🤔 drauf setzen,moped an,1.gang einlegen und dann vollgas 😂😂.2.möglichkeit ist sich die massenträgheit zu nutze zu machen.dafür dat moped aus der halterung lösen,seitenständer ausklappen,pick-up starten und vollgas geben.beide varianten sind aber nicht gerade materialschonend und nicht zur nachahmung geeignet - es sei denn dat geld keine rolle spielt
Laut STVO darf Ladung hinten bis zu 1,5 Meter überstehen. Muss dann natürlich markiert werden. Ich denke im Alltagsbetrieb wird die Schiene entnommen, für das die Klappe wieder geschlossen werden kann.
Und wie einfach ist die Demontage? Dauert die womöglich auch 2h? Außerdem muss die Tragfähigkeit der Heckklappe gewährleistet sein...die HD dürfte am Hinterrad fast 200kg haben und das ist bei geöffneter Klappe nicht immer zulässig. Vielleicht gibt's bald nen Teil 2 des Films
@@niklas194 Um das genau zu bewerten müsste man sich die Befestigungspunkte anschauen, der Rahmen dürfte aber auch auf der Heckklappe eine Abstützung haben weshalb die Last teilweise auch auf die Klappe drückt.
Ja ist auf keinen Fall zulässig wie gezeigt hier. Beim Kennzeichen würden die aber eher ein Auge zudrücken als bei der ungleichen Beladung.. Sieht man gut wie er am Ende wegfährt, hinten komplett eingefedert und vorne geht er richtig hoch
@@WiesoNurMistnamen Dann macht man sich ein zweites hinten irgendwo sichtbar dran. Kann sogar ein Pappschild sein. Ist bei Fahrradmontagen ja auch zulässig sofern das offizielle noch montiert ist.
Die zweite Sitzreihe lasse ich als Grund nicht gelten. Es gibt viele Transporter die auch lang sind. Man kann doch einfach beim Doppelkabiner das Rahmenteil bei der Konstruktion länger machen.
Guck mal, Scherpi76, hier findest du den Kontakt zum Erfinder. Der kann dir sicherlich Genaueres sagen. www.mdr.de/einfach-genial/eg-erfindungen-zum-retten-greifen-grillen-und-bewegen-100.html Liebe Grüße aus Leipzig! :)
Da hat sich Rico Heinemann echt Gedanken gemacht. Eine Frage, wie ist das mit der Last auf der Klappe.. der Rahmen und das Grundgestell müssten das ja problemlos übernehmen.
Mit heruntergelassener Ladeklappe sieht man das Kennzeichen nicht mehr, außerdem ragt die Ladung nach hinten mehr als 1m über die Rückstrahler des Fahrzeugs hinaus, heißt hier fehlt eine rote Fahne oder Schild. Desweiteren sieht die Gewichtsverteilung durch den Hebel katastrophal aus, der geht ja vorne schon richtig hoch. Tolle Sache bis zur ersten Polizeikontrolle, dann heißt es abladen..
Die Ladefläche ist doch viel zu kurz und das Nummernschild wird hier verdeckt. Ausserdem würde ich noch prüfen, ob die Zuladung MIT Passagiere und hintere Achslast nicht überschritten ist.
Prinzipell ist Überhang zulässig, wenn man alles richtig macht. In dem Fall ist es nicht zulässig weil das Kennzeichen nicht zu lesen ist, die Kennzeichung in Form einer Fahne oder Tafel fehlt, und die überhängende Ladung viel zu schwer ist und durch den Hebel die Hinterachse übelastet. Schau dir mal die Szene an wo er wegfärt, das Ding ist vorne doppelt so hoch wie hinten...
Das sind mir die liebsten Kameraden, haben eine schwere Harley und kommen zum Motorradtreffen mit der verladenen Maschine. Die letzten paar Meter fahren sie dann selbst. Dann sollen sie doch gleich zuhause bleiben. Motorräder sind zum fahren da, egal wie weit. Auch wenn's nicht immer bequem ist.
Nicht nur das-die Weicherier machen nur im Sommer auf Knorke on Wheel ;-) Ein echter Biker fährt Sommer wie Winter-was Warmduscher.Am besten noch " meter lange Lederfranzen an der Jacke-rofl
Hauptsache mal dumm gehetzt, auf die Ladefläche kommt die Harley....bzw. ein anderes Bike und an die Anhängerkupplung der Wohnwagen. Mit dem Gespann geht es dann in den Urlaub und dort mit dem Bike die Gegend erkunden.
Dann kannst du aber nicht noch zusätzlich einen Wohnwagen hinten ran hängen. Oder auch nur mit einem Motorrad nicht schneller als 100kmh weil Anhänger.
Hab ich mir für 250€ aus Wippe, Seilwinde und ein paar Meter Vierkantrohr selbst gebaut, allerdings ohne die Plattform, dann würde das Motorrad auch nicht mehr in den Bulli passen !
Echte Biker fahren auf eigener Achse und nicht auf dem Pick Up..... Aber Harleys sind ja eh keine richtigen Bikes... Achsoooo, hab ja vergessen, bei Harley hat man ja kaum Stauraum für die benötigte Schraubensicherung, die ja Literweise mitgeführt werden muss, weil alle 100 km alle Schrauben neu gesichert werden müssen...
So wie dass hier gezeigt wurde ist das sicher nicht legal das Motorrad schaut hinter der Lade klappe noch 1/2 Meter raus kennzeichnen sieht man auch nicht außerdem ist zuviel Gewicht auf der klappe pressent so ist der Pickup unfahrbar besser wäre ein Single Cap oder eine Pritschenwagen
Ein Gurt statt Seil, das ist sehr sicher, sonst wären im Auto auch Sicherheitsseile statt Gurte, wer kommt auf so eine Aussage? Ein Motor treibt das Gewinde an??? , warum muss das eine Frau kommentieren, die keinen Kinderwagen zusammen klappen kann.
Wer will denn so ne maschine aufn pickup tun Da nimmt man lieber n anhänger und kann direkt 2 harleys draufpacken Und man kann noch gepäck ins auto tun weil da dann wieder platz ist..
Was bringen einem zwei Harleys, wenn man nur eine hat oder man allein unterwegs sind. Für einen Anhänger muss man auch immer Platz haben und man darf höchstens 100km/h fahren
Leute... hier geht es gar nicht mehr ums Motorrad, geschweige denn Motorradfahren. Hier geht es nur um die Show. Richtige Motorradfahrer fahren ein Motorrad welches sie persönlich auch handhaben können. Der 2. Punkt wäre, diese Monster zu bewegen ist garnicht ohne. Versuche mal 450 kg ein wenig im stand vor oder zurückzuschieben. Im schlimmsten Fall wäre, wenn die Karre umfällt, z. B. zum aufbocken. Ach ja, die hat ja keinen Hauptständer sondern nur Seitenständer. Der einzigste Grund solch ein Teil ein wenig in der Stadt oder zu diversen Bikertreffs zu bewegen, ist nur zum Angeben. Das dauert auch nicht lange und er kommt selber auf den Trichter, das sich das Ganze gar nicht lohnt, viel zu anstrengend. Und der Effekt ist ernüchternd. Ne Karre mit 250 kilo tuts auch. Ich spreche aus Erfahrung. Meine erste Karre war ne 750 er , 3 Zylinder, Zweitakt. Kawasaki mach IV H 2. 1972. Heute eine MOTO GUZZI CALIFORNIA von 1992. Zuverlässige Reisemaschine, super komfortabel, erstklassiges Fahrwerk, Tontirahmen, Brembo Bremsanlage und gutverträglicher Sound. Und nicht zu vergessen, Kardanantrieb. Von Köln nach Mandello del Lario, am Comersee locker an einem Tag. Das ist Motorradfahren in Reinstkultur.
was sie geschrieben haben, war wohl der krankhafteste Schwachsinn, den ich je gelesen habe. In keinem Punkt ihres zusammenhanglosen, idiotischen Gestammels haben Sie auch einen Gedanken vorgebracht, der nachvollziehbar wäre für einen gesunden Geist. Und jeder Mensch in diesem Raum ist nun dümmer, weil er es lesen musste.
Ich kauf mir kein mopped,für das ich nen kran brauche! So ein eisenschwein lag mal 2 std. am stilfser rum ,bis genug leut da waren,es hoch zu wuchten! Quatsch so was!
Nur ist das fahren mit offener Bordwand ja so nicht gestattet, hier wird die Polizei sicherlich nicht einverstanden sein . Überschreitung der im Fz Schein eingetragenen Maße und vermutlich eine unzulässige Achslast am Trägerfahrzeug wären hier noch Punkte die man nicht außer Acht lassen sollte !
Den Raptor hat bis zu 1,4 Tonnen Zuladung, den interessieren 450kg nicht. Und wenn du die Stfo kennen würdest, dann wäre dir klar, daß Ladung hinten bis zu 1, 5 Meter überstehen darf. Muss natürlich gekennzeichnet werden, aber das ist ja das kleinste Problem Problem da ein rotes Fähnchen dran zu hauen.
Der Überstand ist ok, wenn der gekennzeichnet wird. Aber fast die gesamten 450 KG + ein Teil der Konstruktion sind hinter der Hinterachse. Die Zuladung von 1,4 Tonnen (siehe Kommentar von Erbos) bezieht sich auf das ganze Fahrzeug und sollten einigermaßen gleichmäßig verteilt sein. Ich denke, dass sich das Fahrverhalten deutlich negativ verändert. Auch bei diesem schweren Fahrzeug. Gruß aus dem Münsterland Bastelopa Heinz
@@bastelopa664 Leergewicht sind ~2,6 Tonnen, mit Sprit und 1-2 Insassen sind 3 Tonnen locker drin. Das bedeutet die 450 Kilo da hinten entsprechen 15% des Fahrzeuggewichtes in diesem Moment. Nicht ideal, sollte aber gehen. Vergleichbar mit einem 1000kg Corsa, bei dem ein 150kg Typ im offenen Kofferraum auf der Ladekante sitzt. Nicht ideal, hat aber in der Realität auch schon mehrfach gut geklappt ;-)
Ich finde die Ladenfläche der meisten nicht amerikanischen Pick -up 's schlicht weg viel zu klein.
Das ist genau die Frage...
Ist eine geile Idee. Nicht nur für lange Fahrten, sondern auch im Notfall falls man mal liegen geblieben ist. 👍
Hätte auch gerne gesehen, wie das Bike wieder runter kommt.
Einfach die letzte halbe Minute des Filmes rückwärts abspielen😉
einfach runterkippen, ist doch nur eine H-D
🤔 drauf setzen,moped an,1.gang einlegen und dann vollgas 😂😂.2.möglichkeit ist sich die massenträgheit zu nutze zu machen.dafür dat moped aus der halterung lösen,seitenständer ausklappen,pick-up starten und vollgas geben.beide varianten sind aber nicht gerade materialschonend und nicht zur nachahmung geeignet - es sei denn dat geld keine rolle spielt
Das gibts in den Staaten schon seit zig Jahren 😂😂😂😂
Genau Kollege!! Das wollte ich auch gerade schreiben...einfach nur abgeguckt!
Und das er dann immer mit offener Klappe fährt, ist erlaubt?
Laut STVO darf Ladung hinten bis zu 1,5 Meter überstehen. Muss dann natürlich markiert werden. Ich denke im Alltagsbetrieb wird die Schiene entnommen, für das die Klappe wieder geschlossen werden kann.
Und wie einfach ist die Demontage? Dauert die womöglich auch 2h? Außerdem muss die Tragfähigkeit der Heckklappe gewährleistet sein...die HD dürfte am Hinterrad fast 200kg haben und das ist bei geöffneter Klappe nicht immer zulässig. Vielleicht gibt's bald nen Teil 2 des Films
Christopher Moppey die Maschine steht ja auf dem Rahmen.
@@niklas194 Um das genau zu bewerten müsste man sich die Befestigungspunkte anschauen, der Rahmen dürfte aber auch auf der Heckklappe eine Abstützung haben weshalb die Last teilweise auch auf die Klappe drückt.
Ich hätte da eine Alternative: “ Saxonette“. Fahrrad mit Hilfsmotor, Zweitakt Sachsmotörchen, 25 ccm,
Verbrauch 1 ltr auf 100 km.
Na wär dat nix ?
Und was ist mit der hinteren Nummerntafel des Pickups? Wo sieht man die wenn die Rampe montiert ist?
Ja ist auf keinen Fall zulässig wie gezeigt hier. Beim Kennzeichen würden die aber eher ein Auge zudrücken als bei der ungleichen Beladung.. Sieht man gut wie er am Ende wegfährt, hinten komplett eingefedert und vorne geht er richtig hoch
@@WiesoNurMistnamen Dann macht man sich ein zweites hinten irgendwo sichtbar dran. Kann sogar ein Pappschild sein. Ist bei Fahrradmontagen ja auch zulässig sofern das offizielle noch montiert ist.
Die zweite Sitzreihe lasse ich als Grund nicht gelten. Es gibt viele Transporter die auch lang sind. Man kann doch einfach beim Doppelkabiner das Rahmenteil bei der Konstruktion länger machen.
ähnliche Ergebnisse kann man auch mit Sprengstoff erzielen. 😁
Spitzenidee.😁👍
Ungefährer Preis (ich weiß ist je nach Ladefläche individuell)?
Guck mal, Scherpi76, hier findest du den Kontakt zum Erfinder. Der kann dir sicherlich Genaueres sagen. www.mdr.de/einfach-genial/eg-erfindungen-zum-retten-greifen-grillen-und-bewegen-100.html Liebe Grüße aus Leipzig! :)
Da hat sich Rico Heinemann echt Gedanken gemacht. Eine Frage, wie ist das mit der Last auf der Klappe.. der Rahmen und das Grundgestell müssten das ja problemlos übernehmen.
Ich auch Tolle Iede
Mit heruntergelassener Ladeklappe sieht man das Kennzeichen nicht mehr, außerdem ragt die Ladung nach hinten mehr als 1m über die Rückstrahler des Fahrzeugs hinaus, heißt hier fehlt eine rote Fahne oder Schild. Desweiteren sieht die Gewichtsverteilung durch den Hebel katastrophal aus, der geht ja vorne schon richtig hoch. Tolle Sache bis zur ersten Polizeikontrolle, dann heißt es abladen..
Die Ladefläche ist doch viel zu kurz und das Nummernschild wird hier verdeckt. Ausserdem würde ich noch prüfen, ob die Zuladung MIT Passagiere und hintere Achslast nicht überschritten ist.
Das gibts schon lange mein Harley Mechaniker hat so ein Ding im Ford Van
Geile Sache. Aber ist das wirklich erlaubt mit so viel Überhang zu fahren?
Prinzipell ist Überhang zulässig, wenn man alles richtig macht. In dem Fall ist es nicht zulässig weil das Kennzeichen nicht zu lesen ist, die Kennzeichung in Form einer Fahne oder Tafel fehlt, und die überhängende Ladung viel zu schwer ist und durch den Hebel die Hinterachse übelastet. Schau dir mal die Szene an wo er wegfärt, das Ding ist vorne doppelt so hoch wie hinten...
Single Cap wäre hier besser
Single Cab please 😇
Crew cab long bed! ! Wenigstens long bed... Auf meinen V3500 passen fast zwei motorräder. Diese mode pick up schei*e geht mir schwer auf den Zeiger!
Sieht ja ganz nett aus. Doch wie macht ihr daß, wenn ihr mehrere Motorräder auf einem Transporter verladen müsst???
Das sind mir die liebsten Kameraden, haben eine schwere Harley und kommen zum Motorradtreffen mit der verladenen Maschine. Die letzten paar Meter fahren sie dann selbst. Dann sollen sie doch gleich zuhause bleiben. Motorräder sind zum fahren da, egal wie weit. Auch wenn's nicht immer bequem ist.
Nicht nur das-die Weicherier machen nur im Sommer auf Knorke on Wheel ;-) Ein echter Biker fährt Sommer wie Winter-was Warmduscher.Am besten noch " meter lange Lederfranzen an der Jacke-rofl
Das ist Quatsch. Viele Motorräder haben nichtmal ne Straßenzulassung - egal ob ne Supersportler mit Sliks oder ne Vollcross...
Hauptsache mal dumm gehetzt, auf die Ladefläche kommt die Harley....bzw. ein anderes Bike und an die Anhängerkupplung der Wohnwagen.
Mit dem Gespann geht es dann in den Urlaub und dort mit dem Bike die Gegend erkunden.
Für das Geld bekommt man nen guten absenkbaren Anhänger wo man auch mal zwei Bikes mitnehmen kann und wo das verladen viel entspannter ist.
Dann kannst du aber nicht noch zusätzlich einen Wohnwagen hinten ran hängen.
Oder auch nur mit einem Motorrad nicht schneller als 100kmh weil Anhänger.
Hab ich mir für 250€ aus Wippe, Seilwinde und ein paar Meter Vierkantrohr selbst gebaut, allerdings ohne die Plattform, dann würde das Motorrad auch nicht mehr in den Bulli passen !
Hi, @bandit_treiber1984, klingt auch nicht schlecht! :)
Echte Biker fahren auf eigener Achse und nicht auf dem Pick Up..... Aber Harleys sind ja eh keine richtigen Bikes...
Achsoooo, hab ja vergessen, bei Harley hat man ja kaum Stauraum für die benötigte Schraubensicherung, die ja Literweise mitgeführt werden muss, weil alle 100 km alle Schrauben neu gesichert werden müssen...
Ist vorbei das die ständig nachgezogen werden müssen😂 aber der Sound ist halt auch weg. Ich find sowohl ne H-D als auch ne GS nicht das meine😅
So wie dass hier gezeigt wurde ist das sicher nicht legal das Motorrad schaut hinter der Lade klappe noch 1/2 Meter raus kennzeichnen sieht man auch nicht außerdem ist zuviel Gewicht auf der klappe pressent so ist der Pickup unfahrbar besser wäre ein Single Cap oder eine Pritschenwagen
Ein Gurt statt Seil, das ist sehr sicher, sonst wären im Auto auch Sicherheitsseile statt Gurte, wer kommt auf so eine Aussage?
Ein Motor treibt das Gewinde an??? , warum muss das eine Frau kommentieren, die keinen Kinderwagen zusammen klappen kann.
...weil Frauen keine Aussagen zu technischen Themen treffen können? Das ist sexistisch.
Einfach genial die Frau vom Beitrag kanns auf jedenfall nicht
Wer will denn so ne maschine aufn pickup tun
Da nimmt man lieber n anhänger und kann direkt 2 harleys draufpacken
Und man kann noch gepäck ins auto tun weil da dann wieder platz ist..
Was bringen einem zwei Harleys, wenn man nur eine hat oder man allein unterwegs sind. Für einen Anhänger muss man auch immer Platz haben und man darf höchstens 100km/h fahren
Klasse Felix Braun ...dann sag mir mal wo ich meinen Wohnwagen anhänge, wenn da ein Anhänger ist.
Einfachste Lösung... ein richtiges Motorrad kaufen und kein halbes Auto.
Leute... hier geht es gar nicht mehr ums Motorrad, geschweige denn Motorradfahren. Hier geht es nur um die Show. Richtige Motorradfahrer fahren ein Motorrad welches sie persönlich auch handhaben können.
Der 2. Punkt wäre, diese Monster zu bewegen ist garnicht ohne. Versuche mal 450 kg ein wenig im stand vor oder zurückzuschieben.
Im schlimmsten Fall wäre, wenn die Karre umfällt, z. B. zum aufbocken.
Ach ja, die hat ja keinen Hauptständer sondern nur Seitenständer. Der einzigste Grund solch ein Teil ein wenig in der Stadt oder zu diversen Bikertreffs zu bewegen, ist nur zum Angeben.
Das dauert auch nicht lange und er kommt selber auf den Trichter, das sich das Ganze gar nicht lohnt, viel zu anstrengend. Und der Effekt ist ernüchternd. Ne Karre mit 250 kilo tuts auch. Ich spreche aus Erfahrung. Meine erste Karre war ne 750 er , 3 Zylinder, Zweitakt. Kawasaki mach IV H 2. 1972.
Heute eine MOTO GUZZI CALIFORNIA von 1992. Zuverlässige Reisemaschine, super komfortabel, erstklassiges Fahrwerk, Tontirahmen, Brembo Bremsanlage und gutverträglicher Sound. Und nicht zu vergessen, Kardanantrieb. Von Köln nach Mandello del Lario, am Comersee locker an einem Tag.
Das ist Motorradfahren in Reinstkultur.
was sie geschrieben haben, war wohl der krankhafteste Schwachsinn, den ich je gelesen habe. In keinem Punkt ihres zusammenhanglosen, idiotischen Gestammels haben Sie auch einen Gedanken vorgebracht, der nachvollziehbar wäre für einen gesunden Geist. Und jeder Mensch in diesem Raum ist nun dümmer, weil er es lesen musste.
Ich kauf mir kein mopped,für das ich nen kran brauche! So ein eisenschwein lag mal 2 std. am stilfser rum ,bis genug leut da waren,es hoch zu wuchten! Quatsch so was!
Nur ist das fahren mit offener Bordwand ja so nicht gestattet, hier wird die Polizei sicherlich nicht einverstanden sein .
Überschreitung der im Fz Schein eingetragenen Maße und vermutlich eine unzulässige Achslast am Trägerfahrzeug wären hier noch Punkte die man nicht außer Acht lassen sollte !
Den Raptor hat bis zu 1,4 Tonnen Zuladung, den interessieren 450kg nicht. Und wenn du die Stfo kennen würdest, dann wäre dir klar, daß Ladung hinten bis zu 1, 5 Meter überstehen darf. Muss natürlich gekennzeichnet werden, aber das ist ja das kleinste Problem Problem da ein rotes Fähnchen dran zu hauen.
Der Überstand ist ok, wenn der gekennzeichnet wird. Aber fast die gesamten 450 KG + ein Teil der Konstruktion sind hinter der Hinterachse. Die Zuladung von 1,4 Tonnen (siehe Kommentar von Erbos) bezieht sich auf das ganze Fahrzeug und sollten einigermaßen gleichmäßig verteilt sein. Ich denke, dass sich das Fahrverhalten deutlich negativ verändert. Auch bei diesem schweren Fahrzeug.
Gruß aus dem Münsterland
Bastelopa Heinz
@@bastelopa664 Leergewicht sind ~2,6 Tonnen, mit Sprit und 1-2 Insassen sind 3 Tonnen locker drin. Das bedeutet die 450 Kilo da hinten entsprechen 15% des Fahrzeuggewichtes in diesem Moment. Nicht ideal, sollte aber gehen. Vergleichbar mit einem 1000kg Corsa, bei dem ein 150kg Typ im offenen Kofferraum auf der Ladekante sitzt. Nicht ideal, hat aber in der Realität auch schon mehrfach gut geklappt ;-)
Erstmal ein wenig Müll erzählen... Ladung darf abstehen.
@@niklas194 Maximaler Überstand der Ladung 1 Meter !!
Könnt ihr die StVO lesen ?
Das Motorrad wäre mir peinlich.