Hago servicio técnico de generadores y es impresionante cuándo el descompresor se traba el motor patea mal rompe la soga al punto de lastimar la mano o sale volando la manija no es joda y se clava el burro .muy buen video explicado .gracias segui así muchas gracias saludos
Muchas gracias y mas de un servicio técnico muy agradecido por tu apoyo y sinceridad, cuando no puedas arrancar un motor a mano seguro es el descompresor no hay duda o se salió de punto porque el engranaje de plástico se soltó del arbol de elevas y un síntoma a la vista es que escupe por el carburador combustible y la causa es fuera de punto... Un abrazo grande y muy agradecido por el apoyo de todos... Muchas gracias...
Hola me anime a abrir el motor del grupo gracias a tu video.. explicas con mucha claridad y a mi me encanta aprender!. Resulta que tengo un GH, gira, tiene chispa, pero arranca.. lo desarme, mire el depresor, esta perfecto, las levas estan perfecta, la luz de valvula es la de manual.. estoy perdido.. Probe cambiando carburador, depresor, bujia.. no se que mas mirar.. voy a seguir investigando, gracias por tu aporte a la gente como nosotros que nos gusta entender como funcionan las cosas.. Abz
Muy bien explicado gracias por tus conocimientos,en mi caso primero culpaba a las válvulas pero el problema era mas alla de eso,pues primero tube que revisar los resortes de válvulas y las tapas , pastilla,el problema persiste entonces abro el motor y como dice el master aquí,el problema era el árbol, entonces como no conseguí la pieza opte por ponerle un punto de soldadura al descompresor, calibre válvulas y listo! Todo quedo muy suave arranca sin problemas a la primera solo que ahota débido a el punto de soldadura,pienso que hay sobre presion interna de el motor esto deriba pienso en la sobre aceleración en relanti y pues ahora voy a encargar la pieza nueva pues en la red hay repuestos pero por alguna razón vienen mm mas grandes entonces hay que tomar medidas y preguntar antes de comprar para rectificar medidas,saludos desde México.
Saludos México, te cuento que el descompresor es para arrancarlo a mano ayuda a abrir un poco la válvula de escape en cuanto arranca el efecto centrifugo anula esa apertura leve de la válvula manteniendo la compresión al 100% cuando para un resorte devuelve esa pestaña y queda en posición para actuar leve a la válvula... Abrazo...
Muchas gracias por tu reconocimiento y me alegro que te sirva, hay muy poco trabajo, me llego una bomba sumergible y una bordadora a combustión, nueva y no arranca, JA es gracioso... Un abrazo y agradezco que valoren mi trabajo ya que no es muy buena producción pero vamos aprendiendo...
Hola amigo, gracias por tu contenido primero que todo y ademas de felicitarte por compartir los conocimientos. Como puedo hacer para comunicarme contigo y poder hacer una consulta.
Una cosa fuera de punto y otra es el centrifuga que es el acelerador automático cuando pide corriente. El tema fuera de punto puede ser válvulas picadas, Bujia en corto, ahora si un generador está fuera de punto es que rompió los engranajes de cigüeñal y árbol de elevas, ahora el árbol de elevas por lo general son de plástico fundidos en el mismo el eje árbol de levas, se suelta el engranaje y se sale de punto. la única solución es cambiar el arbol de elevas.
Hola buenas noches habla Juan Carlos soy uno de sus seguidores soy mecánico pero a veces no entiendo problemas de generadores Y quería pedirle a usted una una quería pedirle una respuesta una pregunta qué tengo mi generador que lo acelero y no tiene nada de potencia nada de fuerza que tiene qué problema será
La verdad recién te veo me cambiaron la configuración y estoy tratando de entender, perdida de potencia en un motor que es un generador fíjate las válvulas como.primera medida quizás están picadas, y no acelera, fuera de punto que lo veo muy difícil pero no imposible, aros, pistón rayado, una chispa pobre, o el carburador no está dosificando ja cantidad de combustible, ahogalo con el cebador y mira si acelera puede ser falta de combustible, fíjate la caída de combustible desde el tanque por la manguera al carburador, tiene que bajar con buena presión si es un gotario esta tapado la llave, y me cuentas como te va pero empieza por los último que te dije hacia arriba...abrazo...y gracias...
Es la traba para abrir la válvula para descomprimir al arrancar a mano, sucede que se dobla un poco y ya no abre lo otro con mucha mano si se gasto seria colocarle soldadura con electrodo pero es muy difícil y con maquina electrónica lo otro con tic o mig, agregarle material...
Si esta muy duro para tirar casi imposible es que el descompresor no es funcionando bien, si te patea también es que lo estas arrancando mal, busca tirando hasta que se pone en compresión igual que los motores de aviones al arrancar a mano lo hacen en contra y con el rebote arrancan, es parecido busca la compresion y tira ahora si lo sigue haciendo regula las válvulas y fíjate porque ya seria mas serio que se salio de punto y eso es otro cantar...Abrazo...
Es extraño por que el leva lo deje en su punto y cuando arranca anda bien no se nota nada extraño, lo q si note fue que al girar el volante antes de instalar el leva se escuchaba un soplido o algo en el motor.
@ElInfiltrado124 tu desarmaste el motor? Y cambiaste el eje de levas fihate los 2 puntos en el engranaje del cigüeñal y el punto del engranaje del arbol de elevas ese va entre los dos puntos del engranaje del cigüeñal y queda a punto
Hago servicio técnico de generadores y es impresionante cuándo el descompresor se traba el motor patea mal rompe la soga al punto de lastimar la mano o sale volando la manija no es joda y se clava el burro .muy buen video explicado .gracias segui así muchas gracias saludos
Muchas gracias y mas de un servicio técnico muy agradecido por tu apoyo y sinceridad, cuando no puedas arrancar un motor a mano seguro es el descompresor no hay duda o se salió de punto porque el engranaje de plástico se soltó del arbol de elevas y un síntoma a la vista es que escupe por el carburador combustible y la causa es fuera de punto...
Un abrazo grande y muy agradecido por el apoyo de todos...
Muchas gracias...
Saludos un gran profesional para los que estamos aprendiendo 🎉Gracias 🎉
Gracias por apreciar mi humilde conocimiento y muchas gracias, seguiré mostrando lo que no se muestra...Abrazo...
Hola me anime a abrir el motor del grupo gracias a tu video.. explicas con mucha claridad y a mi me encanta aprender!. Resulta que tengo un GH, gira, tiene chispa, pero arranca.. lo desarme, mire el depresor, esta perfecto, las levas estan perfecta, la luz de valvula es la de manual.. estoy perdido.. Probe cambiando carburador, depresor, bujia.. no se que mas mirar.. voy a seguir investigando, gracias por tu aporte a la gente como nosotros que nos gusta entender como funcionan las cosas.. Abz
Perdona no entiendo funciona o no dime que le pasa así te ayudo, felices fiestas...
graciaaaas viejoooo enserio yo recien llevo unos meses empezando con este trabajo y me ayudas mucho con tus videos
Me alegro así puedes realizar un buen trabajo...abrazo...
Muy bien explicado gracias por tus conocimientos,en mi caso primero culpaba a las válvulas pero el problema era mas alla de eso,pues primero tube que revisar los resortes de válvulas y las tapas , pastilla,el problema persiste entonces abro el motor y como dice el master aquí,el problema era el árbol, entonces como no conseguí la pieza opte por ponerle un punto de soldadura al descompresor, calibre válvulas y listo! Todo quedo muy suave arranca sin problemas a la primera solo que ahota débido a el punto de soldadura,pienso que hay sobre presion interna de el motor esto deriba pienso en la sobre aceleración en relanti y pues ahora voy a encargar la pieza nueva pues en la red hay repuestos pero por alguna razón vienen mm mas grandes entonces hay que tomar medidas y preguntar antes de comprar para rectificar medidas,saludos desde México.
Saludos México, te cuento que el descompresor es para arrancarlo a mano ayuda a abrir un poco la válvula de escape en cuanto arranca el efecto centrifugo anula esa apertura leve de la válvula manteniendo la compresión al 100% cuando para un resorte devuelve esa pestaña y queda en posición para actuar leve a la válvula... Abrazo...
Gracias hermano.. fue un tremendo video!! Y perfectamente explicado.. esperamos con ansias lo próximo video!!!
Muchas gracias por tu reconocimiento y me alegro que te sirva, hay muy poco trabajo, me llego una bomba sumergible y una bordadora a combustión, nueva y no arranca, JA es gracioso...
Un abrazo y agradezco que valoren mi trabajo ya que no es muy buena producción pero vamos aprendiendo...
Gracias por su videos,son muy valiosos...
Que bueno que sirvan muchas gracias a ustedes que son lis que empujan a que siga subiendo videos...
Abrazo...
Gracias x el tic, saludos de Veracruz México
Abrazo grande muchas gracias...
Gracias amigo muy exelente su esplicación Dios te bendiga
Muchas gracias cualquier pregunta la voy a contestar a la brevedad, Feliz año 2024 y que a todos nos vaya bien en este año y mejor para el futuro...
Saludos desde resistencia chaco
Que buena info, gracias 🫶🏾.
Saludos y excelente que te sirva un abrazo...
Gracias amigo por el video
Abrazo y muchas gracias
.uy bueno profe saludos
Hola amigo, gracias por tu contenido primero que todo y ademas de felicitarte por compartir los conocimientos. Como puedo hacer para comunicarme contigo y poder hacer una consulta.
Hola Roberto me manejo por msn...
m.me/locutor.oscar
Al funcionar mal el centrífugo, el generador no arranca ni aún se escucha alguna explosión ya que está fuera de punto
Una cosa fuera de punto y otra es el centrifuga que es el acelerador automático cuando pide corriente.
El tema fuera de punto puede ser válvulas picadas, Bujia en corto, ahora si un generador está fuera de punto es que rompió los engranajes de cigüeñal y árbol de elevas, ahora el árbol de elevas por lo general son de plástico fundidos en el mismo el eje árbol de levas, se suelta el engranaje y se sale de punto. la única solución es cambiar el arbol de elevas.
Hola buenas noches Soy yo Juan Carlos oiga le quería hacer una pregunta soy uno desusiguidores tengo un generador
Cuénteme que paso
Gracias por el apoyo al canal...
Hola buenas noches habla Juan Carlos soy uno de sus seguidores soy mecánico pero a veces no entiendo problemas de generadores Y quería pedirle a usted una una quería pedirle una respuesta una pregunta qué tengo mi generador que lo acelero y no tiene nada de potencia nada de fuerza que tiene qué problema será
La verdad recién te veo me cambiaron la configuración y estoy tratando de entender, perdida de potencia en un motor que es un generador fíjate las válvulas como.primera medida quizás están picadas, y no acelera, fuera de punto que lo veo muy difícil pero no imposible, aros, pistón rayado, una chispa pobre, o el carburador no está dosificando ja cantidad de combustible, ahogalo con el cebador y mira si acelera puede ser falta de combustible, fíjate la caída de combustible desde el tanque por la manguera al carburador, tiene que bajar con buena presión si es un gotario esta tapado la llave, y me cuentas como te va pero empieza por los último que te dije hacia arriba...abrazo...y gracias...
La pieza que está doblada se endereza todo o se deja medio curva
Es la traba para abrir la válvula para descomprimir al arrancar a mano, sucede que se dobla un poco y ya no abre lo otro con mucha mano si se gasto seria colocarle soldadura con electrodo pero es muy difícil y con maquina electrónica lo otro con tic o mig, agregarle material...
Hola como me puedo comunicar con vos ! Para acerté una consulta
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Ese problema que devuelve el arrancador se puede dar por valvulas mal calibradas?
Si esta muy duro para tirar casi imposible es que el descompresor no es funcionando bien, si te patea también es que lo estas arrancando mal, busca tirando hasta que se pone en compresión igual que los motores de aviones al arrancar a mano lo hacen en contra y con el rebote arrancan, es parecido busca la compresion y tira ahora si lo sigue haciendo regula las válvulas y fíjate porque ya seria mas serio que se salio de punto y eso es otro cantar...Abrazo...
Es extraño por que el leva lo deje en su punto y cuando arranca anda bien no se nota nada extraño, lo q si note fue que al girar el volante antes de instalar el leva se escuchaba un soplido o algo en el motor.
A veces arranca bien y otras me devuelve bruscamente el arrancador sera que a veces se traba el decompresor?
Otra cosa que se me fue decirle es que a veces el generador baja por unos segundos las rpm y despues se estabiliza
@ElInfiltrado124 tu desarmaste el motor? Y cambiaste el eje de levas fihate los 2 puntos en el engranaje del cigüeñal y el punto del engranaje del arbol de elevas ese va entre los dos puntos del engranaje del cigüeñal y queda a punto
consulta tengo un generdor gama de un uso al otro no arranca y explota x el caño de escape que puede ser ???
Hola que tal yo primero cambiaría bujía por una nueva y me cuentas...Abrazo...
i como solucionas ese prolema
Cambiando el eje que viene con el engranaje juntos...
porfavor dígame mestoy enseñando soy susiguidor
Que necesitas cuéntame...
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