Як власник Т7 скажу що жодних проблем з круванням і воблінгом не має , якщо пружини підібрати під свою вагу , а не 70 кг райдера з японії. Змінив пружни - 3 кофри + пасажи 120км\год жодних нарікань на воблін, можуть бути легенькі похитування але в своєму класі в неї найдовша колісна база що в принципі виключає можливість серйозного воблінгу. Але так, якщо нікуди гроші діти - можна і монітор до демфера прикрутити=)))
Вона дорожча на 48 000 грн від базової. Для невисокого райдера: купується занижене сидіння (-2см), та занижені лінки (-2см), десь все це 10 т.грн, якщо у офіціала, не пам'ятаю. Схожий вітровик, puig, 4т грн Дійсно - багажна система, кому вже потрібно А так мотик також гарний, знайде свого покупця
все індивідуально, але демпфер для адвенчер-мотоцикла - завжди річ корисна. Нам здалося, що для Тенери він потрібен. Плюс в наших турах бачили на власні очі, як клієнти "розкладалися" на складних і відносно швидкісних ділянках через те, що у них "втікало" переднє колесо. Не через гуму, а саме через те, що кермо починало ковбасити, райдер не втримував його і падав.
хлопаки, ну бляха! бачите що ваші колєги гребуть по мокрому - ну не треба туди пертись, в таку погоду. ви ж самі потім на тих наритих дорогах страждати будете, коли згодом вода ще більше розмиє через те що ви нарили. а потім всіх мотоциклістів ненавидять..
в нашому випадку не було варіанту розвернутися. Це була єдина дорога до точки призначення, інакше довелося би сильно об'їжджати асфальтом. Стосовно колій - погоджуємось, трохи нарили. Але ж це звичайна дорога між селами, не заповідник чи нацпарк. Де ж нам ще катати?
@ розумію вас. і я не кажу не катати там звісно. я прошу просто зважати на стан грунту - коли він мокрий ерозія в рази (в десятки раз у випадку ендуріка на підйомі) вища.
Правильні мотоцикли, гарна компанія, рідна мова, суперова природа!
Із задоволенням переглянув.
Молодці. Дуже цікавий маршрут. Лайк
Як власник Т7 скажу що жодних проблем з круванням і воблінгом не має , якщо пружини підібрати під свою вагу , а не 70 кг райдера з японії.
Змінив пружни - 3 кофри + пасажи 120км\год жодних нарікань на воблін, можуть бути легенькі похитування але в своєму класі в неї найдовша колісна база що в принципі виключає можливість серйозного воблінгу.
Але так, якщо нікуди гроші діти - можна і монітор до демфера прикрутити=)))
Вподобайка і комент в підтримку українського контенту. Тенерка - файна конячка. 👍
Вона дорожча на 48 000 грн від базової.
Для невисокого райдера: купується занижене сидіння (-2см), та занижені лінки (-2см), десь все це 10 т.грн, якщо у офіціала, не пам'ятаю.
Схожий вітровик, puig, 4т грн
Дійсно - багажна система, кому вже потрібно
А так мотик також гарний, знайде свого покупця
Дякую за контент! Якщо є можливість протестуйте suzuki v-storm 800 DE
обов'язково, наступного сезону!
Крута подорож...
Дякую.
А коли було бездоріжжя? Ми по таким дорогам на Голді проїжали. Но тільки по сухому.
ну прям наш улюблений коментар з розряду "та я тут на яві / голді / джиксері проїжджав!" 🙃
@Mototravel.agency та ладно. Трахтемирів в цьому році проїхали)
@@jekavovk7148😂 А де на Трахтемирові бездоріжжя? Звичайні грунт втоптани)))))
@@jekavovk7148І на Батурину гору на голді заїзжали?
Демпфер більше проти воблінгу, швидких рухів руля, в Тенери з цим проблем нема, від камінчиків я трошки стукне то не страшно.
все індивідуально, але демпфер для адвенчер-мотоцикла - завжди річ корисна. Нам здалося, що для Тенери він потрібен. Плюс в наших турах бачили на власні очі, як клієнти "розкладалися" на складних і відносно швидкісних ділянках через те, що у них "втікало" переднє колесо. Не через гуму, а саме через те, що кермо починало ковбасити, райдер не втримував його і падав.
хлопаки, ну бляха! бачите що ваші колєги гребуть по мокрому - ну не треба туди пертись, в таку погоду. ви ж самі потім на тих наритих дорогах страждати будете, коли згодом вода ще більше розмиє через те що ви нарили. а потім всіх мотоциклістів ненавидять..
в нашому випадку не було варіанту розвернутися. Це була єдина дорога до точки призначення, інакше довелося би сильно об'їжджати асфальтом.
Стосовно колій - погоджуємось, трохи нарили. Але ж це звичайна дорога між селами, не заповідник чи нацпарк. Де ж нам ще катати?
@ розумію вас. і я не кажу не катати там звісно. я прошу просто зважати на стан грунту - коли він мокрий ерозія в рази (в десятки раз у випадку ендуріка на підйомі) вища.