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お気に入りの1つになりました、ありがとうございます!
冬の曇天に荒れる日本海、そしてそんな厳しい気候にも力強く立ち向かう北陸の英雄たち。北陸新幹線の延伸開業でだいぶ様変わりしてしまったのが本当に残念です。数多くの国鉄生まれの交直流電車が走り抜けた北陸も2年前新たな時代を迎えましたね。
北陸ってほんまに特急も急行も気動車も種類がこれでもかってくらい多かった極寒の豪雪地帯をびくともせず走り抜ける様はまさにロマン、あの頃の北陸に戻りたい…
この動画を作成するために日本海縦貫線を訪れたのが約8年前。その当時は様々な種類の列車(特に国鉄型)が沢山活躍していました。この頃に戻ってもう一度撮影やってみたいですし、それよりも更に昔に遡って豪雪地帯を行く列車の撮影をすることが出来れば、至福の時間になることでしょう、きっと。
【廃線は絶対に困る!】日本海縦貫線の輸送量(利用客)は、次の1世紀かつ1千年紀への持続を目指すためにも、絶対に増加し始めてくれよな!※沿線人口の増加・多子若齢化が必要です。
北陸本線から国鉄形がなくなるとありましたが、あいの風とやま鉄道では413系を数本残すようです。ただし、それ以外の地域は国鉄形が消滅します。
北陸遠いからなかなか行けないなぁ
昔の列車ですか?
この動画には引退した名列車がたくさん登場します。
これ、歌の無い方が良かったんじゃねぇのかい?(゜ロ゜)
やはり電車の音の方が旅情あっていいですね。鉄道ファンとしては、鉄道PVにBGMは無用ですね。
お気に入りの1つになりました、ありがとうございます!
冬の曇天に荒れる日本海、そしてそんな厳しい気候にも力強く立ち向かう北陸の英雄たち。北陸新幹線の延伸開業でだいぶ様変わりしてしまったのが本当に残念です。数多くの国鉄生まれの交直流電車が走り抜けた北陸も2年前新たな時代を迎えましたね。
北陸ってほんまに特急も急行も気動車も種類がこれでもかってくらい多かった
極寒の豪雪地帯をびくともせず走り抜ける様はまさにロマン、あの頃の北陸に戻りたい…
この動画を作成するために日本海縦貫線を訪れたのが約8年前。その当時は様々な種類の列車(特に国鉄型)が沢山活躍していました。
この頃に戻ってもう一度撮影やってみたいですし、それよりも更に昔に遡って豪雪地帯を行く列車の撮影をすることが出来れば、至福の時間になることでしょう、きっと。
【廃線は絶対に困る!】日本海縦貫線の輸送量(利用客)は、次の1世紀かつ1千年紀への持続を目指すためにも、絶対に増加し始めてくれよな!
※沿線人口の増加・多子若齢化が必要です。
北陸本線から国鉄形がなくなるとありましたが、あいの風とやま鉄道では413系を数本残すようです。ただし、それ以外の地域は国鉄形が消滅します。
北陸遠いからなかなか行けないなぁ
昔の列車ですか?
この動画には引退した名列車がたくさん登場します。
これ、歌の無い方が良かったんじゃねぇのかい?(゜ロ゜)
やはり電車の音の方が旅情あっていいですね。鉄道ファンとしては、鉄道PVにBGMは無用ですね。