już nie przesadzaj, silniczek wygląda świetnie, wyczyścić powymieniać co trzeba, składać i śmigać, nie jest tłuczony młotkiem, nie cięty no i nominał, mogę się zamienić za mój jeśli ten Ci się nie podoba hehe, edit: 5:45 tych szczęk tyle jak by ten motorek miał z pięć kół :) gdzie chromujesz te drobiazgi? Ja jestem z podkarpacia, pozdrawiam!
Nr silnika 008434 wskazuje że Junak jest z 1959 roku oznaczony jako M07 tzw. przejściówka jeszcze przed wprowadzeniem tylnej lampy z plastiku (była metalowa ze szkiełkiem). Od numeru ramy 11751 nazwa Junaka zmieniona z M07 na M10
"Jarek Junfan. Z dostępnych mi materiałów mam taką wiedzę: 1.Wprowadzono koła z szerokimi piastami i cięgno ham. na linkę 1959/M07 Nr ramy 03364 2.Wprowadzono głębokie błotniki 1959/M07 od Nr ramy 03364 do 11750 3.Wprowadzono podnóżek pasażera z pokr. gumowym i pełna osłona łańcucha od Nr ramy 07476 4.Wprowadzono tylną lampę z plastiku 1959/M07 od Nr ramy 09120 5.Od numeru 11751 nazwa Junaka zmieniona z M07 na M10 rok 1960/M10 Nr ramy 11751 Posiadam 8 sztuk Junaków i kilka w częściach. Pierwsze zakupiłem w 1984 roku. Materiały źródłowe pierwsze były dostępne w gazetach "motor" z lat 1974-1978. Pozdrawiam
@@aston-martinwrocaw1532 pogratulować wiedzy. A skoro już tak to zapytam. Widział Pan kiedy stacyjke polska do junak na 3 śrubki i czy mógłby Pan pokazać jak ona wygląda?
@Kamill... Mieszkam we Wrocławiu a w sobotę będę na wsi 30km od Wrocławia, gdzie trzymam "graty" i sprawdzę i ewentualnie zrobię zdjęcie. Junaki składałem 15 lat temu i jeśli się nie mylę to Polskie stacyjki były w dwóch rodzajach (trzeci rodzaj to wcześniejsze: angielska i DDR-owska) Nie wiem na 100%, które i w jakim okresie były produkowane (pewnie 1. angielska, 2 polska wczesna, 3 i 4 polska nowsza i niemiecka) Proszę w google (lub innej wyszukiwarce) wpisać: stacyjka shl m04 (i wejść na zakładkę obrazy i wyszukać) lub stacyjka junak m07 (i j.w.) Powodzenia. pozdrawiam
@@mateuszsuszek5978 junak to życie.....tu wszystko trzeba ulepszyć wprowadzić zmiany których nie widać,a w końcu I na samym końcu.....nawijać te upragnione kilometry na gumy.
już nie przesadzaj, silniczek wygląda świetnie, wyczyścić powymieniać co trzeba, składać i śmigać, nie jest tłuczony młotkiem, nie cięty no i nominał, mogę się zamienić za mój jeśli ten Ci się nie podoba hehe, edit: 5:45 tych szczęk tyle jak by ten motorek miał z pięć kół :) gdzie chromujesz te drobiazgi? Ja jestem z podkarpacia, pozdrawiam!
mam bardzo dobry zakład galwaniczny,a co do szczęk przy okazji zrobiłem kilka drobiazgów na przyszłość .
Nr silnika 008434 wskazuje że Junak jest z 1959 roku oznaczony jako M07 tzw. przejściówka jeszcze przed wprowadzeniem tylnej lampy z plastiku (była metalowa ze szkiełkiem).
Od numeru ramy 11751 nazwa Junaka zmieniona z M07 na M10
jest to możliwe, nr ramy z 1960r . dzięki za info.
Oznaczenie modelu M10 pojawiło się jeszcze przed nr 10000.
"Jarek Junfan.
Z dostępnych mi materiałów mam taką wiedzę:
1.Wprowadzono koła z szerokimi piastami i cięgno ham. na linkę 1959/M07 Nr ramy 03364
2.Wprowadzono głębokie błotniki 1959/M07 od Nr ramy 03364 do 11750
3.Wprowadzono podnóżek pasażera z pokr. gumowym i pełna osłona łańcucha od Nr ramy 07476
4.Wprowadzono tylną lampę z plastiku 1959/M07 od Nr ramy 09120
5.Od numeru 11751 nazwa Junaka zmieniona z M07 na M10 rok 1960/M10 Nr ramy 11751
Posiadam 8 sztuk Junaków i kilka w częściach. Pierwsze zakupiłem w 1984 roku. Materiały źródłowe pierwsze były dostępne w gazetach "motor" z lat 1974-1978.
Pozdrawiam
@@aston-martinwrocaw1532 pogratulować wiedzy. A skoro już tak to zapytam. Widział Pan kiedy stacyjke polska do junak na 3 śrubki i czy mógłby Pan pokazać jak ona wygląda?
@Kamill...
Mieszkam we Wrocławiu a w sobotę będę na wsi 30km od Wrocławia, gdzie trzymam "graty" i sprawdzę i ewentualnie zrobię zdjęcie.
Junaki składałem 15 lat temu i jeśli się nie mylę to Polskie stacyjki były w dwóch rodzajach (trzeci rodzaj to wcześniejsze: angielska i DDR-owska)
Nie wiem na 100%, które i w jakim okresie były produkowane (pewnie 1. angielska, 2 polska wczesna, 3 i 4 polska nowsza i niemiecka)
Proszę w google (lub innej wyszukiwarce) wpisać:
stacyjka shl m04 (i wejść na zakładkę obrazy i wyszukać)
lub
stacyjka junak m07 (i j.w.)
Powodzenia. pozdrawiam
Dobrze gadasz obyś zrobił z nim prawdziwy porządek pozdro
dam radę. dzieki
Ten silnik wygląda tak jakby był wypiaskowany w całości i nawialo do środka ścierniwa przez niezabezpieczone otwory
Gdzie są filmiki ? Coś się stało że nie nagrywasz? Pozdrawiam
dlaczego nie nagrywa filmów hmmmmmm to bardzo proste zapomniał hasła i nie moze sie zalogować :D
@@jakubek5464 licze na wsparcie z twojej strony
bedzie film.
Od ilu lat są silikony na rynku?,40 lat nierozbierany 😉
witam. z tego co tam wiem to silikony to z konca lat czterdziestych ubiegłego wieku.
Jakiego oleju silnikowego używasz w junaku?
kiedyś Lux 10. teraz 10w40 Castrol.
Nie jest zbyt rzadki dla pompy? Nie ma Pan problemu z ciśnieniem oleju na rozgrzanym silniku?
@@mateuszsuszek5978 junak to życie.....tu wszystko trzeba ulepszyć wprowadzić zmiany których nie widać,a w końcu I na samym końcu.....nawijać te upragnione kilometry na gumy.
Piękny warsztat
dzięki
dziekuje
Ile taki junak jest warty?
sporo
Daje okejke
Pare tys zl i bedzie jak nowy..