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他の評論家の中にはロードインプレッションで喋っている自分を映してるだけの方がいるが、メーターパネルとか走行中の室内からの景色が見たいのでロードインプレッションの時に室内から前方をカメラで映しながら解説しているのがいいですね。
70乗ってますが、私も五味さんのランクル観と全く同じです。飛ばしたりハンドリングを楽しむ車じゃない。プルプル揺られながら、ゆったり低回転から出る余裕の大トルクでクルーズするもの。
アプローチアングルをしっかり出しているGRスポーツのほうがデザイン的にめちゃくちゃカッコいいと思う。この全幅でフロントの上下厚みのバランスがとにかくカッコいい。
ランクル３００ＧＲｓガソリンですが、仰る通りに左前が見にくいですので、今は純正も無いので通販のポールを付けました。 車体周囲は映し出されるけど自分の目で確認したいからです。 若い時の暇の時に二種免を所得したので、車両感覚（運転席からのタイヤ位置や車体の大きさを知る事）は重要だと思います （ダート設定でタイヤ位置が表示されるのは其の重要性からでしょう）。
自分のはzxディーゼルですが、最高なのは間違いないです♪
ディフェンダーのディーゼルの試乗もお願いします！！
個人的にはフロントのエンブレムがトヨタのマークよりもTOYOTAの文字の方が好きだな。他の車種でこれをやると超絶ダサいけど大型なSUV&トラックだと何故かカッコいい。
それな！
㊗️五味さん‼️NSX当選おめでとうございます‼️🎉
ほんとですか？？
えー！また買っちゃうんですか・・・
五味さんへ、一週間以内に即金で3千万円お支払いください。
スタッフ〜へのお祝い焼肉動画も是非🎊
まなぶさんは今回のランクル300の中でGRガソリン高評価だから人によって評価軸が異なりますね
😢😢
最後のトランスミッション味付けが気になりますね。むっちゃクチャ重要ですよね。五味さんいつも説得力あって面白いです。
やっぱZXのディーゼル。
ずーっと言ってきてる「独断と偏見」という尺度が垣間見えるランクルのレポートですな(まなぶさんもそれは言ってないだけで一緒だけど)まなぶさんと感じとる部分は一緒でそこからの評価が綺麗に別れるのが面白いですね
いつも拝見させて頂いております。先日ZXのディーゼルが納車されました。試乗も出来ず予約購入だったので正式契約後もディーゼルかガソリンか、悩んでいました。そんな時に五味さんの動画見て、気持ちがブレなくなりました。納車まで何回この動画を拝見させて頂いた事か。お陰様で納車までの時間を楽しく過ごせました。これからランクルライフを満喫します。ありがとうございました。
がっつりオフロードとか行かないからZXの方が向いてそうだけど見た目は断然GRスポーツの方が好み
他の人はガソリン絶賛してたから、んー？っておもってましたけど、ZXディーゼルにして良かった。五味さんありがとうございます！納期もディーゼルの方が早いみたいですし。
五味さん、車に応じての、車の大きさの確認は、自分も人を立たせて確認してます。自分の頭に感覚を、覚えさすのは、大切ですよね。
句読点の多さに年齢を感じる、、、
まぁ〜ね，，，，
買えないけどGR欲しい
前回の動画で何となく分かりましたが、五味さんは、ランクル300買いましたね！
五味さんに、私の（黒船TH-cam）見てもらいたい、感想を聞きたいです✋✨
五味さんの説明すごいわかりやすい、、
五味さんと同じ感想で安心しました。ガソリンとディーゼル試乗した時にディーゼルの重さに、あれ？って感じました。カタログスペック上はトルク高いのに、何故か２００と感覚的に余り変わりませんでした。３００のガソリンに初めて試乗した時は軽快な感じに感動したんですけどね。なぜなのか今でもしっくり来ていません。馬力が１００馬力程ガソリンとディーゼルで違うからなのでしょうか？ディーゼル音がそう感じさせてるのかもしれません。実際は測定したら0-50mぐらいならディーゼルの方が早いんですかね？
3300では厳しいかもー 重すぎるんだよねー
待ってました！
オフロードガンガン行く俺にはフロントセンターリアデフロック付きのGRになるんだよねー サスのストロークもGRの方が上だし。でも乗り味はzxだよね。。
是非GXもしくはAXも試乗して頂きたいです。ZXやGR以外の試乗車が全く無いので五味さんのお力でレビューして頂けると非常にありがたいです。
私もZXディーゼル700Nmもあるのにベタ踏みしたときに”あれ？”っと感じてしまった。感覚がおかしいのか？と思ってモヤモヤしていたけど、五味さんも同じリアクションされていたので確信に変わりました。とは言うものの、絶対的なズッシリドッシリとした安心感は変わらないかと。スピード出して走る車ではないですからね。また、ハイスピードでカーブに進入するときの注意点は勉強になりました。ラダーフレーム特有なんですね。引き続き楽しみにしています。
15:23 モビルスーツでなくてパワードスーツですな。モビルスーツだとガンダムになってしまう。コクピットに乗り込んで操縦する物で、着る物じゃあない。
zxディーゼルです！貫いてよかった
ランクル乗りたいな～最初GRの方は好きじゃなかったけど、見れば見るほどカッコよく感じてきた！
自分もZXのディーゼル派です！
やっぱりZXディーゼルやなぁ
まなぶさんはGRのガソリンが好みって言ってましたね。ある意味ランクルはエンジンとZX、GRで大きく性格が違うので好みで選びやすいのかも。
GR のTOYOTAかっこいいです。
4種類レポートありがとうございました。買うとしたらZXガソリンに後から18インチかなー
「プリンになった気持ちでプルプルされようよ！」（21:48）ランクル乗りの気持ちで「高評価」を押しておきます！
五味さんのコメントや感想はその通りだと思います。本格派suvを目指しているトヨタに於いてガソリン車よりディーゼルの方が適しています。多少の音が気になる学さんより最もだと思います。ラングルはオンロードsuvでは無いのですから。
あまりごちゃごちゃ考えず乗れるのがランクルだと思っています。
特殊な感覚過ぎて、普通の人とは違うかもしれませんね。聞いてると普通の感覚でどっちが良い車かって言ったらGRなのかな？って思いました。加速感も完全にGRガソリンの方が速かったですね。でも昔からのランクルを知ってる人にしたら、何か違うっていうのも分かりました。
NSX通常カラー当選おめでとうございます。まさか当てるとは！！！th-cam.com/video/ydwB6_DCl-A/w-d-xo.html115番
草。流石やな。
今夜緊急生放送あるでしょうか？
嬉しいですね！！
まさかの当選🎊流石❗️持ってますね〜👍
ええええマジすかああ！！嬉しいい！！
ランクル300ＧＲスポーツディ―ゼルを,キャンセルして70再再販を,買いました。再再販にして、良かった👍
TH-camr皆ZX とGR ばかりです。トヨタが上位グレードしか貸し出さないからでしょうが、下位グレードの内外装レビューが見たいです。
見た目は完全にGRですね
3:30 左のおっちゃんめっちゃ見てるの気持ちめっちゃ分かります
実車を見たら4年掛かってでも欲しいユーザーの気持ちはよく分かりますね💦
僕は7月1日組ZXディーゼルを注文しました。
ランクルやっぱかっこええな！
GXは期待通りの乗り味で最高。
4年待ちとかすっご。やっぱり期待値高いんすね。。。次期モデルまで待てないほどと思うとなんだか嬉しいような怖いような。
河口まなぶ氏と評価正反対で草ある意味ニーズを抑えていると言えるかな
ラダーフレーム車らしい性能があればラダーフレームらしい乗り味ってまったく必要じゃない気がしますね〜
ランクルはやはりディーゼル車に一票欲言えばVx,Axにディーゼル車を追加して欲しいです。静粛性ならガソリン車ランクルはノイズが出ても良いのでディーゼル車です
@@takl2525 さん自分はランクル乗りの知り合いが居て古くから知ってる方は間違いなくディーゼル車です。理由は低回転からの太いトルクと長距離とかは間違いなく燃費は良いです。ガソリン車のトルクも良いですがやはり燃費は今でもディーゼル車には勝てないです。静粛性を求める方はガソリン車燃費良く下からの太いトルクとノイズ関係ねぇ〜よオフロードや雪道で極低速域からの扱い安さです。
@@takl2525 さん一つ補足で言いますがトヨタディーラーさん行ってランクルプラドのガソリン車とディーゼル車両方試乗し坂道走ればディーゼルとガソリン車の違いはわかります。ランクル300は両エンジンターボ付きなので好みで選べば良いです。
私はgxで良いです。600でお願いします。
「シャキッと」走りたいならそもそもモノコックの軽いクルマに乗れっていう話ですね確かにフレーム車はフレーム車なりの味の追求をしてくれた方がいいですね
五味さんのGR SPORTでのオフロード走行・雪道走行観たいです！！
1:16 既にラグジュアリーコンフォートの高級車としてがメインで有り素の車名称「ランドクルーザー」は「クロスカントリー(CC or XC)SUV」ではなく「クロスオーバー(CO or XO)SUV」だから問題無いって事だと思いますどうしても新しいCCSUVのランドクルーザーを乗りたければ中古の70どうしても新車ならTOYOTAを諦めてSUZUKIジムニー/ジムニーシエラを選べば良いだけでしょ。ランクルは購入対象が既に違うから機能性見切り性能よりデザインが最重要
100、200乗りからしたら正常進化なんでしょうね
五味さん！VXとAXは？？
本当に、ランクルの性能を味わいたいなら、オフロードを走らないと分からないと思うけど。私は、購入しても、オフロードには絶対行かないし、キネティックサスも無駄になるから、見た目が好きなZXの5人乗りのディーゼルかな。
200ZXと300ZXで乗り比べして欲しいです♪みなさん200がかなり悪かったみたいな口調で言ってますが 僕には全然そんな風には思わなくて😅💦そこら辺五味さん目線でやって欲しいです🙏
買うならGRのディーゼルかな。未だ免許すら持ってないけど
トヨタ的にはランクル＝ラダーフレームは絶対条件で避けられないけど新しい時代というか次のステップが欲しいっていうのが本音なのでしょうか🤔本当はモノコックボディで刷新するのも出来たかもしれないけどそれじゃランクルとして出来ないなんか最先端のテクノロジーとラダーフレームの特性がまだ馴染んでない？って感じ？なんかそういう要素って車に限らず色んな分野のモノで言えるような気がします。男ってそういう部分に拘りますよね伝統みたいなモノはずっとあって欲しいけど時代に合わせたモノになっていくのは仕方ないっていう🤔そこに違和感を感じるっていうのは様々なモノであるんですよね😫笑
ランドクルーザーいい感じですね五味さん的にはZXディーゼルおすすめなんですね
ZXディーゼルにして良かったです…😅
NSX typeS抽選番号115でしたよね？五味さん、当選おめでとうございます！！（＾－＾）
１１５番おめでとうございます🎉🎊㊗️NSX購入後の当選後の配信もお願いします🤣笑ZXディーゼルが良いですね〜先日、前を走行してました！リヤがデッカいし、存在感抜群です！納期3、4年は待ってても価値ありですね！買うんでしょ！！！
GRに20インチホイールはいたらどうですか？
予算が許すならGRのディーゼルが欲しいです。。
今日契約しましたwzxのガソリンです
ランクルも年次改良されるのか？なら改良点多そうだ。マイチェン後のモデルが本当の評価対象って事かな？あとこいつをベースに70シリーズ復活させてベンツGクラスに対抗して欲しい。もちろんディーゼルはマニュアル設定ありで。
車購入するときに、参考にさせて頂いております。一度、筑波サーキットで拝見しましま。いつも楽しみにしてます。
しましま
友人がGRディーゼルフルオプションで1,100万でした。でも、いつ届くのかは分からないとか。
エレファントのような大型野生獣になった気分で走れる車なのかなと(ZXは)思いました笑
ＧＲとＺＸの両方を試乗しましたが、ＧＲはオフロード車の印象を感じる高級ＳＵＶさは感じず、ＺＸは乗り心地は良いがふわふわボディーの動きが大きくて、それぞれ欧州車のような高級ＳＵＶのテイストは感じませんでした。やはり、ランクルは走破性を軸にした手段として選ぶくるまかと？五味さんはいつも走りの感性能を深く語りますが、動画の中ではいつもの感応性のコメントが少なく何か濁ったコメントの印象を感じました。最近の高級ＳＵＶならコスパを踏まえ、オンロードの走りの気持ち良さなどが良い新型ディフェンダーがナンバー1かと思いました。もう少し、ダンパーなのか足回りにコストに高い部品を組み込んだら最強になるんじゃないかなと、五味さんのマニアックな語りを聞きたいですね。
バグガードつけると見た目も角の距離感分かりやすくなる気がしました！
車両感覚のつかみ方、私も友達に手伝ってもらいやってます。
運転に対して真面目さが伝わりますね
燃費ディーゼルなら高速14くらい行きそうだなー
いまさらながら、ランクル200のレビューお願いします！
20:50秒辺り、、後ろにもランクルおる
黒のように見えますが、近寄ると赤く見えるので、前半に出てきた赤のGRがついてきているのかもしれませんね。
五味さん3000万おめでとうございます！（笑）
一週間以内に即金でお願いします(笑)
早くラフロードの動画見たいですね〜
ZXとGR-Sをオフロードに持っていっちゃった動画を待ってます
バグガード付けると見やすい？
お尻ではありません…スケベイスですwww
LX570と比べるとどう違うんだろう？
こりゃ五味さん買うやつや･･･w
NSX当選しましたので買いま........せん!!!!
４年待ちって…一回マイナーチェンジする時期やんwww
コロナウイルスの影響による半導体その他の部品不足によりトヨタは六割ほど減産を余儀なくされるそうですから、もっと長く待たなければならないかも。
GRとZXに試乗しました。違和感とはいかないですが、あきらかに乗り味は違いました。タイヤなのか？？なんなのか？？街乗り高速が９９％の私にはZXでした。GRはな～んかしっくりこなかった。エンジンもガソリンが良かったです。静かだし。ナビとバックミラーがな～
魔法の言葉が多くて何を言ってるのか分からなかった。車の事が詳しい人じゃないと言ってる事が分からない。でも、参考になりました。ありがとうございます
五味さんの動画だけでも車の知識かなりつきますよ！ぜひほかの興味無い車も！
キャデラックみたいな乗り心地のランクル１００とはやっぱり違うんだろうなあ。
知り合いのトヨタ開発部門の人がランクルが出る前に言ってたんですけど、コロナ禍で外であまり実験が出来なかったらしく、評判が心配
ランクルを乗り継いできた人には、電子デバイス満載のGRは違うようですね。
トヨタさんディーゼルにも7人乗り出して下さい、ゲレンデとの差別化にもなるし、出たら買いますから。このサイズのガソリンは要らないです…。
20:34 ZXでラフロード走ったらバンパー類破損で心がポッキリいっちゃう…
GRスポーツの違和感というのがすごく気になります
ディーゼルのうなりは嫌いじゃないないな。
重さを感じるのはホイールのインチだと思います！ZXは20インチでGRは18インチなので😅
4年待ちは草
納車する時点で、型落ちになる可能性。笑
ごつい車憧れです。横幅1805で扱い厳しいので、ランクルは扱えないかも。
しかし、今までの車で一番楽しい
どれ選んでも同じだと思う。相当な製造コスト賭けて選ばれないグレードなんて展開しません。700万のクルマより900万のクルマの方が価値が高い。値段＝クルマの価値それは崩れませんね。
五味さん権力使いまくってNSX当選おめでとうございます！
2回とも当選番号の偏りすごいっすよね（汗）あれ、絶対揉める。
ホンダにとってもイイでしょ🎊Win Winって事で👍下手な政治家よりよっぽど建設的な権力利用🤔兎にも角にもおめでとうございます🎉㊗️
確かにボンネットが、てかてかしてて気になりますね…ボンネットの見える車は要注意かもです‼️
ボンネット無しで乗れば
ゆとりを楽しむクルマと言うのがしっくりきました。
他の評論家の中にはロードインプレッションで喋っている自分を映してるだけの方がいるが、メーターパネルとか走行中の室内からの景色が見たいのでロードインプレッションの時に室内から前方をカメラで映しながら解説しているのがいいですね。
70乗ってますが、私も五味さんのランクル観と全く同じです。
飛ばしたりハンドリングを楽しむ車じゃない。プルプル揺られながら、ゆったり低回転から出る余裕の大トルクでクルーズするもの。
アプローチアングルをしっかり出しているGRスポーツのほうがデザイン的にめちゃくちゃカッコいいと思う。
この全幅でフロントの上下厚みのバランスがとにかくカッコいい。
ランクル３００ＧＲｓガソリンですが、仰る通りに左前が見にくいですので、今は純正も無いので通販のポールを付けました。
車体周囲は映し出されるけど自分の目で確認したいからです。
若い時の暇の時に二種免を所得したので、車両感覚（運転席からのタイヤ位置や車体の大きさを知る事）は重要だと思います
（ダート設定でタイヤ位置が表示されるのは其の重要性からでしょう）。
自分のはzxディーゼルですが、最高なのは間違いないです♪
ディフェンダーのディーゼルの試乗もお願いします！！
個人的にはフロントのエンブレムがトヨタのマークよりもTOYOTAの文字の方が好きだな。
他の車種でこれをやると超絶ダサいけど大型なSUV&トラックだと何故かカッコいい。
それな！
㊗️五味さん‼️NSX当選おめでとうございます‼️🎉
ほんとですか？？
えー！また買っちゃうんですか・・・
五味さんへ、一週間以内に即金で3千万円お支払いください。
スタッフ〜
へのお祝い焼肉動画も是非🎊
まなぶさんは今回のランクル300の中でGRガソリン高評価だから人によって評価軸が異なりますね
😢😢
最後のトランスミッション味付けが気になりますね。むっちゃクチャ重要ですよね。五味さんいつも説得力あって面白いです。
やっぱZXのディーゼル。
ずーっと言ってきてる「独断と偏見」という尺度が垣間見えるランクルのレポートですな(まなぶさんもそれは言ってないだけで一緒だけど)
まなぶさんと感じとる部分は一緒でそこからの評価が綺麗に別れるのが面白いですね
いつも拝見させて頂いております。
先日ZXのディーゼルが納車されました。試乗も出来ず予約購入だったので正式契約後もディーゼルかガソリンか、悩んでいました。
そんな時に五味さんの動画見て、気持ちがブレなくなりました。納車まで何回この動画を拝見させて頂いた事か。
お陰様で納車までの時間を楽しく過ごせました。これからランクルライフを満喫します。
ありがとうございました。
がっつりオフロードとか行かないからZXの方が向いてそうだけど見た目は断然GRスポーツの方が好み
他の人はガソリン絶賛してたから、んー？っておもってましたけど、ZXディーゼルにして良かった。五味さんありがとうございます！納期もディーゼルの方が早いみたいですし。
五味さん、車に応じての、車の大きさの確認は、自分も人を立たせて確認してます。自分の頭に感覚を、覚えさすのは、大切ですよね。
句読点の多さに年齢を感じる、、、
まぁ〜ね，，，，
買えないけどGR欲しい
前回の動画で何となく分かりましたが、五味さんは、ランクル300買いましたね！
五味さんに、私の（黒船TH-cam）見てもらいたい、感想を聞きたいです✋✨
五味さんの説明すごいわかりやすい、、
五味さんと同じ感想で安心しました。ガソリンとディーゼル試乗した時にディーゼルの重さに、あれ？って感じました。
カタログスペック上はトルク高いのに、何故か２００と感覚的に余り変わりませんでした。
３００のガソリンに初めて試乗した時は軽快な感じに感動したんですけどね。なぜなのか今でもしっくり来ていません。
馬力が１００馬力程ガソリンとディーゼルで違うからなのでしょうか？
ディーゼル音がそう感じさせてるのかもしれません。実際は測定したら0-50mぐらいならディーゼルの方が早いんですかね？
3300では厳しいかもー 重すぎるんだよねー
待ってました！
オフロードガンガン行く俺にはフロントセンターリアデフロック付きのGRになるんだよねー サスのストロークもGRの方が上だし。でも乗り味はzxだよね。。
是非GXもしくはAXも試乗して頂きたいです。
ZXやGR以外の試乗車が全く無いので五味さんのお力でレビューして頂けると非常にありがたいです。
私もZXディーゼル700Nmもあるのにベタ踏みしたときに”あれ？”っと感じてしまった。感覚がおかしいのか？と思ってモヤモヤしていたけど、五味さんも同じリアクションされていたので確信に変わりました。とは言うものの、絶対的なズッシリドッシリとした安心感は変わらないかと。スピード出して走る車ではないですからね。また、ハイスピードでカーブに進入するときの注意点は勉強になりました。ラダーフレーム特有なんですね。引き続き楽しみにしています。
15:23 モビルスーツでなくてパワードスーツですな。
モビルスーツだとガンダムになってしまう。コクピットに乗り込んで操縦する物で、着る物じゃあない。
zxディーゼルです！貫いてよかった
ランクル乗りたいな～
最初GRの方は好きじゃなかったけど、見れば見るほどカッコよく感じてきた！
自分もZXのディーゼル派です！
やっぱりZXディーゼルやなぁ
まなぶさんはGRのガソリンが好みって言ってましたね。
ある意味ランクルはエンジンとZX、GRで大きく性格が違うので好みで選びやすいのかも。
GR のTOYOTAかっこいいです。
4種類レポートありがとうございました。買うとしたらZXガソリンに後から18インチかなー
「プリンになった気持ちでプルプルされようよ！」（21:48）
ランクル乗りの気持ちで「高評価」を押しておきます！
五味さんのコメントや感想はその通りだと思います。
本格派suvを目指しているトヨタに於いてガソリン車よりディーゼルの方が適しています。
多少の音が気になる学さんより最もだと思います。
ラングルはオンロードsuvでは無いのですから。
あまりごちゃごちゃ考えず乗れるのがランクルだと思っています。
特殊な感覚過ぎて、普通の人とは違うかもしれませんね。聞いてると普通の感覚でどっちが良い車かって言ったらGRなのかな？って思いました。加速感も完全にGRガソリンの方が速かったですね。でも昔からのランクルを知ってる人にしたら、何か違うっていうのも分かりました。
NSX通常カラー当選おめでとうございます。まさか当てるとは！！！
th-cam.com/video/ydwB6_DCl-A/w-d-xo.html
115番
草。流石やな。
今夜緊急生放送あるでしょうか？
嬉しいですね！！
まさかの当選🎊
流石❗️持ってますね〜👍
ええええマジすかああ！！
嬉しいい！！
ランクル300ＧＲスポーツディ―ゼルを,
キャンセルして70再再販を,買いました。
再再販にして、良かった👍
TH-camr皆ZX とGR ばかりです。トヨタが上位グレードしか貸し出さないからでしょうが、下位グレードの内外装レビューが見たいです。
見た目は完全にGRですね
3:30 左のおっちゃんめっちゃ見てるの気持ちめっちゃ分かります
実車を見たら4年掛かってでも欲しいユーザーの気持ちはよく分かりますね💦
僕は7月1日組ZXディーゼルを注文しました。
ランクルやっぱかっこええな！
GXは期待通りの乗り味で最高。
4年待ちとかすっご。
やっぱり期待値高いんすね。。。次期モデルまで待てないほどと思うとなんだか嬉しいような怖いような。
河口まなぶ氏と評価正反対で草
ある意味ニーズを抑えていると言えるかな
ラダーフレーム車らしい性能があればラダーフレームらしい乗り味ってまったく必要じゃない気がしますね〜
ランクルはやはりディーゼル車に一票
欲言えばVx,Axにディーゼル車を追加して欲しいです。静粛性ならガソリン車ランクルはノイズが出ても良いのでディーゼル車です
@@takl2525 さん
自分はランクル乗りの知り合いが居て古くから知ってる方は間違いなくディーゼル車です。理由は低回転からの太いトルクと長距離とかは間違いなく燃費は良いです。
ガソリン車のトルクも良いですがやはり燃費は今でもディーゼル車には勝てないです。静粛性を求める方はガソリン車
燃費良く下からの太いトルクとノイズ関係ねぇ〜よオフロードや雪道で極低速域からの扱い安さです。
@@takl2525 さん
一つ補足で言いますがトヨタディーラーさん行ってランクルプラドのガソリン車とディーゼル車両方試乗し坂道走ればディーゼルとガソリン車の違いはわかります。
ランクル300は両エンジンターボ付きなので好みで選べば良いです。
私はgxで良いです。600でお願いします。
「シャキッと」走りたいならそもそもモノコックの軽いクルマに乗れっていう話ですね
確かにフレーム車はフレーム車なりの味の追求をしてくれた方がいいですね
五味さんのGR SPORTでのオフロード走行・雪道走行観たいです！！
1:16 既にラグジュアリーコンフォートの高級車としてがメインで有り素の車名称「ランドクルーザー」は
「クロスカントリー(CC or XC)SUV」
ではなく
「クロスオーバー(CO or XO)SUV」
だから問題無いって事だと思います
どうしても新しいCCSUVのランドクルーザーを乗りたければ中古の70
どうしても新車ならTOYOTAを諦めてSUZUKIジムニー/ジムニーシエラ
を選べば良いだけでしょ。
ランクルは購入対象が既に違うから機能性見切り性能よりデザインが最重要
100、200乗りからしたら正常進化なんでしょうね
五味さん！VXとAXは？？
本当に、ランクルの性能を味わいたいなら、オフロードを走らないと分からないと思うけど。
私は、購入しても、オフロードには絶対行かないし、キネティックサスも無駄になるから、見た目が好きなZXの5人乗りのディーゼルかな。
200ZXと300ZXで乗り比べして欲しいです♪
みなさん200がかなり悪かったみたいな口調で言ってますが 僕には全然そんな風には思わなくて😅💦
そこら辺五味さん目線でやって欲しいです🙏
買うならGRのディーゼルかな。
未だ免許すら持ってないけど
トヨタ的にはランクル＝ラダーフレームは絶対条件で避けられないけど新しい時代というか次のステップが欲しいっていうのが本音なのでしょうか🤔
本当はモノコックボディで刷新するのも出来たかもしれないけどそれじゃランクルとして出来ない
なんか最先端のテクノロジーとラダーフレームの特性がまだ馴染んでない？って感じ？
なんかそういう要素って車に限らず色んな分野のモノで言えるような気がします。
男ってそういう部分に拘りますよね
伝統みたいなモノはずっとあって欲しいけど時代に合わせたモノになっていくのは仕方ないっていう🤔
そこに違和感を感じるっていうのは様々なモノであるんですよね😫笑
ランドクルーザーいい感じですね
五味さん的にはZXディーゼルおすすめなんですね
ZXディーゼルにして良かったです…😅
NSX typeS抽選番号115でしたよね？五味さん、当選おめでとうございます！！（＾－＾）
１１５番おめでとうございます🎉🎊㊗️
NSX購入後の当選後の配信もお願いします🤣笑
ZXディーゼルが良いですね〜先日、前を走行してました！リヤがデッカいし、存在感抜群です！
納期3、4年は待ってても価値ありですね！
買うんでしょ！！！
GRに20インチホイールはいたらどうですか？
予算が許すならGRのディーゼルが欲しいです。。
今日契約しましたw
zxのガソリンです
ランクルも年次改良されるのか？なら改良点多そうだ。
マイチェン後のモデルが本当の評価対象って事かな？
あとこいつをベースに70シリーズ復活させてベンツGクラスに対抗して欲しい。
もちろんディーゼルはマニュアル設定ありで。
車購入するときに、参考にさせて頂いております。一度、筑波サーキットで拝見しましま。いつも楽しみにしてます。
しましま
友人がGRディーゼルフルオプションで1,100万でした。
でも、いつ届くのかは分からないとか。
エレファントのような大型野生獣になった気分で走れる車なのかなと(ZXは)思いました笑
ＧＲとＺＸの両方を試乗しましたが、ＧＲはオフロード車の印象を感じる高級ＳＵＶさは感じず、ＺＸは乗り心地は良いがふわふわボディーの動きが大きくて、それぞれ欧州車のような高級ＳＵＶのテイストは感じませんでした。やはり、ランクルは走破性を軸にした手段として選ぶくるまかと？五味さんはいつも走りの感性能を深く語りますが、動画の中ではいつもの感応性のコメントが少なく何か濁ったコメントの印象を感じました。最近の高級ＳＵＶならコスパを踏まえ、オンロードの走りの気持ち良さなどが良い新型ディフェンダーがナンバー1かと思いました。
もう少し、ダンパーなのか足回りにコストに高い部品を組み込んだら最強になるんじゃないかなと、五味さんのマニアックな語りを聞きたいですね。
バグガードつけると見た目も角の距離感分かりやすくなる気がしました！
車両感覚のつかみ方、私も友達に手伝ってもらいやってます。
運転に対して真面目さが伝わりますね
燃費ディーゼルなら高速14くらい行きそうだなー
いまさらながら、ランクル200のレビューお願いします！
20:50秒辺り、、後ろにもランクルおる
黒のように見えますが、近寄ると赤く見えるので、前半に出てきた赤のGRがついてきているのかもしれませんね。
五味さん3000万おめでとうございます！（笑）
一週間以内に即金でお願いします(笑)
早くラフロードの動画見たいですね〜
ZXとGR-Sをオフロードに持っていっちゃった動画を待ってます
バグガード付けると見やすい？
お尻ではありません…
スケベイスですwww
LX570と比べるとどう違うんだろう？
こりゃ五味さん買うやつや･･･w
NSX当選しましたので買いま........せん!!!!
４年待ちって…
一回マイナーチェンジする時期やんwww
コロナウイルスの影響による半導体その他の部品不足によりトヨタは六割ほど減産を余儀なくされるそうですから、もっと長く待たなければならないかも。
GRとZXに試乗しました。違和感とはいかないですが、あきらかに乗り味は違いました。タイヤなのか？？なんなのか？？街乗り高速が９９％の私にはZXでした。GRはな～んかしっくりこなかった。エンジンもガソリンが良かったです。静かだし。ナビとバックミラーがな～
魔法の言葉が多くて何を言ってるのか分からなかった。車の事が詳しい人じゃないと言ってる事が分からない。でも、参考になりました。ありがとうございます
五味さんの動画だけでも車の知識かなりつきますよ！
ぜひほかの興味無い車も！
キャデラックみたいな乗り心地のランクル１００とはやっぱり違うんだろうなあ。
知り合いのトヨタ開発部門の人がランクルが出る前に言ってたんですけど、コロナ禍で外であまり実験が出来なかったらしく、評判が心配
ランクルを乗り継いできた人には、電子デバイス満載のGRは違うようですね。
トヨタさんディーゼルにも7人乗り出して下さい、ゲレンデとの差別化にもなるし、出たら買いますから。
このサイズのガソリンは要らないです…。
20:34 ZXでラフロード走ったらバンパー類破損で心がポッキリいっちゃう…
GRスポーツの違和感というのがすごく気になります
ディーゼルのうなりは嫌いじゃないないな。
重さを感じるのはホイールのインチだと思います！ZXは20インチでGRは18インチなので😅
4年待ちは草
納車する時点で、型落ちになる可能性。笑
ごつい車憧れです。
横幅1805で扱い厳しいので、ランクルは扱えないかも。
しかし、今までの車で一番楽しい
どれ選んでも同じだと思う。相当な製造コスト賭けて選ばれないグレードなんて展開しません。700万のクルマより900万のクルマの方が価値が高い。
値段＝クルマの価値
それは崩れませんね。
五味さん権力使いまくってNSX当選おめでとうございます！
2回とも当選番号の偏りすごいっすよね（汗）
あれ、絶対揉める。
ホンダにとってもイイでしょ🎊
Win Winって事で👍
下手な政治家よりよっぽど建設的な権力利用🤔
兎にも角にもおめでとうございます🎉㊗️
確かにボンネットが、てかてかしてて気になりますね…
ボンネットの見える車は要注意かもです‼️
ボンネット無しで乗れば
ゆとりを楽しむクルマと言うのがしっくりきました。