Fantástico! gran concentración del piloto como de Luciano. Contrariamente a lo que todo el mundo cree, la caída del petróleo barato pondrá la comunicación por internet muy difícil. Este sistema de radioaficionado tiene muchísimo más futuro. Saludos a tod@s. (Increíble la capacidad que nos brinda el castellano para crear redes)
Hola @mickeyparra, efectivamente, suelen llevar unos equipos de la marca Collins de 400 vatios y que cubren la banda de 2 a 24 MHz. La antena es una vertical multibanda en el borde de ataque de la cola del avión. Evidentemente, el piloto debe de tener licencia de radioaficionado, para poder transmitir en las bandas habilitadas para ello. Un saludo.
Hola, muy bien video, gran contacto con un avión, en Francia no se nos permite. Soy un radioaficionado francés y piloto de avión privado. Me gustaria hacer un contacto asi, Quizás pronto tenga un viaje a Tenerife al final del año 2021 si la situación lo permite (lo siento por mi español, estoy aprendiendo) 73 F5TIB Francia.
Hola a todos. Soy Daniel EA7HNR de Málaga y soy un apasionado de la radio y de la aviación. Siempre que me pongo a hacer radio, también hago vuelos simulados por Flight Simulator X en modo online con otros pilotos virtuales. Son mis dos pasiones y lo practico conjuntamente entre ambos, y que por supuesto disfruto el doble ;) Un saludo al comandante radio aficionado y a todos los que lean esta dedicatoria. Un abrazo. 73
Mientras no se ponga en peligro la seguridad de la aeronave, no veo ningún problema. Siempre que no se hagan en momentos críticos de vuelo. De echo se realizan muchas comunicaciones vía radio.
si señor, quedo alucinado con este video, yo tambien soy de la radio, lo que pasa que no tengo letras, yo solo estoy en 11 metros, pero una pasada desde tierra y aire, lo que no entiendo es donde lleva el avion la antena puesta jejejejeje, es la leche la propagacion como recibe en ese tipo de bandas, una pasada
La antena la lleva en el timón de cola del avión. Creo que más abajo hay un comentario mío sobre el equipo y la antena que lleva el avión. David, anímate a sacar el indicativo, todos empezamos en los 11 m.
huyyyyyy no creo q me lo saque ya amigo, si yo llevo ya por radio desde los años 80s, y con todos los años que han pasado si no me lo he sacado ya es por no empollar un pokito o que se yo jejejeje, la verdad es q mas de uno me ha animado ya en sacarlo porque es muy facil dicen, pero bueno quien sabe, lo mismo me da otra picada y me lo saco jejejeje, como te dije yo llevo desde el año 89 o 90, pero tambien hubo epocas que lo he dejado en stambye, ahora mismo con el equipo que salgo en una kenwood ts 140, esta me la compre de segunda mano y la verdad es que estoy muy contento con ella, aunque sea muy muy antigua pero chuta muy bien, aparte yo vivo en una torreta de 12 plantas y la verdad es que me ayuda bastante con esta altura, la antena es una sirio vertical 827, buena antena, y por 11 metros soy 30 lima oscar 3548, por si algun dia te copio, bueno amigo, la verdad es que cuando vi este video como te dije quede alucinado, otra duda que tenia con el piloto del avion, es un equipo aparte con el que transmite o es el equipo de banda aerea???? me extraña q sea el mismo equipo que lleva el avion, de todas formas cuando puedas me comentas, un saludo compañero, espero de escucharte por 11 metros en usb, nosotros aqui en sevilla normalmente estamos en 27585 usb, por si nos quiere pegar un dia un toke, venga 73 51 y al componente familiar
@@daviddavid-vh2iv Los equipos que lleva el avión son unos Collins de 400 vatios de 2 a 24 Mhz. y la antena es una vertical multibanda en el borde de ataque de la cola del avión. David, siempre estás a tiempo de sacar la licencia, independientemente de que sigas saliendo en 11 m. Visita cualquier sección de la URE de tu localidad, seguro que te animas. Ahh y una cosa si te digo, de difícil nada. Seguro que puedes. Abrazos.
@@lucdelarosa5456 venga ok luc, ya vere lo que hago con el tema del examen, el caso es que ahora mismo no tengo tampoco antena para las otras bandas, solo tengo puesta la vertical de 27 mhz y aparte tengo una antena bibanda, para poder escuchar la banda aerea militar, que es la que mas me gusta, soy un fanatico de los aviones cazas, y bueno todo lo que sea aviones y helicopteros militares, en fin es lo que te puedo comentar amigo, venga un saludo luc de la rosa. ahh se me olvidaba, vi anteriormente los equipos que usa el avion y la antena para transmitir el piloto de air europa, venga 73 amigo
buenas tardes amigo, buen video y imprecionante, en estos momentos estoy en la construción del radio bitx v3c espero algun dia poder hablar con ustedes, un saludo desde cuba mi indicativo es cl8ofa
muy bueno el video, hace unos 30 años que escucho frecuencias aeronauticas , vhf/am y hf/ssb , por aqui donde vivo en uruguay pasa la aerovia ezeiza/san pablo /europa y entre las companias que suelo escuchar esta AIR EUROPA,como radioaficionado no he tenido muchas oportunidades de hacer qso.s con aeronaves comerciales en la cual el piloto sea radioaficionado...
Great video! Congrats! I totally agree with Guille: tech like WA have made it faster... but the emotion of these QSOs is priceless. I love Amateur Radio but unfortunately have not been on air for almost a decade now... I wish I had the time to do it again! Kind regards to all of you, people, and tnx. EA8AIR Guille, EA8CVV Quique, EA8EAM Luciano and group, QSL to this wonderful post :D
guauuu ¡¡¡¡ sinceramente no sabía que existían los movilesaereos ,,,,,guau,,,, me ha encantado el vídeo y me confirma para sacarme el EA,,,,, ya¡¡¡¡ gracias por el video
Bueno, para aquellos que estén suscritos al canal. El día 05 de Junio del 2018, a las 17:15 UTC, intentaré comunicar con Guille. La frecuencia 14.300 y la hora las 17:15 UTC. Si alguien se anima y se quiere unir , bienvenido !!! Saludos para todos
Increíble la cobertura que puede llegar a tener un bicho así a tanta altura jejejeje. Si algún día organizas otro contacto con Guille avísalo por favor, estoy sacándome la licencia EA y podría dar un reporte SWL si os copio. Mil gracias por el contenido, un cordial saludo!
Muy buenas tardes soy EA pendiente jejeje en breve tendré mi indicativo pero hago esta pregunta por que me gustaría saber como se puede hacer este tipo de contactos con los aviones con una hf? O es que el amigo Guille monta en el avion su propia emisora ? Saludos desde jerez de la frontera de Juan pendiente de letra 73 51 saludos cordiales
exelente video de hecho yo tambien soy radioaficionado ( bueno... estoy estudiando para sacar mi licencia por ahora solo estoy en la banda de 27 Mhz y espero que pronto pueda obtener mi licencia para trasmitir en las demas bandas ) por cierto yo tambien tengo esa app flightradar24 en mi movil y esta genial un cordial saludo desde GDL JALISCO MEXICO de parte de la 10GBC191 73 P.D. YA TIENES UN NUEVO SUSCRIPTOR
Saludos de Javier EA3GZL, eso es un radioaficionado de altura (Lo digo por lo de los 37.000 pies JeJeJe....) felicidades por el video, me ha gustado mucho !!!!
Buen video visto desde los dos "qth" , gracias por compartirlo. Sería interesante saber que tipo de transceptor lleva el avión y también que tipo de antena. Saludos EA1YQ
papuchi91 Hola José, no había visto tu comentario. Se que antes, los aviones llevaban equipos Collins americanos, actualmente no lo sé. En cuanto a las antenas, me dijo Guille que suelen ir colocadas a lo largo del fuselaje o en la deriva, delante del timón de cola. Un saludo.
Son Collins de 400 W de 2 a 24 MHz y la antena es una vertical multibanda en el borde de ataque de la cola del avión. Esta información me la facilitó un amigo radioaficionado que es piloto de un Airbus A320 y que vuela en sudamerica.
Muchas gracias por la respuesta, no me imagino esa parte a la que te refieres de en el fuselaje, siendo vertical. La del otro colega que dice que es tipo long wire Podría ser, creo que existían una retráctiles , pero igual me queda la duda que pueden con el viento enredarse en el timón de cola. Muchas gracias. 73
Y yo lanzo la siguiente pregunta, ¿se deberían permitir los contactos en la banda de radioaficionado desde un avión?, lo digo porque se supone que un piloto tiene que estar concentrado al 100% mientras vuela, por muchos sistemas automáticos y miembros de cabina que hayan...
Tu dejas de mirar la carretera cuando vas con la radio, tu suegra y el crio detrás en el coche? Pues eso. Si no eres capaz de conducir mientras llevas la radio, la suegra y el crio, eres un peligro público, mejor déjalo antes de matar a nadie. Pero lo que aqui ves es un piloto que atiende a su vuelo mientras mantiene una conversacion, que podria haber sido con su compañero, o segundo, o lo que sea, en lugar de por radio. Con ver la sonrisa del compañero por momentos sobra para ver que la pregunta que lanzas tiene un motivo, como minimo, injustificado. Saludos amigo
No es que sea una emisora de radioaficionado. Llevan una radio Collins y con una potencia de 400 w. de 2 a 24 Mh. y la antena es una vertical multibanda que lleva en el borde de ataque de la cola del avión. Por tanto, en ese rango de frecuencias de 2 a 24 Mhz, se encuentran bandas de radioaficionados, y si el piloto posee una licencia de radioaficionado, puede utilizar esas frecuencias cuándo no se encuentre en fases críticas del vuelo. Hay muchos radioaficionados pilotos con los cuáles he contactado en multitud de ocasiones. Un saludo.
¿Es legal que un piloto en vuelo pueda hablar así con un radioaficionado? Mi pregunta se basa en que si un equipo de esas características pueda ocasionar alguna interferencia con los controles de la cabina del avión. Gracias si alguien puede responderme. Me gusta mucho el mundo de las radios y de las comunicaciones.
El equipo con el que transmite, es el propio del avión, es de banda continua, y es el mismo que utilizan los pilotos para comunicar con los diferentes controles cuando hacen un vuelo transoceánico, por ejemplo ellos comunican con el Control de Santa María en Azores creo que en 6628 KHz en bandas de HF, y luego pasan al control de Nueva York, en 8846. Dependiendo el trabajo en la cabina, pueden salir en bandas de radioaficionados siempre y cuándo se tenga licencia para operar en esas bandas. Aquí puedes escuchar el control de Nueva York.th-cam.com/video/CUepzGwCgyM/w-d-xo.html Saludos.
Hola amigos como sabes, por cual rumbo va el avión, y veo que lo rastreas por computadora, y luego haces contacto con ellos, pero como le haces para rastrearlo y, ver qué dirección toman, Yo fui amigo de XE2KHE el cual ya falleció hace 9 nueve años.
Buenas tardes Una preguntita y duda que tengo Como se puede contactar con un avión como lo hacéis o el amigo Guille monta su propia hf en el avion? Saludos cordiales desde jerez de la frontera mi nombre es Juan y estoy pendiente de letra en breve la tendre 73/51
Hola Juan. Los equipos son Collins de 400w de 2 a 24 MHz, los propios que lleva el avión para sus comunicaciones y la antena es una vertical multibanda en el borde de ataque de la cola del avión. Cuando tiene algún vuelo, programamos una hora y una frecuencia atribuidas a los radioaficionados, y como ambos lo somos, podemos utilizarlas.
Hola Israel, ahora con el tema de la pandemia han restringido muchos vuelos. Esperemos que todo vuelva a la normalidad y podamos contactar nuevamente. Un saludo.
Es una APP que la puedes descargar desde Google Play o bien desde el navegador en un ordenador de sobremesa teclea fightradar24 y lo ves directamente en la pantalla. Es una pagina web.
Excelente video, estoy a días de obtener mi licencia de radioaficionado, soy de Ecuador, el video me a motivado mucho, me gustaría realizar un contacto como este. 73
La mayoría de las aeronaves llevan unos equipos Collins de 400w de 2 a 24 MHz y la antena es una vertical multibanda en el borde de ataque de la cola del avión. De hecho, los aviones transmiten en sus bandas (específicas para ellos) incluso en frecuencias más bajas, claro que en esas bandas no puede transmitir un radioaficionado. Te aconsejo que eches un vistazo a este link, monitor-post.blogspot.com/p/this-international-hf-aero-frequency.html O si sigues teniendo dudas, puedes consultar a cualquier piloto de línea aérea. Un saludo y que tenga buen día.
@@lucdelarosa5456 Entiendo que tienen radio HF tambien pero en el video esta transmitiendo en 14.314.7 pero el rangobde operaciones del radio de A380 que llevan instalados tiene varios Rangos de operacion y el que mas se acerca a esa frecuencia son de 13.200-13.360 y ya el siguiente es 15.010-15.100 por eso es que no entiendo por que transmite en esta frecuencia . Un saludo
@@Jony.Martinez Es que tienen equipos de banda continua, ellos ponen la frecuencia y adaptan la impedancia de la antena a la frecuencia que vayan a trabajar. Esta frecuencia de 14 Mhz o 20 metros, es para uso exclusivo de radioaficionados, y como tanto el comandante, como yo tenemos licencia de radioaficionado, podemos utilizar esa frecuencia. Después están las frecuencias exclusivas de navegación aérea, que son las que están en el listado que te envié, que ahí sólo está permitido exclusivamente para la navecación aérea.
Fantástico! gran concentración del piloto como de Luciano.
Contrariamente a lo que todo el mundo cree, la caída del petróleo barato pondrá la comunicación por internet muy difícil.
Este sistema de radioaficionado tiene muchísimo más futuro.
Saludos a tod@s.
(Increíble la capacidad que nos brinda el castellano para crear redes)
Wowww, no sabia que los aviones manejaban equipos multibandas, esto si me sorprendió 😮
Hola @mickeyparra, efectivamente, suelen llevar unos equipos de la marca Collins de 400 vatios y que cubren la banda de 2 a 24 MHz. La antena es una vertical multibanda en el borde de ataque de la cola del avión.
Evidentemente, el piloto debe de tener licencia de radioaficionado, para poder transmitir en las bandas habilitadas para ello.
Un saludo.
Es el video que más me ah asombrado en lo referente a la radioaficion. Un cordial saludo para todos.
Que buen vídeo. Felicito a Ud al publicar este hermoso material.
Hola, muy bien video, gran contacto con un avión, en Francia no se nos permite. Soy un radioaficionado francés y piloto de avión privado. Me gustaria hacer un contacto asi, Quizás pronto tenga un viaje a Tenerife al final del año 2021 si la situación lo permite (lo siento por mi español, estoy aprendiendo) 73 F5TIB Francia.
El mejor DX que he escuchado en mi vida, y me alegró mucho escuchar a un Hk desde mi querida Barranquilla. Excelente y bendiciones.
Gracias Carlos. Un abrazo desde Tenerife, Islas Canarias.
Estupendo video EA5JAK saludos cordiales
Maravillosa comunicacion y el trabajo de video genial, muy didactico, espero pronto poder comunicarme con ustedes, Saludos.
Enhorabuena , una pasada y gran motivacion para sacar la licencia y volver al mundo de la radio. Felicidades 👍
Te felicito compañero. Esto es un contacto fenomenal !! Un saludo CS7BIW
Gracias Nuno, espero escucharte en las bandas. Un abrazo.
Hola a todos. Soy Daniel EA7HNR de Málaga y soy un apasionado de la radio y de la aviación. Siempre que me pongo a hacer radio, también hago vuelos simulados por Flight Simulator X en modo online con otros pilotos virtuales. Son mis dos pasiones y lo practico conjuntamente entre ambos, y que por supuesto disfruto el doble ;)
Un saludo al comandante radio aficionado y a todos los que lean esta dedicatoria.
Un abrazo. 73
Daniel, el día 5 de Junio a las 17:15 UTC estaremos en 14.300, por si puedes y quieres salir con nosotros.
Un abrazo.
Saludos cordiales, HJ3CJJ .73
Hp3gng Gisela Luna Panamá contenta de escuchar el video y leer los comentarios.
Hermoso lo que nos compartes.
simplemente sorprendente, siempre he tenido la duda lo que se pueda hablar entre radioaficionados gracias por el video!
Impresionante felicitaciones desdé Argentina, Ciudad de Mar del Plata (Radio Apretón de Manos!!!)
Mientras no se ponga en peligro la seguridad de la aeronave, no veo ningún problema.
Siempre que no se hagan en momentos críticos de vuelo.
De echo se realizan muchas comunicaciones vía radio.
Increíble
Muchas felicidades Luciano por tan interesante contacto, saludos de EA8AGP de Gran Canaria
Interessante! 😮
Gracias Pietro, un abrazo.
si señor, quedo alucinado con este video, yo tambien soy de la radio, lo que pasa que no tengo letras, yo solo estoy en 11 metros, pero una pasada desde tierra y aire, lo que no entiendo es donde lleva el avion la antena puesta jejejejeje, es la leche la propagacion como recibe en ese tipo de bandas, una pasada
La antena la lleva en el timón de cola del avión.
Creo que más abajo hay un comentario mío sobre el equipo y la antena que lleva el avión. David, anímate a sacar el indicativo, todos empezamos en los 11 m.
huyyyyyy no creo q me lo saque ya amigo, si yo llevo ya por radio desde los años 80s, y con todos los años que han pasado si no me lo he sacado ya es por no empollar un pokito o que se yo jejejeje, la verdad es q mas de uno me ha animado ya en sacarlo porque es muy facil dicen, pero bueno quien sabe, lo mismo me da otra picada y me lo saco jejejeje, como te dije yo llevo desde el año 89 o 90, pero tambien hubo epocas que lo he dejado en stambye, ahora mismo con el equipo que salgo en una kenwood ts 140, esta me la compre de segunda mano y la verdad es que estoy muy contento con ella, aunque sea muy muy antigua pero chuta muy bien, aparte yo vivo en una torreta de 12 plantas y la verdad es que me ayuda bastante con esta altura, la antena es una sirio vertical 827, buena antena, y por 11 metros soy 30 lima oscar 3548, por si algun dia te copio, bueno amigo, la verdad es que cuando vi este video como te dije quede alucinado, otra duda que tenia con el piloto del avion, es un equipo aparte con el que transmite o es el equipo de banda aerea???? me extraña q sea el mismo equipo que lleva el avion, de todas formas cuando puedas me comentas, un saludo compañero, espero de escucharte por 11 metros en usb, nosotros aqui en sevilla normalmente estamos en 27585 usb, por si nos quiere pegar un dia un toke, venga 73 51 y al componente familiar
@@daviddavid-vh2iv Los equipos que lleva el avión son unos Collins de 400 vatios de 2 a 24 Mhz. y la antena es una vertical multibanda en el borde de ataque de la cola del avión.
David, siempre estás a tiempo de sacar la licencia, independientemente de que sigas saliendo en 11 m. Visita cualquier sección de la URE de tu localidad, seguro que te animas. Ahh y una cosa si te digo, de difícil nada. Seguro que puedes.
Abrazos.
@@lucdelarosa5456 venga ok luc, ya vere lo que hago con el tema del examen, el caso es que ahora mismo no tengo tampoco antena para las otras bandas, solo tengo puesta la vertical de 27 mhz y aparte tengo una antena bibanda, para poder escuchar la banda aerea militar, que es la que mas me gusta, soy un fanatico de los aviones cazas, y bueno todo lo que sea aviones y helicopteros militares, en fin es lo que te puedo comentar amigo, venga un saludo luc de la rosa. ahh se me olvidaba, vi anteriormente los equipos que usa el avion y la antena para transmitir el piloto de air europa, venga 73 amigo
Increible video gracias x compartir!!
buenas tardes amigo, buen video y imprecionante, en estos momentos estoy en la construción del radio bitx v3c espero algun dia poder hablar con ustedes, un saludo desde cuba mi indicativo es cl8ofa
muy bueno el video, hace unos 30 años que escucho frecuencias aeronauticas , vhf/am y hf/ssb , por aqui donde vivo en uruguay pasa la aerovia ezeiza/san pablo /europa y entre las companias que suelo escuchar esta AIR EUROPA,como radioaficionado no he tenido muchas oportunidades de hacer qso.s con aeronaves comerciales en la cual el piloto sea radioaficionado...
Juan a ver si un día tenemos la ocasión de poder hacer el contacto Tenerife / Aeromóvil / Uruguay.
Un abrazo.
estare encantado,aunque en estos anios no he escuchado pilotos ham pero si eres discreto y le llamas te atienden.... enahorabuena
Great video! Congrats! I totally agree with Guille: tech like WA have made it faster... but the emotion of these QSOs is priceless. I love Amateur Radio but unfortunately have not been on air for almost a decade now... I wish I had the time to do it again! Kind regards to all of you, people, and tnx. EA8AIR Guille, EA8CVV Quique, EA8EAM Luciano and group, QSL to this wonderful post :D
Megaal, greetings and thanks for your words.
Hugs.
Luciano (EA8AM)
guauuu ¡¡¡¡ sinceramente no sabía que existían los movilesaereos ,,,,,guau,,,, me ha encantado el vídeo y me confirma para sacarme el EA,,,,, ya¡¡¡¡
gracias por el video
Bueno, para aquellos que estén suscritos al canal. El día 05 de Junio del 2018, a las 17:15 UTC, intentaré comunicar con Guille. La frecuencia 14.300 y la hora las 17:15 UTC. Si alguien se anima y se quiere unir , bienvenido !!!
Saludos para todos
canaryluc me encantaría, mi consulta que equipamientos, potencias y condiciones de TRX. Me lo puedes enviar a mi calling @gmail.com. 73 xq6wbm
Increíble la cobertura que puede llegar a tener un bicho así a tanta altura jejejeje. Si algún día organizas otro contacto con Guille avísalo por favor, estoy sacándome la licencia EA y podría dar un reporte SWL si os copio. Mil gracias por el contenido, un cordial saludo!
Muy buenas tardes soy EA pendiente jejeje en breve tendré mi indicativo pero hago esta pregunta por que me gustaría saber como se puede hacer este tipo de contactos con los aviones con una hf?
O es que el amigo Guille monta en el avion su propia emisora ?
Saludos desde jerez de la frontera de Juan pendiente de letra
73 51 saludos cordiales
Buenísimo.... si señor, me encantaría hacer un comunicado con este hombre.. 73 amigos .
Este video esta genial recomiendo verlo entero
Gracias David, me alegro de que te haya gustado.
@@canaryluc gracias, ya tengo mis letras, EA8DIZ
@@davidpereira9476 Enhorabuena !!!
me quito el sombrero, no tengo mas palabras le digo usted y tenga! usando el GPS ó WPS para saber con quien habla y donde está, está chevere eso!
exelente video de hecho yo tambien soy radioaficionado ( bueno... estoy estudiando para sacar mi licencia por ahora solo estoy en la banda de 27 Mhz y espero que pronto pueda obtener mi licencia para trasmitir en las demas bandas ) por cierto yo tambien tengo esa app flightradar24 en mi movil y esta genial
un cordial saludo desde GDL JALISCO MEXICO de parte de la 10GBC191
73
P.D.
YA TIENES UN NUEVO SUSCRIPTOR
Un cordial saludo también y espero que pronto obtengas tu licencia para poder transmitir en las demás bandas.
73.
@@canaryluc
si Muchas gracias esperemos que ya pronto la pueda sacar para despues hecharnos un buen QSO en estas bandas 73
Saludos de EA4GOG Ángel de Madrid. 73!
SOy el EA3EGO impresionante, felicidades gracias por el video .
amigosdelosmisterios Gracias, próximamente intentaré subir otro donde el destino es el Aeropuerto de JFK en Nueva York.
Super ... un enlace aéreo
Saludos de Javier EA3GZL, eso es un radioaficionado de altura (Lo digo por lo de los 37.000 pies JeJeJe....) felicidades por el video, me ha gustado mucho !!!!
EA3GZL Gracias Javier, nos escuchamos en radio.
Un abrazo. EA8AM
Javier, el día 5 de Junio a las 17:15 estaremos en 14.300, por si puedes y quieres salir con nosotros.
Un abrazo.
Buen video visto desde los dos "qth" , gracias por compartirlo. Sería interesante saber que tipo de transceptor lleva el avión y también que tipo de antena.
Saludos EA1YQ
papuchi91 Hola José, no había visto tu comentario.
Se que antes, los aviones llevaban equipos Collins americanos, actualmente no lo sé. En cuanto a las antenas, me dijo Guille que suelen ir colocadas a lo largo del fuselaje o en la deriva, delante del timón de cola.
Un saludo.
Es una longwire??? Podrás averiguar? Potencias, etc.
73 xq6wbm
Son Collins de 400 W de 2 a 24 MHz y la antena es una vertical multibanda en el borde de ataque de la cola del avión.
Esta información me la facilitó un amigo radioaficionado que es piloto de un Airbus A320 y que vuela en sudamerica.
Muchas gracias por la respuesta, no me imagino esa parte a la que te refieres de en el fuselaje, siendo vertical. La del otro colega que dice que es tipo long wire Podría ser, creo que existían una retráctiles , pero igual me queda la duda que pueden con el viento enredarse en el timón de cola.
Muchas gracias. 73
73 colega excelente video hj6dcj Colombia
Gracias amigo, a ver si coincidimos en las bandas.
SALUDOS DESDE LAS PALMAS 👍EA8-AAY
Gracias Richard, un abrazo.
Muy buen vídeo. Saludos de la EA4GUR
Gracias Juan, Un abrazo.
73& DX´s (EA8AM)
Un qso de altura 😀, saludos desde Zaragoza
Luciano, aunque ya ha pasado algun tiempo de este video me gustaria unirme en algun momento con vosotros cuando esteis al aire, 73 de EA1IZB
Me. Paso. Por. El. Año. 1985. En. 15. Metros. Comunicarme. Con. Un. Avión. Comercial. Fue. Alucinante. Esas. Épocas. Fueron. Muy. Interesantes. En. Todas. Las. Bandas. De. Hf
Si, lo es.
Tu estás en Peru?
Saludos y espero algún día poder comunicar por radio.
Saludos.
Muy interesante, qué programa utiliza en la Laptop para ver la trayectoria de los aviones?
Flightradar24, tambien lo tengo en el smartphone, hay una versión gratuita que va muy bien.
Saludos.
Y yo lanzo la siguiente pregunta, ¿se deberían permitir los contactos en la banda de radioaficionado desde un avión?, lo digo porque se supone que un piloto tiene que estar concentrado al 100% mientras vuela, por muchos sistemas automáticos y miembros de cabina que hayan...
Tu dejas de mirar la carretera cuando vas con la radio, tu suegra y el crio detrás en el coche?
Pues eso.
Si no eres capaz de conducir mientras llevas la radio, la suegra y el crio, eres un peligro público, mejor déjalo antes de matar a nadie.
Pero lo que aqui ves es un piloto que atiende a su vuelo mientras mantiene una conversacion, que podria haber sido con su compañero, o segundo, o lo que sea, en lugar de por radio.
Con ver la sonrisa del compañero por momentos sobra para ver que la pregunta que lanzas tiene un motivo, como minimo, injustificado.
Saludos amigo
soy ELP experimental las palmas un saludo felises DX
Gracias Carlos, un saludo desde Tenerife.
desde cuando los aviones tienen emisora de radioaficionado¿?
No es que sea una emisora de radioaficionado.
Llevan una radio Collins y con una potencia de 400 w. de 2 a 24 Mh. y la antena es una vertical multibanda que lleva en el borde de ataque de la cola del avión.
Por tanto, en ese rango de frecuencias de 2 a 24 Mhz, se encuentran bandas de radioaficionados, y si el piloto posee una licencia de radioaficionado, puede utilizar esas frecuencias cuándo no se encuentre en fases críticas del vuelo.
Hay muchos radioaficionados pilotos con los cuáles he contactado en multitud de ocasiones.
Un saludo.
HI4NJR 73 para todos desde república Dominica Estación Alfa 133
¿Es legal que un piloto en vuelo pueda hablar así con un radioaficionado? Mi pregunta se basa en que si un equipo de esas características pueda ocasionar alguna interferencia con los controles de la cabina del avión. Gracias si alguien puede responderme. Me gusta mucho el mundo de las radios y de las comunicaciones.
El equipo con el que transmite, es el propio del avión, es de banda continua, y es el mismo que utilizan los pilotos para comunicar con los diferentes controles cuando hacen un vuelo transoceánico, por ejemplo ellos comunican con el Control de Santa María en Azores creo que en 6628 KHz en bandas de HF, y luego pasan al control de Nueva York, en 8846.
Dependiendo el trabajo en la cabina, pueden salir en bandas de radioaficionados siempre y cuándo se tenga licencia para operar en esas bandas.
Aquí puedes escuchar el control de Nueva York.th-cam.com/video/CUepzGwCgyM/w-d-xo.html
Saludos.
canaryluc muchas gracias por responderme y gracias por el link.
?
Excelente contacto, saludo amigo. PU1YWR
¿Existe alguna Forma de disminuir la interferencia para que la voz se escuche más limpia?
Es posible, pero la grabación está hecha con un teléfono móvil y el altavoz queda un poco lejos del micrófono del teléfono.
Hola amigos como sabes, por cual rumbo va el avión, y veo que lo rastreas por computadora, y luego haces contacto con ellos, pero como le haces para rastrearlo y, ver qué dirección toman,
Yo fui amigo de XE2KHE el cual ya falleció hace 9 nueve años.
Hola, normalmente me avisa el día que va a volar, luego sabiendo el número de vuelo, con la app flightradar24, puedes seguirlo.
Saludos.
A Ok gracias amigo.
Y sabes también en qué frecuencia andan. ??
@@armandorodriguez8795 Solemos estar por 14.300 o superior y 21.300 más o menos.
Genial, yo aficionado haciendo los deberes para licencia
Espero que pronto tengas tu licencia y podamos coincidir algún día en las bandas.
Un fuerte abrazo.
Una pregunta ese es un Kenwood TS-120s?
No, es un Kenwood TS 130 SE de principio de los años 80 que aún sigue funcionando como el primer día.
Un saludo.
Estimados, 73 desde CE, un gran 88 a la YL , from xq6wbm.
Me pregunto con qué tipo de antena trabajan en HF esos aviones y donde está ubicada en el mismo ... Muy bueno el video ..
Los equipos son Collins de 400w de 2 a 24 MHz y la antena es una vertical multibanda en el borde de ataque de la cola del avión
Ahi me estuve fijando , usan antenas tipo Shunt , muchas gracias por la información !
Buenas tardes
Una preguntita y duda que tengo
Como se puede contactar con un avión como lo hacéis o el amigo Guille monta su propia hf en el avion?
Saludos cordiales desde jerez de la frontera mi nombre es Juan y estoy pendiente de letra en breve la tendre
73/51
Hola Juan.
Los equipos son Collins de 400w de 2 a 24 MHz, los propios que lleva el avión para sus comunicaciones y la antena es una vertical multibanda en el borde de ataque de la cola del avión.
Cuando tiene algún vuelo, programamos una hora y una frecuencia atribuidas a los radioaficionados, y como ambos lo somos, podemos utilizarlas.
Genial 73 cordiales. HJ3CJJ
Gracias Carlos, un abrazo.
Saludos! Cuando vuelven hacer Radio???
Hola Israel, ahora con el tema de la pandemia han restringido muchos vuelos. Esperemos que todo vuelva a la normalidad y podamos contactar nuevamente. Un saludo.
Gracias por tu amable respuesta. Ojala pueda ser pronto. Por cierto Guille (Piloto) tiene alguna red social donde seguirlo?
@@israelsalas3884 No, no está en ninguna red social.
Ahora pasó a la flota del 787 Dreamliner.
Gracias, entonces estaremos al pendiente, recibe un saludo desde México!
Y porqué conversan con características de radioaficionados si están fuera de la banda de radioaficionados
Y quien le ha dicho a usted que esta fuera de las bandas de radioaficionado?
Saludos, cómo se llama el programa con el que sigues el vuelo desde la compu? Gracias y quedo atento
Flightradar24
canaryluc muchas gracias por tu aporte, tienes un Link de confianza para la descarga?
Es una APP que la puedes descargar desde Google Play o bien desde el navegador en un ordenador de sobremesa teclea fightradar24 y lo ves directamente en la pantalla. Es una pagina web.
Yo tengo el flightradar24 tambien instalado. ¡Faltaria mas! jejeje
Muy bonito el video,sigue saliendo este
amigo desde móvil aéreo?
De vez en cuando cuando sus ocupaciones se lo permiten, pero es cierto que no tanto como antes.
@@canaryluc Gracias
Excelente video, estoy a días de obtener mi licencia de radioaficionado, soy de Ecuador, el video me a motivado mucho, me gustaría realizar un contacto como este. 73
donde esta lo de México en el alfabeto de ICAO ? 9:34
saludos, 73 . belleza de contacto, desde honduras hq2 J E H . javier Enrique Ham. honduras c.a.
7351 b5atvti7 ,,guanacaste Costa Rica,, 27.075 mhz ,, un saludo cordial
ES BANDA CIUDADANA??
No, es la banda de los 20 metros, para uso de radioaficionados.
Jajaja y donde tiene la antena el Airbus 330 para 40 m ? Jejeje no me creo este video
La mayoría de las aeronaves llevan unos equipos Collins de 400w de 2 a 24 MHz y la antena es una vertical multibanda en el borde de ataque de la cola del avión.
De hecho, los aviones transmiten en sus bandas (específicas para ellos) incluso en frecuencias más bajas, claro que en esas bandas no puede transmitir un radioaficionado.
Te aconsejo que eches un vistazo a este link,
monitor-post.blogspot.com/p/this-international-hf-aero-frequency.html
O si sigues teniendo dudas, puedes consultar a cualquier piloto de línea aérea.
Un saludo y que tenga buen día.
@@lucdelarosa5456 Entiendo que tienen radio HF tambien pero en el video esta transmitiendo en 14.314.7 pero el rangobde operaciones del radio de A380 que llevan instalados tiene varios Rangos de operacion y el que mas se acerca a esa frecuencia son de 13.200-13.360 y ya el siguiente es 15.010-15.100 por eso es que no entiendo por que transmite en esta frecuencia . Un saludo
@@Jony.Martinez Es que tienen equipos de banda continua, ellos ponen la frecuencia y adaptan la impedancia de la antena a la frecuencia que vayan a trabajar.
Esta frecuencia de 14 Mhz o 20 metros, es para uso exclusivo de radioaficionados, y como tanto el comandante, como yo tenemos licencia de radioaficionado, podemos utilizar esa frecuencia.
Después están las frecuencias exclusivas de navegación aérea, que son las que están en el listado que te envié, que ahí sólo está permitido exclusivamente para la navecación aérea.
1.23* √37000+ √100 =250 nm in vhf
Que pasada!!!
En nada me examino para poder transmitir en los 10m
Estación Al Filo🍁CB
ESPECTACULAR 🎙️📟📡
73
Suerte con el examen.
Un saludo.
73.