ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2024
- Вы тоже хотите приобрести машину в США❓
Вашу заявку Вы можете оставить на нашем сайте bit.ly/3x86bf6
Или связаться с нами в инстаграм carbar_by?...
Ауди А6 С8 - это самый недооценённый на нашем рынке бизнес седан.
Постараемся исправить это в новом видео!
Если Вас заинтересовала эта модель, Вы можете обратиться к нам за расчётом стоимости.
Связаться с нами Вы можете наведя камеру Вашего смартфона на QR-код в видео или по номеру телефона
+375298646808
+375298646888
Наш адрес: г. Гродно, ул. Щорса .11А "ТЦ Казарма Молл"
Наш сайт Carbar.by: bit.ly/3x86bf6
Приятного просмотра! - ยานยนต์และพาหนะ
![[SUB] 베몬이 교관님 멘탈을 탕탕 후루후루~٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ FOREVER 웃게 되는 갓기들의 수련회 | 돌들의침묵 | BABYMONSTER(베이비몬스터) 'FOREVER'](http://i.ytimg.com/vi/FISAO7BwIxE/mqdefault.jpg)
Отличный обзор, машина так сказать аристократическая пушка❤
Когда рассказывают классно, информативно и по факту, очень приятно смотреть обзор!!!
Спасибо, мы стараемся быть объективны и интересны )
Спасибо за хороший обзор!
Хорошая подача, хороший текст!
Добавьте динамики в работу оператора при пролете на подсьемах, за референс возьмите академика (хорошая картинка при малых затратах)
Так же можно добиться заметного улучшения картинки при рендере и исходнике в 60 кадров
Спасибо за ваш труд, здорово за вами наблюдать!
Здравствуйте! Мы правда стараемся, и конечно приятно читать такие комментарии. Обязательно поделимся советом с оператором)
AUDI самая лучшая машина
TRUE-тачка
100%
Если не ошибаюсь то ещё нет аудиосистемы B&O за 6000€. На передней панели должны быть 2 выезжающие пищалки.
Но согласен, авто нереальнок
Бэнг на месте)
просто не показали
Фанэрик
- салон скрипит
- впускной коллектор не заменяем, если навернёт то в копейку влетит
- та же проблема с температурой что и в моторах С7 поколения, греются, в городе при 26+ градусах масло доходит до 105 градусов, если наваливать то 113 можно увидеть; при 120 масло теряет свои функции;
- тормозов объективно на трассе после резких 2 нажатий со 150, плывут, тоже самое что и было при С7 кузове;
- та же история с шумкой что и при С7, надо шумить арки и двери, слышно дорогу на трассе сильно
+ ZF8 в целом коробка доработана, меняй масло после 40т, проблем с ней не будет
+ ходовая долго ходит факт, аморты за 200т ходят, рычаги тоже, сайленты зависят от дорог
+ убрали проблему с гофрами, доработали выхлопную трассу, больше их менять каждые 10т пробега не надо
+ на 3л моторах отсался тот же Torsen классический
+ запчасти куда дешевле конкурентов бмв и мерса
в целом машина не часто ломается, она не будет пилить голову потёками масла, дубеющими патрубками и прочим
моторы не переносят нормально чиповку, она соркащает ресурса больше чем на половину надо иметь ввиду; st.1 как таковой надо делать сразу с интеркулером, иначе просто перегреете его
в целом ресурс мотора около 220т
интервал замены масла 7т или 200 часов для города, коробки 40т
не услышал в комплектации:
1. пневма
2. задний спорт дифф
3. подруливающая задняя ось
4. камера ночного виденья
5. бак на 73л вместо 65 вроде или даже 60
надо иметь ввиду что оптика, для США, делается отдельно, одни и теже Led Matrix HD для европы и США, будут иметь разный спектр, у штатов свои нормы для оптики отличны от ЕС
из минусов добавил бы ещё клиренс, с этим сложно если дороги не ровные
ну и катки ставить 19-20 радиус, 21 слишком дубово будет, все неровности ощутимы сразу
знаний тонкостей у Вас не отнять)
кстати скрипа в салоне мы не заметили вообще нигде
посмотрите и остальные наши видео, будем рады конструктивным замечаниям
@@CarBar_ да эт не замечания, а наблюдения после пользования)
Сначала откатал на С7 6 лет, потом пересел на С8 и вот за 3 года накопилось так сказать)
@@cryptotrading3631 масло греть нужно чтоб выпаривалась влага. При городской езде оно разжижается. Температура зависит от типа двигателя.
Дизеля с чистым радиатором редко превышаю тепературу 105. У меня радиаторы чистые но стоит маскитная серка температуры как вы описываете.
Видел бензиновую шкоду для нее 125 это норма. ХЗ как там живет масло, я бы его сменил после прогрева до 120гр.
@@Bender10598 У дизелей такой проблемы нет с перегревом
Температура не только от типа двигателя зависит:
1. как внутри сделаны каналы охлаждения
2. какой материал блока
3. V образный или рядный
и тд
Я заметил что на С7 С8, у меня вот в подкапотном всё достаточно плотно друг к другу, хотя у друга на F15 B58 в подкаподтке места побольше, там даже если хасанить прям плотно, то у него редко за 110 переваливает, у меня же на трассе при +30 и 150-170 кмч, могу увидеть 110
шкоды и пассаты могут доходить, не знаю что там в цилиндрах, но думаю в силу простоты они и живучи, может даже гильзы чугунные потому и держат такое
Давай теперь пятерку, ешку и можно к ним в догонку es
Это лучший авто в своём классе ! Но я ёб вентиляцию сидений , использовал в максимальном режиме , из 3 , продуло спину ))))))))
да, вентиляция там серьёзная! Надо быть аккуратнее)
@@CarBar_ возьмите обычное перо, курицы или гуся или с подушки, положите на сиденья и включите
у ауди вентиляция всасывает воздух через перфорацию, на бмв точно дует оттуда
перо не оторвется от сидушки