Mano tu me salvou, de gastar 3,000, levei em 2 mecânicos, e os 2 disseram q era a caixa de direção, ai resolvi de eu mesmo olhar e achei essa folga q vc mostrou no vídeo. O q eu fiz pra nao precisar abrir mais o canal pra dar aperto, foi colocar um pedaço de trena envolto do pino e aperta deu super certo tirou a folga e deu aperto, pois a folga era de uns 0,20 décimos e a trena ela tem a medida de 0,10 , nao sei quanto tempo vai durar mais por hora resolveu o problema da bateçao
Cara Deus te abençoe resolveu o problema do meu clio q a uns 3 a 4 anos atrás eu já tinha trocado a manga de eixo , e agora tava soltando o pivô . Mas graças a Deus essa dica do corte com lixadeira deu super certo tirou pouca coisa da manga de eixo e pegou aperto e o pivô não solta mais . Só encontrei essa maga de eixo na concessionária da Renault quase 2 mil .
Nota 10 pela explicação vi vário vídeos no TH-cam e nenhum dos que vi foi tão bem explicado, minha parati quadrada escapou 3 vezes com o pivô novo agora já sei a onde está o problema. Obrigado pela explicação
isso não mão de um mecânico malandro, enfia a mão no bolso do proprietário com força kkkkkk parabéns pela dica e pela honestidade, ser honesto custa pouco e faz bem
Mais uma dica fiz isso no meu hj mais reabri a furação do parafuso para 10mm cara ficou muito bom msm o troquei tudo que v6 pensar na suspensão sem precisar aí já não aguentava mais aí meti a mão na massa e resolvi
Ola boa tarde, você trocou só o parafuso para bitola 10 é isso? Como ficou até hoje, minha dúvida é enfraquecer a manga de eixo, tenho que fazer na minha scenic
Meu uno economy 2014 tá com esse barulho vou ver acho que deve ser essa peça aí..e se for vou optar em trocar manga de eixo devido segurança..agora quero saber o preço disso tbm só peça original..que me interessa..
A dica como um alerta de onde está folga é ótima, já a ideia de desbastar as pontas que se encontra é bem temerária! Isso envolve segurança, fazer isso é assumir a responsabilidade por uma falha que pode provocar morte! Já imaginou ? Ocorre um acidente , investigam a causa e descobrem o motivo! Não vale a pena!
Meu Sandero está assim , parece que estou andando o tempo todo em rua esburacada , se bem que em São Paulo s maioria das ruas são esburacadas. O prefeito faz propaganda do serviço dele 😂😂😂( deve morar na Europa).
Boa tarde amigo eu tenho um logan 2010 e a manga de eixo esta um pouco aberta aonde pega o pivo e a roda do carro esta com folga vc acha que devo apertar ate encosta como vc mostrou ai no video. O mecanico que faz trabalhos pra mim falou que eu tenho que trocar a manga de eixo?
Folga no montante, na vdd esse problema é bem corriqueiro, podendo causar desgaste excessivo nas duas peças, já usei essa dica de aumentar o aperto e ouvi falar sobre silicone no pivo, vou testar hj kkkkkk
Folga ali é que o pivô está errado ou foi colocado parafuso trava muito fino causando desgaste no montante do cubo melhor trocar o montante ali é área de muita força. Ao afinar ali para apertar o material quebra pois é duro e pode causar acidentes. Não vale o risco e eu sou mecânico a mais de 40 anos já corrigi muita gambiarra dessas fica na consciência de cada um. É minha opinião eu não faço e não recomendo.
Concordo com vc mano. Com isso vai gerar uma pressao maior nessa oarte, podendo quebrar sim e causar um grave acidente. Pra mim pode ser o pivô que esta abaixo da medida padrão. Essas peças de baixa qualidade nunca sao exatas
Melhor fazer a troca amigo... desgastando o material vai fazer ele trabalhar ainda mais para apertar, o aperto original está dentro do limite. Segurança nunca é demais.
Estou com outro problema desta vez na caixa de direção mecânica ta batendo demais tem como regular ou trocar meu carro e escorte europeu ta bem original e conservado e a propósito troco por monza ou kadet
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Mano tu me salvou, de gastar 3,000, levei em 2 mecânicos, e os 2 disseram q era a caixa de direção, ai resolvi de eu mesmo olhar e achei essa folga q vc mostrou no vídeo. O q eu fiz pra nao precisar abrir mais o canal pra dar aperto, foi colocar um pedaço de trena envolto do pino e aperta deu super certo tirou a folga e deu aperto, pois a folga era de uns 0,20 décimos e a trena ela tem a medida de 0,10 , nao sei quanto tempo vai durar mais por hora resolveu o problema da bateçao
Cara Deus te abençoe resolveu o problema do meu clio q a uns 3 a 4 anos atrás eu já tinha trocado a manga de eixo , e agora tava soltando o pivô . Mas graças a Deus essa dica do corte com lixadeira deu super certo tirou pouca coisa da manga de eixo e pegou aperto e o pivô não solta mais . Só encontrei essa maga de eixo na concessionária da Renault quase 2 mil .
Eita dobradiça 😮🙀, vou fazer no meu Clio, cara se pudesse daria mil likes.
Parabens pela aula sobre suspenssão e dicas sobre o pivô, uma peça de muita importâcia e segurança do veiculo.
Dica top, eu já fiz isso.
Vim olha o vídeo só por curiosidade, confesso q se eu não tivesse tido essa ideia antes eu iria fazer por vc.👏
VALEU AMIGO Q DEUS T ABENÇOE AMBUNDANTEME. NUNCA TINHA VISTO FALAR NESSA FOLGA POIS VOCÊ DEU UMA EXPLICAÇÃO MUITO EXELENTE VALEU
que vídeo maravilhoso, imagem excelente mostrando exatamente onde está o pivô, muito obrigada
Nota 10 pela explicação vi vário vídeos no TH-cam e nenhum dos que vi foi tão bem explicado, minha parati quadrada escapou 3 vezes com o pivô novo agora já sei a onde está o problema.
Obrigado pela explicação
leva em tião pra da um pingo de solda, solda o pivo na manga de eixo
@@ThiagoSantos-wd8pe KKKKKKKKKKKKKKKKKK
cara troquei de tudo de suspensão e o barulho não parava resolvi eu mesmo erguer o carro e cheguei nesse detalhe valeu por essa dica
Boa noite meu amigo você ganhou mais um fã TMJ SEMPRE GRATIDÃO
Excelente conteúdo muito bacana excelente explicação show
Foi cirúrgico na explicação parabéns
Dica top, meu carro está com pivô batendo e muito, vou ver isso aí!
Obrigado pela dica!
Parabéns pelo seu conhecimento se eu morasse aí perto só levarei meu carro para você.
Nota 10 rapaz gostei de mais,um trabalho simples,agora tem mecânicos que cobra 150 reais pra fazer.
Obrigado amigo!
Tenho um Renault Kangoo 2000/2001 que a folga é tanta que não adianta trocar os pivôs e sim as mangas de eixo.
Agradeço pela dica!
Não precisa trocar a manga leva no torneiro pra faser enchimento
isso não mão de um mecânico malandro, enfia a mão no bolso do proprietário com força kkkkkk parabéns pela dica e pela honestidade, ser honesto custa pouco e faz bem
Valew !! gostei da dica !!! Estou com barulho na suspensão do meu carro e vou me atentar a isso , brigadão !!👍👍
Estou com esse problema, não sei se aumentar o espaço com a lixadeira vai resolver. Talvez tenha que trocar a manga de eixo.
Obrigado pela dica,nunca tinha visto falar sobre isso.
Mais uma dica fiz isso no meu hj mais reabri a furação do parafuso para 10mm cara ficou muito bom msm o troquei tudo que v6 pensar na suspensão sem precisar aí já não aguentava mais aí meti a mão na massa e resolvi
Ola boa tarde, você trocou só o parafuso para bitola 10 é isso? Como ficou até hoje, minha dúvida é enfraquecer a manga de eixo, tenho que fazer na minha scenic
Tive esse mesmo problema no gol bola 96, dexei bem apertado pra evitar essa folga aí.
Essa dica foi nota mil
Legal ,é vivendo,é aprendendo!!!
Boa noite amanhã mesmo vou conferi do meu classic ! Tá uma batecao sem fim! Valeu
A trick: you can watch series at Flixzone. I've been using it for watching loads of movies during the lockdown.
@Miller Stefan Yup, been using flixzone for years myself =)
Boa gereru 👍valeu pela dica não sabia disso
Sua dica é ótima
Gostei muito do alerta
bom dia é difícil trocar as belezas?Por Gentileza Obrigado pela atenção.
No meu caso eu usei um parafuso da Ford do carro Ecosport após usar Esmerilhadeira, optei por substituir a manga
Ese é o cara parabéns
Boa guereiro mais uma observação como reparador se passar a lixadeira nao iria enfraquecer a peça melhor trocar item de segurança...
Que eu saiba colega, não enfraquece, já fiz isso, e durou bastante km
DURo g
Esse pivô, algum tipo de desgaste nele, pode ocasionar trancos nas acelerações?
Dica top
Legal a explicação, obrigado.
Você a 10 meu amigo
Nota 100 valeu e obrigado.
Muito bens gostei só tem un problema pode pesa creba no aspecto omelhor e bota uma camisa no pivor
Fiz isso no clio. coloquei um parafuso de aço mais grosso, mesmo assim não fecha. Não aperta.
Show de bola sua dica
Top essa dica amigo
Muito bom gostei 👏
Meu uno economy 2014 tá com esse barulho vou ver acho que deve ser essa peça aí..e se for vou optar em trocar manga de eixo devido segurança..agora quero saber o preço disso tbm só peça original..que me interessa..
Pode ser também colchin do amortecedor
Pivô paralelo da esta folga também
Dar certo com megane 2 estou com um esse mesmo problema
Cara aicho que estou com mesmo problema
Top! Parabéns
Boa. Dica
poderia ser colocado uma arruela nesse local com folga?
Muito top 👍🏻👍🏻
Exelelente información. Gracias
e se der um pingo de solda e passar a broca sera que da certo
Acho que colocar uma bucha de ferro pode resolver também.
Boa noite e qual a solução?
Acho que desgarrar a manga de eixo ,vai enfraquecer a peça.
A dica como um alerta de onde está folga é ótima, já a ideia de desbastar as pontas que se encontra é bem temerária!
Isso envolve segurança, fazer isso é assumir a responsabilidade por uma falha que pode provocar morte!
Já imaginou ?
Ocorre um acidente , investigam a causa e descobrem o motivo!
Não vale a pena!
Boa noite!
Amigo é para tira só um pouquinho, pode passar ate uma lamina de serra, só para acabar com a foga do eixo do pivô.
Tava precisando desse vídeo o meu tá assim g3 isso bate
Meu quando passo no quebra mola faz barulho tipo ferro com ferro as vez quando viro tbm
Olhando no vídeo representa que o pivô tá muito pra dentro como se tivesse sido colocado fora do encaixe do parafuso
Estou com esse problema na paratizosa
Boas já pensaste que pode ser o parafuso gasto é que essa peça é massiça se tu abrires ela parte troca lá o parafuso e eis a magia
Pegar um paradu mais grosso e instalar na minha scenic
Digo parafuso mais grosso o meu pens é o mesmo que o teu, vou fazer isso
Meu Sandero está assim , parece que estou andando o tempo todo em rua esburacada , se bem que em São Paulo s maioria das ruas são esburacadas.
O prefeito faz propaganda do serviço dele 😂😂😂( deve morar na Europa).
Boa tarde amigo eu tenho um logan 2010 e a manga de eixo esta um pouco aberta aonde pega o pivo e a roda do carro esta com folga vc acha que devo apertar ate encosta como vc mostrou ai no video.
O mecanico que faz trabalhos pra mim falou que eu tenho que trocar a manga de eixo?
Cara conseguiu resolver seu problema estou com um megane esta desse geito tambem
Bom 👏
Folga no montante, na vdd esse problema é bem corriqueiro, podendo causar desgaste excessivo nas duas peças, já usei essa dica de aumentar o aperto e ouvi falar sobre silicone no pivo, vou testar hj kkkkkk
leva em tião pra da um pingo de solda
Esse pivo e por baixo da balança msm...pq tem carros da VW que ele el colocado por cima...?
Folga ali é que o pivô está errado ou foi colocado parafuso trava muito fino causando desgaste no montante do cubo melhor trocar o montante ali é área de muita força. Ao afinar ali para apertar o material quebra pois é duro e pode causar acidentes. Não vale o risco e eu sou mecânico a mais de 40 anos já corrigi muita gambiarra dessas fica na consciência de cada um. É minha opinião eu não faço e não recomendo.
Concordo com vc mano.
Com isso vai gerar uma pressao maior nessa oarte, podendo quebrar sim e causar um grave acidente.
Pra mim pode ser o pivô que esta abaixo da medida padrão.
Essas peças de baixa qualidade nunca sao exatas
Gostei
Bom
Até faz sentido.
Porem nao seria o pino do pivô com medida abaixo da medida de fabrica?.
Principal mente esses pivos de 30 reais de marcas duvidosas
Mas se corta pá abrir n e perigoso?
Tem que desgastar na medida certa. Senão enfraquece o encaixe na manga.
Vou fazer o meu corsa ta com esse problema
Resolveu o problema amigo?
@@salesdograu resolveu deu certo
👏👏👏👏✌✌
fala mano blz
so mandar fazer um pivo de bitola maior
Tenho um o fisina
Tô com o mesmo problema vou reabrir com lixadeira muito oubrigado
Melhor fazer a troca amigo... desgastando o material vai fazer ele trabalhar ainda mais para apertar, o aperto original está dentro do limite. Segurança nunca é demais.
Estou com outro problema desta vez na caixa de direção mecânica ta batendo demais tem como regular ou trocar meu carro e escorte europeu ta bem original e conservado e a propósito troco por monza ou kadet
Ta espanando parafuso nao sei pq.
Não pode apertar demais por isso .
Basta encostar a porca com poucos quilos
Essa forma de fixação por parafuso lateral é péssima. Muito melhor o de fixação superior.
O meu saiu daí e quebrou a roda
Oi o pobreza São as peças de reposição muita não tem qualidade sempre que comprar peças de reposição e bom medi antes de montar
Pivô gastou
Desgastar.