Un capo compadre solo.con tomarte el.semerendo trabajo mostrar cómo.se.arma.esa caja.Ya.sos.un grande gracias y.mil gracias y a los.que.critican aprendan de este este pibe que con toda la pasión nos enseñó a que se puede
Amigo muchas pero muchas grasias. Soy un mecánico formado al puro ñeke. y tu video me alludado mucho. Lo vi una y otra vez. Asta que lo logre. Te bendigo. Ogala todos pudiéramos tener ece don de compartir. Dios te bendiga. Desde chile pandemia. Cuiden e y que Dios los protegía. 😷😂
Muy bueno hermano ,segui todo los pasos y super bien todo ,solo que a se le olvido mencionar que no olviden poner la guia para la lubricacio de la quinta ,el plastiquito negro que sale a la tapa de quinta 💪💪💪👍
Muchas gracias mano, me toco hacer de mecanico por falta de dinero soy de venezuela , logré armar la Caja y me quedo calidad gracias a tu video , muy buena esa
LEO muchas gracias por la claridad de los pasos para armar una transmisión automática. Haga más videos sobre como desmontar la transmisión automática de una duster por que no entran la cuarta y quinta velocidad. Felicitaciones
Hola leo, quiero darte muchas gracias por el tutorial de la caja, me salvaste de sacarla x el tema de la celectora, te felicito x la forma de explicar. CAPO
Hola como estas.. mira si directamenta no entra sin aser ningun ruido raro . Puede ser la selectora revisa si la palanca tien mucho juego. Aora si ase un ruido feo al poner el cambio a el cambio se sale al acelerar el auro el problema esta dentro de la caja
leo muchas gracias por este ultimo video. Estoy liado con una jb5/002 y consigo desarmarla completamente pero a la hora de armarla se me queda trabada y creo que con tus consejos de final del video voy a poder hacerla funcionar. Gracias de nuevo y ya te informare
Maestro m salvast yo jamas habia desarmado una caja de renault xq m decian q era muy complicado de centrar la varilla selectora pro gracias a ti mi amigo se m hizo super facilisimo gracias x compartir tus conocimientos 🤗
Hola ,coincido con Patricio , si metes cualquier cambio y empujas la horquilla de la quinta hacia adentro, entran los dos cambios juntos y la caja queda trabada y podés apretar las tuercas de los dos ejes
Excelente!! Gracias por tu docencia. Justo estoy armando una de estas que se le quedaba enganchada la marcha atras. Espero poder solucionarlo. Gracias.
Excelente Leo! Felicitaciones por darnos a muchos esa ayuda practica para que a los que nos gusta la mecánica le echemos pierna al asunto. Yo estoy ahorita en eso sólo para corregir bote de aceite por el selector de velocidades, aprovechando que bajé la caja para colocar embrague nuevo. Hay que mantener el orificio del diferencial tapado para evitar que se caiga alguna pieza pequeña por ahí.
Para ajustar la quinta pones cualquier cambio y manualmente empujas la horquilla de la quinta, al tener dos cambios puestos la caja queda trabada y no necesitas trabar la directa. Buen video Leo.
Muy bueno el video. Ahora me toca renegar a mi. Muchas gracias por el video si la puedo armar de nuevo te avisó jejeje si no te la llevó par que la armes vos
leo una ultima consulta yo probe y creo que entran bien los cambios.... pero me explicas rapido como es la 3 y 4ta? marcha atraz agarra joya 1ra y 2da tambien si no me equivoco 3 y 4 tengo la duda
Impecable ! Muy bueno el vídeo ! ....yo tengo mi 11 ..como ya sabes jeje y además compro 11/9/19 para vender repuestos ..y tengo 3 cajas desarmadas ...voy a ver si armo una de las 3 jaja saludos !
Pablo Pandiani que bueno qe te aya gustado. Si si tenes qe animarte yo crei qe me estava metiendo en un quilombo pero no resulto tan dificil armarlo. Ay que tener cuidado con 3 cosas lod pernos de abajo de las barrillas. Con las bolillas de acero de arriva y ay qe enganchar bien la selectora.
muy buen vídeo lion tengo un problema con una caja de platina ruidosa metes pedal de cluth y se quita debe ser balero flecha principal sirve bien tu vídeo desde México gracias
Hola gracias por ver el video.. en mi caso tenia la guia del ruleman de empuje quebrada y el ruleman va todo junto.. la forma mas facil es desarmar todo para cambiarlo pero se podria hacer sin desarmar la caja
jose toto yo tambien estava con miedo de hacer lio pero por suerte me salio bien ay qe prestar mucha atencion al desarmar y sacar foto a todos o mejor filmarlo porqe te ayuda a acordarte como iva todo armado
Es muy bueno el video locaso yo lo armo diferente para que se me aga mas facil poner las bolillas.. Antes de poner la carcasa pongo la tercera y la varilla de la 5ta arriba pero es bueno el video para aquel que quiera armar una caja y no tiene idea
super bien tu video bro la verdad me ayudo muchisimo y pude armar mi transmicion porque la transmision de mi auto es igual ala tuya yo tengo un nissan platina, la verdad te la rifaste saludos
men no se si me puedas ayudar, pero mire tus videos de esta transmicion y la pude armar ok todo bien, pero cuando la subi, el coche funcionaba perfecto, pero llegue ami casa despues de 1 dia de trabajo y en el porche de mi casa se me mato el coche ya sabes el tipico descuido y lo deje asi, entonces al rato lo quiero prender y reviso que este en neutral y doy marcha y oohh sorpresa mi coche tiene alguna marcha puesta y lo neutraleo y nada sigue en algun cambio y muevo la palanca y las marchas no entran o entran muy forsado como mal embragadas el problema es que la palanca esta en netro la verdad no entiendo que problema tenga este modelo de caja x__x no me duro ni 1 dia parese el sintoma de cuando el eje de la 5ta marcha esta girado y traba el selector no se si me convenga otra trans, espero respuesta men saludos
Leo Araujo hola, gracias por responder, resulta que talvez fue el mal ajuste de la barra que engancha la selectora, lo lleve con un reparador de transmisiones y desarmo 5ta con la transmision puesta acomodo todo incluyendo el ajuste de la barra y funciona perfecto, aun asi la tratare con cariño y le pondre un restaurador de transmisiones manuales, la verdad se aprecia que respondiera, saludos desde Mexico.
Excelentes vídeos maestro, agradecería saber cómo ajustar la entrada del eje derecho a la caja de cambios del R9 Brío, cambie retén pero no detiene la fuga de aceite, tiene mucha luz y no sé como curar este mal. Gracias por su ayuda.
Muy buena explicación, ahora entiendo mejor como funciona la selectora, pero aún no me doy cuenta del defecto que hace la caja de una Scenic (son iguales, quizás cambie la relación). El problema que hace es que se queda trabada no entra ninguno de los cuatro cambios, solamente quinta y marcha atrás, para que se destrabe hay que meter marcha atrás y luego al volverla a punto muerto se destraba y entran todos los cambios, eso lo hace cada tanto. Tenés alguna idea de lo que puede ser?. ¿Serán las bolillas que se posicionan en las tres muescas de la punta?.
hola amigo muy buen video ,una consulta cuando termino de armar la caja que entran las velocidades se tranca el eje de mando no gira libre en neutro si que podra ser
18: 18 ahi te falta un fuellecito de goma para que le puedas poner grasa al teton de plastico y no se llene de tierra, tambien en el agujero cuadrado de la horquilla lleva otro fuelle, en el mio de casualidad me di cuenta que llevaba porque estaba destruido pero todavia quedaba un pedacito
Hola Leo muy buen video y muy bien explicado lo haces muy sencillo, decime vos te dedicas a reparar cajas de cambio o solo lo haces para tu auto y de dónde eres, estás en Buenos Aires que zona? Saludos
Buenas noches Leo ! te consulto lo siguiente: tengo un megane classic 2002 automatico y cuando aplico en drive (D) arranca en 3ra velocidad y retroceso. La 1ra y 2da velocidad no aplican. Por favor dame tu orientacion. gracias
Un capo compadre solo.con tomarte el.semerendo trabajo mostrar cómo.se.arma.esa caja.Ya.sos.un grande gracias y.mil gracias y a los.que.critican aprendan de este este pibe que con toda la pasión nos enseñó a que se puede
Muchisimas gracias por valorar mi trabajo saludos
Hola yo arme la mía pero entra 5 no mas que pasa sera
Amigo muchas pero muchas grasias. Soy un mecánico formado al puro ñeke. y tu video me alludado mucho. Lo vi una y otra vez. Asta que lo logre. Te bendigo. Ogala todos pudiéramos tener ece don de compartir. Dios te bendiga. Desde chile pandemia. Cuiden e y que Dios los protegía. 😷😂
Muy bueno hermano ,segui todo los pasos y super bien todo ,solo que a se le olvido mencionar que no olviden poner la guia para la lubricacio de la quinta ,el plastiquito negro que sale a la tapa de quinta 💪💪💪👍
Muchas gracias mano, me toco hacer de mecanico por falta de dinero soy de venezuela , logré armar la Caja y me quedo calidad gracias a tu video , muy buena esa
Nunca habías desarmado una caja??? Hablas y explicas todos los pasos como un gran experto. Te felicito, fue muy claro el proceso.
Gracias muy buen video estoy terminando una de platina muchas gracias Dios te bendice
LEO muchas gracias por la claridad de los pasos para armar una transmisión automática. Haga más videos sobre como desmontar la transmisión automática de una duster por que no entran la cuarta y quinta velocidad. Felicitaciones
Hola leo, quiero darte muchas gracias por el tutorial de la caja, me salvaste de sacarla x el tema de la celectora, te felicito x la forma de explicar. CAPO
Miguel Mendieta muchas gracias por ver y comentar. Y que bueno qe te alla sido de ayuda. Si tenes alguna duda no dudes en preguntarme. Saludos
Hola como estas.. mira si directamenta no entra sin aser ningun ruido raro . Puede ser la selectora revisa si la palanca tien mucho juego. Aora si ase un ruido feo al poner el cambio a el cambio se sale al acelerar el auro el problema esta dentro de la caja
leo muchas gracias por este ultimo video. Estoy liado con una jb5/002 y consigo desarmarla completamente pero a la hora de armarla se me queda trabada y creo que con tus consejos de final del video voy a poder hacerla funcionar.
Gracias de nuevo y ya te informare
Gracias por hacer el video, muy bueno me ayudó un montón, estuve 2 días, pero logré armarla,
Hola compa...te quería agradecer xq tu tutorial me sirvió mucho👌 nada solo eso gracias x tu aporte 💪
Espectacular tu video Leo, te felicito por la explicación sencilla y entendible. Un abrazo desde Formosa Argentina.
Maestro m salvast yo jamas habia desarmado una caja de renault xq m decian q era muy complicado de centrar la varilla selectora pro gracias a ti mi amigo se m hizo super facilisimo gracias x compartir tus conocimientos 🤗
Muchas gracias . Parece muy complicado pero no es tanto. Ojo también era la primera vez que desarmaba una caja
Hola ,coincido con Patricio , si metes cualquier cambio y empujas la horquilla de la quinta hacia adentro, entran los dos cambios juntos y la caja queda trabada y podés apretar las tuercas de los dos ejes
Muchas gracias por el video nos fue de mucha utilidad! Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Muy bueno loco te felicito me servion para desarmar la de mi clio muy bien explicado te mando saludos ..!
Muy buen aporte, m faltaba el tip d la selectora, felicitaciones y gracias....
Excelente!! Gracias por tu docencia. Justo estoy armando una de estas que se le quedaba enganchada la marcha atras. Espero poder solucionarlo. Gracias.
Hola,leo muchas gracias por ayudarme a armar la caja 19 francés,te saludo de Carmen de patagones Walter Alzamendi
Hola Walter muchas gracias saludos
Gracias capoo!! Me ayudó mucho para armar, yo tuve que desarmar mucho porque cambie el rodamiento de la corona
Extraordinario felicitaciones gracias ya arme la mia viendo este vídeo
Excelente Leo!
Felicitaciones por darnos a muchos esa ayuda practica para que a los que nos gusta la mecánica le echemos pierna al asunto. Yo estoy ahorita en eso sólo para corregir bote de aceite por el selector de velocidades, aprovechando que bajé la caja para colocar embrague nuevo. Hay que mantener el orificio del diferencial tapado para evitar que se caiga alguna pieza pequeña por ahí.
buen video..muy bien explicado..tengo que desarmar la de mi kangoo asi que al menos se por donde empezar.gracias
Muchísimas gracias Leo... Me re sirvió tu vídeo!!!
gracia por enseñar armar una caja me costo desarmar pero ahora ya pude armar saludos
Excelente vídeo. He echado en falta el lubricar con aceite de engranajes todos los elementos a medida que los vas montando.
Un saludo.
Maestraso un saludo y bendiciones me ayudo mucho su video 👍🏾
Hola Soy Omar ,te agradesco ,que buena explicacion ,muchas gracias ,de Mendoza
Hola Omar Tafran gracias por comentar qe bueno te aya ayudado saludos..
Un genio me resirvio!!!! Muy bien explicado
exelente explicacion amigo ,te saludo desde venezuela , un abrazo .
Hola Gregory Kuischmajev muchas gracias por ver el videos saludos
Felicitaciones, solo armando y grabando un capo 👍💪
muy buen video y bien explicado me salvo de bajar la caja porque no entraba la reversa gracias amigo desde mexico y adelante
jorge albores gracias por el comentario. Que bueno que te alla ayudado saludos.
jorge albores que hiciste para que entre la marcha atras? A mi no me entra y cada 20 intentos entra 1 vez
Saludos desde Cali Colombia, gracias
Yo no podia poner la tapa y que la selectora comande los cambios. Gracias a tu video quedo de 10. Gracias
Excelente video amigo mío! Saludos desde Venezuela
Bueno muchas gracias saludos para vos también..✌️👍
exelente el paso a paso saludos desde chile
acabo de joder la caja de mi renault 11, vamo a ver que paso, gracias por el tutoo!
UNA de las mejores explicaciones . gracias por compartir SALUDOS...
Gracias por ver el vídeo saludos.
Gracias por tu vídeo pude identificar una parte de mi caja de cambios
Gracias amigo.
Me fué muy útil.
Saludos.
Para ajustar la quinta pones cualquier cambio y manualmente empujas la horquilla de la quinta, al tener dos cambios puestos la caja queda trabada y no necesitas trabar la directa. Buen video Leo.
osea puedo poner la 3 y el palo de la 5 ya no me baja??
Excelente video!!! Muy bien explicado.
Excelente lo tuyo, te felicito.
Muy bueno el video. Ahora me toca renegar a mi.
Muchas gracias por el video si la puedo armar de nuevo te avisó jejeje si no te la llevó par que la armes vos
Muy buena explicación, te faltó colocar el canal de aceite (bandeja plástica) dentro de la quinta.
Muy buen video mi amigo bn explicado .....
un genioo leoo la verdad muy buen video desarme la caja de un megane y la volvi armar gracias a tu video.... ahora a colocarla espero funcione
Hola muchas gracias trata de probarla afuera. Saludos
leo una ultima consulta yo probe y creo que entran bien los cambios.... pero me explicas rapido como es la 3 y 4ta? marcha atraz agarra joya 1ra y 2da tambien si no me equivoco 3 y 4 tengo la duda
no entra la 3ra y la cuarta las demas bien que puede ser?
Muy bueno el video gracias poresplicarlo tan claro genio amigo
hola leo me gusto tu video muy claro genio
Muchas gracias muy buena tu explicación y me suscrivi 🛎
Muy clara tu explicación t felicito
Excelente me ayudo tu video para un twingo..
Gracias Leo muy bueno tu video
Sos un crack...Muchas gracias, nesecitaba esto 👍
Muchas gracias por el video, me sirvió muchísimo.
Te saludo desde san luis potosi mexico
Impecable ! Muy bueno el vídeo ! ....yo tengo mi 11 ..como ya sabes jeje y además compro 11/9/19 para vender repuestos ..y tengo 3 cajas desarmadas ...voy a ver si armo una de las 3 jaja saludos !
Pablo Pandiani que bueno qe te aya gustado. Si si tenes qe animarte yo crei qe me estava metiendo en un quilombo pero no resulto tan dificil armarlo. Ay que tener cuidado con 3 cosas lod pernos de abajo de las barrillas. Con las bolillas de acero de arriva y ay qe enganchar bien la selectora.
Todo bien explicado pero deberías mostrar cuando instala los resortes y las trabas para ver bien como haces
Leo super el video wow felicitaciones saludos.
El canal de Pulito gracias por verlo saludos
Hermano gracias, muy buena explicación.
Leo muchas gracias muy util el video genio
Muchas gracias compañero me ayudo mucho tu video!
Hola adrian gracias por ver y comentar.. que bueno te alla sido de ayuda. Saludos
Exelente capo! Lo hice en una caja de 9 perfecto video !
Muchas gracias por ver y comentar saludos..
Se ve que tenés experiencia amigo, la armaste en una patada!
boa noite muito bom este video Sou de Botucatu interior de Sao Paulo Brasil
muy buen vídeo lion tengo un problema con una caja de platina ruidosa metes pedal de cluth y se quita debe ser balero flecha principal sirve bien tu vídeo desde México gracias
Muy bueno el vídeo a mi me sirve ya q tengo q revisar el rulemam de la directa
Hola gracias por ver el video.. en mi caso tenia la guia del ruleman de empuje quebrada y el ruleman va todo junto.. la forma mas facil es desarmar todo para cambiarlo pero se podria hacer sin desarmar la caja
excelente video,te felicito voy a intentar de arreglar la mía,estoy medio con miedo de hacer cagada pero lo voy a intentar, muchas gracias
jose toto yo tambien estava con miedo de hacer lio pero por suerte me salio bien ay qe prestar mucha atencion al desarmar y sacar foto a todos o mejor filmarlo porqe te ayuda a acordarte como iva todo armado
+Leo Araujo muchas gracias por tu consejo!!! saludos
Muy bueno maestro me voy a poner a hacerlo
Muy bien explicado sos un capo👍
Es muy bueno el video locaso yo lo armo diferente para que se me aga mas facil poner las bolillas.. Antes de poner la carcasa pongo la tercera y la varilla de la 5ta arriba pero es bueno el video para aquel que quiera armar una caja y no tiene idea
matias curapil gracias por el dato. Y que bueno que te alla gustado fue la primera caja que arme. Y por suerte me qedo bien
Excelente video tengo una pregunta
Geniooo!! Me salvastes la vida
Muy buen video Saludos
Saludos desde Chile
Quiero cambias sincronización de caja r 19
Gran ayuda
super bien tu video bro la verdad me ayudo muchisimo y pude armar mi transmicion porque la transmision de mi auto es igual ala tuya yo tengo un nissan platina, la verdad te la rifaste saludos
Hola multi de todo canal muchas gracias por ver el video. Y me alegra mucho qe te aya ayudado saludos
men no se si me puedas ayudar, pero mire tus videos de esta transmicion y la pude armar ok todo bien, pero cuando la subi, el coche funcionaba perfecto, pero llegue ami casa despues de 1 dia de trabajo y en el porche de mi casa se me mato el coche ya sabes el tipico descuido y lo deje asi, entonces al rato lo quiero prender y reviso que este en neutral y doy marcha y oohh sorpresa mi coche tiene alguna marcha puesta y lo neutraleo y nada sigue en algun cambio y muevo la palanca y las marchas no entran o entran muy forsado como mal embragadas el problema es que la palanca esta en netro la verdad no entiendo que problema tenga este modelo de caja x__x no me duro ni 1 dia parese el sintoma de cuando el eje de la 5ta marcha esta girado y traba el selector no se si me convenga otra trans, espero respuesta men saludos
seme olvido decir que al poner algun cambio la transmision se amarra como si estubiera en modo de desarme
Hola talved se pudo aver roto una de las orquillas de las selectoras
Leo Araujo hola, gracias por responder, resulta que talvez fue el mal ajuste de la barra que engancha la selectora, lo lleve con un reparador de transmisiones y desarmo 5ta con la transmision puesta acomodo todo incluyendo el ajuste de la barra y funciona perfecto, aun asi la tratare con cariño y le pondre un restaurador de transmisiones manuales, la verdad se aprecia que respondiera, saludos desde Mexico.
desde españa-es caja jb-se hacen en sevilla-mejor imposible-yo trabaje 43 años en esta fabrica
Hola amigo muy bien explicado , sabes cuántos retenes lleva la caja?
Muy bueno me ayudo un monton
Gracias por el vídeo,ya que justamente ayer arme la caja y me paso de que se me quede la selectora trabada
@@danielgastonolivera3191 hola gracias por ver y comentar . U que lastima si es un re lio
Excelentes vídeos maestro, agradecería saber cómo ajustar la entrada del eje derecho a la caja de cambios del R9 Brío, cambie retén pero no detiene la fuga de aceite, tiene mucha luz y no sé como curar este mal. Gracias por su ayuda.
Te pasates mi pana te saludo desde ecuador buen video
Muchas gracias por ver y comentar el video saludos
excelente video me ayudo mucho pues es igual a la caja del twingo 16 valvulas saludos desde venezuela
alexis santana muchas gracias por ver y comentrad si si muchos renault tienen la misma caja saludos
Excelente video capo
Muchas gracias saludos..👍👍
excelente amigo.
¡Excelente vídeo!
¡¡Saludos!!
Ideas Renault 9 & 11 hola muchas gracias. Yo tambien miro los tuyos
Excelente!! :D
Muy buena explicación, ahora entiendo mejor como funciona la selectora, pero aún no me doy cuenta del defecto que hace la caja de una Scenic (son iguales, quizás cambie la relación). El problema que hace es que se queda trabada no entra ninguno de los cuatro cambios, solamente quinta y marcha atrás, para que se destrabe hay que meter marcha atrás y luego al volverla a punto muerto se destraba y entran todos los cambios, eso lo hace cada tanto. Tenés alguna idea de lo que puede ser?. ¿Serán las bolillas que se posicionan en las tres muescas de la punta?.
hola amigo muy buen video ,una consulta cuando termino de armar la caja que entran las velocidades se tranca el eje de mando no gira libre en neutro si que podra ser
Gracias me sirve favoreció
bueno el video, consulta la lubricacion de la quinta como lo hace porque me quema la horquilla de 5ta y me dijeron que lleva una bandeja
18: 18 ahi te falta un fuellecito de goma para que le puedas poner grasa al teton de plastico y no se llene de tierra, tambien en el agujero cuadrado de la horquilla lleva otro fuelle, en el mio de casualidad me di cuenta que llevaba porque estaba destruido pero todavia quedaba un pedacito
Hola Leo muy buen video y muy bien explicado lo haces muy sencillo, decime vos te dedicas a reparar cajas de cambio o solo lo haces para tu auto y de dónde eres, estás en Buenos Aires que zona? Saludos
Soy Matias. Muy bueno pero te faltó poner el plástico de la quinta
muy buen video... unapregunta esa caja de r11 sera igual a la que usa renault scenic?
Buenas noches Leo ! te consulto lo siguiente: tengo un megane classic 2002 automatico y cuando aplico en drive (D) arranca en 3ra velocidad y retroceso. La 1ra y 2da velocidad no aplican. Por favor dame tu orientacion. gracias
Muy buen video, tengo una consulta.Es normal que la espiga saliente del diferencial tenga juego hacia dentro y haga ruido ( como un tac, tac)
Amigo, las tuercas de 5 llevan algún torque específico?
Hola muy buen video ..yo puse el eje secundario arme todo y me rosa en el diferencial lleva alguna arandela abajo ?
Muchas gracias mañana desarmo la mía pero como se que está bueno y que no? Tengo un megane Classic
Un capo la verdad, una consulta, sabes que tengo un renault 9 y se traba la reversa y sale (tiene todos los bujes nuevos la caja)