В этом видео покажу как и зачем промывать форсунки без снятия. Эта процедура также важна, как и замена масла. Суть в том, что таким способом мы промываем не только форсунки, но и клапаны с камерой сгорания. А чистые впускные клапаны очень важны для работы двигателя, так как впрыск из форсунки происходит именно на клапан. Это позволяет топливу быстро испаряться с горячего клапана и более равномерно смешиваться с воздухом. Тем самым мы получаем полноценную и равномерную топливо-воздушную смесь. Но у впрыска на клапан есть и обратная сторона. Суть в том, что из-за этого на клапане образуется налет, который со временем превращается в наросты. Также масло во впуске ещё больше провоцирует образование шлама на клапане. А это затрудняет испарение топлива с клапана и нарушает образование нормальной топливной смеси. Поэтому клапаны просто необходимо регулярно промывать. На канале уже есть старенькое видео на эту тему th-cam.com/video/5wzwOSYZ93s/w-d-xo.html Но там я больше времени посвятил теории, а в этом видео сосредоточился больше именно на процессе промывки. Суть видео заключается в том, чтобы показать что, как и зачем. Поэтому не обязательно изготавливать именно такое устройство из бутылки, а можете проявить фантазию и придумать что-то своё. Например, сделать из использованной тары из-под того же Винса. Промывка форсунок без снятия - moylacetti.com/promyvka-inzhektora-svoimi-rukami/ Промывка и проверка форсунок со снятием - moylacetti.com/kak-proverit-i-promyt-forsunki/ Плейлист Компьютерная диагностика автомобиля - th-cam.com/play/PL36i3LOSTdFMrYhB1Xm8nQ-TZ_2LYxDW7.html Выбрать и купить адаптер VAG COM 409.1 KKL для диагностики автомобиля - moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ Купить адаптер также можно тут - got.by/4f90ml Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉 Всем Мира и ровных дорог🤝 ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6 ⚡Подписаться на канал👉 th-cam.com/users/МойЛачетти 📌Установка прокладки клапанной крышки Ростеко 20734👉th-cam.com/video/HBGMsUJvQNE/w-d-xo.html 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.com/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/ 🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.com/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/ ⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Дмитрий, пришлось бы всё равно. Но гораздо реже. Винс на самом деле бельгийский продукт и популярен для промывки во многих странах. И кроме бензина ещё и масло загрязняет клапаны
Брат почему уменя падает оборот когда включаю кондиционер... проверил компрессор не заклинил вроде но когда кондей включаю машина хочеть заглохнуть у нас в городе никто не знает в чем проблема
@@ДмитрийМушкалик Пришлось бы, так в момент остановки горячего двигателя испаряются лёгкие фракции бензина, а тяжёлые постепенно закоксовывают форсу. При этом нарушается факел распыл, производительность и т.д. Спрсоб этот придусан в Америке. Там всегда были большие моторы и не всегда легко снять и заменить форсунки.
Смотрю кучу роликов, где умелые и разбирающиеся мастера демонстрируют как наладить или отремонтировать ту, или иную часть автомобиля. Но когда приезжаешь на СТО или в "гараж".... откуда столько рукожопых мастеров ???? Вчера ключи подавал, а сегодня он берется самостоятельно ремонтировать. За свои 20 лет вождения у меня нет мастера, к которому могу приехать и оставить машину, зная что он разберется. Через время после очередного мастера смотришь, а в авто то крепеж поломан, то датчик отстегнут....
Спасибо Андрею за как всегда отличное видео! Пробная промывка прошла отлично. Разные бутылки пробовал но лучше всего конечно кола. Лучше сразу несколько бутылок делать и проверять по сухому чтоб давление держала. Шланг топливный не меньше 2х метров брать надо. Чем дальше от двигателя тем лучше!
Добрый день. Придумал такую штуку: делается всёто же самое с бутылкой от Кока-Колы 2 литра, но еще берём баклашку 5 литров, внизу вырезаем отверстие, чтобы шланг пропустить, сверху вырезаем отверстие (но не до конца) чтобы бутылку нашу просунуть. Внизу конечно же просовываем шланг, загоняем до дна пятюшки нашу бутылку (пока без крышки), а сверху пропускаем нашу бутылку в горлышко пятюшки накручиваем крышку с соском и вуаля! Защита от брызг готова! Если бахнет то не сильно разбрызгает. В данный момент, так промываю. Кому интересно видео у меня в профиле.
Вот это я понимаю видео! Вот это формат!!!! Совсем другое дело, все подробно что и как, лучше ещё не встречал, прям мужик ✌️,я два года тебя смотрю а только вот с этого видео зауважал!!!!
Единственное с чему немного не согласится так это то что на MPI системе по сравнению с GDI как раз из-за подачи топлива на клапан значительно уменьшает количество нагара, а по поводу очистки полностью согласен 30 тыс и чистка впуска.
Да ну) непосредственный впрыск не делает чище клапана, наоборот. У ВАГа например первая серия 1.4т был омрачён именно заседанием клапанов и т.д. Да и сейчас тоже самое и у них и у остальных
Делал себе данную процедуру по этому ликбезу 1200 км назад. Все шикарно! Единственное только что из пластиковой бутылки это действительно очень опасно, у меня под конец операции раздулось днище бутылки, значит вот-вот могло и лопнуть (взорваться), а химия довольно дорогая чтобы переделывать операцию, да еще и загореться может. Плюс лучше брать не 1 м шланга, а 2, так намного удобнее. С помощью компрессора это делать одно удовольствие, я начал на ножном насосе, но в итоге купил компрессор и продолжил.
В место пластиковой бутылки я взял использованный железный огнетушитель на 0.5 литра. Тоже самое сделал отверстия как на пластиковой бутылки. Так вроде по надежнее будет, а то как то раз у меня треснула бутылка и все вокруг залило это жидкостью это повезло что ничего не вспыхнуло.
шланг лучше брать 1.5 метра, чтоб дальше от машины. И в случае с огнетушителем раз решил заморочиться и сделать капитальную станцию, наверное лучше использовать не сосок от безкамерки, а подобрать что-то из сантехники металлическое на гайке.
Всё сделал по инструкции сенсея, результатом доволен! Бутылку советую брать из под колы и тд, они крепче. Качал 6 атмосфер, держит. Машина заметно бодрее поехала, пробег 150т. Но я промывал лавром, он лучше чистит клапана и камеру сгорания. Не евро а обычным, евро мягче и без эффекта раскоксовки. По окончании процедуры не забудьте стравить давление с бутылки прежде чем снимать шланг с рампы, а то как я умоетесь этой жижей)
Приобрел Лачетти месяц назад к друга, 12 года с пробегом 29 тысяч, уже поменял тормозные диски , друг туда незалазил вообще, а за 10 лет смазка ушла, колодки не отжимались и диск повело, посмотрел это видео сижу и думаю у меня до этого был Сандеро рено, не разу промыв инжектора не делал, пробег 250 тыс, а вообще лачик мне нравится намного комфортней чем Рено, езжу кайфую, всем мира и добра☺️
Очень хорошое видео, я раньше смотрел видео и статью вашу читал про про чистку клапанов и форсунок и дула что Нада как то себе сделать а,после сегодняшнего видео точно решил что буду промывать ,спасибо!)))
У меня взвесь в бензине и в рампе есть окалины с магистрали, если менять, то на что? Есть варианты заменить на пластик специальный (ПОЛИАМИД), что скажите, или только оригинал??
По нормальному топливный фильтр должен стоять под капотном отсеке непосредственно перед топливной рампой соединённый через шланг с быстросьемом. У многих машин так и есть.
Не согласен. У меня был опыт установки топливного фильтра в подкапотном пространстве .фильтр попался не качественный , лопнул , и едва не загорелся . Думаю, производители не хотели рисковать..
Да на более старых машинах так и было, особенно где насосы механические, там небольшое давление, выдерживал и фильтр в пластиковом корпусе. Где насосы электрические там больше давление и ставились фильтры в железном корпусе под капотом. Но ведь везде экономия, зачастую в ущерб качеству, пластик дешевле и стали ставить фильтра из пластика в баке, под капот опасно. Но если есть руки несложно переделать и сделать фильтр в металлическом корпусе под капот, при этом с бака фильтр лучше убрать, чтоб не терять давление в системе. Менять кстати фильтр под капотом действительно удобнее чем лезть в бак, да и магистраль до форсунок становится короче, меньше грязи.
А как выпускные очистить ? Впускные очищаются примерно на 80% после 6 полных баков с использованием каждый раз баночки Liqui Moly Valve Cleaner. А форсунки я мою в ванне с программой имитацией работы двигателя
Спасибо вам Андрей, сегодня тоже сделал вашим способом, и не пришлось ехать на тех станцию, машина как у вас только 6 года, так же помогли ваше видео по замени прокладок впускного коллектора, и судя по новым болтам прокладки не менялись с 2006 года, а так же Спасибо вам за дымо генератор, ещё рас большое спасибо, за ваш труд и видео, Спасибо вам Андрей!
У меня минут 5 первые очень сильно троил и глох двиг, потом ровно стал работать. После остановки запустить не мог вообще. Пришлось снимать всё и одевать бензиновый обратно, тогда завелась
Добрый день! Можно ли и не будет хуже если после первых 15 мин промывки отключить питание катушек высоковольтных проводов и покрутить стартер несколько секунд? Для того чтоб как можно больше смеси осталось для откисания нагара в камере.
А если поставить ещё один топл. фильтр но уже под капот, в разрез где вход на форсунки? Изменит ли это давление в рампе? Вообще было бы удобнее под капотом менять чем под днищем..
Не вариант, зачастую теряется давление, проверено опытным путём. Но вариант есть, стоит допустим насос с давлением 3 бар и производительностью 90 литров, ставите насос 3,5 бар с той же производительностью в 90 литров. Но при этом придется следить уже за двумя фильтрами. Да и кстати так как электрические насосы имеют достаточно высокое давление в отличии механических то под капот ставить фильтр только в металлическом корпусе.
@@MoyLacetti это точно?? Сама химия может и безопасна, а как насчёт вымываемого ей и горящего шлакоотвала? Оно же всё летит на выпускные клапаны, лямбды и соты катализатора?? Доверяя вашему мнению как, пожалуй, самому авторитетному, давно хотел спросить: продукты выгорания при такой процедуре могут налипать на выпускные клапана или образовывать раковины на тарелках? А то у меня на Форде при пробеге 130 000 км все тепловые зазоры на выпуске были увеличены 2-2+ раза, и мой моторист ("занимающийся 20 лет фордами") сказал, что это из-за моих (двух) промывок лавром мл-101. Мол, такие промывки "не рекомендую - и каналы могут забиваться, и нагар на выпускных", про ДК и Кат. уже не помню точно.
Да, внимательным необходимо быть. Если паутинка по дну пошла возле вентиля, то бутылка не годится. Лучше всего подходят от Кока-Колы или Поляны. Они пятерку держат. Не реклама))
Я так и сделал. Только не винс, а MaxiFlush от хадо (делал по инструкции). Ей можно и промывать, можно в бензин лить. 600 км с ней проехал. Эффект был положительный практически сразу. Но производитель рекомендует после того, как выкатаю бенз с промывкой поменять все топливные фильтра. Чистится не только форсунки но и вся топливная система с баком.
Извините может я что не учел,но ведь этот мусор не забьет катализатор?А если на машине заводская установка газа и она включяется автоматически то принудительно отключив ее от кнопки будет достаточно в плане мер предосторожности?Заранее благодарю если найдется время ответить
Спасибо за видео. Промыл как показано на видео. Результат ощутимый (тяга прибавилась . Тише. Ровнее. ). Только вот как на видео с выхлопа не было чёрных выделении
Приветствую. Конечно можно. Я бы и Лавр показал, но у нас после начала боевых действий в Донбассе исчезли российские товары. А смысл промывки точно такой же
Можно ли так чистить впуск на старой машине (9 лет, 200тыс)? Почему возник вопрос: сняв впускной коллектор я увидел большое количесво нагара в каморах и на клапанах (даже следов чистых от струй форсунок нет на тарелках клапанов). Также засунув палец в каморы, я почувствовал скалывающийся от легкого усилия кокс (твердый слой черный как стекло ломкий) только в двух комарах из 4, видимо там, где был подсос воздуха (снаружи впускного были видны подтеки под болтами именно на этих двух горшках). Вот и чешу репу, а надо ли мыть такую каку, ведь этот кокс обломится и пойдет внутрь цилиндров крупными кусками и явно не успеет раствориться жидкостью для очистки. Прошу совета от знающих людей.
Александр, инструкция не требует замены свечей. Но по опыту скажу, что лучше их заменить. Это зависит от количества загрязнений. Если мотор не промывался тысяч 200 км, то свечи могут стать очень грязными. Ну или хотя бы выкрутите и осмотрите
@@MoyLacetti Спасибо, но вопрос несколько в ином. Если свечи уже отъездили своё, замена очевидна. Вопрос вот в другом. В одном видео увидел что после таких процедур нужно менять свечи и масло, вот и возник вопрос: Если точно знаешь что свечи и масло в порядке (например заменены месяц назад) нужно ли их менять после такой промывки, не влияет ли она на их состояние?
Ну если шланг китайский или ему 10 лет в обед, тогда конечно он полезет. У меня никогда такого не было и фильтры никогда не ставлю. Бутылку и вентили не использую больше недели. Шланг не больше года. Самое слабое звено - это вентили. Они не маслостойкие и Винс их съедает за месяц. Поэтому менять их каждую неделю
Ну не знаю, может производитель такой или брак. Промываю не только инжекторные, но и карбюраторные авто. И даже в карбюраторе после промывки нет никаких лохмотьев или крошек...
Хто зібрався робити, треба додати щє фільтр паливний після бутилки, бо багато стружки з бутилки. А шлангу можна брати пвх, без хомутів і тройника все налізло і не пропуска.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста..на Лачетти 1.8 плохой запуск двигателя на холодную ( именно по утрам), в процессе дня запуск с полтычка. Что может быть ? Уже сделали : полностью ГБО пересмотрели (может пропускает, но вроде норм)..чистили форсунки.. бензаносос в норме... Мастера плечами пожимают, не могут найти причину
Что то тоже показалось дико странным, что автор, казалось бы такой правильный и щепитильный, советует пластиковую бутылку. Вроде металлические для этих целей продаются и стоят совсем недорого.
Здраствуйте! У меня такойже двигатель только дэу нексия когда ставлю на первую передачу (нагрузку на двигатель) обороты отпускаеться на 400 иногда и глохнет в чём причина может быть? Заранее спосибо смотрю ваши все видео ролики успехов вам!
Доброго времени суток... Подскажите а если бак снял, можно просто топливный насос в ёмкость с промывкой опустить ????? Чтобы не делать бутылку.....за ранее спасибо.
Приветствую. Если не запущенное состояние, тогда пробовать раскоксовки, но если совсем запущено, тогда не поможет. Компрессионные вполне реально без разбора, а вот маслосъемные далеко не всегда
Можно использовать топливо на заправках , которое экто , пульсар и прочее( если доступно) оно с добавлением присадок, только более мягкого действия, необходимо израсходовать пару полных баков и желательно на трассе, эффект не хуже проверено, только прийдется потом поменять топливный фильтр, грязь с бака окажется в нём.
Если нет доступа к такому бензину или надо срочно , тогда способ от автора, тоже использовали неоднократно, видеоэндоскопом проверяли и так и так , эффект есть и не малый
Спасибо за знания)). А какое время впрыска форсунок должно быть на полном прогретом двигателе? У меня 3 3.2 где то прыгает. И при регулировке в газовой программе всегда через несколько секунда какая то форсунка уходит в ноль по времени впрыска что бензиновая, что газовая). Прям мистика какая то. Может кусочек железки приклеился к дпкв. Надо похоже гянуть.
Добрый вечер. Подскажите пожайлуста, что может быть? Ошибок нет, а расход большой, 12-13 литров примерно. Дад и ДД новые, заслонка мытая, всё вроде нормально, а расход и кратковременная детонация + тупит, как прогреется.... На свечах и поршнях сажа...
Приветствую. Без диагностики советов можно надавать много. Обратите внимание на датчик кислорода и на мусор в рампе. Но и давление топлива надо измерить... На канале есть видео, как это сделать
@@MoyLacetti понял, спасибо. Я как раз на них и думаю, только они и остались.. Лямбды и рдт.... Топливную мыл. Давление 4 бара (+0,1-0,2), без запуска 3,7-3,8 и сразу плавно падает..... Как прогреется мотор, начинаются "приключения", на холодную * (до 80) вроде нормально
Привет ! Как лучше поступить. ? Сначала снять промыть форсунки и посмотреть на работоспособность и тд. Или сначала без снятия промыть а потом со снятием !? Заранее спасибо
Правильно вы говорите,за клапана и ыорсунки все молчат,а то что от забитых форсунок смесь бедная и не равномерная и приводит к трещинам производители молчат,им на руку чтоб люди меняли машины.Я видел мануал по бмв е21 1982 г.в. так там от зазоров на рокерах до отложений в масле все расписано.На века и на совесть тогда делали,а сейчас ведро взяли и болтов накидали в него-на,пользуйся.
Лопнул сосок на пол пути,давление держал в районе 3.5 .Стоит ли делать вторую попытку сразу или поездить немного,результат по ощущениям всё равно есть .
Лавр евро примерно как Винс, самое сильное это просто лавр. А новый Винс действительно слабее. Может эти эффектные средства убивали резинки и тд, поэтому эффекта убавили?))
Как всегда отличное видео. Спасибо Андрей, с помощью предыдущего видео нашёл подсос воздуха между гбц и вкусным коллектором. Хотелось бы еще услышать Ваше мнение на счет пенных раскоксовок. Думаю попробовать, пробег 220000
Покапайте бензином на горячий металл. Он испаряется мгновенно, оставляя после себя пятна. А за 30 тыс это уже не пятна... А если туда добавить ещё масло с вентиляции картера, то получается зачётный шлам
Нужно смотреть по ситуации. Если это очередная плановая промывка, тогда одной банки вполне хвати. А если пробег большой и не промывалось никогда, тогда возможно две. Это видно по свече. Если она вся грязная после промывки, тогда желательно повторить
Подскажите, у меня после запуска двигателя секунд через 10 начинает троить, двоить сек. 5-10 потом обороты выравниваются. И на скорости бывают провалы секунд на 10. С загрязнением может быть связано?
Много что может быть У меня так лямбда себя вела Поменял и всё ок Ошибку не показывала, потому что допустимое напряжение было для эбу, но не для диагноста)
@@MoyLacetti Андрей, а что поменялось, изменилось ? В твоей статье: moylacetti.ru/promyvka-inzhektora-svoimi-rukami/ ты писал, что надо менять масло и свечи. Сейчас конечно статью ты подредактировал, добавив примечание "Современный состав Винса не требует обязательной замены свечей и масла". Но в конце статьи ты рекомендуешь всё же заменить свечи, потому что после промывки они становятся непотребного вида: "После замены масла, меняем свечи и едем покататься в активном режиме в течении 20 минут. Для тех, кто раздумывает на тему - менять свечи или нет, то я просто покажу фото для общего развития. Справа свеча до начала промывки, а слева то, во что она превращается во время промывки." Так что изменилось за 3 года ? Состав Винса ? И всё ? На банке или где ещё это написано, указано ? Как и почему ты пришёл к такому выводу и изменил своё мнение ? И ещё, а если промывать не Винсом, а скажем Лавром или любой другой промывкой - масло и свечи тоже не нужно менять ? А куда девается весь нагар и грязь, которая была на клапанах, в камере сгорания, на кольцах поршней ? В трубу вылетает ? Или какая-то часть грязи, а так же состав промывочной жидкости всё же проникают в масло и оседают на свечах (поэтому ты и рекомендовал менять и масло, и свечи после промывки) ?
Не обязательно. Но если мотор за 200 тыс.км не разу так не мылся, то после первой промывки свечи могут быть жутко черными. Поэтому необходимо выкрутить свечу и посмотреть. Если черная, тогда либо повторить промывку, либо сменить свечи и в будущем еще промыть
Доброе время суток. У меня такая проблема , на горячую очень цекотят пальцы. Делал диагностику по двигателю всё хорошо, но резко газнёш и цокот сильный. Мастер говорит что может бензонасос не дадоёт топливо. В чём может быть причина? Может вы подскажите где искать?
Здравствуйте!Недавно купил Лачетти, хочу тоже промыть фарсунки и клапана, а вот вопрос, есть ли смысл делать раскоксовку( поддымливает, ест масло) или движок пора капиталить?
Приветствую! Это надо смотреть по месту и желательно просмотреть эндоскопом на общее состояние. Иногда может дымить и увеличивать расход масла из-за проблем в вентиляции картера, а не из-за проблем с мотором. Например, этим страдают китайские клапанные крышки
@@MoyLacetti спасибо! По своей глупости, не проверив информацию задал этот вопрос! А можете посоветовать, как промыть рампу форсунок и нужно ли вообще это делать?
Просмотрел Ваше видео. Очень заинтересовался ! Думаю провести данную манипуляцию ! Прочитал много коментариев под даным видео, но так и не нашел ответа... Как действует данная промывка на кольца поршней ? Также, еще не нашел на Вашем канале видео про раскоксовку. Стоит ли делать на пробеге 300К+, или нет смысла? Жрет около 2-3 литров от замены до замены, в режиме такси по горной местности. Переодически наваливаю, ничего не могу с собой поделать😄😄😄 люблю скорость... P.S. Поделился ссылкой на Ваш канал в группе вайбера - "Ялтинские таксисты".... Думаю подписчиков немного прибавится😉😉😉
У меня лачетти 1.4 хэтчбек, при переключении передачь прагают обороты, в чем может быть проблема? Например еду на 1й, обороты 1.5 т, выжимаю сцепление чтоб включить 2ю и обороты поднимаются до 2х тысяч, и т.д
Привет Андрей! на 4:04 минуте когда у тебя глохнет двигатель -есть какой-то металлический звук,как будто метал об метал стучит)у меня тоже такой(возможно у всех такой)не подскажешь что за звук?
А "Винс промывка инжекторов", которая добавляется в бензобак 325мл - можно использовать? Или надо с бензином его смешать или 3 бутылки брать, чтобы 1 литр получился?
@@MoyLacetti На старой машине зальете в ьак и конец вашим фильтрам и форса, все поднимется и пойдёт в мотор. В бак если и добавлять то с изнова и регулярно, но и это не спасёт от чистки.)))
@@MoyLacetti я в бак не собирался заливать. Я хотел взять 325мл винса, который для бака, он идет на 80 л бенза, и развести его чтоб получилось 1л промывочного раствора. И использовать как у вас, по вашей схеме. Вот о чем был вопрос. Или так нельзя?
@@rem8768 вообще есть Винс для чистки инжекторов и для чистки всей топливной системы. Если залить в бак для чистки системы, то - да, может и забить систему. А для инжекторо, как пишут, он работает только в самом инжекторе, систему не чистит.
Об этом расскажут люди, которым я промывал по показаниям диагностики. У ВСЕХ данная промывка решила их проблемы. А профилактика обязательна каждые 30 тыс
Конечно он тебе ни чего этого не покажет. Форсунки конечно промоются, а вот для камеры сгорания это ни как не поможет. Как может промыть то, что попадает в распылëнном состоянии на раскалëнные поверхности, моментально испаряясь с них и сгорая? Просто сам подумай!
Всё хорошо отмывается. Не надо утверждать того, в чем не уверены, а только предполагаете. И надо иметь думающую голову на плечах, чтобы просить показать. Я что Робин Гуд или мне делать нечего, сидеть тут и показывать бесплатно. Кто мне оплатит потраченное время? Возьмите и сами скиньте голову до промывки и после. И покажите. Кто вам мешает? Вперёд. Зайдите по ссылке в описании. Там есть мои фотографии после промывки и посмотрите на свечу во время промывки. Все вопросы отпадут
Хочу перед промывкой залить в цилиндры демиксид и дать откиснуть поршням пока горячий двигатель , что думаете стоит или нет? А то стал двигатель есть почти литр на тысячу
А у меня пробег 180000 ни разу не менялись форсунки и не снималась топливная рампа. Если промыть как на вашем видео не уйдёт ли вся грязь с топливной рампы и не забьёт ли форсунки? Почему думаю промыть так как смотрю коррекции топлива, то следующее кратковременная +-5% все в норме, а длительная постоянно на одном месте +12%, и не знаю в чем проблема??????? Проверил все на подсос воздуха все клапана и дсорбера, и новые ВВ провода и свечи, давление в топливного насоса 3.8,и поменял клапан вентиляции картерных газов. Вот все время долговременная коррекция топлива в плюсе 12.. ОНА ТОЛЬКО МЕНЯЕТСЯ В ДВИЖЕНИИ В +-5-7% а на холостых 12 Подскажите
Либо заглушен или забит клапан ЕГР. Либо забиты форсунки. Ихъ надо промывать. По поводу грязи дождитесь следующее видео про форсунки. Там мы будем менять фильтра в самих форсунках и проверять их
@@MoyLacetti клапан ЕГР заглушен. И перепрошит под евро 2 с отключением 2 лямбда зонда. Если что автомобиль шевроле круз 1.6 109. Но движки и все остальное одинаково с лачетти Спасибо буду ждать
@@MoyLacetti Если мотор сильно загажен, то есть вероятность попадания нечистот на катализатор и он начнёт краснеть. Поэтому нужно на него поглядывать и при малейшем покраснении сделать паузу, чтобы он остыл.
В этом видео покажу как и зачем промывать форсунки без снятия. Эта процедура также важна, как и замена масла. Суть в том, что таким способом мы промываем не только форсунки, но и клапаны с камерой сгорания. А чистые впускные клапаны очень важны для работы двигателя, так как впрыск из форсунки происходит именно на клапан. Это позволяет топливу быстро испаряться с горячего клапана и более равномерно смешиваться с воздухом. Тем самым мы получаем полноценную и равномерную топливо-воздушную смесь.
Но у впрыска на клапан есть и обратная сторона. Суть в том, что из-за этого на клапане образуется налет, который со временем превращается в наросты. Также масло во впуске ещё больше провоцирует образование шлама на клапане. А это затрудняет испарение топлива с клапана и нарушает образование нормальной топливной смеси.
Поэтому клапаны просто необходимо регулярно промывать.
На канале уже есть старенькое видео на эту тему th-cam.com/video/5wzwOSYZ93s/w-d-xo.html
Но там я больше времени посвятил теории, а в этом видео сосредоточился больше именно на процессе промывки.
Суть видео заключается в том, чтобы показать что, как и зачем. Поэтому не обязательно изготавливать именно такое устройство из бутылки, а можете проявить фантазию и придумать что-то своё. Например, сделать из использованной тары из-под того же Винса.
Промывка форсунок без снятия - moylacetti.com/promyvka-inzhektora-svoimi-rukami/
Промывка и проверка форсунок со снятием - moylacetti.com/kak-proverit-i-promyt-forsunki/
Плейлист Компьютерная диагностика автомобиля - th-cam.com/play/PL36i3LOSTdFMrYhB1Xm8nQ-TZ_2LYxDW7.html
Выбрать и купить адаптер VAG COM 409.1 KKL для диагностики автомобиля - moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
Купить адаптер также можно тут - got.by/4f90ml
Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉
Всем Мира и ровных дорог🤝
⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6
⚡Подписаться на канал👉 th-cam.com/users/МойЛачетти
📌Установка прокладки клапанной крышки Ростеко 20734👉th-cam.com/video/HBGMsUJvQNE/w-d-xo.html
📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍
⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.com/registraciya/
⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/
🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.com/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/
⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm
✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Если наш бензин был бы на европейском уровне, промывать систему думаю не пришлось
Дмитрий, пришлось бы всё равно. Но гораздо реже. Винс на самом деле бельгийский продукт и популярен для промывки во многих странах. И кроме бензина ещё и масло загрязняет клапаны
Стоит отметить что моются только впускные клапана. А вот как помыть выпускные, это проблема
Брат почему уменя падает оборот когда включаю кондиционер... проверил компрессор не заклинил вроде но когда кондей включаю машина хочеть заглохнуть у нас в городе никто не знает в чем проблема
@@ДмитрийМушкалик Пришлось бы, так в момент остановки горячего двигателя испаряются лёгкие фракции бензина, а тяжёлые постепенно закоксовывают форсу. При этом нарушается факел распыл, производительность и т.д.
Спрсоб этот придусан в Америке. Там всегда были большие моторы и не всегда легко снять и заменить форсунки.
Смотрю кучу роликов, где умелые и разбирающиеся мастера демонстрируют как наладить или отремонтировать ту, или иную часть автомобиля. Но когда приезжаешь на СТО или в "гараж".... откуда столько рукожопых мастеров ???? Вчера ключи подавал, а сегодня он берется самостоятельно ремонтировать. За свои 20 лет вождения у меня нет мастера, к которому могу приехать и оставить машину, зная что он разберется. Через время после очередного мастера смотришь, а в авто то крепеж поломан, то датчик отстегнут....
Спасибо Андрею за как всегда отличное видео! Пробная промывка прошла отлично. Разные бутылки пробовал но лучше всего конечно кола. Лучше сразу несколько бутылок делать и проверять по сухому чтоб давление держала. Шланг топливный не меньше 2х метров брать надо. Чем дальше от двигателя тем лучше!
Добрый день. Придумал такую штуку: делается всёто же самое с бутылкой от Кока-Колы 2 литра, но еще берём баклашку 5 литров, внизу вырезаем отверстие, чтобы шланг пропустить, сверху вырезаем отверстие (но не до конца) чтобы бутылку нашу просунуть. Внизу конечно же просовываем шланг, загоняем до дна пятюшки нашу бутылку (пока без крышки), а сверху пропускаем нашу бутылку в горлышко пятюшки накручиваем крышку с соском и вуаля! Защита от брызг готова! Если бахнет то не сильно разбрызгает. В данный момент, так промываю. Кому интересно видео у меня в профиле.
Приветствую, годная идея! Лайк поставил👍
После промывки инжектора, машина приятно удивила! 👍
Вот это я понимаю видео! Вот это формат!!!! Совсем другое дело, все подробно что и как, лучше ещё не встречал, прям мужик ✌️,я два года тебя смотрю а только вот с этого видео зауважал!!!!
Хотелось бы посмотреть видео/почитать статью о том как устанавливалось ГБО.
Единственное с чему немного не согласится так это то что на MPI системе по сравнению с GDI как раз из-за подачи топлива на клапан значительно уменьшает количество нагара, а по поводу очистки полностью согласен 30 тыс и чистка впуска.
Да ну) непосредственный впрыск не делает чище клапана, наоборот.
У ВАГа например первая серия 1.4т был омрачён именно заседанием клапанов и т.д.
Да и сейчас тоже самое и у них и у остальных
Делал себе данную процедуру по этому ликбезу 1200 км назад. Все шикарно! Единственное только что из пластиковой бутылки это действительно очень опасно, у меня под конец операции раздулось днище бутылки, значит вот-вот могло и лопнуть (взорваться), а химия довольно дорогая чтобы переделывать операцию, да еще и загореться может. Плюс лучше брать не 1 м шланга, а 2, так намного удобнее. С помощью компрессора это делать одно удовольствие, я начал на ножном насосе, но в итоге купил компрессор и продолжил.
В место пластиковой бутылки я взял использованный железный огнетушитель на 0.5 литра. Тоже самое сделал отверстия как на пластиковой бутылки. Так вроде по надежнее будет, а то как то раз у меня треснула бутылка и все вокруг залило это жидкостью это повезло что ничего не вспыхнуло.
шланг лучше брать 1.5 метра, чтоб дальше от машины. И в случае с огнетушителем раз решил заморочиться и сделать капитальную станцию, наверное лучше использовать не сосок от безкамерки, а подобрать что-то из сантехники металлическое на гайке.
Всё сделал по инструкции сенсея, результатом доволен! Бутылку советую брать из под колы и тд, они крепче. Качал 6 атмосфер, держит. Машина заметно бодрее поехала, пробег 150т. Но я промывал лавром, он лучше чистит клапана и камеру сгорания. Не евро а обычным, евро мягче и без эффекта раскоксовки.
По окончании процедуры не забудьте стравить давление с бутылки прежде чем снимать шланг с рампы, а то как я умоетесь этой жижей)
Приобрел Лачетти месяц назад к друга, 12 года с пробегом 29 тысяч, уже поменял тормозные диски , друг туда незалазил вообще, а за 10 лет смазка ушла, колодки не отжимались и диск повело, посмотрел это видео сижу и думаю у меня до этого был Сандеро рено, не разу промыв инжектора не делал, пробег 250 тыс, а вообще лачик мне нравится намного комфортней чем Рено, езжу кайфую, всем мира и добра☺️
Логан менее геморройный
Спасибо , всё ясно и понятно , и вопрос не навредит такая промывка катализотору . у меня дэу джентра пробег 145000 тыс.
с нашим бензином и маслом эта процедура точно необходима, факт.
Очень хорошое видео, я раньше смотрел видео и статью вашу читал про про чистку клапанов и форсунок и дула что Нада как то себе сделать а,после сегодняшнего видео точно решил что буду промывать ,спасибо!)))
подскажи, если всю гарь протолкнет к катализатору, я так полагаю ему может прийти каюк?
У меня взвесь в бензине и в рампе есть окалины с магистрали, если менять, то на что? Есть варианты заменить на пластик специальный (ПОЛИАМИД), что скажите, или только оригинал??
По нормальному топливный фильтр должен стоять под капотном отсеке непосредственно перед топливной рампой соединённый через шланг с быстросьемом. У многих машин так и есть.
Не согласен. У меня был опыт установки топливного фильтра в подкапотном пространстве .фильтр попался не качественный , лопнул , и едва не загорелся . Думаю, производители не хотели рисковать..
Да на более старых машинах так и было, особенно где насосы механические, там небольшое давление, выдерживал и фильтр в пластиковом корпусе. Где насосы электрические там больше давление и ставились фильтры в железном корпусе под капотом. Но ведь везде экономия, зачастую в ущерб качеству, пластик дешевле и стали ставить фильтра из пластика в баке, под капот опасно. Но если есть руки несложно переделать и сделать фильтр в металлическом корпусе под капот, при этом с бака фильтр лучше убрать, чтоб не терять давление в системе. Менять кстати фильтр под капотом действительно удобнее чем лезть в бак, да и магистраль до форсунок становится короче, меньше грязи.
Подписался , очень познавательные видео у вас , многому научился , спасибо, скажите после данной процедуры надо масло в двигателе менять ?
Спасибо за отзыв и подписку, масло менять не обязательно
На газу тоже надо промывать?
А как выпускные очистить ? Впускные очищаются примерно на 80% после 6 полных баков с использованием каждый раз баночки Liqui Moly Valve Cleaner. А форсунки я мою в ванне с программой имитацией работы двигателя
Спасибо вам Андрей, сегодня тоже сделал вашим способом, и не пришлось ехать на тех станцию, машина как у вас только 6 года, так же помогли ваше видео по замени прокладок впускного коллектора, и судя по новым болтам прокладки не менялись с 2006 года, а так же Спасибо вам за дымо генератор, ещё рас большое спасибо, за ваш труд и видео, Спасибо вам Андрей!
И Вам, Алексей, спасибо за отзыв!
У меня минут 5 первые очень сильно троил и глох двиг, потом ровно стал работать. После остановки запустить не мог вообще. Пришлось снимать всё и одевать бензиновый обратно, тогда завелась
Добрый день! Можно ли и не будет хуже если после первых 15 мин промывки отключить питание катушек высоковольтных проводов и покрутить стартер несколько секунд? Для того чтоб как можно больше смеси осталось для откисания нагара в камере.
А если поставить ещё один топл. фильтр но уже под капот, в разрез где вход на форсунки? Изменит ли это давление в рампе? Вообще было бы удобнее под капотом менять чем под днищем..
Не вариант, зачастую теряется давление, проверено опытным путём. Но вариант есть, стоит допустим насос с давлением 3 бар и производительностью 90 литров, ставите насос 3,5 бар с той же производительностью в 90 литров. Но при этом придется следить уже за двумя фильтрами. Да и кстати так как электрические насосы имеют достаточно высокое давление в отличии механических то под капот ставить фильтр только в металлическом корпусе.
Интересно как себя будет чувствовать катализатор после такой промывки
Нормально. Она безопасна для катализаторов и ДК
@@MoyLacetti это точно?? Сама химия может и безопасна, а как насчёт вымываемого ей и горящего шлакоотвала? Оно же всё летит на выпускные клапаны, лямбды и соты катализатора??
Доверяя вашему мнению как, пожалуй, самому авторитетному, давно хотел спросить: продукты выгорания при такой процедуре могут налипать на выпускные клапана или образовывать раковины на тарелках? А то у меня на Форде при пробеге 130 000 км все тепловые зазоры на выпуске были увеличены 2-2+ раза, и мой моторист ("занимающийся 20 лет фордами") сказал, что это из-за моих (двух) промывок лавром мл-101. Мол, такие промывки "не рекомендую - и каналы могут забиваться, и нагар на выпускных", про ДК и Кат. уже не помню точно.
@@Tehnik_1 прям с языка снял)
@@Tehnik_1 а ни кого это не интересует. Миллион видео по всяким чистикам, но никто не говорит, что хана катализатору.
У меня при трёх атмосферах рванула бутылка, хорошо что была пустая. Прорвало дно, где крепился сосок
Да, внимательным необходимо быть. Если паутинка по дну пошла возле вентиля, то бутылка не годится. Лучше всего подходят от Кока-Колы или Поляны. Они пятерку держат. Не реклама))
Бутылку наверное нужно предварительно испытать.
Используй от колы, спрайт, Фанта и тд. Они крепкие
@@MoyLacetti 6.5 легко держат) случайно проверил пока смотрел не течет ли соединение с рампой.
А что если на 50 л бензина хлюпнуть 2 л винса и поездить?эффект помоему тот же. Только фильтра поменять после этого грубой и тонкой очистки.
Я так и сделал. Только не винс, а MaxiFlush от хадо (делал по инструкции). Ей можно и промывать, можно в бензин лить. 600 км с ней проехал. Эффект был положительный практически сразу. Но производитель рекомендует после того, как выкатаю бенз с промывкой поменять все топливные фильтра. Чистится не только форсунки но и вся топливная система с баком.
Шланг не разъест, которым от бутылки к рампе подключаешь ?
Який діаметр штуцер кутово потрібен?
Извините может я что не учел,но ведь этот мусор не забьет катализатор?А если на машине заводская установка газа и она включяется автоматически то принудительно отключив ее от кнопки будет достаточно в плане мер предосторожности?Заранее благодарю если найдется время ответить
Да
Здравствуйте! Скажите пожалуйста какой диаметр внутренний у углового быстросъемного штуцера? Спасибо...
Маслосъёмные кольца на поршнях залегшие тоже такая очистка чистит???
Какой объем нужен для одной промывки? Продают Лавр по 1 литру .
1 литр и 1 час времени
Подскажите у вас имеется видео о замене гидрокомпенсаторов, и возможно ли это произвести в дом. Условиях, к Вашим видео я отношусь с доверием.
Спасибо за видео. Промыл как показано на видео. Результат ощутимый (тяга прибавилась . Тише. Ровнее. ). Только вот как на видео с выхлопа не было чёрных выделении
Но был запах горелого масла
Здравствуйте. Можно ли использовать промывку LAVR в место ВИНЦа?
Приветствую. Конечно можно. Я бы и Лавр показал, но у нас после начала боевых действий в Донбассе исчезли российские товары. А смысл промывки точно такой же
Можно ли так чистить впуск на старой машине (9 лет, 200тыс)? Почему возник вопрос: сняв впускной коллектор я увидел большое количесво нагара в каморах и на клапанах (даже следов чистых от струй форсунок нет на тарелках клапанов). Также засунув палец в каморы, я почувствовал скалывающийся от легкого усилия кокс (твердый слой черный как стекло ломкий) только в двух комарах из 4, видимо там, где был подсос воздуха (снаружи впускного были видны подтеки под болтами именно на этих двух горшках). Вот и чешу репу, а надо ли мыть такую каку, ведь этот кокс обломится и пойдет внутрь цилиндров крупными кусками и явно не успеет раствориться жидкостью для очистки. Прошу совета от знающих людей.
Хорошо описано, всё подробно. Не нужно ли после такой промывки менять свечи?
Александр, инструкция не требует замены свечей. Но по опыту скажу, что лучше их заменить. Это зависит от количества загрязнений. Если мотор не промывался тысяч 200 км, то свечи могут стать очень грязными. Ну или хотя бы выкрутите и осмотрите
@@MoyLacetti Спасибо, но вопрос несколько в ином. Если свечи уже отъездили своё, замена очевидна. Вопрос вот в другом. В одном видео увидел что после таких процедур нужно менять свечи и масло, вот и возник вопрос: Если точно знаешь что свечи и масло в порядке (например заменены месяц назад) нужно ли их менять после такой промывки, не влияет ли она на их состояние?
Вот от такого шланга отскакивают крошки резины и прилетают в форсы я так промыл однажды на свою голову! Фильтр обязательно! И шланг другой!
Ну если шланг китайский или ему 10 лет в обед, тогда конечно он полезет. У меня никогда такого не было и фильтры никогда не ставлю. Бутылку и вентили не использую больше недели. Шланг не больше года. Самое слабое звено - это вентили. Они не маслостойкие и Винс их съедает за месяц. Поэтому менять их каждую неделю
@@MoyLacetti нет новый шланг крошится начинает когда его натягиваешь на штуцера мелкая такая крошка которая потом оседает или в форсах или в фильтре
Ну не знаю, может производитель такой или брак. Промываю не только инжекторные, но и карбюраторные авто. И даже в карбюраторе после промывки нет никаких лохмотьев или крошек...
@@MoyLacetti это ещё ладно но если были бы дизельные форсы забились бы давно....
Чушь, эти шланги стойкие, они предназначены годами, а то и десятилетиями быть в агрессивной среде.
На Роснефти 95 пульсар якобы для с присадками для промывки,что скажите про этот бензин?
У нас Роснефти нет, поэтому ничего сказать не могу. А вообще я противник всевозможных промывок в бак в принципе
Добрый вечер... А ту же процедуру только с альвентом вместо винса это возможно?
необходимость замены масла после очистки? и конечно ждем следующее видео!
Обязательно ничего менять не нужно
Лучше перед заменой сделать если двигатель грязный был
А что скажите про лавр мягкая промывка двигателя на 200 км,перед заменой масла?
Хто зібрався робити, треба додати щє фільтр паливний після бутилки, бо багато стружки з бутилки. А шлангу можна брати пвх, без хомутів і тройника все налізло і не пропуска.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста..на Лачетти 1.8 плохой запуск двигателя на холодную ( именно по утрам), в процессе дня запуск с полтычка. Что может быть ?
Уже сделали : полностью ГБО пересмотрели (может пропускает, но вроде норм)..чистили форсунки.. бензаносос в норме...
Мастера плечами пожимают, не могут найти причину
Добрый день.решили ли вы проблему
Здравствуйте, решили проблему ?
Проверяли регулятор давления топлива и клапан адсорбера?
Сегодня собрал эту конструкцию... При опрессовке, на 3,5 атм., бутылка бахнула. Хорошо пустая была.
Что то тоже показалось дико странным, что автор, казалось бы такой правильный и щепитильный, советует пластиковую бутылку. Вроде металлические для этих целей продаются и стоят совсем недорого.
@@geranimJJ Где металическую купить?
а можно промыть лавром который anti coks?
Здраствуйте! У меня такойже двигатель только дэу нексия когда ставлю на первую передачу (нагрузку на двигатель) обороты отпускаеться на 400 иногда и глохнет в чём причина может быть? Заранее спосибо смотрю ваши все видео ролики успехов вам!
Здравствуйте! Решили свою проблему? У меня аналогичная.
Способ систит форсунки или клапана от шубы?
Какой программой снимаете показания?
А если на машине гбо? Надо баллон перекрывать?
А какой артикул углового штуцера?
Обычный вазовский подходит.
Доброго времени суток... Подскажите а если бак снял, можно просто топливный насос в ёмкость с промывкой опустить ????? Чтобы не делать бутылку.....за ранее спасибо.
Можно.....только как ты будешь регулировать давление выдаваемое насосом ????
Ещё в разрез шланги поставить фильтр тонкой очистки.
Можно. Но еслии честно, то не вижу в этом смысла
И он рванет не выдержав давления)
Как называется переходник на топливную рампу?!
Топливный быстросъемный штуцер угловой. В любом автомагазине их полно. Например, Rosteco 20570
Или просто просите дать штуцер топливный от Ваз
@@MoyLacetti спасибо большое 👍
Поможет это если показания по дад 41 ? Проводка и датчик исправные
С таким давлением надо сначала фазы ГРМ проверить
Добрый день.
А как промыть поршневые кольца?
Особенно маслосъемные?
Или это нереально без разбора?
Приветствую. Если не запущенное состояние, тогда пробовать раскоксовки, но если совсем запущено, тогда не поможет. Компрессионные вполне реально без разбора, а вот маслосъемные далеко не всегда
@@MoyLacetti понял, спасибо.
Можно использовать топливо на заправках , которое экто , пульсар и прочее( если доступно) оно с добавлением присадок, только более мягкого действия, необходимо израсходовать пару полных баков и желательно на трассе, эффект не хуже проверено, только прийдется потом поменять топливный фильтр, грязь с бака окажется в нём.
Если нет доступа к такому бензину или надо срочно , тогда способ от автора, тоже использовали неоднократно, видеоэндоскопом проверяли и так и так , эффект есть и не малый
Какая присадка подойдёт бро?
Спасибо за знания)). А какое время впрыска форсунок должно быть на полном прогретом двигателе? У меня 3 3.2 где то прыгает. И при регулировке в газовой программе всегда через несколько секунда какая то форсунка уходит в ноль по времени впрыска что бензиновая, что газовая). Прям мистика какая то. Может кусочек железки приклеился к дпкв. Надо похоже гянуть.
Смотря какой мотор. На 1.6 2.2-2.5 на прогретом моторе.
3.2 многовато. Такая промывка может помочь
@@MoyLacetti спасибо)
Добрый вечер. Подскажите пожайлуста, что может быть? Ошибок нет, а расход большой, 12-13 литров примерно. Дад и ДД новые, заслонка мытая, всё вроде нормально, а расход и кратковременная детонация + тупит, как прогреется.... На свечах и поршнях сажа...
Приветствую. Без диагностики советов можно надавать много. Обратите внимание на датчик кислорода и на мусор в рампе. Но и давление топлива надо измерить... На канале есть видео, как это сделать
@@MoyLacetti понял, спасибо. Я как раз на них и думаю, только они и остались.. Лямбды и рдт.... Топливную мыл. Давление 4 бара (+0,1-0,2), без запуска 3,7-3,8 и сразу плавно падает..... Как прогреется мотор, начинаются "приключения", на холодную * (до 80) вроде нормально
А если промыть второй раз не через 30тыщ , а через 2или 3тысячи ,Лачетти куплена с рук 2006года наверное старый хозяин этим не занимался
Олег, так иногда даже необходимо сделать
Привет ! Как лучше поступить. ? Сначала снять промыть форсунки и посмотреть на работоспособность и тд. Или сначала без снятия промыть а потом со снятием !?
Заранее спасибо
Привет! Сначала без снятия
@@MoyLacetti понял, а жидкость для промывки всю выливать в бутылку ?
Какой внутренний диаметр топливного шланга от бутылки до рампы?
8 мм
👍 Андрей Лайк+! А если есть в топливной рампе обратка,как заделать вот такую конструкцию?
А можно это делать зимой при -7 ?
Правильно вы говорите,за клапана и ыорсунки все молчат,а то что от забитых форсунок смесь бедная и не равномерная и приводит к трещинам производители молчат,им на руку чтоб люди меняли машины.Я видел мануал по бмв е21 1982 г.в. так там от зазоров на рокерах до отложений в масле все расписано.На века и на совесть тогда делали,а сейчас ведро взяли и болтов накидали в него-на,пользуйся.
Лопнул сосок на пол пути,давление держал в районе 3.5 .Стоит ли делать вторую попытку сразу или поездить немного,результат по ощущениям всё равно есть .
Для форсунок хватит, а по клапанам надо смотреть их состояние
Так же мыл форсунки, но использовал лавр мл 2001,средство за чётное насчёт винса не знаю, новый похуже старого
Лавр евро примерно как Винс, самое сильное это просто лавр. А новый Винс действительно слабее. Может эти эффектные средства убивали резинки и тд, поэтому эффекта убавили?))
Лавр реально хорош?
Много отзывов, но с учётом местного производства, слишком похоже на заказуху.
Как всегда отличное видео. Спасибо Андрей, с помощью предыдущего видео нашёл подсос воздуха между гбц и вкусным коллектором. Хотелось бы еще услышать Ваше мнение на счет пенных раскоксовок. Думаю попробовать, пробег 220000
Спасибо за отзыв, Евгений. Постараюсь озвучить этот вопрос в следующих видео
Подскажи пожалуйста, можно или нет производить чистку форсунок ультрозвуком, незнаю, есть ли в них керамика.
А что за программа у вас на компе? Заранее спасибо за ответ
Наоборот вроде, если впрыск не прямой то топливо попадая на клапан как бы моет его !?
Покапайте бензином на горячий металл. Он испаряется мгновенно, оставляя после себя пятна. А за 30 тыс это уже не пятна... А если туда добавить ещё масло с вентиляции картера, то получается зачётный шлам
Подскажите пожалуйста сколько нужно использовать винса для одной промивки?
Нужно смотреть по ситуации. Если это очередная плановая промывка, тогда одной банки вполне хвати. А если пробег большой и не промывалось никогда, тогда возможно две. Это видно по свече. Если она вся грязная после промывки, тогда желательно повторить
Спасибо))
Подскажите, у меня после запуска двигателя секунд через 10 начинает троить, двоить сек. 5-10 потом обороты выравниваются. И на скорости бывают провалы секунд на 10. С загрязнением может быть связано?
Много что может быть
У меня так лямбда себя вела
Поменял и всё ок
Ошибку не показывала, потому что допустимое напряжение было для эбу, но не для диагноста)
А начинать промывку лучше на холодном двигателе или на прогретом?
По инструкции на прогретом. Но я начинаю как придется. Чаще на холодном
А масло и свечи после промывки менять не нужно ? Не обязательно ?
Сейчас это уже не обязательно
@@MoyLacetti Андрей, а что поменялось, изменилось ?
В твоей статье: moylacetti.ru/promyvka-inzhektora-svoimi-rukami/ ты писал, что надо менять масло и свечи. Сейчас конечно статью ты подредактировал, добавив примечание "Современный состав Винса не требует обязательной замены свечей и масла". Но в конце статьи ты рекомендуешь всё же заменить свечи, потому что после промывки они становятся непотребного вида: "После замены масла, меняем свечи и едем покататься в активном режиме в течении 20 минут.
Для тех, кто раздумывает на тему - менять свечи или нет, то я просто покажу фото для общего развития. Справа свеча до начала промывки, а слева то, во что она превращается во время промывки."
Так что изменилось за 3 года ? Состав Винса ? И всё ?
На банке или где ещё это написано, указано ? Как и почему ты пришёл к такому выводу и изменил своё мнение ?
И ещё, а если промывать не Винсом, а скажем Лавром или любой другой промывкой - масло и свечи тоже не нужно менять ?
А куда девается весь нагар и грязь, которая была на клапанах, в камере сгорания, на кольцах поршней ? В трубу вылетает ? Или какая-то часть грязи, а так же состав промывочной жидкости всё же проникают в масло и оседают на свечах (поэтому ты и рекомендовал менять и масло, и свечи после промывки) ?
Здравствуйте! А wynn's 1 литр полностью израсходовать или вы около 500мл потратили за вес процесс? Благодарю заранее!
Приветствую! Полностью всю бутылку за один раз
Может ли во время такой промывки отвалится кусок нагара с клапана и оставить задиры ???
Запросто
Не легче купить жидкость лавр для инжектора очищает клапана и топливную систему заливаешь в бак эффект отличный
Свечи надо менять после такой чистки?
Не обязательно. Но если мотор за 200 тыс.км не разу так не мылся, то после первой промывки свечи могут быть жутко черными. Поэтому необходимо выкрутить свечу и посмотреть. Если черная, тогда либо повторить промывку, либо сменить свечи и в будущем еще промыть
Доброе время суток. У меня такая проблема , на горячую очень цекотят пальцы. Делал диагностику по двигателю всё хорошо, но резко газнёш и цокот сильный. Мастер говорит что может бензонасос не дадоёт топливо. В чём может быть причина? Может вы подскажите где искать?
У меня такая же проблема. Не решили свою?
Номер есть быстросьема?
Где найти такой быстросьемный штуцер?
В любом нормальном автомагазине их полно
Здравствуйте!Недавно купил Лачетти, хочу тоже промыть фарсунки и клапана, а вот вопрос, есть ли смысл делать раскоксовку( поддымливает, ест масло) или движок пора капиталить?
Приветствую! Это надо смотреть по месту и желательно просмотреть эндоскопом на общее состояние. Иногда может дымить и увеличивать расход масла из-за проблем в вентиляции картера, а не из-за проблем с мотором. Например, этим страдают китайские клапанные крышки
Подскажите,пожалуйста,где можно купить этот штуцер?
В любом автомагазине должен быть, где запчасти на ВАЗ продают. Быстросъёмный топливный штуцер угловой
@@MoyLacetti спасибо большое!
Доброго времени суток! А как быть с обраткой? Про неё ни слова. Она вообще есть на Лачетти?
Приветствую! Если бы была, я бы сказал о ней
@@MoyLacetti спасибо! По своей глупости, не проверив информацию задал этот вопрос!
А можете посоветовать, как промыть рампу форсунок и нужно ли вообще это делать?
Можно ли поставить доп. Топ. Фильтр, не посредственно перед топливной рампой? Спасибо.
Здравствуйте! Можно,только нужна два быстросъема и шланг на см 10.у нас много таких.
Просмотрел Ваше видео. Очень заинтересовался ! Думаю провести данную манипуляцию ! Прочитал много коментариев под даным видео, но так и не нашел ответа... Как действует данная промывка на кольца поршней ?
Также, еще не нашел на Вашем канале видео про раскоксовку. Стоит ли делать на пробеге 300К+, или нет смысла? Жрет около 2-3 литров от замены до замены, в режиме такси по горной местности. Переодически наваливаю, ничего не могу с собой поделать😄😄😄 люблю скорость...
P.S. Поделился ссылкой на Ваш канал в группе вайбера - "Ялтинские таксисты".... Думаю подписчиков немного прибавится😉😉😉
Ну как, сделали раскоксовку?
У меня лачетти 1.4 хэтчбек, при переключении передачь прагают обороты, в чем может быть проблема? Например еду на 1й, обороты 1.5 т, выжимаю сцепление чтоб включить 2ю и обороты поднимаются до 2х тысяч, и т.д
Тоже недавно купил Лачетти, 1,4, та же проблема, у автора есть видео о чистке дроссельного узла и сбросе адаптаций, буду пробовать
Сколько минут на 3 000 оборотах держать, пока вся очистка не кончится? Сколько примерно минут?
Да, пока не закончится. Минут 15-20
Привет Андрей! на 4:04 минуте когда у тебя глохнет двигатель -есть какой-то металлический звук,как будто метал об метал стучит)у меня тоже такой(возможно у всех такой)не подскажешь что за звук?
Поршни в цилиндре стучат...и это далеко не нормально.
Спасибо за видео. А где результат, может там копоти ещё больше появилось?
Вот результат th-cam.com/video/i7_32hk6TPo/w-d-xo.html
@@MoyLacetti спасибо, поршня увидел, клапана нет, надеюсь они тоже очистились
Здравствуйте подскажите пожалуйста с какого вы города ?
подскажите пожалуйста. а если я очкун, то можно ли попробовать ипользовать КАНИСТРУ 5 литров или 10. просто боюсь что бутылка не выдержит...
Канистра не целиндрической формы, её раздует и она из полиэтилена, мягкая, так что скорее нет
А "Винс промывка инжекторов", которая добавляется в бензобак 325мл - можно использовать? Или надо с бензином его смешать или 3 бутылки брать, чтобы 1 литр получился?
Нет, необходим именно такой, как в видео или Лавр мл101 например. В бак ничего никогда не наливаю и другим не советую
@@MoyLacetti На старой машине зальете в ьак и конец вашим фильтрам и форса, все поднимется и пойдёт в мотор. В бак если и добавлять то с изнова и регулярно, но и это не спасёт от чистки.)))
@@MoyLacetti я в бак не собирался заливать. Я хотел взять 325мл винса, который для бака, он идет на 80 л бенза, и развести его чтоб получилось 1л промывочного раствора. И использовать как у вас, по вашей схеме. Вот о чем был вопрос. Или так нельзя?
@@rem8768 вообще есть Винс для чистки инжекторов и для чистки всей топливной системы. Если залить в бак для чистки системы, то - да, может и забить систему. А для инжекторо, как пишут, он работает только в самом инжекторе, систему не чистит.
покажи видео камеры сгорания до и после ! Возможно это помогает лишь для профилактики
Об этом расскажут люди, которым я промывал по показаниям диагностики. У ВСЕХ данная промывка решила их проблемы. А профилактика обязательна каждые 30 тыс
Конечно он тебе ни чего этого не покажет.
Форсунки конечно промоются, а вот для камеры сгорания это ни как не поможет. Как может промыть то, что попадает в распылëнном состоянии на раскалëнные поверхности, моментально испаряясь с них и сгорая? Просто сам подумай!
Всё хорошо отмывается. Не надо утверждать того, в чем не уверены, а только предполагаете. И надо иметь думающую голову на плечах, чтобы просить показать. Я что Робин Гуд или мне делать нечего, сидеть тут и показывать бесплатно. Кто мне оплатит потраченное время?
Возьмите и сами скиньте голову до промывки и после. И покажите. Кто вам мешает? Вперёд.
Зайдите по ссылке в описании. Там есть мои фотографии после промывки и посмотрите на свечу во время промывки. Все вопросы отпадут
Хочу перед промывкой залить в цилиндры демиксид и дать откиснуть поршням пока горячий двигатель , что думаете стоит или нет? А то стал двигатель есть почти литр на тысячу
Я бы не использовал Димексид. Лучше сделать, как в видео. И чуть налить промывку в цилиндры. Хотя литр на тысячу это не слабо...
@@MoyLacetti спасибо, я тут нашёл доработки очередного кулибина, может будет время почитайте www.drive2.ru/l/460779210873504295/
А у меня пробег 180000 ни разу не менялись форсунки и не снималась топливная рампа. Если промыть как на вашем видео не уйдёт ли вся грязь с топливной рампы и не забьёт ли форсунки? Почему думаю промыть так как смотрю коррекции топлива, то следующее кратковременная +-5% все в норме, а длительная постоянно на одном месте +12%, и не знаю в чем проблема??????? Проверил все на подсос воздуха все клапана и дсорбера, и новые ВВ провода и свечи, давление в топливного насоса 3.8,и поменял клапан вентиляции картерных газов. Вот все время долговременная коррекция топлива в плюсе 12.. ОНА ТОЛЬКО МЕНЯЕТСЯ В ДВИЖЕНИИ В +-5-7% а на холостых 12 Подскажите
Либо заглушен или забит клапан ЕГР. Либо забиты форсунки. Ихъ надо промывать. По поводу грязи дождитесь следующее видео про форсунки. Там мы будем менять фильтра в самих форсунках и проверять их
@@MoyLacetti клапан ЕГР заглушен. И перепрошит под евро 2 с отключением 2 лямбда зонда. Если что автомобиль шевроле круз 1.6 109. Но движки и все остальное одинаково с лачетти Спасибо буду ждать
лайку ему!
КАТАЛИЗАТОР не засориться??использовать весь ЛИТР винса??
Не засорится. Использовать всю банку
@@MoyLacetti Если мотор сильно загажен, то есть вероятность попадания нечистот на катализатор и он начнёт краснеть. Поэтому нужно на него поглядывать и при малейшем покраснении сделать паузу, чтобы он остыл.