Je viens d'acheter une de ses concurrentes, la Kawasaki KLX300R et j'adhère à tous tes arguments. Ces machines sont top pour quelqu'un qui ne fait pas de compétition et qui n'a pas envie de changer un piston toutes les 100h. Excellente chaîne et excellent état d'esprit au passage.
On m'a très souvent demandé pourquoi j'avais choisi la Dr350 et pas une vraie enduro, alors j'ai voulu donner une réponse très complète qui pourra servir aussi à tout ceux qui hésitent à acheter cette moto. Merci à tous pour votre soutien 👊👊
Merci pour les conseils, j’en cherche une montée en supermotard pour mon A2. Je la garde jusqu’au A1 et je la monterai en enduro à ce moment-là pour m’amuser sur les chemins. J’aime ton authenticité gars reste tel quel et tu vas percer mdr
@@robygilles5634 Après si tu compte faire surtout de la route je te conseil plutôt sa grande sœur la dr650 car plus puissante, ça fait un très bon supermot pour un A2. Merci poto ça fait plaisir 😉👊
@@rideaddiction2722 super video la mif tu m'as plier et en même temps tu m'as grave convaincue ptn elle marche tellement qu'en regardant la video j'ai trop l'impression que c une six et demi DR tellement elle marche fort et elle lève 😱 sinon est-ce que tu conseilles de faire exactement la même chose que toi mais avec la Dr 650
@@loasis1029 Salut vraiment désolé du retard. Oui on peut faire à peu prés les mêmes modifs sur la 650 mais si c'est pour utiliser principalement dans les chemins je conseil plutôt la 350 😉👊
C'est grace à cette vidéo que j'ai découvert ta chaîne. J'ai eu la même mais de 1991 et je suis totalement d'accord avec toi, c'est idéal comme bécane pour rigoler dans les chemins. Il y a assez de couple et puis 30 canassons en chemin ça suffit pour prendre des pointes à plus de 130, ça va vite déjà en chemin. J'ai 55 balais, motard depuis ma malagutti en 1979, je trouve que tu as super état d'esprit. Tu aurais pu choisir Monomaniak comme pseudo et je comprends ton addiction à cette architecture moteur. Perso, j'ai arrêté le mono à 40 ans pour cause de changement de programme: road trip lointain (Alpes, Pyrénées, Corse ...). Donc, je me suis converti au Twin, Transalp 600 (j'en ai eu 2) et maintenant Vstrom 650 le tout pour pouvoir partir loin avec blonde et bagages! Mais la position de conduite du trail est idéale et puis on peut toujours prendre un chemin de temps en temps ne serait-ce que pour aller pisser un peu plus loin que juste au bord de la route. Je suis aussi auvergnat et j'ai bien reconnu beaucoup de routes que tu utilise (vallée des prades, de durtol au cratère etc.). Bref continue comme ça, grand V à toi.
Je confirme car je suis un vieux et l'ai vue sortir en vente. La DR était une favorite, elle se vendit comme des petits pains. J'ai eu même une presque mieux ; une XR 400, kitée 440 préparée pour le long cours. Ce fut un sacré boulot, ce n'a pas été donné question flouze mais tu partais un mois avec tout l'équipement pour 4000 km de pistes tranquille avec une autonomie de 400 km en faisant juste des tensions de chaîne. 135 kg à sec prête raid (porte bagages, sacoches, outils et pièces). 38 ch vrais bourrins avec du couple dès le ralenti pour 135 kg tu passes tout ce que toi le pilote est capable de passer car la bécane peut bien plus. Malheureusement les XR et DRZ sont surcôtées maintenant à des prix délirants et souvent en mauvais état. Le plus triste c'est qu'il n y a plus de bécanes comme les DR et les XR en neuf.
Ce genre de bécane, qui ne se fabrique plus que je sache, c'est l'idée même de la liberté à moto. Ça me rappelle la DT125 que je regrette tellement, mais en plus polyvalent, vu sa cylindrée et que c'est un 4T. J'ai eu aussi une Beta T4 (version supermotard ) avec le même moteur que la DR350, mais bourrée de détails incongrus. Même si tu sous-entends le contraire, tu pilotes comme un chef, ça fait plaisir à voir ! Bonne continuation.
@@rideaddiction2722 moi le cross ma toujour niquer le trou de balle facon, ca gonfle mes hémorroïde des fois ca eclate sur une reception foireuse ca pisse dans mes botte et tout c'est la merde apres ca seche sur mon callecon il est tout raide apres une aprem de 4h ... c'est pour ça 350 dr !!
Je me suis acheter une dr 350 un peu à cause de cette vidéo Et je confirme totalement ce que tu dit Moto léger marche fort Très joueur Entretien top Moteur solide Ahh j'en profite tout les jours ❤👍
J’adore ta vidéo ! Je veux acheter un petit enduro pas cher (j’ai un scrambler 1200 xe pour tous les jours …). Je crois que tu m’a convaincu. C’était bien rafraîchissant ta vidéo. Merci « gros » !
Super ta chaîne, j'ai un DR aussi mais je suis une quiche en méca et elle est toujours en panne, mais quand ça roule c'est le top ! trés fun à piloter.
La duasport 350 est la meilleur de sa catégorie 6 vitesses très légère ça consomme très moin facile d'entretien j'ai possédé la 650 avec carénage trop lourde merci pour la vidéo. Frero bravo
bonsoir RIDE,,je cherchais une moto pour faire du off road sans etre oblige de la mettre sur remorque pour arriver sur site,, eh bien merci a toi tu m'as convaicu,,,merci beaucoup pour cette chouette présentation de la DR
Magnifique.. tu preche un convaincu ! J'en ai récupéré une pour la mettre en enduro ça m'as coûté moins que rien et j'ai pu faire un peut d'esthétique pour la rajeunir ! Après effectivement,je ne sais pas trop conduire en enduro! Mais j'ai pû suivre mes potes avec des katoches!! 👍👍 Au top le DR 350
Salut. J’ai la version d’après. La 400 DRZ de 2000. Tu résume parfaitement le caractère de ces motos. Aucune prise de tête. De l’essence. Contrôle des niveaux, une vidange tout les 5000 et ça roule. Ça paye pas de mine mais elles sont trop bien. Je vais donner un coup de jeune à La mienne. Kit plastique et deco neuf. Des valeurs sûres les DR. 😃👍
Je compte prendre ma 1ere moto dans peu de temps et j'était plus partie sur un XT600 (trail 1000euro) , je vais faire un peu plus de route que des chemin. Mais franchement une DR 350 c'est vraiment top ! Je pense resté sur mon choix d'xt600 car je vais qd même faire pas mal de route pour aller au taf. Mais pour ceux qui font pas mal de chemin et forêt, c'est claire qu'un DR c'est parfait et beaucoup moins chère qu'un vrai enduro comme tu l'as dis dans la vidéo ! Les motos Jap c'est le top. Continue t'es au top.
Tu as raison un 600 xt sera plus adapté pour faire essentiellement de la route, tu as aussi la dr650 qui est pas mal pour ça, ce sont selon moi les 2 meilleurs trail à passer en sm pour le A2 👍 Merci poto 😉👊
salut très bonne vidéo,tu fais très bien ressentir tes sensations à son guidon,dans le même genre et dans la même tranche de prix il y a les 400 ,600 xr et 600 ttr qui sont vraiment très bien, bonne continuation;)
Il y a une nette amélioration sur t’est vidéos et ça fait plaisir de le voir ! Et dire que je t’est connu sur ta 125 et quand je me suis arrêté vers toi et ton collègue tu était comme un gamin devant moi , j’etait comme toi quand je voyer un vrai supermot et voir où tu en est aujourd’hui sa fait plaisir 👌 continu comme ça on se revoie vite sur la route ! 😉
Merci mon gros ton message fait grave plaisir 👌 Et oui tu m'as connu quand j'était encore en 125 et que je n'avais même pas de chaîne youtube. C'est clair que quand je t'avais vu avec ta 510 tu m'a vendu du rêve, je m'en rappel trés bien 🤩 Et les 1ere vidéos qu'on avais fait ensembles c'était le feu 👍 Hâte de récupérer le bestio pour qu'on fasse une sortie ensemble 😉👊
Superbe vidéo l'ami, tu ma décidez j'en prend une des que l'occasion ce présente. 😁 (Depuis ta vidéo elle on pas mal coté quand même lol Pas moins de 2000€ en occasion dans le sud ) Et pour répondre a ta question final sur le fait que les enduro de maintenant ne dure pas aussi longtemps que la Dr350 et tout c'est ancienne moto, d'après moi c'est sûrement le fait que les moteur son de plus en plus poussé pour le gain de performances et donc cela réduit considérablement leur longévité 😉
J'aime pas les Suz, mais là, on peut rien dire car c'est une superbe machine. A l'époque on fessait de vrai trails, des couteaux suisse comme tu la dis. Pas des trails pour monter les trotoirs comme les GS ou Multi... J'ai vu que tu à une 660 XTX, j'ai appris sur une 600 XT, j'ai maintenant un 701 et une 250 ST. Bonne continuation.
J'ai eu une Dr en première bécane je confirme tout elle est GENIAL tu peux faire se que tu veux avec et où tu veux ! Bon si t'es un petit con comme moi et que tu veux de la patate en haut régime c'est pas la bonne MAIS en enduro elle est génial même pour un petit gas de 1.67 pour 60kg elle est relevable facilement si j'dit pas de connerie la mienne doit être dans les 120kg grand max c'est parfait pour commencer ! Un peu grande mais honnêtement si t'aime cette bécane fonce ! En deux elle lève sans embrayage c'est juste génial en trois un petit coup d'embrayage un coup de rein et elle lève ! Sa coûte rien et en plus ouais c'est résistant de fou , j'ai passer des journées entières a roulé avec en été pendant des heures et elle tenais elle tenais tellement que c'est moi qui étais claqué ! Dégoûté d'avoir tué la mienne .. Faite juste gaffe au rocher en wheeling si tu le voie pas venir fait attention comme elle pèse un peu le sabot moteur peux pas tout encaisser .. La mienne ma coûté 1300 pour un petit 12k km entretient tout les 1000 ans ! Bref j'peux continué une année tout sa pour dire que j'suis bien d'accord elle est génial ! Version jaune pour ma part , limite pas besoins de la toucher je la trouve très belle tel qu'elle est ! Puis le son ont va pas se mentir tu accélère tu te couche sur la selle et tu écoute les POH qu'elle lâche le 4 temps fais plaisir héhé !
Exact ! je suis même étonné car elle résiste encore mieux à la surchauffe que des moto avec radiateur alors qu'elle est a refroidissement par air, incroyable ! Franchement , les constructeur devraient s'inspirer de ce genre de petit truc incassable et bourré de caractère 😉✌️
@@rideaddiction2722 négocié à 1000 euros, juste kit chaine et pneu à changer ;) Possible de te contacter par mail ? Je dois changer une rondelle mais je sais pas ou la trouver
J ai comme toi un Dr pour exactement le même constat que tu fais !! C est la moto à tout faire par excellence. Tu as tout compris, du coup je m abonne !! Un Dr sinon rien 😂😂
je mets un like pour cette vidéo super intéressante ta vraiment bien détailler le dr, mais j'aimerais juste rajouter que sur les trail comme les dr ta un neiman et donc une clé comparé aux enduro ce qui est plus rassurant quand tu t'arrête sur les chemins ou la route (même si s'est juste pour pisser 2 minutes) sinon j'ai adoré ta vidéo et gros V à toi
Merci 😉 Je dis juste ce que je pense de cette moto. Je peux pas faire pareil pour une moto qui me plait pas en revanche car si je pense que c'est pas ouf ben je vais le dire.
@@rideaddiction2722 Bon bah j'en ai peut-être trouvé une vers chez moi haha (modèle 1992). Je vais la voir mardi normalement 👍 Par contre le pot Arrow faire un bruit de fou j'adore 🔥
Salut poto !! J’ai kiffer ta vidéo !! J’ai un 250 Klx 4 temps donc et c’est un régal comme ton dr donc je te comprends la mienne est aussi de 94 Aller force à toi 👍👍👍👍👍🤡
super la présentation moi j'ai u la dr 125 a 16 ans j'ai fais 46 000 km en deux ans je l'ai revendu a un pote 15 ans aprés elle a 60000km elle tourne tjs comme une horloge toute la gamme dr c'est des machines increvable je valide
J'ai fait un choix différent du tien: un vénérable 125 XLR. Mais pour des raisons identiques! Avec une telle pub tu vas faire monter en flèche la côte des DR350 sur LBC ;)
@@rideaddiction2722 Je te taquine et tu as raison de nous faire partager ton enthousiasme! J'en ai essayé une et j'avais été immédiatement séduit. Jette un oeil à ma chaine à l'occasion. Je suis également amateur de petites moto endurisées à petit budget (hier un DTR, aujourd'hui un XLR)
Salut merciii pour cette vidéo tu m'as fait tomber amoureux de cette moto ! Et je sais grâce à toi ce que je veux comme première moto a2 ! Et je voulais savoir quels sont les améliorations esthétiques qui ont été effectuées dessus ? Car elle est vraiment jolie comparé à l'origine !
Merci poto ça fait grave plaisir 😉👊 J'ai fais 2 vidéos où j'explique les modifs mais s'il y a quelque chose que j'ai oublié de dire dedans n'hésite pas a me poser la question 😉 th-cam.com/video/xROAZ44OlIk/w-d-xo.html th-cam.com/video/zFqK31GxF1A/w-d-xo.html
@@rideaddiction2722 De rien tu régales ! Et oui j'ai été voir ! Je voulais savoir si elle convient pour une utilisation quotidienne où j'ai pas besoin de prendre 300 en ligne droite mais occasionnellement de l'autoroute (assez rarement) ?
@@gaetanloisel5885 Sur l'autoroute ça va vraiment être chaud car elle à une vitesse de pointe de 130-140 et donc le moteur va vraiment souffrir. Elle est + faite pour les chemins et les petites routes. Je te conseil plutôt la dr650 qui est plus puissante et encaissera un peu d'autoroute sans problème, mais avec laquelle il sera difficile de faire de l'enduro car trop lourde. Si c'est pour faire de la route je te conseil la dr 650 sans hésiter.
Jolie moto, je me laisserais bien tenter, tu penses qu'elle est capable de tenir un régime stable sur de longues distances sans flinguer le moteur ? (autoroute, pistes rectilignes et longues)
Merci 😉 Oui sur des nationales aucun problème mais l'autoroute avec cette moto il faut pas y songer, elle prend 140 max (compteur) donc en gros tu serais constamment en fond de régime et là oui tu flinguerais le moteur.
@@rideaddiction2722 derien la mif c'est sincère. Est-ce qu'il y a moyen d'avoir le lien pour les carénages compatibles je ne sais pas si c'est ceux de la RM et quelle année merci frérot
@@rideaddiction2722 @RIDE ADDICTION derien la mif c'est sincère. Est-ce qu'il y a moyen d'avoir le lien pour les carénages compatibles je ne sais pas si c'est ceux de la RM et quelle année merci frérot
Merci pour cette super vidéo Perso je suis à la recherche d'un dr350 comme la tienne mais c'est vraiment trop dur à trouver en Île de France 😢 Mais il y a une Honda 250xlr de 1987 tu pense que c'est similaire à la Dr350 ?
Merci poto 😉👊 Je comprends, le soucis c'est que la xlr ne fait que 21ch contre 30 pour la dr, ça me parait peu mais ça peut permettre de faire quand même du chemin.
Comme tu le dis ! Une vraie moto passe partout, fun comme tout ...par contre oui pas un vrai trail, tu t’éloigneras pas de ton village avec... au delà des petites routes de montagnes, c’est un peu léger 😬 Par contre en enduro elle se debrouille carrément pas mal ! J’adore les couleurs 90' qu’elle a 👌🏻
J'en pense que c'est une très bonne initiative de la part de bêta d'avoir repris ce moteur increvable, les autres marques feraient bien de s'en inspirer. En revanche je trouve qu'au niveau du look de la moto ils auraient pu faire beaucoup mieux.
@@rideaddiction2722 La Beta a une partie cycle pas mal au dessus quand même ! Mais le look est... original... J'ai fait tout le Maroc avec la Beta, elle a bien fait le taff :p
Je viens d'acheter une Honda CRF 300 L 2024, c'est pas mal, je pense ressentir les sensations que tu décris avec ta suzuki DR 350, j'avais regardé d'occasion sur toulon pour une DR 350 mais rien à vendre de correct... La CRF est pas mal, sauf l'embrayage piloté ou assisté c'est pas top... Faut s'y faire sinon V Max 140 quand on arrive à monter le shift light à 10.000 rpm. Parce que réglé à 7.500 c'est juste casse burn...
Salut ride addict, je viens de m’acheter un dr350 de 1995. J’ai découvert tes vidéos sur le 350 et j’adore👍. Je suis en train de la rajeunir esthétiquement, et j’ai vu que tu as changé les garde boue et la plaque phare, ça me plaît beaucoup et je me demandai ou tu les as acheté? Encore bravo pour tes vidéos et ne lache rien ✌️ Merci par avance Jmg
Salut l'ami tu as bien raison moi j'en possède une depuis 1995 et j'ai fait 60000 km de tout terrain et de route mais principalement du tout terrain et le piston cylindre est toujours d'origine et c'est vrai qu'elle ne coûte rien un pneu de temps en temps une vidange par an et un petit peu d'essence comme tu dis un couteau suisse
Je l'avais avec le demarreur et..............meme Fun, a tous les étages, hélas l'esprit de ce ti DR sympa ne se retrouve plus sur aucune bécane du marché, MERCI pour cet essai qui m'a rajeuni, tiens jvais tetrrrrre m'en retrouver une ! ou je piquerai celle de mon pote qui lui l'a toujours et tourne toujours nickel.
Du lourd ta vidéo J'en avais une quand j'étais ado et je m'éclatais grave, ça me donne envie. Le seul défaut ( du moins sur la mienne ) , c'était le démarrage a chaud, c'était un peu galère Sinon moto parfaite pour faire le con sans se prendre la tête en mode compét
@@rideaddiction2722 depuis j'ai un wrf 250, mais tu m'as donné envie de le revendre pour acheter un dr... y'en a de moins en moins en France malheureusement. Si ti as voit une affaire qui traîne Cho
Salut super vidéo mec Tu a tous dit dans une seul vidéo On m'en a donner un je lais tous réparer ça ma coûter 0€ et la seul chose ou tu perd de l'argent cest lessence mais cest pour une très bonne moto😍
Salut ✌️, Alors ça risque d'être vraiment lourd en enduro et ça n'aura jamais l'agilité d'une dr 350 qui pèse 130kg contre 180 pour le klr. Pour faire du chemin pépère oui je pense que ça le fait mais pas avec la même vigueur qu'une dr350 c'est sûr
La mif tassures c'est sincère. Est-ce qu'il y a moyen d'avoir le lien pour les carénages compatibles je ne sais pas si c'est ceux de la RM et quelle année merci frérot
yo j'ai un DR 350 exactement le même modèle acheté full stock. un bijou c'est tellement fun. pourtant je roule en hypersport a coté. Un gros bémol de cette moto par contre qui revient un peu chez tout le monde c'est que pour kicker il faut y aller franko ! et quand t'es dans la caillasse en pente avec le moteur chaud c'est la lutte ^^ sinon tu te fournis ou pour les accessoires pour la pimper ?
Je confirme tous ce qui a été dit dans ta vidéo, G la mème DR mais en blanc/jaune avec un rézé Grde capité. Matte ma chaine ou mes vidéo. Je t'invite et on roule ensemble 1 journée. Je fé tous mois mème sur cette bécane, ça ne coute rien/très accessible. C très solide, increvable. Si quelqu'un veut des conseils de réparations/restauration, n'hésitez pas a me contacter.
@@jm-tsmotardtoulousain4880 Salut mec, je te contacte pour des renseignement de dr350 ! quel est la vrai technique pour verfifier la putain d'huile dans le cadre de cette moto ? j'ai toujours des mauvaise lecture ou rien sur mon témoin. Même quand j'avais changez l'huile et remis exactement 1900 ml comme le manuel l'indique sa m'avais pris au moins 10 min de chauffe de moteur. As-tu démystifier cet lourde tâche ?
C'est bon j'ai demystifier, ma dr prend de l'huile (environ 100 ml par 100 km) c'est pas si mal pour une moto de 21 ans. Le quadrillé sur le témoin est environ 250 ml pour ceux qui se le demande et la chauffe nécessaire est environ un petit tour du quartier de 5 minutes pour avoir une bonne lecture(après que la moto vous laisse partir sans choke, sa devant de la temperature). Sa sonne méticuleux mais moi aussi mon dr c'est mon bébé et je n'ai pas de deuxième moto et lol j'ai un budget seré.
Merci poto 😉👊 Non pas de jauge sur cette moto, il y a un robinet avec réserve quand tu tombe en rade, mais très bonne capacité de réserve, largement suffisant pour rentrer ou aller à une pompe 👍
Super vidéo après elle a beaucoup d'avantages après comme tu dit une fois que c'est très technique ça devient dur est un peu lourde mais très bonne moto
@@rideaddiction2722 derien la mif c'est sincère. Est-ce qu'il y a moyen d'avoir le lien pour les carénages compatibles je ne sais pas si c'est ceux de la RM et quelle année merci frérot
Moi qui suit fervent du vrai enduro, tu me l'a trop bien vendue cette dr, je suis en train de voir pour en récupérer une, c'est vrai le coté faire des bornes sans se casser la tête me tentes bien.
Merci 😉👊 Oui c'est vraiment ça qui est géniale avec cette moto, c'est incroyable de pouvoir faire presque la même chose qu'avec une enduro mais sans aucun entretien.
Je comprends mais ne t'inquiète pas, moi aussi chez dafy ils m'ont déjà posé du 140, ça n'a jamais posé problème, tu peux y aller sans soucis car en tapant le modèle de ta moto sur leur ordi ils savent ce qui est possible de mettre sur telle ou telle moto, en tout cas à celui où je vais ils font comme ça et jamais eu de soucis.
Je viens d'acheter une de ses concurrentes, la Kawasaki KLX300R et j'adhère à tous tes arguments. Ces machines sont top pour quelqu'un qui ne fait pas de compétition et qui n'a pas envie de changer un piston toutes les 100h. Excellente chaîne et excellent état d'esprit au passage.
On m'a très souvent demandé pourquoi j'avais choisi la Dr350 et pas une vraie enduro, alors j'ai voulu donner une réponse très complète qui pourra servir aussi à tout ceux qui hésitent à acheter cette moto.
Merci à tous pour votre soutien 👊👊
Merci pour les conseils, j’en cherche une montée en supermotard pour mon A2. Je la garde jusqu’au A1 et je la monterai en enduro à ce moment-là pour m’amuser sur les chemins. J’aime ton authenticité gars reste tel quel et tu vas percer mdr
@@robygilles5634 Après si tu compte faire surtout de la route je te conseil plutôt sa grande sœur la dr650 car plus puissante, ça fait un très bon supermot pour un A2.
Merci poto ça fait plaisir 😉👊
@@rideaddiction2722 super video la mif tu m'as plier et en même temps tu m'as grave convaincue ptn elle marche tellement qu'en regardant la video j'ai trop l'impression que c une six et demi DR tellement elle marche fort et elle lève 😱 sinon est-ce que tu conseilles de faire exactement la même chose que toi mais avec la Dr 650
@@loasis1029 Salut vraiment désolé du retard. Oui on peut faire à peu prés les mêmes modifs sur la 650 mais si c'est pour utiliser principalement dans les chemins je conseil plutôt la 350 😉👊
Avec les weelings que tu lui met dans la gueule,elle va peut etre pas tenir 80000 kms
C'est grace à cette vidéo que j'ai découvert ta chaîne. J'ai eu la même mais de 1991 et je suis totalement d'accord avec toi, c'est idéal comme bécane pour rigoler dans les chemins. Il y a assez de couple et puis 30 canassons en chemin ça suffit pour prendre des pointes à plus de 130, ça va vite déjà en chemin. J'ai 55 balais, motard depuis ma malagutti en 1979, je trouve que tu as super état d'esprit. Tu aurais pu choisir Monomaniak comme pseudo et je comprends ton addiction à cette architecture moteur. Perso, j'ai arrêté le mono à 40 ans pour cause de changement de programme: road trip lointain (Alpes, Pyrénées, Corse ...). Donc, je me suis converti au Twin, Transalp 600 (j'en ai eu 2) et maintenant Vstrom 650 le tout pour pouvoir partir loin avec blonde et bagages! Mais la position de conduite du trail est idéale et puis on peut toujours prendre un chemin de temps en temps ne serait-ce que pour aller pisser un peu plus loin que juste au bord de la route. Je suis aussi auvergnat et j'ai bien reconnu beaucoup de routes que tu utilise (vallée des prades, de durtol au cratère etc.). Bref continue comme ça, grand V à toi.
Merci poto ça fait grave plaisir 😉👊
Je confirme car je suis un vieux et l'ai vue sortir en vente. La DR était une favorite, elle se vendit comme des petits pains.
J'ai eu même une presque mieux ; une XR 400, kitée 440 préparée pour le long cours. Ce fut un sacré boulot, ce n'a pas été donné question flouze mais tu partais un mois avec tout l'équipement pour 4000 km de pistes tranquille avec une autonomie de 400 km en faisant juste des tensions de chaîne. 135 kg à sec prête raid (porte bagages, sacoches, outils et pièces). 38 ch vrais bourrins avec du couple dès le ralenti pour 135 kg tu passes tout ce que toi le pilote est capable de passer car la bécane peut bien plus.
Malheureusement les XR et DRZ sont surcôtées maintenant à des prix délirants et souvent en mauvais état.
Le plus triste c'est qu'il n y a plus de bécanes comme les DR et les XR en neuf.
Ce genre de bécane, qui ne se fabrique plus que je sache, c'est l'idée même de la liberté à moto. Ça me rappelle la DT125 que je regrette tellement, mais en plus polyvalent, vu sa cylindrée et que c'est un 4T. J'ai eu aussi une Beta T4 (version supermotard ) avec le même moteur que la DR350, mais bourrée de détails incongrus. Même si tu sous-entends le contraire, tu pilotes comme un chef, ça fait plaisir à voir ! Bonne continuation.
Merci beaucoup ça fait plasir 😉👊
Oui c'est vraiment l'idée de la liberté ce genre de moto 👍🏻
14:51 : tu me l’as trop bien vendu j’achète ! 😂
Tu as kiffé la partie sur le confort 😁👌
Merci poto 😉👊
@@rideaddiction2722 moi le cross ma toujour niquer le trou de balle facon, ca gonfle mes hémorroïde des fois ca eclate sur une reception foireuse ca pisse dans mes botte et tout c'est la merde apres ca seche sur mon callecon il est tout raide apres une aprem de 4h ... c'est pour ça 350 dr !!
Pareil la miffff
t'es le meilleur sur TH-cam ! pas de pignolage sur le dernier matos sorti... que du plaisir et du pilotage. continue à nous régaler 😉
Merci poto ça fait grave plaisir ! 😉👊
Très belle promo pour le 350 DR ! tu assures. Quel kiff les trails old school... Merci pour ta video, j'ai adoré.
Merci poto 😉👊
Je me suis acheter une dr 350 un peu à cause de cette vidéo
Et je confirme totalement ce que tu dit
Moto léger marche fort
Très joueur
Entretien top
Moteur solide
Ahh j'en profite tout les jours ❤👍
Ça fait plaisir poto 😉👊
Video super efficace. Parle pas pour rien dire. Tout est interessant.
Merci poto 😉✌
J’adore ta vidéo ! Je veux acheter un petit enduro pas cher (j’ai un scrambler 1200 xe pour tous les jours …). Je crois que tu m’a convaincu. C’était bien rafraîchissant ta vidéo. Merci « gros » !
Hey le poto !! Moi je l'ai kiffé ton Dr ;) Big up des Normands pour cette petite Dr qui envoie du paté
Merci mon poto, ça fait grave plaisir 😉 Big up à vous aussi les Normands et à bientôt 😉👊
Le DR reste la valeur sur niveau prix entretien et capacité dans les chemins le top
Exactement 👌
Pu maintenant il se branle sur la cote depuis faute de son succes sur youtube je pensse
@@rideaddiction2722 indestructible comme les xt
Énorme cette vidéo ! Tu as tout dis 👍
Ça me donne envie d'en acheter une ! 😁
Merci mon gros ça fait plaisir 😉👊
Une moto parfaite... Très bien dit !
Super ta chaîne, j'ai un DR aussi mais je suis une quiche en méca et elle est toujours en panne, mais quand ça roule c'est le top ! trés fun à piloter.
Merci poto 😉👊 Je te rassure je suis une quiche aussi en méca, et même une grosse quiche 😂
Excellente ta vidéo ✌️
J'veux un DR. 😅
Merci poto ! 😉👊
Je te comprends 😁👌
@croûton Dinco Courage 💪 Dans 4 ans tu kifferas 😉👊
J'hésitais, maintenant je sais, ce sera un 350 DR !!! Bravo, vidéo complete, drôle, stylé ...
Bien joué "gros", c'est du FUN. Bonne continuation.
Merci poto ça fait super plaisir ! 😉 👊 👊
La duasport 350 est la meilleur de sa catégorie 6 vitesses très légère ça consomme très moin facile d'entretien j'ai possédé la 650 avec carénage trop lourde merci pour la vidéo. Frero bravo
Ta vidéo c'est une TUERIE !!!! Super bien expliquer, de l'humour, on se fais grave plaisir !!
Merci frérot ça fait grave plaisir ! 😉👊
bonsoir RIDE,,je cherchais une moto pour faire du off road sans etre oblige de la mettre sur remorque pour arriver sur site,, eh bien merci a toi tu m'as convaicu,,,merci beaucoup pour cette chouette présentation de la DR
De rien 😉✌
Magnifique.. tu preche un convaincu ! J'en ai récupéré une pour la mettre en enduro ça m'as coûté moins que rien et j'ai pu faire un peut d'esthétique pour la rajeunir ! Après effectivement,je ne sais pas trop conduire en enduro! Mais j'ai pû suivre mes potes avec des katoches!! 👍👍 Au top le DR 350
Merci 😉✌️
Oui ça ne m'étonne pas j'ai réussi moi aussi à suivre des bêtes de compète avec cette moto dans les chemins, elle est incroyable 👍
Salut. J’ai la version d’après. La 400 DRZ de 2000. Tu résume parfaitement le caractère de ces motos. Aucune prise de tête. De l’essence. Contrôle des niveaux, une vidange tout les 5000 et ça roule. Ça paye pas de mine mais elles sont trop bien. Je vais donner un coup de jeune à La mienne. Kit plastique et deco neuf. Des valeurs sûres les DR. 😃👍
Oui c'est dommage on trouve plus ce genre de truc costaud aujourd'hui. Je connais bien la drz aussi 😉👊
Quand j'achèterai ma seconde moto, faut vraiment que je pense à revenir voir cette vidéo pour me remettre les idées aux claires !
😉👊
trés bonne vision de la moto ! j'adhere ! je roule en 650 klr ;) , 2000 balles et le pied !
Merci poto 😉👊
Je compte prendre ma 1ere moto dans peu de temps et j'était plus partie sur un XT600 (trail 1000euro) , je vais faire un peu plus de route que des chemin. Mais franchement une DR 350 c'est vraiment top ! Je pense resté sur mon choix d'xt600 car je vais qd même faire pas mal de route pour aller au taf. Mais pour ceux qui font pas mal de chemin et forêt, c'est claire qu'un DR c'est parfait et beaucoup moins chère qu'un vrai enduro comme tu l'as dis dans la vidéo ! Les motos Jap c'est le top. Continue t'es au top.
Tu as raison un 600 xt sera plus adapté pour faire essentiellement de la route, tu as aussi la dr650 qui est pas mal pour ça, ce sont selon moi les 2 meilleurs trail à passer en sm pour le A2 👍
Merci poto 😉👊
DR 350 ❤️ i have it and i love it! 👍
😉👊
salut très bonne vidéo,tu fais très bien ressentir tes sensations à son guidon,dans le même genre et dans la même tranche de prix il y a les 400 ,600 xr et 600 ttr qui sont vraiment très bien, bonne continuation;)
Merci beaucoup 😉👊
Salut!
J'ai adoré ta vidéo,
Surtout quand tu enfumes les bagnoles vers la fin.
Ride safe quand même... mais tu gères grave!
Merci poto ça fait plaisir 😉✌
Il y a une nette amélioration sur t’est vidéos et ça fait plaisir de le voir ! Et dire que je t’est connu sur ta 125 et quand je me suis arrêté vers toi et ton collègue tu était comme un gamin devant moi , j’etait comme toi quand je voyer un vrai supermot et voir où tu en est aujourd’hui sa fait plaisir 👌 continu comme ça on se revoie vite sur la route ! 😉
Merci mon gros ton message fait grave plaisir 👌 Et oui tu m'as connu quand j'était encore en 125 et que je n'avais même pas de chaîne youtube. C'est clair que quand je t'avais vu avec ta 510 tu m'a vendu du rêve, je m'en rappel trés bien 🤩 Et les 1ere vidéos qu'on avais fait ensembles c'était le feu 👍 Hâte de récupérer le bestio pour qu'on fasse une sortie ensemble 😉👊
excellent, t'as tout dit ! une tuerie !
Merci poto 😉👊
Les meilleurs reviews d'moto tu gères gros j'adore ta chaîne
Merci poto ça fait plaisir ! 😉👊
Je suis rassurée de voir que je ne suis pas seul a vénèré une telle machine.. 🔥
Superbe vidéo l'ami, tu ma décidez j'en prend une des que l'occasion ce présente. 😁 (Depuis ta vidéo elle on pas mal coté quand même lol Pas moins de 2000€ en occasion dans le sud ) Et pour répondre a ta question final sur le fait que les enduro de maintenant ne dure pas aussi longtemps que la Dr350 et tout c'est ancienne moto, d'après moi c'est sûrement le fait que les moteur son de plus en plus poussé pour le gain de performances et donc cela réduit considérablement leur longévité 😉
Merci poto 😉👊
Ah désolé pour cet effet collatéral 😂
Oui c'est sûr que ça doit jouer aussi.
Mais elle marche ça mémé cette petite bombe ❤
Tout vrai. Je l'aime encore plus. 🤜🤛
Tu vend du rêve mec 😉, top la vidéo
Merci poto 😉👊
très agréable à écouter ! merci
Merci 😉👊
J'aime pas les Suz, mais là, on peut rien dire car c'est une superbe machine. A l'époque on fessait de vrai trails, des couteaux suisse comme tu la dis. Pas des trails pour monter les trotoirs comme les GS ou Multi... J'ai vu que tu à une 660 XTX, j'ai appris sur une 600 XT, j'ai maintenant un 701 et une 250 ST. Bonne continuation.
Merci , oui c'est vraiment une super bonne machine 😉 Et avec le combo xtx 660 et dr 350, je suis un motard comblé 😁
J'ai eu une Dr en première bécane je confirme tout elle est GENIAL tu peux faire se que tu veux avec et où tu veux !
Bon si t'es un petit con comme moi et que tu veux de la patate en haut régime c'est pas la bonne MAIS en enduro elle est génial même pour un petit gas de 1.67 pour 60kg elle est relevable facilement si j'dit pas de connerie la mienne doit être dans les 120kg grand max c'est parfait pour commencer !
Un peu grande mais honnêtement si t'aime cette bécane fonce !
En deux elle lève sans embrayage c'est juste génial en trois un petit coup d'embrayage un coup de rein et elle lève !
Sa coûte rien et en plus ouais c'est résistant de fou , j'ai passer des journées entières a roulé avec en été pendant des heures et elle tenais elle tenais tellement que c'est moi qui étais claqué !
Dégoûté d'avoir tué la mienne .. Faite juste gaffe au rocher en wheeling si tu le voie pas venir fait attention comme elle pèse un peu le sabot moteur peux pas tout encaisser ..
La mienne ma coûté 1300 pour un petit 12k km entretient tout les 1000 ans !
Bref j'peux continué une année tout sa pour dire que j'suis bien d'accord elle est génial !
Version jaune pour ma part , limite pas besoins de la toucher je la trouve très belle tel qu'elle est !
Puis le son ont va pas se mentir tu accélère tu te couche sur la selle et tu écoute les POH qu'elle lâche le 4 temps fais plaisir héhé !
Exact ! je suis même étonné car elle résiste encore mieux à la surchauffe que des moto avec radiateur alors qu'elle est a refroidissement par air, incroyable ! Franchement , les constructeur devraient s'inspirer de ce genre de petit truc incassable et bourré de caractère 😉✌️
Excellent ! Du coup je m'en suis trouvé un , je l'ai demain 😂
Sa me fera un plus en plus de la moto cross en terrain ffm :)
A c'est cool tu as vraiment pas perdu de temps 😁👌 Tu l'as regretteras pas je pense 😉👊
@@rideaddiction2722 négocié à 1000 euros, juste kit chaine et pneu à changer ;)
Possible de te contacter par mail ? Je dois changer une rondelle mais je sais pas ou la trouver
@@quentinsimon7388 Belle affaire poto ! Tu peux me contacter sur insta :ride.addiction ou fb : RIDE ADDICTION ✌️
J ai comme toi un Dr pour exactement le même constat que tu fais !!
C est la moto à tout faire par excellence.
Tu as tout compris, du coup je m abonne !!
Un Dr sinon rien 😂😂
Merci poto ça fait plaisir ! 😉👊
J'aime l'esprit!Un abonné supplémentaire....La Drz 400 pourrait faire le taf aussi?
Merci poto 😉 Le drz est beaucoup plus lourd et moins agile, donc ça fera le taf mais beaucoup moins bien qu'une dr 350
T'as tout compris, du coup je m'abonne
Merci poto 😉👊
je mets un like pour cette vidéo super intéressante ta vraiment bien détailler le dr, mais j'aimerais juste rajouter que sur les trail comme les dr ta un neiman et donc une clé comparé aux enduro ce qui est plus rassurant quand tu t'arrête sur les chemins ou la route (même si s'est juste pour pisser 2 minutes) sinon j'ai adoré ta vidéo et gros V à toi
Oui tu as raison j'ai pas pensé à le dire mais c'est vrai 👌
Merci poto 😉👊
Superbe vidéo poto ! V
Merci poto ! 😉👊
T'es fort pour réussir à donner envie, si t'arrives à faire pareil avec la 125 dtmx respect
Merci 😉 Je dis juste ce que je pense de cette moto. Je peux pas faire pareil pour une moto qui me plait pas en revanche car si je pense que c'est pas ouf ben je vais le dire.
@@rideaddiction2722 on est d'accord
Extra la vidéo. Je regarde un peu tout depuis quelques temps pour de l'enduro chemin tranquille. Bah je crois que mon choix est fait.. Mdr.
Merci poto ça fait plaisir 😉👊
@@rideaddiction2722 Bon bah j'en ai peut-être trouvé une vers chez moi haha (modèle 1992). Je vais la voir mardi normalement 👍
Par contre le pot Arrow faire un bruit de fou j'adore 🔥
@@charly9681 Nikel je suis content pour toi 😉 Oui le pot arrow est juste génial sur cette moto, elle fait le bruit d'une cross après 😁
Salut poto !!
J’ai kiffer ta vidéo !! J’ai un 250 Klx 4 temps donc et c’est un régal comme ton dr donc je te comprends la mienne est aussi de 94
Aller force à toi 👍👍👍👍👍🤡
Merci poto ! 😉👊
Un régal ces vielles bécanes 😁👌
super la présentation moi j'ai u la dr 125 a 16 ans j'ai fais 46 000 km en deux ans je l'ai revendu a un pote 15 ans aprés elle a 60000km elle tourne tjs comme une horloge toute la gamme dr c'est des machines increvable je valide
Des machines en or 😉
S'il te plaît tu la eu ou ton kit déco phares et tout ??
Je l'ai fais moi même sur un site de lettrage ✌️
T'as un talent indéniable pour convaincre, c'est sûr, allé je vais m'en payer une !
Merci poto ça fait plaisir 😉👊
Je viens de découvrir ta chaîne, je suis tombé amoureux ! J'adore ta personne et depuis des années la DR 350. Le problème c'est que les prix explose.
Merci frérot ça fait grave plaisir ! 😉👊
J'ai fait un choix différent du tien: un vénérable 125 XLR. Mais pour des raisons identiques! Avec une telle pub tu vas faire monter en flèche la côte des DR350 sur LBC ;)
C'est possible malheureusement mais je peux pas m’empêcher de dire tout le bien que je pense de cette moto 😄
@@rideaddiction2722 Je te taquine et tu as raison de nous faire partager ton enthousiasme! J'en ai essayé une et j'avais été immédiatement séduit. Jette un oeil à ma chaine à l'occasion. Je suis également amateur de petites moto endurisées à petit budget (hier un DTR, aujourd'hui un XLR)
Quelle est ton pot et carbu ? Origine ?
Carbu d'origine et pot Arrow ✌️
Ah bah enfin ! 😜 super vidéo des que je peux j’en prends une 🤘😎
Merci mon gros 😉👊 Tu le regretteras pas 👍
Tres dur a trouver bonne chance poto
Super vidéo merci du conseil !!! En vrai tu as raison
Merci poto ça fait plaisir 😉👊
Salut merciii pour cette vidéo tu m'as fait tomber amoureux de cette moto ! Et je sais grâce à toi ce que je veux comme première moto a2 ! Et je voulais savoir quels sont les améliorations esthétiques qui ont été effectuées dessus ? Car elle est vraiment jolie comparé à l'origine !
Merci poto ça fait grave plaisir 😉👊
J'ai fais 2 vidéos où j'explique les modifs mais s'il y a quelque chose que j'ai oublié de dire dedans n'hésite pas a me poser la question 😉
th-cam.com/video/xROAZ44OlIk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/zFqK31GxF1A/w-d-xo.html
@@rideaddiction2722 De rien tu régales ! Et oui j'ai été voir ! Je voulais savoir si elle convient pour une utilisation quotidienne où j'ai pas besoin de prendre 300 en ligne droite mais occasionnellement de l'autoroute (assez rarement) ?
@@gaetanloisel5885 Sur l'autoroute ça va vraiment être chaud car elle à une vitesse de pointe de 130-140 et donc le moteur va vraiment souffrir. Elle est + faite pour les chemins et les petites routes. Je te conseil plutôt la dr650 qui est plus puissante et encaissera un peu d'autoroute sans problème, mais avec laquelle il sera difficile de faire de l'enduro car trop lourde. Si c'est pour faire de la route je te conseil la dr 650 sans hésiter.
@@rideaddiction2722 D'accord merci beaucoup !
Jolie moto, je me laisserais bien tenter, tu penses qu'elle est capable de tenir un régime stable sur de longues distances sans flinguer le moteur ? (autoroute, pistes rectilignes et longues)
Merci 😉 Oui sur des nationales aucun problème mais l'autoroute avec cette moto il faut pas y songer, elle prend 140 max (compteur) donc en gros tu serais constamment en fond de régime et là oui tu flinguerais le moteur.
Je vais en acheter une obligé. Lourd! le son de fin ;)
Tu la regretteras pas 😉 Merci poto 😁👊
C quoi ton garde boue avant et la bavette poto tes le meilleur
Garde boue avant d'yz et garde boue arrière "Maier spécial dr350". Merci poto 😉👊
Purée, c'est de ta faute si la cote de cette moto explose sur Leboncoin 🤣 Super vidéo, j'ai bien kiffé !
Hi there. What gear racio do you use? Cheers 👍🤘
Hello tout le monde ! Magnifique vidéo ! Moi j’ai la même mais la version 650 dr , qui en a aussi une ?
Je kiff, je suis convaincu, je like, je m'abonne
Ça fait plaisir poto 😉👊
@@rideaddiction2722 derien la mif c'est sincère. Est-ce qu'il y a moyen d'avoir le lien pour les carénages compatibles je ne sais pas si c'est ceux de la RM et quelle année merci frérot
@@rideaddiction2722 @RIDE ADDICTION derien la mif c'est sincère. Est-ce qu'il y a moyen d'avoir le lien pour les carénages compatibles je ne sais pas si c'est ceux de la RM et quelle année merci frérot
Merci pour cette super vidéo
Perso je suis à la recherche d'un dr350 comme la tienne mais c'est vraiment trop dur à trouver en Île de France 😢
Mais il y a une Honda 250xlr de 1987 tu pense que c'est similaire à la Dr350 ?
Merci poto 😉👊
Je comprends, le soucis c'est que la xlr ne fait que 21ch contre 30 pour la dr, ça me parait peu mais ça peut permettre de faire quand même du chemin.
Super vidéo 👍 Continue tu gère +1 abo
Merci ça fait plaisir 😉👊
Comme tu le dis ! Une vraie moto passe partout, fun comme tout ...par contre oui pas un vrai trail, tu t’éloigneras pas de ton village avec... au delà des petites routes de montagnes, c’est un peu léger 😬
Par contre en enduro elle se debrouille carrément pas mal !
J’adore les couleurs 90' qu’elle a 👌🏻
😉👌🏻
Bonjour, quel garde-boue arrière? De quel modèle s'agit-il? Merci
Garde boue Maier spécial dr 350 😉
@@rideaddiction2722 Merci!
Salut, est-ce que la xt600 est aussi fun que la dr350?
Non c'est très différent, la xt600 est beaucoup plus lourde donc moins fun et agile que la dr mais plus puissante
Tu me conseillerais quoi comme 125 4t type trail ou enduro j’ai 16 ans donc permis a1
Je te conseil la 125 wrr 👍👌
RIDE ADDICTION j’ai possibilité d’acheter une xtr 125 je sais pas si c’est équivalent à la wrr
@@emericpichon3654 C'est l'équivalent en un tout petit peu moins puissant. Mais elle est pas mal aussi, c'est le même genre de moto que la wrr
Tu pense quoi de la bêta m4, elle a le même moteur que la dr350 ?
J'en pense que c'est une très bonne initiative de la part de bêta d'avoir repris ce moteur increvable, les autres marques feraient bien de s'en inspirer. En revanche je trouve qu'au niveau du look de la moto ils auraient pu faire beaucoup mieux.
@@rideaddiction2722 La Beta a une partie cycle pas mal au dessus quand même ! Mais le look est... original... J'ai fait tout le Maroc avec la Beta, elle a bien fait le taff :p
Je viens d'acheter une Honda CRF 300 L 2024, c'est pas mal, je pense ressentir les sensations que tu décris avec ta suzuki DR 350, j'avais regardé d'occasion sur toulon pour une DR 350 mais rien à vendre de correct... La CRF est pas mal, sauf l'embrayage piloté ou assisté c'est pas top... Faut s'y faire sinon V Max 140 quand on arrive à monter le shift light à 10.000 rpm. Parce que réglé à 7.500 c'est juste casse burn...
Salut ride addict, je viens de m’acheter un dr350 de 1995.
J’ai découvert tes vidéos sur le 350 et j’adore👍. Je suis en train de la rajeunir esthétiquement, et j’ai vu que tu as changé les garde boue et la plaque phare, ça me plaît beaucoup et je me demandai ou tu les as acheté?
Encore bravo pour tes vidéos et ne lache rien ✌️
Merci par avance
Jmg
Merci beaucoup 😉
Tape sur Google :
-garde boue avant wrf450
-plaque phare exc
-garde boue arrière Maier dr350
Normalement tu trouveras tout ✌️
Salut l'ami tu as bien raison moi j'en possède une depuis 1995 et j'ai fait 60000 km de tout terrain et de route mais principalement du tout terrain et le piston cylindre est toujours d'origine et c'est vrai qu'elle ne coûte rien un pneu de temps en temps une vidange par an et un petit peu d'essence comme tu dis un couteau suisse
Salut. Tu as trouvé où ton kit carrosserie sur ta moto stp
Salut, tu tape sur Google garde boue avant wrf, plaque phare exc et garde boue arrière Maier de 350, tu trouveras tout 😉
Franchement lourd sa me donne envie d’en avoir une
Merci frérot 😉👊
Je l'avais avec le demarreur et..............meme Fun, a tous les étages, hélas l'esprit de ce ti DR sympa ne se retrouve plus sur aucune bécane du marché, MERCI pour cet essai qui m'a rajeuni, tiens jvais tetrrrrre m'en retrouver une ! ou je piquerai celle de mon pote qui lui l'a toujours et tourne toujours nickel.
C'est vrai qu'elle est géniale 😉👊
Du lourd ta vidéo
J'en avais une quand j'étais ado et je m'éclatais grave, ça me donne envie. Le seul défaut ( du moins sur la mienne ) , c'était le démarrage a chaud, c'était un peu galère
Sinon moto parfaite pour faire le con sans se prendre la tête en mode compét
Merci poto 😉👊
Je pense que c'était juste un problème de réglage carbu car la mienne démarre à chaud comme à froid sans jamais m'embêter 😄
@@rideaddiction2722 depuis j'ai un wrf 250, mais tu m'as donné envie de le revendre pour acheter un dr... y'en a de moins en moins en France malheureusement. Si ti as voit une affaire qui traîne
Cho
Dis moi est ce que on peut les mettre sur route ???
Oui, regarde cette vidéo à 1m25 😉 th-cam.com/video/V_VSBhpWzhc/w-d-xo.html
Salut super vidéo mec
Tu a tous dit dans une seul vidéo
On m'en a donner un je lais tous réparer ça ma coûter 0€ et la seul chose ou tu perd de l'argent cest lessence mais cest pour une très bonne moto😍
Merci poto ça fait plaisir 😉👊 Tu dois bien t'amuser avec 😁👌
Bonsoir,
Faire de l'enduro avec un 600 Klr tu en pense quoi pou faire pareil que ton dr ?
Salut ✌️,
Alors ça risque d'être vraiment lourd en enduro et ça n'aura jamais l'agilité d'une dr 350 qui pèse 130kg contre 180 pour le klr. Pour faire du chemin pépère oui je pense que ça le fait mais pas avec la même vigueur qu'une dr350 c'est sûr
Salut
Tu peut!!! Mais au bout de 3 chute tu va mettre 5 minutes pour la relever 😂
@@tptducitron7463 mdr c'est vrai 😂
@@tptducitron7463 Exactement 😅
La mif tassures c'est sincère. Est-ce qu'il y a moyen d'avoir le lien pour les carénages compatibles je ne sais pas si c'est ceux de la RM et quelle année merci frérot
Merci poto, envoi moi un mp sur insta je t'expliquerais comment les avoir 😉
Oh le poto mortel te vidéo ! Elle vibre pas trop sur la route ? Car moi le 640ktm une horreur sur la route !
Merci poto 😉👊 Non ça vibre pas du tout, mais tu sais une dr 350 n'a vraiment rien à voir avec le 640 lc4, c'est pas du tout le même genre de machine.
yo j'ai un DR 350 exactement le même modèle acheté full stock. un bijou c'est tellement fun. pourtant je roule en hypersport a coté. Un gros bémol de cette moto par contre qui revient un peu chez tout le monde c'est que pour kicker il faut y aller franko ! et quand t'es dans la caillasse en pente avec le moteur chaud c'est la lutte ^^ sinon tu te fournis ou pour les accessoires pour la pimper ?
Je me fournit un peu partout, pas de site en particulier
Hi, nice bike, man.
which is the cruising speed of this motorcycle?
Thank you bro 👊
80-100km/h and top speed 140 km/h 😉
J'adore le style ! Je me suis bien marré ! Et vive la DR
Merci poto ça fait grave plaisir 😉👊
Et bah voilà ! Je vais devoir en acheter une 😅
Salut a toi ,je suis entrain de remonter ma dr je voulais savoir ou ta acheter ton phare et ta bavette arrière, merci pour ta réponses
Salut, je sais plus exactement où mais tu tape "plaque phare exc" sur google et "garde boue Maier dr 350" tu trouveras direct 😉
Je confirme tous ce qui a été dit dans ta vidéo, G la mème DR mais en blanc/jaune avec un rézé Grde capité. Matte ma chaine ou mes vidéo. Je t'invite et on roule ensemble 1 journée.
Je fé tous mois mème sur cette bécane, ça ne coute rien/très accessible. C très solide, increvable. Si quelqu'un veut des conseils de réparations/restauration, n'hésitez pas a me contacter.
Merci poto c'est bon à savoir. J'hésiterais pas à te demandé conseil et oui avec plaisir pour rouler 😉👊
@@rideaddiction2722 Pour rouler enduro ensemble dans ma campagne ça reste peut être loin de chez toi.
A oui c'est très possible. Hésite pas si un jour tu passe en Auvergne avec ton dr 😉
@@jm-tsmotardtoulousain4880 Salut mec, je te contacte pour des renseignement de dr350 ! quel est la vrai technique pour verfifier la putain d'huile dans le cadre de cette moto ? j'ai toujours des mauvaise lecture ou rien sur mon témoin. Même quand j'avais changez l'huile et remis exactement 1900 ml comme le manuel l'indique sa m'avais pris au moins 10 min de chauffe de moteur. As-tu démystifier cet lourde tâche ?
C'est bon j'ai demystifier, ma dr prend de l'huile (environ 100 ml par 100 km) c'est pas si mal pour une moto de 21 ans. Le quadrillé sur le témoin est environ 250 ml pour ceux qui se le demande et la chauffe nécessaire est environ un petit tour du quartier de 5 minutes pour avoir une bonne lecture(après que la moto vous laisse partir sans choke, sa devant de la temperature). Sa sonne méticuleux mais moi aussi mon dr c'est mon bébé et je n'ai pas de deuxième moto et lol j'ai un budget seré.
Salut tu peux me dire le prix pour le phare et le garde boue arrière merci
Envoie moi un message sur insta on en discutera là bas (ride.addiction)
g une yamaha xt 225 2005 et je veux la modif comme toi car c'est trop beau mecc
Merci poto 👊 Je connais pas trop ce modèle mais je pense que c'est faisable 😉
62 ans je cherche un trail rando genre 250 ttr ou 350 Dr tu ma convaincu
Super vidéo !! Tu donnes grave envie !
Petite question, je crois pas voir de jauge à essence ? Si ?
V
Merci poto 😉👊 Non pas de jauge sur cette moto, il y a un robinet avec réserve quand tu tombe en rade, mais très bonne capacité de réserve, largement suffisant pour rentrer ou aller à une pompe 👍
RIDE ADDICTION ok ;) merci !
Je t'en prie 😉
Super vidéo après elle a beaucoup d'avantages après comme tu dit une fois que c'est très technique ça devient dur est un peu lourde mais très bonne moto
Merci 😉👊
Oui c'est sûr mais vu la guerre qu'ils font aux enduristes, bientôt le technique tu ne pourras plus le faire qu'en compétition.
Super vidéo ptn tu m'as convaincu mec
Merci poto 😉👊
@@rideaddiction2722 derien la mif c'est sincère. Est-ce qu'il y a moyen d'avoir le lien pour les carénages compatibles je ne sais pas si c'est ceux de la RM et quelle année merci frérot
Moi qui suit fervent du vrai enduro, tu me l'a trop bien vendue cette dr, je suis en train de voir pour en récupérer une, c'est vrai le coté faire des bornes sans se casser la tête me tentes bien.
Merci 😉👊 Oui c'est vraiment ça qui est géniale avec cette moto, c'est incroyable de pouvoir faire presque la même chose qu'avec une enduro mais sans aucun entretien.
Pas mal du tout !
Merci 😉👊
Super mais il faudrait renoncer à l'accent Sarkozy..
Super vidéo, je viens de m'en acheter une du coup 😁
Quelle taille de pneus enduro tu as monter dessus ?
tu vas kiffer 😁👍
J'ai pris la même taille que pour les pneus d'origine
Ok merci ! Par ce que chez Daffy il veulent me monter du 140 enduro à l'arrière...
Bonne route ✌
Je comprends mais ne t'inquiète pas, moi aussi chez dafy ils m'ont déjà posé du 140, ça n'a jamais posé problème, tu peux y aller sans soucis car en tapant le modèle de ta moto sur leur ordi ils savent ce qui est possible de mettre sur telle ou telle moto, en tout cas à celui où je vais ils font comme ça et jamais eu de soucis.