Não há nada que chegue ao uso despreocupado que uma mota leve no manuseamento, simples e despretensiosa, proporciona, mesmo nas longas viagens de 8 horas diárias de condução contínua. É uma mota que nos ensina a essência do prazer de andar de mota. O carácter musculado do motor nos baixos regimes, impele-nos a ritmos de andamento que ela própria nos impõe. Na verdade, não é descabido sentimo-nos mais seguros numa mota que não nos deixa exagerar e que se limita a acompanhar o fluir do trânsito rodoviário de todos os dias, mesmo dispondo de pouca incorporação tecnológica e eletrónica, estando assim ao alcance de oficinas recônditas pouco especializadas. "Back to basics" é o que está a dar.
Maia, a Himalayan pode fazer muitos kms a 120 km/h sem qualquer problema. Mais, a subir o Marão com duas pessoas, basta manter na 4ª velocidade e é fácil viajar nos 100 km/h sem qualquer problema. Motor não aquece, nem causa nenhum desconforto. Faltou o Maia dizer no vídeo que a mota não vibra, tem uma caixa muito macia e precisa. Já fiz várias viagens, incluindo a EN304 e o comportamento é extremamente satisfatório. Abraço
Adorei a review. Já tinha visto vários viajantes que levam a Himalayan quando é para andar por onde andam as cabras do monte. Na altura só não fui vê-la porque nas reviews diziam que a velocidade de cruzeiro é de 80/90km/h. Isso nunca mais acaba... Adorava experimentá-la. A Itchy Boots fez 60.000km a percorrer a América do Sul e Ásia numa Himalayan.
Maia em Outubro de 2018 fui com a minha maria para a India, em 18 dias foram 3500km por estradas indianas aos comandos de uma Himalayan, nada a apontar de negativo a não ser a falta de conforto do banco, mas se tivermos em conta que 500km lá eram normalmente umas 12h de viagem (pelo menos xD) não poderia haver milagres ahahah. Mas é uma mota robusta, consumos interessantes, leve e dá para fazer muitas brincadeiras. Grande abraço
Honestamente para andar no trânsito, ir a um monte próximo de casa ou os 50 Kms que a grande maioria faz quando pega na Mota para passear, não há melhor. Resistente, barata e serve para tudo! Uma boa opção para quem compra com a cabeça.
Boas MarMaia, Falaste do facto de que a qualidade do material não parece muito resistente a ferrugem. Acontece que estou a pensar em comprar esta (a versão BS6), só que não tenho garagem de forma a que iria ficar debaixo de capa sempre. Achas que se aguenta? Abraço, boas curvas
Agradeço o review. De facto a Himalayan é uma das motos que mais me fascina. Adoro a estética e a facilidade de condução que quem conduz refere. O que me deixa de pé atrás é a potência (ou falta dela). Mas isso pode ser apenas má impressão. Queria fazer o upgrade da minha 125 e ando a considerar uma mota aventura. Uma mota que faça tudo. Considerando as alternativas esta é das que mais gosto mas a cb500x (considerando uma usada) tem quase o dobro da potência e seria uma mota mas capaz. O que acha? Talvez seja a fantasia da aventura mas volto sempre a pensar na himalayan (e já pensei em tantas). Um abraço.
Ainda bem que gostaste! Sem dúvida é uma moto que se encaixa muito bem no seu segmento. Para fazer estradões ao fim de semana e passeios por nacionais, por esse preço acho que não há melhor. Abraço ✌️
Boas, MrMaia, veio mesmo a tempo esta review. Tenho uma Yamaha XSR 900 mas ultimamente, não sei se por causa da pandemia ou por estar a atravessar uma crise da meia Idade, ando com uma vontade enorme de experimentar off road e essa Hymalaian parece ser a mota ideal para quem, como eu, nunca se aventurou nessas andanças. Tenho visto/lido muito sobre essa mota e o preço é muito apelativo, principalmente comparado com as Hondas Yamahas e KTM que servem o mesmo propósito e que custam o dobro... Obrigado pela review. Cumprimentos
Atenção que essa moto têm um defeito no subquadro pois parte com o peso da top case e a vibração. Um amigo meu tem uma marca portuguesa de malas de alumínio para motos de aventura e quando saiu a himalayan fez um modelo de malas+suportes para essa moto e ao fim de uns quantos testes verificou que o subquadro partia. Chegou a falar com a marca sobre o assunto. Sei que ele para montar malas nessa moto teve de criar um kit para reforçar o subquadro.
Muito bom video, também estou a pensar em comprar uma, mas queria saber se a mota seria boa para um gajo alto como eu com 1,95m apesar de ter um banco baixo.
Eu arriscava a mota é retro bonita e barata, apesar de serem relatados alguns problemas por outros motociclistas, mas eu apertava tudo e comprava, mas la esta maia para o dia a dia, nacionais e fora de estrada esta uma bela maquina😁
Bom Teste Maia. Também tenho curiosidade de experimentar. Depois da Itchy Boots fiquei sempre com muita curiosidade... Mas sou sincero, podendo ia sempre para uma CRF 250L ou a 300L. Os 50Kg a menos vão fazer muita diferença.
Mr maia acho a mota lindíssima e sendo uma dual porpose a un preço top ainda melhor. Mas há tantos vídeos no TH-cam a dizer mal dela q fiquei de pé atras. O que achas?
É o modelo atualizado? É que os brasileiros queixam-se muito deste modelo, até o farol cai porque os parafusos soltam-se ou partem... queria uma opinião informada e isenta.
Podemos dar-lhe uma opinião informada, esclarecendo que o modelo que se comercializa no Brasil nada tem a ver com as Royal Enfield Himalayan que se comercializam na Europa. As que se vendem no nosso mercado obedecem às normativas europeias, que são muito mais exigentes. Faça um test-drive! ✌️
Tens a trk250 como concorrente. Mais leve e seguramente com menos capacidade off road mas barata, económica no preço e consumos, manutenção barata e pelo que leio muito agradável de usar em nacionais e capaz dos 120kmh constantes em auto estrada. É chinesa mas cada vez estão melhores e pelo preço da para comprar apenas metade da nova crf300
E uma motinha muito fixe👍👌 o estilo é fenomenal... E têm umas versões muito interessantes😉😉👌👌 Mas se andas com vontade já de uma trail... Faz um test ride à Macbor Montana XR5... É um pouco mais cara... Mas...tem algo a dizer no mercado💪👌😉 Um grande abraço André 🤜🤛👍😉 tudo a correr bem por aí🙏👌 e agora será mais... Um bom confinamento 🙏💪👌✌️✌️✌️
BMW G310 GS €?; Macbor Montana XR3 3.999€; Kawasaki Versys X300 6.350€ (a mais cara); Zontes 310T2X 4.733€, KTM 390 Adventure €?, agora amigo Maia é só fazer teste drive a elas todas e decidir, forte abraço do Saloio Algarvio (nasci perto de Sintra e moro há 18 anos em Portimão), mais uma vez forte abraço.
A xsr 700 é bonita sim senhor mas, para além de custar 8000€, não dá para off road. A CRF são mais 1500€ do que a Hymalaian... Com esses 1500€ dá para comprar equipamento,protecções, botas, luvas de enduro e ainda sobra para alguns depósitos de gota ✌️
Este monte de ferros fez da India até á Holanda sem avariar 1 unica vez! Será que a 300XR se pode gabar do mesmo ? th-cam.com/video/l3lLNVQJFPA/w-d-xo.html Só pra não haver duvidas é que "discriminações" é tão anos 80 ...
@@RodrigoRibeiro-sx2gxsei que no brasil isso aconteceu muito nos primeiros anos porque o sistema de injecção não foi calibrado para a porcaria de combustivel que eles vendem lá. Aparentemente isso lá ja foi corrigido e até a data não vi relatos de isso ter acontecido noutros paises, não quer dizer que não tenha acontecido.
Tanto esta Royal como a Macbor xr500 estão numa futura possibilidade, falta apenas algum feedback da qualidade e fiabilidade da Macbor. A Himalaian é uma faz tudo sem dúvida Bom vídeo Maia e obrigado pela partilha 😉👍
@@MarcoMMB dos melhores canais de motos/mototurismo que por aí andam. Ela com uma produtora por trás até fazia uma série televisiva ou plataforma streaming. Gosto bastante 👍✌️
Esta RE é a versão de 2 rodas do Range Rover Defender/ Toyota Land Cruiser ... diz tudo! Fala-se que a RE esta a preparar uma 650 cc... Com esta moto não se apanham multas de excesso de velocidade ... Quanto aos travões são travões de off road actuam mais lentamente, porque era muito má ideia os travões morderem com toda a força a fazer uma descida grande em terra solta ...
Não há nada que chegue ao uso despreocupado que uma mota leve no manuseamento, simples e despretensiosa, proporciona, mesmo nas longas viagens de 8 horas diárias de condução contínua. É uma mota que nos ensina a essência do prazer de andar de mota. O carácter musculado do motor nos baixos regimes, impele-nos a ritmos de andamento que ela própria nos impõe. Na verdade, não é descabido sentimo-nos mais seguros numa mota que não nos deixa exagerar e que se limita a acompanhar o fluir do trânsito rodoviário de todos os dias, mesmo dispondo de pouca incorporação tecnológica e eletrónica, estando assim ao alcance de oficinas recônditas pouco especializadas. "Back to basics" é o que está a dar.
Maia, a Himalayan pode fazer muitos kms a 120 km/h sem qualquer problema.
Mais, a subir o Marão com duas pessoas, basta manter na 4ª velocidade e é fácil viajar nos 100 km/h sem qualquer problema.
Motor não aquece, nem causa nenhum desconforto.
Faltou o Maia dizer no vídeo que a mota não vibra, tem uma caixa muito macia e precisa.
Já fiz várias viagens, incluindo a EN304 e o comportamento é extremamente satisfatório.
Abraço
Boa análise. 👍 Procura os canais do Karl Rock e da Itchy Boots, e vais ver o que essas meninas aguentam (e o que não aguentam). Um abraço!
Adorei a review. Já tinha visto vários viajantes que levam a Himalayan quando é para andar por onde andam as cabras do monte. Na altura só não fui vê-la porque nas reviews diziam que a velocidade de cruzeiro é de 80/90km/h. Isso nunca mais acaba... Adorava experimentá-la. A Itchy Boots fez 60.000km a percorrer a América do Sul e Ásia numa Himalayan.
Faço das minhas palavras suas, porque também sigo a Itchy inclusive vi o vídeo em que ela fez os 60.000kms com a Basanti e vê-se que é uma máquina!
Maia em Outubro de 2018 fui com a minha maria para a India, em 18 dias foram 3500km por estradas indianas aos comandos de uma Himalayan, nada a apontar de negativo a não ser a falta de conforto do banco, mas se tivermos em conta que 500km lá eram normalmente umas 12h de viagem (pelo menos xD) não poderia haver milagres ahahah. Mas é uma mota robusta, consumos interessantes, leve e dá para fazer muitas brincadeiras.
Grande abraço
Estava à espera deste teste!
Ando desejoso de experimentar uma!
O som do motor, parece que se vai a partir :)
Bom review!
Abraço
Honestamente para andar no trânsito, ir a um monte próximo de casa ou os 50 Kms que a grande maioria faz quando pega na Mota para passear, não há melhor. Resistente, barata e serve para tudo! Uma boa opção para quem compra com a cabeça.
Caro Maia, mais um excelente vídeo, aconselho a ver os vídeos do canal Itchy Boots
Boas MarMaia,
Falaste do facto de que a qualidade do material não parece muito resistente a ferrugem.
Acontece que estou a pensar em comprar esta (a versão BS6), só que não tenho garagem de forma a que iria ficar debaixo de capa sempre. Achas que se aguenta?
Abraço, boas curvas
Tens que aplicar produtos anti corrosão
Agradeço o review. De facto a Himalayan é uma das motos que mais me fascina. Adoro a estética e a facilidade de condução que quem conduz refere. O que me deixa de pé atrás é a potência (ou falta dela). Mas isso pode ser apenas má impressão. Queria fazer o upgrade da minha 125 e ando a considerar uma mota aventura. Uma mota que faça tudo. Considerando as alternativas esta é das que mais gosto mas a cb500x (considerando uma usada) tem quase o dobro da potência e seria uma mota mas capaz. O que acha? Talvez seja a fantasia da aventura mas volto sempre a pensar na himalayan (e já pensei em tantas). Um abraço.
Muito bons esses pneus Pirelli !!! E os Metzeler tambem...
Essa moto equipado com malas fica um espetáculo
é a moto da Itchy Boots que correu metade do mundo com uma, vejam no you tube, é fantástico
Va la que o Mr. Maia gosta do estilo retro pois hoje em dia so gostam de motas com muita tecnologia ..parabens plo video
Ainda bem que gostaste! Sem dúvida é uma moto que se encaixa muito bem no seu segmento. Para fazer estradões ao fim de semana e passeios por nacionais, por esse preço acho que não há melhor. Abraço ✌️
Boas, tens que considerar a AJP, marca portuguesa de modelos enduro e com uma relação qualidade preço excelente.
Quando fui ao Nepal era das motas que mais se via e acreditem aquilo sim eram boas pistas de testes para off road😂😂
Fantástico! Imbatível face ao sou preço e durabilidade. Obrigado.
Boas, MrMaia, veio mesmo a tempo esta review. Tenho uma Yamaha XSR 900 mas ultimamente, não sei se por causa da pandemia ou por estar a atravessar uma crise da meia Idade, ando com uma vontade enorme de experimentar off road e essa Hymalaian parece ser a mota ideal para quem, como eu, nunca se aventurou nessas andanças. Tenho visto/lido muito sobre essa mota e o preço é muito apelativo, principalmente comparado com as Hondas Yamahas e KTM que servem o mesmo propósito e que custam o dobro...
Obrigado pela review.
Cumprimentos
Atenção que essa moto têm um defeito no subquadro pois parte com o peso da top case e a vibração. Um amigo meu tem uma marca portuguesa de malas de alumínio para motos de aventura e quando saiu a himalayan fez um modelo de malas+suportes para essa moto e ao fim de uns quantos testes verificou que o subquadro partia. Chegou a falar com a marca sobre o assunto. Sei que ele para montar malas nessa moto teve de criar um kit para reforçar o subquadro.
Muito bom video, também estou a pensar em comprar uma, mas queria saber se a mota seria boa para um gajo alto como eu com 1,95m apesar de ter um banco baixo.
Review espetacular, é uma mota que eu gosto muito, ainda bem que fez o vídeo, grande abraço.
Excelente Review! É 1ª review que vejo dessa mota aqui no yt em Portugal.
Uma mota que seria uma concorrente dessa, talvez seria a Benelli Trk 250
Mr Maia e testar uma AJP, marca portuguesa, já com algumas alternativas interessante.
AJP
Já alterei, obrigado
Eu arriscava a mota é retro bonita e barata, apesar de serem relatados alguns problemas por outros motociclistas, mas eu apertava tudo e comprava, mas la esta maia para o dia a dia, nacionais e fora de estrada esta uma bela maquina😁
Bom Teste Maia. Também tenho curiosidade de experimentar. Depois da Itchy Boots fiquei sempre com muita curiosidade...
Mas sou sincero, podendo ia sempre para uma CRF 250L ou a 300L. Os 50Kg a menos vão fazer muita diferença.
Mr maia acho a mota lindíssima e sendo uma dual porpose a un preço top ainda melhor. Mas há tantos vídeos no TH-cam a dizer mal dela q fiquei de pé atras. O que achas?
Para o preço acho muito fixe.
Tens a Kawasaki Versos 300 preço 6.350. Mas essa é a mais barata. Tem pouca carenagem para partir.
Essa mota é linda!!!
Muito fixe mesmo.
Abraço
É o modelo atualizado? É que os brasileiros queixam-se muito deste modelo, até o farol cai porque os parafusos soltam-se ou partem... queria uma opinião informada e isenta.
Podemos dar-lhe uma opinião informada, esclarecendo que o modelo que se comercializa no Brasil nada tem a ver com as Royal Enfield Himalayan que se comercializam na Europa. As que se vendem no nosso mercado obedecem às normativas europeias, que são muito mais exigentes. Faça um test-drive! ✌️
Tens a trk250 como concorrente. Mais leve e seguramente com menos capacidade off road mas barata, económica no preço e consumos, manutenção barata e pelo que leio muito agradável de usar em nacionais e capaz dos 120kmh constantes em auto estrada. É chinesa mas cada vez estão melhores e pelo preço da para comprar apenas metade da nova crf300
Aqui nesse país lixo chamado Brasil,está moto deu alguns problemas!! abraço meu amigo maia.👍
O peso podiam melhorar, mas pelo preço que é não se pode pedir muito.
Uma das cenas boas dessa mota é que multas na autoestrada não se tem. Kkkk
Quando puderes faz review da Kawasaki vulcan s 2021 🏍️🏍️🏍️
E uma motinha muito fixe👍👌 o estilo é fenomenal... E têm umas versões muito interessantes😉😉👌👌
Mas se andas com vontade já de uma trail... Faz um test ride à Macbor Montana XR5... É um pouco mais cara... Mas...tem algo a dizer no mercado💪👌😉
Um grande abraço André 🤜🤛👍😉 tudo a correr bem por aí🙏👌 e agora será mais... Um bom confinamento 🙏💪👌✌️✌️✌️
Sim para partir é boa.😁😁😁
Top
Outra concorrente é a KTM 390...
BMW G310 GS €?; Macbor Montana XR3 3.999€; Kawasaki Versys X300 6.350€ (a mais cara); Zontes 310T2X 4.733€, KTM 390 Adventure €?, agora amigo Maia é só fazer teste drive a elas todas e decidir, forte abraço do Saloio Algarvio (nasci perto de Sintra e moro há 18 anos em Portimão), mais uma vez forte abraço.
A moto tem muita vibração aos 120kmh?
Um pouco!
Linda
Acho uma mota feia, mas gostos são gostos🤔
A Yamaha xsr 700 é bem mais bonita😎
Para off road mais vale a honda crf 250 rally
A xsr 700 é bonita sim senhor mas, para além de custar 8000€, não dá para off road.
A CRF são mais 1500€ do que a Hymalaian... Com esses 1500€ dá para comprar equipamento,protecções, botas, luvas de enduro e ainda sobra para alguns depósitos de gota ✌️
Experimenta a honda 300 XR,e manda fazer uma charrua desse monte de ferro.
Este monte de ferros fez da India até á Holanda sem avariar 1 unica vez! Será que a 300XR se pode gabar do mesmo ? th-cam.com/video/l3lLNVQJFPA/w-d-xo.html
Só pra não haver duvidas é que "discriminações" é tão anos 80 ...
Pois. Umas foram da Índia à Holanda, outras a cada 3000 km mudam a junta da cabeça 😁😁.
Julgo que esse modelo não está disponível para venda em Portugal, vai ser difícil o MrMaia experimentar 😂
CRF 300 L,quis dizer.
@@RodrigoRibeiro-sx2gxsei que no brasil isso aconteceu muito nos primeiros anos porque o sistema de injecção não foi calibrado para a porcaria de combustivel que eles vendem lá. Aparentemente isso lá ja foi corrigido e até a data não vi relatos de isso ter acontecido noutros paises, não quer dizer que não tenha acontecido.
Tens a Zontes T2x, que tem muito mais tecnologia e potência. Para não falar da estética mais bonita. É chinesa? É. Mas essa também é indiana 😏
Tem ABS
Tem
Tanto esta Royal como a Macbor xr500 estão numa futura possibilidade, falta apenas algum feedback da qualidade e fiabilidade da Macbor. A Himalaian é uma faz tudo sem dúvida
Bom vídeo Maia e obrigado pela partilha 😉👍
Ruben, procura o Nuksnenuco. Ele tem um teste à Macbor que deve dizer tudo o que precisas.
@@bento_travel, vou ver sim, obrigado pela dica 😉👍
Tens que ver o canal da Itchy Boots
th-cam.com/users/ItchyBoots 1a e 2a temporada
Era o que ia disser. Resumo (melhores momentos) da 1a e 2a temporada 60 000km's th-cam.com/video/r6Dpwc1y3ZU/w-d-xo.html
@@MarcoMMB dos melhores canais de motos/mototurismo que por aí andam. Ela com uma produtora por trás até fazia uma série televisiva ou plataforma streaming. Gosto bastante 👍✌️
Fora desgraças, deve ser uma boa mota para iniciar em off road.
A subir junto ao Dragão não ias a 100 era mais 110. Nada mau.
Esta RE é a versão de 2 rodas do Range Rover Defender/ Toyota Land Cruiser ... diz tudo!
Fala-se que a RE esta a preparar uma 650 cc...
Com esta moto não se apanham multas de excesso de velocidade ...
Quanto aos travões são travões de off road actuam mais lentamente, porque era muito má ideia os travões morderem com toda a força a fazer uma descida grande em terra solta ...