet werden! Das klingt verrückt, aber sonst hält die Farbe ja nicht. Also wollen diese Färbeaktionen immer abhängig vom Zustand des Lederzustands wohl überlegt sein. Will man ein Auto natürlich in einem blendenden Zustand weiterverkaufen, ist das freilich eine gute Option. Und es ist auch eine gute Möglichkeit, zeitwertgerechte Reparaturen durchzuführen. Ob man es rundherum empfehlen kann, hängt immer vom Einzelfall ab. Und davon, ob man mit dem Auto noch lange Freude haben will, oder ob es nur um das Aufhübschen vor einem Verkauf geht. Und definitiv vom Zustand und der Farbe!
Der w210 ist echt geil, aber für den Tauschrausch ist der echt nicht interessant und wird dann wieder schwieriger um dich hoch zu Tauschen…😅 Dafür ist die Ausstattung/Motor zu uninteressant das der echt rentabel wäre
Meine Waschanlage im Dorf hat Koch Chemie ich hab noch nie so ein heftig sauberes und gelangendes Auto gehabt da kann keine Anlage im Umkreis von 50km mit halten. Koch Chemie das Zeug ist unfassbar gut !
Als Auto ist der 210er cooler als der Kombi aber für das Projekt glaube ich ist es eher sinnvoll den nicht zu nehmen da man eine spätere Baureihe im besseren Zustand hat
Wurde da Hagens neuer GLC63 nebenbei noch geleakt ? 😂 Würde den 211 aber eher nicht gegen den 210 tauschen gerade der V6 ist in dem ein unebliebter Schluckspecht.
Ich hatte auch mal nen W210 (bzw. S210). Motor-, Innenraum- und Fahrtechnisch top aber von der Karosserie ein Desaster 😆 nach den Türen und Kotflügeln geht es dann meist noch in den nicht sichtbaren Bereichen weiter. Also das ist wirklich viel Arbeit.
Also auch wenn ich W210 cool finde ABER ich denke das wäre eher nicht so Geil. Dafür das euer S211 schon recht gut da steht wäre das evtl. nicht so produktiv.
Sagt er doch im Video: Ist der Piezo Zünder aus nem Feuerzeug (die mit dem Knopf, nicht mit Rädchen). Funktioniert wohl aber nicht dauerhaft damit LC-Displays wieder zu beleben.
Hätte einen VW T4 ohne Probleme ohne rost mit gewindefahrwerk hat noch 1 1/2 jahre tüv ist mit 19zoll alus gebe noch denn R32 umbau kit mit .gebe gerne gegen einen E oder S klasse ab
Bezüglich ColourLock: Ja, Dieses System hat sich über viele Jahre etabliert und ist tatsächlich hochwertig. Bei stärkerer Abnutzung lohnt auch, zu sprühen. Ist dann natürlich deckend und nicht transparent. Ist halt dann ein etwas anderer Vorgang und erfordert Kenntnisse bzw. einen Kompressor. In diesem Fall mit Sprühpistole deckend lackiert, als würde man ein Auto lackieren.
Allerdings habe ich selber festgestellt, dass die mehrere aufgetragenen Schichten (Tönung oder deckend) dazu führen können, dass Pflegemittel nicht mehr bis zum Leder durchdringen. Folge ist, dass das Leder weiter aushärtet.
Da beißt sich dann die Katze in den Schwanz. Um nämlich auf der einen Seite die Farbe zum haften zu bringen, muss das Leder entfettet werden. Entfettetes Leder wird jedoch trocken und spröde. Vor allem dann, wenn man danach eine Lackschicht aufträgt, welche die Feuchtigkeit von Pflegemitteln nicht mehr bis zum spröden Leder durchlässt.
Dann hast du am Schluss einen perfekt aussehenden Sitz, aber nach mehrmaligem Draufsetzten entstehen durch wenig geschmeidiges Leder zwangsläufig Falten. Und genau hier bricht dann die Farbe wieder aus.
Das ist mir genauso passiert - nach nur ca. 2 Jahren und weniger als 10.000 km. Und dabei möchte ich anmerken, dass ich die Restauration meiner Sitze von einem Betrieb habe durchführen lassen, welcher von Colourlock als Fachbetrieb empfohlen wurde.
Was heißt das nun? Nichts anderes, als das sich die Produkte der Firma für die Auffrischung von Leder hervorragend eignen. Ist das Leder jedoch älter und hat schon lange keine Pflege mehr erfahren, Ist der Effekt eventuell nur von kurzer Dauer. Au jeden Fall dort, wo das Leder stark beansprucht wird. Z.B bei den Einstiegswangen. Während die Deckschicht von Color Lock flexibel ist, trocknet das Leder darunter immer mehr aus. Und was ist die Folge? Faltenbildung bis hin zum Bruch. Und wo Faltenbildung, da findet auch die beste Deckschicht keinen Halt. Auch mit dem Colourlock-Füller. Der ist flexibel, aber was hilft das schon, wenn darunter das Leder keine Nährung mehr bekommt?
Irgendwann kommt man dann um den Sattler nicht mehr herum. Das ist die andere Seite der Medaille.
Also: Auffrischung von Leder gelingt mit Colourlock wirklich hervorragend. Hier ist das Produkt beziehungsweise sind die Produkte in erster Liga. Aber man darf sich keine Wunder versprechen. Vor allem bei hellen Sitzen muss immer wieder gereinigt und nachgefärbt werden, vor allem dann, wenn das Leder zuvor ausgetrocknet war und neue Risse entstehen, oder gar Brüche.
Wer viel Zeit hat, nimmt die ganzen Bezüge runter, walkt das Leder von innen und nährt es mit synthetischen Pflegeprodukten von innen und außen. Und walkt das Leder danach wieder. Das klappt aber nicht immer unkompliziert. Beziehungsweise gehört teils ein größerer Aufwand dazu, wenn auf der Rückseite des Leders zusätzliche Stoffe verarbeitet sind, zum Beispiel um die Reibung des Leders auf dem Sitzgestell zu vermindern. Im Anschluss muss dann aber wieder auf der Oberfläche entfettet werden! Das klingt verrückt, aber sonst hält die Farbe ja nicht.
Also wollen diese Färbeaktionen immer abhängig vom Zustand des Lederzustands wohl überlegt sein.
Will man ein Auto natürlich in einem blendenden Zustand weiterverkaufen, ist das freilich eine gute Option. Und es ist auch eine gute Möglichkeit, zeitwertgerechte Reparaturen durchzuführen.
Ob man es rundherum empfehlen kann, hängt immer vom Einzelfall ab. Und davon, ob man mit dem Auto noch lange Freude haben will, oder ob es nur um das Aufhübschen vor einem Verkauf geht. Und definitiv vom Zustand und der Farbe!
Ich würde ganz schnell flüchten ohne diese Rost-Karre
Finger weg , macht kein Sinn
Keinen
🤦@@Ryker1986
S211 Kombi gegen W210 Limo.....trinkt da jemand heimlich...???
Wer hat da jetzt den schlechteren Deal gemacht? Habe da keinen Plan ?
@@dariakirchner
S211 > W210
Der w210 ist echt geil, aber für den Tauschrausch ist der echt nicht interessant und wird dann wieder schwieriger um dich hoch zu Tauschen…😅 Dafür ist die Ausstattung/Motor zu uninteressant das der echt rentabel wäre
Finger weg von dem 320er. Das wäre eine Verschlechterung 😃
Was machen die Felgen bei 21:53 auf der Rücksitzbank? Wurde hier schon getauscht ?
Wer weiß wer weiß hier kann alles passiert sein 😁 schau es dir nächste Woche an 🍾
Boberg ich liebe dich
Ich dachte du wolltest dich nach oben tauschen? Das sehe ich beim W211 zu W210 mit einen erheblichen Rost Problem mal so garnicht.
Wirklich ein top Video.
Timo alles super erklärt.
Respekt und Danke für die tollen Videos
Der Kollege mit dem leder sehr sympathisch
Verkäufer, spalten micha ist finde ich besser.
Wer?@@chidaofighter9203
Meine Waschanlage im Dorf hat Koch Chemie ich hab noch nie so ein heftig sauberes und gelangendes Auto gehabt da kann keine Anlage im Umkreis von 50km mit halten. Koch Chemie das Zeug ist unfassbar gut !
Als Auto ist der 210er cooler als der Kombi aber für das Projekt glaube ich ist es eher sinnvoll den nicht zu nehmen da man eine spätere Baureihe im besseren Zustand hat
Schön Hagens Chefin mal wieder zu sehen 😅😊
Jipieeeeee es geht weiter, bin so Gespannt wo es Hin geht.
Wurde da Hagens neuer GLC63 nebenbei noch geleakt ? 😂 Würde den 211 aber eher nicht gegen den 210 tauschen gerade der V6 ist in dem ein unebliebter Schluckspecht.
Ich liebe dieses Format. Und bin sehr gespannt, was dabei rauskommt.
Der w210 ist denke eher was für Timo als für das Format. Finde es spannender sich mit der Zeit immer höherwertigere/modernere Autos zu holen :)
Der w210 Fahrer probiert es halt einfach 😂.... mutig😎
Geiles Projekt . Geile Truppe. Mega Video
Lasst das sein mit dem 210er… für das Projekt
Zu viel Arbeit lohnt nicht geht zu viel Kohle rein.
Gruß
Schönes rest Wochenende ✌️
Optik ist nice....wenn der fertig ist...aber die arbeit...würde ich sein lassen
Wie ich schon 10 mal geschrieben hab bei jeden BMW geht's m.nem klicken Feuerzeug,die Pixel fehler zu beheben. Megaaa🎉😂
Ich hatte auch mal nen W210 (bzw. S210). Motor-, Innenraum- und Fahrtechnisch top aber von der Karosserie ein Desaster 😆 nach den Türen und Kotflügeln geht es dann meist noch in den nicht sichtbaren Bereichen weiter. Also das ist wirklich viel Arbeit.
Also auch wenn ich W210 cool finde ABER ich denke das wäre eher nicht so Geil. Dafür das euer S211 schon recht gut da steht wäre das evtl. nicht so produktiv.
Immer weiter so 😊
Ich habe noch ein Mazda 5 Stehen DPF ist dicht. Steht seit 1 jahr
9:05min Wie baut man sowas bzw wo kaufen?!! Maday please ⚠️Den e31 NIEMALS tauschen/verkaufen! Geilster BMW EVER! Wertsteigerung pur!
Sagt er doch im Video: Ist der Piezo Zünder aus nem Feuerzeug (die mit dem Knopf, nicht mit Rädchen). Funktioniert wohl aber nicht dauerhaft damit LC-Displays wieder zu beleben.
Würde den nicht tauschen zu viel Baustellen vom Rost
Durch die Räder wirkt ist er ein Blickfänger, aber das wird eine Großbaustelle
Was ist das denn für ein Motor gewesen? Als AMG sicher interessant aber aber zu tauschen könnte ich mir vorstellen.
Timo sattelt auch gerne die TOTESTEN PFERDE :-) ...
... stehen lassen, den Stuhl !
Moin! 210 ist (fast) nie eine gute Wahl. Nur wenige sind rostarme Vertreter. DONT!😢
Wo bekomme ich das Leder Set her?
Ich denke macht kein Sinn zuviel arbeit
Also der Tausch gegen den W210 ist absolut nichts
Lauf! Lauf und schau nicht zurück!
Vom 211 Kombi zum verrosteten w210😂😂😂 dachte ihr wolltest euch hoch tauschen?
15:40 klar das er den Gammelbock los werden will!
Lieber beim Display die Leiter Folie austauschen hast länger was von
Ich würde es lassen... viel Geld und noch mehr Zeit...
Finger weg vom w210!!
Brother eewh what's that🤣.. lass da mal diese Autowagen nix gut 😂
Ich würde niemals einen 211 gegen 210 tauschen!! Nicht mal ein 220er gegen einen 55er …..
😮 Bitte nicht.
finger weg von dem Rostbomber
sehr große Baustelle,.....
W210 ... ob das ein "Mehrwert" ist 🤔
Ich mag die Bude auch, aber der S211 ist geiler.
Cooles Video
Lass stehen den Bock
Hast du Max Projekt geleakt
Bloß nicht gegen den W210 tauschen. Das ist der Griff ins Klo.
genialer Lifehack!
Ich fände das der Tausch nen richtiger downgreat wäre. Kann mir nicht vorstellen, dass du für nen 210er so gute Tauschangebot bekommst
wir sind gespannt
W210 ist was für Kiesow.
Weiter so :)
Shisha Bastelbude bloß Finger weg davon
Kann man machen mit dem W210er muss man halt schick machen dann rockt der deutlich mehr wie der Kombi…
Wunderschöne Autos 👌🏻
Was willst denn mit dieser rostigen Benzbude!?
Im Tausch gegen nen Kombi? Oder ist das "runter"tauschen!?
🤯🤣😂😪
Finger weg. Lass dem stehen.
S210 auf kein Fall
Besser stehen lassen
Melde dich habe schöne c Klasse 180 Kompressor BJ 2004 . Motor top , TÜV 1.5jahr
Wir brauchen einfach ein Kombi (:
Denke macht mehr Sinn wenn du dich bei denen meldest :)
Du kannst die einfacher kontaktieren als die dich 😂
Hätte einen VW T4 ohne Probleme ohne rost mit gewindefahrwerk hat noch 1 1/2 jahre tüv ist mit 19zoll alus gebe noch denn R32 umbau kit mit .gebe gerne gegen einen E oder S klasse ab
Wenn du es ernst meinst, dann schicke uns die Infos wie es unter Videobeschreibung steht.
Lass die Finger von dem 210er !
Wie alt ist dss Video lol
Warum alte e klasse gegen alte tauschen ? Kein Sinn
Du sagst es ja selbst schon, lass es sein.
An dem W210 ist ja gefühlt kein einziges Teil in Ordnung.
Ich denke das wäre ein sehr schlechter Tausch.
W210? No Way
Wäre echt schade um 8er. 😮
Den Mercedes bloß nicht nehmen
auf keinen Fall
Blos nicht tauschen den benz
210er Baustelle lohnt nicht
8er gegen 635csi 🤙🏻 habs ja schon mal in die Kommentare geschrieben 😂😂
Lass das lieber.
Gruß Rippe
Cool 😎
Mehr bot’s im Chat als schrottreife Autos zum tauschen
schwachsinn was du da schreibst
Stehen lassen
Wäre downgrade der 210er
Ich verstehe gar nicht was du da rechnest , der 210 kostet zu viel im Tausch gegen den 211. Schlechter Tausch.
Such was anderes.
Moooooiiiin 😊
Tausch doch nicht zurück
Finger weg.
👏👏👏👏👏👏
Digga bloß nich, n´s211 gegen W210 ? nee, bist du verrückt 😵💫. Und dann noch in so einem Miesen Zustand die Limo. Übrigens, VARTA is beste 💪
Besser nicht
Moin 🎉
Finger weg vom 210
Der W210 lohnt sich nicht lass ihn stehen
ffm 60598 pumpt
Macht absolut keinen Sinn.
Pia, so eine hübsche ❤😮
Geiles Auto, aber NEIN!!!
einfach nur geil endlich gehts wieder lossss
Der Tausch macht keinen Sinn
Was willst du mit der sch… Karre?
? Will er gutes Auto gegen schlechtere tauschen oder wo ist der Sinn da nach so rostmüll zu schauen
🎉🎉🎉🎉Kein Bock