Eiskalt dem Shimano Mann die SRAM Transmission unter die Nase gehalten 🤣🤣🤣🤣 Auf das Bild hab ich von Anfang an gewartet. Bisschen höher gegriffen damit er raten kann obs XX, XO oder GX ist 😁
Auf meine maxima warte ich jetzt seit einem Jahr (18 Monate waren angekündigt) freue mich schon richtig darauf... ist seit Ewigkeiten der Bremsen-Hersteller (Trickstuff) wo man auf jeder Messer denkt: viel geiler gehts nicht mehr... die Designstudie mit dem Titanhebel ist natürlich nochmal (wäre - ist ja noch nicht mal wirklich als Option vorgesehen) extra geil...
@markusbrunner9170 das Liteville Testcenter in Torbole hat aktuell eine lagernd, hab sie schon in der Hand gehalten, mich aber doch für eine Direttissima entschieden. Wenn du nicht mehr warten willst, fahr zum Basti nach Torbole 😂
@@christianschmid0307 bin ja Händler-wird heuer vermutlich mein Weihnachtsgeschenk an mich selbst natürlich nicht nur für mich eine Bremse bestellt) aber vielen Dank für die info!
@ FOX. die Entlüftung der Gabeln (die beiden kleinen Ventile) ist super. Aber Vorsciht: beim Transport z.B. im Pkw wo das Bike mögl. liegt, dürfen die Ventile nie gedrückt werden. Bei Paken darauf achten, die Gabel verliert sonst Öl. Und z.B. vom Lago x-100 km gefahren und die Suppe verteilt sich im Auto und den Klamotten. Kenne leider 2 Beispiele wo genau die passiert ist, da kippt dann schnell die Urlaubsstimmung.
Danke! Freut uns :) Alles ist einfach immer nicht möglich und wir versuchen einfach auch immer mal wieder was neues mit reinzunehmen wo wir noch nie waren :)
@@freeride.inc.austria das ist ja auch gut so. Sollte auch keine Kritik sein😉 Ich bekomme in den nächsten Wochen mein Orbea Rallon. Habe das Bike 2022 in Österreich auf dem Hackelberg Trail gesehen, ein absolutes Traumbike.
Servus, danke für euer Video. Kurze Frage - mit welcher Cam macht ihr eure Videos bei euren Touren? Die GoPro 11 mini oder die dj osmo action stehen bei mir zur Auswahl.
Wie geht Sqlapp mit dem Thema Frauensättel um? Da Frauen ja eine andere Beckestellung und Sitzhöcker haben wäre es super wenn ihr da mal darauf eingehen würdet.
Danke für die Frage! Werden wir auf jeden Fall stellen, generell hätte ich es so verstanden, dass bei Frauen der sitzknochen Abstand eher etwas breiter ist und der wird ja bei jedem individuell vermessen - aber ich werde die Frage beim nächsten mal auf jeden Fall gerne stellen und bin selbst schon gespannt auf die Antwort!
Bei der SQ Lab Schulung wurde es mir damals so erklärt, dass der Hauptunterschied der tieferliegende Schambeinbogen bei der Frau ist. Da die Sattelnase aber sowieso bei allen Sätteln tiefer liegt, gibts bei SQ Lab sogesehen keinen Unterschied, weshalb der Sattel ein Unisex Produkt ist. Wichtig ist halt das Messen der Sitzknochen und die richtige Bestimmung der Sitzposition (je aufrechter umso mehr wird dazugerechnet).
Durchgehende Beschwerden vieler Kundinnen ist auch das Steissbein und deswegen sollte der Bereich beim Sattel ausgespart oder frei gestellt sein. Leider bietet SQLab das nicht an, so dass wir bei SMP fündig geworden sind. Entlastung des Damms plus Steissbein ist für Frauen essentiell.
Der Außenbereich war in Friedrichshafen deutlich besser - da gab es zusätzlich zur "kleinen Messe-Runde" noch eine gesperrte Straße wo halt nur Fahrräder unterwegs waren - keine Fußgänger und einen ganz kleinen MTB Bereich gabs auch...
@@freeride.inc.austria war alles in allem deutlich angenehmer, besser umgesetzt... etwas "familiärer" und für Fachhandel und co kostenlos - in Verbindung mit dem (quasi gratis) Zeltplatz direkt neben der Messe.... naja auch wenn Frankfurt noch Nachbesserungen vornimmt, an Friedrichshafen wird's wohl nie herankommen
Hey Petra & Nico, danke für die vielen Eindrücke auf der Eurobike. Als dieses Event noch in FN war, bin ich da immer hin. Jetzt ist mir das aber zu weit. Prima, dass ihr uns das zeigt! LG Udo
Dafür für 18 gänge runter oder hochschalten auch nur 1e sekunde. Du kannst bei vollast und im stand schalten. Und die neue sram transmission hat auch längere schaltvorgänge weil die kette nur an einer position an der kassette geschaltet werden kann
Unabhängig von der Fahrzeugklasse für Radfahrer mit einem Rad, zwei Rädern oder drei Rädern, die das gleiche technische und technologische System verwenden, gibt es keine Möglichkeit, technologisch voranzukommen. Jedes Jahr, wenn solche internationalen Messen für Fahrzeuge für Radfahrer stattfinden, sehe ich außer Änderungen im Design der Fahrradrahmen keinen weiteren Fortschritt im Erfindungsreichtum dieser Fahrzeuge. Wenn ich ein Fahrzeug sehe, das dem Konzept entspricht und von mir hergestellt wurde, kann ich sagen, dass es sich am Anfang der Entwicklung dieser Art des Stadtverkehrs befindet.
@@freeride.inc.austria, Wir haben uns gefragt, warum der Markt für Fahrzeuge für Radfahrer so drastisch zurückgegangen ist. Der Rückgang beim Kauf dieser Fahrzeuge durch Radfahrer ist darauf zurückzuführen, dass es für diese Fahrzeuge nur klassische technische Elemente auf dem Markt gibt. Nur mit Innovation kann es keinen technischen Fortschritt geben. Wenn zum Beispiel das von mir hergestellte Fahrzeug, das auf dem Avatarbild, neben 9 Fahrzeugen von heute steht, werden Ihre Augen auf jeden Fall zu meinem Fahrzeug springen, weil es sich von den anderen in Bezug auf technische und technologische Neuheit unterscheidet, weil ich eine neue technische Komponente erstellt.
Danke!....super Überblick über die Messe🤗... dafür spendiere ich euch an ☕ und 🍰 Griassle
Woooow! Vielen, vielen Dank das freut uns sehr, den werden wir uns jetzt gleich mal gönnen 😁
Mega Super. Danke für euren Einsatz und die vielen Interviews über die Neuheiten auf der Messe 🙂
Sehr gerne!
Eiskalt dem Shimano Mann die SRAM Transmission unter die Nase gehalten 🤣🤣🤣🤣 Auf das Bild hab ich von Anfang an gewartet. Bisschen höher gegriffen damit er raten kann obs XX, XO oder GX ist 😁
😅 naja wenn dann muss man das schon durchziehen dachten wir uns ;)
Super Video! Auf Pinion war ich schon gespannt, diese Kombi wird wohl den Emtb Sektor aufmischen….😉
Ja, wird sich auf jeden Fall bald zeigen
Ich warte auf das autonom fahrende Fahrrad..:D Toller Beitrag, vielen Dank!
Haha 😂 das wäre ja schlimm 😉
@@freeride.inc.austria ja, jedoch Fahrerassistenzsysteme die bei der Federung unterstützen, können verwirklicht werden.
Auf meine maxima warte ich jetzt seit einem Jahr (18 Monate waren angekündigt) freue mich schon richtig darauf... ist seit Ewigkeiten der Bremsen-Hersteller (Trickstuff) wo man auf jeder Messer denkt: viel geiler gehts nicht mehr... die Designstudie mit dem Titanhebel ist natürlich nochmal (wäre - ist ja noch nicht mal wirklich als Option vorgesehen) extra geil...
Dann drücke ich die Daumen, dass du sie bald auf deinem bike verbauen kannst :)
@markusbrunner9170 das Liteville Testcenter in Torbole hat aktuell eine lagernd, hab sie schon in der Hand gehalten, mich aber doch für eine Direttissima entschieden. Wenn du nicht mehr warten willst, fahr zum Basti nach Torbole 😂
@@christianschmid0307 bin ja Händler-wird heuer vermutlich mein Weihnachtsgeschenk an mich selbst natürlich nicht nur für mich eine Bremse bestellt) aber vielen Dank für die info!
@@markusbrunner9170 achso 🙈🤣 Na dann auf jeden Fall viel Spaß damit, ist wirklich mega der Anker. 👍
@@christianschmid0307 danke werd ich sicher haben... bin ja auch schon mal eine kleine Runde damit gefahren...einfach geil!
@ FOX. die Entlüftung der Gabeln (die beiden kleinen Ventile) ist super. Aber Vorsciht: beim Transport z.B. im Pkw wo das Bike mögl. liegt, dürfen die Ventile nie gedrückt werden. Bei Paken darauf achten, die Gabel verliert sonst Öl. Und z.B. vom Lago x-100 km gefahren und die Suppe verteilt sich im Auto und den Klamotten. Kenne leider 2 Beispiele wo genau die passiert ist, da kippt dann schnell die Urlaubsstimmung.
Oh no! Danke für den Hinweis
Schöner Beitrag von der Eurobike. Schade das Ihr nicht bei Orbea wart.
Danke! Freut uns :)
Alles ist einfach immer nicht möglich und wir versuchen einfach auch immer mal wieder was neues mit reinzunehmen wo wir noch nie waren :)
@@freeride.inc.austria das ist ja auch gut so. Sollte auch keine Kritik sein😉
Ich bekomme in den nächsten Wochen mein Orbea Rallon. Habe das Bike 2022 in Österreich auf dem Hackelberg Trail gesehen, ein absolutes Traumbike.
@@MTB-Nature-Wildlife viel spaß damit :)
Servus, danke für euer Video. Kurze Frage - mit welcher Cam macht ihr eure Videos bei euren Touren? Die GoPro 11 mini oder die dj osmo action stehen bei mir zur Auswahl.
Wir nehmen die GoPro 11
Das mic ist eine schöne kreative Idee, einfach mal das transmission Schaltwerk nehmen. 😂❤
Danke 😅
Wie geht Sqlapp mit dem Thema Frauensättel um? Da Frauen ja eine andere Beckestellung und Sitzhöcker haben wäre es super wenn ihr da mal darauf eingehen würdet.
Danke für die Frage! Werden wir auf jeden Fall stellen, generell hätte ich es so verstanden, dass bei Frauen der sitzknochen Abstand eher etwas breiter ist und der wird ja bei jedem individuell vermessen - aber ich werde die Frage beim nächsten mal auf jeden Fall gerne stellen und bin selbst schon gespannt auf die Antwort!
Bei der SQ Lab Schulung wurde es mir damals so erklärt, dass der Hauptunterschied der tieferliegende Schambeinbogen bei der Frau ist. Da die Sattelnase aber sowieso bei allen Sätteln tiefer liegt, gibts bei SQ Lab sogesehen keinen Unterschied, weshalb der Sattel ein Unisex Produkt ist. Wichtig ist halt das Messen der Sitzknochen und die richtige Bestimmung der Sitzposition (je aufrechter umso mehr wird dazugerechnet).
Durchgehende Beschwerden vieler Kundinnen ist auch das Steissbein und deswegen sollte der Bereich beim Sattel ausgespart oder frei gestellt sein. Leider bietet SQLab das nicht an, so dass wir bei SMP fündig geworden sind. Entlastung des Damms plus Steissbein ist für Frauen essentiell.
Der Außenbereich war in Friedrichshafen deutlich besser - da gab es zusätzlich zur "kleinen Messe-Runde" noch eine gesperrte Straße wo halt nur Fahrräder unterwegs waren - keine Fußgänger und einen ganz kleinen MTB Bereich gabs auch...
Jaaaa das kann ich mir vorstellen, Friedrichshafen trauern ja viele nach
@@freeride.inc.austria war alles in allem deutlich angenehmer, besser umgesetzt... etwas "familiärer" und für Fachhandel und co kostenlos - in Verbindung mit dem (quasi gratis) Zeltplatz direkt neben der Messe.... naja auch wenn Frankfurt noch Nachbesserungen vornimmt, an Friedrichshafen wird's wohl nie herankommen
Hey Petra & Nico, danke für die vielen Eindrücke auf der Eurobike. Als dieses Event noch in FN war, bin ich da immer hin. Jetzt ist mir das aber zu weit. Prima, dass ihr uns das zeigt!
LG Udo
Ja klar da hast du ja quasi um die Ecke gewohnt ;)
Freut uns, dass dir uns Video gefallen hat :) viele Grüße
Ein E Bike fur mich bitte ! ; D LG Tony
😅jaaaa
Un poco atrasados, aún intentando vender bicicletas, con desviadores traseros.
Dejad paso al progreso, con los nuevos cambios en el pedalier.
we will see what the future will look like
Eine Sekunde fürn schaltvorgang hat man wohl vergessen !!!!pinion nein danke
Hast du es denn selbst schon mal probiert?
Dafür für 18 gänge runter oder hochschalten auch nur 1e sekunde. Du kannst bei vollast und im stand schalten.
Und die neue sram transmission hat auch längere schaltvorgänge weil die kette nur an einer position an der kassette geschaltet werden kann
Du arme …hast ganz schön zugelegt
Ich glaube da irrst du etwas
Unabhängig von der Fahrzeugklasse für Radfahrer mit einem Rad, zwei Rädern oder drei Rädern, die das gleiche technische und technologische System verwenden, gibt es keine Möglichkeit, technologisch voranzukommen. Jedes Jahr, wenn solche internationalen Messen für Fahrzeuge für Radfahrer stattfinden, sehe ich außer Änderungen im Design der Fahrradrahmen keinen weiteren Fortschritt im Erfindungsreichtum dieser Fahrzeuge. Wenn ich ein Fahrzeug sehe, das dem Konzept entspricht und von mir hergestellt wurde, kann ich sagen, dass es sich am Anfang der Entwicklung dieser Art des Stadtverkehrs befindet.
natürlich ändert sich nicht jedes jahr die welt, aber gerade diesmal finde ich, dass es doch einige echte neuheiten gegeben hat!
@@freeride.inc.austria, Wir haben uns gefragt, warum der Markt für Fahrzeuge für Radfahrer so drastisch zurückgegangen ist. Der Rückgang beim Kauf dieser Fahrzeuge durch Radfahrer ist darauf zurückzuführen, dass es für diese Fahrzeuge nur klassische technische Elemente auf dem Markt gibt. Nur mit Innovation kann es keinen technischen Fortschritt geben. Wenn zum Beispiel das von mir hergestellte Fahrzeug, das auf dem Avatarbild, neben 9 Fahrzeugen von heute steht, werden Ihre Augen auf jeden Fall zu meinem Fahrzeug springen, weil es sich von den anderen in Bezug auf technische und technologische Neuheit unterscheidet, weil ich eine neue technische Komponente erstellt.