honnêtement gg a toi hier je n'y connaissait rien en pilotage d'avion et aujourd'hui j'arrive a voler comme un pro grâce a toi je me choque moi même t'explique super bien franchement merci frero
Salut, je suis pas débutant dans la simulation, mais je suis tombé sur ta vidéo, c'est tellement bien expliquée. On peut ressentir comment tu fais ca avec passion. Cette chaine est sous estimée, pourtant t'es sans doute l'un des meilleurs youtubeurs Français, mec tu merites au moins 100000 abonnés.
Superbe vidéo ! J’ai découvert FS2024 il y a quelques jours et le potentiel de ce soft...malgré les bugs. Ce vol en 172 m’à vraiment bluffé au niveau de l’avionique sur un avion de tourisme. J’étais pilote privé dans les années 80 (et oui septua ++) et je me souviens des traversées de la France avec les cartes aéronautiques sur les genoux !
Merci beaucoup pour cette vidéo instructive et didactique qui m'a appris ce que je ne connaissais pas ! (En fait, j'ai tout à apprendre 🙂) Bravo et encore merci, c'est la meilleure vidéo que j'ai pu voir sur FS2024 à ce jour !
Merci beaucoup pour le temps que vous avez passé à faire cette vidéo. Je l'ai regardée une première fois et j'ai envie de la revoir avec un papier et un crayon (truc d'avant mais qui marche toujours) pour prendre des notes ! Après ça, je ne peux que m'améliorer.
Clair et précis comme d’habitude. Je fais de la simulation aérienne depuis longtemps toutefois on ne cesse jamais d'apprendre. En effet on en bouffe du cesna 172 sur msfs 2024. Ta vidéo est excellente. Merci.
Excellente vidéo, très complète qui donne envie de retourner au Cessna et d'en exploiter toutes les capacités. Avion idéal pour profiter des nouveaux paysages de MSF S2024
Bonjour vidéo très complète surtout pour quelqu'un qui n'est pas pilote dans la réalité. Toutefois il faut préciser quelques points, le plus simple d'abord on ne dit pas "pitote" mais "pito" le T final ne se prononce pas 😉, sur la carte ce n'est pas un cap magnétique que vous avez mais une route magnétique, le cap c'est avec la correction du vent exemple : j'ai une route au 90 le vent vient de ma gauche je prendrais un cap inférieur à ma route de 5, 10 ou 15° en fonction de la force du vent, si le vent vient de droite j'augmenterai de 5, 10 ou 15°. Pour le code transpondeur, en France si vous décollez d'un terrain non contrôlé vous êtes au 7000 puis vous passez avec le SIV (service d'information de vol, les fréquence sont sur les cartes), il vous donneront un code transpondeur. Lorsque vous faites un plan de vol VFR, toujours étudier les cartes VAC des terrains. Cela vous donnera l'altitude du terrain, l'altitude et le sens du tour de piste, pour les terrains contrôlés les cartes vous donneront les point d'entrée dans la CTR, après c'est le contrôleur qui vous guide, enfin dans la réalité, c'est moins sur dans les simulateurs de vol 😅. Surtout ne prenez pas mal ces quelques réflexions et si vous aimez l'aviation alors je vous conseille de passer votre PPL, aucun simulateur ne remplacera le plaisir que l'on peut avoir à piloter dans la réalité, à bientôt, bon vol fly safe
Merci pour tout ces détails ! Je suis pas encore super calé au niveau du vocabulaire 😅 Et pour les cartes des aérodromes, j’ai volontairement évité d’en parler pour éviter de trop complexifier pour les débutants. Et dommage qu’elles ne soient pas dispo dans l’efb du jeu 😢
Vidéo au Top 🔥 Si je peut te conseiller une autre vidéo ça serait le tuto sur le Pilatus pc12 qui n'est pas équipé d'un systèmes garmin mais d'un toute autre système. Car dans le mode carriere il est utilisé sur de longue distance en transport de frets Moyenne. Avion que je trouve difficile à manœuvrer pour des débutants comme moi. 🫡 Ps : Vivement la partie 2 Du 172 🤟🏼
Perso en mode carière les auto pilote ne s'alument pas et c'est vraiment dommage pour le pilatus car il a une "IA" de bord qui règles le pas d'hélice etc avec une gestion de auto-manette et dans la réalité c'est extremement confort car il s'adapte à l'étape de vol pour paufiner tous cecs réglages. Sans cela, les parametre d'hélice sont du coup mal rélés à la main et il est par ex difficile de voler à faible vitesse avant d'aterrir. SNIFFF
Salut. Des les premières secondes on sent la maîtrise et les connaissance en aéronautique 😊 ça fait plaisir. Tu pilote IRL ? Si oui sur quelle machine ?
Hello, de mémoire et ca date des année 1996 avec un simulateur super pour la navigation en route le VOR au mode d'emplois de 700 pages papiers et fournis avec des cartes EU,USA... en format A0 à épingler au mur SIC ... Le vor est la plus simple version et ne donne pas systématiquement la distance . Il lui faut l'extention DME pour ce faire donc VOR/DME. Leur fréquences se situent entre 108.00 et 117.95 MHz. J ne me rapelle plus les logos exacts de ces appariekls mais c'est à ce niveau ou au nom qu'on voit la différence entre les 2 genres de VOR. le VOR est un exagon,e avec un, point au centre, Le VOR/DME lui enferme le logo de vor avec un carré externe. donc un exagone dans un carré avec le gros point central. Il vous reste à vérifier si MSFS 2024 utilise bien (ou pas) les bons logos (icones). Par conrte les VORTAC on une extention TACAM militaires bien plus précise et même mobile en cas de besoin tactique ajoute le DME d'office et donc la distancce par rapport au la balise. Leur fréquence sont un UHF entre 960 et 1215 MHZ et leur logos (tant qu'on est là) sont l'exagone avec point central et 3 gros rectangles noirs sur l'extérieur des branches Basse, haut gauche et haut droite des faces correspondantes de l'exagone. P.S: à l'époque on calculait une route tres souvent en passant entres 2 VOR avec donc une radiale à interceopter sur chacun d'entre eux pour se placer ou l'on veut entre les deux. Et iil y avais des autres balises bien plus sommaires à prendre en compte. C'était bien "sportif" mais j'adorais calculer les plans de vol de cette manière (puisque à l'époque le graphisme de l'avion par contre était vraiment en mode fil de fer en presque N/B lol.
Bravo , merci pour tes tutos , car malgré que FS2024 est joli , je m’y ennui un peu car ne faire que voler sans aller d’un endroit à un autre sans se perdre , c’est tout de même idiot , je viens de tomber sur ta chaîne et c’est génial , donc un abonné de plus , 👍
Questions Souris et Xbox: J'ai compris que vous utilisiez une Xbox. Est-ce satisfaisant (FPD et niveau de détail) ? Certains boutons de la souris ne fonctionnent pas sur Xbox ? Lesquels? Peut-on y remédier. En tout cas merci pour ce tuto très informatif et merci également pour le ton employé qui nous repose par rapport TH-camurs particulièrement jobboards.
Sur msfs2020 je n’ai aucun bug sur la souris sur Xbox, mais sur le 2024 il y a plusieurs bugs : les boutons 4 et 5 si on a une souris 5 boutons ne sont pas reconnus et le déplacement de la vue cockpit avec la souris est inutilisable. Ça sera sûrement corrigé un jour mais quand ?
Salut super tuto, en revanche j’ai un souci, quand je transmet le plan de vol à l’avionique ce dernier reste sur un trajet direct entre les deux aéroports pareil dans les missions. Est ce que je rate quelque chose? Merci à toi
Bonjour ma question est peut être bête mais je n'arrive pas à remettre du carburant en mode carrière. Je joue sur pc. Merci beaucoup pour les explications.
Hello super tuto que je découvre ce jour... Je débute également sur ce jeu et j'ai une petite question pour les missions en carrière par exemple...Je choisis une mission de convoyage par exemple..J'ai donc un carnet de navigation reliant l'aeroport de départ et celui d'arrivée avec plusieurs points de cheminement. Mais comment rentrer en VFR ces points entre les deux aéroports dans le GPS?? Quand je clique sur le bouton plan de vol dans le garmin je n'ai que l'aéroport d'arrivée en mémoire et non pas les points de cheminents.. L'idée est de faire le vol en pilot automatique reliant les chaques points inscrits sur le carnet de navigation...Merci pour vos réponse
@@cedBarthez Désolé si ma question n'est pas claire...Quand je débute une mission, il y'a une liste de points d'acheminement dans le carnet de navigation entre l'aéroport de départ et celui d'arrivée..(exemple : ICLB, STHRT etc..) jusque l'aéroport d'arrivée donc... Cependant, lorsque je clique sur le garmin plan de vol, je n'ai pas ces points, j'ai juste l'aéroport de départ et celui d'arrivée...Du coup, lorsque j'active l'autopilot en GPS il va direct sur la piste d'arrivée sans passer par les points...Je sais pas si on peut du coup, mettre ces points entre deux dans le plan de vol automatiquement...J'ai beau cliquer déposer le plan de vol à l'atc et transmettre l"itinéraire à l'avionique, celà ne change rien....
@@franckv6314 Effectivement, faut recréer ces points sur la tablette (EFB). Je sais pas si c'est un bug ou si c'est parce qu'il considère qu'on fait du VFR et qu'on n'utilisera pas l'autopilot.
Bonjour Cedric, merci pour tout ce travail autour du C 172. La checklist que vous avez créé est elle faite à partir d'un veritable manuel de vol ? Salutations
Oui c’est à partir d’un doc que j’ai trouvé qui s’appelle Quick Reference Guide and Checklist. Et j’ai croisé les infos avec d’autres checklists récupérées à divers endroits et adapté à msfs.
Chez moi, impossible de démarrer le 172: que ce soit en suivant la procédure complète ou simplement avec ctr-E, le moteur refuse de prendre ses tours et s’arrête en quelques secondes. Cela seulement en vol libre, en mode carrière, il fonctionne normalement… je ne sais pas quoi faire ! E malgré les réservoirs sur both, la pompe sur on, etc!
Pitot est le nom de l'inventeur - français - qui , au début du siècle ( le 20eme ) a inventé le tube qui donc porte son nom, ce n'est donc pas un " Pitott ou Pitote " ...
Normal qu'on en bouffe et dommage qu'il soit si mal fait dan,s le jeu. C'est avion est extraordinaire. et x-plane le met depuis toujours en jeu par ex. Par contre les vitesse pour les volets sont fausses. on le voit bien sur l'arc blanc ou on peut commencer à sortir un cran de volet a 110-115 knots et pas 80 (indiqué dans msfs 2024). Et un énorme défaut pourtant hypoer simple à imiter est que ce genre d'avion tire fortement à gauche sur la piste pendant l'accxélération avant le décollage. on est OBLIGE de fortement compenser aux pédalier. mais dans MSFS il roule tout droit tout simplement sic. En mode carière si vous passez les autres permis et bien tristement vous ne verez presque plus le superbe 172. Sa version sans GARMIN est aussi absolumlent gén,iale en vrai.
![[FS2020] 🛫 Tuto facile : utilisation du G1000 en VFR et pilote automatique](http://i.ytimg.com/vi/sbBiM71qpAQ/mqdefault.jpg)
honnêtement gg a toi hier je n'y connaissait rien en pilotage d'avion et aujourd'hui j'arrive a voler comme un pro grâce a toi je me choque moi même t'explique super bien franchement merci frero
Merci beaucoup, le meilleur tuto de MFS que j'ai pu trouver.
Salut, je suis pas débutant dans la simulation, mais je suis tombé sur ta vidéo, c'est tellement bien expliquée. On peut ressentir comment tu fais ca avec passion. Cette chaine est sous estimée, pourtant t'es sans doute l'un des meilleurs youtubeurs Français, mec tu merites au moins 100000 abonnés.
Superbe vidéo ! J’ai découvert FS2024 il y a quelques jours et le potentiel de ce soft...malgré les bugs. Ce vol en 172 m’à vraiment bluffé au niveau de l’avionique sur un avion de tourisme. J’étais pilote privé dans les années 80 (et oui septua ++) et je me souviens des traversées de la France avec les cartes aéronautiques sur les genoux !
Oui le gps a changé beaucoup de choses 😅
Merci beaucoup pour cette vidéo instructive et didactique qui m'a appris ce que je ne connaissais pas ! (En fait, j'ai tout à apprendre 🙂)
Bravo et encore merci, c'est la meilleure vidéo que j'ai pu voir sur FS2024 à ce jour !
Merci beaucoup pour le temps que vous avez passé à faire cette vidéo. Je l'ai regardée une première fois et j'ai envie de la revoir avec un papier et un crayon (truc d'avant mais qui marche toujours) pour prendre des notes ! Après ça, je ne peux que m'améliorer.
C’est vraiment la vidéo que j’attendais impatiemment c’est fou merci bcp Cedric t’es le meilleur
une des meilleurs video d'apprentissage msfs, youtubeur extrêmement pédagogue.un très grand bravo.je recommande vivement
Clair et précis comme d’habitude.
Je fais de la simulation aérienne depuis longtemps toutefois on ne cesse jamais d'apprendre.
En effet on en bouffe du cesna 172 sur msfs 2024.
Ta vidéo est excellente. Merci.
Tuto super complet de A à Z, que je manquerai pas de m'inspirer dès demain matin. Merci beaucoup 👍👍
Tutoriel incroyable, je deviens accro au jeu mais sans m'y connaitre dans l'aviation, je vais m'y mettre à fond, MSFS24 est incroyable. Merci à toi :)
Tout simplement passionnant et extrêmement utile pour le débutant que je suis ... Merci beaucoup !
Excellente vidéo, très complète qui donne envie de retourner au Cessna et d'en exploiter toutes les capacités. Avion idéal pour profiter des nouveaux paysages de MSF S2024
Merci Cédric, j’ai appris énormément avec ta fantastique Vidéo. Ça fait longtemps que j’attendais ça. Super intéressante!
Merci pour cette vidéo instructive !!!
Encore Merci pour cette vidéo ,fort intéressante........... on apprend toujours avec vous !!
Merci pour cette vidéo , bien instructive et pas prise de tete
Bonjour Cedric , encore un tuto au top . De ce que je comprends, nous rencontrons toujours les mêmes problèmes avec nos souris !
Pareil la souris c’est un enfer
Merci pour ta video tres détaillée
Bonjour vidéo très complète surtout pour quelqu'un qui n'est pas pilote dans la réalité. Toutefois il faut préciser quelques points, le plus simple d'abord on ne dit pas "pitote" mais "pito" le T final ne se prononce pas 😉, sur la carte ce n'est pas un cap magnétique que vous avez mais une route magnétique, le cap c'est avec la correction du vent exemple : j'ai une route au 90 le vent vient de ma gauche je prendrais un cap inférieur à ma route de 5, 10 ou 15° en fonction de la force du vent, si le vent vient de droite j'augmenterai de 5, 10 ou 15°. Pour le code transpondeur, en France si vous décollez d'un terrain non contrôlé vous êtes au 7000 puis vous passez avec le SIV (service d'information de vol, les fréquence sont sur les cartes), il vous donneront un code transpondeur. Lorsque vous faites un plan de vol VFR, toujours étudier les cartes VAC des terrains. Cela vous donnera l'altitude du terrain, l'altitude et le sens du tour de piste, pour les terrains contrôlés les cartes vous donneront les point d'entrée dans la CTR, après c'est le contrôleur qui vous guide, enfin dans la réalité, c'est moins sur dans les simulateurs de vol 😅. Surtout ne prenez pas mal ces quelques réflexions et si vous aimez l'aviation alors je vous conseille de passer votre PPL, aucun simulateur ne remplacera le plaisir que l'on peut avoir à piloter dans la réalité, à bientôt, bon vol fly safe
Merci pour tout ces détails ! Je suis pas encore super calé au niveau du vocabulaire 😅
Et pour les cartes des aérodromes, j’ai volontairement évité d’en parler pour éviter de trop complexifier pour les débutants. Et dommage qu’elles ne soient pas dispo dans l’efb du jeu 😢
Tu as réglé le problème de souris sur Xbox série x super vidéo
Merci pour ce tuto toujours très instructif 👍
Super vidéo, un grand merci !!!
Merci pour ton tudo sa m'a servie beaucoup
Vidéo au Top 🔥
Si je peut te conseiller une autre vidéo ça serait le tuto sur le Pilatus pc12 qui n'est pas équipé d'un systèmes garmin mais d'un toute autre système.
Car dans le mode carriere il est utilisé sur de longue distance en transport de frets Moyenne.
Avion que je trouve difficile à manœuvrer pour des débutants comme moi. 🫡
Ps : Vivement la partie 2 Du 172 🤟🏼
Perso en mode carière les auto pilote ne s'alument pas et c'est vraiment dommage pour le pilatus car il a une "IA" de bord qui règles le pas d'hélice etc avec une gestion de auto-manette et dans la réalité c'est extremement confort car il s'adapte à l'étape de vol pour paufiner tous cecs réglages.
Sans cela, les parametre d'hélice sont du coup mal rélés à la main et il est par ex difficile de voler à faible vitesse avant d'aterrir. SNIFFF
trop bien la vidéo..... merci
Salut. Des les premières secondes on sent la maîtrise et les connaissance en aéronautique 😊 ça fait plaisir. Tu pilote IRL ? Si oui sur quelle machine ?
Et non, je suis simplement joueur de msfs ;) Merci pour les compliments !
Merci beaucoup
Top merci
Hello, de mémoire et ca date des année 1996 avec un simulateur super pour la navigation en route le VOR au mode d'emplois de 700 pages papiers et fournis avec des cartes EU,USA... en format A0 à épingler au mur SIC ...
Le vor est la plus simple version et ne donne pas systématiquement la distance .
Il lui faut l'extention DME pour ce faire donc VOR/DME.
Leur fréquences se situent entre 108.00 et 117.95 MHz. J ne me rapelle plus les logos exacts de ces appariekls mais c'est à ce niveau ou au nom qu'on voit la différence entre les 2 genres de VOR. le VOR est un exagon,e avec un, point au centre,
Le VOR/DME lui enferme le logo de vor avec un carré externe. donc un exagone dans un carré avec le gros point central.
Il vous reste à vérifier si MSFS 2024 utilise bien (ou pas) les bons logos (icones).
Par conrte les VORTAC on une extention TACAM militaires bien plus précise et même mobile en cas de besoin tactique ajoute le DME d'office et donc la distancce par rapport au la balise.
Leur fréquence sont un UHF entre 960 et 1215 MHZ et leur logos (tant qu'on est là) sont l'exagone avec point central et 3 gros rectangles noirs sur l'extérieur des branches Basse, haut gauche et haut droite des faces correspondantes de l'exagone.
P.S: à l'époque on calculait une route tres souvent en passant entres 2 VOR avec donc une radiale à interceopter sur chacun d'entre eux pour se placer ou l'on veut entre les deux. Et iil y avais des autres balises bien plus sommaires à prendre en compte. C'était bien "sportif" mais j'adorais calculer les plans de vol de cette manière (puisque à l'époque le graphisme de l'avion par contre était vraiment en mode fil de fer en presque N/B lol.
inspirant!
Bravo , merci pour tes tutos , car malgré que FS2024 est joli , je m’y ennui un peu car ne faire que voler sans aller d’un endroit à un autre sans se perdre , c’est tout de même idiot , je viens de tomber sur ta chaîne et c’est génial , donc un abonné de plus , 👍
Merci pour les infos et les calculs ! je me suis touujours demandé comment faire ^^"
Questions Souris et Xbox: J'ai compris que vous utilisiez une Xbox. Est-ce satisfaisant (FPD et niveau de détail) ? Certains boutons de la souris ne fonctionnent pas sur Xbox ? Lesquels? Peut-on y remédier. En tout cas merci pour ce tuto très informatif et merci également pour le ton employé qui nous repose par rapport TH-camurs particulièrement jobboards.
Sur msfs2020 je n’ai aucun bug sur la souris sur Xbox, mais sur le 2024 il y a plusieurs bugs : les boutons 4 et 5 si on a une souris 5 boutons ne sont pas reconnus et le déplacement de la vue cockpit avec la souris est inutilisable. Ça sera sûrement corrigé un jour mais quand ?
Top un petit tuto sur tes réglages hotas souris et clavier ça serait chouette merci
C’est prévu, c’est juste que je ne suis pas satisfait de mes réglages actuels
Salut super tuto, en revanche j’ai un souci, quand je transmet le plan de vol à l’avionique ce dernier reste sur un trajet direct entre les deux aéroports pareil dans les missions. Est ce que je rate quelque chose? Merci à toi
Bonjour, superbe vidéo, juste à la fin quand tu coupes la mixture c’est pas l’oxygène que tu coupes c’est l’arrivée de carburant😊
Ah merci ! Je me suis pas encore penché à fond sur le fonctionnement du levier de mixture
Bonjour ma question est peut être bête mais je n'arrive pas à remettre du carburant en mode carrière. Je joue sur pc. Merci beaucoup pour les explications.
Hello super tuto que je découvre ce jour... Je débute également sur ce jeu et j'ai une petite question pour les missions en carrière par exemple...Je choisis une mission de convoyage par exemple..J'ai donc un carnet de navigation reliant l'aeroport de départ et celui d'arrivée avec plusieurs points de cheminement. Mais comment rentrer en VFR ces points entre les deux aéroports dans le GPS?? Quand je clique sur le bouton plan de vol dans le garmin je n'ai que l'aéroport d'arrivée en mémoire et non pas les points de cheminents.. L'idée est de faire le vol en pilot automatique reliant les chaques points inscrits sur le carnet de navigation...Merci pour vos réponse
C’est ce que je fais dans cette vidéo il me semble. Si tu pouvais préciser ta question ;)
@@cedBarthez Désolé si ma question n'est pas claire...Quand je débute une mission, il y'a une liste de points d'acheminement dans le carnet de navigation entre l'aéroport de départ et celui d'arrivée..(exemple : ICLB, STHRT etc..) jusque l'aéroport d'arrivée donc... Cependant, lorsque je clique sur le garmin plan de vol, je n'ai pas ces points, j'ai juste l'aéroport de départ et celui d'arrivée...Du coup, lorsque j'active l'autopilot en GPS il va direct sur la piste d'arrivée sans passer par les points...Je sais pas si on peut du coup, mettre ces points entre deux dans le plan de vol automatiquement...J'ai beau cliquer déposer le plan de vol à l'atc et transmettre l"itinéraire à l'avionique, celà ne change rien....
@@franckv6314 Effectivement, faut recréer ces points sur la tablette (EFB). Je sais pas si c'est un bug ou si c'est parce qu'il considère qu'on fait du VFR et qu'on n'utilisera pas l'autopilot.
@@cedBarthez Merci pour ta réponse...Effectivement, c'est étrange.
Salut comment tu a fait pour la souris ?
Bonjour Cedric, merci pour tout ce travail autour du C 172. La checklist que vous avez créé est elle faite à partir d'un veritable manuel de vol ?
Salutations
Oui c’est à partir d’un doc que j’ai trouvé qui s’appelle Quick Reference Guide and Checklist. Et j’ai croisé les infos avec d’autres checklists récupérées à divers endroits et adapté à msfs.
@@cedBarthez Franchement, beau travail, fait avec rigueur et professionnalisme.
Super vidéo. Je voudrais bien continuer mais je ne trouve la vidéo 2/2.
Merci !
Elle devrait arriver la semaine prochaine ;)
Chez moi, impossible de démarrer le 172: que ce soit en suivant la procédure complète ou simplement avec ctr-E, le moteur refuse de prendre ses tours et s’arrête en quelques secondes. Cela seulement en vol libre, en mode carrière, il fonctionne normalement… je ne sais pas quoi faire ! E malgré les réservoirs sur both, la pompe sur on, etc!
As tu bien retiré les protections moteurs
J’avais le meme problème
Oui, j’ai tout enlevé …
Tu joues sur Pc ou Xbox ?
Pitot est le nom de l'inventeur - français - qui , au début du siècle ( le 20eme ) a inventé le tube qui donc porte son nom, ce n'est donc pas un " Pitott ou Pitote " ...
depuis la dernière mise à jour j’ai perdu cette avion que j’aimais bien.
Très bonne vidéo mais trop de pub qui gâche le plaisir
Normal qu'on en bouffe et dommage qu'il soit si mal fait dan,s le jeu.
C'est avion est extraordinaire. et x-plane le met depuis toujours en jeu par ex.
Par contre les vitesse pour les volets sont fausses. on le voit bien sur l'arc blanc ou on peut commencer à sortir un cran de volet a 110-115 knots et pas 80 (indiqué dans msfs 2024).
Et un énorme défaut pourtant hypoer simple à imiter est que ce genre d'avion tire fortement à gauche sur la piste pendant l'accxélération avant le décollage.
on est OBLIGE de fortement compenser aux pédalier. mais dans MSFS il roule tout droit tout simplement sic.
En mode carière si vous passez les autres permis et bien tristement vous ne verez presque plus le superbe 172.
Sa version sans GARMIN est aussi absolumlent gén,iale en vrai.
Merci, c'etait tres clair👍
Merci!!
Merci !