ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
😅ขอแย้งครับเรื่องประหยัดกว่ารถยนต์ ผมมีทั้ง R3และMazda2ดีเซล เอามาขึ้นเขาขึ้นดอย มาสด้า2 ประหยัดน้ำมันกว่า แต่ถ้าวิ่งในเมือง R3 ประหยัดกว่า
ขอบคุณที่มาแชร์ประสบการณ์ครับ
จริงๆมันคล่องตัวกว่ารถแม่บ้านมากๆครับ รถccสูงๆ แต่ทรงมันสปอตอาจทำให้ต้องปรับท่านั่ง ขาหนีบถังนิดนึง เพื่อให้สบายขึ้นขี่ได้นานขึ้น เข้าใจว่าขับครั้งแรกยังเกร็งๆ แต่ถ้าขับบ่อยๆบอกเลยว่าจะกลับมาขับรถแม่บ้านลำบากมาก ทั้งความเร็วการคล่องตัว ช่วงล่างสำคัญมากๆมันนิ่งมั่นใจขึ้น แต่เสียงพัดลมหม้อน้ำ ด้วยความที่ขับ40-60 ดังไม่แปลกครับ ใช้เกียร์ต่ำรอบเครื่องสูงบ้างต่ำบ้าง มันเลยพัดลมทำงาน ถ้าขับไวขึ้นลมปะทะหม้อน้ำเยอะขึ้น ใช้เกียร์สูงขึ้น จะหยุดดังเอง
ขอบคุณมากครับ ผมก็รีวิว งูๆ ปลาๆ ตามประสาคนเพิ่งเคยขับครับ 555 ขออภัยด้วย หลังๆ ได้ขับ รถสปอร์ตบ่อยขึ้น ก็เห็นด้วย กับ คุณ GOT GOT อย่างมากครับ
เขาออาจะรีวิวพูดผิดเยอะผมเข้าใจคุณน่ะครับเพราะพึ่งมาจับ R3 ครั้งแรกอาจจะพูดตามความรู้สึกตัวเองถ้าพูดผิดก็ไม่แปลกครับผม
ขอบคุณที่เข้าใจครับ
เริ่มเปิดดูคลิปปั๊บนึกว่าออกรถใหม่ คิดว่าเลิกขี่ฟินแล้ว555 อุตส่าห์กำลังอยากได้R3 ฟังข้อเสียแล้วเราชอบขี่แบบสบายๆและคล่องตัวแล้ว หายอยากเลยแถมร้อนอีก ขอบคุณที่ทำคลิปนี้ออกมาให้ดูนะครับ
ด้วยความยินดีครับ
เรื่องความร้อนปกติครับ เครื่องใหญ่ขึ้นก็ร้อนมากขึ้น แต่ผมก่อนขี่ MSX ไม่ค่อยรู้สึกหรอกว่าร้อนเพราะเครื่องมันอยู่ต้ำมีอุ่นๆที่เท้า แต่พอขยับมาขี่ 750 cc. ใส่ขาสั้นขี่นี่รู้เรื่องเลยครับ ร้อน 5555
รีวิวได้โครตมั่วเอาจริงไปนะ555เสียงที่ดังคือเสียงพัดลมหม้อน้ำ มันจะไม่ร้อนได้ไงขับ40-50ลากเกียร์สูงขนาดนั้น
จริงๆจะเล่าเล่นเฉยๆก็ได้ แต่เขาดันออกแนวรีวิวรถเยอะไปนิด คนดูจะคาดหวังข้อมูล แต่ผมพยายามเข้าใจว่าเขาไม่เคยขับจะได้ไม่ซีเรียส55555 ผมเองก็อยากได้R3 จริงๆมันก็คล่องตัวนะอย่างที่คุณว่าถ้าเข้าใจการนั่งจริงๆมันจะช่วยให้ล้าน้อยลงไปได้อีก ขนาดผมขับ mslazจนชิน ไปขับเวฟ110 ผมขับไม่ไหวมันเบาหวิวไปเลย กลายเป็นกลัวการขับรถเล็กถ้าขับใช้ความเร็วขึ้นเนินนิดเดียวสะบัดจะล้มแล้ว
ความรู้สึกคือร้อนขามากR3
เอาขาหนียถังน้ำหนักไว้ ปล่อยมือให้เบา ทิ้งน้ำหนักไว้ที่หัวเขา
ส่วนความคล่องตัวมันอยู่ที่ทักษะการขับขี่ สำหรับคนที่เคยขี่รถแนวนี้แล้วR3ขับโคตรง่ายเป็นเพราะคุณยังไม่ชิน ที่ออกทริปบางทีเขาเน้นซีซีเพราะแบบนี้แหละขี่กะรถเล็กเครื่องมันร้อนอาจพังได้เลยแหละ100กำลังดี ขี่แค่นี้เครื่องไม่ร้อนก็แปลกแล้ว
![ใครจะออก R3 2019 ต้องดู! [รีวิว] ข้อดี-ข้อเสีย หลังใช้งานมาเกือบ 1 ปี ( ดูก่อนซื้อ ) [ EP.17 ]](http://i.ytimg.com/vi/_n-cQjePSSw/mqdefault.jpg)
![ใครจะออก R3 2019 ต้องดู! [รีวิว] ข้อดี-ข้อเสีย หลังใช้งานมาเกือบ 1 ปี ( ดูก่อนซื้อ ) [ EP.17 ]](/img/tr.png)
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
😅ขอแย้งครับเรื่องประหยัดกว่ารถยนต์ ผมมีทั้ง R3และMazda2ดีเซล เอามาขึ้นเขาขึ้นดอย มาสด้า2 ประหยัดน้ำมันกว่า แต่ถ้าวิ่งในเมือง R3 ประหยัดกว่า
ขอบคุณที่มาแชร์ประสบการณ์ครับ
จริงๆมันคล่องตัวกว่ารถแม่บ้านมากๆครับ รถccสูงๆ แต่ทรงมันสปอตอาจทำให้ต้องปรับท่านั่ง ขาหนีบถังนิดนึง เพื่อให้สบายขึ้นขี่ได้นานขึ้น เข้าใจว่าขับครั้งแรกยังเกร็งๆ แต่ถ้าขับบ่อยๆบอกเลยว่าจะกลับมาขับรถแม่บ้านลำบากมาก ทั้งความเร็วการคล่องตัว ช่วงล่างสำคัญมากๆมันนิ่งมั่นใจขึ้น แต่เสียงพัดลมหม้อน้ำ ด้วยความที่ขับ40-60 ดังไม่แปลกครับ ใช้เกียร์ต่ำรอบเครื่องสูงบ้างต่ำบ้าง มันเลยพัดลมทำงาน ถ้าขับไวขึ้นลมปะทะหม้อน้ำเยอะขึ้น ใช้เกียร์สูงขึ้น จะหยุดดังเอง
ขอบคุณมากครับ ผมก็รีวิว งูๆ ปลาๆ ตามประสาคนเพิ่งเคยขับครับ 555 ขออภัยด้วย หลังๆ ได้ขับ รถสปอร์ตบ่อยขึ้น ก็เห็นด้วย กับ คุณ GOT GOT อย่างมากครับ
เขาออาจะรีวิวพูดผิดเยอะผมเข้าใจคุณน่ะครับเพราะพึ่งมาจับ R3 ครั้งแรกอาจจะพูดตามความรู้สึกตัวเองถ้าพูดผิดก็ไม่แปลกครับผม
ขอบคุณที่เข้าใจครับ
เริ่มเปิดดูคลิปปั๊บนึกว่าออกรถใหม่ คิดว่าเลิกขี่ฟินแล้ว555 อุตส่าห์กำลังอยากได้R3 ฟังข้อเสียแล้วเราชอบขี่แบบสบายๆและคล่องตัวแล้ว หายอยากเลยแถมร้อนอีก ขอบคุณที่ทำคลิปนี้ออกมาให้ดูนะครับ
ด้วยความยินดีครับ
เรื่องความร้อนปกติครับ เครื่องใหญ่ขึ้นก็ร้อนมากขึ้น แต่ผมก่อนขี่ MSX ไม่ค่อยรู้สึกหรอกว่าร้อนเพราะเครื่องมันอยู่ต้ำมีอุ่นๆที่เท้า แต่พอขยับมาขี่ 750 cc. ใส่ขาสั้นขี่นี่รู้เรื่องเลยครับ ร้อน 5555
รีวิวได้โครตมั่วเอาจริงไปนะ555เสียงที่ดังคือเสียงพัดลมหม้อน้ำ มันจะไม่ร้อนได้ไงขับ40-50ลากเกียร์สูงขนาดนั้น
จริงๆจะเล่าเล่นเฉยๆก็ได้ แต่เขาดันออกแนวรีวิวรถเยอะไปนิด คนดูจะคาดหวังข้อมูล แต่ผมพยายามเข้าใจว่าเขาไม่เคยขับจะได้ไม่ซีเรียส55555 ผมเองก็อยากได้R3 จริงๆมันก็คล่องตัวนะอย่างที่คุณว่าถ้าเข้าใจการนั่งจริงๆมันจะช่วยให้ล้าน้อยลงไปได้อีก ขนาดผมขับ mslazจนชิน ไปขับเวฟ110 ผมขับไม่ไหวมันเบาหวิวไปเลย กลายเป็นกลัวการขับรถเล็กถ้าขับใช้ความเร็วขึ้นเนินนิดเดียวสะบัดจะล้มแล้ว
ความรู้สึกคือร้อนขามากR3
เอาขาหนียถังน้ำหนักไว้ ปล่อยมือให้เบา ทิ้งน้ำหนักไว้ที่หัวเขา
ส่วนความคล่องตัวมันอยู่ที่ทักษะการขับขี่ สำหรับคนที่เคยขี่รถแนวนี้แล้วR3ขับโคตรง่ายเป็นเพราะคุณยังไม่ชิน ที่ออกทริปบางทีเขาเน้นซีซีเพราะแบบนี้แหละขี่กะรถเล็กเครื่องมันร้อนอาจพังได้เลยแหละ100กำลังดี ขี่แค่นี้เครื่องไม่ร้อนก็แปลกแล้ว