L'aspect "française " d''Alpine est maintenant uniquement une ÃĐtiquette, tout ce qu'il restait de français ÃĐtait Viry-Chatillon et le moteur Renault , les prochaines annÃĐes s'annoncent incertaines et sombres , j'ai de la peine et je suis triste de voir la fin de cette ÃĻre et de cette histoire d'amour entre Renault et la F1
L aspect français c est prÃĐcisÃĐment ça qui a plonge Alpine dans la mÃĐdiocritÃĐ. Moteur a chier et les dÃĐcideurs de chez Renault qui ont faits que des conneries depuis le dÃĐbut. Combien de personne sont partis a cause de Rossi ? Enstone c est du personnel international et anglais et c est cette partis que Briatore et De Meo vont vendre car le moteur Renault est invendableâĶ.
@@Skyp0156 el famoso mÃĐdiocritÃĐ française... La moitiÃĐ (et je suis gentil) des dÃĐcideurs de chez Renault ne sont pas FR, le moteur est certes pas incroyable mais c'est bien Enstone qui casse les couilles chaque annÃĐe en n'ÃĐcoutant et ne collaborant pas avec Viry. Alors oui y'a des français qui ont fait n'importe quoi aussi mais sortir une generalitÃĐ aussi grosse que ça faut pas abuser. Alpine (et renault) auraient eu beaucoup moins de problÃĻme de management et dâentente en mettant toute les usines en france et en poussant cet aspect. Les mecs foutent des drapeaux partout mais on 0 remord à virer le seul truc FR de l'ÃĐquipe
La mauvaise gestion a tout niquÃĐ et faut se faire une idÃĐe aujourd'hui ils sont au fond du trou, avoir une ligne de conduire sans personne qui soit virÃĐ sur 3ans pourrait permettre d'avoir une idÃĐe mais la gestion de je te vire tout les 6mois ...
Si Alpine en est a cette extrÃĐmitÃĐ c'est en grande partie à cause de lâincompÃĐtence dâEnstone a faire un chÃĒssis viable (je rappelle que lâAlpine etait la seule monoplace en dÃĐbut de saison à Être au dessus du poids minimum) et du changement de direction incessant. Je trouve ça vraiment abusÃĐ que ça soit Viry qui paye les pots cassÃĐs alors que ce sont les plus compÃĐtents!
Alpine est mort à cause de son management. Luca et Flavio ne font que de la nÃĐcromancie pour conserver les publicitÃĐs d'une marque terminÃĐ mais sans aucune espÃĐrance de performance. Et pour finir, Alpine n'est pas Renault, la dÃĐcadence vient de la vellÃĐitÃĐ britannique cherchant des retours court terme plutÃīt qu'un projet long terme, et surtout sans Francais! On ne fait pas de la F1 avec des manageurs mais avec des ingÃĐnieurs!
A moins de se dÃĐbarrasser de ce poids mort qu'est Enstone qui sont incapable de faire un chÃĒssis, une aÃĐro ou mÊme une boÃŪte de vitesse quand tu vois que 2019 le moteur lui marche et pas qu'un peu. Si en 2020 et 2022 ils avaient la meilleur Vmax derriÃĻre Mercedes en 2020 et Red Bull en 2022 c'est pas pour rien. Fermer cette bouse qu'est Enstone est maintenant la SEULE VRAI option objective au vu des derniÃĻres saisons
Enstone à surement fait des erreurs aussi mais faut pas s'aveugler non plus parce que cocorico. 11 ans qu'ils ne fabriquent plus un moteur gagnant, y compris montÃĐ sur le meilleur chÃĒssis du paddock chez RB de 2014 à 2018.
Si Renault moteur disparait ? OÃđ sons les victoires accumulÃĐes , Renault en F1 c'est pas Toyota , Peugeot ou Minardi rachetÃĐe ! Renault doivent rester en F1 ils ont des titres du palmares, mÊme si un partenariat avec Mercedes est possible là c'est juste une question d'argent . Je crois que Renault c'est l'une des seule ÃĐcurie qui a rÃĐussi à partir de la F1 et revenir .Rien que pour ça le Moteur Renault doit rester .
Devenir une ÃĐcurie cliente quand on sait fabriquer ses propres moteurs c'est vraiment ridicule. En terme d'image tu passes dÃĐjà pour un jambon. Les ingÃĐnieurs de Viry ont l'air confiants, il faudrait leur laisser une chance.
ALPINE motorisÃĐ par Mercedes...quelle HONTE...câest un ÃĐnorme aveu dâÃĐchec. Je suis tellement fan dâALPINE que je prÃĐfÃĐrerais quâils arrÊtent carrÃĐment la F1 plutÃīt que dâÊtre motorisÃĐ par un tiers et ainsi Être ridiculisÃĐ par la planÃĻte entiÃĻre. Je me rappelle de la belle ÃĐpoque oÃđ les constructeurs gagnaient des courses le dimanche et vendaient leur voitures le lundi... Combien dâALPINE vont-ils vendrent à vÃītre avis si un autre moteur que Renault se trouve derriÃĻre le pilote ? ALPINE est mort et Renault agonise... vive lâindustrie française...
Le problÃĻme apparait plus que jamais entre la diffÃĐrence entre Virry et Einstone, oÃđ les deux semblent jouer maÃŪtre à part. L'un considÃĻre qu'ils sont ensemble, fait le moteur, l'autre qu'ils sont un ÃĐlÃĐment "client" du moteur. Les mentalitÃĐs ont besoin de changer, mais tant que les deux se pensent indÃĐpendantes, rien n'avancera.
Le seul moyen de les faire changer dâavis câest de faire chuter lâaction dâAlpine F1 sâils sont une sociÃĐtÃĐ Ã actions, voire sinon Alpine et le groupe Renault. LÃ ils verront que Viry leur apporte quelque chose
c'est clairement le dÃĐbut de la fin ramener des gros investisseur pour faire monter la valeur du l'ÃĐcurie ensuite ÃĐconomiser un max avec les moteurs et un jeune pilote et adieu Renault en F1
En terme dâimage, câest catastrophique. En terme de compÃĐtences quâil va partir chez les concurrents, nâen parlons mÊme pas. Le problÃĻme, ce nâest pas Viry Mais bien Enstone. Il suffit juste de voir le chÃĒssis quâils ont fourni en dÃĐbut de saison. Donc oui ça va enterrer Renault
Bonne vidÃĐo commz d'hab MÊme si je suis fan Mercedes, je prÃĐfÃĻre voir Alpine marque Renault sans un moteur Renault, c'est comme si demain Ferrari mettait un moteur Audi, là Enzo sort carrÃĐment de sa tombe plie un journal et assomme celui qui a eu l'idÃĐe avec quelques mots doux et fleuris en Italien, Soutien à Viry, mÊme si je pense que la direction n'a acceptÃĐ que pour la forme et que le choix est probablement fait du cÃītÃĐ de la Direction, et leur souhaite le meilleur, qu'ils restent ou partent.
J'aime pas parler de ça sur une chaÃŪne de sport mais : Ils foutent quoi les politiques qui sont sensÃĐs "rÃĐindustrialisÃĐ" la France ? On peux Être certain d'une chose les meilleurs ingÃĐ fr vont se barrer une fois de plus à l'ÃĐtranger. Et notre avantage technologique pour garder nos moteurs à explosion mais alimentÃĐ par du biocarburant on s'en fou ? La R&D que fournit la F1 pour les nouvelles technologies on s'en fou ? On est vraiment gouvernÃĐ par une bande d'incapable, raconter des conneries en meeting ils savent tous bien le faire, par contre quand il faut agir ils restent bien le cul dans la graisse.
Personnellement qu'Alpine soit motorisÃĐ Renault ou Mercedes ça me fait ni chaud ni froid. On a vu Honda quitter la F1 et revenir ça peut-Être la mÊme chose pour Renault et son moteur non ? Je comprends que pour un français ce soit une ÃĐnorme dÃĐception de perdre ce moteur mais je pense pas que la F1 marche a l'affecte si quelqu'un ou quelque chose dÃĐçois il quitte la F1 c'est comme ça depuis bien longtemps je pense
Ils font visiblement l'impasse totale sur les problÃĻmes de chÃĒssis, rÃĐcurrents depuis des annÃĐes et exacerbÃĐs cette annÃĐe... Et c'est lamentable de tout rejeter sur le moteur, tout ça pour vendre derriÃĻre...
Je reste persuadÃĐ quâaprÃĻs tant dâannÃĐes sans un moteur performant, les chances sont faibles pour Viry. Ensuite, Alpine avec un moteur Mercedes, pourquoi pas ? Demain, on va voir des moteurs ÃĐlectriques partout. Plus de diffÃĐrence cÃītÃĐ moteur entre les marques dites sportives. Aston Martin nâa pas un moteur Aston Martin, Mc Laren non plus et pourtant ils vendent trÃĻs bien leurs auto. Donc peut Être que finalement une Alpine avec un moteur Mercedes en F1, câest pas si dramatique que ça pour le futur de la marque.
Je pense pas que les coÃŧts du moteur devrait Être un argument, avec le budget cap les ÃĐquipes de F1 sont presque toutes rentables pour les investisseurs.
Tu oublies sue alpine n'est plus français mais amÃĐricains donc Renault aussi et ça au moment ou ils ont fait fuire le dirigeant de Renault qui ÃĐtait au Japon à ce moment là ðĒ
Briatore et de Meo arrivent quand la majoritÃĐ des dÃĐgÃĒts à dÃĐjà ÃĐtÃĐ faite. Le fossoyeur d'Alpine est F1 c'est Laurent Rossi. Jamais vu un incompÃĐtent pareil arriver aussi haut dans une organisation. Sa suffisance n'ÃĐtait qu'à la hauteur de son manque de connaissances et de qualitÃĐs. En ce qui me concerne le team ÃĐtait dÃĐjà mort quand ils ont arrÊtÃĐ de l'appeler Renault F1.
Aujourd'hui viry demain estone. Je pense pas qu'andretti quand il racheteront l'ÃĐcurie garde les poste en Angleterre. Dans 6 ans il restera rien de cette ÃĐcurie. C'est mon avis.
pour moi, il y a deux choix possible, gardÃĐ le nom alpine ou pas ... et alpine c'est viry-chatillon pas endstone ... aprÃĻs le problÃĻme de moteur il a bon dos quand mÊme. personne ne fait dâÃĐvolution moteur, mais alpine dÃĐgringole au classement ... il n'y aurait pas une couille dans le pÃĒtÃĐ ?
TrÃĻs bonne vidÃĐo. Mais l'ÃĐcurie a quand mÊme une façon pensÃĐ bien française à ne pas se remettre en question. On est quand mÊme dans une ÃĻre d'Aero, l'ÃĐquipe ÃĐtait P' en 2022. Ils ont rÃĐguliÃĻrement les plus grandes VMax sur circuit. A quel moment le moteur est le problÃĻme... Le seul et unique problÃĻme RÃĐel, c'est l'AERO qui est foirÃĐ depuis plus de 2 ans maintenant. Le dÃĐveloppement est à cotÃĐ Ã chaque fois. Et on parle pas mÊme pas du Management (comme ÃĐvoquÃĐ Ã plusieurs reprise dans tes vidÃĐos). Bref moi je suis extrÊmement dÃĐçu par Alpine, qui me donner de l'espoir en 2022, mais n'a fait que chutÃĐ, ne s'est jamais remis en question, et maintenant vise une problÃĻme qui n'existe pas.
Alpine c'est quoi juste une marque mais derriÃĻre il y rien qui va il y a personne qui gÃĻre cette ÃĐcurie donc autant tout casser et repartir sur des bases plus tranquille
Câest ridicule. Le moteur Renault est nul et je vois pas comment ils pourront arranger ça. Quâils virent le moteur Renault. On sâen fous du Made in France, ça nâa aucune importance
Vous ÃĐcrivez: "On sâen fous " il faut ecrire :"je m'en fous" moi je suis Français depuis 30 gÃĐnÃĐrations et la dÃĐcadence industrielle de la France je ne m'en fous pas.
L'aspect "française " d''Alpine est maintenant uniquement une ÃĐtiquette, tout ce qu'il restait de français ÃĐtait Viry-Chatillon et le moteur Renault , les prochaines annÃĐes s'annoncent incertaines et sombres , j'ai de la peine et je suis triste de voir la fin de cette ÃĻre et de cette histoire d'amour entre Renault et la F1
L aspect français c est prÃĐcisÃĐment ça qui a plonge Alpine dans la mÃĐdiocritÃĐ.
Moteur a chier et les dÃĐcideurs de chez Renault qui ont faits que des conneries depuis le dÃĐbut.
Combien de personne sont partis a cause de Rossi ?
Enstone c est du personnel international et anglais et c est cette partis que Briatore et De Meo vont vendre car le moteur Renault est invendableâĶ.
â@@Skyp0156IL Faudrait arrÊter de taper (un peu) sur le moteur la partie aÃĐro compte beaucoup.
@@Skyp0156 el famoso mÃĐdiocritÃĐ française... La moitiÃĐ (et je suis gentil) des dÃĐcideurs de chez Renault ne sont pas FR, le moteur est certes pas incroyable mais c'est bien Enstone qui casse les couilles chaque annÃĐe en n'ÃĐcoutant et ne collaborant pas avec Viry.
Alors oui y'a des français qui ont fait n'importe quoi aussi mais sortir une generalitÃĐ aussi grosse que ça faut pas abuser.
Alpine (et renault) auraient eu beaucoup moins de problÃĻme de management et dâentente en mettant toute les usines en france et en poussant cet aspect. Les mecs foutent des drapeaux partout mais on 0 remord à virer le seul truc FR de l'ÃĐquipe
La mauvaise gestion a tout niquÃĐ et faut se faire une idÃĐe aujourd'hui ils sont au fond du trou, avoir une ligne de conduire sans personne qui soit virÃĐ sur 3ans pourrait permettre d'avoir une idÃĐe mais la gestion de je te vire tout les 6mois ...
Si Alpine en est a cette extrÃĐmitÃĐ c'est en grande partie à cause de lâincompÃĐtence dâEnstone a faire un chÃĒssis viable (je rappelle que lâAlpine etait la seule monoplace en dÃĐbut de saison à Être au dessus du poids minimum) et du changement de direction incessant. Je trouve ça vraiment abusÃĐ que ça soit Viry qui paye les pots cassÃĐs alors que ce sont les plus compÃĐtents!
Alpine est mort à cause de son management.
Luca et Flavio ne font que de la nÃĐcromancie pour conserver les publicitÃĐs d'une marque terminÃĐ mais sans aucune espÃĐrance de performance.
Et pour finir, Alpine n'est pas Renault, la dÃĐcadence vient de la vellÃĐitÃĐ britannique cherchant des retours court terme plutÃīt qu'un projet long terme, et surtout sans Francais!
On ne fait pas de la F1 avec des manageurs mais avec des ingÃĐnieurs!
A moins de se dÃĐbarrasser de ce poids mort qu'est Enstone qui sont incapable de faire un chÃĒssis, une aÃĐro ou mÊme une boÃŪte de vitesse quand tu vois que 2019 le moteur lui marche et pas qu'un peu. Si en 2020 et 2022 ils avaient la meilleur Vmax derriÃĻre Mercedes en 2020 et Red Bull en 2022 c'est pas pour rien. Fermer cette bouse qu'est Enstone est maintenant la SEULE VRAI option objective au vu des derniÃĻres saisons
Enstone à surement fait des erreurs aussi mais faut pas s'aveugler non plus parce que cocorico. 11 ans qu'ils ne fabriquent plus un moteur gagnant, y compris montÃĐ sur le meilleur chÃĒssis du paddock chez RB de 2014 à 2018.
Si Renault moteur disparait ? OÃđ sons les victoires accumulÃĐes , Renault en F1 c'est pas Toyota , Peugeot ou Minardi rachetÃĐe ! Renault doivent rester en F1 ils ont des titres du palmares, mÊme si un partenariat avec Mercedes est possible là c'est juste une question d'argent . Je crois que Renault c'est l'une des seule ÃĐcurie qui a rÃĐussi à partir de la F1 et revenir .Rien que pour ça le Moteur Renault doit rester .
Merci à ton contact pour toutes ces informations, tous avec viry ð
Devenir une ÃĐcurie cliente quand on sait fabriquer ses propres moteurs c'est vraiment ridicule. En terme d'image tu passes dÃĐjà pour un jambon. Les ingÃĐnieurs de Viry ont l'air confiants, il faudrait leur laisser une chance.
ALPINE motorisÃĐ par Mercedes...quelle HONTE...câest un ÃĐnorme aveu dâÃĐchec.
Je suis tellement fan dâALPINE que je prÃĐfÃĐrerais quâils arrÊtent carrÃĐment la F1 plutÃīt que dâÊtre motorisÃĐ par un tiers et ainsi Être ridiculisÃĐ par la planÃĻte entiÃĻre.
Je me rappelle de la belle ÃĐpoque oÃđ les constructeurs gagnaient des courses le dimanche et vendaient leur voitures le lundi...
Combien dâALPINE vont-ils vendrent à vÃītre avis si un autre moteur que Renault se trouve derriÃĻre le pilote ?
ALPINE est mort et Renault agonise... vive lâindustrie française...
Le problÃĻme apparait plus que jamais entre la diffÃĐrence entre Virry et Einstone, oÃđ les deux semblent jouer maÃŪtre à part.
L'un considÃĻre qu'ils sont ensemble, fait le moteur, l'autre qu'ils sont un ÃĐlÃĐment "client" du moteur.
Les mentalitÃĐs ont besoin de changer, mais tant que les deux se pensent indÃĐpendantes, rien n'avancera.
Le seul moyen de les faire changer dâavis câest de faire chuter lâaction dâAlpine F1 sâils sont une sociÃĐtÃĐ Ã actions, voire sinon Alpine et le groupe Renault. LÃ ils verront que Viry leur apporte quelque chose
c'est clairement le dÃĐbut de la fin ramener des gros investisseur pour faire monter la valeur du l'ÃĐcurie ensuite ÃĐconomiser un max avec les moteurs et un jeune pilote et adieu Renault en F1
HonnÊtement la survie d Alpine jme la taille en biseaux
En terme dâimage, câest catastrophique. En terme de compÃĐtences quâil va partir chez les concurrents, nâen parlons mÊme pas. Le problÃĻme, ce nâest pas Viry Mais bien Enstone. Il suffit juste de voir le chÃĒssis quâils ont fourni en dÃĐbut de saison. Donc oui ça va enterrer Renault
Bonne vidÃĐo commz d'hab
MÊme si je suis fan Mercedes, je prÃĐfÃĻre voir Alpine marque Renault sans un moteur Renault, c'est comme si demain Ferrari mettait un moteur Audi, là Enzo sort carrÃĐment de sa tombe plie un journal et assomme celui qui a eu l'idÃĐe avec quelques mots doux et fleuris en Italien,
Soutien à Viry, mÊme si je pense que la direction n'a acceptÃĐ que pour la forme et que le choix est probablement fait du cÃītÃĐ de la Direction, et leur souhaite le meilleur, qu'ils restent ou partent.
J'aime pas parler de ça sur une chaÃŪne de sport mais : Ils foutent quoi les politiques qui sont sensÃĐs "rÃĐindustrialisÃĐ" la France ? On peux Être certain d'une chose les meilleurs ingÃĐ fr vont se barrer une fois de plus à l'ÃĐtranger.
Et notre avantage technologique pour garder nos moteurs à explosion mais alimentÃĐ par du biocarburant on s'en fou ? La R&D que fournit la F1 pour les nouvelles technologies on s'en fou ? On est vraiment gouvernÃĐ par une bande d'incapable, raconter des conneries en meeting ils savent tous bien le faire, par contre quand il faut agir ils restent bien le cul dans la graisse.
Personnellement qu'Alpine soit motorisÃĐ Renault ou Mercedes ça me fait ni chaud ni froid. On a vu Honda quitter la F1 et revenir ça peut-Être la mÊme chose pour Renault et son moteur non ? Je comprends que pour un français ce soit une ÃĐnorme dÃĐception de perdre ce moteur mais je pense pas que la F1 marche a l'affecte si quelqu'un ou quelque chose dÃĐçois il quitte la F1 c'est comme ça depuis bien longtemps je pense
Ils font visiblement l'impasse totale sur les problÃĻmes de chÃĒssis, rÃĐcurrents depuis des annÃĐes et exacerbÃĐs cette annÃĐe...
Et c'est lamentable de tout rejeter sur le moteur, tout ça pour vendre derriÃĻre...
Alpine est dÃĐjà sur le respirateur artificiel depuis un bail malheureusement...
Je reste persuadÃĐ quâaprÃĻs tant dâannÃĐes sans un moteur performant, les chances sont faibles pour Viry. Ensuite, Alpine avec un moteur Mercedes, pourquoi pas ? Demain, on va voir des moteurs ÃĐlectriques partout. Plus de diffÃĐrence cÃītÃĐ moteur entre les marques dites sportives. Aston Martin nâa pas un moteur Aston Martin, Mc Laren non plus et pourtant ils vendent trÃĻs bien leurs auto. Donc peut Être que finalement une Alpine avec un moteur Mercedes en F1, câest pas si dramatique que ça pour le futur de la marque.
2024: BWT Alpine F1 Team
2025: BWT Alpine HiTech Racing F1 Team
2026: HiTech Racing Alpine F1 Team
2027: HiTech Racing F1 Team
'nuff said
Je pense pas que les coÃŧts du moteur devrait Être un argument, avec le budget cap les ÃĐquipes de F1 sont presque toutes rentables pour les investisseurs.
les couts de dev des moteurs sont a part le budget cap.
Câest totalement un ÃĐchec industrielle pour Renault point final.
Spoiler: Oui.
Pas de moteur Renault, ils ne peuvent plus s'appeler Alpine.
Tu oublies sue alpine n'est plus français mais amÃĐricains donc Renault aussi et ça au moment ou ils ont fait fuire le dirigeant de Renault qui ÃĐtait au Japon à ce moment là ðĒ
Briatore et de Meo arrivent quand la majoritÃĐ des dÃĐgÃĒts à dÃĐjà ÃĐtÃĐ faite. Le fossoyeur d'Alpine est F1 c'est Laurent Rossi. Jamais vu un incompÃĐtent pareil arriver aussi haut dans une organisation. Sa suffisance n'ÃĐtait qu'à la hauteur de son manque de connaissances et de qualitÃĐs. En ce qui me concerne le team ÃĐtait dÃĐjà mort quand ils ont arrÊtÃĐ de l'appeler Renault F1.
Aujourd'hui viry demain estone. Je pense pas qu'andretti quand il racheteront l'ÃĐcurie garde les poste en Angleterre. Dans 6 ans il restera rien de cette ÃĐcurie. C'est mon avis.
Moi qui avait envie dÂīune Alpine avant lÂīechÃĐance 2035 , eh ben tchao..Je vais mÂīoffrir une Lotus AMG !
J'aime beaucoup le titre, seul le point d'interrogation est de trop. Ces italiens vont tuer l'ÃĐcurie française ...
de Meo est tout simplement un mauvais chef, son dernier coup etant d'embaucher le pire tricheur de l'histoire de la F1... ce n'est pas serieux.
C'est clair que faire revenir Flavio Briatore ce n'ÃĐtait pas trÃĻs judicieux.
Les Italiens fossoyeurs d'ALPINE ð
pour moi, il y a deux choix possible, gardÃĐ le nom alpine ou pas ... et alpine c'est viry-chatillon pas endstone ...
aprÃĻs le problÃĻme de moteur il a bon dos quand mÊme. personne ne fait dâÃĐvolution moteur, mais alpine dÃĐgringole au classement ... il n'y aurait pas une couille dans le pÃĒtÃĐ ?
Une ÃĐcurie française engageant des voitures anglaises propulsÃĐes par un moteur allemand est-elle encore française?
TrÃĻs bonne vidÃĐo. Mais l'ÃĐcurie a quand mÊme une façon pensÃĐ bien française à ne pas se remettre en question.
On est quand mÊme dans une ÃĻre d'Aero, l'ÃĐquipe ÃĐtait P' en 2022. Ils ont rÃĐguliÃĻrement les plus grandes VMax sur circuit.
A quel moment le moteur est le problÃĻme...
Le seul et unique problÃĻme RÃĐel, c'est l'AERO qui est foirÃĐ depuis plus de 2 ans maintenant. Le dÃĐveloppement est à cotÃĐ Ã chaque fois. Et on parle pas mÊme pas du Management (comme ÃĐvoquÃĐ Ã plusieurs reprise dans tes vidÃĐos). Bref moi je suis extrÊmement dÃĐçu par Alpine, qui me donner de l'espoir en 2022, mais n'a fait que chutÃĐ, ne s'est jamais remis en question, et maintenant vise une problÃĻme qui n'existe pas.
Renault veut arrÊter la Formule 1 et se prÃĐpare à revendre et arrÊter de se ridiculiser en F1.
Et ils ont bien raison... dÃĐjà pas capable de faire des voitures correctes ..ð
Alpine c'est quoi juste une marque mais derriÃĻre il y rien qui va il y a personne qui gÃĻre cette ÃĐcurie donc autant tout casser et repartir sur des bases plus tranquille
une ÃĐcurie qui a toujours ÃĐtÃĐ française que de nom, jme tire avec peugeot en wec
Carlos revient ILS font de la merde avec ALPINE F1 team, ils ont tout saccagÃĐ..............les tocards!!!!!!!!!!!!!!!!
Avis compli
Je suis pour un moteur Mercedes si avec sa il peuvent win bh go virÃĐ le moteur
# pain au chocolat ð
Flavio "fossoyeur" Briatore
Câest ridicule.
Le moteur Renault est nul et je vois pas comment ils pourront arranger ça.
Quâils virent le moteur Renault.
On sâen fous du Made in France, ça nâa aucune importance
Vous ÃĐcrivez: "On sâen fous " il faut ecrire :"je m'en fous" moi je suis Français depuis 30 gÃĐnÃĐrations et la dÃĐcadence industrielle de la France je ne m'en fous pas.
Pas joli joli tout cela
HEEEYYY !!!!!!!!! On dit Chocolatine, pas si on veut !
Une technique amÃĐricaine comme pour Alstom France qui a perdi ses brevets...
Faut suivre la politique aussi ðĒ