Kapasitor itu bisa dibolak balik karena golongan non polar. Bukan karena kapasitor alternating current (ac). Kapasitor ac pun ada yg bipolar. Ada yg tripolar. Ada yg quadpolar. Gak bisa dibolak balik.
Keren..padahal modul pembesar api di pasaran harganya jutaaan dan aku dah beli untuk mobil, tapi malah korslet dan terbakar pas melintasi rel kerera api yang akan lewat...mungkin ada frekwensi yang menggannggu modul tsb. Aku akan coba caranya bang dul 👍
mksih bnget bng tutorialnya..stlah dicba dimotor jadul tmen sya..busi² yg udh lama yg bekas² bisa kepakai lgi..mntul jooOS..tpi saran sya utk anda² smua..klo mao cba hrs motor yg lama atau jadul ya..agr nnti pd saat kita akn mncba alat trsbut kita tdk ragu dan tdk takut atu mrsa was ²..slmt mncoba..motor disela langsung greeng pokoknya tokcer deh..👍🏼👍🏼👍🏼😊💃💃💃💃
Tak payah try lh...kalau motor guna harian bang....biar battery mu baru ganti....sy jamin 1 minggu je lepas tu battery trus rosak....kapasitor kipas ne mama mampu high throttle....klau sy dulu² main drag jarak pendek....kapasitor air corn atau compresor pump angin tu yg gila² tinggi dia punya ukuran microfarat....asalkan coil spark plug ori motor...kalau coil spark plug local.....tak menahan pecah trus badan coil.....
memang channel-nya Maas pidul bengkel ini selalu ada ajja ide kreatifnya yg luar biasa..semoga Maas pidul selalu sehat,,selalu lancar rezekinya,,selaluu ramai bengkelnya,,dan tambah bnyk pelanggan dii bengkelnya,,sehat terus yhaa Maas ...jgn bosan" buat konten yg bagus" SEMANGAT ..💪💪💪..👍👍👍
Sepertinya cocok dipake sewaktu musim hujan, biar motor tetep jalan sewaktu knalpot terendam air banjir (dengan alat bekas itu kita tidak usah dorong motor lagi sewaktu air banjir masuk mesin) ... Ide yang sangat jenius dari om ini 😂😂😂
Masuk akal.. Fungsi kapasitor sebetulnya untuk penyimpanan arus dan juga sebagai penyetabil bila dipasang secara paralel...,tetapi bila dipakai secara seri maka kapasitor akan berfungsi sebagai penahan daya ( sebagai penghambat tegangan ) sehingga arus keluar menuju coil jadi lebih besar tetapi tegangan sedikit mengecil.. Daya listrik membesar akhirnya coil menghasilkan letupan api ke busi lebih besar karena ada penambahan daya dikarenakan amper coil jadi lebih besar. Yang di kawatir kan kemampuan kapasitor untuk menahan tegangan sampai berapa lama. . Karena besar kemungkinan kapasitor tersebut bisa panas bila dipakai terus menerus untuk perjalanan jauh...sampai akhir nya meledak karena tidak kuat menahan arus AC dari spul motor nya
Yg penting meledakx tdk membahayakan si pengendara gak ada slhx di coba org barang bekas jg buat prcobaan,klo pun pke kapasitor baru hargax jg gak sbrp kok,klo kita tdk brani mencoba sndiri gak akan tau hasilx.
Sekedar memberi info dari pengalaman saya memakai busi sampai 2 tahun ternyata drat nya putus & tertanam di kop silinder untung saya punya akal bagaimana cara mengatasi busi patah drat nya di kop busi, jadi jgn sampai busi di pakai lama maximal 1 tahun hrs di buang karena kualitas busi sekarang seperti kerupuk bandung
Saya sudah menerapkan ke satria fu saya .saya bli kapasitor 6ribu dan emang benar yag tadianya sebelum makai kapasitor arus listrik g stbil kcil stelah saya pasang kapasitor dan saya trapkan ternya bukan hoak dan sangat jos gandos
Sorry brother berbeda pendapat : Ini judulnya harusnya cara memperkecil api CDI, cara pasang kapasitor seperti itu memperkecil nilai kapasitor keseluruhan. Terjadi hubungan seri dengan kapasitor yang ada didalam CDI. Coba lihat skema CDI CDI AC maupun DC.
Saya tes di vario 125 old apinya kadang merah kadang biru , apinya gak berubah tetep gk gede gak kecil , tapi durasi 1 x selahan apinya awet matinya jadi pas sudah selesai selah apinya masih ada percikan beberapa detik langsung mati ,thnk bank ,ilmu baru
uwokkeh akhirnya bisa idup juga thanks ya suhu ternyata kesalahan ada di gw kapasitor yang dipake kudu 1,2 mikro farad jangan lebih dari itu tadi sore gw nyoba nya pake 1,5 ampe budeg sariawan kagak idup2 pas ganti pake 1,2 langsung jreng
Kalu api nya sikit berarti koil Yach om,da tak chek krna motor lama trkadang cable pas kapasitor kiprok ada yg lapuk separo,inti nya chek benahi cable aja
Mantab bang,bang minta tlg dong tutorial untuk motor CB150R double stater GK bisa kalau posisi gigi masuk itu perbaikannya gmn Terimakasih semoga sukses selalu 👍👍👍👍👍👍👍
Mantap... Semua ilmunya mudah di praktekan... Terima kasih untuk ilmu dan pengetahuannya... Terus bekarya selalu... Semoga sukses selalu... Salam piidul...
Setelah menggunakan trick ini Supra X 125 karbu old, busi racing iridium, accu 5A, Pertalite, karbu jadi nggak sulit disetting sendiri efisiensi dan efektivitas RPM stasionernya, motor lebih bertenaga dan efisiensi meningkat hingga 60% jarak perjalanan jadi lebih panjang....
Saya pernah coba pasang kapasitor tp timing pengapian gak sesuai dengan spek mesin motor saya,motor jadi nyendat2 setelah saya lepas kapasitor motor normal lagi,jadi pendapat saya,gak semua motor cocok di pasang kapasitor,motor saya Mio lama
Maaf om saya pernah . Motor cb saya jd kebakar nembak di karburator karna harus nya out berbalik ke in . Auto harus nya ngebuang kekenalpot malah balik ke karbu . Pengapian besar juga harus disesuaikan dengan penyetelan in out nya . Daya ac nya persis dengan pengapian cdi RC jet col
Q msh bingung cara nymbung kapasitornya bang.Di belakng kabel koil yg besarkan ada 2 kabel yg mengarah ke cdi. Kabel y mana yg hrs di sambung pke kapasitor bekas kipas angin.kabel yg atas/yg bawah
Sudah coba pakai kapasitor kipas angin motor malah ndut-ndutan yang memang beralasan kalau ndut-ndutan karena di CDI sudah kapasitor kalau ditambahi lagi dirangkai seri kapasintasinya jadi kecil frekuensi tambah besar efeknya ndut-ndutan beda dengan yg asli dari pabrik yg sudah diukur sedemikian rupa. Kesimpulannya ganti koil original jelas lebih enak dan pas.
Asalamualaikum bos, kurang akurat menjelaskannya, maksud saya kabel yg masuk koil itu setrum kontak apa setrum setenbe, dan kabelnya warna apa bos, kira2 ngrusak ruang bakar ga klo terlau gede pengapiannya bos, ma ap ni cuma sering aja bos, wasalam, trimakasih
Saya sudah membuktikan, dan hasilnya memuaskan, oke terima kasih bang atas ideu tutorial nya mantap 👍👍👍
Kapasitor itu bisa dibolak balik karena golongan non polar. Bukan karena kapasitor alternating current (ac). Kapasitor ac pun ada yg bipolar. Ada yg tripolar. Ada yg quadpolar. Gak bisa dibolak balik.
Keren..padahal modul pembesar api di pasaran harganya jutaaan dan aku dah beli untuk mobil, tapi malah korslet dan terbakar pas melintasi rel kerera api yang akan lewat...mungkin ada frekwensi yang menggannggu modul tsb. Aku akan coba caranya bang dul 👍
manteo oak ee,oantes orang indonesia terkenal dengan inovasi dan motivasi akan tehknologi di kendaraan ...succesbselalu pk ee....trmksh.
mksih bnget bng tutorialnya..stlah dicba dimotor jadul tmen sya..busi² yg udh lama yg bekas² bisa kepakai lgi..mntul jooOS..tpi saran sya utk anda² smua..klo mao cba hrs motor yg lama atau jadul ya..agr nnti pd saat kita akn mncba alat trsbut kita tdk ragu dan tdk takut atu mrsa was ²..slmt mncoba..motor disela langsung greeng pokoknya tokcer deh..👍🏼👍🏼👍🏼😊💃💃💃💃
Kapasitor kipas angin murah. Kita buat experimen sendiri. Coba di motosikal 2 lejang & 4 lejang. Kalau ok boleh try di mobil. Salam dari malaysia.
Tak payah try lh...kalau motor guna harian bang....biar battery mu baru ganti....sy jamin 1 minggu je lepas tu battery trus rosak....kapasitor kipas ne mama mampu high throttle....klau sy dulu² main drag jarak pendek....kapasitor air corn atau compresor pump angin tu yg gila² tinggi dia punya ukuran microfarat....asalkan coil spark plug ori motor...kalau coil spark plug local.....tak menahan pecah trus badan coil.....
memang channel-nya Maas pidul bengkel ini selalu ada ajja ide kreatifnya yg luar biasa..semoga Maas pidul selalu sehat,,selalu lancar rezekinya,,selaluu ramai bengkelnya,,dan tambah bnyk pelanggan dii bengkelnya,,sehat terus yhaa Maas ...jgn bosan" buat konten yg bagus" SEMANGAT ..💪💪💪..👍👍👍
Sepertinya cocok dipake sewaktu musim hujan, biar motor tetep jalan sewaktu knalpot terendam air banjir (dengan alat bekas itu kita tidak usah dorong motor lagi sewaktu air banjir masuk mesin) ... Ide yang sangat jenius dari om ini 😂😂😂
Masuk akal..
Fungsi kapasitor sebetulnya untuk penyimpanan arus dan juga sebagai penyetabil bila dipasang secara paralel...,tetapi bila dipakai secara seri maka kapasitor akan berfungsi sebagai penahan daya ( sebagai penghambat tegangan ) sehingga arus keluar menuju coil jadi lebih besar tetapi tegangan sedikit mengecil.. Daya listrik membesar akhirnya coil menghasilkan letupan api ke busi lebih besar karena ada penambahan daya dikarenakan amper coil jadi lebih besar.
Yang di kawatir kan kemampuan kapasitor untuk menahan tegangan sampai berapa lama. . Karena besar kemungkinan kapasitor tersebut bisa panas bila dipakai terus menerus untuk perjalanan jauh...sampai akhir nya meledak karena tidak kuat menahan arus AC dari spul motor nya
Berarti ada efeknya yang tidak diinginkan
Kapasitor dipasang di input spul bukan out put..jd arusnya kecil..
Yg penting meledakx tdk membahayakan si pengendara gak ada slhx di coba org barang bekas jg buat prcobaan,klo pun pke kapasitor baru hargax jg gak sbrp kok,klo kita tdk brani mencoba sndiri gak akan tau hasilx.
Listrik 220v ajah disanggupi apalagi spul yang keluaran nya gak seberapa 😃😃😃
coil jd panas . .coba pasang thermo fuse seperti kipas angin .
kita tunggu master pindul . mengaplikasikanya di motor
MERK KOIL BRT, TDC ATAU APAPUN YG TIPE RICING
Secara data teknik yg seperti itu
dibuatnya
Mantul bang, cuma 20 ribu sdh tockcer
Mantappp kang sudah saya praktekan sangat terasa hasil nya hampir 80 persen josss
Trima kasih bg sudah berbagi informasi/pengalaman..
Tanjung balai Karimun kepulauan Riau (kepri) hadir
Orang Indonesia itu sebetulnya pinter-pinter kreatif nya juga mantappp. Tp sayang pemerintah tidak bisa mensuport ataupun mengembangkan
@Edy Santoso kok suka bener sih kamu 😂
Luar biasa jos
Sekedar memberi info dari pengalaman saya memakai busi sampai 2 tahun ternyata drat nya putus & tertanam di kop silinder untung saya punya akal bagaimana cara mengatasi busi patah drat nya di kop busi, jadi jgn sampai busi di pakai lama maximal 1 tahun hrs di buang karena kualitas busi sekarang seperti kerupuk bandung
lek bikin alat tes busi, arus dari setrum pln.. biar enak tes nya gak usah di pasang di mesin.. mantap itu belum ada yg bikin..👍👍👍👍
Sangat bermanfaat semangat yaa terus berkreatif sehat aelalu saya mau coba
Saya sudah menerapkan ke satria fu saya .saya bli kapasitor 6ribu dan emang benar yag tadianya sebelum makai kapasitor arus listrik g stbil kcil stelah saya pasang kapasitor dan saya trapkan ternya bukan hoak dan sangat jos gandos
Mantap mutipasi baru ,terimakasih bang ilmu nya
Mantap, mau coba di motor C70 saya sang sudah pakai CDI AC tanpa merubah / mengganti magnet bawaan
Utk dikendaraan sdh ada namanya kondensator tempatnya dekat dg ccoi/seri dg coil
Sorry brother berbeda pendapat :
Ini judulnya harusnya cara memperkecil api CDI, cara pasang kapasitor seperti itu memperkecil nilai kapasitor keseluruhan. Terjadi hubungan seri dengan kapasitor yang ada didalam CDI. Coba lihat skema CDI CDI AC maupun DC.
Saya tes di vario 125 old apinya kadang merah kadang biru , apinya gak berubah tetep gk gede gak kecil , tapi durasi 1 x selahan apinya awet matinya jadi pas sudah selesai selah apinya masih ada percikan beberapa detik langsung mati ,thnk bank ,ilmu baru
Fungsi kapasitor untk menyimpan arus sementara agar lbh stabil, bkn utk mmperbesar arus.
Mantap bang dul..salam dari malaysia..
Salam dari Malaysia, ilmu yg baik, terima kasih atas perkongsiannya
kang..yang buat experimant,motor merk Honda,kira2 klu untuk merk motor lain piyeee sejenis Yamaha atau Suzuki,mksh succes manyoss....
Terimakasih sarannya bro
Sudah saya coba,hasilnya jos gandoss muntap pol
POKOKE PIDUL MEMANG MANTUL.DAH 👍👍👍👍👍
kelistrikan pada coil itu sdh di ukur jd tdk perlu di tambah2,,,karena ruang bakar tdk boleh terlalu kerimg karena akan merusak mesin
uwokkeh
akhirnya bisa idup juga
thanks ya suhu
ternyata kesalahan ada di gw
kapasitor yang dipake kudu
1,2 mikro farad
jangan lebih dari itu
tadi sore gw nyoba nya pake 1,5
ampe budeg sariawan kagak idup2
pas ganti pake 1,2
langsung jreng
Bisa untuk motor injeksi bg ??
Experimen sangat bermanfaat semoga sehat selalu dan d beri murah Rezki👍 amin
Kalu api nya sikit berarti koil Yach om,da tak chek krna motor lama trkadang cable pas kapasitor kiprok ada yg lapuk separo,inti nya chek benahi cable aja
Mantab bang,bang minta tlg dong tutorial untuk motor CB150R double stater GK bisa kalau posisi gigi masuk itu perbaikannya gmn
Terimakasih semoga sukses selalu 👍👍👍👍👍👍👍
Switch kopling rusak...dihandel kopling/stang
Jika swicth bagus...swict di engine rusak...
@@sumarwanifeh7059 terimakasih atas infonya bang👍👍👍
Untuk drag boleh jarak jauh cepat panas auto ber efec,sehari hari di musim hujan work efektif
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
Ok trimakasih infonya 👍👍👍 mantaf
Aku udah pakai sprti itu 2 thn gk ganti busi tarikan lebih kenceng...mantap bang teruskan tutorial nya mantap
2 tahun ?
Mohon info lebih lanjut dong
Bahan bakar boros gak pakai itu
@@r.a1599boros enggak nya bahan bakar tergantung setelan kaburmu
@@animemovie8058 dari busi jg mempengaruhi
Ass.....kang kreatif yg paten.sy tanya klw d pasang motor king.ap bisa trus cara y.sama pasang y.trims kang
dengan kapasitor bekas kipas angin mantap bosqu sukses slalu ya
terimakasih bro
@@piidulbengkel sama" shobat
Saya pribadi salut ama abang yg punya ide kreatif.. smg bermanfaat untuk kt semua..amin..👍 lanjut terus bang ide kreatifx..smg lancar jaya..
Mantul Bang , bisa di gunain di Motor Suzuki Smash 2005 yg sering mati busi
Inimah lebih simpel dari apa namanya itu...kalo ga slah "ground strap" yah yang kabel di lilit pada kabel busi itu😅
Pakde capasitornya yang masih bagus apa yang sudah mati dan apa aman buat tu motor tuk di pakai jauh
Klo klebihan tegangan jga motor bisa brebet.....
Kekurangan jga bisa nyendat,susah idup...
Jdi kapasitas pngapian hrus normal....
Untk k'adaan drurat 1 hru 2 hri boleh dpake
Krna ep3knya, spuul gosong,cdi ....
Mantap om.. Sangat bermanfaat 👍
Mantap... Semua ilmunya mudah di praktekan... Terima kasih untuk ilmu dan pengetahuannya... Terus bekarya selalu... Semoga sukses selalu... Salam piidul...
amin,trimakasih bro
@@piidulbengkel kalo pakai kapasitor bekas pompa air bisa apa tidak?
Pakai kapasitor bekas lampu led jga bisa bro. Yg penting diatas 400 V ac.
salam dari Malaysia mantap ilmu yg sgt berguna terima kasih mas
Top bos 🙏🙏🙏 bisa diterapin ke koil motor injection , terima kasih...
Boleh di coba ni...tapi nyong penasaran ky cenele wongendi yah?
Alhamdulillah berkah ilmunya mas
Terima kasih ilmunya bos cuma apa ga ada efek samping bos terima kasih
terima kasih bang ilmu nya nanti aq coba.kata orang bengkel motor qmu itu harus ganti cd ai
Niat saya ingin mencontoh Vidio ini tetapi beberapa saat kemudian ibu saya marah karena kapasitor kipasnya saya ambil😁
Beli aja ditoko eletronik. Murah bang
@@slencosaja5326 boleh bantu spek kapasitornya om. Sy kurang menangkap jelas. Trims
Kalo itu ukuranya saya kurang paham... 🙏🙏
Intinya sama kayak pasang dobel kondensor pd pengapian platina... Nambah tandon strum ...
Ana Bae Rika....Joss lah mas...
Setelah menggunakan trick ini Supra X 125 karbu old, busi racing iridium, accu 5A, Pertalite, karbu jadi nggak sulit disetting sendiri efisiensi dan efektivitas RPM stasionernya, motor lebih bertenaga dan efisiensi meningkat hingga 60% jarak perjalanan jadi lebih panjang....
Apakah awet untuk perjalanan jauh om
@@bungmarco6159 mewakili pertanyaan saya. Apakah aman buat jarak jauh buat topspeed
Tny om mtor gl100 pengapian cdi RC pasang kapasitor yg bener dan aman di output spul apa output cdi?
Semoga Tambah Berkah Ilmu dan kehidupannya Bang
terimakasih bro
@@piidulbengkel ada epek sampingnya ga pak?
Coil racing lewat dah ke sebelah hhhhh.. Mantab pakde
Udh pernh make yg kapasitor om?
Saya pernah coba pasang kapasitor tp timing pengapian gak sesuai dengan spek mesin motor saya,motor jadi nyendat2 setelah saya lepas kapasitor motor normal lagi,jadi pendapat saya,gak semua motor cocok di pasang kapasitor,motor saya Mio lama
Mantul bagi2 ilmu indah alloh berkah
Wouu mantep bang,,lanjut tross,,di tunggu experimen nya.
Maaf om saya pernah . Motor cb saya jd kebakar nembak di karburator karna harus nya out berbalik ke in . Auto harus nya ngebuang kekenalpot malah balik ke karbu . Pengapian besar juga harus disesuaikan dengan penyetelan in out nya . Daya ac nya persis dengan pengapian cdi RC jet col
Kurang keliatan tempat pemasangan cable dua untuk kapasitor ke koil satu apa ke CDI satu om
Mas Dul kira² klu buat di pasang di Honda Revo injeksi bisa ora kue n ana pengaruh e ora
Siiip boss...sukses..for you...
Mksh bg ilmunya smg bertambah sukses amiinn
Saya dari malaysia.mohon pencerahan saya menggunakan motosikal jenis yamaha.nak sembung dekat CDI terus ke kapasitor kipas tu..
Mantap mas bro.lampung acung jempol
Bang utk pemakaian kapasitor pada koil motor. utk jangka panjangnya,merusak koil gak bang,klo kapasitornya dipakai terus menenerus..???
Untuk koil shogun 125 gimana bos...mungkin bisa ditotorialkan...
Buat rosak coil je.. kn ade coil Racing kt kedai moto.. opo orak keneng.
Q msh bingung cara nymbung kapasitornya bang.Di belakng kabel koil yg besarkan ada 2 kabel yg mengarah ke cdi. Kabel y mana yg hrs di sambung pke kapasitor bekas kipas angin.kabel yg atas/yg bawah
Waaaaahhh woooow mantap bro... Uda coba...
makasih bos,tambah pengalaman,mekanik indonesia memang kreatif.
Mantab
Ketemu aja,
Ide.
Mantep lah. !!
Salam dari Tangerang.
Tny om mtor gl100 pngapian cdi RC cara pasang kapasitor yg bner dan aman dioutput spul apa output cdi?
Mantap bos semoga inovasinya bermanfaat ini mau tmya kl setelan gas yg dol gmn solusinya suwun ngrepoti infonya
Makasih ilmunya bang..
Mga shat sllu 👍👍
Mantap bang klu untk honda blade cra gmn kan ad 2 kabel bobenx
Sudah coba pakai kapasitor kipas angin motor malah ndut-ndutan yang memang beralasan kalau ndut-ndutan karena di CDI sudah kapasitor kalau ditambahi lagi dirangkai seri kapasintasinya jadi kecil frekuensi tambah besar efeknya ndut-ndutan beda dengan yg asli dari pabrik yg sudah diukur sedemikian rupa. Kesimpulannya ganti koil original jelas lebih enak dan pas.
Manteb bng...terus gali ilmu dan penemuan2 br...👍
trimakasih bro
@@piidulbengkel untuk Jupiter z bisa mas bro 🙏
Mantap mas Bro sukses selalu untuk sampeyan sekeluarga Aamiin 🤲🤲🤲
lumajang jatim hadir..
terimakasih bro
Mas Dul, aku arep takon angger CDI mati bs diservis apa ora 🙏🙏🙏
bisa tapi bongkare angel nemen kudu alon alon
Maturnuwun mas Dul infone 🙏🙏🙏
As.mas Dul.
Bagai mana klu di pake,in di perapian DC bisa gak kira kira....
Oya bang api yang kluar dari cdi mnuju kuil, klau di kuil tirev ke sekun kuil yang warna apa??🙏🙏 jawabnya bng terimkasih.
Terima kasih. Ilmunya.
Semoga sukses selalu... 🙏👍💪
itu kabel menuju ke koil nya kabel dr CDI atau dr mana om,,
Apa coilnya gak mudah rusak bang kalo ngangkat setrum besar
Asalamualaikum bos, kurang akurat menjelaskannya, maksud saya kabel yg masuk koil itu setrum kontak apa setrum setenbe, dan kabelnya warna apa bos, kira2 ngrusak ruang bakar ga klo terlau gede pengapiannya bos, ma ap ni cuma sering aja bos, wasalam, trimakasih
Assalamualaikum bang maaf mau nanya klo di motor Tiger pro pasangnya di kabel yang mana itu ada 3 kaki. Terimakasih jawabannya ya...🙏
Berkah sllu lur
Sepatut nya.. Sudah hidup... Di cabut kan hidup kan lagi boleh ka tidak.. Baru la mantap boss
Bg t9long buat in untuk beat karbu,
.....semoga komentar ini di asese, salam sajetera☺️🙏
Assalamualaikum
Mantaf Masbroo, cuma mau tanya ntu ada epek ga ke komponen yg lain 🙏
Mantap ilmunya bg.moga murah rejeki bg.sehat selalu
kalo di Koil motor injeksi pasang dimana Om? di kabel warna merah positif menuju kumparan koil apa?
Sambungan dari kabel spul hitamkah mas
Mas .. cra masang di motor verza gmna?
Terima kasih ilmunya
Mantap bang. Tapi kalau kabel dari coil 2 pasang nya di kabel yg mana? Tks
Mas..apa bisa untuk sepada motor yang injeksi...
Terimakasih
Mksih ilmu nya lur