kad sam bio klinac tata je vozio Sang Yang Musso 2.9 dizel sa Mercedes motorom! to je bio odlican terenac, jak pouzdan,zahvalan,ekonomican! Sjutra bi ga kupio opet!
@@AleksandarMarković-s8e poanta ovakvih vozila nije u dizajnu, iako je većina proizvođača odavno krenula u tom smjeru....poanta je uvijek bila radna sposobnost...eli eto, ima više para kod onih koji se moraju bahatiti off-road pickup-om "opakog izgleda", ispred birtije
@@histriamagna1014 Baš tako, ni švabe ne voze švapska auta koliko naši. Ja u Njemačkoj vidim da 90 % BMW-a, Mercedesa i Audija voze Balkanjerosi dok ćeš švabu najčešće vidjeti u Miniju ili Mazdi.
Zemlja koja ne ubija svoje ljude neopisivo mutavim porezima, pogotovo kad su u pitanju automobili (porez po logici "daj državi više para, i magično ćemo spasiti planetu"), i zemlja iz koje dolazi sam proizvođač....pa kako to? Kako je tamo taj model jeftiniji? Stvarno zbunjujuće...a?
@@histriamagna1014 da to znam da korejski motori nemaju problema vozio sam Hyundai, ali ovi Ssang Yong neko vreme bili su pred ili u bankrotu koliko znam svaka cast ako su uspeli da se vrate na automobilsku scenu....
Ml270 na otvorenom do Grčke troši 11l pri 120km/h, a Tuareg troši par litara više plus što ti otpadnu leđa od čuvene VW udobnosti. Dakle, po gradu ispod 15l je samo vlažni san.
Konačno neki model koji nije bezobrazno skup. Nešto što se može i iskoristiti u poslu... 👍
Bravo Jura svaka čast super si opet odradio svoj dio, nasmiao sam se i sve saznao o autu. TOP! pozz iz Slo
😂😂 isto...
kad sam bio klinac tata je vozio Sang Yang Musso 2.9 dizel sa Mercedes motorom! to je bio odlican terenac, jak pouzdan,zahvalan,ekonomican! Sjutra bi ga kupio opet!
Ovaj super izgleda kakve je modele ssangyong prije izbacivao na trziste! Popravljaju se po pitanju dizajna! Kvaliteta neupitna!
al nemreš ti to objasnit mutavim europskim masama koji će platit nekoliko desetaka tisuća eura više, za šminkersko sranje
I dalje su blaga jeza i tragedija u pogledu dizajna samo manje loši nego pre....
@@AleksandarMarković-s8e poanta ovakvih vozila nije u dizajnu, iako je većina proizvođača odavno krenula u tom smjeru....poanta je uvijek bila radna sposobnost...eli eto, ima više para kod onih koji se moraju bahatiti off-road pickup-om "opakog izgleda", ispred birtije
Jura ti si zakon😂
4:10 sjećamnse vremena kada sam običnom Ladom šlepao pun kamion (3+5 = 8 tona) da upali.... I uspješna misija bila 😂😂
Jako dobri automobili,ali ih je jako teško prodati kasnije
Pa na brdovitom Balkanu se i Lexus teško prodaje. Samo dizel Švabo je brđanima u genetici.
@@histriamagna1014 Baš tako, ni švabe ne voze švapska auta koliko naši. Ja u Njemačkoj vidim da 90 % BMW-a, Mercedesa i Audija voze Balkanjerosi dok ćeš švabu najčešće vidjeti u Miniju ili Mazdi.
@@histriamagna1014Kod nas je konkretno problem servisnih mreža, jer kome ćeš odvest Lexusa kad nešto ode?
@@vedranilic2271Pa Lexusu ili u Toyotu, ja sam svoj Leki servisirao u Toyota servisu
@@vedranilic2271 Na svaki Toyota servis. A to kod Lexusa nije cest pojav.
Sve genijalno. Samo ton katastrofa
U mom gradu još znam vidjeti par starih Rextona, kažu da su dobri i pouzdani auti.. I gdje je to snimano..? Dali su možda Đurđevački pijeski..?
Jura bio u Bosiljevu a nije ni na pivu došao...Pozdrav iz tog mjesta!
Ali cene su naduvane u Evropi... Recimo Torres u Korei košta 25.000$ a kod nas u Eu 40.000€ 🤷
Zemlja koja ne ubija svoje ljude neopisivo mutavim porezima, pogotovo kad su u pitanju automobili (porez po logici "daj državi više para, i magično ćemo spasiti planetu"), i zemlja iz koje dolazi sam proizvođač....pa kako to? Kako je tamo taj model jeftiniji? Stvarno zbunjujuće...a?
Za tu cijenu se može kupiti Rexton doduše u slabijem Quartz paketu opreme.
Jura, kad ce novi peugeot 508 ?
1.5 hdi
Stari modeli imalisu motore iz Mercedesa a kakve motore imaju danas, zanima me poreklo danasne motore...?
Motori su njihovi. Sami ih razvijaju i sa korejskim motorima nema nikakvih problema.
@@histriamagna1014 da to znam da korejski motori nemaju problema vozio sam Hyundai, ali ovi Ssang Yong neko vreme bili su pred ili u bankrotu koliko znam svaka cast ako su uspeli da se vrate na automobilsku scenu....
Nije los
Da li je to prava cijena 32,000 euros pa to je manje odd obicnih automobila in USA 🇺🇸 Canada 🇨🇦 minimum 65,ooo dlrs
Ako je priznat puni odbitak PDV-a na firmu. Inače 25% skuplji je puna cijena, i to za bazni model.
U Austriji 50 000€
To je bez pdv
G. Jura, uz duzno postovanje, vi niste mjerodavni ocjenjivat velicinu prostora na straznoj klupi...
Deni je išao na bolovanje...
Jura kako si spustio po gradu na 7- 9L ? Meni Tuareg sa slicno konja NE ide po gradu ispod 10-11L ?
Ovaj da i proizvodi gorivo opet je Touareg drugi svemir.
Vozi i uživaj Touareg, ne zamaraj se potrošnjom... Ionako je invidualna...
@@MarioG000😃 slazem se
Nizbrdoooo😆
Ml270 na otvorenom do Grčke troši 11l pri 120km/h, a Tuareg troši par litara više plus što ti otpadnu leđa od čuvene VW udobnosti. Dakle, po gradu ispod 15l je samo vlažni san.
ovo zaradi 2 tuarega i sebe. Tuareg je njemacka šminka koja je samo sposobna penjata se po gradskim ivičnjacima@@MarioG000
Testiraj te nissan terrano 2
Jesu ovo motor, mjenjač i pogoni od Mazde?
ne
Merc 2.2 najbolji ikad .
Kad će doći na red test Audia SQ7 V8 4.0 TFSI, da vidimo valja li?!
Taj Musso košta samo 22,629€, a ja se odlučio i uplatio depozit za Ford Ranger Wildtrak 46,600€, ali ne možemo porediti babe i žabe.
Madina od 2.2 😂 ja bi zatvori na doživotni zatvor svakog tko uopšte pomisli ugraditi mašinu manju od 3.0
Ma kakvo to kad vam poslije treba rezervni dio kosta 3-4 puta skuplje nego za bilo koje vozilo
Sledno neka bide ford raptor
Ko im smislja te nazive majko mila.Nije dovoljno sang yong pa jos MUSO!!!???
Pa šta mu fali
Dosadan li si...sve tambure
TI si zanimljiv