Cara me diverti assistindo seu vídeo 😂😂😂😂😂!! Eu acabei zerando as dúvidas em relação a essa monstra italiana , e ela está lá linda e formosa na minha garagem !!!! Tive uma 2014, mas essa 1260 está simplesmente foda!! Só se cuidar do falso neutro e tudo de boooommmmm
quando eu comprar minha enduro sport num futuro não muito distante, quero que vcs façam um video comigo, adoro essas narrativas de vcs, as colocações muito bem colocadas, a opinião sincera e sempre de forma imparcial, vcs realmente são demais, ajuda a quem quer comprar uma multistrada!!!parabens
Obrigado pelo retorno. Realmente não existe no TH-cam nenhuma análise técnica das motos. O consumidor é obrigado a comprar sem sequer ver como funciona o farol da moto à noite ou quanto é o peso real dela.
Excelente teste. Muito objetivo e com informações precisas. Eu por hora me manterei firme na GS1200. Aguardando a chegada da 1250 no mercado nacional. Forte abraço
@@gisellefressatti4594 Concordo com você. Todas são excelentes motos. As GSs já contavam com várias tecnologias que só passaram a ser novidade nessa versão da Multistrada. Ponto para a GS...
Po, muito legal, video, bem isso ai, linguagem normal e mostrando características da moto....Estou bem inclinado em comprar uma ou S1000 XR....agora tu me botou pulga atras da orelha.....
São 2 excelentes motos. O acabamento e tecnologia da Ducati são melhores, mas o motor tetra da XR 1000 é maravilhoso. A Ducati é mais econômica e confortável, mas a BMW anda um pouco mais. A Ducati é mais polivalente, suspensão de maior curso, mas a BMW tem uma pegada mais esportiva, com giro alto. A Ducati tem revisão a cada 15 mil, a BMW a cada 10 mil. Fizemos um vídeo comparando as 2 no nosso canal. A BMW está em promoção custando 70 mil, enquanto a Ducati é lançamento e não sai por menos de 80. A escolha é sua....rs
16:00 Pisco, na minha eu não consigo ver o farol auxiliar que ilumina para dentro da curva acendendo. Na concessionária fizemos o teste e vimos que ele está funcionando pelo menos com o rastreador... mas em condições de pilotagem a noite ou ele não acende, ou é muito menos do que dizem, pois não ilumina nada para dentro. Você reparou isso na sua? Tenho alguns vídeos de noite e da pra ver claramente que ele não funciona, ou não é eficiente.
Ótimo vídeo, saberia me dizer se no modelo mais básico a 1260 e não a 1260S teria o ajuste de carga automático alterando a altura e macies da suspensão????
Problema destas motos , não é nem comprar.... é manter ....uma troca de oléo na BMW por exemplo é 380 paus....Ducati acho que é pior ainda, qq coisa cai na mão dos caras e aí prepara pra chorar....mas quem compra tem pra manter ?!!! Não é bem assim, conheço gente que rapa pra comprar e depois não tem nem pra encher o tanque...mas o video teste é muito bom...
Na verdade, como todo veículo premium, de alta tecnologia agregada, tem um custo de manutenção e reparação elevado. É assim com Ferrari, Mercedes, Porsche, Lambo, etc. A diferença é que esta moto vc pode pagar e levar para casa enquanto uma Ferrari está completamente fora do alcance de um mortal comum.
vc acha caro em um troca de óleo por 380 reais?? esta no mundo errado amigo, fique com sua cgzinha mesmo, até uma afronta ler esse tipo de comentário !!!
Muito bom o video, parabéns. Fiquei com uma curiosidade, vocês testaram o carregador de celular na 1260? Lembro de reclamarem bastante dele ficar caindo na 1200.
@@DiegoRibeiro1980 É verdade. É um erro de projeto que parece fácil de corrigir. Seria só pô-lo na vertical. Enfim, nada é perfeito, mas esta imperfeição é tosca mesmo.
Bom dia! A moto parece ser mesmo excelente. Infelizmente, perdeu para a narrativa do piloto. Além de instrutiva, muito divertida. Parabéns à moto e ao piloto.
Esquenta sim, mas já peguei sol a pino em Goiânia em setembro, trânsito travado. O motor vai a mais de 100º mas a sensação para o piloto é bastante suportável.
Ah sim, ao que parece a BMW tem uma liquidez maior. Se o seu objetivo for revender, provavelmente é a melhor escolha. Se busca performance e emoção ao pilotar, a Ducati é a pedida.
EU AMO MOTOCICLETAS ON/OFF ROAD, MAS MESMO SENDO UM APAIXONADO POR MOTOS E SENDO UM VETERANO USUÁRIO E COMPRADOR DO PRODUTO(30 MOTOCICLETAS), CONFESSO QUE 84.000,00 REAIS POR ESSA MOTO É UMA MANEIRA DE SE FAZER UM SEPARATISMO OSTENTADOR ENTRE OS ORGULHOSOS PROPRIETÁRIOS...ISSO PARA MIM É DEMASIADAMENTE PUERIL; EXISTEM PRODUTOS MELHORES POR PREÇOS MENORES; O MUNDO TEM DE TUDO...SEMPRE HAVERÁ ALGUÉM QUE PREFIRA PAGAR 2 MILHÕES DE DÓLARES POR UMA FERRARI E DESPREZAR ALGUÉM QUE PREFIRA COMPRAR UM HELICÓPTERO POR 600 MIL DÓLARES...RSSS
Respeito o seu raciocínio mas pergunto: que produto, moto, é melhor por um preço menor? Outra pergunta: vc acha que a Ducati vende esta moto por este preço para criar um separatismo? Vc acha que ela não preferiria vender mais motos se pudesse vender mais barato?
O preço não tem nada a ver com elitismo, apesar da Ducati ser uma marca de luxo, e tem tudo a ver com a qualidade e tecnologia da moto. Até nem se pode dizer que a moto está cara na Europa pois a versão S com o kit touring custa cerca de 19 mil € enquanto que a minha actual R1200GS com os 3 packs custa 24 mil €. Onde não concordo consigo e quando afirma que existem produtos melhores e mais baratos, porque não existe, neste segmento existem apenas 4 motos: BMW 1250GS, Ducati MTS 1260, KTM SA 1290 R/S e Triumph Tiger Explorer e tendo já andado nas 4 as opções de compra são apenas BMW, Ducati ou KTM. E as Ducati e KTM estão praticamente no mesmo patamar de preço
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Cara me diverti assistindo seu vídeo 😂😂😂😂😂!!
Eu acabei zerando as dúvidas em relação a essa monstra italiana , e ela está lá linda e formosa na minha garagem !!!!
Tive uma 2014, mas essa 1260 está simplesmente foda!!
Só se cuidar do falso neutro e tudo de boooommmmm
quando eu comprar minha enduro sport num futuro não muito distante, quero que vcs façam um video comigo, adoro essas narrativas de vcs, as colocações muito bem colocadas, a opinião sincera e sempre de forma imparcial, vcs realmente são demais, ajuda a quem quer comprar uma multistrada!!!parabens
Claro!!!! Me chame no Whatsapp e vamos agendar seu teste ride! 61 98104 4437. Forte abraço!
Excelente,parabéns 🤣
Obrigado
Você faz as melhores análises. Completas!!! Parabéns...
Obrigado pelo retorno. Realmente não existe no TH-cam nenhuma análise técnica das motos. O consumidor é obrigado a comprar sem sequer ver como funciona o farol da moto à noite ou quanto é o peso real dela.
Excelente teste. Muito objetivo e com informações precisas. Eu por hora me manterei firme na GS1200. Aguardando a chegada da 1250 no mercado nacional. Forte abraço
dificil escolha. Triumph 1200 x BMW R 1200 GS x Ducati Multistrada 1250
@@gisellefressatti4594 Concordo com você. Todas são excelentes motos. As GSs já contavam com várias tecnologias que só passaram a ser novidade nessa versão da Multistrada. Ponto para a GS...
A Multistrada já possui comando de válvulas variável a tempos, já a GS passou a ter somente agora na versão 1250.
A melhor análise dentre os vídeos nacionais. Parabéns ao canal.
Fantástico...
Vídeo excelente, considerações bem colocadas, a visão do motociclista sem vícios ou parcialidade....
Parabéns...
Obrigado pelo retorno. Estamos finalizando o teste com a Multistrada 1200 Enduro. Aguarde
Mais um excelente vídeo!
Obrigado pelo retorno..
Parabéns pela análise e modo de apresentação. Muito bom!
Obrigado pelo retorno. Em breve publicaremos o teste da 1260 de longa duração.
Muito bom suas avaliacoes, realmente as melhores, gosto muito! Voce vai realmente nos detalhes!
Obrigado pelo retorno.
Excelente vídeo ...parabéns.
Sensacional esse painel. Quanta tecnologia. Bem parecido com minha tenere 250. 😷
Vídeo de altíssimo nível!
Ótimo vídeo....parabens!!!!
Obrigado
Parabéns pelo vídeo e como sempre o fundo musical maravilhoso👍👏👏👏👏
Sério que Alucard curte esse tipo de música... sempre surpreendendo 🦇😲😁
Ótimo teste! Vídeo muito bem feito e interessante! Deu muita vontade de comprar uma. Vou ficar bem quietinho para ver se passa.
Kkkkk, verdade....É bom se controlar.
sou louco por essa moto, mais um vídeo sensacional parabéns.
Parabéns pelo texto. Muito bom.
Qdo puder, faz o teste coma versys 1000 por favor.
Vamos fazer isso.
Excelente !
Maravilha de vídeo
Po, muito legal, video, bem isso ai, linguagem normal e mostrando características da moto....Estou bem inclinado em comprar uma ou S1000 XR....agora tu me botou pulga atras da orelha.....
São 2 excelentes motos. O acabamento e tecnologia da Ducati são melhores, mas o motor tetra da XR 1000 é maravilhoso. A Ducati é mais econômica e confortável, mas a BMW anda um pouco mais. A Ducati é mais polivalente, suspensão de maior curso, mas a BMW tem uma pegada mais esportiva, com giro alto. A Ducati tem revisão a cada 15 mil, a BMW a cada 10 mil. Fizemos um vídeo comparando as 2 no nosso canal. A BMW está em promoção custando 70 mil, enquanto a Ducati é lançamento e não sai por menos de 80. A escolha é sua....rs
Ducati é Ducati...❤️❤️❤️
16:00 Pisco, na minha eu não consigo ver o farol auxiliar que ilumina para dentro da curva acendendo. Na concessionária fizemos o teste e vimos que ele está funcionando pelo menos com o rastreador... mas em condições de pilotagem a noite ou ele não acende, ou é muito menos do que dizem, pois não ilumina nada para dentro. Você reparou isso na sua? Tenho alguns vídeos de noite e da pra ver claramente que ele não funciona, ou não é eficiente.
Funciona sim, e é bem perceptível e útil numa estrada rural, sem iluminação. Em estradas iluminadas vc vai ter dificuldade em notar isso;
Minha cara essa lorinha
kkkkkkkkk
Também tenho uma, nunca tivestes problemas com oscilações na direção acima dos 220 Km/h ?
Andei poucas vezes acima de 220. Cheguei no máximo a 245. Não senti oscilação. Esta velocidade é muito arriscada.rsrsrsrs
@@CanalPisco Pois é aqui em Portugal nas auto estradas tem muitas rectas , eu cheguei a 260 mas oscilou um pouco :(
Realmente esse pneu chega rápido no limite.. A moto continua excelente..
Ótimo vídeo, saberia me dizer se no modelo mais básico a 1260 e não a 1260S teria o ajuste de carga automático alterando a altura e macies da suspensão????
A suspensão eletrônica há somente no modelo S.
Dupla personalidade...kkkk Muito bom
Hoje pegando a minha! Uma pena não custar mais 84k e sim 119k. Um absurdo!
A Tiger 1200 que apareceu no vídeo me lembrou que eu a amo e não troco por nenhuma
Excelente análise e teste. Obrigado. Deve testá-le no próximo mês. Vxcs já testaram a nova BMW 1250? O que acharam? Tem algum comparativo? Obrigado
Sim, testamos a 1250 BMW, está no nosso canal! Forte abraço
ferrari das motos, é claro pra quem não curte as sped !
Top
Obrigado pelo retorno
Pensei estar ouvindo Luiz Fux.
Show! Ótimo vídeo.
Onde tem Ducati em São Paulo?
Sei que tem uma na marginal pinheiros, perto da estação pinheiros
@@evandromagalhaes9903 obrigado Evandro. Vou passar pra ver.
Na mooca tem tb
Você sabe quanto custa pagar as placas por ano? para essa 🏍️
Ainda estou na duvida gs 1250 adventure(R$ 97 Mil) ou ducati(R$ 84)mais vou continuar acompanhado e té julho eu decido.um forte abraço ótimo video
Triumph Tiger 1200 XCA.
Bom dia Lima! Me chame no Whatsapp eu gostaria muito de conversar com vc e ajudá-lo nessa feliz decisão 61 98104 4437. Forte abraço.
E tem vídeo da 1299 Panigale?
Infelizmente não há Panigale disponível para teste.
Problema destas motos , não é nem comprar.... é manter ....uma troca de oléo na BMW por exemplo é 380 paus....Ducati acho que é pior ainda, qq coisa cai na mão dos caras e aí prepara pra chorar....mas quem compra tem pra manter ?!!! Não é bem assim, conheço gente que rapa pra comprar e depois não tem nem pra encher o tanque...mas o video teste é muito bom...
Na verdade, como todo veículo premium, de alta tecnologia agregada, tem um custo de manutenção e reparação elevado. É assim com Ferrari, Mercedes, Porsche, Lambo, etc. A diferença é que esta moto vc pode pagar e levar para casa enquanto uma Ferrari está completamente fora do alcance de um mortal comum.
vc acha caro em um troca de óleo por 380 reais?? esta no mundo errado amigo, fique com sua cgzinha mesmo, até uma afronta ler esse tipo de comentário !!!
@@weneglauberdeoliveiraarauj214 Vc não percebeu? Esse mundo dá voltas e vc pode lá na frente tá rodando de cgzinha se não tiver pior, blz
Sonho de consumo, porem é muito distante para esse pobre mortal!
Verdade, mas é algo mais factível do que comprar uma Ferrari.
Queria ser rico pra poder comprar uma máquina linda dessa
Vc pode. Talvez tenha que esperar um pouco, mas pode....rs
Qual era versao testada?
Essa moto tem amortecedor de direção igual a Enduro ?
Não tem. Aliás, acho que a Enduro também não tem.
Canal Pisco a enduro tem. Embaixo da mesa.
@@onaoinfluencer Bom saber. Desconhecia isto.
Muito bom o video, parabéns. Fiquei com uma curiosidade, vocês testaram o carregador de celular na 1260? Lembro de reclamarem bastante dele ficar caindo na 1200.
Infelizmente não mudou a posição deste carregador. O meu anda com fita isolante para não perder....rs
@@CanalPisco triste é investir quase R$90.000,00 nessa incrível máquina mas ter que fazer um "ajuste técnico" pra não perder o carregador.
@@DiegoRibeiro1980 É verdade. É um erro de projeto que parece fácil de corrigir. Seria só pô-lo na vertical. Enfim, nada é perfeito, mas esta imperfeição é tosca mesmo.
Bom dia! A moto parece ser mesmo excelente. Infelizmente, perdeu para a narrativa do piloto. Além de instrutiva, muito divertida. Parabéns à moto e ao piloto.
Grande abraço..!
Pisco, excelente matéria. Pergunta: Esquenta muito no transito, ou chega a ficar desconfortável ?
Esquenta sim, mas já peguei sol a pino em Goiânia em setembro, trânsito travado. O motor vai a mais de 100º mas a sensação para o piloto é bastante suportável.
Ótima notícia!!!
Essa musiquinha de velho combina mais com a GS.
Parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber se a Ducati acertou a tomada de 12v ou se ainda é na mesma posição horizontal?
Continua a mesma tomada horizontal. Não corrigiram.
Big Trail tem nome, e se chama KTM.
Pena que, praticamente, não tenha no Brasil.
Gs 1250 adventure x multistrada 1260, ô escolha difícil. O problema é a revenda depois. A GS é mosca branca
Ah sim, ao que parece a BMW tem uma liquidez maior. Se o seu objetivo for revender, provavelmente é a melhor escolha. Se busca performance e emoção ao pilotar, a Ducati é a pedida.
@@CanalPisco Ducati é prazer e emoção. Vale a pena ter uma Ducati ainda que se perca um pouco de reais em comparação a BMW GS
EU AMO MOTOCICLETAS ON/OFF ROAD, MAS MESMO SENDO UM APAIXONADO POR MOTOS E SENDO UM VETERANO USUÁRIO E COMPRADOR DO PRODUTO(30 MOTOCICLETAS), CONFESSO QUE 84.000,00 REAIS POR ESSA MOTO É UMA MANEIRA DE SE FAZER UM SEPARATISMO OSTENTADOR ENTRE OS ORGULHOSOS PROPRIETÁRIOS...ISSO PARA MIM É DEMASIADAMENTE PUERIL; EXISTEM PRODUTOS MELHORES POR PREÇOS MENORES; O MUNDO TEM DE TUDO...SEMPRE HAVERÁ ALGUÉM QUE PREFIRA PAGAR 2 MILHÕES DE DÓLARES POR UMA FERRARI E DESPREZAR ALGUÉM QUE PREFIRA COMPRAR UM HELICÓPTERO POR 600 MIL DÓLARES...RSSS
Respeito o seu raciocínio mas pergunto: que produto, moto, é melhor por um preço menor? Outra pergunta: vc acha que a Ducati vende esta moto por este preço para criar um separatismo? Vc acha que ela não preferiria vender mais motos se pudesse vender mais barato?
O preço não tem nada a ver com elitismo, apesar da Ducati ser uma marca de luxo, e tem tudo a ver com a qualidade e tecnologia da moto. Até nem se pode dizer que a moto está cara na Europa pois a versão S com o kit touring custa cerca de 19 mil € enquanto que a minha actual R1200GS com os 3 packs custa 24 mil €. Onde não concordo consigo e quando afirma que existem produtos melhores e mais baratos, porque não existe, neste segmento existem apenas 4 motos: BMW 1250GS, Ducati MTS 1260, KTM SA 1290 R/S e Triumph Tiger Explorer e tendo já andado nas 4 as opções de compra são apenas BMW, Ducati ou KTM. E as Ducati e KTM estão praticamente no mesmo patamar de preço
"Formas sex dessa garota italiana" ahahahahahahahah, Vc transa com a moto?
Os adjetivos ficaram exageraaaaaaaaaados né? Locução chata
Faltou alguma informação que vc gostaria de ter?