Cinthia Hernandez Identifix. whatsapp: +5215513442685 aprovechen y obtengan la mejor herramienta..... INFORMACIÓN TÉCNICA. SALUDOS A USTEDES Y QUE TENGAN LINDO DIA!!!! SALUDOS A TIPO HERNANDEZ DE AUTOMOTRIZ TIPO SPCA!! DELE DURO COLEGA....... th-cam.com/channels/WDN1ENgkbF7AM5XUn8Xn2w.html
Excellent diagnóstico y muy buen tutorial para aprender, mostrando todos los pasos necesarios, sin saltar ninguno; Escaner, pruebas de carreteras en frío, en Caliente, gráficas, diagramas, medición de resistencia., todo lo necesario, además los tip a tomar en cuenta. 20 puntos my friend. Muchas gracias por hacer ver de manera sencilla y entendible un trabajo técnico. Muchas gracias por compartir, tus conocimientos. DIOS te bendiga! Una pregunta porque la temperatura se mantenia , si la sen̈al de voltaje del sensorTft variaba? Algo raro, si se supone que la computer lnterpreta el voltaje para dar la temperatura.
Estas a mi criterio... en un nivel superlativo !!! Muy ilustrativo, y profesional . Siempre veo todo lo que subes ....por favor sigue adelante para nosotros que que somos apasionados del conocimiento...Gracias !!!
Ante todo darte las gracias amigo Felipe. Por aquí por mi tierra (islas canarias) las cajas automáticas son las grandes desconocidas por muchos de nuestros compañeros. Viendo sus vídeos me congratula bastante ver cómo lo "difícil" lo hace fácil, una vez más un millón de gracias. Saludos.
Muchas gracias mi estimado me alegra que ya en Europa se pueda ver nuestros videos si sos gracias al internet a las nuevas tecnologías el mundo se hace cada vez más más pequeño
Excelente Clase, Excelente Diagnostico Sr. Felipe... Que orgullo que sea Venezolano...!!! Llegué a ustedes por una casual necesidad que tengo con mi Jeep Grand Cherokee 98 (la ZJ 5.2) Que tiene una falla muy parecida a lo que explica usted en el video, solo que mi camioneta actualmente está parada porque se apaga aun en alta velocidad, es como si se cortara toda la corriente del vehículo y no daba con la falla hasta que la escanee y el diagnostico fue el Código P0713 (Transmision Flid Temeperature Sensor "A" Circuit Higth) Esta fue la falla que me dio y no se si tenga esto algo que ver con que se apague la camioneta y a veces no quiere encender, por eso la paré... Si puede por favor orientarme en algo con este problema se lo agradeceré... Pierancvs@gmail.com / 0424.9170517
Buenos dias..... Amigo Felipe.... en primer lugar te FELICITO A TI Y TU EQUIPO POR EL GRAN TRABAJO que vienes haciendo en tu canal... Soy un seguidor de tu Trabajo.... Notó que eres una persona Humilde, Honesta y que nos hablas con Sinceridad a todo aquella persona que tiene un vehiculo automotor y lo que he aprendido en tus diagnosticos y reparaciones tiene un Gran Valor Agregado....!!! Ademas de brindar las herramientas y conocimientos a todo aquel entusiasta, tecnico y curioso podria ser mi caso..... Nos Alerta y Compromete a Cuidar y Brindarle un Mejorado y Eficiente mantenimiento a nuestro Vehiculo.... Y a cuidarnos de aquellos (seudo-mecanicos) que nos engañan y estafan, como lo logramos..... aprendiendo por medio de tus conocimientos Teoricos y Practicos como Funciona un vehiculo ..... y detectar la falla Gracias a esto Logré reparar una falla electrica a mi auto empleando tu metodologia de Trabajo..... reitero mi Agradecimiento a ti y tu Equipo y un extensivo afecto a tus Queridas Mascotas..........!!!!! Gracias y Mucho Exito.......!!!!!
soy luis zuno de california lo felicito y le doy gracias por tomarce el tiempo para compartir sus experiencias con sus seguidores felicidades a uste y sus empleados
Hermano me gusta tu profesionalismo y tus vídeos y lo que mas me gusta es su ganas de enseñar y sobre todo su honestidad saludos al pana hemerson que no se ponga nervioso cuando le preguntes y le pidas saludos para el publico jeje
Mucha gracias a ustedes soy venezolano estoy trabajando en Argentina y créame que me han ayudado mucho con sus diagnósticos. Aveces no lo sabemos todo. Saludos amigos. Y muchas gracias. Se les aprecia
Hola mi pana me alegro que estés allá echándole ganas en Argentina Espero que por allá las cosas para ti y tu familia estén bien Te mando un saludo desde tu patria Venezuela pero en el futuro que usted pueda volver otra vez a nuestra querida patria luego de que pase La tempestad
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas es triste a la vez alegre. Lo que me ha pasado tuve que cerrar mi taller en Mérida de más de 15 años de trayectoria. Entre la situación y la delincuencia me obligaron a cerrar y buscar nuevos proyectos nada fácil tampoco difícil. Aprendiendo todos los días el mercado automotriz argentino. Saludos..
Muy buen diagnostico, como siempre acertado. Siempre he considerado un falso ahorro escatimar en repuestos, finalmente el cliente termina pagando mas, se que algunos colegas lo hacen de buena fe, pero es engañarnos nosotros mismos y crear falsas expectativas a los clientes. Ahora Imaginen desmontar el cuerpo de selenoides tratar de repararlo colar el aceite para "ahorrarle al cliente" y al poco tiempo tener que hacerlo todo de nuevo ¿que ahoraste?
Exacto Javier Totalmente de acuerdo con tu párrafo así no es mi estimado Ni más ni menos sin embargo cuando el cliente no tiene las posibilidades económicas fuera una buena solución tratar de reparar sin embargo yo no lo realizó porque no puedo dar garantía del mismo un abrazo mi estimado Dios lo bendiga
Saludos desde El Salvador , sin duda se nota tu calidez de persona que eres Felipe, aprendo muchos con tus vídeos, de corazon te deseo éxitos a ti y a tus muchachos en sus labores , continua así amigo.
A la orden siempre amigo Luis mientras estemos respirando vamos a compartir información para que puedan tener una pequeña base y ayuda con sus estudios y puedan progresar en esta linda profesión un abrazo saludos
Muchas gracias por la información he reemplazado algunos cuerpos de selenoides iguales a ése, pero no le había dado mucha importancia al sensor de presión de línea , buen dato aprecio la experiencia que comparten,
Estimado Felipe, otro diagnóstico más y otra enciclopedia de conocimientos que nos nos regalas y nos muestras, no tengo otra cosa más que decirte que muchas Gracias por tus valiosas enseñanzas. Un gran saludo Mexicano para tus admirables compañeros Emerson, Cleiver y gaticos 🐱. Desde Tijuana 🇲🇽 ultimo pedazo Mexicano al Noroeste.
Hola profe.mucha gracias por compartir sus conocimientos sobre la bonita arte automotriz me gusta ver mucho sus videos profe y aprendo para poder llegar hacer tan buen técnico como usted profe .. felicitaciones y gran saludo a la familia fd automotriz. CALI- colombia.
Me hiciste reír con ese seudónimo que tienes en TH-cam Jajaja Bueno mi estimado estamos para eso para ayudar a que aprendan un poquito cada día con cada video un abrazo de la hermana República de Venezuela
saludos desde Araure Portuguesa aprendiendo con los mejores y con un tip para cuando se pinche un cable un producto que se vende en Venezuela llamado SQ 70-7 formula eléctrica es una laca
EXCELENTE PROFESOR FELIPE... tamben seria interezante ver cmo se reemplaza la pieza de los selenoides... saludos a tu equipo de trabajo y bueno HASTA el proximo capItulo de .. FD AUTOMOTRIZ...
Saludos mi estimado si tiene toda la razón sin embargo videos como esos los hay muchos en TH-cam Yo también tengo videos sobre reemplazo de solenoides en algunos casos de fallas de transmisión automática tengo todo eso allí detallado
Boa noite ,queria desejar parabéns pela ótima didática. Estou começando na área elétrica automotiva como autodidata e aprendo muito com vcs.aqui de são Paulo brasil
Hola amigos saludos aquí de puerto rico aprecio mucho su video y aprendido mucho de ellos lamento la situación que está pasando en su país muchas gracias
Hola Maestro lo felisito x su buena labor diaria para la rasa spana su informacion es de super inportancia yo le preguntop maestro como en cuanto sale en dinero los acsesorios o herramienyta electricas para ver las fallas electricas le pregunto esto xq yo tengo un problema algo grande despues de que me repararon la caja automatica en general ahopra resulta que las aujasde la gasolina de las reboluciones o aseleracion la ahuja de belosidades no marca las millas el cbs brtake o sea q todo el tablero es ta super loco a consecuencia de la reparcion de la caja de trasmicion q se puede acer en estos casos mire lo que me sale a mi ( PO420) (PO480) (U1110) (U1120) (PO113) (UO141) (PO463) de ese bueno son las fallas de una VolksWaguen Routa Se 2009 3.8
gracias por brindarnos opciones a nosotros los tecnicos en el area automotriz, me gustaron los videos donde nos recomiendas como una opcion claro el uso del scaner launch y pues ahora el uso de la plataforma identifix, ademas de lo mucho que aprendemos con las fallas que resuelves en tu taller muchas muchas gracias pues he aprendido mucho
Para eso estamos amigos xavier me alegra mucho que usted aprecia el esfuerzo que hacemos nosotros como equipo aquí en fd Automotriz por brindarles a ustedes casos de diagnóstico utilizando el ABC Automotriz es decir las pruebas sencillas y básicas ya que todo está en comprender el funcionamiento de cada componente se le saluda y que Dios lo bendiga
Excelente caso amigo FeliP, yo hubiera pensado que el problema era cableado ya que lo presentaba sólo manejando o "torqueando" el vehículo. No cabe duda de que cartera mata a carita (más vale la experiencia). Salu2 😉
Exelente diagnóstico e información mi buen amigo Felipe gracias por tu tiempo de acer tus videos de gran ayuda y sobre todo la explicación k nos brindas yx compartir tus grandes conocimientos bendiciones saludos a los muchachos y siempre al pendiente al igual k los del grupo Eurolatam
Saludos amigo René Muchas gracias por las felicitaciones y los buenos deseos siempre en mis compañeros de fd Automotriz en la sección de comentarios y agradece mucho todas aquellas respuestas o críticas o felicitaciones con nuestro trabajo eso nos nutre y nos ayuda a ser cada día más y mejores técnicos
Saludado familia fd automotriz otro buen diagnostico con su nueva plata forma DIOS los cuide gracias por compartir de Barquisimeto siempre apoyando su canal y aprendiendo de ustedes
Saludos amigo Juan gracias por las felicitaciones y los buenos deseos estamos para eso para ayudar espero mi estimado que no tenga muchos problemas allá con el tema de la gasolina pero que esto pase pronto espero que La tempestad pronto termine
Excelente diagnóstico profe, algún día voy a estar a ese nivel. Cómo sugerencia profe, en los diagnósticos en ruta que alguien más maneje o grabé para evitar algún accidente, saludos
Hola desde españa !! Mi jeep gran Cherokee Laredo del 2002 tiene una falla que es que cuando va en 5 marcha se enciende el piloto del motor y se apaga y el coche se revoluciona un poco y vuelve a normal y así unas pocas veces pero una vez que se calienta lo deja de hacer . Me podríais ayudar o recomendarme un vidrio similar a mi problema gracias se os quiere desde españa.
Buenas noches . Saludos colegas oscar Franco (zeus electronica) un aporte a tu video cuando existe desgaste interno de los discos parte de las partículas de metal arropan los solenoide entra en corto momentáneamente hasta llegar al deterioro total colegas no te lo va a leer el Scanner ya que x un cortocircuito momentáneo hasta que llega un momento que daña el cuerpo de válvulas .
felicitaciones muy buen video , explicado claramente; tengo un caso similar con sobrecalentamiento de transmisión en el tablero, el único código que arrojó es P0700 y en ocasiones enciende los ventiladores el vehiculo es un grand cherokke 5.7 hemi 2006, no presenta sintomas los cambios los hace bien , el mensaje de averia en el tablero aparece de manera intermitente, me gustaria que me oriente si cuenta con el dato de la resistencia que debe tener el circuito de un sensor en buen estado saludos cordiales desde Mexico.
Saludos maestro y a su equipo de trabajo que siempre estan activos y saluds a ojitos y catire como siempre supervisando k todo quede bien jaja. Bendiciones.
Amigo buen dia gusto en saludarle, mirando el vídeo realizado para descartar pcm en sobrecalentamiento de transmisión y siguiendo todos los pasos ya indicados, realicé el mismo procedimiento pero todo me pareció igual excepto que cuando prendí la camioneta me marco un voltage de 2.6v entonces por favor explíqueme UD que puede estar sucediendo allí amigo ayúdeme por favor
Felipe cómo siempre eres un genio en el diagnóstico de cada auto y sobre todo sincero Felicidades Felipe por tener la dicha de disfrutar y compartir este vídeo a todos tus seguidores por cierto en un Ford dando te parpadea el Overdrive bpuede ser la misma causa o tu que opinas gracias Felipe
Saludos amigo pero gracias siempre por confiar en nuestra información y en nuestro canal mire para su Ford lo que tienes que hacer primero que todo es escanear el vehículo ver si tiene códigos de error en la transmisión y si no tiene códigos de error hay que buscar en los datos en vivo a ver si algún dato fuera de parámetros pero probablemente esté generando algún código de falla y con el código de falla te va ayudar a rastrear la causa del problema
Saludos amigo Felipe excelente video le agradezco también por la serie de vídeos de diagramas eléctricos muy buenos, no sé si pueda un vídeo de recalentamiento de motores pero no por fallo eléctrico sino por fallo mecánico ( compresión al sistema de refrigeración) me gustaría ver usted como abordaría este tema tan interesante le agradezco mucho su tiempo👍
Muy buen video Felipe. Has perfeccionado mucho más explicaciones con la practica. En hora buena hermano. Mil felicitaciones. Un saludo y ojalá tenga la oportunidad de volver a saludarte en persona posiblemente en el evento d Pachuca Dios mediante si t vuelves a dar la oportunidad de visitar México. Saludos y bendiciones mi hermano
Son Excelentes, Don Felipe le tengo un reto con una trailblezer 2007 4x4 8cil, al tener 30 minutos o menos encendida la caja entra en modo de seguridad se entercera, aqui en maracaibo hasta ahora no han podido dar con la causa, tienes algún discípulo aquí en el zulia donde pueda ir a ver si la arreglan????
Buenas amigo felipe si la alimentación del sensol es masa porque para medir la señar de salida del sensor usted la mide poniendo una de las puntas del multímetro a masa y no a positivo
Amigo Roberto Es una excelente opción en la que usted acaba de elegir el amigo José Luis tiene muy buen material se lo aseguro y los precios de verdad no son para nada costosos
Hola mi estimado Saludos a mí también me ha gustado sin embargo por razones de rentabilidad y también porque el cliente a la final el bar conseguir el grupo de solenoide nuevo simplemente que lo va a ordenar a los Estados Unidos entonces tardará un poco en llegar sin embargo mi estimado en TH-cam existen muchos videos donde desarman ese grupo de solenoides un abrazo y saludos
Excelente video pregunta mi trasmisión sube temperatura en d en semáforo en 20o30 minutos no luego y pongo neutral y baja temperatura funciona bien los cambios que será saludos
Buenas. Buen video. Tengo una pregunta. Es un acxord 2.4 2004 auto. El problema es que cuando esta frío avienta los cambios tarde y golpea. Pero ya que el carro calienta ya todos los cambios los mete sin problemas que podría ser? Gracias de antemano.
Buenos días amigo muy buenos vídeos un fiel seguidor desde el salvador una pregunta amigo al Dodge neon 2005 si uno le cambia aceite de transmisión y filtro no es problema no falla le pregunto amigo por que usted es uno de los mejores mecánicos
Mientras pongas el aceite original y filtro de buena marca. No tendrás problemas. Es parte del mantenimiento preventivo que se le hace a la transmisión. Vas a cambiar el filtro y vas a colocar la misma cantidad de aceite nuevo, a la que dreno al momento del servicio.
Hola , usted sabe si aquí en Chile hay algún taller que trabaje como usted. Si tiene algún contacto por favor démelo . He cambiado de todo por un mensaje que dice alta temperatura del aceite de la transmisión me dijeron que cambiara el aceite después el computador todo muy caro , no sé qué me hagan cambiar ahora . Muchas gracias.
Excelente video amigos!. Me dieron un tip muy importante con lo de que la computadora interpreta temperatura negativa cuando está apagada. Mi Pontiac G5 el escáner me indica -40°c aún estando arrancado el motor. El multímetro si me indica voltaje más o menos acorde a la temperatura pues conforme aumenta está, el voltaje baja. ¿Que podrá ser que el escáner me marque los -40°c?. Gracias!
buenas tardes FD AUTOMOTRIZ TENGO UN JEEP COMMANDER 2008 ami camioneta se le pone la leyenda de sobre temperatura en transmicion y ya no revoluciona la he llevado a varios talleres y no le encuentras, cres que me puedas dar un idea sobre lo que puede estar fallando ? saludos desde cd juarez chihuahua mexico
desde peru: colega muy buenos videos que hace, pero quisiera preguntarle esos 2 scanner si tambien ve direccion asistida. me puede decir quien vende.yo tengo gscan2, qiero comprar otro qe me recomienda.espero qe me conteste gracias.
Cinthia Hernandez Identifix. whatsapp: +5215513442685
aprovechen y obtengan la mejor herramienta..... INFORMACIÓN TÉCNICA.
SALUDOS A USTEDES Y QUE TENGAN LINDO DIA!!!!
SALUDOS A TIPO HERNANDEZ DE AUTOMOTRIZ TIPO SPCA!! DELE DURO COLEGA.......
th-cam.com/channels/WDN1ENgkbF7AM5XUn8Xn2w.html
buenas tardes amigo, me gustaría obtener pack mecanico, soy de merida estoy interesado me gustaría hablar con usted gracias
amigo pero ustedes son taller ? yo necesito llevar mi kia picanto 2006 automatico tiene una falla de p0741 o algun numero o telefono gracias
Gracias.
Muy bien explicado
Buenas, tendrás el número de cintia ya qué e tratado con 2 números que salen y ninguno existe
Me interesa el sensor de temperatura de aseite me lo puedes cotizar es para una Grand cherokee límites 2006 v8 4x2
Muchísimas gracias x el dato los mecánicos de aki ya no le atacan Ami camioneta y con este video me fue de muchísima ayuda
Exelente videos hase usted maestro ....saludos desde tabasco mexico bendiciones
Mi pana excelente.. soy técnico eléctricista automotriz.. y la calidad de tus trabajos son auténticos.. Bendiciones..
Excellent diagnóstico y muy buen tutorial para aprender, mostrando todos los pasos necesarios, sin saltar ninguno; Escaner, pruebas de carreteras en frío, en Caliente, gráficas, diagramas, medición de resistencia., todo lo necesario, además los tip a tomar en cuenta.
20 puntos my friend.
Muchas gracias por hacer ver de manera sencilla y entendible un trabajo técnico.
Muchas gracias por compartir, tus conocimientos.
DIOS te bendiga!
Una pregunta porque la temperatura se mantenia , si la sen̈al de voltaje del sensorTft variaba?
Algo raro, si se supone que la computer lnterpreta el voltaje para dar la temperatura.
Estas a mi criterio... en un nivel superlativo !!! Muy ilustrativo, y profesional . Siempre veo todo lo que subes ....por favor sigue adelante para nosotros que que somos apasionados del conocimiento...Gracias !!!
Muy bien que manera Felipe de diagnostico.
Siempre me sorprende felicitaciones.
Ante todo darte las gracias amigo Felipe. Por aquí por mi tierra (islas canarias) las cajas automáticas son las grandes desconocidas por muchos de nuestros compañeros. Viendo sus vídeos me congratula bastante ver cómo lo "difícil" lo hace fácil, una vez más un millón de gracias. Saludos.
Muchas gracias mi estimado me alegra que ya en Europa se pueda ver nuestros videos si sos gracias al internet a las nuevas tecnologías el mundo se hace cada vez más más pequeño
Gracias saludo desde PUERTO RICO,lo mucho que me has ayudado con mis dos durango 4.7
Excelente Clase, Excelente Diagnostico Sr. Felipe... Que orgullo que sea Venezolano...!!! Llegué a ustedes por una casual necesidad que tengo con mi Jeep Grand Cherokee 98 (la ZJ 5.2) Que tiene una falla muy parecida a lo que explica usted en el video, solo que mi camioneta actualmente está parada porque se apaga aun en alta velocidad, es como si se cortara toda la corriente del vehículo y no daba con la falla hasta que la escanee y el diagnostico fue el Código P0713 (Transmision Flid Temeperature Sensor "A" Circuit Higth) Esta fue la falla que me dio y no se si tenga esto algo que ver con que se apague la camioneta y a veces no quiere encender, por eso la paré... Si puede por favor orientarme en algo con este problema se lo agradeceré... Pierancvs@gmail.com / 0424.9170517
Buenos dias..... Amigo Felipe.... en primer lugar te FELICITO A TI Y TU EQUIPO POR EL GRAN TRABAJO que vienes haciendo en tu canal... Soy un seguidor de tu Trabajo.... Notó que eres una persona Humilde, Honesta y que nos hablas con Sinceridad a todo aquella persona que tiene un vehiculo automotor y lo que he aprendido en tus diagnosticos y reparaciones tiene un Gran Valor Agregado....!!! Ademas de brindar las herramientas y conocimientos a todo aquel entusiasta, tecnico y curioso podria ser mi caso..... Nos Alerta y Compromete a Cuidar y Brindarle un Mejorado y Eficiente mantenimiento a nuestro Vehiculo.... Y a cuidarnos de aquellos (seudo-mecanicos) que nos engañan y estafan, como lo logramos..... aprendiendo por medio de tus conocimientos Teoricos y Practicos como Funciona un vehiculo ..... y detectar la falla Gracias a esto Logré reparar una falla electrica a mi auto empleando tu metodologia de Trabajo..... reitero mi Agradecimiento a ti y tu Equipo y un extensivo afecto a tus Queridas Mascotas..........!!!!! Gracias y Mucho Exito.......!!!!!
soy luis zuno de california lo felicito y le doy gracias por tomarce el tiempo para compartir sus experiencias con sus seguidores felicidades a uste y sus empleados
Hermano me gusta tu profesionalismo y tus vídeos y lo que mas me gusta es su ganas de enseñar y sobre todo su honestidad saludos al pana hemerson que no se ponga nervioso cuando le preguntes y le pidas saludos para el publico jeje
Super interesante, maestro, solo que Katire no quizo saludar
Excelente grupo de trabajo, y lo más importante un nivel de preparación alto, acompañado de ética profesional.
Excelente chavo! Bendiciones
Exelente vídeo como todos sus vudeos sau2 desde.la gran manzana N.Y.
Mucha gracias a ustedes soy venezolano estoy trabajando en Argentina y créame que me han ayudado mucho con sus diagnósticos. Aveces no lo sabemos todo. Saludos amigos. Y muchas gracias. Se les aprecia
Hola mi pana me alegro que estés allá echándole ganas en Argentina Espero que por allá las cosas para ti y tu familia estén bien Te mando un saludo desde tu patria Venezuela pero en el futuro que usted pueda volver otra vez a nuestra querida patria luego de que pase La tempestad
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas es triste a la vez alegre. Lo que me ha pasado tuve que cerrar mi taller en Mérida de más de 15 años de trayectoria. Entre la situación y la delincuencia me obligaron a cerrar y buscar nuevos proyectos nada fácil tampoco difícil. Aprendiendo todos los días el mercado automotriz argentino. Saludos..
Muy buen diagnostico, como siempre acertado. Siempre he considerado un falso ahorro escatimar en repuestos, finalmente el cliente termina pagando mas, se que algunos colegas lo hacen de buena fe, pero es engañarnos nosotros mismos y crear falsas expectativas a los clientes. Ahora Imaginen desmontar el cuerpo de selenoides tratar de repararlo colar el aceite para "ahorrarle al cliente" y al poco tiempo tener que hacerlo todo de nuevo ¿que ahoraste?
Exacto Javier Totalmente de acuerdo con tu párrafo así no es mi estimado Ni más ni menos sin embargo cuando el cliente no tiene las posibilidades económicas fuera una buena solución tratar de reparar sin embargo yo no lo realizó porque no puedo dar garantía del mismo un abrazo mi estimado Dios lo bendiga
Excelente Dianostico amigo Julio puentes desde el vigia Mérida el tovareño 👍🤜
Gracias Julio , saludos
Saludos desde El Salvador , sin duda se nota tu calidez de persona que eres Felipe, aprendo muchos con tus vídeos, de corazon te deseo éxitos a ti y a tus muchachos en sus labores , continua así amigo.
Mi agrademiento por siempre, por sus desprendimientos con sus ensenanzas, bendiciones
A la orden siempre amigo Luis mientras estemos respirando vamos a compartir información para que puedan tener una pequeña base y ayuda con sus estudios y puedan progresar en esta linda profesión un abrazo saludos
Muy bien explicate.
Hago mucha electrónica y realmente me gusta todos los pasos que has tomado
Un caso de ética hy profesionalismo de buen conosimoento
Muchas gracias por la información he reemplazado algunos cuerpos de selenoides iguales a ése, pero no le había dado mucha importancia al sensor de presión de línea , buen dato aprecio la experiencia que comparten,
Brother eres un salvage. Te felicito me gusta ver tus videos
Estimado Felipe, otro diagnóstico más y otra enciclopedia de conocimientos que nos nos regalas y nos muestras, no tengo otra cosa más que decirte que muchas Gracias por tus valiosas enseñanzas. Un gran saludo Mexicano para tus admirables compañeros Emerson, Cleiver y gaticos 🐱. Desde Tijuana 🇲🇽 ultimo pedazo Mexicano al Noroeste.
Muy buen diagnóstico Sr. Felipe, gracias por su aporte Dios te bendiga, a su Familia y Equipo de trabajo. Cuidese mucho Saludos desde Naguanagua!!!
Mil Gracias felipe por compartir esos buenos diagnosticos
un cordial saludo profesor desde Valencia Carabobo Venezuela que dios los bendiga a usted y los muchachos que Dios le de larga vida muy agradecido
Aprendiendo todos los dias, del maestro gracias por tu labor didactica ensenas con la practica. Saludos desde tulua Colombia
Tenía días de no darme una vuelta por acá y siempre me encuentro buenos casos de diagnóstico, gracias profesor Felipe Saludes desde El Salvador
saludos desde Panamá
Hola profe.mucha gracias por compartir sus conocimientos sobre la bonita arte automotriz me gusta ver mucho sus videos profe y aprendo para poder llegar hacer tan buen técnico como usted profe .. felicitaciones y gran saludo a la familia fd automotriz.
CALI- colombia.
Me hiciste reír con ese seudónimo que tienes en TH-cam Jajaja Bueno mi estimado estamos para eso para ayudar a que aprendan un poquito cada día con cada video un abrazo de la hermana República de Venezuela
Saludos desde República Dominicana el comando del mambo
saludos desde Araure Portuguesa aprendiendo con los mejores y con un tip para cuando se pinche un cable un producto que se vende en Venezuela llamado SQ 70-7 formula eléctrica es una laca
YA LOS EXTRAÑABA MAESTRO DIOS LOS BENDIGA SIEMPRE A TODOS AMEN
Saludos. Desde. Chicago USA 🇺🇸. Venezolano pendiente de tus. Comentarios
EXCELENTE PROFESOR FELIPE... tamben seria interezante ver cmo se reemplaza la pieza de los selenoides... saludos a tu equipo de trabajo y bueno HASTA el proximo capItulo de .. FD AUTOMOTRIZ...
Saludos mi estimado si tiene toda la razón sin embargo videos como esos los hay muchos en TH-cam Yo también tengo videos sobre reemplazo de solenoides en algunos casos de fallas de transmisión automática tengo todo eso allí detallado
Boa noite ,queria desejar parabéns pela ótima didática.
Estou começando na área elétrica automotiva como autodidata e aprendo muito com vcs.aqui de são Paulo brasil
Hola amigos saludos aquí de puerto rico aprecio mucho su video y aprendido mucho de ellos lamento la situación que está pasando en su país muchas gracias
Tengo una caraban sport 2002quiero saber do de tiene el sensor de temperatuadel aceite de la trasmicion
Muy buen diagnóstico xcelent máster Felipe
Muy bueno gracias
Gracias amigo por tus consejos.saludos desde Perú
A la orden estimado...saludos cordiales gracias por el apoyo a FD...
Hola Maestro lo felisito x su buena labor diaria para la rasa spana su informacion es de super inportancia yo le preguntop maestro como en cuanto sale en dinero los acsesorios o
herramienyta electricas para ver las fallas electricas le pregunto esto xq yo tengo un problema algo grande despues de que me repararon la caja automatica en general ahopra resulta
que las aujasde la gasolina de las reboluciones o aseleracion la ahuja de belosidades no marca las millas el cbs brtake o sea q todo el tablero es ta super loco a consecuencia de la reparcion de la caja de trasmicion q se puede acer en estos casos mire lo que me sale a mi ( PO420) (PO480) (U1110) (U1120) (PO113) (UO141) (PO463) de ese bueno son las fallas de una
VolksWaguen Routa Se 2009 3.8
gracias por brindarnos opciones a nosotros los tecnicos en el area automotriz, me gustaron los videos donde nos recomiendas como una opcion claro el uso del scaner launch y pues ahora el uso de la plataforma identifix, ademas de lo mucho que aprendemos con las fallas que resuelves en tu taller muchas muchas gracias pues he aprendido mucho
Para eso estamos amigos xavier me alegra mucho que usted aprecia el esfuerzo que hacemos nosotros como equipo aquí en fd Automotriz por brindarles a ustedes casos de diagnóstico utilizando el ABC Automotriz es decir las pruebas sencillas y básicas ya que todo está en comprender el funcionamiento de cada componente se le saluda y que Dios lo bendiga
Excelente caso amigo FeliP, yo hubiera pensado que el problema era cableado ya que lo presentaba sólo manejando o "torqueando" el vehículo. No cabe duda de que cartera mata a carita (más vale la experiencia). Salu2 😉
Exelente diagnóstico e información mi buen amigo Felipe gracias por tu tiempo de acer tus videos de gran ayuda y sobre todo la explicación k nos brindas yx compartir tus grandes conocimientos bendiciones saludos a los muchachos y siempre al pendiente al igual k los del grupo Eurolatam
Saludos amigo René Muchas gracias por las felicitaciones y los buenos deseos siempre en mis compañeros de fd Automotriz en la sección de comentarios y agradece mucho todas aquellas respuestas o críticas o felicitaciones con nuestro trabajo eso nos nutre y nos ayuda a ser cada día más y mejores técnicos
Saludado familia fd automotriz otro buen diagnostico con su nueva plata forma DIOS los cuide gracias por compartir de Barquisimeto siempre apoyando su canal y aprendiendo de ustedes
Saludos amigo Juan gracias por las felicitaciones y los buenos deseos estamos para eso para ayudar espero mi estimado que no tenga muchos problemas allá con el tema de la gasolina pero que esto pase pronto espero que La tempestad pronto termine
Excelente diagnóstico profe, algún día voy a estar a ese nivel. Cómo sugerencia profe, en los diagnósticos en ruta que alguien más maneje o grabé para evitar algún accidente, saludos
muchísimas gracias por tan valiosa información
Gente agradecerles más bien a ustedes que son los que nos transmiten su conocimiento
Saludos F. D. AUTOMOTRIZ. Permitame felicitarle, es excelente y muy útil todos sus videos. Saludos desde Puerto Rico. Luis Schmidt. Cordialmente.
Hola desde españa !! Mi jeep gran Cherokee Laredo del 2002 tiene una falla que es que cuando va en 5 marcha se enciende el piloto del motor y se apaga y el coche se revoluciona un poco y vuelve a normal y así unas pocas veces pero una vez que se calienta lo deja de hacer . Me podríais ayudar o recomendarme un vidrio similar a mi problema gracias se os quiere desde españa.
Buenas noches . Saludos colegas oscar Franco (zeus electronica) un aporte a tu video cuando existe desgaste interno de los discos parte de las partículas de metal arropan los solenoide entra en corto momentáneamente hasta llegar al deterioro total colegas no te lo va a leer el Scanner ya que x un cortocircuito momentáneo hasta que llega un momento que daña el cuerpo de válvulas .
Excelente video. Muy bien explicado. Los felicito 👏
Estoy seguro que debo ir alla a escanear mi vehiculo, eres el mejor y vale la pena viajar para hacerlo, ya mi cherokee la noto algo lenta.Saludos.
Buen video amigo colega, saludos desde México exelente trabajo👌
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
felicitaciones muy buen video , explicado claramente; tengo un caso similar con sobrecalentamiento de transmisión en el tablero, el único código que arrojó es P0700 y en ocasiones enciende los ventiladores el vehiculo es un grand cherokke 5.7 hemi 2006, no presenta sintomas los cambios los hace bien , el mensaje de averia en el tablero aparece de manera intermitente, me gustaria que me oriente si cuenta con el dato de la resistencia que debe tener el circuito de un sensor en buen estado saludos cordiales desde Mexico.
Exelente trabajo Master Felipe. Saludos a todos y estamos al pendiente
Como aprendo contigo maestro felipe se que tienen muy buenos escanner me gustaría verte con snap on y eres una bestia maestro salu2
Maestro Felipe excelente diagnóstico. Después del diagnostico cuanto es lo que se debe cobrar. Saludos desde Morelia. Un abrazo!!
Saludos maestro y a su equipo de trabajo que siempre estan activos y saluds a ojitos y catire como siempre supervisando k todo quede bien jaja. Bendiciones.
Amigo buen dia gusto en saludarle, mirando el vídeo realizado para descartar pcm en sobrecalentamiento de transmisión y siguiendo todos los pasos ya indicados, realicé el mismo procedimiento pero todo me pareció igual excepto que cuando prendí la camioneta me marco un voltage de 2.6v entonces por favor explíqueme UD que puede estar sucediendo allí amigo ayúdeme por favor
Felicidades, muchachos me encantan sus videos y su sensilles Dios siempre los bendiga y a Venezuela tambien.
A la orden siempre amigo William un abrazo y bendiciones que tengas lindo domingo
Saludos de un seguidor de mexico que aprecia tu trabajo tan bien hecho! Saludos de baja california mexico
Interesante el diagnóstico amigo Felipe. Muy buen vídeo. Excelente. Saludos para el amigo Emerson y Cleiber.
Muchas gracias marco con todo gusto le doy su saludo a mis compañeros Dios los bendiga
Felipe cómo siempre eres un genio en el diagnóstico de cada auto y sobre todo sincero Felicidades Felipe por tener la dicha de disfrutar y compartir este vídeo a todos tus seguidores por cierto en un Ford dando te parpadea el Overdrive bpuede ser la misma causa o tu que opinas gracias Felipe
Saludos amigo pero gracias siempre por confiar en nuestra información y en nuestro canal mire para su Ford lo que tienes que hacer primero que todo es escanear el vehículo ver si tiene códigos de error en la transmisión y si no tiene códigos de error hay que buscar en los datos en vivo a ver si algún dato fuera de parámetros pero probablemente esté generando algún código de falla y con el código de falla te va ayudar a rastrear la causa del problema
Saludos amigo Felipe excelente video le agradezco también por la serie de vídeos de diagramas eléctricos muy buenos, no sé si pueda un vídeo de recalentamiento de motores pero no por fallo eléctrico sino por fallo mecánico ( compresión al sistema de refrigeración) me gustaría ver usted como abordaría este tema tan interesante le agradezco mucho su tiempo👍
maestro estube renegando con esa falla, no la pude solucionar, gracias por la muy buena data
Muy buen video Felipe. Has perfeccionado mucho más explicaciones con la practica. En hora buena hermano. Mil felicitaciones. Un saludo y ojalá tenga la oportunidad de volver a saludarte en persona posiblemente en el evento d Pachuca Dios mediante si t vuelves a dar la oportunidad de visitar México. Saludos y bendiciones mi hermano
Gracias por informe si quieres ver el ministerio del 4to angel
Muy bien amigo Felipe gracias x compartirnos no me pierdo ni una clase bendiciones a usted y su gente saludos de México Dios los cuide
Son Excelentes, Don Felipe le tengo un reto con una trailblezer 2007 4x4 8cil, al tener 30 minutos o menos encendida la caja entra en modo de seguridad se entercera, aqui en maracaibo hasta ahora no han podido dar con la causa, tienes algún discípulo aquí en el zulia donde pueda ir a ver si la arreglan????
Quisiera hablar con ustedes algún numero de teléfono???
Buenas tardes, excelente video, en donde puedo ver la temperatura de la transmisión en un Corolla 2012, gracias
Hermano muy bueno el video, pero no dices cuál fué la falla mecánica que presentó el sensor.
Buenas amigo felipe si la alimentación del sensol es masa porque para medir la señar de salida del sensor usted la mide poniendo una de las puntas del multímetro a masa y no a positivo
Gracias Felipe. Que temperatura es la normal del aceite de transmisión? Saludos
Felicidades bien explicado
Excelente diagnostico maestro felipe dios lo bendiga por compartir su conocimiento
Gracias amigo Daniel Gracias por siempre escribirnos Un abrazo Dios lo bendiga a usted también y a su familia Que tenga un feliz domingo
Grasias por las clases podrias enseñarnos como csmbiar el aceite de transmision
Grasias
felipe saludo desde las vegas nevada buen video y te cuento que ya estoy pagando unas clases con electronicayservicio muy buenas clases bendiciones
Amigo Roberto Es una excelente opción en la que usted acaba de elegir el amigo José Luis tiene muy buen material se lo aseguro y los precios de verdad no son para nada costosos
Buen día, lo saludo desde Honduras, una consulta, que heramienta de diagnóstico usa
Saludos Felipe excelente diagnostico! me fuese gustado ver desarmar el grupo de solenoide. pero igual excelente trabajo
Hola mi estimado Saludos a mí también me ha gustado sin embargo por razones de rentabilidad y también porque el cliente a la final el bar conseguir el grupo de solenoide nuevo simplemente que lo va a ordenar a los Estados Unidos entonces tardará un poco en llegar sin embargo mi estimado en TH-cam existen muchos videos donde desarman ese grupo de solenoides un abrazo y saludos
Saludes felipe eres el mejor y gracias por tomar tu tiempo para enseñar dios te vendiga y saludes desde honduras
Saludos a toda la gente buena de allá de Honduras para su amigo Luis para eso estamos Feliz domingo para ustedes Dios los bendiga
Excelente video pregunta mi trasmisión sube temperatura en d en semáforo en 20o30 minutos no luego y pongo neutral y baja temperatura funciona bien los cambios que será saludos
Buenas. Buen video. Tengo una pregunta. Es un acxord 2.4 2004 auto. El problema es que cuando esta frío avienta los cambios tarde y golpea. Pero ya que el carro calienta ya todos los cambios los mete sin problemas que podría ser? Gracias de antemano.
Muchas gracias desde Eapaña,muy buen video y muy buen humor,GRANDE DON FELIPE
Excelente video (y) para cuando un videito de mantenimiento del optra beige que siempre anda por ahi
Muchas gracias profe por su enseñanza,Dios lo bendiga por su buen corazon saludos a sus compañeros
Buenos días amigo muy buenos vídeos un fiel seguidor desde el salvador una pregunta amigo al Dodge neon 2005 si uno le cambia aceite de transmisión y filtro no es problema no falla le pregunto amigo por que usted es uno de los mejores mecánicos
Mientras pongas el aceite original y filtro de buena marca. No tendrás problemas. Es parte del mantenimiento preventivo que se le hace a la transmisión. Vas a cambiar el filtro y vas a colocar la misma cantidad de aceite nuevo, a la que dreno al momento del servicio.
Hola , usted sabe si aquí en Chile hay algún taller que trabaje como usted. Si tiene algún contacto por favor démelo . He cambiado de todo por un mensaje que dice alta temperatura del aceite de la transmisión me dijeron que cambiara el aceite después el computador todo muy caro , no sé qué me hagan cambiar ahora . Muchas gracias.
Un saludo desde centro américa
El Salvador. Amigo sabes otro vídeo que sería bueno es como crear cuenta en identifix
Excelente video amigos!. Me dieron un tip muy importante con lo de que la computadora interpreta temperatura negativa cuando está apagada. Mi Pontiac G5 el escáner me indica -40°c aún estando arrancado el motor. El multímetro si me indica voltaje más o menos acorde a la temperatura pues conforme aumenta está, el voltaje baja. ¿Que podrá ser que el escáner me marque los -40°c?. Gracias!
Me pasa igual, supiste algo al respecto? Optra
buenas tardes FD AUTOMOTRIZ TENGO UN JEEP COMMANDER 2008 ami camioneta se le pone la leyenda de sobre temperatura en transmicion y ya no revoluciona la he llevado a varios talleres y no le encuentras, cres que me puedas dar un idea sobre lo que puede estar fallando ? saludos desde cd juarez chihuahua mexico
desde peru: colega muy buenos videos que hace, pero quisiera preguntarle esos 2 scanner si tambien ve direccion asistida. me puede decir quien vende.yo tengo gscan2, qiero comprar otro qe me recomienda.espero qe me conteste gracias.
Amigo la wj 4.0 2002 trae el sensor de temperatura en el cuerpo de válvula?
Gracias maestro x su grandiosa ayuda lo sigo desde colombia ..
Que pasa si hay variación de voltaje, en frío? Es parte de el cuerpo de válvulas o pcm? Gracias
Saludos Dakota cuál es el se se sensor temperatura de la transmisión.