Magnifique vidéo, merci Je vais passer semaine prochaine chez Honda Montpellier pour approfondir le sujet afin d’avancer dans le projet de remplacer ma 1250 ✌️
Un grand merci pour ce retour très intéressant sur l'Africa Twin Adventure Sport 2024. Dommage qu'il n'y ait pas une vue complète de la moto avec ses bagages et équipements. Autre bémol à mon goût, la musique de fond est trop présente par rapport au commentaire.
Très bon retex sur cette belle moto, j'ai actuellement une 1250 GSA que j'adore, mais avec l'âge et la retraite qui arrive je réfléchi à en changer pour une plus facile à manœuvrer, nous voyageons essentiellement à moto pour des périples de plus ou moins 6000 km et bien chargés. Tu aurais aussi pu parler de l'entretien, j'ai cru comprendre que la révision des 24000 était très cher à cause du démontage pour atteindre le filtre à air ou le contrôle des soupapes ? Ma BM est finalement plutôt raisonnable sur ce point au contraire de ce qu'on peut lire ici ou là. J'ai le même problème que toi sur le choix des pneus qui ne me durent guère plus de 6 ou 7000 km et à chaque road trip c'est l'hésitation du choix ! Pour l'instant les Conti TKC 70 me semblent pas mal. Mais l'été prochain nous feront l’Allemagne - Autriche - Slovaquie - Tchéquie en partant de Bretagne, soit plus de 7000km, il va falloir cogiter ! Une photo de ta machine toute équipée de ses bagages en mode road trip serait sympa. Bonne journée.
Salut, Je roule depuis 2018 sur une Africa twin. J'ai hésité il y a un an avec la 1250 GS. Ce quii m'a manqué ? La lign,e et surtout, la boîte DCT. C'est vraiment un truc fabuileux. Il faut s'y habituer mais c'est hyper rapide à prendre en mùain. De plus, tu peux rouler avec les palettes voire mettre un sélecteur au pied. Attention : Entre 2016 et 2024, Honda a énormément progressé sur cette boîte. Ainsi, ma 2016 était assez violente lors des manoeuvres...Chaque nouveau modèle a été soure d'amélioration mais là, c'est bluffant. Celà m'a d'ailleurs plusieurs fois sauvé la mikse dans certaines épingles. Nous repartons bientôt avec ma femme, je mettrai des vues avec les bagages. Pour mes pneus, pour la première fois, je vais passer les 7 000. J'ai pris des Metzeler Tourance Next. De très bons pneus. Au plaisir.
Hello les roadeurs ! J’ai testé une AT comme la tienne, j’ai apprécié la machine mais ma moitié beaucoup moins …. Tu soulignes souvent son confort en duo, j’ai déduit que c’est un soucis de réglage …. Je roule actuellement en 1200 Crosstourer DCT de 2013 et mon épouse s’y trouve mieux, bref projet achat en stand-by 😏…. Tu dois mettre une vidéo de tes réglages de SE, je suis preneur d’un échange sur ce sujet, voire d’une rencontre (je suis de Nîmes) pour en parler ! 🤞 Didier
Effectivement, je vais faire cette vidéo. Les réglages sont nombreux mais faciles à faire. J'avais eu le même souci lors de l'achat par rapport à la moto d'essai. La moto était trop raide. J'ai maintenant des réglages ni trop souples ni trop raides.
Magnifique vidéo, merci
Je vais passer semaine prochaine chez Honda Montpellier pour approfondir le sujet afin d’avancer dans le projet de remplacer ma 1250 ✌️
Tiens moi au jus. Guilhem est un excellent concessionnaire.
Un grand merci pour ce retour très intéressant sur l'Africa Twin Adventure Sport 2024.
Dommage qu'il n'y ait pas une vue complète de la moto avec ses bagages et équipements.
Autre bémol à mon goût, la musique de fond est trop présente par rapport au commentaire.
Merci pour ces commentaires.
Je mettrai une présentation de la bagagerie dans la prochaine.
Pour la musique, je vais essayer d'y remédier.
Bonsoir,
Un grand merci pour ce retour, qui me permet d’avancer dans ma réflexion sur ma prochaine monture.
Amicale
N'hésite pas si tu as des questions.
Très bon retex sur cette belle moto, j'ai actuellement une 1250 GSA que j'adore, mais avec l'âge et la retraite qui arrive je réfléchi à en changer pour une plus facile à manœuvrer, nous voyageons essentiellement à moto pour des périples de plus ou moins 6000 km et bien chargés.
Tu aurais aussi pu parler de l'entretien, j'ai cru comprendre que la révision des 24000 était très cher à cause du démontage pour atteindre le filtre à air ou le contrôle des soupapes ? Ma BM est finalement plutôt raisonnable sur ce point au contraire de ce qu'on peut lire ici ou là.
J'ai le même problème que toi sur le choix des pneus qui ne me durent guère plus de 6 ou 7000 km et à chaque road trip c'est l'hésitation du choix ! Pour l'instant les Conti TKC 70 me semblent pas mal. Mais l'été prochain nous feront l’Allemagne - Autriche - Slovaquie - Tchéquie en partant de Bretagne, soit plus de 7000km, il va falloir cogiter !
Une photo de ta machine toute équipée de ses bagages en mode road trip serait sympa.
Bonne journée.
Salut,
Je roule depuis 2018 sur une Africa twin. J'ai hésité il y a un an avec la 1250 GS. Ce quii m'a manqué ? La lign,e et surtout, la boîte DCT. C'est vraiment un truc fabuileux. Il faut s'y habituer mais c'est hyper rapide à prendre en mùain. De plus, tu peux rouler avec les palettes voire mettre un sélecteur au pied. Attention : Entre 2016 et 2024, Honda a énormément progressé sur cette boîte. Ainsi, ma 2016 était assez violente lors des manoeuvres...Chaque nouveau modèle a été soure d'amélioration mais là, c'est bluffant. Celà m'a d'ailleurs plusieurs fois sauvé la mikse dans certaines épingles.
Nous repartons bientôt avec ma femme, je mettrai des vues avec les bagages.
Pour mes pneus, pour la première fois, je vais passer les 7 000. J'ai pris des Metzeler Tourance Next. De très bons pneus.
Au plaisir.
Hello les roadeurs ! J’ai testé une AT comme la tienne, j’ai apprécié la machine mais ma moitié beaucoup moins …. Tu soulignes souvent son confort en duo, j’ai déduit que c’est un soucis de réglage …. Je roule actuellement en 1200 Crosstourer DCT de 2013 et mon épouse s’y trouve mieux, bref projet achat en stand-by 😏…. Tu dois mettre une vidéo de tes réglages de SE, je suis preneur d’un échange sur ce sujet, voire d’une rencontre (je suis de Nîmes) pour en parler ! 🤞 Didier
Effectivement, je vais faire cette vidéo. Les réglages sont nombreux mais faciles à faire.
J'avais eu le même souci lors de l'achat par rapport à la moto d'essai. La moto était trop raide.
J'ai maintenant des réglages ni trop souples ni trop raides.