Mình lái xe từ năm 2013, cách đây 1 tháng có dịp thi lại bằng B2. Thực sự sốc với cái màn thi mô phỏng này. Nó phi logic, thiếu thực tế kinh khủng. Để thi được, mình phải quên hết mình đã thực lái như nào (vì nếu bấm theo phản xạ thực lái đã hình thành 10 năm thì chắc chắn là trượt), coi như mình chưa lái xe bao giờ, chuyển sang ôn mẹo, thuộc lòng các khoảnh khắc bấm phím space. Thực sự nể ông nào nghĩ ra cái này!
Bạn phải nghĩ theo hướng xã hội hoá 1 tí mới hiểu ra được. 1 đám tiến sĩ giáo sư đang rảnh, cần công trình nghiên cứu, đóng góp để giữ ghế. 1 đám con đói chờ dự án để ăn. Cái mô phỏng này ra đời là 1 phát kiến thuộc dạng vĩ mô và tầm cỡ quốc tế đấy. không có nó làm sao mà con dân ấm no hạnh phúc được?
Sau khi ôn và thi đạt bài thi này, mình thấy có hai mặt tích cực và hạn chế rõ ràng của bài thi mô phỏng: Về tích cực, thì việc ôn luyện các tình huống, cũng giúp luyện khả năng quan sát của người lái. Như bản thân mình, giờ đi ra đường rất chú ý quan sát trước khi vào nút giao, lối rẽ; thường xuyên để ý đến các góc khuất, các phương tiện bất chợt lao ra từ các phía. Đồng thời phản xạ bấm nút cách cũng phần nào (không nhiều) được chuyển thành phản xạ trên chân phanh. Tất nhiên cái này cần thời gian lái xe để luyện tập. Về hạn chế, nhiều tình huống có các mốc thời gian chọn không hợp lý. Đôi khi nhìn thấy nguy hiểm mà bấm ngay lại chưa đến mốc 5 điểm: chờ xe phía trước nháy xin nhan 2-3 lần mới bấm. Hơn nữa nhiều tình huống nếu muốn được 5 điểm thì chỉ có thể nhớ mẹo: căn theo các mốc biển/ cây xanh trên đường, căn theo vị trí của các xe/ vật thể không hề liên quan đến tình huống. Điều này chắc chắn đi ngược lại với mục đích của bài thi mô phỏng. -> Bài thi mô phỏng còn nhiều hạn chế, tuy nhiên nó là 1 bước tiến lớn trong tổ chức kì thi sát hạch cấp GPLX, cùng với những quy định như DAT hay học cabin (mặc dù những quy định mới cũng còn tranh cãi). Mong rằng chất lượng của kì thi sát hạch ngày càng nâng lên, từ đó cũng giúp tình trạng giao thông ở VN được cải thiện phần nào
cá nhân em toàn phải ôn mẹo. bởi có 2 lý do: 1 là phần thi mô phỏng thi với màn hình tầm 22-24 inch, cộng với phần trình chiếu cũng nhỏ hơn so với kích thước màn hình nên cực kì khó thấy hơn là tầm mắt trong thực tế. 2 là trong thực tế sẽ có những lúc bản thân thấy nguy hiểm, thì chúng ta thường sẽ rà phanh và tăng dần lực đạp phanh, còn trong bài thi thì chỉ có thể nhấn space và không thể làm gì thêm. chốt lại thì nói bảo chê nhưng thật sự cái ông nào làm ra cái phần mềm này có khi còn chẳng biết lái ô tô
Hồi học thứ này ông thầy dạy còn chửi thằng đề xuất thi cái này . Mẹ nó ở không hok có gì làm đề xuất vớ va vớ vẩn . Mấy tình huống thực tế còn tạm chấp nhận chứ mấy cái hình đồ chơi kia thì vứt đi 🤭
Cũng có lần thi cái này. Rõ ràng chưa dính phạt nguội, chưa bị vẫy, chưa bị chửi hay phạt bao giờ. Đi chuẩn làn, đúng luật và trải nghiệm từ đường đèo hải vân, cho đến mấy cung đường hẹp tuần giáo các thứ. Bằng cách nào đó, vẫn trượt mô phỏng bây giờ =)))))). Ảo ma dữ taaaaaa.
@@xeepmobai3161 cố lên bạn ơi, tôi không được học nhưng hồi tôi đi là đã có phần mềm này cài trên máy rồi. Thấy lạ nên cũng mở lên nghịch thử thì thấy chỉ cần căn đúng mốc tgian rồi ấn là được, nói nó tệ vậy thôi chứ chương trình mới này mọi người sẽ được lái nhiều hơn không như tôi đi học đúng 14 buổi trên con Su cóc và 1 buổi trên con xe chip nên tôi cảm thấy may mắn vì đã thi đậu, hôm đi thi tổng thời gian chạy của tôi là 12p với con xe què chuyên để đánh trượt học viên với cái gương phải ngửa lên trời( cứng ngắc tay ấn không nổi😩 cảm giác rất chill vì vừa ghép chuồng mà còn được nhìn ngắm bầu trời xanh sau mưa, trường bố láo thật đã thu học phí đắt rồi thì chớ học phí tôi học hồi đấy bằng mức học phí đã tăng hiện tại) :)))
Mới ra 1, 2 tháng mới sợ. Ra đến tầm 1 năm là lộ hết đề rồi, toàn học vẹt để thi cho qua chứ chả mấy ai hiểu gì, thầy chỉ cho hết. Lấy đc bằng rồi có xe lái 1t.g mới hiểu mấy cái thi này.
Mình mới lấy bằng xong,qua được mô phỏng nhờ hoàn toàn vào khả năng học thuộc. Bởi rất nhiều tình huống quá vô lý, mình cảm thấy nó nguy hiểm xong ấn thì không được tính điểm vì ấn sớm
m là người đã thi theo cách này và thấy thi mô phỏng nó hơi mang tính chất chơi game mặc dù cũng có ý nghĩa tốt là cho mọi ng hiểu hơn về các tình huống trên đường sẽ gặp phải và phải phản xạ như thế nào cho phù hợp. m đã phải ngồi học thuộc toàn bộ các tình huống này và thấy cũng giúp cho m giờ lái xe thấy các tình huống đó dễ ứng phó hơn. các video này mang tính chất học phản xạ thôi chứ không phải lái xe nên để mà nói tốt hay không thì cũng khó... dù sao vẫn tốt hơn là không có như ngày trước thi không có thì ra đường gặp phải mới được học. hoặc ăn tai nạn xong mới rút ra kinh nghiệm -kinh nghiệm thi- học thuộc và tập bấn phím cách vào đầu điểm 4 mỗi câu - sẽ nhiều câu đc 5 điểm. nếu chỉ nhăm nhăm kiếm 5 điểm bấm sớm cái là ăn 0 điểm. dễ tạch đi về luôn.....
Chị t bên úc đi thi bằng lái có thầy ngồi cạnh chấm điểm đi trên đường thực tế vừa đi vừa chấm. Bà bảo dù có đi tốt đến đâu cũng phải trượt ít nhất 1 lần, hiếm bao giờ cho đỗ ngay lần 1 để người thi không chủ quan khi có bằng.
Đây ko phải là ấn space để phanh xe! Mà là ấn khi nhận diện tình huống nguy hiểm! Tức là bạn đc 5 điểm khi bạn nhận diện tình huống ở thời điểm an toàn khi tham gia giao thông! Cá nhân tôi nghi là vậy!
Ai làm phần mềm mô phỏng lái xe (nói đúng hơn là video xem người ta lái xe thì đúng hơn) có khi chưa tham khảo qua con game Euro Truck Simulator 2 rồi.
học cả lý thuyết, mô phỏng trong 3 ngày, đạt điểm 35/35, 48/50, dễ mà -_- chứ gì đâu mà khó, chủ yếu cho người thi, người ta nghiêm túc với vấn đề lái xe, thầy dạy tui bảo "học càng khó thì học viên càng hiểu rõ được cái việc lên xe cầm cái vô lăng, mạng người cả đấy"
Lẽ ra nên thuê mấy cty làm game đua xe họ viết cho phần đồ họa, điều khiển thì sẽ hợp lý hơn là ngồi ấn SPACE mà xe vẫn trôi tới khi đâm hoặc lộn nhào. Cảm thấy bản thân may mắn khi đã tranh thủ thi lấy bằng từ trước khi món này ra đời.
tôi đã phải học thuộc lòng toàn bộ các câu mô phỏng để thi đậu chứ không hề là dự đoán tình huống bởi tôi đã trượt 1 lần vì biết tình huống sớm hơn bài thi :v
Vừa thì xong hôm 21/7 được 50/50, có khoảng chục câu không thực tế phải thuộc nhưng có nhiều câu không cần học bấm theo phản xạ nguy hiểm vẫn được 5 điểm, năm sau có thêm lái ca bin nữa thi bằng càng ngày càng khó càng đắt
Mình vừa thi xong và được 44 điểm mô phỏng. Mình ôn luyện 2 tối và đi thi. Mình thấy nó cũng có ích 1 chút vì các tình huống cho mình sau mình lái xe. Tuy nhiên các tình huống có thời điểm bấm Space rất điêu. Rất ko thực tế. Thôi qua rồi nói vậy thôi
Các em còn trẻ mà kém thế ? Anh đây 60 tuổi rồi ,chưa bao giờ sử dung laptop . mới đầu học trên điện thoại thấy nản vì hình ảnh quá nhỏ . Nên tôi ra thế giới di động ,mua cái laptop ,nhờ họ tải phần mềm ôn tập 120 tình huống nguy hiểm ,của tổng cục đường bộ về ,tôi học trong 3 ngày rồi thi thử tất cả các đề đều đạt từ 40 đến 49 điểm .
@@nhadepmau : mình nghĩ muốn tốt thì tự học là chính ( mình có tự học trên mạng và cả thầy ), trên mạng có rất nhiều tài liệu để ôn. kèm theo là học thầy để rõ ràng hơn những điều chưa hiểu kĩ. là oke nhé .
Tôi 50/50đ thi B2 nhưng vẫn không thể ưng nổi nó, chả có tí thực tế quái gì. Nhiều câu ảo ma vc, có câu né con bò mà chưa thấy con bò đâu đã phải bấm rồi. Nhảm thật
Mình đang học và cbi thi, công nhận không hợp lý: 1. Một số tình huống còn đồ mẹo nữa, chả có gì nguy hiểm và bắt học viên phải "tiên tri" và bấm sớm, nếu không thì max là được 1,2 điểm. 2. Trên thực tế, cảm thấy nguy hiểm có thể bấm sớm trong khoảnh khắc đấy, nhưng buộc ngta phải phanh xe trong khuôn khổ giới hạn, vậy thực tế phải gần va chạm rồi mới phanh à =)))
phần mềm mô phỏng này lâu rồi mà, tôi ôn trong vòng có 3 ngày là thi qua luôn. Một số tình huống phải học thuộc, một số thì có thể dựa vào tình huống để nhấn, mà theo cảm quan tôi thấy các tình huống chả thực tế gì cả :(
em mới thi xong bằng C,em thấy mô phỏng này phải học theo kiểu dập khuôn máy móc quá,ng trẻ như em kh nói,chứ trung tuổi tí em thấy toàn trượt. Nhưng bù lại có đầu óc trí nhớ tốt thì chỉ cần ôn 120 tình huống này chia theo chương mỗi chương 2-3 lần là nhớ hết điểm bấm rồi.
Kết luận cái ông mà nghĩ ra đề thi này chắc chắn không có bằng và chưa bao giờ trực tiếp cầm lái lái xe ngoài đường ví dụ như phần thi của A.Đức câu 7 thì rất vô tri còn câu 9 thì ôm cua sang đường kiểu đó chưa cần bị tàu đâm thì đã bị xe tải hoặc đầu kéo phía sau chạy ẩu là phơi bụng hoặc xoay ngang rồi. Hên là e có bằng năm 2019 chứ không là hết cứu vì em bấm theo phản xạ và quan sát từ xa nên toàn 0đ 🤣
Riêng tôi thấy cái này rất hay , nâng cao sự nhanh nhạy và ghi nhớ thôi , chứ không thực dụng , nhưng vẫn là một phần thi đáng có trong các đợt thi gplx , tôi có ôn gấp rút 120 câu trong 12 ngày , mỗi ngày chia ra lặp đi,lặp lại chỉ mỗi 10 câu thôi là đã đủ đạt 50/50 điểm trong kì thi rồi , các ôn 10 câu một ngày như tôi còn được coi là cách của người lười vì 10 câu ôn tầm 60-90p là thuộc làu rồi bỏ ra thêm 3 ngày ôn lại toàn bộ 120 câu là quá đủ rồi
Điểm số không phải vấn đề, cái vấn đề nó nằm ở chỗ... vẫn nhiều người cứ tưởng bật pha khẩn cấp là được ưu tiên, bật vô tội vạ, bật đúng kiểu đường này ông tao xây. =))))) Hoặc bật đèn pha vì cho nó sáng đường, soi sáng luôn tâm hồn xe trước. Combo thêm quả đứng ngay góc rẽ nhánh và bảo rằng mình đỗ đúng luật với cả không có biển cấm, đó là lí do tại sao có nhiều vụ tai nạn xe vì cái sự "đúng" của ai đó. Do đó, khi mà tắc đường xảy ra sẽ chỉ có 3 trường hợp: 1. Tai nạn xe. 2. Mua bằng (Queo, phần lớn là mua bằng.) 3. Đông xe.
Mô phỏng nhận biết tình huống nguy hiểm mà có những câu người thi chủ động xử lý sớm cũng không được, phải đúng thời điểm, nhưng lại có những câu phải ấn trước khi phát hiện nguy hiểm, ví dụ như câu đá lở thì phải học mẹo ấn trước chứ phát hiện viên đá mới ấn thì đã muộn😂
theo mình thì cái phần mềm này nó dở :)) nhưng mục đích của phần mềm là để học viên hiểu thêm các tình huống có thể xảy ra trong thực tế , còn việc nó không áp dụng được trong thực tế thì nó là bt mà :)))) mình học sư phạm ra đi dạy mình đảm bảo là 90% kiến thức mình học ở đại học chả áp dụng quái gì được ở phổ thông cả =))))) nhưng có những cái mình đã được tiếp xúc trước thì khi đi dạy nó đỡ bỡ ngỡ hơn nhiều, một anh dùng qua cái mô phỏng này rồi khi vào thực tế họ sẽ rút ra được kinh nghiệm là "à, trong TH này thì xử lý thế này" sẽ tốt hơn. Còn không có cái này thì vẫn lái được xe bình thường thôi :)) Có học thì vẫn hơn, quan trọng là mình cần đóng góp gì để cải thiện phần mềm càng ngày càng tốt, chứ đi ngồi chê thì chê đến mai cũng k hết
@@thinhle9890 đúng dậy, ra đời ngta hỏi đang chạy xe gì chứ đâu có ai hỏi thi bằng b2 đc nhiu điểm đâu đúng k 🤣 thi full điểm chưa chắc chạy giỏi hơn ngta
mới thi 1 tháng trước xong, vs e thì e ôn trong chiều vs tối của hôm trước hôm thi cứ làm đi làm lại là ổn, đi thì 49/50 nhiều cái hơi dở nhưng cx mô phỏng cho tí trường hợp trước khi ra đường
Nên cho ban giám khảo chấm thi, thầy giáo dạy học, bộ GTVT, đặc biệt phải cho cái thằng viết phần mềm ra thi lại và bắt buộc phải đạt điểm tối đa mới cho đậu. đã thấy không hợp lí rồi mà tại sao không stop ngay lập tức cái bài này đi????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
5:25 đường 3 lane xe mà 8:20 tình huống này mà nhìn thấy con santafe 2024 từ xa tưởng xe tải đang đi lùi là dở này :D 9:55 câu này mình đánh lái thì vừa nguy hiểm cho mình, vừa có thể nguy hiểm cho người tham gia cùng chiều, mà không đánh lái thì có thể mình đúng về luật nhưng sẽ không còn lái xe được nữa
Người nào làm ra phần mềm này không hiểu trong đầu có gì? Ở ngoài đời nhìn thấy tình huống từ xa là phải rà thắng chuẩn bị rồi. Học theo cái mô phỏng này có khi gây tai nạn khi lái thực tế.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Vừa test hôm qua, kinh nghiệm lái xe 14 năm với gần 20 vạn km mà trượt đầu nước với cái phần mềm củ card này.
Mình lái xe từ năm 2013, cách đây 1 tháng có dịp thi lại bằng B2. Thực sự sốc với cái màn thi mô phỏng này. Nó phi logic, thiếu thực tế kinh khủng.
Để thi được, mình phải quên hết mình đã thực lái như nào (vì nếu bấm theo phản xạ thực lái đã hình thành 10 năm thì chắc chắn là trượt), coi như mình chưa lái xe bao giờ, chuyển sang ôn mẹo, thuộc lòng các khoảnh khắc bấm phím space.
Thực sự nể ông nào nghĩ ra cái này!
Bạn phải nghĩ theo hướng xã hội hoá 1 tí mới hiểu ra được.
1 đám tiến sĩ giáo sư đang rảnh, cần công trình nghiên cứu, đóng góp để giữ ghế.
1 đám con đói chờ dự án để ăn.
Cái mô phỏng này ra đời là 1 phát kiến thuộc dạng vĩ mô và tầm cỡ quốc tế đấy. không có nó làm sao mà con dân ấm no hạnh phúc được?
Thực tế còn chả ăn ai lại còn mô với chả phỏng bác nhỉ. Bấm phím space ngoài đời chắc chết mẹ luôn
Sau khi ôn và thi đạt bài thi này, mình thấy có hai mặt tích cực và hạn chế rõ ràng của bài thi mô phỏng:
Về tích cực, thì việc ôn luyện các tình huống, cũng giúp luyện khả năng quan sát của người lái. Như bản thân mình, giờ đi ra đường rất chú ý quan sát trước khi vào nút giao, lối rẽ; thường xuyên để ý đến các góc khuất, các phương tiện bất chợt lao ra từ các phía. Đồng thời phản xạ bấm nút cách cũng phần nào (không nhiều) được chuyển thành phản xạ trên chân phanh. Tất nhiên cái này cần thời gian lái xe để luyện tập.
Về hạn chế, nhiều tình huống có các mốc thời gian chọn không hợp lý. Đôi khi nhìn thấy nguy hiểm mà bấm ngay lại chưa đến mốc 5 điểm: chờ xe phía trước nháy xin nhan 2-3 lần mới bấm. Hơn nữa nhiều tình huống nếu muốn được 5 điểm thì chỉ có thể nhớ mẹo: căn theo các mốc biển/ cây xanh trên đường, căn theo vị trí của các xe/ vật thể không hề liên quan đến tình huống. Điều này chắc chắn đi ngược lại với mục đích của bài thi mô phỏng.
-> Bài thi mô phỏng còn nhiều hạn chế, tuy nhiên nó là 1 bước tiến lớn trong tổ chức kì thi sát hạch cấp GPLX, cùng với những quy định như DAT hay học cabin (mặc dù những quy định mới cũng còn tranh cãi). Mong rằng chất lượng của kì thi sát hạch ngày càng nâng lên, từ đó cũng giúp tình trạng giao thông ở VN được cải thiện phần nào
Sau khi thi đỗ và có bằng thì tôi nhận thấy cái này không nên gọi là mô phỏng và nó chỉ luyên trí nhớ và phản xạ
cá nhân em toàn phải ôn mẹo. bởi có 2 lý do:
1 là phần thi mô phỏng thi với màn hình tầm 22-24 inch, cộng với phần trình chiếu cũng nhỏ hơn so với kích thước màn hình nên cực kì khó thấy hơn là tầm mắt trong thực tế.
2 là trong thực tế sẽ có những lúc bản thân thấy nguy hiểm, thì chúng ta thường sẽ rà phanh và tăng dần lực đạp phanh, còn trong bài thi thì chỉ có thể nhấn space và không thể làm gì thêm.
chốt lại thì nói bảo chê nhưng thật sự cái ông nào làm ra cái phần mềm này có khi còn chẳng biết lái ô tô
Nó là phần lỏng chứ mềm gì,lỗi tùm lum =)))
Em cũng mới lấy bằng đây. Nói chung cái này học để đối phó chứ gần như chả có ý nghĩa gì trong thực tế cả.
Hồi học thứ này ông thầy dạy còn chửi thằng đề xuất thi cái này . Mẹ nó ở không hok có gì làm đề xuất vớ va vớ vẩn . Mấy tình huống thực tế còn tạm chấp nhận chứ mấy cái hình đồ chơi kia thì vứt đi 🤭
@@ThinhNguyen-rw6dwthầy của bạn tư duy kiểu thầy dạy lái xe còn ông đề xuất thì tư duy kiểu doanh nhân😂
Thì cái ông làm mô phỏng này có bằng lái oto đâu
Bác tôi lái xe từ năm 1998 đến nay là 25 năm cho thi vẫn trượt bình thường, nể ông nào nghĩ ra cái trò này
đúng là hệ thống chế độ Việt Nam càng ngày càng thối nối chả biết nghĩ ra mấy cái trò này làm gì
Bác ông lái xe to đúng k ?
@@DtNguyen9606 chạy qua cũng khá nhiều loại xe và hiện tại đang chạy xe 45 chỗ bạn nhé
ông nghĩ ra trò này hiện đang học lái xe tại sân tập Đức Thịnh đông anh nhé bác, nể thật
@@djchuppyk2004đùa hay thật đấy?
Cũng có lần thi cái này. Rõ ràng chưa dính phạt nguội, chưa bị vẫy, chưa bị chửi hay phạt bao giờ. Đi chuẩn làn, đúng luật và trải nghiệm từ đường đèo hải vân, cho đến mấy cung đường hẹp tuần giáo các thứ. Bằng cách nào đó, vẫn trượt mô phỏng bây giờ =)))))). Ảo ma dữ taaaaaa.
Cảm ơn bố mẹ đã cho tôi đi học và thi kịp thời trước khi cái chương trình học dở hơi này được áp dụng( học muộn 1 tháng thôi là tiêu rồi )😢😢🙏
@@O...Maiden...Ohết hạn thì xin đổi cấp lại chứ có phải thi lại đâu 🤣
@@kirahungnguyen7395tui chưa đổi bằng nên éo bik . Còn tận 9 năm 🤭
giống mình :))))))
mé mình giờ mới bắt đầu học tập xác định rồi😊
@@xeepmobai3161 cố lên bạn ơi, tôi không được học nhưng hồi tôi đi là đã có phần mềm này cài trên máy rồi. Thấy lạ nên cũng mở lên nghịch thử thì thấy chỉ cần căn đúng mốc tgian rồi ấn là được, nói nó tệ vậy thôi chứ chương trình mới này mọi người sẽ được lái nhiều hơn không như tôi đi học đúng 14 buổi trên con Su cóc và 1 buổi trên con xe chip nên tôi cảm thấy may mắn vì đã thi đậu, hôm đi thi tổng thời gian chạy của tôi là 12p với con xe què chuyên để đánh trượt học viên với cái gương phải ngửa lên trời( cứng ngắc tay ấn không nổi😩 cảm giác rất chill vì vừa ghép chuồng mà còn được nhìn ngắm bầu trời xanh sau mưa, trường bố láo thật đã thu học phí đắt rồi thì chớ học phí tôi học hồi đấy bằng mức học phí đã tăng hiện tại) :)))
Mới ra 1, 2 tháng mới sợ. Ra đến tầm 1 năm là lộ hết đề rồi, toàn học vẹt để thi cho qua chứ chả mấy ai hiểu gì, thầy chỉ cho hết. Lấy đc bằng rồi có xe lái 1t.g mới hiểu mấy cái thi này.
Mình mới lấy bằng xong,qua được mô phỏng nhờ hoàn toàn vào khả năng học thuộc. Bởi rất nhiều tình huống quá vô lý, mình cảm thấy nó nguy hiểm xong ấn thì không được tính điểm vì ấn sớm
content nói lên nỗi lòng của nhiều ae :((((
Đỉnh cao Việt Nam, áp dụng theo mô phỏng này chắc đi sớm ^^
m là người đã thi theo cách này và thấy thi mô phỏng nó hơi mang tính chất chơi game mặc dù cũng có ý nghĩa tốt là cho mọi ng hiểu hơn về các tình huống trên đường sẽ gặp phải và phải phản xạ như thế nào cho phù hợp. m đã phải ngồi học thuộc toàn bộ các tình huống này và thấy cũng giúp cho m giờ lái xe thấy các tình huống đó dễ ứng phó hơn. các video này mang tính chất học phản xạ thôi chứ không phải lái xe nên để mà nói tốt hay không thì cũng khó... dù sao vẫn tốt hơn là không có như ngày trước thi không có thì ra đường gặp phải mới được học. hoặc ăn tai nạn xong mới rút ra kinh nghiệm
-kinh nghiệm thi- học thuộc và tập bấn phím cách vào đầu điểm 4 mỗi câu - sẽ nhiều câu đc 5 điểm. nếu chỉ nhăm nhăm kiếm 5 điểm bấm sớm cái là ăn 0 điểm. dễ tạch đi về luôn.....
tui thấy thi cái này vô dụng vãi ra
Thấy nó éo thực tế . Thi xong thấy nó vô tích sự mất thời gian.
Chị t bên úc đi thi bằng lái có thầy ngồi cạnh chấm điểm đi trên đường thực tế vừa đi vừa chấm. Bà bảo dù có đi tốt đến đâu cũng phải trượt ít nhất 1 lần, hiếm bao giờ cho đỗ ngay lần 1 để người thi không chủ quan khi có bằng.
Củ chuối ko tả được luôn, câu chuyện thực tế mình đi thi, học kỹ lắm rồi xong lúc thi bối rối toàn bấm trước, kết quá 34/35 gần một tháng sau thi lại.
Đây ko phải là ấn space để phanh xe! Mà là ấn khi nhận diện tình huống nguy hiểm! Tức là bạn đc 5 điểm khi bạn nhận diện tình huống ở thời điểm an toàn khi tham gia giao thông! Cá nhân tôi nghi là vậy!
Tôi mới thi xong. May mà 36/35 hú hồn, chúc các tân tài xế may mắn nhá. Chả hiểu kiểu gì với cái món mô phỏng này của bộ giao thông.
Ai làm phần mềm mô phỏng lái xe (nói đúng hơn là video xem người ta lái xe thì đúng hơn) có khi chưa tham khảo qua con game Euro Truck Simulator 2 rồi.
học cả lý thuyết, mô phỏng trong 3 ngày, đạt điểm 35/35, 48/50, dễ mà -_- chứ gì đâu mà khó, chủ yếu cho người thi, người ta nghiêm túc với vấn đề lái xe, thầy dạy tui bảo "học càng khó thì học viên càng hiểu rõ được cái việc lên xe cầm cái vô lăng, mạng người cả đấy"
Vãi cmt tận 1 tháng mà chẳng thấy ai vào like vs cmt cả,mà kênh cx lớn chứ phải bé đâu
Lẽ ra nên thuê mấy cty làm game đua xe họ viết cho phần đồ họa, điều khiển thì sẽ hợp lý hơn là ngồi ấn SPACE mà xe vẫn trôi tới khi đâm hoặc lộn nhào. Cảm thấy bản thân may mắn khi đã tranh thủ thi lấy bằng từ trước khi món này ra đời.
Bây giờ nó có học Cabin mô phỏng rồi bạn ơi
20:25 quả phần mềm chất🤣🤣🤣
8:15 Chắc là đuôi Santsfe đời mới 🐧
mài ... mài là người của troll xe cài vào à
@@tunguyenthanh2115 chúng ta đều là Troll Xe mem cả thôi:)))
ổng nói luôn là đuôi xe nào đó mà 🤣🤣
Mình thi tháng 11 năm ngoái, b2, lý thuyết 35/35, mô phỏng 50/50, sa hình 100/100. Chỉ chưa có xe để đi
Haha, ra đời ngta hỏi bạn chạy xe gì chứ ai mà hỏi bạn thi đc bao nhiêu điểm đâu đúng hông 🤣
tôi đã phải học thuộc lòng toàn bộ các câu mô phỏng để thi đậu chứ không hề là dự đoán tình huống bởi tôi đã trượt 1 lần vì biết tình huống sớm hơn bài thi :v
Đáng lí phải để cho mấy ông đã có bằng rồi phải thi bổ sung phần này mới bớt tai nạn được.!
Vừa thì xong hôm 21/7 được 50/50, có khoảng chục câu không thực tế phải thuộc nhưng có nhiều câu không cần học bấm theo phản xạ nguy hiểm vẫn được 5 điểm, năm sau có thêm lái ca bin nữa thi bằng càng ngày càng khó càng đắt
may quá mấy ae trong bộ phận rủ nhau đi học sớm, tại nghe phong phanh là sang năm tăng học phí vs lại thi khó hơn nên là tranh thủ học lấy bằng luôn
Kinh nghiệm là thà bấm trễ lấy 3-4 điển chứ đừng tham 5 điểm bấm sớm nhiều khi xui ko có điểm nào
Năm ngoái t thi r, đợt đó mới, cách thi 2 ngày là có vài câu hỏi thay đổi điểm nhận đáp án, ôn lú cái đầu, toàn học thuộc
Cái này ở Úc mình thấy cũng áp dụng lâu rồi cho bằng p2 nhưng không có khó quá như này 😂😂
Cái này dễ òm chứ có gì đâu, lên coi mẹo tí làm xí nháy. Sắp tới đổi qua lái xe mô phỏng mới căng :)))))
phần thi này nên đổi tên thành "PHẦN THI NHỚ THỜI ĐIỂM ẤN DẤU CÁCH CỦA 10/120 VIDEO NGẪU NHIÊN" thì may ra k bị người dân chửi
Thật ra thì làm kiểu video cũng là đúng thôi, dễ cài đặt và mở lên ôn lại cho tất cả mọi người. Nếu làm tương tác thì chắc chỉ có máy của trường hoặc ai giỏi máy tính mới dùng được =))) Có cái là logic chấm điểm vẫn cải thiện được, nhất là vụ phanh sớm thì vẫn có thể tính từ 1-5 điểm thay vì cho 0 luôn =)))
người ra để này chắc giỏi game thì mới nghĩ ra được trò này
Mình vừa thi xong và được 44 điểm mô phỏng. Mình ôn luyện 2 tối và đi thi. Mình thấy nó cũng có ích 1 chút vì các tình huống cho mình sau mình lái xe. Tuy nhiên các tình huống có thời điểm bấm Space rất điêu. Rất ko thực tế. Thôi qua rồi nói vậy thôi
Cái này sắp không dùng để thi nữa rồi, chắc năm sau thi buồng lái mô phỏng, các trung tâm giờ bắt buộc phải có thiết bị
Hồi tui thi là lần đầu thi mo phỏng Nhờ thi phần mềm mô phỏng mà lúc ra thi thực hành vắng cực kì :))
Các em còn trẻ mà kém thế ? Anh đây 60 tuổi rồi ,chưa bao giờ sử dung laptop .
mới đầu học trên điện thoại thấy nản vì hình ảnh quá nhỏ .
Nên tôi ra thế giới di động ,mua cái laptop ,nhờ họ tải phần mềm ôn tập 120 tình huống nguy hiểm ,của tổng cục đường bộ về ,tôi học trong 3 ngày rồi thi thử tất cả các đề đều đạt từ 40 đến 49 điểm .
Ông này ra đề thôi, thì chưa chắc đã đậu các bác nhỉ😄
Khi phanh trễ được 4 3 2 1 điểm thì phanh sớm cũng phải được 2 3 4 điểm vì sớm cũng phải có điểm chứ :))) tại sao trễ có điểm mà sớm thì không có :)))
Bởi thế mới nói thằng làm phần mềm nó đáng bị chửi 🤭
Chuẩn. Rõ ràng phanh trước là an toàn. Phanh càng muộn thì đường ra nghĩa địa càng gần :))
Chuẩn trong thực tế thì phanh sớm an toàn tuỳ xe có quán tính quãng phanh ngắn dài khác nhau
Đề nghị phần mềm có thêm mã QR để anh em nạp thẻ chống trượt.
Phần mềm này chắc mục đích để người thi phán đoán tính huống nguy hiểm. Còn phần thi thực hành riêng nữa.
Em thi lý thuyết 30/30 nhưng mô phỏng thi 4 lần mới qua. @@@@@
Mình ôn mô phỏng 4 ngày thi 49 đ. Thi thành công nhà bè. Nói chung phải nhớ tình huống.
Tôi là GV dạy lái mà lúc chưa học chỉ thi chưa được 20đ. Giờ thì auto 50/50 rồi nhưng vẫn thấy do bài mô phỏng mà các học viên của tôi rớt khá nhiều
Em thi bằng C dính đợt có mô phỏng :)) Nhả ít vía cho các anh chị em thi sau :
Lý thuyết : 39/40
Mô Phỏng : 49/50
Thực hành : 100/100
bạn có học trên mạng ko bạn
@@nhadepmau : mình nghĩ muốn tốt thì tự học là chính ( mình có tự học trên mạng và cả thầy ), trên mạng có rất nhiều tài liệu để ôn. kèm theo là học thầy để rõ ràng hơn những điều chưa hiểu kĩ. là oke nhé .
oki cam on ban @@HbeEOfficial
Tui thì ngay đợt cái mô phỏng mới ra luôn 😨 mọi lần test thử thì thiếu 1-5đ, hôm thi đúng áp lực,may mắn qua được, giờ xem lại vẫn lo lắng 🥲
Đi chơi đua xe ở trung tâm thương mại còn hơn😂
Tôi 50/50đ thi B2 nhưng vẫn không thể ưng nổi nó, chả có tí thực tế quái gì. Nhiều câu ảo ma vc, có câu né con bò mà chưa thấy con bò đâu đã phải bấm rồi. Nhảm thật
mới thi xong, cái này là học theo bài thi thử để đỗ chứ cho phản xạ ngoài đời trượt hết,.
Mình đang học và cbi thi, công nhận không hợp lý:
1. Một số tình huống còn đồ mẹo nữa, chả có gì nguy hiểm và bắt học viên phải "tiên tri" và bấm sớm, nếu không thì max là được 1,2 điểm.
2. Trên thực tế, cảm thấy nguy hiểm có thể bấm sớm trong khoảnh khắc đấy, nhưng buộc ngta phải phanh xe trong khuôn khổ giới hạn, vậy thực tế phải gần va chạm rồi mới phanh à =)))
phần mềm mô phỏng này lâu rồi mà, tôi ôn trong vòng có 3 ngày là thi qua luôn. Một số tình huống phải học thuộc, một số thì có thể dựa vào tình huống để nhấn, mà theo cảm quan tôi thấy các tình huống chả thực tế gì cả :(
em mới thi xong bằng C,em thấy mô phỏng này phải học theo kiểu dập khuôn máy móc quá,ng trẻ như em kh nói,chứ trung tuổi tí em thấy toàn trượt. Nhưng bù lại có đầu óc trí nhớ tốt thì chỉ cần ôn 120 tình huống này chia theo chương mỗi chương 2-3 lần là nhớ hết điểm bấm rồi.
Mình vừa thi bằng B2 hôm 19 tháng 7 vừa rồi. Phần thi mô phỏng này mình đạt điểm tuyệt đối 50/50 luôn
Kết luận cái ông mà nghĩ ra đề thi này chắc chắn không có bằng và chưa bao giờ trực tiếp cầm lái lái xe ngoài đường ví dụ như phần thi của A.Đức câu 7 thì rất vô tri còn câu 9 thì ôm cua sang đường kiểu đó chưa cần bị tàu đâm thì đã bị xe tải hoặc đầu kéo phía sau chạy ẩu là phơi bụng hoặc xoay ngang rồi. Hên là e có bằng năm 2019 chứ không là hết cứu vì em bấm theo phản xạ và quan sát từ xa nên toàn 0đ 🤣
Riêng tôi thấy cái này rất hay , nâng cao sự nhanh nhạy và ghi nhớ thôi , chứ không thực dụng , nhưng vẫn là một phần thi đáng có trong các đợt thi gplx , tôi có ôn gấp rút 120 câu trong 12 ngày , mỗi ngày chia ra lặp đi,lặp lại chỉ mỗi 10 câu thôi là đã đủ đạt 50/50 điểm trong kì thi rồi , các ôn 10 câu một ngày như tôi còn được coi là cách của người lười vì 10 câu ôn tầm 60-90p là thuộc làu rồi bỏ ra thêm 3 ngày ôn lại toàn bộ 120 câu là quá đủ rồi
Điểm số không phải vấn đề, cái vấn đề nó nằm ở chỗ... vẫn nhiều người cứ tưởng bật pha khẩn cấp là được ưu tiên, bật vô tội vạ, bật đúng kiểu đường này ông tao xây. =))))) Hoặc bật đèn pha vì cho nó sáng đường, soi sáng luôn tâm hồn xe trước. Combo thêm quả đứng ngay góc rẽ nhánh và bảo rằng mình đỗ đúng luật với cả không có biển cấm, đó là lí do tại sao có nhiều vụ tai nạn xe vì cái sự "đúng" của ai đó.
Do đó, khi mà tắc đường xảy ra sẽ chỉ có 3 trường hợp:
1. Tai nạn xe.
2. Mua bằng (Queo, phần lớn là mua bằng.)
3. Đông xe.
học mẹo thuộc đến mấy đến khi đi thi mà tâm lý vẫn tạch bình thường
Mô phỏng nhận biết tình huống nguy hiểm mà có những câu người thi chủ động xử lý sớm cũng không được, phải đúng thời điểm, nhưng lại có những câu phải ấn trước khi phát hiện nguy hiểm, ví dụ như câu đá lở thì phải học mẹo ấn trước chứ phát hiện viên đá mới ấn thì đã muộn😂
Tới giờ xếp chỗ học cabin còn chả đc. Chán bộ trưởng gtvt làm o bế, tụt lùi xã hội
cái này pass không khó nhưng pass hay không phụ thuộc vào nhớ bài, còn nếu chỉ dựa vào phản xạ space như thắng lúc nguy hiểm thì khả năng cao là rớt
Chuyến này tiêu đời em rùi.giờ mới đăng ký
Nói chung học để đậu thì dễ còn áp dụng thì ko được bao nhiêu, ôn 3 ngày 50/50
Mấy ông bằng E, C, D đã có bằng từ 3 năm trước vào làm trượt hết nếu chưa học môn này, mấy cái này gọi là thuộc lòng chứ không theo thực tế lái xe.
Nói đến tình huống xe tải thì đúng ối dồi ôi luôn. Mấy ông cậy xe to xe bé phải né. Đi cực kì láo.
theo mình thì cái phần mềm này nó dở :)) nhưng mục đích của phần mềm là để học viên hiểu thêm các tình huống có thể xảy ra trong thực tế , còn việc nó không áp dụng được trong thực tế thì nó là bt mà :)))) mình học sư phạm ra đi dạy mình đảm bảo là 90% kiến thức mình học ở đại học chả áp dụng quái gì được ở phổ thông cả =))))) nhưng có những cái mình đã được tiếp xúc trước thì khi đi dạy nó đỡ bỡ ngỡ hơn nhiều, một anh dùng qua cái mô phỏng này rồi khi vào thực tế họ sẽ rút ra được kinh nghiệm là "à, trong TH này thì xử lý thế này" sẽ tốt hơn. Còn không có cái này thì vẫn lái được xe bình thường thôi :))
Có học thì vẫn hơn, quan trọng là mình cần đóng góp gì để cải thiện phần mềm càng ngày càng tốt, chứ đi ngồi chê thì chê đến mai cũng k hết
Ở thực tế khi thấy nguy hiểm luôn phanh sớm nhất có thể còn ở phần mềm này phải đúng thời điểm thì mới là đạt
Nay em vừa thi song
Lý thuyết 35/35
Mô phỏng 50/50
Sà hình 100/100
Đường trường 95/100🎉😂😂
Vl ghê dị bạn, mình 7/8 thi chỉ hy vọng sát nút chứ k cần full điểm
Bạn trúng thì chúc mừng nhưng khoe điểm số lên chả giải quyết đc vấn đề gì cả đâu 😊
@@thinhle9890 đúng dậy, ra đời ngta hỏi đang chạy xe gì chứ đâu có ai hỏi thi bằng b2 đc nhiu điểm đâu đúng k 🤣 thi full điểm chưa chắc chạy giỏi hơn ngta
Đây là 1 bước thụt lùi của sát hạch bằng lái VN, mà thôi thi xong r cũng đậu r nên cũng chả quan tâm nữa :v
Nó mà cho quy trình thi như nước ngoài thì còn khóc ra tiếng mán nhé. Ở VN thi bằng lái như vậy là quá dễ rồi :))
@@namvu-68khóc nhưng mà an toàn
Vớ vẩn thực sự cái phần mêm mô phỏng này
Mấy bạn sai rồi. Bấm space là phản xạ tình huống chứ không phải phanh. Có thể là giảm ga, có thể là đánh lái hoặc có thể là đạp phanh.
nói chung cũng dễ không quá khó đâu, bỏ ra tầm 4 -5 buổi ngồi làm hết 120 câu thì thi pass ngay thôi
tôi cũng nể cái ông nghĩ ra được cái trò này
Cho em hỏi là tải phần mềm này ở đâu vậy ạ :33
Thề, thi cái này cay vãi chưởng. Nhà lên chỗ thi 20km. Thi lại hẳn 5 lần ạ. Cayyyy !
mới thi 1 tháng trước xong, vs e thì e ôn trong chiều vs tối của hôm trước hôm thi cứ làm đi làm lại là ổn, đi thì 49/50 nhiều cái hơi dở nhưng cx mô phỏng cho tí trường hợp trước khi ra đường
Đấy là ông đỗ rồi, chứ trượt cái thì lại chả chửi phần mềm lên =)))
@@leson_1114 thì rõ ràng đó giờ loser hay chửi mà, chứ người biết thích nghi thì họ cũng chỉ bông đùa hoặc, cố gắng đáp ứng thay vì chửi rủ um lên
Lẽ ra phải làm cả cái phần điểm phanh sớm nữa, kiểu suýt nữa thì 5đ, nhưng lại 0đ. Cay thật :))
cái này căn mẹo mới qua được, toàn căn cây cối, gạch đá, lề đường, chứ căn theo tình huống thực tế toàn k đủ điểm thôi
Mỗi ngày bỏ ra tầm 20-30p cày game, tầm 1 tuần để nhớ hết các điểm căn. May mắn thi được 40/50 😂😂
Nên cho ban giám khảo chấm thi, thầy giáo dạy học, bộ GTVT, đặc biệt phải cho cái thằng viết phần mềm ra thi lại và bắt buộc phải đạt điểm tối đa mới cho đậu. đã thấy không hợp lí rồi mà tại sao không stop ngay lập tức cái bài này đi????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Lại thêm 1 bài tập để chúng ta học tủ
Cảm thấy ông làm đồ hoạ này chức chưa đi xe bao giờ 😂😂😂😂
5:25 đường 3 lane xe mà
8:20 tình huống này mà nhìn thấy con santafe 2024 từ xa tưởng xe tải đang đi lùi là dở này :D
9:55 câu này mình đánh lái thì vừa nguy hiểm cho mình, vừa có thể nguy hiểm cho người tham gia cùng chiều, mà không đánh lái thì có thể mình đúng về luật nhưng sẽ không còn lái xe được nữa
Troll xe cài vào này :)))
thi mô phỏng là dạng bài thi để kiểm tra trí nhớ, chứ không phải phản xạ
Thề lúc thi phần này trong đầu chỉ biết bấm đại cho xong có rớt đóng tiền thi lại, thế méo nào 47/50 thi đậu còn ko biết sao mình đậu phần này.
Bấm space là khi phát hiện tình huống nguy hiểm chứ đâu phải bấm space là để phanh xe đâu mấy ba =))
Mang tiếng mô phỏng nhưng thực chất là học thuộc :))
Chuẩn bị áp dụng thêm 42 tiếng thực hành có giám sát trên sa hình thi 😂😂😂😂
anh làm một video so sánh Honda Civic Type r và Mecrcedes C300 AMG đi ạ
1 bên là xe cỏ sang, 1 bên là xe sang cỏ, tùy bạn chọn :))
🤣🤣🤣 bỏ 1 ngày tập trung học mẹo trước khi thi là đậu hà
Kênh này đã biết quá nhiều. Xử nó 😂😂
Nếu để ý làm nhiều lần sẽ thấy rất dễ 👍
Người nào làm ra phần mềm này không hiểu trong đầu có gì? Ở ngoài đời nhìn thấy tình huống từ xa là phải rà thắng chuẩn bị rồi. Học theo cái mô phỏng này có khi gây tai nạn khi lái thực tế.
Thay bằng GTA cái ra đường đi xe văn minh ngay !!!
Tôi còn trượt.hồi xưa tôi đi thi.cứ đóng tiền đủ là đỗ.chẳng cần đi học
Đợt rồi nghe báo nói ông làm phần mềm không có bằng lái oto🤡
Sang tuần thi rồi mà vẫn chẳng trôi mấy cái câu mô phỏng này
Vừa thi xong , 42/50 , rất nhiều câu không thực tế , Phanh trước cho an toàn mà lại không tính , nên bỏ phần này luôn đi, làm ko tới thì bỏ
Phải có mẹo điểm căn cái cây, con bò thì mới full điểm
Tóm lại phần mềm mà 10 người được hỏi thì 11 người chửi
Thầy dạy còn chửi nói chi học viên 🤭
Đ hiểu sao nghĩ ra cái trò này , vẽ vời thêm để kiếm chăng?
Các ôg ở trên làm khó thế mới ăn tiền thi lại dc..chứ bt học thuộc luật và thi sa hình đi ngon là ok
nên kéo dài time để bấm space thì hay hơn ...chứ cái này nó lỏm v~ ra
Thầy dạy lái xe còn bấm trượt kia kìa